農村公路養(yǎng)護工作總結
總結就是對一個時期的學習、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的回顧和分析的書面材料，它可以幫助我們總結以往思想，發(fā)揚成績，不如我們來制定一份總結吧。那么總結有什么格式呢？以下是小編精心整理的農村公路養(yǎng)護工作總結，歡迎大家分享。
農村公路養(yǎng)護工作總結1
國家為了發(fā)展農村經濟，在農村公路基礎設施建設方面進行了大量投資，在很多省、市、縣已經基本實現(xiàn)了村村通公路，建成了以高速公路為依托，國省干線公路為骨架，縣鄉(xiāng)公路為脈絡，放射狀發(fā)展，蛛網式連接的公路網。但是在公路養(yǎng)護管理這一方面還有很多不足之處需要改進。特別是在農村公路養(yǎng)護管理方面還有很多不足，需要進一步加大養(yǎng)護管理力度，必須堅持建養(yǎng)并重，有路必養(yǎng)，積極探索，大膽創(chuàng)新。從近年來的實踐經驗來看，把農村公路日常養(yǎng)護推向市場，實行市場化養(yǎng)護，合同化管理不失為一種行之有效的管理模式，這種模式順應市場經濟形勢，把政府行為轉變?yōu)槭袌鲂袨�，依靠市場化運作，可以用有限的財力、物力和人力投入，有效破解農村公路管養(yǎng)難題，切實延長農村公路使用壽命。
二、落實養(yǎng)護管理主體責任是前提
1995年以后國家調整了對鄉(xiāng)村公路的投資政策，根據地方性法規(guī)政策，比如《河北省縣鄉(xiāng)公路管理規(guī)定》、《農村公路建設管理辦法》，鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護應該由沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和行政村負責。但是由于鄉(xiāng)村兩級經濟力量薄弱，主觀上仍然依賴上級政府和交通部門對鄉(xiāng)村公路進行管理，認識上的偏差導致鄉(xiāng)村公路發(fā)展緩慢。鄉(xiāng)村公路是為了方便廣大人民群眾出行和帶動本地經濟的發(fā)展，既然已經花費了大量資金建設公路，那么公路修好之后更應該要保護好公路。為此，必須首先把落實責任主體放在重要位置，出臺地方法規(guī)政策，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村公路建設、養(yǎng)護的責任主體。由鄉(xiāng)鎮(zhèn)街村共同籌集日常養(yǎng)護資金，列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政預算，確保資金足額到位，保證專款專用，奠定組織和物質基礎。同時，對公路養(yǎng)護做得好的村寨應該予以獎勵，對無視公路養(yǎng)護責任的村寨要進行處罰，以此才能最根本保證公路得到養(yǎng)護。也只有把主體責任落實到實處才能讓當地政府對公路的養(yǎng)護引起足夠重視，這樣公路才能得到真正地得到養(yǎng)護�！翱h官不如現(xiàn)管”，對于農村公路的養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責效果最好。一方面鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府對本鄉(xiāng)鎮(zhèn)的情況非常了解，對于一些難以以對的問題是小菜一碟。針對一些所謂的“刁民”，對公路肆意進行破壞的他們也有自己行之有效的處理辦法。對于一些難以修護的路段，他們也是了如指掌，在這些路段鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府可以相應地增加投入，以確保該路段的暢通無阻。另一方面對公路的養(yǎng)護納入到鄉(xiāng)政府的財政支出之后，鄉(xiāng)政府為了節(jié)約開支，必然會切實負起主體責任，想方設法尋找本地公路養(yǎng)護的辦法，而且這些辦法是非常有實效的。
三、推行市場化養(yǎng)護模式是途徑
