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機(jī)務(wù)年度工作總結(jié)（精選7篇）
總結(jié)是事后對(duì)某一階段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律，從而掌握并運(yùn)用這些規(guī)律，不如靜下心來好好寫寫總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編精心整理的機(jī)務(wù)年度工作總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對(duì)大家有所幫助。
機(jī)務(wù)年度工作總結(jié) 1
20xx年機(jī)務(wù)部門在的集團(tuán)公司的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，嚴(yán)格按照《20xx年安全機(jī)務(wù)工作意見》，樹立以安全生產(chǎn)為目標(biāo)，以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持以節(jié)能降耗、成本控制為主線，狠抓基礎(chǔ)管理，全力以赴開展各項(xiàng)工作，在機(jī)務(wù)管理、維修質(zhì)量、節(jié)能降耗等方面都取得較好的成績(jī)，為集團(tuán)公司運(yùn)輸生產(chǎn)、安全行車提供了堅(jiān)實(shí)的保障。
一、認(rèn)真總結(jié)機(jī)務(wù)管理工作，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作
20xx年全司客貨車輛營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2.4億公里， 20xx年全司新增更新車輛60輛，其中LNG客車38輛；今年?duì)I運(yùn)客車安裝3G車載視頻監(jiān)控設(shè)備71臺(tái)，其中GPS設(shè)備38臺(tái)，北斗設(shè)備33臺(tái)。20xx年1-12月份各修理單位累計(jì)完成車輛一級(jí)保養(yǎng)5萬余輛次，二級(jí)保養(yǎng)6千余輛次，認(rèn)真履行了維修保障工作。
（一）加強(qiáng)制度建設(shè)，做到規(guī)范落實(shí)
一是從企業(yè)實(shí)際需要出發(fā)，完善制度,強(qiáng)化力量，建立健全機(jī)務(wù)管理體系，完善和規(guī)范管理運(yùn)行機(jī)制。集團(tuán)公司根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)及公車公營(yíng)管理工作實(shí)際，進(jìn)一步明確職責(zé)任務(wù)，提高機(jī)務(wù)管理及維修工作的保障、服務(wù)和降耗功能，以更好地服從、服務(wù)于運(yùn)輸集約化經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要。
二是根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸企業(yè)安全管理規(guī)范（試行）》,我司結(jié)合企業(yè)實(shí)際進(jìn)一步加強(qiáng)車輛及維修管理的基本制度、基本辦法和基本程序建設(shè)，建立健全管理制度，使車輛管理和維修工作有章可循、有規(guī)可依，逐步實(shí)現(xiàn)管理的程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化。相繼出臺(tái)了強(qiáng)化營(yíng)運(yùn)客車管理的《公營(yíng)車輛燃油(氣)消耗管理規(guī)定》、《輪胎管理規(guī)定》等制度；同時(shí)我們將LNG車輛使用、維修規(guī)章制度、質(zhì)量管理以及保養(yǎng)工藝規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件整理、匯編成《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》發(fā)放給各單位，通過這樣的形式認(rèn)真落實(shí)包括車輛管理制度，規(guī)范使用、維修、保養(yǎng)等項(xiàng)目的工藝流程。
�。ǘ┘訌�(qiáng)教育培訓(xùn)，提高隊(duì)伍素質(zhì)
今年，集團(tuán)組織開展了不同形式的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和技能競(jìng)賽。
1.舉辦LNG車輛使用、維修人員培訓(xùn)班。為提高各單位機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員的管理、使用及維修LNG車輛的技術(shù)水平，集團(tuán)公司邀請(qǐng)了濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、富瑞特種裝備有限公司技術(shù)人員對(duì)參培人員進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)授課。對(duì)LNG車輛車用發(fā)動(dòng)機(jī)、氣瓶的基礎(chǔ)理論和使用、維修知識(shí)進(jìn)行詳細(xì)講解，并對(duì)各單位使用和維修中存在的問題現(xiàn)場(chǎng)提供解答，達(dá)到了良好的效果。
