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    物流公司工作總結

    時間:2023-05-03 09:30:48 工作總結 投訴 投稿

    【精】物流公司工作總結

      總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經(jīng)驗或情況進行分析研究的書面材料,它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律,快快來寫一份總結吧。那么總結要注意有什么內容呢?下面是小編為大家收集的物流公司工作總結,歡迎閱讀,希望大家能夠喜歡。

    【精】物流公司工作總結

    物流公司工作總結1

      流火的七月,我滿懷對未來的憧憬離開校園,來到深航貨運有限公司這個年輕且充滿朝氣的集體。時光飛逝,轉瞬間已工作三個月有余了。雖然在工作、生活中曾遇到過一些困難,但在領導和同事的關心、鼓舞下,使我的生活充實且快樂。

      我在大學所學專業(yè)與現(xiàn)在所從事的工作存在著巨大的差異,因此就要求自己要更加的努力,不斷完善自己,學習貨運的相關知識并使之運用在現(xiàn)實工作中,才使最為關鍵和重要的;經(jīng)過這三個月的學習及領導、同事的細心教導與幫助,現(xiàn)在我已經(jīng)基本掌握了一些必備的業(yè)務知識與服務技巧。閑暇時,回味思索一下,現(xiàn)把過去三個月的工作做一個小結,以便在今后的工作中更加運用自如、得心應手。

      以我個人的觀點,我們運行部是一個真正意義上的保障部門,對各個營業(yè)部、代理人的貨物是否能夠更安全、快捷、合理的配載、出港起著至關重要的作用;同時也是對公司的信譽的維護,對客戶滿意程度最好的答復,F(xiàn)在我所在的崗位是運行部的調度中心,它是聯(lián)系加貨內外、車隊、外場及營業(yè)部、外航貨運代理的紐帶,作用就更加不言而喻。

      剛開始的時候,我連最基本的三字代碼都不知道,在辦公室看著大家忙碌而井然有序的'工作,而自己連一點忙都幫不上,從心里感到著急。因此XX讓我們從處理艙單開始,一步一個腳印、踏踏實實的從點滴做起,且手把手的教我們。我很榮幸的說,在很短的時間內我就掌握了輸單的方法與技巧,且通過輸單我還掌握了公司飛機所飛航線的三字代碼及基本的航班動態(tài),為以后的工作打下了良好的基礎。

      而最讓我頭痛的便是接電話及聽對講機了,因我們這里是保障部門,不可避免的營業(yè)部、代理人的電話會多些。開始的時候,聽到電話鈴聲心里就有點發(fā)毛,怕自己講不好、講不清楚,對對方所要咨詢的問題無從下手;經(jīng)過近一段時間的磨練和領導、同事的幫助,我自信在一些問題的處理上我已經(jīng)可以應對自如了。在有就上聽對講了,以前因為從沒有接觸過,剛聽的時候,只絕聲音刺耳,茫然不知是在和自己說話、說的是什么。不過三個月已經(jīng)過去了,天天的耳濡目染已經(jīng)習以為常,沒有問題了。

      在過去的三個月里,通過自己的接觸與了解,我有幾個思慮還不是很縝密的想法:

      1.在處理普通外航貨物時,當收到大量、同一目的地的貨物時,是否可以給那些和我們保持良好關系的,且在競爭同一公司航班艙位的代理人來分別的處理呢?這樣的話,我想是否就對貨物的保障問題有一些提高呢?因為他們的艙位總是在一個有限的范圍內,當貨量很大時,注定要有一些是無法正常配出的,而當我們分別來出來時,是否會在他們有限的艙位上都保證有我們自己的貨呢?使我們貨物能按時正常配出。在就是我們現(xiàn)在所知的代理人還很有限,這些需要我們在平時多多的積累,以便在用的時候不會措手不及。

      2.“城際速遞”是我們公司精心打造的拳頭品牌,時效的保證是它最重要也是最大的特點,這就要求我們在配載、出港的時間都需有專門人員來跟蹤,不允許有絲毫的差錯,并要及時的記錄、反饋相關的信息;而如果只能走外航的情況下,我們是否可以直接給那些其它航空公司貨運部來處理呢?我們是否可以和他們簽署一份協(xié)議,只是用來保障“城際速遞”這類的貨物。

      3.不管是何種貨物,保證它的安全也同樣的重要。問題主要是保障倉庫儲存的貨物、貨物從營業(yè)部到分撥中心以及到貨物的配載、出港等幾項內容,作為安全保障部門的一員,首先要從思想上充分重視起來,思想直接指導著行為的執(zhí)行,安全問題是我們部門指標中的重中之重。在具體的工作中,首先是要防止各類危險品和注意海鮮的包裝,在貨物到達各個環(huán)節(jié)時做好交接,保管好鑰匙,把可能造成貨物丟失或破損的任何隱患降至最低。在安全問題上,我們現(xiàn)在為止已經(jīng)有一整套流程,只需把它認真的貫徹執(zhí)行,工作的時候更加細心認真。

      在工作中最重要的一點我還很欠缺,那就是經(jīng)驗,所以在處理一些比較緊急的問題上,還是顯得有些稚嫩,不管是在工作還是其他方面,我還有很多很多需要加倍的努力學習的地方。我會在今后的工作中更加的努力,爭取做的更好。

    物流公司工作總結2

      我是一名來自xx學院的物流管理專業(yè)的大四學生。這大四的下學期里面,我按照所有學生參與到實習當中的學校要求,應聘到了一家與我專業(yè)對口的物流公司實習,現(xiàn)在將我的實習經(jīng)歷做一下總結。

      一、實習時間

      20xx年xx月——20xx年xx月

      二、實習公司及簡介

      公司:xx物流管理有限公司

      介紹:xx物流管理有限公司是一家主要從事跨境物流的公司,主要的服務地區(qū)為中國國內和xx、xx等幾個國家和地區(qū)間的跨境電商的貨品運輸。所以xx物流公司的總部就設立在xx沿海地區(qū)的口岸附近。

      三、實習崗位

      倉儲管理員(實習生)

      四、實習經(jīng)歷

      倉儲管理員的崗位主要的工作分為好幾個工作流程:

      1、貨物進入倉庫:當公司的物流運輸員將貨物運輸?shù)絺}庫時,不能輕易將貨物放入到倉庫保管,必須先對運輸?shù)呢浳镞M行核對檢查,以免出現(xiàn)違法物品,以及破損的物品等等,等貨物檢查完畢后,必須進行登記,好需要運輸云進行簽字才可以讓貨物進入倉庫。

      2、卸貨:當運輸車將貨物運到倉庫后,需要進行卸貨處理,我們需要進行監(jiān)督,防止出現(xiàn)卸貨時破壞貨物的現(xiàn)象,以及監(jiān)督倉庫卸貨員出現(xiàn)藏私等損害公司利益的行為。在必要的時候,我們這些實習管理員還需要一起參與到卸貨的工作中來。卸貨不僅僅是將貨物搬下來就可以了,需要進行貨物的分類處理,按地區(qū)按貨物的種類進行分類擺放,做到貨物擺放整齊,還有各種參數(shù)一目了然,這樣可以有效幫助裝貨運輸出去時,節(jié)省找貨的時間。

      3、貨物出庫:拒絕無手續(xù)或者手續(xù)不齊全的.情況下進行貨物出庫,必須嚴格按照公司的規(guī)定,在各種手續(xù)準備好的情況下,還需要出庫人員進行簽字后方可運輸出庫。

      4、倉庫的安全管理:并不是說貨物放好了,就能夠放松了,我們還需喲啊保證倉庫的安全,定時對倉庫進行巡邏檢查,消滅各種安全隱患,避免出現(xiàn)火災、人員偷盜等破壞公司財產(chǎn)的現(xiàn)象。

      五、實習收獲

      這一次的實習,我發(fā)現(xiàn)了我在很多的方面有不足的地方:

      1、不夠細心:在倉庫貨物核對的時候,我經(jīng)常想著不會出現(xiàn)問題,就想要敷衍了事,不進行仔細的核對。

      2、不能夠吃苦:作為一名實習生,經(jīng)常要按照領導的安排,參與卸貨的工作,我經(jīng)常因為勞動力太大的問題產(chǎn)生抵觸心理,消極怠工,不能夠很好的面對各種挑戰(zhàn)。