落實了養(yǎng)護責任主體，在如何組織養(yǎng)護管理和養(yǎng)護作業(yè)上，可以說面臨多種選擇。走過去小康路時養(yǎng)時不養(yǎng)、又管又不管的路子，是死路一條，教訓沉痛；走國省干線養(yǎng)護管理、養(yǎng)護作業(yè)合二為一的路子，不僅增加鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員負擔，加大鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政開支，也不符合國家改革方向。按照國辦發(fā)[20xx]49號文、冀政辦[20xx]16號文及“鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護作業(yè)，應采用市場化運作方式明確承包人”的要求，養(yǎng)護作業(yè)市場化模式無疑是一種非常合理的養(yǎng)護管理模式，具體做法是把鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護推向市場，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府把對公路的養(yǎng)護管理進行承包，承攬給有營業(yè)執(zhí)照的'養(yǎng)護作業(yè)隊，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)與承攬人簽訂整體承攬合同，由承攬人與養(yǎng)路工簽訂分包路段承攬合同。鄉(xiāng)鎮(zhèn)根據總體養(yǎng)護質量兌現(xiàn)承攬人報酬，承攬人根據分包路段養(yǎng)護質量兌現(xiàn)養(yǎng)路工報酬，進行市場化運作、合同化管理，如果養(yǎng)護管理效果不好可以按照合同約定考慮更換承攬人，一切按合同說事。這樣一來，就把鄉(xiāng)村公路日常養(yǎng)護由政府行為轉變?yōu)榱耸袌鲂袨�，這種市場化養(yǎng)護與突擊性養(yǎng)護相比，養(yǎng)護質量能長期保持；與各村屬地養(yǎng)護相比，資金籌措有保障，養(yǎng)護標準易統(tǒng)一；與鄉(xiāng)鎮(zhèn)組織人員養(yǎng)護相比，不會給鄉(xiāng)鎮(zhèn)造成人員負擔；與國省干線專業(yè)養(yǎng)護相比，養(yǎng)護費用更加低廉。這些個人承攬者一般都是本村寨的農民，他們可以利用農閑的時候對公路進行養(yǎng)護，他們的農活和養(yǎng)護公路兩不誤，而且有了雙份收入，做起事來積極性被充分調動起來了。當然鄉(xiāng)鎮(zhèn)要對承攬者不定期進行考查，檢查公路養(yǎng)護情況怎么樣，以保證公路養(yǎng)護工作做到位。這種市場化養(yǎng)護管理模式適應了市場經濟的發(fā)展，可以說是花錢少、效果好、便管理、能長效的好機制。
四、堅持考核獎懲關鍵
落實了公路養(yǎng)護責任制和建立公路市場化養(yǎng)護管理能夠保證公路養(yǎng)護工作的順利開展，為了鞏固公路養(yǎng)護工成效還必須把考核獎懲作為推動市場化養(yǎng)護機制平穩(wěn)運行的動力。一是嚴格考核獎懲。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府首先要嚴格考核獎懲。交通部門可以對達到預期目標的進行現(xiàn)金獎勵。市級政府對達到養(yǎng)護目標的鄉(xiāng)鎮(zhèn)應該在大會上予以表彰，并且可以進行現(xiàn)金獎勵。并且對鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的考核也應該把公路養(yǎng)護成效作為考核內容，考核的結果和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的績效相捆綁，這樣能最大程度地調動鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委，政府和鄉(xiāng)管所各層次的積極性和主動性，以保證公路市場化養(yǎng)護管理的有效實施。二是建立考核制度。黨委和政府應該把對農村公路的管理和養(yǎng)護作為年度工作目標考核內容。并成立鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作考核小組，對鄉(xiāng)村公路的日常養(yǎng)護管理等各項進行全面考核。一般可以一個月考核一次，并把考核結果進行上傳和存檔。鄉(xiāng)鎮(zhèn)的年終考核則以每月考核結果為參照物進行考核。對考核不合格的鄉(xiāng)鎮(zhèn)要追究相關工作人員的責任，并與他們的績效進行掛鉤，要求其進行改造，全力保證鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護工作順利有效開展。三是調整考核重點。鄉(xiāng)村公路使用年限的增長，公路的路況會越來越差，所以考核的重點也應該進行相應的調整。開始可以要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府做到好路必養(yǎng)，并且實行市場化運作和養(yǎng)護規(guī)范化。隨著時間推移考核的重點可以進行調整，考核的重點可以轉變?yōu)橛新繁仞B(yǎng)和好路保暢，次路保通。通過對考核重點的調整，完善了考核制度，實現(xiàn)了公路養(yǎng)護質量、列養(yǎng)率和好路率齊頭并進，更好地實行公路市場化養(yǎng)護管理。