2.認(rèn)真學(xué)習(xí)機(jī)務(wù)和維修法規(guī)規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。機(jī)務(wù)技術(shù)部將有關(guān)國家、省市及上級(jí)行業(yè)主管部門制訂的機(jī)務(wù)、維修法律法規(guī)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)收集、匯編成冊(cè)，發(fā)放給各運(yùn)輸、修理及檢測(cè)單位。各相關(guān)單位認(rèn)真組織相關(guān)人員學(xué)習(xí)，并積極推廣、嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)我司機(jī)務(wù)維修工作起到了很好的引導(dǎo)作用。
3.編印了《LNG客車使用、維護(hù)技術(shù)規(guī)范》手冊(cè)，發(fā)放機(jī)務(wù)管理人員、駕駛?cè)藛T和維修人員學(xué)習(xí)。通過培訓(xùn)學(xué)習(xí)，駕駛?cè)藛T和維修人員基本掌握了設(shè)備的原理，從而具備了LNG設(shè)備的使用、維護(hù)能力，確保車輛能用好、養(yǎng)好、修好，既可以對(duì)駕駛員、維修人員正確操作、維護(hù)LNG客車起到了很好的引導(dǎo)作用，也實(shí)現(xiàn)了LNG車輛使用安全、可靠。
4.組織開展維修操作技能比賽。在今年9月份集團(tuán)舉辦的維修操作技能比賽中，各修理單位積極參與，通過操作比賽，強(qiáng)化了維修人員質(zhì)量意識(shí)，提高了判斷和解決故障的能力。
5.貫徹學(xué)習(xí)JT/T325-20xx標(biāo)準(zhǔn)。部頒標(biāo)準(zhǔn)《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》（JT/T325-20xx）今年5月發(fā)布實(shí)施，我司舉辦了宣貫培訓(xùn)班，各運(yùn)輸單位、檢測(cè)站有關(guān)人員參加了培訓(xùn)學(xué)習(xí)。根據(jù)省廳72號(hào)文件精神，20xx年12月31日前為新、老標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的過渡期，在此期間，新、老客車車型均可按照原規(guī)定進(jìn)行評(píng)級(jí)，進(jìn)入營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)。各單位都認(rèn)真對(duì)待此項(xiàng)工作，加強(qiáng)相關(guān)人員對(duì)新標(biāo)準(zhǔn)和省廳文件的宣傳學(xué)習(xí)，掌握和理解新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)質(zhì)內(nèi)容和確切要求，抓緊時(shí)間完成了20xx年度新增、更新車輛的上牌和車型評(píng)級(jí)，確保了此項(xiàng)工作按要求及時(shí)落實(shí)到位。
�。ㄈ┩七M(jìn)節(jié)能降耗，加大考核力度
1.加強(qiáng)節(jié)能減排，大力推動(dòng)LNG客車的運(yùn)用是集團(tuán)的重要工作目標(biāo)。今年進(jìn)一步加快推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整，大力推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步，扎實(shí)推進(jìn)節(jié)能減排工作，降低企業(yè)燃（材）料成本，取得了積極進(jìn)展。集團(tuán)先后與xx有限公司、xx天燃?xì)庥邢薰具M(jìn)行LNG加氣站建設(shè)項(xiàng)目合作，擬在市區(qū)和各縣市區(qū)共同建設(shè)LNG加氣站。今年以來全司已投放LNG客車38輛，截止20xx年12月，累計(jì)投入5300萬元，共計(jì)投放了113輛LNG客車，累計(jì)節(jié)約燃料成本約400萬元。
2.油（氣）材料消耗已成為運(yùn)輸企業(yè)最大的運(yùn)營(yíng)成本，我司一直致力于加強(qiáng)營(yíng)運(yùn)車輛成本考核，以科學(xué)制定車輛技術(shù)經(jīng)濟(jì)定額為抓手，嚴(yán)格兌現(xiàn)獎(jiǎng)罰制度，把節(jié)能降耗作為提高核心競(jìng)爭(zhēng)力、創(chuàng)建節(jié)約型企業(yè)的首要任務(wù)。有關(guān)運(yùn)輸單位以各車型出廠工況試驗(yàn)的氣耗為定額基礎(chǔ)，根據(jù)不同車型、不同線路、道路通行條件、氣候等，參照各單位燃?xì)舛~，經(jīng)過反復(fù)比較同一車型、不同駕駛員實(shí)際消耗與出廠定額的差異，在盡量發(fā)揮駕駛員技術(shù)水平和節(jié)能積極性的基礎(chǔ)上，科學(xué)制定單車燃?xì)庀亩~，初步形成了一整套切實(shí)可行的節(jié)能管理方法。
（四）交流工作經(jīng)驗(yàn)，推動(dòng)機(jī)務(wù)發(fā)展
為進(jìn)一步強(qiáng)化集團(tuán)公司車輛維修工作，探索和交流集團(tuán)公司車輛修理工作的新思路、新方法，推進(jìn)車輛維修公營(yíng)化經(jīng)營(yíng)和資源優(yōu)化組合，為生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作做好技術(shù)保障，分別召開了第七次和第八次車輛維修經(jīng)驗(yàn)交流工作會(huì)議,在總結(jié)車輛維修工作經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，對(duì)今后車輛維修管理工作進(jìn)行規(guī)劃和探討，進(jìn)一步強(qiáng)化車輛維修管理，促進(jìn)集團(tuán)機(jī)務(wù)及維修工作發(fā)展再上新臺(tái)階
