設(shè)備工程師工作總結(jié)范文
總結(jié)是事后對某一階段的學習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料，它可以幫助我們有尋找學習和工作中的規(guī)律，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。你所見過的總結(jié)應(yīng)該是什么樣的？下面是小編幫大家整理的設(shè)備工程師工作總結(jié)范文，歡迎大家分享。
設(shè)備工程師工作總結(jié)范文1
本人20xx年8月份到崗任現(xiàn)公司設(shè)備工程師，五個月來在公司領(lǐng)導的大力支持下，各部門的密切配合下，個人在設(shè)備維護管理、技術(shù)改造和備件計劃管理等方面做了大量工作，取得成效，現(xiàn)小結(jié)如下，請批評指正。
1、 認真做好設(shè)備基礎(chǔ)管理工作。
�。�1） 建立健全機械設(shè)備臺帳。由于各種原因，公司沒有完整的設(shè)備臺帳，
財務(wù)帳上顯示的一些數(shù)據(jù)也殘缺不全，不能正確反映設(shè)備應(yīng)有的數(shù)據(jù)。為此本崗與助理工程師從頭做起，沉到現(xiàn)場一臺臺，一個個收集原始數(shù)據(jù)，從設(shè)備規(guī)格型號，生產(chǎn)廠家、出廠日期到易損件參數(shù)一個不漏地登錄備案，經(jīng)一個多月的不懈努力，公司的兩百多臺套設(shè)備檔案得以建立，對固定資產(chǎn)管理，備品配件計劃和維護修理具有重大的指導意義。
（2） 建立設(shè)備維修擋案。對生產(chǎn)系統(tǒng)重大設(shè)備，建立維護修理臺帳，記錄維修日期、材料（配件）消耗，及下一維修周期推測。維修擋案的建立給計劃檢修及備件準備提供了強有力的數(shù)據(jù)支持。
�。�3） 制訂設(shè)備操作規(guī)程，指導、監(jiān)督崗位人員按規(guī)程用好管好崗位設(shè)備，避免違章操作造成的設(shè)備損害和事故，保證設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。
�。�4） 做好設(shè)備日常巡檢，定檢工作，多次發(fā)現(xiàn)問題并及時通知或組織人員有效處置。
2、 盡我所能窮我所知地投入到公司設(shè)備維護檢修工作中。8月份公司球
磨機進入安裝收尾階段，在潤滑系統(tǒng)和安全護欄的制作中親力親為，犧牲節(jié)假日為機組的早日試運行貢獻力量。9月份為克服機組的振動等缺陷花費大量心血。10月份第一時間找出球磨機運行異常的主因并制訂修復方案，火速聯(lián)系配件、施工單位利用最短時間把球磨機修復好。在修復工作中全程跟進指導監(jiān)督，尢其是軸瓦研刮，做到精益求精無可挑剔，確保修復的質(zhì)量和工期。球磨機缺陷的徹底排除，打破了公司主線生產(chǎn)的瓶頸，為系統(tǒng)提質(zhì)升能打下了強有力的裝備基礎(chǔ)。負責二期輥壓磨的'安裝技術(shù)指導，精準檢測監(jiān)控關(guān)鍵數(shù)據(jù)，科學處置一些現(xiàn)場問題，使機組能平穩(wěn)安全運行。此外還長期參與公司生產(chǎn)線上的日常檢修，提供有力的技術(shù)支持和配件服務(wù)。
3、 積極參與技術(shù)改造，為公司提質(zhì)降耗作出應(yīng)有貢獻。先后組織實施