      六、總結

      這一次的實習時間并不是很長,只有短短的一個學期,但是給我的幫助卻非常的大,讓我知道了我咱學校學到位的地方,也讓我知道了自己身上的一些缺點。相信這次實習會在后面給我很大的幫助。

    物流公司工作總結3

      在這一年的工作中,我得到了部門領導及周圍同事的指導和幫助,基本完成了年初與xx公司簽訂的《目標責任書》上的各項工作任務,在業(yè)務素質和思想政治方面都有了更進一步的提高,F(xiàn)將取得的成績和存在的不足總結如下:

      一、工作能力和具體業(yè)務方面

      隨部門領導考察調研當?shù)夭糠质称菲髽I(yè)的發(fā)展狀況。通過參加企業(yè)座談會及與行業(yè)專業(yè)分析員的溝通,使自身的業(yè)務能力有一定的提高。調查收集整理了啤酒花產(chǎn)業(yè)、礦泉水行業(yè)、涼茶行業(yè)的行業(yè)規(guī)模、市場行情、競爭態(tài)勢的簡要指標及行業(yè)主要企業(yè)的公司概況和相關財務數(shù)據(jù)。

      收集整理了“食品產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向”、食品產(chǎn)業(yè)園策劃案”等方面的相關資料,已上報部門領導。參與整理完成了相關行業(yè)上市公司概況及主要財務數(shù)據(jù)庫的建設。整理完成了項目的前期考察資料收集工作及領導交辦的其它工作任務。

      二、工作態(tài)度及職業(yè)素養(yǎng)方面

      積極參加集體學習活動,認真學習規(guī)定的學習內容和篇目,并認真撰寫心得體會和學習筆記,使自身思想政治素質有了一定提高。積極主動學習投資行業(yè)的專業(yè)知識,爭取取長補短。申請參加培訓,提升自己的業(yè)務能力。另外,本人嚴格遵守公司的規(guī)章制度、按時出勤;有效利用工作時間,保證工作能按時完成,工作態(tài)度較為端正,認真負責地對待每一項工作。

      三、存在的不足

      個人的工作敏感性不是很強,對領導交辦的事不夠敏感,對全局工作情況掌握不細,還不能主動、提前為項目發(fā)展的謀思路、想辦法,許多工作還只是處于被動指導的狀態(tài),個別時候導致工作效率不是很高。

      四、 今后的工作打算

      在今后的工作中,我將進一步強化投資行業(yè)專業(yè)知識的學習意識,在提高自身業(yè)務能力上下功夫。爭取由被動完成領導交辦的任務向主動性方向轉變;同時,加強與同事之間的協(xié)同配合,理清工作思路,提高辦事效率。全力做好本職工作。

      食品公司物流工作總結(四)

      時間一晃而過,從xxx到xxxx物流有限公司配送中心報道算起,我已經(jīng)在配送的崗位上工作了近一個半月。這一個半月,是我工作轉型的一個半月,也是我逐漸學習和適應的一個半月。對配送這一崗位從陌生到熟悉,再到逐漸的找到感覺;對工作內容從摸不著邊際到能夠上手操作,再到最后基本上的熟練;對周圍的同事從陌生到熟絡,再到親密無間。這一個半月讓我認識了中海這個公司,也讓我對配送中心的工作有了新的認識。

      我在大學學的是市場營銷,也修過物流管理這門課程,但學校里的學到的東西運用到實際上并不是那么容易,尤其是在接觸了在配送中心的'工作之后。實際工作中遇到的很多的問題,并不能完全依靠書本上的知識來進行解決。

      配送作業(yè)是按照用戶的要求,將貨物分揀出來,按時按量發(fā)送到指定地點的過程。配送作業(yè)是配送中心運作的核心內容,因而配送作業(yè)流程的合理性以及配送作業(yè)效率的高低都會影響整個物流系統(tǒng)的正常運行。

      在配送中心這段日子里,可以強烈的感受到配送是一種強調準確的物流活動,它需要一個完整的物流信息系統(tǒng),現(xiàn)代化的技術設備和先進的管理理念,使得配送活動可以為客戶降低運作成本,在讓客戶滿意的基礎上使配送中心獲利。由配送中心集中地向各客戶進行多頻次的配送業(yè)務,眾多客戶原則上可以不設或少設倉庫,不設或少設運輸部門,減少了流通設施的投資和日常流通運行費用。配送的存在完善了供應鏈的缺陷,可以說,在供應鏈上下游之間有了完整的配送體系,將大大提高供應鏈的整體競爭力。

      配送作業(yè)流程繁瑣,環(huán)節(jié)眾多,極容易出現(xiàn)差錯。我在配送的這段時間主要從事的是出倉訂艙的工作,做這份工作要特別仔細,一旦出錯就可能造成重大的損失。在工作中各個部門之間進行及時的,有效的溝通是十分必要的。配送作業(yè)需要整個團隊的有效配合,才能更好的提高工作效率,降低差錯率。而且,物流業(yè)是服務業(yè),在工作中我們要及時的和客戶溝通,要清楚以“以客戶為中心”的經(jīng)營理念的最終目的不僅僅是客戶的一次滿意,而是通過企業(yè)對客戶的優(yōu)質服務來增強客戶滿意度!翱蛻魸M意”不再是企業(yè)的一種裝飾,“客戶忠誠”成為企業(yè)追求的重要目標。我們要清楚地知道:沒有客戶滿意就沒有客戶的忠誠,沒有客戶的忠誠留住客戶成為一紙空文,“以客戶為中心”必然付諸東流。所以客戶滿意”是企業(yè)的出發(fā)點而“客戶忠誠”則是企業(yè)的歸宿點。

      當然,目前配送中心還有各種不足,比如配送中心的計算機應用程度仍比較低,大多情況下,仍只限于日常事務管理,對于物流中的許多重要決策問題,如貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖窂、最?yōu)庫存控制等方面,還處于半人工化決策狀態(tài),適應具體操作的物流信息系統(tǒng)的開發(fā)滯后;物流設施的技術和設備都比較陳舊,與國外以機電一體化、無紙化為特征的配送自動化、現(xiàn)代化相比,差距很大;整體物流技術如運輸技術、儲存保管技術、流通加工技術,以及與個環(huán)節(jié)都密切相關的信息處理技術等,也都比較落后。這種情況也是國內物流企業(yè)的通病,但作為中海的一員,我希望中海將來能夠成為國內物流企業(yè)的領頭羊。

      一個多月工作中的經(jīng)驗收獲與不足都是我日后學習工作的借鑒,“業(yè)精于勤而荒于嬉”,我將在以后的工作中不斷學習業(yè)務知識,不斷鍛煉自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,并在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細致地的對待每一項工作,為塑造全面發(fā)展的自我而努力。

    物流公司工作總結4

      一、運輸主要工作

      1. 運輸戰(zhàn)略: 建立完善的體系,保證按客戶的需要及時準確的配送貨物,也使原材料及時送達以保證生產(chǎn)的正常運行,在第八年公司物流部的努力下,通過衡量成本費用和服務水平,確定了以下幾種配送方式

     。1)與公司建立了深厚的關系,保證貨物準時裝車發(fā)出,以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關系是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。

     。2)針對原材料的運輸,我們選擇鐵路運輸,因為第一,單位價格比較便宜;第二,雖然運輸時間比公路運輸要多用一天,但我們是電子科技企業(yè),并不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因,我們選用鐵路運輸原材料。并且,進行一年期的運輸合同簽訂,這樣以大批量獲得折扣,從而節(jié)省支出。

     。3)針對產(chǎn)成品,若是本地客戶,因為只有本地運輸,因此只能選用公路運輸;若是國內客戶,則選用單位成本較低的鐵路運輸。

      (4)針對生產(chǎn)設備,我們只有通過談判,獲得折扣,節(jié)省支出。

      2.倉儲戰(zhàn)略:建立合理的倉庫儲存計劃,保證客戶需求的同時,節(jié)省倉儲費用。

      (1)針對原材料和產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發(fā)貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫。