（五）強(qiáng)化維護(hù)保養(yǎng)，確保車況良好
維修保養(yǎng)是客車排除隱患和安全運(yùn)行的重要保障。大型客車，特別是LNG客車發(fā)動(dòng)機(jī)和氣瓶精細(xì)部件和重要設(shè)備較多，需要精心的維護(hù)保養(yǎng)，才能使動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性得到充分發(fā)揮，延長(zhǎng)使用壽命。
一是我司修理部門建立健全了車輛維修質(zhì)量保證體系，全面貫徹執(zhí)行國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，按照維修工藝流程操作，嚴(yán)格執(zhí)行維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工作流程。并加強(qiáng)客車維修作業(yè)的全過程管理，把工作質(zhì)量作為頭等大事來抓，從車輛進(jìn)廠到出廠的每一個(gè)步驟，都落實(shí)責(zé)任人員進(jìn)行維修質(zhì)量的把關(guān)，確保車輛維修工藝流程符合要求。同時(shí)強(qiáng)化質(zhì)量考核，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)、服務(wù)質(zhì)量、維修質(zhì)量、經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)及安全生產(chǎn)、管理水平等進(jìn)行全面考核，全面提升維修質(zhì)量。
二是加強(qiáng)運(yùn)行車輛的管理。各車隊(duì)第一要督促駕駛員做好車輛運(yùn)行途中的檢查，積極做好愛車?yán)９ぷ�；各運(yùn)輸單位強(qiáng)化車輛月度普查，車輛普查做到了嚴(yán)、細(xì)、實(shí)，該查得內(nèi)容、項(xiàng)目都能符合要求，車輛檢查嚴(yán)把安全部件關(guān)，方向、剎車、輪胎層色符合規(guī)定要求，對(duì)查出的問題做到及時(shí)維修，保證了車輛不帶病運(yùn)行。
三是積極參與夏季百日安全競(jìng)賽活動(dòng)。全司各單位深入宣傳發(fā)動(dòng)，加強(qiáng)對(duì)全體維修人員在維修質(zhì)量、安全生產(chǎn)、服務(wù)意識(shí)等方面的教育，強(qiáng)化維修工藝規(guī)范，嚴(yán)格三級(jí)檢驗(yàn)制度。同時(shí)各運(yùn)輸單位加強(qiáng)車輛檢查，針對(duì)夏季高溫，對(duì)車輛空調(diào)管路、輪胎及LNG車輛燃?xì)夤庀到y(tǒng)胎進(jìn)行一次專項(xiàng)檢查，確保了運(yùn)行車輛技術(shù)性能良好，安全部件可靠。
二、明確明年工作重點(diǎn)任務(wù)，確保機(jī)務(wù)管理的持續(xù)發(fā)展
20xx年我們將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)務(wù)技術(shù)管理，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、運(yùn)輸安全和節(jié)能降耗的`服務(wù)、保障作用，保持車輛、設(shè)備技術(shù)狀況良好，促進(jìn)整體運(yùn)行質(zhì)量和經(jīng)濟(jì)效益的提升。
�。ㄒ唬┙∪珯C(jī)務(wù)管理網(wǎng)絡(luò)
各單位要高度重視機(jī)務(wù)技術(shù)管理工作，切實(shí)加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，要進(jìn)一步健全機(jī)務(wù)技術(shù)管理體系，建立逐層落實(shí)逐級(jí)負(fù)責(zé)的管理網(wǎng)絡(luò)，明確崗位管理職責(zé)，落實(shí)機(jī)務(wù)管理責(zé)任。
�。ǘ⿵�(qiáng)化管理制度落實(shí)
各單位要嚴(yán)格執(zhí)行上級(jí)部門、集團(tuán)公司有關(guān)機(jī)務(wù)技術(shù)管理的規(guī)定和要求，強(qiáng)化各項(xiàng)管理措施的落實(shí)。要不斷健全和完善車輛、設(shè)備使用管理、檢測(cè)維修、門檢報(bào)班、車輛監(jiān)控系統(tǒng)安裝維護(hù)、能源環(huán)保等管理制度，加強(qiáng)公車公營(yíng)車輛輪胎、燃油、材料管理，推行定量定額管理考核，建立節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料獎(jiǎng)懲機(jī)制。要堅(jiān)持機(jī)務(wù)工作例會(huì)、人員培訓(xùn)制度，集團(tuán)每月將召開機(jī)務(wù)工作會(huì)議；上半年、下半年各組織一次機(jī)務(wù)管理人員學(xué)習(xí)培訓(xùn)班，擬于4月份、11月份分別開展維修工作經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)議。
�。ㄈ┖粚�(shí)車輛技術(shù)管理
1.嚴(yán)把車輛選購、轉(zhuǎn)出和報(bào)廢關(guān)。按照集團(tuán)公司車輛購置的規(guī)定和要求，堅(jiān)持“生產(chǎn)適用、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理、維修方便”的選購原則，按照集團(tuán)公司目錄統(tǒng)一采購。車輛轉(zhuǎn)出前必須清除車輛與企業(yè)有關(guān)的噴涂圖案、字體和標(biāo)識(shí)，按規(guī)定辦理轉(zhuǎn)出手續(xù)，任何單位和個(gè)人不得私自報(bào)廢和處置車輛。