了煤氣站捕清器脫硫改造，輥壓磨過渡槽移除安裝，參與二號線汽粉尾氣回收系統(tǒng)改造、煤氣二次噴淋脫硫改造，充分利用專業(yè)知識和實踐經(jīng)驗，想公司所想，以最少的投入完成改造任務(wù)，事實證明這些項目都取得了顯著成效。
4、 認真做好備件計劃和審核工作。加強設(shè)備狀態(tài)監(jiān)控和易損件監(jiān)測，
合理編制月度材料和備件計劃，在保障設(shè)備正常運行的前提下盡量減少材料（備件）消耗。
此外，還負責公司設(shè)備外協(xié)修理和配件外加工工作，參與一些合同的擬訂，每一件事每一項工作都能認真對待，盡力操辦，力爭做一位讓領(lǐng)導放心、員工滿意的合格工程師。當然由于個人知識水平和工作能力有限及各種客觀條件的制約，到公司五個月來，雖然做了不少工作，也取得一定成績，但離公司領(lǐng)導和廣大員工的期望尚有一定差距，在新的一年里個人決心刻苦學習技術(shù)，掌握更高本領(lǐng)，揚長避短，為公司經(jīng)濟效益的提高和企業(yè)發(fā)展壯大做出更大貢獻。
設(shè)備工程師工作總結(jié)范文2
本人從事建筑質(zhì)量、安全和施工管理工作已近二十余年了，多年的跌、打、滾、爬，多年的風風雨雨，從一個建筑學徒到現(xiàn)在的辦事處質(zhì)安部經(jīng)理，這其中的甘苦一時也很難講清楚，只能大致作一個總結(jié)。
1987年中專畢業(yè)后，我選擇了建筑作為我終身追求的事業(yè)。實習了一段時間后，由于深感自己的業(yè)務(wù)水平不夠，技術(shù)不足，所以在工作之余，我從建筑最基本的識圖知識重新學起，邊學習邊實踐，經(jīng)過不斷的探索，自己的業(yè)務(wù)水平提高得很快。特別是從92年開始，我擔任公司施工員，負責國興房地產(chǎn)公司住商樓工程期間，我一心撲在工地上，心里只有一個目標：一定要為公司打出一個牌子。所以白天干，晚上干，認認真真分析研究每一道工序，徹徹底底探討每一個工程項目及工程項目中的施工技術(shù)和施工管理，嚴格把好工程質(zhì)量關(guān)。有時碰到施工技術(shù)中的難題，就通宵不寐，與同事探討，向?qū)＜矣懡�，翻閱查看資料，做事我一定要把它做好，不能半途而廢，一定要干到底，終于在同事、同等的配合下按時順利完成了工程，獲得同行和用戶單位的好評，自己信心也足了，下決心要成為一名優(yōu)秀的工程施工員。
為此，我一邊努力工作，一邊刻苦鉆研，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平。在施工中，我運用學到的施管理知識和施工技術(shù)落后，對照規(guī)范要求，對每道工序、每個環(huán)節(jié)，嚴格把關(guān)，檢查合格后才允許進入下道施工工序。由于措施得力，管理嚴格，以及同行和領(lǐng)導的支持幫助，每項工程都能按時通過驗收，且部分工程被評上優(yōu)良工程。職務(wù)變了，自己感覺肩膀上的擔子也更加重了，必須管施工、管理質(zhì)量、管進度、管安全。特別是近幾年來，安全工作特別重要，作為一名項目經(jīng)理，對安全和文明施工關(guān)鍵是“實”字，因為國家、企業(yè)在這方面的各項規(guī)章制度都已比較完善，關(guān)鍵如何落實的問題，只要我們從思想上認識，觀念上轉(zhuǎn)變，行動上落實，一定能有成效。對工程質(zhì)量我從來都不敢馬虎，因為我知道要在建筑業(yè)中干出一點業(yè)績來，工程質(zhì)量是第一，它也是企業(yè)、公司甚至個人生存和發(fā)展的生命，質(zhì)量才能興業(yè)。