     。2)針對半成品,我們則選擇外包給第三方物流公司操作,這樣可以節(jié)省成本。

      3.付款方式:盡量采取即期付款方式,從而獲得現(xiàn)金折扣。因為這部分支出通過上面的努力后,已經(jīng)縮減了很多,費用支出不算大,因此完全可以取得現(xiàn)金折扣。

      二、 運輸方案分析總結

      在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發(fā)生的費用相比,實際發(fā)生的費用會相對少一些,運輸成本差異表現(xiàn)為節(jié)約差。而造成成本差異的主要原因是由于我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通,不斷優(yōu)化運輸線路,運輸方式,尤其是把運輸批次和運輸數(shù)量時間優(yōu)化調配,使得運輸形成整車運輸,充分利用資源,不浪費絲毫運輸空間,所以沒有出現(xiàn)零擔運輸情況,減低了運輸費用,第二是與第三方物流公司深入?yún)f(xié)商,減少運輸批次,而提高運輸規(guī)模,獲得運輸?shù)恼劭,以此來降低運輸成本?偟膩碚f,第八年的`運輸工作做得還是比較成功,而且我們利用運輸成本較低的優(yōu)勢,在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用,因而提高了我們公司的品牌形象,也使得產(chǎn)品單位售價有所提高,增加了我們在取得客戶訂單的砝碼。

      三、倉儲方案

     。1)針對原材料,我們與供應商建立合作伙伴關系,采取大批量購買的方式,不僅節(jié)約采購成本,而且,我們的庫存是暫存于供應商中,什么時候需要,就直接去取貨,這樣就可以節(jié)省倉庫空間,節(jié)省倉儲費用。

     。2)針對產(chǎn)成品,我們選用自用倉庫。同時與客戶保持緊密的關系,當儲存量大于倉庫可容納量時,建議立即發(fā)貨運往客戶,這樣就可以騰出倉庫空間,不必租用第三方倉庫,從而節(jié)省倉儲費用。

     。3)針對半成品,因為本公司沒有半成品倉,所以我們選擇外包給第三方物流公司操作,既可以節(jié)省管理費用,又可以保證及時供應,這樣就可大大節(jié)省成本。

      四、倉儲方案分析總結

      原材料倉儲方面,實際支出與計劃支出是相等的,原因在于,我們保證原材料的儲存量在我們自有倉庫的可容納量的范圍內,只要保證了這一點,就不必租用倉庫,也不必使用第三方物流外包策略。為了保證這一點,我們與供應商建立了良好的合作關系,保證到貨率以及及格率高達99%甚至100%,而且,與第三方物流公司簽署合同,保證每月運輸,使運回來的原材料能盡快的投入生產(chǎn),不必占用庫存,也不會造成多余的庫存,從而占用資金,加大費用支出。

    物流公司工作總結5

      回顧近一年的工作,對照德能勤績四項標準,能盡心盡力做好各項工作,較好地履行了自己的職責。現(xiàn)將主要情況小結如下:

      一、20_年工作小結

      我所在的部門是物流部,首先在_年這個及其不平凡的一年里,我們物流部全體員工在公司領導的領導下能夠順利的圓滿的完成我們公司制定的業(yè)務任務,我作為物流部的一員感到非常的開心以及自豪,我們部門的工作職責是需要比較好的專業(yè)業(yè)務能力,同時更需要很強的與客戶交際溝通能力。在專業(yè)方面,由于之前我所從事的工作都是和物流有關的工作,也進行了系統(tǒng)性的學習,個人在這方面亦是很感興趣,遇到棘手問題,通過查閱資料、詢問同事能夠獨立解決,所以這方面很有自信的;在過去的一年里自身還是存在一些問題以及工作上的不足,在工作上還不夠沉穩(wěn),不夠老練,在對待新老客戶的各種要求有的時候不夠及時的做到位,自己感覺還是有點欠缺,這個方面我想在以后的工作里更應該進行多多鍛煉,多多改進。

      二、20_年的工作計劃

      不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下本職工作的需要,揚長避短,發(fā)奮工作,克難攻堅,力求把工作做得更好,積極的配合好各部門的工作鏈接,在適應新的工作崗位之余,希望學習些其他部門的'業(yè)務知識,提高自己的業(yè)務能力,樹立辦公室的良好形象。

      三、對公司的意見和建議以及各種訴求

      1、 希望公司能為我繳納上海社會保險。_年7月、12月都有相關文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能予我這樣的福利。

      2、請公司結合實際考量我們物流部門的工作性質,每一位職員都是希望自己所付出的努力與回報的結果能夠相等,這樣也會提高每一位職員的工作積極性,更好的為公司工作,這樣也有助于公司的發(fā)展。

      3、希望_年公司結合實際情況重新制定我們物流部的考核制度。

    物流公司工作總結6

      回首20xx年,物流公司以市場為中心,以倉儲物流為重點,穩(wěn)步拓展物流業(yè)務。面對壓力,迎難而上,順應現(xiàn)代物流發(fā)展,超額完成了全年經(jīng)濟指標。一年來,我們的主要工作總結是:

      一年來,我們把××××的7000平方米的庫房和××××15000平方米的現(xiàn)代庫房承租工作作為日常工作的二、要戰(zhàn)勝經(jīng)濟風暴,實現(xiàn)物流公司利潤指標三、以公路、鐵路為基礎,促進企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。一方面強化內功,增強硬件設施和提高企業(yè)形象;另一方面,主動走出去,在留住老客戶的.同時,大力開拓新客源。兩條腳走路,使得“××倉儲區(qū)”成為了兩個部門的物流重地,走近聯(lián)運團隊,幾乎每一位員工心中都裝著這一理念。

      公司這三年的發(fā)展變化,員工是看在眼里,喜在心里。在競爭異常激烈的行業(yè)格局下,我們意識到在普通貨物運輸領域,我們靈活度明顯不夠,沒有優(yōu)勢可言,我們的傳統(tǒng)商譽優(yōu)勢發(fā)揮不出來,因此我們將目標瞄準在全員跑市場、抓業(yè)務。在市場上下功夫,大家都知道企業(yè)能不能發(fā)展,“市場”說了算。做好了市場,才有生存的空間。

      聯(lián)運的市場就是每一個客戶,只有客戶滿意了,聯(lián)運才有市場,而讓客戶滿意的關鍵是不斷提高聯(lián)運服務質量。我們在8月份開展了“服務質量月”活動。親切的微笑,及時的客戶回訪,貨物按時按質按量的送達。

    物流公司工作總結7

      時間轉瞬即逝,20xx年上半年,我部在社發(fā)物流總公司上級領導的高度重視和全力支持引導下,認真執(zhí)行公司各項明文規(guī)定,精細化管理全局,不斷提升我部各個工作人員素質與服務水平,緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;盡心尋求新業(yè)務突破。我部員工同心同德,群策群力,確保了業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展,現(xiàn)將20xx前期工作及工作預期作如下報告:

      主要業(yè)績指標完成情況

      半年來,我部秉承“集思廣益,多勞多得”工作作風,克服了眾多困難,廣開營銷渠道,嚴控內外成本,確保利益最大化,上半年,實際運費收入14.2987萬元,在平穩(wěn)中求進。問問自己,今年的心愿與計劃實現(xiàn)了多少?