2.強(qiáng)化車輛維修管理。必須堅(jiān)持“預(yù)防為主、強(qiáng)制維護(hù)”的原則，嚴(yán)格執(zhí)行車輛維護(hù)保養(yǎng)規(guī)范，各運(yùn)輸單位要根據(jù)班次運(yùn)行里程，合理制訂編排車輛一、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃，實(shí)行內(nèi)部定點(diǎn)維修管理和維護(hù)保養(yǎng)公示制度，每月上報(bào)車輛一級(jí)、二級(jí)維護(hù)計(jì)劃與實(shí)績(jī)，要認(rèn)真落實(shí)車輛維護(hù)催保制度和合格證制度，確保車輛維護(hù)及時(shí)到位，杜絕脫保、失�，F(xiàn)象。各修理單位要認(rèn)真貫徹車輛維修管理的規(guī)定和要求，嚴(yán)格執(zhí)行維修工藝標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)項(xiàng)目，不得隨意減少檢修項(xiàng)目，要建立安檢、一級(jí)、二級(jí)維護(hù)和小修考核制度，實(shí)行維修質(zhì)量責(zé)任追究，確保車輛維修質(zhì)量，降低車輛返修率。
3.加強(qiáng)車輛檢測(cè)檢驗(yàn)和例行檢查。要認(rèn)真做好車輛年檢、半年檢、春運(yùn)檢、臨時(shí)檢驗(yàn)、維護(hù)檢驗(yàn)和車況評(píng)定檢驗(yàn)等工作，強(qiáng)化車輛例行檢查、月度普查和車輛抽查工作，嚴(yán)格車輛例檢合格報(bào)班管理，杜絕車輛帶病運(yùn)行，各單位每月普查不少于1次，春運(yùn)、夏季百日賽、安全生產(chǎn)月等重大活動(dòng)和節(jié)日期間要加大檢查力度和頻次，保證車輛技術(shù)狀況和安全運(yùn)行；
4.做好車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定和車輛評(píng)估工作。各運(yùn)輸單位要認(rèn)真貫徹《營(yíng)運(yùn)客車類型劃分及等級(jí)評(píng)定》的標(biāo)準(zhǔn)要求，加強(qiáng)車輛技術(shù)等級(jí)評(píng)定工作，對(duì)技術(shù)等級(jí)達(dá)不到二級(jí)的車輛，應(yīng)強(qiáng)制停止運(yùn)營(yíng)并進(jìn)行車輛性能恢復(fù)。車輛評(píng)估要堅(jiān)持公平、公開、公正的原則，實(shí)行“一車一評(píng)”，對(duì)評(píng)估結(jié)果要進(jìn)行公示，并告知承包人。
5.加強(qiáng)車輛GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)的安裝使用管理。各單位要按照集團(tuán)公司要求，對(duì)所有新增車輛統(tǒng)一安裝GPS或3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，要加強(qiáng)監(jiān)控設(shè)備和使用平臺(tái)的管理維護(hù)，強(qiáng)化車輛動(dòng)態(tài)跟蹤管理，保證監(jiān)控系統(tǒng)正常有效使用。
�。ㄎ澹┩七M(jìn)節(jié)能降耗減排
20xx年集團(tuán)將加大推進(jìn)節(jié)能減排工作力度，各單位要積極推廣節(jié)能產(chǎn)品和節(jié)能技術(shù)的應(yīng)用，加快老舊車輛的更新淘汰，優(yōu)先使用LNG節(jié)能環(huán)保型客車。要強(qiáng)化車輛的日常維護(hù)保養(yǎng)，保證車輛技術(shù)狀況良好，降低車輛運(yùn)行能耗。要加強(qiáng)節(jié)油、節(jié)胎、節(jié)料管理考核，合理制定車輛燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護(hù)、修理費(fèi)用定額等經(jīng)濟(jì)考核指標(biāo)，建立單車消耗臺(tái)賬，加大獎(jiǎng)懲考核力度，進(jìn)一步壓降車輛運(yùn)行成本。
�。┮�(guī)范機(jī)務(wù)資料臺(tái)賬
按照集團(tuán)公司標(biāo)準(zhǔn)化管理的要求，不斷規(guī)范和完善機(jī)務(wù)基礎(chǔ)管理資料臺(tái)賬，統(tǒng)一各類報(bào)表、登記臺(tái)賬、電子檔案填寫格式，強(qiáng)化機(jī)務(wù)技術(shù)管理有關(guān)信息、數(shù)據(jù)收集，確保各類資料臺(tái)賬齊全、完整、有效。
機(jī)務(wù)年度工作總結(jié) 2
20xx年旅游客運(yùn)分公司機(jī)務(wù)管理工作在總公司領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備處領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心支持下，按照總公司的工作思想及精神要求，為進(jìn)一步創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹立以營(yíng)運(yùn)生產(chǎn)為中心的指導(dǎo)思想，結(jié)合旅游客運(yùn)分公司的需求，認(rèn)真做好機(jī)務(wù)保障工作，嚴(yán)格執(zhí)行安檢制度，提高車輛維護(hù)質(zhì)量，降低公營(yíng)車運(yùn)營(yíng)成本，并堅(jiān)持以良好的車輛技術(shù)狀況和整潔的車容車貌服務(wù)于眾，不斷提高企業(yè)的社會(huì)形象，在大家的共同努力下，各項(xiàng)工作取得了較好的成績(jī)，現(xiàn)將20xx年機(jī)務(wù)工作總結(jié)如下。