我反復告誡員工“公司信譽依賴工程質(zhì)量，工程質(zhì)量需要每個員工用雙手保證”。 建立健全質(zhì)量保證體系，通過建立組織、制訂制度、編制計劃、明確責任、檢查落實等程序和措施，開展全面質(zhì)量管理，制訂相應(yīng)的規(guī)章制度，確保質(zhì)量保證體系的`良好運行。要從思想、組織、制度、方案、措施、方法等方面實施全員的和全過程的質(zhì)量控制。認真落實質(zhì)量檢查制度，填寫并妥善保存原始資料。認真執(zhí)行施工質(zhì)量“三檢制”，搞好工序質(zhì)量控制，提高建設(shè)水平，確保工程建設(shè)質(zhì)量為了保證工程質(zhì)量，每個工程我都親臨觀摩，既當指揮員，又當施工員，一道工序一道式序地抓，每道工序把好質(zhì)量關(guān)，例如在主持慈溪觀城中學教育樓工程時，外墻粉刷工程難度大，多次試刷總感到不滿意，我還專門請來一位退休高級技工來傳、幫、帶，終于取得了滿意的效果。主動配合建設(shè)單位協(xié)調(diào)好地方關(guān)系。認真組織編寫施工組織設(shè)計和施工方案，報送監(jiān)理單位審批，為工程施工創(chuàng)造條件。
在工程建設(shè)過程中，為提高參建各方質(zhì)檢人員的業(yè)務(wù)水平和工作能力，結(jié)合工程建設(shè)的實際情況，施工單位應(yīng)及時將有關(guān)的質(zhì)量標準、質(zhì)量管理辦法和質(zhì)量缺陷處罰辦法等印發(fā)到質(zhì)檢人員和各施工班組，認真進行學習，增強參建各方質(zhì)檢人員的質(zhì)量意識。同時，對難度較大項目的質(zhì)檢人員進行短期培訓，使其掌握質(zhì)量檢查標準、質(zhì)量評定的具體內(nèi)容和控制方法，研究隱蔽工程、單項工程、分部工程和單位工程的項目劃分，保證工程檢查規(guī)范化，質(zhì)量評定標準化。
20xx年7月，由于公司業(yè)務(wù)發(fā)展需要，我被委派到上海辦事處任質(zhì)安部經(jīng)理職務(wù)。在任職期間，有上海新龍華文化住宅小區(qū)工程的工期緊、工程量大，各種棘手情況通常是這邊剛剛解決好，那邊又情況不斷，我索性扎根在工地，及時處理各種可能發(fā)生的情況。嚴格按照批準的施工組織設(shè)計、施工圖紙和有關(guān)規(guī)范進行施工，確保工程建設(shè)質(zhì)量。對每道工序要嚴格執(zhí)行班組初檢，填寫初檢記錄，由專職質(zhì)檢員復檢，最后由施工單位技術(shù)負責人終檢的“三檢制”。初檢記錄必須齊全、準確，無初檢記錄或初檢記錄不全的單元工程不得進行復檢。對隱蔽工程、技術(shù)復雜工程、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序加強管理，嚴格檢查，及時報現(xiàn)場監(jiān)理驗收。與現(xiàn)場監(jiān)理人員密切配合，自覺接受監(jiān)理單位的檢查、監(jiān)督和管理，全過程接受建設(shè)單位和質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)的監(jiān)督與檢查，不放過任何一處質(zhì)量隱患，確保工程質(zhì)量達到合格標準。
這么多年的工作經(jīng)歷，使我積累了非常豐富與寶貴的實踐經(jīng)驗，但一山還有一山高，我只能不斷努力，不斷進取，才能在建筑業(yè)中立于不敗之地。
設(shè)備工程師工作總結(jié)范文3