以上是對農村公路養(yǎng)護管理工作的一點粗淺探討，對一些地區(qū)的農村公路養(yǎng)護管理可以根據實際情況采用這種方式進行。當然，全國各地情況不同，要“百花齊放百家爭鳴”，探索適合各自的養(yǎng)護管理模式，關起門來搞建設不能成功，對公路的養(yǎng)護也是一樣，對于好的、成功的典型模式，我們可以在一些地方先試點實行，在取得成效后在別的地方借鑒、仿效和推廣。
農村公路養(yǎng)護工作總結2
谷腳鎮(zhèn)20xx年農村公路管養(yǎng)工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的正確領導下，在縣公路局的指導和大力支持下，順利完成了各項工作任務，現(xiàn)作總結如下：
一、深化組織領導，明確工作職責
一是成立谷腳鎮(zhèn)農村道路交通管理所（以下簡稱交管所），明確張津銘同志為所長，負責協(xié)調推進各項工作，田明同志為副所長，張鵬同志負責辦公室日常聯(lián)絡工作。各村成立農村道路交通管理站（以下簡稱交管站），由村支兩委主要干部任站長、副站長，交管站上報養(yǎng)護隊伍信息，并由交管所形成人員臺帳，形成了分管領導親自抓、所和站工作具體有人抓的工作機制。二是制定管養(yǎng)工作制度，印發(fā)《谷腳鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護與管理工作方案》、《谷腳鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護與管理巡查制度》、《谷腳鎮(zhèn)鄉(xiāng)村公路管理與養(yǎng)護目標考核辦法》等制度共計40余份，各項管養(yǎng)工作落實到站、到人，細化農村公路管養(yǎng)工作，明確各項工作責任。三是嚴格按照交通運輸局標準，上墻公示鎮(zhèn)交管所、村（社區(qū)）交管站的各項工作職責，保障公眾監(jiān)督監(jiān)察權力，加強交管所、站公信力。
二、廣泛宣傳培訓，營造良好氛圍
一是利用召開會議、編發(fā)短信、發(fā)放宣傳單、村廣播等形式，開展道路法律法規(guī)宣傳工作，重點對破壞路產路權的案例、公路管養(yǎng)的重要性等進行經常性宣傳，并動員全鎮(zhèn)人民參與公路管理養(yǎng)護工作，提高廣大干群積極性，增強愛路護路意識。二是由鎮(zhèn)交管所所長主持各一次，組織進行公路管養(yǎng)工作指導，總結出優(yōu)秀的`工作做法，指出現(xiàn)有工作不足，各村公路管養(yǎng)工作更加高效、安全、規(guī)范。
三、積極嚴肅巡查，保障安全到位
鎮(zhèn)交管所干部、養(yǎng)護管理員每天堅持上路巡查，隨機抽取全鎮(zhèn)1條公路作為巡查對象，按照屬地化管理原則，立即通知責任村（社區(qū)）養(yǎng)護隊與管養(yǎng)人員，限時整改到位，并將整改情況納入年終考核。20xx年交管所、站共巡查出問題100余個，其中保潔綠化項目主要為路面存在垃圾、沙石、渣土等問題，巡查出該問題共計40次；公路橋涵交安設施項目主要為交通標牌傾斜、不清晰等問題，巡查出該問題共計40次；施工作業(yè)規(guī)范項目主要為作業(yè)時未設置警示標志，巡查出該問題共計20次；路產保護項目主要為公路用地范圍內堆放農作物、擺攤設點等問題，巡查出該問題共計44次。
四、創(chuàng)新工作機制，落實資金保障
谷腳鎮(zhèn)農村公路管養(yǎng)工作實行“四個優(yōu)先”，即工作優(yōu)先部署、人員優(yōu)先配備、經費優(yōu)先保障、困難優(yōu)先解決，并將農村公路管養(yǎng)考核工作與城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作有機結合，明確考核方式、考核標準、資金等問題，做實、做優(yōu)我鎮(zhèn)農村公路管養(yǎng)各項工作。
20xx年，我鎮(zhèn)農村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少問題�？陀^上講，今年降雨量大且降雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，極少數村對農村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管理不嚴，對養(yǎng)護路段管理不到位，業(yè)務知識不過硬等，這些問題需在20xx年的工作中加以糾正。好我鄉(xiāng)農村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鎮(zhèn)廣大人民群眾。