一、20xx年機(jī)務(wù)管理工作：
1、認(rèn)真貫徹ISO9001-20xx質(zhì)量體系認(rèn)證，重點(diǎn)對(duì)公司機(jī)務(wù)管理過程中的原始資料、臺(tái)賬、記錄等進(jìn)行更加準(zhǔn)確細(xì)致的分類整理和完善，做到一車一檔管理，使分公司更加方便快捷的了解和掌握第一手的車輛技術(shù)狀況，做到干過的事要留下痕跡，有據(jù)可查。
2、認(rèn)真做好車輛出入庫檢查，消除事故隱患。旅游客運(yùn)目前擁有各類客車38臺(tái)，如何達(dá)到“安全方便，高效經(jīng)濟(jì)”，車輛出檢是一項(xiàng)長(zhǎng)效而又細(xì)致的工作。車輛是否帶“病”行駛，出入庫安檢至關(guān)重要。旅游客運(yùn)車輛出車無固定規(guī)律，為更好地防止車輛帶“病”行駛，車輛出車前，分公司安排專職車管員監(jiān)督車輛到檢驗(yàn)站對(duì)車輛進(jìn)行技術(shù)狀況檢查，對(duì)查出的問題及時(shí)進(jìn)行承修，否則停止運(yùn)行。
3、車管員利用車輛閑置時(shí)間進(jìn)行技術(shù)抽檢，定期上路檢查、駐外車輛上門檢查等手段，對(duì)所有經(jīng)營(yíng)車輛的技術(shù)狀況及時(shí)掌握，對(duì)檢查出的問題妥善處理，一年來共檢查車輛160余臺(tái)次，上路檢查15次，檢查駐外車輛30余臺(tái)次。
4、建立車輛設(shè)備維護(hù)檔案，確保車輛技術(shù)達(dá)標(biāo)管理：一是根據(jù)旅游車的使用特性，合理制定車輛維護(hù)、保養(yǎng)計(jì)劃，使每臺(tái)到期需保養(yǎng)車輛不缺保、不漏保，確保車輛技術(shù)狀況的安全性；二是對(duì)公營(yíng)車輛的主要設(shè)備進(jìn)行建賬登記，如輪胎、電瓶等價(jià)值比較高的損耗品進(jìn)行有效管理；三是加強(qiáng)公營(yíng)車輛的油材料管理，認(rèn)真落實(shí)總公司“節(jié)能降耗”的管理要求，對(duì)油材料消耗實(shí)行責(zé)任目標(biāo)管理。
二、適時(shí)更新車輛，保障“安全高效”的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)。
旅游客運(yùn)經(jīng)營(yíng)對(duì)車輛的等級(jí)要求較高，所以車輛的更新速度也快于班線客運(yùn)車輛，對(duì)此分公司重點(diǎn)對(duì)老、舊車輛進(jìn)行跟蹤、監(jiān)控，對(duì)于安全狀況下降明顯、不能滿足經(jīng)營(yíng)需求的.車輛，分公司適時(shí)的考慮更新車輛，并妥善處理下線舊車。同時(shí)對(duì)更新車輛的車型、等級(jí)、配置等各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行認(rèn)真研究，找準(zhǔn)市場(chǎng)對(duì)路產(chǎn)品，推薦給總公司進(jìn)行采購。今年共新增更新14臺(tái)大型高一級(jí)客車，其中6臺(tái)已投入使用。有效保障了旅游客車的安全、高效經(jīng)營(yíng)。
三、20xx年機(jī)務(wù)工作計(jì)劃
20xx年，分公司機(jī)務(wù)工作仍將按照總公司的要求，努力完成機(jī)務(wù)各項(xiàng)指標(biāo)，以提高車輛技術(shù)狀況為重點(diǎn)，不斷完善機(jī)務(wù)保障工作，夯實(shí)基礎(chǔ)管理，確保車輛技術(shù)狀況狀況良好，車容車貌整潔并降低機(jī)務(wù)成本，同時(shí)加大各項(xiàng)檢查力度，杜絕因車輛因素造成各類事故的發(fā)生。
1、車管科繼續(xù)對(duì)各項(xiàng)維護(hù)規(guī)程再次進(jìn)行梳理，以適應(yīng)現(xiàn)有的車型結(jié)構(gòu)，加大對(duì)必檢必?fù)Q項(xiàng)目的檢查力度，從而達(dá)到提高維護(hù)質(zhì)量的目的。
2、進(jìn)一步落實(shí)機(jī)務(wù)管理制度，做好例保、出車安檢工作，以及各種專項(xiàng)檢查，杜絕因車輛因素造車各類事故的發(fā)生。
3、重點(diǎn)加強(qiáng)公營(yíng)車輛的節(jié)能降耗工作，降低機(jī)務(wù)消耗，減少機(jī)務(wù)成本。
4、對(duì)現(xiàn)有車輛進(jìn)行隱患及技術(shù)問題的排查，并與維修部門做好銜接工作，協(xié)調(diào)解決存在的技術(shù)問題，并做好明年車輛更新和報(bào)廢工作。
機(jī)務(wù)年度工作總結(jié) 3
在過去的一年里，作為機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)的一員，我深感責(zé)任重大，同時(shí)也為能夠參與并保障每一次航班的順利起降而感到自豪�；仡欉@一年的工作，我們團(tuán)隊(duì)在保障飛行安全、提升維修效率、優(yōu)化服務(wù)流程等方面取得了顯著成績(jī)，現(xiàn)將主要工作總結(jié)如下：
一、強(qiáng)化安全意識(shí)，筑牢安全防線
安全是機(jī)務(wù)工作的生命線。我們始終堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的原則，通過定期組織安全教育培訓(xùn)、開展應(yīng)急演練、加強(qiáng)安全文化建設(shè)等措施，不斷提升全員安全意識(shí)。同時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度，對(duì)飛機(jī)維修過程中的每一個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，確保維修質(zhì)量，為飛行安全提供堅(jiān)實(shí)保障。