      1.在物流配送方面:首先我部積極配合其它部門,做

      好了協(xié)調工作,合理分工,責任到人,經(jīng)常督促我部門的員工,如何提供優(yōu)質周到的服務,大家齊心協(xié)力。無論遇到怎樣惡劣的天氣,我部門員工從未叫苦叫累,克服重重困難,都能夠及時,準確無誤的把貨物送到客戶家中,充分的'發(fā)揮了后備軍的作用,在工作中,我部門員工不厭其煩的與客戶進行溝通,客戶的滿意,就是對我們工作最大的回饋。

      2.在倉庫貨物收發(fā)管理上:我經(jīng)常提醒庫管人員對貨

      物能夠按不同片區(qū),不同種類分別堆放,嚴格把關,

      堆放整齊,一目了然,嚴格要求上,下貨輕拿輕放,愛惜貨物,每月積極配合公司的全面盤查,真正做放到了帳,物相符,無任何差錯,確保了整體物流體系的平穩(wěn)正常運行。

      3.在安全管理上:我部人員各盡其責,各盡所能。貨

      物管理者,發(fā)現(xiàn)問題及時匯報解決。配送人員在送貨過程中,我時時刻刻提醒他們把安全第一放在首位,增強了他們的安全意識,實現(xiàn)了上半年來安全無隱患,把公司損失降到了最低點,順利完成了公司下達的各項任務。

    物流公司工作總結8

      回顧過去一年的工作,與德能勤奮的四個標準相比,我能全心全意做好所有的工作,很好地履行自己的職責。主要情況總結如下:

      一、工作總結

      我的部門是后勤部。首先,在這不平凡的一年里,我們物流部全體員工都能在公司的領導下,順利完成公司制定的業(yè)務任務。作為后勤部門的一員,我感到非常高興和自豪。我們部門的工作職責是需要更好的專業(yè)業(yè)務能力,同時需要與客戶有很強的溝通能力。專業(yè)上,由于我之前的工作都與物流相關,也是系統(tǒng)學習,所以對這方面也很感興趣。遇到難題的時候,可以通過查閱資料、詢問同事等方式獨立解決,所以在這方面很有信心。在過去的一年里,我的工作中仍然存在一些問題和不足。工作中不冷靜,不老練,有時沒有及時滿足新老客戶的.要求。我還是覺得有點欠缺。在這方面,我認為我應該在未來的工作中多做鍛煉,多做改進。

      二、工作計劃

      不斷加強個人修養(yǎng),自覺加強學習,努力提高工作水平,適應新形勢下自身工作的需要,揚長避短,努力工作,克服困難,努力做好工作,積極配合各部門的工作環(huán)節(jié),希望在適應新工作的同時,學習一些其他部門的業(yè)務知識,提高業(yè)務能力,樹立辦公室的良好形象。

      第三,對公司和各種需求的意見和建議

      1.希望公司能為我繳納上海社保。20xx年7月和12月,有相關文件證明我可以繳納上海社保,希望公司能給我這樣的福利。

      2.請根據(jù)實際情況考慮我們后勤部的工作性質。每個員工都希望自己的努力和回報是平等的,這也將提高每個員工的工作熱情,更好地為公司工作,這也將為公司的發(fā)展做出貢獻。

      3.希望公司根據(jù)實際情況重新建立我們物流部的考核體系

    物流公司工作總結9

      時光飛逝,進入公司工作年了。原先業(yè)務不太熟悉,但經(jīng)過了這幾個月的工作鍛煉中,得到了很多。現(xiàn)從以下幾部分講:

      第一部分:自我介紹

      我是公司的倉庫保管員:我是年進入公司工作的,作為一名新員工進入了一家高速發(fā)展的物流公司工作,深感欣喜。我想這是我職業(yè)的新開始,因為在經(jīng)貿山九有信賴,勤勉,發(fā)展。

      第二部分:人力的合理安排和運用

      1:人力的安排

      我們合理安排裝卸工人,做到在有限的人力上作合理的安排,做到有條不紊,就要合理安排人員,使每一作業(yè)盡量不受影響。

      2:合理的休息

      在出口裝箱時,現(xiàn)高溫季節(jié),倉儲作業(yè)量大,出汗多。像衛(wèi)洗麗的箱子,每一箱成品都套有一個塑料袋,很滑,裝箱時不能碰傷箱子,作業(yè)要求高,難度大。在40多度的箱內,一會兒就汗流浹背了,所以要合理安排作業(yè)和休息,做到輪流休息,不間斷作業(yè),這樣在保證作業(yè)安全的狀況下,作業(yè)效率就不受影響了。

      3:人員的培訓和提高

      雖然裝卸工人的工作比較簡單,但為了作業(yè)的不斷提高,我們也要不斷提醒他們現(xiàn)場作業(yè)的規(guī)定,及客戶對我們的要求,這樣有利于我們對倉庫的管理,理貨,配貨等作業(yè)。他們的作業(yè)效率也會有所提高的。

      第三部分:貨物的管理

      做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業(yè),日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數(shù)量的管理,防止不必要的損耗的發(fā)生,有效的利用庫存區(qū)面積。

      A:易拿,易放,易看,易點的堆積方式,

      B:貨物堆放不要超過托盤,不要超高堆放,要注意“五距”,

      C:貨物入出時做好樁腳卡記錄(計好箱數(shù)和枚數(shù))

      D:堅持貨物先進先出,對于頻繁進出庫的貨物和小件的貨物應多盤點這樣減少庫存差異

      E:持續(xù)倉庫的整潔,地面的清潔,通道的順暢

      主要有:

      一:部品的管理

      1:部品的入庫作業(yè)

      2:部品的出庫作業(yè)

      二:成品/出口品的管理

      1:成品/出口品的入庫作業(yè)

      相對于部品,成品/出口品的入庫比較方便,但還要注意點數(shù),個性是產(chǎn)品,要翻板逐件堆高,以前入庫時多次發(fā)現(xiàn)多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以必須要留意仔細。入庫堆放整齊,衛(wèi)洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產(chǎn)日期,便于“先進先出原則”

      2:成品/出口品的出庫作業(yè)

      成品/出口品在出庫時根據(jù)定單或出口裝箱單出庫,必須要堅持“先進先出”原則,個性在出口方面。還有出口時,裝箱單上的箱號和封號要填寫正確,并傳真至貨代部確認后再封箱放箱,最好讓集卡司機進來時把箱號和封號與“設備交接單”上的對一下,是否一致。

      為了做到先進先出,可否在填制一張記錄單用于記錄每一貨品每次入庫的數(shù)量和同一生產(chǎn)日的數(shù)量,出庫時進行“先進先出”銷帳,并記錄余數(shù)。

      第四部分:設備的管理和衛(wèi)生工作

      一:設備管理

      倉庫現(xiàn)有設備:

      倉儲設備是省力省時的有利工具,要做好日常的清潔保養(yǎng),清理輪子中的雜物,持續(xù)其順利使用。發(fā)現(xiàn)隱患要及時報修,還要安全用電。

      二:衛(wèi)生工作

      倉庫作業(yè)量大,容易積累灰塵,所以每一天要清理倉庫,清潔地面,持續(xù)衛(wèi)生。創(chuàng)造一個整潔的倉庫,在良好衛(wèi)生的工作環(huán)境下工作。

      第五部分:自我學習和總結

      每一天的工作中都有很多問題發(fā)生,我們要善于發(fā)現(xiàn)問題,把握問題,并在第一時間去解決,來提升自身的業(yè)務潛力。

      這也要求我們不斷的學習,提升,學習老師傅的業(yè)務知識和掌握專業(yè)技能;交流,了解,吸取他們的經(jīng)驗;學習倉儲保管,裝箱作業(yè),貨物記帳等業(yè)務知識,這是我還有所欠缺的。還有要學習物流相關知識,很欣慰的是:在取的了國際貨代資格證后,這次透過了報檢員資格考試。所以今年又報了報關員考試。

      我想透過工作學習能有更大的進步,愿我和公司共同發(fā)展,共同進步

      補充:

      上面是工作總結,下面是工作計劃:

      一、保證業(yè)務、工作流程的順利開展

      1.產(chǎn)品入庫會把好驗收關,對產(chǎn)品的數(shù)量、質量、包裝進行驗收,如發(fā)現(xiàn)本次入庫產(chǎn)品不符,倉庫人員會迅速反映給總部,采取相應措施

      2.產(chǎn)品出庫會把好復核關,對于出庫產(chǎn)品,倉庫務必嚴格按照公司規(guī)章制度憑證發(fā)貨,對客戶要所發(fā)貨逐項復核,做到數(shù)量準確,質量定好,標志清楚,并向送貨員移清交貨,以免造成客戶收到貨物不相符的損害。

      3.20xx年倉庫會根據(jù)當?shù)厥袌龅臓顩r,合理化利用備貨計劃、進出庫計劃、編制客戶暢銷產(chǎn)品的儲存計劃,保證客戶第一時間里拿到貨物,有個滿意的服務發(fā)貨工作。