在過去的幾年里，在領(lǐng)導的大力支持、熱心幫助下，同事們密切配合下，本著踏踏實實做事，認認真真工作的原則，較好地完成了本職工作和領(lǐng)導交給的各項任務(wù)，個人工作能力取得了一定的進步。現(xiàn)將工作學習情況總結(jié)如下：
1 專業(yè)技術(shù)水平及業(yè)務(wù)能力
本人在大學期間全面系統(tǒng)地學習并掌握冶金機械基礎(chǔ)理論和專業(yè)基礎(chǔ)理論知識。參加工作后，這些理論知識又得到了拓寬和提高。工作中注意學習掌握新知識、新技術(shù)，并在實踐中加以應(yīng)用。利用先進技術(shù)和設(shè)備對生產(chǎn)設(shè)備進行了改造，如在燒結(jié)機回車道加防止臺車“起拱”裝置，燒結(jié)機滑道由集中潤滑改為智能潤滑等等，都大大降低了設(shè)備的故障率和維修人員勞動強度，取得了良好的使用效果。
先后參加了新1#高爐異地大修工程的建設(shè)安裝和調(diào)試工作，參與編寫了二煉鐵《燒結(jié)系統(tǒng)設(shè)備操作維護規(guī)程》、《球團設(shè)備維護、維修、管理控制說明書》和《燒結(jié)設(shè)備維護、維修、管理控制說明書》。經(jīng)過幾年的工作積累，專業(yè)技術(shù)水平有了很大的提高。
2掌握60m燒結(jié)、40萬噸球團機械設(shè)備的運行參數(shù)與狀態(tài)，使設(shè)備處于安全、穩(wěn)定、高效的狀態(tài)下運行。使設(shè)備的維修費用花費更加合理，工人的勞動強度降低
2 主要工作成績
2。1
1）負責完成20xx年二煉鐵燒結(jié)大修過程中設(shè)備的維修、保養(yǎng)、改造工作。利用大修時間對燒結(jié)機點火系統(tǒng)進行改造，點火器燒嘴及預制件下移100mm，縮短了燒嘴火焰到料層長度，節(jié)約了煤氣消耗，取得良好的經(jīng)濟效益。在圓盤給料機 1#、2#、5#在倉口邊增加一塊出料板，與原出料口角度分別為32°、27°、27°，通過改變下料口角度，達到改變落料位置目的。開機后下料點位置發(fā)生變化，均勻?qū)⒑F物料布在裙邊皮帶中間，減少漏料并提高配料準確性。大修中燒結(jié)機臺車滑道、道軌在本次大修中一并更換，道軌找平時以燒結(jié)機滑道高度找正道軌高度，最后以燒結(jié)機密封裝置在自重下留有5mm壓縮間隙為標準。生產(chǎn)時臺車運行良好，漏風率明顯降低。
2）負責完成20xx年40萬噸球團大修過
程中機械設(shè)備維修、保養(yǎng)、改造工作。大修中主要對1#造球機盤體進行更換，在有限的時間內(nèi)保質(zhì)、保量完成，一次性試車成功。球團車間循環(huán)風機轉(zhuǎn)子、殼體因入口粉塵超標，磨損較快使用壽命短，轉(zhuǎn)子、機殼每3個月更換一次。經(jīng)研究在風機殼體上鑲嵌耐磨襯板，轉(zhuǎn)子葉片用耐磨焊條堆焊，做好動平衡后上線使用6個月后效果良好，大大降低了維修成本與維修勞動強度。期間對鏈篦機篦床間隙進行統(tǒng)一調(diào)整，防止篦板間隙漏球。3）完成了二煉鐵燒結(jié)篩分樓布袋除塵等改造項目。
2。2 目前在煉鐵廠負責了第二煉鐵車間燒結(jié)、球團車間的機械技術(shù)工作，負責機械設(shè)備的計劃檢修、搶修和日常維護，參與或組織相關(guān)設(shè)備故障的分析，參與修改或換版機械設(shè)備操作維護規(guī)程并監(jiān)督其執(zhí)行情況，編制提報備品備件、材料計劃并落實備品備件、材料的庫存量、準確性、到貨和使用情況等工作。保證機械系統(tǒng)穩(wěn)定、準確、可靠運行。為滿足生產(chǎn)工藝的需求，還對區(qū)域內(nèi)的部分設(shè)備進行改造，使其更加完善，穩(wěn)定、高效的運行。