二、提升維修技能，優(yōu)化工作流程
隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，飛機(jī)維修工作也面臨著新的挑戰(zhàn)。為了適應(yīng)這一變化，我們團(tuán)隊(duì)積極學(xué)習(xí)新知識(shí)、新技術(shù)，不斷提升自身的維修技能。同時(shí)，針對(duì)維修工作中存在的問題和不足，我們進(jìn)行了深入的分析和研究，并通過優(yōu)化工作流程、引入先進(jìn)維修設(shè)備等方式，有效提高了維修效率和質(zhì)量。
三、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作，提升服務(wù)品質(zhì)
機(jī)務(wù)工作是一項(xiàng)需要團(tuán)隊(duì)協(xié)作的.復(fù)雜工程。我們團(tuán)隊(duì)始終注重加強(qiáng)內(nèi)部溝通與協(xié)作，形成了良好的工作氛圍。在面對(duì)緊急任務(wù)或復(fù)雜故障時(shí)，我們能夠迅速集結(jié)力量，共同研究解決方案，確保問題得到及時(shí)解決。同時(shí)，我們也積極與航空公司其他部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，為旅客提供更加便捷、高效的服務(wù)體驗(yàn)。
四、展望未來，持續(xù)改進(jìn)
雖然我們?cè)谶^去的一年中取得了一定的成績(jī)，但我們也清醒地認(rèn)識(shí)到自身存在的不足和需要改進(jìn)的地方。未來，我們將繼續(xù)加強(qiáng)安全管理、提升維修技能、優(yōu)化服務(wù)流程等方面的工作，努力打造一支更加專業(yè)、高效、可靠的機(jī)務(wù)團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，我們也將密切關(guān)注航空技術(shù)的發(fā)展動(dòng)態(tài)，不斷引進(jìn)新技術(shù)、新設(shè)備，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
機(jī)務(wù)年度工作總結(jié) 4
一、引言
20xx年，對(duì)于機(jī)務(wù)部門來說，是充滿挑戰(zhàn)與機(jī)遇的一年。在這一年中，我們團(tuán)隊(duì)緊密合作，積極應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜情況，確保了飛行安全，提高了維修效率，為公司的穩(wěn)健運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的保障。以下是對(duì)本年度工作的總結(jié)。
二、飛行安全保障
嚴(yán)格執(zhí)行維修標(biāo)準(zhǔn)：我們嚴(yán)格遵守國際民用航空組織（ICAO）和國內(nèi)相關(guān)法規(guī)，對(duì)每一架飛機(jī)進(jìn)行了細(xì)致入微的維護(hù)和檢查。通過定期大修、航線維修和故障排除，確保了飛機(jī)的適航性。
提升安全意識(shí)：全年組織了多次安全培訓(xùn)和應(yīng)急演練，提高了機(jī)務(wù)人員的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。特別是針對(duì)新入職員工，我們加強(qiáng)了安全教育，確保他們能夠快速融入團(tuán)隊(duì)并勝任工作。
優(yōu)化維修流程：通過引入先進(jìn)的維修管理系統(tǒng)，我們優(yōu)化了維修流程，減少了不必要的停機(jī)時(shí)間，提高了維修效率。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了與其他部門的溝通協(xié)調(diào)，確保了維修工作的順利進(jìn)行。
三、技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用
引入新技術(shù)：今年，我們成功引入了多項(xiàng)新技術(shù)，如無人機(jī)巡檢、智能診斷系統(tǒng)等，這些技術(shù)的應(yīng)用大大提高了維修的準(zhǔn)確性和效率。
數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)決策：通過收集和分析維修數(shù)據(jù)，我們建立了維修預(yù)測(cè)模型，能夠提前發(fā)現(xiàn)潛在問題，從而采取預(yù)防措施，降低了故障發(fā)生率。
人才培養(yǎng)：我們重視人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，通過內(nèi)部培訓(xùn)和外部合作，提高了機(jī)務(wù)人員的專業(yè)技能和創(chuàng)新能力。同時(shí)，我們還建立了激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)員工積極參與技術(shù)創(chuàng)新和學(xué)術(shù)研究。
四、存在問題與改進(jìn)措施
盡管我們?nèi)〉昧艘欢ǖ?成績(jī)，但在工作中仍存在一些問題，如部分維修流程過于繁瑣、部分員工安全意識(shí)有待加強(qiáng)等。針對(duì)這些問題，我們將采取以下措施進(jìn)行改進(jìn)：
簡(jiǎn)化維修流程：通過進(jìn)一步優(yōu)化維修管理系統(tǒng)，減少不必要的環(huán)節(jié)，提高維修效率。