      4.倉庫會按照安全、方便、節(jié)約的原則,合理利用倉容、庫房,貨物有必要的道路和產(chǎn)品適當?shù)膲唷⒍饩、分層。產(chǎn)品出庫按照先進庫的'先出,有效期在前的先出的原則辦理。

      5.對于客戶的退貨產(chǎn)品回倉,以對應的采購退貨單為收據(jù)收貨,倉庫核對貨單無誤后開具標準的退貨單,注明原采購單號,并經(jīng)辦事處主管審核生效后回到總部調換或退貨,持續(xù)客戶能在第一時間里收到新的產(chǎn)品。

      6.倉庫會根據(jù)產(chǎn)品性質和倉儲條件,對儲存的產(chǎn)品安排適宜的場所,合理堆碼,妥善苫墊,易碎品輕拿輕放。注意操作安全,保證產(chǎn)品在倉庫全年無事故,對客戶帶給一流的服務。

      二、發(fā)貨和努力提高自身的管理

      1.協(xié)調好客戶定貨所發(fā)貨的時間控制,與柳市倉庫協(xié)調好所發(fā)貨物的周期。

      2.倉庫嚴格管理火種、火源、電源、水源。安全工作實行分區(qū)管理,分級負責的制度,明確各級安全負責人對所在區(qū)域的倉庫安全,嚴格執(zhí)行各項安全規(guī)章制度,掌握各種安全知識和技能。

      3.加強對產(chǎn)品的進出庫驗收及清潔,安全工作,確保準確無誤,加深對公司所生產(chǎn)產(chǎn)品的了解,對客戶所咨詢的問題所提必答。

      4.往后加大對倉庫每周、月的清潔力度,持續(xù)庫容整潔、,美觀、防潮。

      5.努力提高自身的管理業(yè)務水平及加深對產(chǎn)品各型號的認識,爭取做到成為優(yōu)秀的管理隊伍成員之一。

    物流公司工作總結10

      從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了,通過這一年的不斷學習,以及同事、領導的幫助,我已完全融入到了xx物流這個大家庭中,個人的工作技能也有了明顯的提高,雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處,但應該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少,也收獲了很多,我自己感到成長了,也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績,但是還遠遠不夠,遠遠沒有達到自己所希望的程度,綜合分析,F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結如下:

      1、無工作經(jīng)驗,缺乏綜合知識和技能

      我是一名學市場營銷的應屆大學畢業(yè)生,當初公司為了運作涉及業(yè)務擴展物流中心,招聘我們,作為市場部人才儲備。但是,由于中心資質沒得以正常運轉,物流業(yè)務未開展,所學的專業(yè)無法應用,加之剛畢業(yè)沒有相關工作經(jīng)驗,沒有需要的社會關系網(wǎng)絡,沒有綜合的物流運作經(jīng)驗,一切都從零開始,所有工作都是邊學邊干,所以業(yè)務進展效果不是很理想。解決方法是不斷加強學習和自身修養(yǎng),不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能,盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪,我已練就了了一定的客戶溝通技巧,對于日常的業(yè)務聯(lián)絡及市場拜訪工作,完全可以獨立完成。

      2、由于公司業(yè)務方向定位的不確定,導致了很多時間和精力上的浪費

      前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一,業(yè)務還不能正常進行,我認為先得加強員工的思想教育,使員工思想一致,有一個共同的目標。在以后這段時間以來,我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務,我打算花將近兩個月的時間調研和市場走訪,調查結果形成后,在介紹給大家討論,如我的討論通過大家的認可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前,干自己所能干,專心本公司擅長業(yè)務。

      3、功能和服務內容單一,所供和所需的錯位

      我們現(xiàn)在能進行的業(yè)務只有貨物運輸和市內接送服務,而且,我們的省際運費由于班線車是中轉車輛所以導致時間上和運費上不太適應市場行情,從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務內同單一而獨立,沒有用一個整體的.服務鏈的形式開展業(yè)務,倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線,資源不整合,操作散亂。例如:xx公司和xx公司思想不一致,兩公司相互扯皮,必然影響各公司之間的業(yè)務,還有xx公司運送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務質量,更能突出公司在業(yè)務經(jīng)營上沒有形成服務職能的統(tǒng)一理順,各自相對獨立,功能分散,又無統(tǒng)一的公司內部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源,無法實現(xiàn)綜合物流服務的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象:同屬快運,但各自卻相對獨立。需要整體物流服務的我們做不到。比如,運輸服務,我們快運的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格,即缺乏公司間的內部價格調控,無法實現(xiàn)服務資源有效整合,無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調的難度,同時痛失很多商機。解決的辦法是,總公司盡快實現(xiàn)各個分公司的資源整合,形成獨具快運特色的服務鏈;在供需錯位的問題上,努力進一步提高整體操作水平,培養(yǎng)高端技能,利用自己高端的設施服務高端客戶。

      4、xx地區(qū)的商企對于現(xiàn)代物流缺乏應有的認知水平

      對于物流成本的操控缺乏先進的認識,習慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題,從而對我們的服務內容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度

      在我們的市場調查和走訪過程中,經(jīng)常遇到這種情況:

      一是自己有定時、定點的班線車,無需外租,有自己倉庫。成本低于外租成本;

      二是對于物流降低成本的概念不接受,拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析;

      三是物流外包操作麻煩,不確定性太多,物流外包的操作方法還不夠合理,不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法,等等。

      5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務的發(fā)展。

      我們最有賣點的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化,然而,其他的個人配貨站開專線直達是我們很強的競爭對手

    物流公司工作總結11

      時光如流星劃過,瞬間即逝。進入公司工作已經(jīng)四個月了,記得我是在夏日炎炎的七月末進入本公司的,那時對本工作的工作流程不熟,業(yè)務不精,環(huán)境也很生疏,但經(jīng)過這幾個月的鍛煉、,并在領導和同事們的悉心指導和幫助下,使我取得了很多進展。

      這份工作雖然技術性不高,但需要勤勞細心,每天的工作都有很多新問題發(fā)生,需不斷學習,并在第一時間去解決問題,這就需要向有經(jīng)驗的同事虛心學習,總結經(jīng)驗來不斷提升自己的業(yè)務水平和專業(yè)技能。還要借助有關書籍不斷給自己“充電”,以增加庫管員管理方面的知識,并在日常生活中認真貫徹落實以備后用,F(xiàn)將我入職以來的工作做如下總結:

      一、主要工作總結:

      1。明確目標, 理清思路 ,干好本職。

      作為一個倉庫管理員的工作可以用收、管、發(fā)三個字來概括。這三個字看似簡單,但是要真正做到位,做齊全。做完善。就需每個倉管員在工作當中一定要保持清晰的頭腦,認真,仔細的核實每張單據(jù)上的內容,以及根據(jù)單據(jù)準確核對,做到單據(jù)與實物一一對應。 為此楊主管為了提高我們倉管的工作技能水平,每天對我們進行倉庫技能培訓。為了我們能更快,更好的做好本區(qū)域的工作,每次都是親自帶領以身作則,現(xiàn)場指導,隨時讓我們對所有實物進行整理清點,所有物資按要求分區(qū)放置,歸類擺放 ,尤其注重發(fā)貨過程中的相關問題,為了讓我們能快速準確無誤的找到實物,以此來提高我的工作效率。使所有物資都做到有帳可查,有據(jù)可依。隨時要求我們進行安全庫存盤查,為了做到時刻對貨物心中有數(shù),我們要隨時回答任何一種鋼材型號的件數(shù),以及支數(shù),并指定在哪里存放。Www。ybASk。CoM隨時做好庫存的盤點工作,準確無誤的把數(shù)據(jù)記在腦海里以方便工作。

      2、遵循原則,堅持先裝后卸,先進先出原則。

      這兩原則始終貫徹在我們每天的工作流程中,也是我們每個人必須遵循的原則。當然為了工作需要有時也可以靈活應運,對與貨場的貨物我們都是把先進來的貨物最先發(fā)完,在對新貨物按新舊程度分先后發(fā)貨。