農村公路養(yǎng)護工作總結3
一、加強領導，健全機構，抓好管養(yǎng)年活動
為切實把農村公路管理養(yǎng)護年活動各項工作落到實處，我縣制訂了《縣農村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》，并結合我縣實際，成立了“管養(yǎng)年活動”工作領導小組，由縣分管交通工作副縣長任組長，副組長由縣交通運輸局局長擔任。成員由各鎮(zhèn)、各農場、林場分管領導、縣地方公路管理站站長等擔任。領導小組下設綜合協(xié)調指導辦公室，辦公室設在縣交通運輸局，交通運輸局局長兼任辦公室主任。具體負責農村公路管養(yǎng)年活動的日常事務處理及組織協(xié)調指導工作，機構健全，領導得力，為“管養(yǎng)年活動”有序地開展提供了強有力的組織保障。
二、實行分級管養(yǎng)，實現(xiàn)農村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化
為了使我縣農村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化。我縣對農村公路實行分級管養(yǎng)。
�。ㄒ唬�、對地養(yǎng)縣道實行專養(yǎng)。我縣現(xiàn)有地養(yǎng)縣道兩條，即富新線（13。17公里）與龍坡線（8。91公里），里程為22．08公里。由縣地方公路管理站新竹道班與龍坡道班實行專養(yǎng)。
我們制訂了養(yǎng)護線路全年養(yǎng)護路況工作指標。以此作為專養(yǎng)線路實施養(yǎng)護定額管理的基礎，繼續(xù)與養(yǎng)護班簽訂經濟承包合同。規(guī)定：在道班完成了路況指標及月度生產任務后，發(fā)足工資及補貼，路況上升0。5—1分，與人每月獎勵20元，若上升2分獎40元，依次類推，班長、統(tǒng)計員加獎分別為各50%與20%。路況下降則按上述獎勵比例扣款，班長、統(tǒng)計加扣。這些措施促使道班職工，認真履行好自己的職責、千方百計地完成生產任務。
養(yǎng)護工作中，我們重點抓好路肩修整、清挖路溝、修筑平臺、搞好綠化等工作。嚴格依照承包合同進行管理，充分調動道班工人的生產勞動積極性，在“管養(yǎng)年活動”三年中，道班月出勤率平均達到95．76％。公路路況也相應的提高，專養(yǎng)公路月保持中等以上路率89。4％、優(yōu)良路率為79。8％。較好地完成縣道養(yǎng)護生產任務。據統(tǒng)計，3年來，專養(yǎng)縣道兩個養(yǎng)護班即新竹、龍坡道班已完成的主要工作量累計為：整修路肩水紋、坑槽113420平方米、修整路容594980米、清理路肩草573264平方米、修整路肩17750平方米、運砂礫土1430。5立方米，運碎石690。9立方米（含外采、自采）、清理雜草砍灌木438510米，共投入7268個工日。
由于我們對兩條專養(yǎng)線路實行預算承包管理，工作計劃安排周到，管理措施恰當得力，所管養(yǎng)的兩條線路22。08公里公路始終處在良好的運行狀況，路況穩(wěn)步上升，專養(yǎng)公路的'好路況不斷得到鞏固、提高。
�。ǘ⒊闪C動養(yǎng)路隊，對列養(yǎng)農村公路實施養(yǎng)護
我縣農村公路里程為828。62公里。列養(yǎng)線路共有121條、563。66公里（含地養(yǎng)縣道兩條22．08公里），其中鄉(xiāng)道列養(yǎng)線路53條、277．51公里；村道列養(yǎng)線路66條、264．07公里。未列養(yǎng)公路里程計264．96公里。
縣非常重視農村公路養(yǎng)護工作，出臺了《縣農村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》（定府辦[20xx]46號）與《縣農村公路管理養(yǎng)護工作方案》。考慮到農村公路養(yǎng)護技術力量不足，我縣探索與實踐機動養(yǎng)護模式對列養(yǎng)線路實行養(yǎng)護，其作法：
�。�1）、以縣地方公路管理站為主體，組建農村列養(yǎng)公路機動養(yǎng)護領導小組，負責農村列養(yǎng)線路管養(yǎng)工作。