2。3 設(shè)備改造項目
21）60m燒結(jié)機使用的尾部擺架循環(huán)式燒結(jié)機，經(jīng)過多年的運
行后，發(fā)現(xiàn)當臺車沿彎道從尾部回車道出來時，存在臺車“起拱”現(xiàn)象，既臺車后輪上抬，無法與回車道下道軌接觸，起拱高度不等，每間隔1小時左右，下部臺車下落出現(xiàn)砸軌現(xiàn)象，隨著運行時間加長此現(xiàn)象愈來愈嚴重，為此必須解決此生產(chǎn)的重大隱患。
2具體方案是：首先根據(jù)現(xiàn)60m燒結(jié)機回車道臺車起拱的最高高度，
確定彎軌的加工尺寸，查找機械設(shè)計手冊確認38公斤/米重軌的`橫截面寬度，確定彎軌的寬度尺寸；其次是繪好圖紙到鉚焊加工出毛坯件，再到金工車間進行鉆孔、鏜平面等工序。彎軌的固定方式要焊接牢靠，高度要大于臺車起拱高度，使臺車經(jīng)過時統(tǒng)一自行找平。目前臺車運行良好，未出現(xiàn)過大規(guī)模砸軌現(xiàn)象，目前此技術(shù)已在煉鐵廠1#、3#燒結(jié)機上推廣使用。
2）完成燒結(jié)主抽風機在線檢測振動裝置改造，燒結(jié)主抽風機因振動值超標而頻繁故障停機，能夠及時檢測出振動值超標成為保障燒結(jié)穩(wěn)產(chǎn)、高產(chǎn)的關(guān)鍵。風機正常運行時振動值不會超標，而當風機負荷突然變化或轉(zhuǎn)子磨損出現(xiàn)不平衡，就會出現(xiàn)風機振
動值超標�，F(xiàn)在檢測風機振動的方法是人工進行，由值班電鉗定期對風機進行測振，這種檢測方式實時性較差，檢測過程風險系數(shù)大，數(shù)據(jù)誤差也比較大。安裝自動振動檢測保護儀后，投入使用，效果良好。
3）完成優(yōu)化干拉鏈傳動方式，降低故障率項目。燒結(jié)生產(chǎn)線中干拉鏈頭、尾輪均為齒式傳動。當鏈條運行一段時間后，鏈節(jié)銷孔磨損被拉長造成干拉鏈拉長而脫鏈，嚴重時鏈節(jié)卡在軸承座與尾輪間，將尾輪整體拉起。經(jīng)研究將干拉鏈尾輪齒輪軸改為無齒傳動，尾部的絲杠拉緊加長。將干拉鏈尾部絲桿拉緊裝置延長，由原來的250mm絲桿，改為400mm長。鏈節(jié)節(jié)距為300mm，當絲桿緊到350mm左右時將絲桿松開截取一節(jié)鏈節(jié)，有效保證鏈條的張緊。此方案改造后：因干拉鏈鏈條長而造成鏈條與尾輪嚙合脫鏈的故障將消除。
3 經(jīng)驗與教訓
過去的幾年雖然學到了很多東西，取得了一定的進步，但是仍有很多不足之處。首先，對設(shè)備管理比較粗糙，缺少細致的、連續(xù)的管理方法。其次，對設(shè)備的維護、保養(yǎng)做的還不全面。針對這些不足，今后應(yīng)更加努力工作，不僅僅要能夠在工作時埋下頭去忘我地工作，還要能在回過頭的時候，對工作的每一個細節(jié)進行檢查核對，對工作的經(jīng)驗進行總結(jié)分析，從怎樣降低故障率、降低維修費，怎樣節(jié)約時間，如何提高效率等方面進行總結(jié)，盡量使工作程序化、系統(tǒng)化、條理化、流水化！從而在百尺桿頭，更進一步，達到新層次，進入新境界，開創(chuàng)新篇章，為更好地做好今后的工作，總結(jié)經(jīng)驗、吸取教訓，為我廠的長遠發(fā)展再立新功。
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