      3、恪盡職守,堅持高標準,提高服務質量。

      裝卸貨時,我們必須核對各鋼廠的單據(jù),并核實單據(jù)上每項內容與所發(fā)實物一一對應,公司公章與經(jīng)辦人簽字等手續(xù)齊全方可進行下一步奏的工作。再裝卸貨前,必須對貨物所放地點、型號、數(shù)量明確。以便派吊車時有明確目標,裝卸貨時才會井然有序,也要明確告知客戶要裝卸貨物的具體情況,以便客戶心中有數(shù)。裝卸貨完畢,檢查單據(jù)上的`裝卸手續(xù)是否齊全,若各項蓋章簽字手續(xù)齊全方可交與客戶安全離開。做到讓客戶高興而來,滿意而歸。

      二 、經(jīng)驗教訓:

      1。要對每天的工作進行歸納總結。

      這一點很重要,記得剛來的時候我很迷茫,對每天的工作感覺很混亂,于是主管建議我每天寫日記,把每天的工作流程和不足做個總結,這方法真的幫了我很多忙,是我在以后的工作中受益匪淺。

      在繁忙的工作中,不僅要有忘我精神,還要回過頭隨時做好歸納總結。對已做過的工作進行回顧,精心核對每一個細節(jié),對工作經(jīng)驗進行總結分析,歸納出怎樣才能有效利用時間,提高效率,使工作程序化、系統(tǒng)化,條理化,流水化。從而使百尺竿頭,更進一步,達到新層次,進入新境界,開創(chuàng)新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的腳步。

      2。學會多聽,多問、多學、多想、多溝通,學會換位思考。

      我們每個人都處在一個社會的大家庭里,要想時刻過的開心快樂,就必須建立好一個良好和諧的人際關系。這也是我們做好每項工作的一個關鍵環(huán)節(jié)。遇事不公可以換位思考一下,以便達到相互理解融洽相處,最終達到心靈與效益的共贏。

      3。加強安全意識,并隨時保持庫房衛(wèi)生清潔,給自己創(chuàng)造一個良好的工作環(huán)境。

      庫管工作,首先要做好庫房貨物的存儲和安全工作,要詳細的記錄貨物的進出以及庫存情況,注意貨物銷售的大致走向。確保庫存貨物的安全性存放。隨時做好人身與財產(chǎn)安全的檢查工作,確保在安全的環(huán)境中工作,在工作中注意安全,安全不保何談效益。

      4。工作中還有很多缺陷,性格優(yōu)柔寡斷,缺乏果斷性,不夠細心,缺乏警惕性。

      由于粗心犯了很多失誤,比如開門不拿鑰匙,鎖門不關窗。自己拿不中的事情沒能及時向領導請教,失誤層出。專業(yè)知識欠缺,綜合能力不強。今后我將竭力學習并改正,努力打造完美的自己。

      三、明年主要工作計劃:

      1、今后我將繼續(xù)落實貫徹公司的各項管理制度,并繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。自覺主動地做好每一項工作,正視自己的工作,勇于擔當,無論工作是繁忙還是清閑,都要適時提醒自己不忘本職工作的職責。。平時團結同事,維護公司利益。每天都保持一種朝氣蓬勃的精神面貌面對工作。2、繼續(xù)學習完善自我。學習專業(yè)知識,不僅要向有經(jīng)驗同事請教,還要通過書本知識,掌握更豐富的理論知識,并用運與實踐。打破單一的學習方法,向著多元化綜合化的高素質人才能發(fā)展,以適應社會的現(xiàn)代化需求。

      總之,回顧過去,是為了更好地面對未來。在這段時間的庫管員工作中 ,我得到不斷的改善是離不開各位領導的悉心關懷和指導及各位同事的大力支持和配合。對過去的不足,我將會不懈努力爭取做到更好,我會用行動來證明。為適應企業(yè)的發(fā)展,努力提高

      自己職業(yè)技能和業(yè)務水平,認真學習公司的各項管理制度,以積極的態(tài)度做好領導交給的每一項工作,是自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

    物流公司工作總結12

      一.實習目的與要求:

      本次在揚子江藥業(yè)集團有限公司實習的目的主要是熟悉物流流程及物流管理信息系統(tǒng)在整個過程中的應用,通過此次實習將自己在校期間所學的理論聯(lián)系實踐,通過對日常業(yè)務流程、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)運行以及開發(fā)工具與數(shù)據(jù)庫的學習,達到系統(tǒng)維護與實施的基本要求,以及為將來的系統(tǒng)開發(fā)積累基礎。實習期間集團要求嚴格按照實習計劃組織學習,保質保量完成實習任務,并順利通過實習考核。

      二.實習單位簡介

      向世界級企業(yè)邁進進程中的揚子江藥業(yè)集團有限公司創(chuàng)建于1971年,一家產(chǎn)學研相結合、科工貿一體化的國家大型醫(yī)藥企業(yè)集團,是藥物制劑新技術國家重點實驗室依托建設單位。集團總部位于長江之濱、長三角名城江蘇省泰州市,現(xiàn)有員工9000余人,總資產(chǎn)90多億元,總占地面積200多萬平方米,綜合經(jīng)濟效益躍居全國醫(yī)藥工業(yè)百強榜首位,躋身中國最大企業(yè)集團500強和全國納稅500強,締造出獨領風騷的規(guī)模優(yōu)勢。

      三.實習安排與過程

      從7月15日起,我們開始了一個月的實習生活,這一個月里的學習與生活自然是收獲頗多的,從第一天進來,赫然映入眼簾的是高質、創(chuàng)新、惠民、奮進的企業(yè)核心價值觀,求索進取,護佑眾生的企業(yè)宗旨,以及家文化的企業(yè)文化精髓,隨著一天天的真切接觸,這些深層次的東西以慢慢刻入了心中,著實是讓人受用不盡的`財富。按照集團的安排,實習的內容先后如下:

      1、入庫流程學習。采購部、質管部、倉儲部對入庫貨物進行質量和數(shù)量驗收上架的過程;

      2、庫存整理學習。收貨組針對收貨入庫時由于運輸方或是供應商在運輸過程中破損商品的處理;

      3、內復核學習。內復核員將分配到自己所屬區(qū)域的揀貨籃內商品進行復核并包裝拼箱投放到輸送線的整個過程;

      4、外復核學習。輸送帶將包裝拼箱好的藥品送至月臺集貨區(qū),集貨員將分揀后的藥品放到指定的月臺暫存位,外復核員對月臺集貨暫存區(qū)的商品進行復核確認的過程;

      5、自提學習。以良好的服務品質,為上門提貨的客戶完成快速出庫包裝、復核的工作,確保公司出庫藥品的準確和完整性;

      6、出庫學習。在lmis系統(tǒng)中按下達的任務完成整箱揀貨及拆零揀貨出庫。

      7、物流管理信息系統(tǒng)(lmis)各功能模塊知識及開發(fā)工具的學習。熟練操作lmis系統(tǒng)中涉及到的各個功能模塊,掌握開發(fā)工具powerbuilder及數(shù)據(jù)庫oracle。

      四.實習感想:

      現(xiàn)代物流管理強調運用系統(tǒng)方法解決問題。從采購、倉儲、運輸、配送到流通加工,各環(huán)節(jié)原本都有各自的功能、利益和觀念。系統(tǒng)方法就是利用現(xiàn)代管理方法和現(xiàn)代技術,使各個環(huán)節(jié)共享總體信息,把所有環(huán)節(jié)作為一個一體化的系統(tǒng)來進行組織和管理,以使系統(tǒng)能夠在盡可能低的總成本條件下,提供有競爭優(yōu)勢的客戶服務。系統(tǒng)方法認為,系統(tǒng)的效益并不是它們各個局部環(huán)節(jié)效益的簡單相加。系統(tǒng)方法意味著,對于出現(xiàn)的某一個方面的問題,要對全部的影響因素進行分析和評價。從這一思想出發(fā),物流管理系統(tǒng)并不簡單地追求在各個環(huán)節(jié)上各自的最低成本,因為物流各環(huán)節(jié)的效益之間存在相互影響、相互制約的傾向,存在著交替易損的關系。比如過分強調包裝材料的節(jié)約,就可能因其易于破損造成運輸和裝卸費用的上升。因此,系統(tǒng)方法強調要進行總成本分析,以及避免次佳效應和成本權衡應用的分析,以達到總成本最低,同時滿足既定的客戶服務水平的目的。