�。�2）、從地方公路管理站現(xiàn)有人員中，抽調組建農村列養(yǎng)公路養(yǎng)護機動隊。在地方公路管理站現(xiàn)有養(yǎng)路機械設備基礎上，投資33。17萬元購買打草機22部、小型挖掘機一臺，新購四輪機一臺，配備給養(yǎng)護機動隊實施養(yǎng)護。
機動養(yǎng)護隊分為三個隊：第一隊（以新竹道班為基礎組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道13條89．61公里，村道25條114．31公里，總長203．92公里；第二隊（以坡寨道班為基礎組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道31條142．08公里，村道25條105．22公里，總長247．3公里；第三隊（以站人員為基礎組成），管養(yǎng)鄉(xiāng)道9條45．82公里，村道16條44．54公里，總長90．36公里。為了有效實施養(yǎng)護管理，我們根據列養(yǎng)線路數量與實際情況，與三個機動隊簽訂了農村公路養(yǎng)護合同，明確養(yǎng)護內容、標準、技術要求和路況指標，實施目標管理養(yǎng)護。
我們對農村公路養(yǎng)護內容與要求是：
1、路面保持清潔、平整、無堆積物、行車順適，雨季路面無積水，無破損。若有毀損，必須嚴格按照操作規(guī)程及時修復，確保質量。
2、路肩整潔、平整、無超過5CM長草，無堆積和種植，無路基缺口，路肩順適，邊坡堅固，穩(wěn)定，無松散坍塌現(xiàn)象。
3、保持邊溝排水暢通。及時養(yǎng)護排水設施和邊溝，確保排水暢通，無堵塞和積水，無邊溝的應逐步開挖完善。
4、因地制宜做好公路兩旁綠化植樹，確保線路綠化任務完成。
5、及時清理塌方和水毀等險情時，發(fā)現(xiàn)危險隱患應立即設立標志，設置路障等防范措施，確保行人和車輛安全，并及時上報情況。
在養(yǎng)護管理中，我們采取的管理措施是：
一是成立農村公路養(yǎng)護管理小組。
二是規(guī)定每個機動養(yǎng)護隊，每月對列養(yǎng)線路養(yǎng)護時間不少于10天。
三是在養(yǎng)護實施階段，農村公路養(yǎng)護管理小組每天跟班檢查督促養(yǎng)護工作。
四是每月向上級領導匯報會工作進展情況，發(fā)現(xiàn)和解決存在的問題，確保機動養(yǎng)護工作順利有效開展。
五是抓好公路養(yǎng)護的檢查和考核
六是每月末，農村公路養(yǎng)護管理小組，對三個機動隊路況進行計量驗收，以檢查結果按每公里800元撥付養(yǎng)護費。
從20xx年以來，我縣采取機動養(yǎng)護隊，對農村列養(yǎng)路線實施養(yǎng)護，收到明顯效果，列養(yǎng)路線路況保持在優(yōu)良以上。
�。ㄈ⒔⑧l(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，抓好村道公路管理養(yǎng)護
由于農村村道公路管理主體不明確，養(yǎng)護管理處于失養(yǎng)狀態(tài)。雖然縣道和部分鄉(xiāng)道養(yǎng)護由縣交通局所屬的公路管理機構負責，鄉(xiāng)道養(yǎng)護責任歸屬鄉(xiāng)鎮(zhèn)，村道養(yǎng)護責任名義上也落實到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，但因未列入養(yǎng)護線路都是村道，經費無著落，農村村道公路養(yǎng)護管理“缺位”現(xiàn)象仍普遍存在。在地方方面，由于村道公路養(yǎng)護管理的責任主體不明確，部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)認為鄉(xiāng)、村道路建好以后，管養(yǎng)工作就是交通部門的事，沒有把鄉(xiāng)村公路的管養(yǎng)工作納入正常的行政管理和公共服務的范疇，個別地方還出現(xiàn)損壞或破壞鄉(xiāng)、村道路的現(xiàn)象。
為解決村道公路失養(yǎng)問題，我縣農村公路管理養(yǎng)護年活動領導小組，在縣支持下，推進農村公路養(yǎng)護體制改革，在各鄉(xiāng)鎮(zhèn)建立公路養(yǎng)護站。分管公路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)領導任站長，配備管理人員2到3人，負責轄區(qū)村道管理與養(yǎng)護工作。