加強(qiáng)安全教育：繼續(xù)加強(qiáng)安全培訓(xùn)，提高員工的安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力。同時(shí)，建立安全考核機(jī)制，將安全意識(shí)納入員工績(jī)效評(píng)價(jià)體系。
引入更多新技術(shù)：持續(xù)關(guān)注行業(yè)動(dòng)態(tài)，積極引入新技術(shù)和新設(shè)備，提高維修的智能化和自動(dòng)化水平。
五、結(jié)語
展望未來，我們將繼續(xù)秉承“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，不斷提升維修能力和服務(wù)水平。同時(shí)，我們也將加強(qiáng)與各部門的溝通協(xié)調(diào)，共同推動(dòng)公司的持續(xù)健康發(fā)展。
機(jī)務(wù)年度工作總結(jié) 5
一、概述
20xx年，機(jī)務(wù)部門在公司領(lǐng)導(dǎo)的正確指導(dǎo)下，全體成員共同努力，圓滿完成了各項(xiàng)維修任務(wù)，確保了飛行安全。以下是對(duì)本年度工作的詳細(xì)總結(jié)。
二、維修任務(wù)完成情況
常規(guī)維修：全年共完成常規(guī)維修任務(wù)XXX項(xiàng)，包括航線維修、定檢維修等。通過嚴(yán)格的維修標(biāo)準(zhǔn)和流程，確保了飛機(jī)的適航性。
故障排除：針對(duì)飛機(jī)出現(xiàn)的各類故障，我們迅速響應(yīng)，準(zhǔn)確判斷故障原因，并及時(shí)進(jìn)行了修復(fù)。全年共排除故障XXX起，有效保障了飛行安全。
新技術(shù)應(yīng)用：今年，我們成功引入了多項(xiàng)新技術(shù)和新設(shè)備，如遠(yuǎn)程監(jiān)控、智能診斷等，這些技術(shù)的.應(yīng)用大大提高了維修效率和準(zhǔn)確性。
三、團(tuán)隊(duì)建設(shè)與人才培養(yǎng)
團(tuán)隊(duì)建設(shè)：我們注重團(tuán)隊(duì)建設(shè)，通過定期組織團(tuán)建活動(dòng)、分享會(huì)等，增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)凝聚力和協(xié)作能力。同時(shí)，我們還加強(qiáng)了與其他部門的溝通協(xié)調(diào)，確保了維修工作的順利進(jìn)行。
人才培養(yǎng)：我們重視人才的培養(yǎng)和引進(jìn)，通過內(nèi)部培訓(xùn)、外部合作等方式，提高了機(jī)務(wù)人員的專業(yè)技能和綜合素質(zhì)。全年共組織培訓(xùn)XXX次，培訓(xùn)人數(shù)達(dá)到XXX人。
四、安全管理與質(zhì)量控制
安全管理：我們始終將安全放在首位，通過加強(qiáng)安全教育、完善安全制度等措施，提高了員工的安全意識(shí)和防范能力。全年未發(fā)生任何安全事故。
質(zhì)量控制：我們建立了完善的質(zhì)量控制體系，對(duì)維修過程進(jìn)行了全面監(jiān)控和管理。通過定期質(zhì)量檢查和評(píng)估，確保了維修質(zhì)量符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求。
五、存在問題與改進(jìn)措施
盡管我們?nèi)〉昧艘欢ǖ某煽?jī)，但在工作中仍存在一些不足和需要改進(jìn)的地方。如部分員工對(duì)新技術(shù)的掌握不夠熟練、維修流程仍需進(jìn)一步優(yōu)化等。針對(duì)這些問題，我們將采取以下措施進(jìn)行改進(jìn)：
加強(qiáng)技術(shù)培訓(xùn)：針對(duì)新技術(shù)和新設(shè)備的應(yīng)用，我們將加強(qiáng)培訓(xùn)力度，提高員工的操作技能和熟練程度。
優(yōu)化維修流程：通過引入先進(jìn)的維修管理系統(tǒng)和工具，我們將進(jìn)一步優(yōu)化維修流程，減少不必要的環(huán)節(jié)和耗時(shí)。
加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)協(xié)作：我們將繼續(xù)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力和效率，共同應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)和困難。
六、結(jié)語
展望未來，我們將繼續(xù)秉承“安全第一、質(zhì)量至上”的原則，不斷提升維修能力和服務(wù)水平。同時(shí)，我們也將加強(qiáng)與各部門的溝通協(xié)調(diào)，共同推動(dòng)公司的持續(xù)健康發(fā)展。感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的支持與配合！
機(jī)務(wù)年度工作總結(jié) 6
一、工作概述
在過去的一年里，作為機(jī)務(wù)部門的一員，我主要參與了飛機(jī)維護(hù)、故障排除、技術(shù)改進(jìn)及團(tuán)隊(duì)管理工作。面對(duì)復(fù)雜多變的航班任務(wù)和嚴(yán)格的安全要求，我始終保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，確保每一項(xiàng)工作都能高質(zhì)量完成。
二、主要工作內(nèi)容
飛機(jī)維護(hù)：按照公司規(guī)定的維護(hù)計(jì)劃和手冊(cè)，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行定期和不定期的檢查和維護(hù)，包括機(jī)身、發(fā)動(dòng)機(jī)、航電系統(tǒng)等關(guān)鍵部位。通過細(xì)致的工作，有效預(yù)防了多起潛在故障，保障了飛行安全。