      五.實習結論及建議:

      1、入庫貨物待掃描的條碼所貼位置不規(guī)范,沒有一個嚴格的參數(shù)要求,易造成很多錯誤和其他問題,應規(guī)范這一細節(jié)操作。

      2、在不斷完善內部物流的同時,要積極探索第三方物流模式,在政府政策的引導下尋找適合自身的發(fā)展。

      3、冷鏈物流還有待進一步探討,對需冷藏的藥品的出入庫及運輸過程中的溫度監(jiān)控,以滿足新出臺的藥品經(jīng)營質量管理規(guī)范要求。

      4、物流管理要深入到各個層面,特別是要與采購業(yè)務方面緊密溝通聯(lián)系,才能做到最優(yōu)采購、最優(yōu)庫存,進而達到最優(yōu)配送銷售。

    物流公司工作總結13

      20xx年即將過去,通過這將近一年的物流工作,有以下總結及體會。

      一、自己更清楚的認識到了自己工作的意義。

      成品發(fā)貨這個崗位對公司的作用有多大。對自己的崗位不了解或了解不清,工作就會模棱兩可,成為應付,就不可能很好的工作,從此我只有不斷的通過各種物流知識,了解自己的工作范圍、職責要求,激活和發(fā)揮自己應有的工作能力,來鍛煉自己和提升自己。去發(fā)掘和提升自己的才干,用實力來證明自己。

      二、不斷的加強學習,加強物流工作中的各種技能。

      嫻熟的工作技能會讓自己的`工作得心應手,不斷的與人交流。獲取各種物流發(fā)貨的經(jīng)驗。在發(fā)貨上更要對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對,在電池入庫的時候,要對電池的各種型號進行一一核對,電池出庫時,更要一一查點,數(shù)字、型號更要一目了然,每天下班之前,更要加強自查,不能讓疑點留到明天。對電池成品的管理更要有條不紊的疏理,帳上一目了然,更要做到心中一目了然。同時對工作的經(jīng)驗進行總結分析,從怎樣節(jié)約時間,如何提高效率,盡量使工作程序化,系統(tǒng)化,條理化,流水化!

      作為雙登征程上的一個份子,我們更要透徹地理解公司宏偉的規(guī)劃、創(chuàng)業(yè)的藍圖,在全面理解的感召下,在明確的目標的指引下,在自己的物流崗位上,積極行動起來,參與到雙登百年發(fā)展的征程當中去。

      xx站是一家以物流運輸為主業(yè)的公司,服務站也是在原來的自保站的基礎上轉型的。

      今年上半年由于我公司購買了一批中國重汽的車輛,服務站也相應的隨著公司新購置的車輛運行。

      六月份情況總結:

      六月份主要的工作是落實空調送清涼的活動,在活動范圍的車輛正好是XX年1月1日至XX年1月9日的車輛。我站通過統(tǒng)計維修記錄對車輛進行服務。由于我公司車輛普遍往了河北的遷安和曹妃店新首鋼。而我們服務站的基地在北京長途的跟蹤服務很有困難。正在申請在河北遷安及河北曹妃店建自保站。

      用戶對中國重汽產(chǎn)品的真實意見:

      用戶反映,之前的車輛司機可以隨便開,車輛出了故障可以自己解決,現(xiàn)在不行了,很大部份司機上車要很長時間才能適應新車,車輛出了故障手足無措。知道了題目又沒有配件,而且不能一下就知道配件在哪。主要是司機一般都看不到使用說明,而保修卡都在車主有單位車隊長手里保管著。對新車的了解只能在駕駛車輛后得到積累和習慣。

      對分公司服務及中心庫職員的要求:

      希看分公司領導能夠了解區(qū)域內各服務站的特點,并創(chuàng)造一些條件給各服務站一個相互學習相互配合的機會,在修理碰到題目時能在服務經(jīng)理的指導下,各服務站配合,能省時省力一起解決用戶的題目;能常巡察一下各服務站的工作,現(xiàn)場處理一些突發(fā)事件。能夠把我站的一些沒法完全解決的題目解決一下。例如:針對夏天有一批車水溫高沒法排除。

      在不能調件的一些配件希看中心庫能告知我們當?shù)氐纳趺吹胤娇梢再徺I。

      舊件回收的意見:

      在一線通報的舊件,只要是單子通過了。說明配件廠家就是對的。只要上交的舊個把確定是上交的舊件就可以夠了。上交了舊件收回以后不對應上報的,后果自付。現(xiàn)在這樣上交舊件“勞師動眾”

    物流公司工作總結14

      年是物流公司行業(yè)最輝煌的一年,物流公司財勞部與時俱時,搶抓機遇,加強財務管理,在公司領導的關心支持下,以“資金回收、煤款結算、經(jīng)費控制”為中心工作,發(fā)揚“嚴謹、拼搏、奉獻”的工作作風,充分利用會計的反映與監(jiān)督職能,增收節(jié)支,較好地完成了公司領導交給的各項任務,下面就財勞部的工作做出總結匯報。

      一、財務工作回顧

      物流公司行業(yè)在良好的宏觀經(jīng)濟背景下,走上了輝煌之路,物流公司價格一路攀升,物流公司銷售也出現(xiàn)了供不應求的局面,面對這千載難逢的大好時機,財勞部認真執(zhí)行公司下達的各項經(jīng)濟指標,積極進取,努力拼搏。1—11月份實現(xiàn)銷售收入35.44億元,比去年同期多回籠貨幣資金10.56億元;車運量完成705.44萬噸,地銷482.55萬噸,累計實現(xiàn)開票銷售754.37萬噸。面對銷售、生產(chǎn)兩旺的大好局面,財勞部想方設法壓縮各項經(jīng)費支出,實現(xiàn)了集團公司銷售利潤的最大化,主要表現(xiàn)在以下幾個方面:

      1、認真細致地做好煤款回收工作,保證資金安全,加快資金回收,提高資金回收效率和質量。

      煤款回收是財勞部工作中的重中之重,它直接關系到集團公司的生存和發(fā)展。1—11月份共回收現(xiàn)匯22.56億元,銀行承兌匯票6.78億元。其中:現(xiàn)匯比上年同期多回收13.68億元;銀行承兌匯票比上年同期降低了0.89億元;1—11月份銀行承兌匯票貼息額3566萬元,收取利息80萬元,銀行承兌匯票回收率為17.5%,比去年同期下降了16個百分點,提高了資金的回收質量,實現(xiàn)了集團公司利益的最大化。

      另外,特別是地銷回款難度較大,業(yè)務量大,每筆業(yè)務的金額較小,增加了7840多個用戶,財勞部工作人員對每一筆業(yè)務都要認真核對。做到多年來未發(fā)生任何一筆差錯,保證了資金的安全和完整。

      2、提高服務質量,滿足用戶要求,做好煤款結算工作

      煤款結算是財勞部的一項基礎性工作,程序多,工作量大,無論哪道工作環(huán)節(jié)出現(xiàn)差錯,都會給公司帶來不可挽回的經(jīng)濟損失,他們對待工作任勞任怨,卻從不言累,為煤款回收做出了較大貢獻。

      3、嚴格遵守財務制度,加強財務監(jiān)督

      財勞部人員少,業(yè)務繁雜,特別是帳務處理,必須嚴格遵守財務制度,加強內部控制,對不符合手續(xù)的一律不予報銷,嚴格控制支出,做好會計信息的匯總和匯報工作,保證各種會計報表的及時、準確地編制和匯報,為領導做出銷售決策提供了準確依據(jù)。今年十月份,還組織人員到廣東、浙江各大用戶單位進行對帳,及時發(fā)現(xiàn)和糾正錯誤,保證公司的帳目與客戶的帳面相一致,降低了經(jīng)營風險。

      二、財務工作中的不足及存在的問題

      財勞部在加強財務管理和內部控制方面,雖然取得了一定的成績,但離領導的要求還有一定的差距,今后應提高員工的自身素質,增強自身的法律意識和責任心。另外,應加強財務檔案的管理工作,使財務檔案管理工作更科學更先進。

