初級職稱評審個人工作總結2篇
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統的回顧和分析的書面材料，它可使零星的、膚淺的、表面的感性認知上升到全面的、系統的、本質的理性認識上來，為此要我們寫一份總結�？偨Y怎么寫才不會千篇一律呢？下面是小編精心整理的初級職稱評審個人工作總結，希望對大家有所幫助。
初級職稱評審個人工作總結1
初級職稱評定個人工作總結時光荏苒，歲月如梭，20xx年x月x日，我有幸成為南岳電控（衡陽）工業(yè)技術有限公司的一員，時至今日，已一年多了。在南岳公司工作的一年里既有收獲的踏實和歡欣，也有因不足帶來的遺憾和愧疚。
南岳電控（衡陽）工業(yè)技術有限公司是一家專業(yè)化生產柴油汽車高壓噴油泵總成、鋁鑄件、出口件的合資企業(yè)�，F為國家高新技術企業(yè)、中國首家成功自主研發(fā)國Ⅲ電控燃油系統研發(fā)及生產的企業(yè)�；仡櫼荒陙淼墓ぷ�，我在公司領導及各位同事的支持與幫助下，嚴格要求自己，按照公司的要求，較好地完成了自己的本職工作；在此對公司各位領導及各位同事表示衷心的感謝，感謝公司給我一個展示自己實現自我價值的機會。通過這段時間的工作與學習，尤其是在實踐動手中受益匪淺，在思想上、能力上都有了較大的提升，不僅學到了很多專業(yè)知識、專業(yè)技能，對噴油泵、燃油噴射系統、發(fā)動機有了更全面的理解和把握，而且培養(yǎng)了我作為機械工程師所應該具備的基本素質。同時，我認真工作，堅持自學，提高了理論水平。具體總結如下：
一、工作中的鍛煉與學習
在公司新生統一的入職培訓之后，我被分配到公司總裝車間實習。實踐，是檢驗真理的唯一標準；如果想真正了解公司的產品，那么親自動手實踐這點必不可少�？傃b車間是對公司主要產品高壓泵生產裝配、調試的綜合性車間，在總裝車間實習的八個月時間里，我在總裝車間的準備組、調試器組、裝配線、新泵線、調試臺、包裝線、裝配小線等班組實習鍛煉，對噴油泵的組成結構、原理功能、裝配過程及調試方法都熟練掌握。特別是由于高產在裝配小線做操作員幾個月間，親自動手裝配產品，裝配所需零配件、裝配方法與技巧、產品質量檢驗這些都必須熟練于心。在此也學到了分析各種事故泵導致的原因，解決方法與事后預防。
在總裝車間實習八個月后，由于公司需要，領導安排我到產品開發(fā)部實驗中心實習四個月。前兩個月我在實驗中心二樓學習發(fā)動機臺架學習，由于之前對發(fā)動機知識的缺乏，進去學習后覺得有些吃力，特別發(fā)動機標定軟件那些參數紛雜的讓人摸不著頭腦，還好有實驗室同事他們的幫助，讓我對軟件稍微熟悉點，至于發(fā)動機原理性的東西還是比較模糊。在實驗中心實習的后兩個月我在EFS實驗室，對電控單體泵、共軌系統的知識進行學習。勤學多問，這是我的感悟，面對這些比較陌生的知識，我必須努力學習，多向師兄師傅請教，才能化開心中的迷霧。在此我也學會了，以后的工作必須有著團隊合作的精神，畢竟一個人的力量是有限的`，但一群人的力量是無限的。當五個手指伸出來的時候，它是五個指頭，但是當你把五個手指握起來的時候，它是一個拳頭。
目前，我加入了公司共軌研發(fā)團隊，在譚四喜高工等優(yōu)秀高級工程師的教導下，我的專業(yè)水平得到更迅速的提升，他們的精湛技術水平、高尚的職業(yè)素養(yǎng)都深深的吸引著我，成為我前進的動力！
二、存在的問題和今后努力方向
這實習一年以來，本人能敬業(yè)愛崗、不怕吃苦、積極主動、全身心的投入工作中，在領導同事的幫助指引下，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足。通過一年來的實習，使我認識到自己的學識、能力和閱歷還很欠缺，由于剛剛步入社會開始工作，經驗不足，特別是對相對陌生的新知識需要認真去學習體會，在工作中邊學習邊實踐，要多動腦筋。經過不斷學習、不斷積累，已具備了一定的工作經驗，能夠以正確的態(tài)度對待各項工作任務，熱愛本職工作，認真努力貫徹到實際工作中去。積極提高自身各項專業(yè)素質，爭取工作的積極主動性，具備較強的專業(yè)心，責任心，努力提高工作效率和工作質量。
總之，在參加工作以來的一年的時間里，無論從技術上，還是從職業(yè)素養(yǎng)上，我都有了很大的提高。今后，我會在此基礎上，刻苦鉆研，再接再厲，使自己的工作水平更上一層樓，為公司的發(fā)展能盡上一份力。
初級職稱評審個人工作總結2