故障排除：針對(duì)飛行中出現(xiàn)的各種故障，我迅速響應(yīng)，利用專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行定位和分析，制定合理的解決方案，并與維修團(tuán)隊(duì)緊密合作，確保故障得到及時(shí)排除。
技術(shù)改進(jìn)：積極參與公司的技術(shù)改進(jìn)項(xiàng)目，提出多項(xiàng)優(yōu)化建議，如改進(jìn)維護(hù)流程、提高維修效率等，這些建議的實(shí)施有效降低了維護(hù)成本，提高了飛機(jī)的可用率。
團(tuán)隊(duì)管理：作為團(tuán)隊(duì)的一員，我積極參與團(tuán)隊(duì)建設(shè)和管理工作，與同事保持良好的溝通和協(xié)作，共同營(yíng)造了積極向上、團(tuán)結(jié)協(xié)作的工作氛圍。
三、工作成果
成功完成了全年飛機(jī)維護(hù)任務(wù)，確保了飛機(jī)的安全飛行。
解決了多起復(fù)雜故障，為公司的航班正常運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。
提出的技術(shù)改進(jìn)建議被公司采納并實(shí)施，取得了顯著的.經(jīng)濟(jì)效益。
四、存在問題與改進(jìn)措施
存在問題：在工作中，我發(fā)現(xiàn)自己在某些新技術(shù)和新設(shè)備的學(xué)習(xí)上還存在不足，導(dǎo)致在處理某些復(fù)雜問題時(shí)效率不高。
改進(jìn)措施：我將加強(qiáng)新技術(shù)和新設(shè)備的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平，以更好地適應(yīng)工作需求。
五、未來展望
在未來的工作中，我將繼續(xù)保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時(shí)，我也將積極參與公司的各項(xiàng)改革和創(chuàng)新工作，為公司的持續(xù)發(fā)展和飛行安全貢獻(xiàn)自己的力量。
機(jī)務(wù)年度工作總結(jié) 7
一、工作背景
在過去的一年中，我作為機(jī)務(wù)部門的核心成員，負(fù)責(zé)了飛機(jī)的日常維護(hù)、故障排除、維修計(jì)劃制定以及與其他部門的溝通協(xié)調(diào)工作。在繁忙的航班任務(wù)和嚴(yán)格的安全要求下，我始終保持著高度的警惕和專注，確保每一項(xiàng)工作都能按照標(biāo)準(zhǔn)流程順利完成。
二、主要工作內(nèi)容與亮點(diǎn)
日常維護(hù)：我嚴(yán)格按照公司的維護(hù)手冊(cè)和流程，對(duì)飛機(jī)進(jìn)行細(xì)致的日常檢查和維護(hù)，確保飛機(jī)在每次起飛前都處于最佳狀態(tài)。同時(shí)，我還積極參與了飛機(jī)的換季維護(hù)和深度檢查工作，為飛機(jī)的長(zhǎng)期安全運(yùn)營(yíng)提供了有力保障。
故障排除：面對(duì)飛行中出現(xiàn)的各種突發(fā)故障，我迅速響應(yīng)，利用自己的專業(yè)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行準(zhǔn)確的故障定位和分析。通過與維修團(tuán)隊(duì)的緊密合作，我成功解決了多起復(fù)雜故障，確保了航班的正常運(yùn)營(yíng)。
維修計(jì)劃制定：我根據(jù)飛機(jī)的飛行計(jì)劃和維護(hù)需求，制定了詳細(xì)的維修計(jì)劃，并確保了計(jì)劃的'順利執(zhí)行。通過合理的維修安排，我有效地提高了飛機(jī)的可用率，降低了維護(hù)成本。
溝通協(xié)調(diào)：我積極與其他部門進(jìn)行溝通協(xié)調(diào)，確保維修工作的順利進(jìn)行。通過與飛行、運(yùn)營(yíng)等部門的緊密合作，我解決了多個(gè)跨部門的問題，提高了整體工作效率。
三、工作成果與收獲
成功完成了全年飛機(jī)維護(hù)任務(wù)，確保了飛機(jī)的安全飛行和航班的正常運(yùn)營(yíng)。
在故障排除方面取得了顯著成績(jī)，提高了公司的航班正常率。
通過制定和執(zhí)行合理的維修計(jì)劃，降低了維護(hù)成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。
四、不足與改進(jìn)
技術(shù)更新：隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，我發(fā)現(xiàn)自己在某些新技術(shù)和新設(shè)備的應(yīng)用上還存在一定的差距。因此，我將加強(qiáng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。
團(tuán)隊(duì)協(xié)作：雖然我在團(tuán)隊(duì)中表現(xiàn)不錯(cuò)，但仍有提升的空間。我將更加注重與同事的溝通和協(xié)作，共同提高團(tuán)隊(duì)的整體水平。
五、未來展望
在未來的工作中，我將繼續(xù)保持高度的責(zé)任心和敬業(yè)精神，不斷提高自己的專業(yè)素養(yǎng)和技能水平。同時(shí)，我也將積極參與公司的各項(xiàng)改革和創(chuàng)新工作，為公司的持續(xù)發(fā)展和飛行安全貢獻(xiàn)更多的智慧和力量。
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