      三、今后的工作打算

      首先提高財務人員的業(yè)務技能和政治素養(yǎng)。隨著市場經(jīng)濟進一步發(fā)展,企業(yè)會計也在不斷發(fā)展,對財會人員的政治素質和業(yè)務技能要求越來越高,任何驕傲自滿和不思進取都將被淘汰。因此,今后要利用一切可能的時間組織員工進行學習培訓。

      其次,在財務管理方面應下大力氣,嚴格控制支出,提高資金回收的質量,加強資金安全各方面的管理,為集團公司的發(fā)展和騰飛而努力奮斗。

      回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程,既有失敗的痛苦,也有進步的喜悅。通過總結,我們記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗,記錄下了所獲得的成績和進步,這樣可以使我們更加時時激勵自己,保持更好的水準。通過總結,部門間交換、分享相互的長處和短處,經(jīng)驗和教訓,感受著團隊的溫暖,從而收獲關切和期望;通過總結,把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作,并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷,在今后的工作中加以提高和改進。

      在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下,倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責,規(guī)范了各項業(yè)務流轉程序;結合公司經(jīng)營實踐,完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時,還對庫區(qū)建設進行了改造,倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設的完善,標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求,較好的'改變了過去那種不用的雜物,包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見,雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼,分揀備貨標準細致化,也隨著整頓、整理、清潔、清掃,素質的學習開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作,伴隨著崗位責任制的貫徹落實,得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物,不良品,、返廠貨物進行了徹底清理,并建立了相應區(qū)域,為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準確率為95%以上。倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行,并按分類、規(guī)格型號擺放,編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢,能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時,積極配合完成貨物進庫驗收工作,保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性;在規(guī)定時間內,保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務,服務滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴峻的形式下,動員全體員工輪休時缺少搬運工,全體員工充分發(fā)揮積極主動性,在其他部門、同事的大力支持下,圓滿完成了59變速箱20xx年的配送任務。

      倉庫工作的進步是顯著的,然而,也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符,防范不嚴,數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準,59變速箱計劃性不強,導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而20xx年存在的主要問題:

      1、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機,從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉,所以出現(xiàn)安全問題較多。如,操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時,配送延誤等。責任心的大小,源于責任感的高低,而責任感的高低,則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。

      2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異,造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題:倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè),用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。

     、、如庫存帳、物、卡不一致,庫容、庫貌不整等問題。

     、、部門、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性,引發(fā)的失誤和錯誤:如,進貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應按照規(guī)范共同完成,對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;

     、圬浳锍鰩爝^程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤,和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關責任難于具體化,增加了管理成本和難度。

      通過上述問題,可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的,許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流,還會出現(xiàn)新的矛盾和問題,如何解決當前管理工作中的問題和錯誤,應對出現(xiàn)的新問題,是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤,首先應當加強認識,培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣,培養(yǎng)敬業(yè)精神,層層落實崗位職責;堅持三不放過原則,規(guī)章制度面前人人平等,獎罰分明;繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通,引導、幫助員工端正態(tài)度,施教于心,心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識,員工意識,職業(yè)技能的學習培訓,理論與實踐相結合,避免工作失誤及問題的出現(xiàn),提高服務質量。然而所有學習、工作的重點,都取決于行動的落實,如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識,如何打造高效落實的團隊,如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化,如何管理好時間促落實,如何為落實制定制度保障,并掌握有效落實的重要方法,這都要求我們要有堅持不懈的韌勁,要有堅定不移的意志,真正以實際行動,一步一個腳印去實踐目標,實施計劃,最終達到設定的目標和標準。

      倉庫20xx年度的工作目標:

      1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。

      2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6S標準。

      3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結合崗位績效考核,應知應會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。

      4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內。

      5、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段,完成基礎數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報,為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。

    物流公司工作總結15

      隨著公司的日益壯大,讓下屬負責和質量領先意識就成了改革的新思路,當前我們面臨各種不同的工作壓力和管理技術問題,主要有以下幾個方面:

      (一)如何提高員工的工作效率:

      告訴員工明確的目標和要求,提供必須的資源,解決員工不能克服的困難,給予完成任務的員工獎勵。

      (二)員工的責任心如何加強和提升

      各班組激勵職權在現(xiàn)場管理者班長的手里,加強質量意識和質量考核的經(jīng)濟崗位責任制,提高統(tǒng)計工作效率,建立一個公認的激勵標準(員工考核:效率40、品質40、配合度20、出勤狀況),加強技能考核和計件工資的標準化和科學性,來改變員工不良的慣性和習慣。

      (四)成本意識的培養(yǎng):

      從小處看意識,如車子跑一趟可以辦一件事也可以把幾樣事情妥善安排,車子出門,可以同時辦很多事情。使用過的復印紙,非重要的文件可以反面再用。休息時間把燈關掉?照{機沒有超過一定的溫度不予使用。掉在地上的物料隨時撿起。在一小時可以完成的工作,在一定的時間完成,不可拖延時間。從大處看管理:人員有過剩嗎?現(xiàn)有人員做的事情,是否可縮減。協(xié)調工作是否一次就ok,不必經(jīng)常協(xié)調或層層請示,浪費時間、消耗精力。生產(chǎn)頻頻更換品種,同樣浪費時間。物料倉庫積壓過多,往往是資金周轉困難最主要的原因。生產(chǎn)現(xiàn)場物料或半成品積壓,同樣是積壓資金,并且占用生產(chǎn)流動空間。品質不良率高或返修品多,是造成品質成本高的主要原因,品質成本內的失敗成本過高,往往是企業(yè)虧損的主要原因。不當?shù)馁徶玫裙芾韺用娴谋仨殨r時注意,并謀求改善的方法。消耗余料的回收,是一線操作人員的'直接素養(yǎng)的見證,一個完整的產(chǎn)品其使用部件有毛刺或余料未清理,直接導致下道工序或客戶施工進度以及公司的聲譽。

      (五)基層管理人員班組長和一線操作員工的工資如何構成:

      班組長底薪工資的核定內容:底薪(正常滿勤、無加班、績效中等的薪資40%~60%)+班長津貼

      班組長浮動工資的核定內容:績效工資--任務績效指個人及部門任務完成情況:本職工作質量-常規(guī)工作合格率、客戶滿意率、責任行為到位率。本職工作數(shù)量-單位時間內完成的工作總量(有效負荷、超額或提前);本職工作事故-一般性責任事故出現(xiàn)的頻率。管理績效(管理人員角色行為到位程度):紀律性-服從領導指揮、遵規(guī)守紀、有效管理控制;組織意識-橫向溝通、妥協(xié)、合作。團隊建設-下屬團隊和諧、進取。忠誠性-維護(不非法侵占)公司利益,積極預防和解決問題。工作創(chuàng)新-為穩(wěn)定提高部門或組織的未來績效所做的工作貢獻。

      班組長浮動工資的評定依據(jù):任務占工資標準的60%,其中班組產(chǎn)量(出貨數(shù)量)定額40%,質量為20%;節(jié)能降耗占工資標準的10%,其中節(jié)能5%,創(chuàng)收降耗為5%;管理占工資標準的30%,其中出勤為8%,制度執(zhí)行情況為10%,衛(wèi)生與安全為5%,紀律為4%,綜合考評3%。

      一線員工底薪工資的核定內容:技能50%;工作的重要性15%;資歷年限15%;工作環(huán)境10%;學歷10%。

      浮動工資應得金額:當實際基數(shù)(計件工資)≤標準基數(shù)時(固定底薪);浮動工資=基數(shù)單價*實際生產(chǎn)基數(shù)=固定底薪

      當實際基數(shù)(計件工資)≥標準基數(shù)時(固定底薪);浮動工資={計件工資+計時工資-固定工資(底薪)}*浮動工資評定依據(jù)=基數(shù)單價*(實際基數(shù)-標準基數(shù))*生產(chǎn)效率+基數(shù)單價*實際基數(shù),其中,生產(chǎn)效率=實際生產(chǎn)基數(shù)/(標準基數(shù)-異;鶖(shù))

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