入職以來，本人努力工作，勤奮學習本專業(yè)理論知識，由學校剛畢業(yè)的純書生，成長為理論扎實，實踐經驗豐富的專業(yè)人才。成為值班長后，開始加強自己管理水平的提高，使自己成為德才兼?zhèn)�，專業(yè)技術與管理能力都具備的復合人才。
XX年，我結束了四年的學校生活，帶著在學校受到的專業(yè)訓練，來到青島，來到這個面朝大海，春暖花開的地方。記得畢業(yè)典禮上，校長對我們語重心長的說“山東電校58年建校，為山東省電力系統培養(yǎng)了一萬多名骨干人才。就是因為我們的學生到哪里都頂的起，扛得住，才為學校贏得巨大的聲譽�！睆哪菚r起我就暗下決心，一定要用多學習，勤實踐，爭取早日成為公司的技術骨干，用專業(yè)的知識，可靠地技術，去證明自己。
來到公司時，是公司成立的第二年吧，記得當時供熱規(guī)模很小，公司也只有兩臺鍋爐。但公司離得氣氛特別好，領導，同事都很照顧我們，也對我們寄托很大的希望。為了讓我們學習更多的專業(yè)知識，XX年6月，公司安排我們去濟南明水熱電廠進行業(yè)務培訓，主要是循環(huán)流化床鍋爐的運行技術。明水熱電是濟南鍋爐廠的培訓基地，是中國第一批運行循環(huán)流化床鍋爐的地方之一。
因為常年對外培訓，明水熱電建立了一套完整的鍋爐理論和實踐的培訓制度。還有專門的業(yè)務人員給我們講解理論知識，我們還進入到真實的工作，參與到他們的運行中。給當時的我打下了良好的專業(yè)知識。為今后的實踐工作打下基礎。
在結束了三個月的培訓，回青后，我有以極大地熱情，投入到02-03采暖季的準備工作中，當時參與了所有鍋爐，系統的前期準備工作，具體包括外網的注水，鍋爐注水試壓，鍋爐的點火準備和輔機的試運行。
那年的冬天特別冷，我們卻以極大地熱情參與到供熱運行中，當時主要還是學習階段，但已經在師傅們的監(jiān)督下進行輔機的巡檢保養(yǎng)和鍋爐正常情況下的調節(jié)操作。
懵懂的階段很快就結束了，因為我們前期有很好的知識儲備，進入到工作中，很快就適應了工作的節(jié)奏和基本的技術操作。
到03-04采暖季我們就可以獨立進行很多工作了，那個采暖季我公司的三號鍋爐投入運行，四號爐也在緊張建設中，所以三號路的試運調試我都參與其中，并從中學到很多知識。
XX年，公司為了進一步提高供熱運行水平，學習別人的運行技術和管理方法，組織我們去威海博通熱電學習。來到威海后，我們也由當初的學習者，轉變成交流者。威海的培訓給我的地方時，我開始關注鍋爐的磨損問題，并在培訓終結中以很長篇幅，對循環(huán)流化床鍋爐的磨損問題進行論述。包括了防磨機理，和如何在設計中有效地進行結構的安排布局。除此我還開始關注空預器的實效問題，對空預器的磨損，腐蝕問題開始了思考。
最近幾年的經歷證明了我那時的判斷，由于鍋爐的老化，省煤器，水冷壁爆管已經成為平穩(wěn)運行的主要問題。而空預器也開始大修更換的階段。
省煤器的爆管飛灰磨損是主要原因，而空預器的問題很大程度上是低溫腐蝕，在以后的運行中也是我想要去研究解決的`問題。磨損，腐蝕不可避免，但我們要從技術上減緩這個過程。
到XX年，我就由副操升為鍋爐主操，開始獨立擔當單臺鍋爐的運行任務，主操就要開始獨立點停爐，并完成鍋爐的重要操作。
XX年我公司50mw循環(huán)流化床鍋爐建成，我當時也參與到調試試運中，因為我們的前四臺鍋爐是太原鍋爐廠產的24mw的低溫返料循環(huán)流化床鍋爐。而5號爐是濟南鍋爐廠產的高溫返料鍋爐，我們沒有運行經驗。但我們還是依靠扎實的理論知識克服困難，順利的點火成功，并成功度過那個采暖季。
在XX年11月份，我開始迎來新的挑戰(zhàn)，成為運行丙班的值班長。這時的我，雖然專業(yè)知識已經成熟，理論知識也更加深入，卻沒有絲毫的管理經驗。我開始由單純的技術工作，向專業(yè)和管理工作轉變。人都是有壓力才有動力，有困難才有挑戰(zhàn)。我開始覺得自己的知識開始不夠了，以前負責單臺鍋爐運行，現在要位整個系統考慮。怎樣保證系統的安全，經濟，平穩(wěn)運行。
現在我當值班長已經三年多了，雖然每年供暖季都平穩(wěn)運行下來了。我的內心卻開始躁動不安，開始冒出很多新的想法和挑戰(zhàn)，怎樣提高鍋爐和系統運行的經濟性，面對越來越大的環(huán)保風暴，怎樣減少污染，提高熱電廠的環(huán)境呢？
我一直以來把“精進”作為我的座右銘，精進者，精益求精，積極進取。我希望自己在技術工作精益求精，在為人處事上積極進取。
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