目前，我縣10個鎮(zhèn)都建立了公路養(yǎng)護站，并制訂了村道公路管養(yǎng)措施與養(yǎng)護評比、檢查獎勵措施。它們履行職責，組織轄區(qū)各村委會村民對未列養(yǎng)的村道進行養(yǎng)護。在養(yǎng)護形式上，方法靈活：有些村委會組織村民對線路實行季養(yǎng)。有些村委會采用民工建勤的輪換形式實施養(yǎng)護，即每村每戶投勞輪流上路進行養(yǎng)護。平時主要修補路肩坑槽，洪雨季節(jié)道路受破壞情況下，則由鎮(zhèn)與村委會發(fā)動群眾投工投勞，疏通邊溝、修補路面路肩等，保證道路完好暢通。
三年來，我縣鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，發(fā)揮基層公路管理職能，抓好未列養(yǎng)村道養(yǎng)護工作，從根本上解決了農村村道公路有人管、有人養(yǎng)的問題。使我縣地方公路養(yǎng)護水平穩(wěn)步提高。
三、構建上級核撥，縣財政預算投入的農村公路管養(yǎng)資金體系
養(yǎng)護資金不足，是制約農村公路養(yǎng)護的現(xiàn)實問題。目前列養(yǎng)線路養(yǎng)護資金由省公路局核撥，但資金有限。為了保證農村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護需要，落實《縣農村公路管理養(yǎng)護年活動實施方案》工作目標，我縣財政在省公路局核撥養(yǎng)護資金基礎上，統(tǒng)籌安排本級財政預算，資金投入：20xx年、20xx年、20xx年，我縣分別投入地方公路資金1995萬元、1180萬元、1778萬元。三年共投入資金4953萬元，保障了農村公路養(yǎng)護工作順利開展。
為了保證農村公路列養(yǎng)線路正常養(yǎng)護，合理調配上級撥付的公路養(yǎng)護資金，將有限的資金用到最急需、最關鍵的養(yǎng)護環(huán)節(jié)。確保農村公路養(yǎng)護資金足額到位，各項資金規(guī)范使用。我們實行農村公路養(yǎng)護養(yǎng)護資金專款專用，制訂了《縣農村公路養(yǎng)護資金管理制度》。我們根據養(yǎng)護合同，經養(yǎng)護驗收組驗收合格后才申報支付，從資金管理上保證了農村公路養(yǎng)護的正常運轉。
目前，我縣初步建立起：在上級核撥的農村公路養(yǎng)護補助資金基礎上，以縣財政投入的長期穩(wěn)定的農村公路養(yǎng)護資金渠道，推動了農村公路管養(yǎng)工作常態(tài)化、規(guī)范化。
四、加強農村公路路政執(zhí)法檢查工作，維護路產路權
在開展“管養(yǎng)年活動”期間，我縣地方公路路政人員按照《公路安全保護條例》和《路政管理規(guī)定》的規(guī)定，加大路政執(zhí)法管理力度，不斷擴大農村公路路政管理覆蓋率，積極開展路政管理工作，充分運用公路法律法規(guī)，處治違法行為，維護路產路權。
一是定時對公路和橋梁進行巡查，及時發(fā)現(xiàn)與清理違章占道行為，保持公路安全暢通；二是檢查與完善公路交通標志設施。重點抓好公路彎道路段、校園、村莊周邊路段等公路車輛人員來往密集的危險路段，安全警示、隔離墩、標識標線、減速帶等安保設施的設置。在“管養(yǎng)年活動”中我縣財政投入35．1萬元，用于完善農村公路道路標志、標障、標線等安全設置建設。計完成減速帶293米，限速、連續(xù)彎道與村莊警示行車標志牌94處、公里牌60個、路口警示樁332根、百尺樁1200個。三是加強對公路建筑控制區(qū)的管理，保護路產、路權。我縣地方路政執(zhí)法人員堅持進行日常公路巡查、檢查，制止侵占路產路權的違法行為，及時清理違章堆放物與建筑控制區(qū)違法搭建，保障公路暢通。三年中，共清理臨時占用路產72處，清除建筑垃圾、生活垃圾與堆放物289。5立方米。四是及時處理亂挖公路現(xiàn)象，實行公路挖掘作業(yè)許可。五是狠抓超限運輸的現(xiàn)場管理，遏制惡意超限超載不法行為。近年來，隨著我縣農村公路建設的快速發(fā)展，農村機動車輛車流量劇增，車輛超限超載行駛，造成農村公路損壞。為有效治理損壞公路現(xiàn)象，公路站投資5。6萬元購置了超載電子稱一臺，由路政執(zhí)法人員攜帶上路巡查，處置超限超載行為，共攔截超載車輛553輛，處罰511例，收繳超載處罰金253400元。減少了超載對農村公路與橋梁的破壞，最大限度地保障農村公路暢通安全。
在“管養(yǎng)年活動”中，我縣地方路政人員，共辦理許可案件18宗、行政強制案件2宗，處理公路損壞賠償案件5宗。處理電信公司、移動公司與聯(lián)通公司公路在公路控制范圍中埋設光纜23。5公里，回收補償金20。02萬元。維護了地方公路路產路權，保證了保障農村公路安全、完好、暢通。
五、建立了農村公路養(yǎng)護巡查與監(jiān)督考核制度
為了促進農村公路養(yǎng)護工作平穩(wěn)而深入開展，我們建立了農村公路養(yǎng)護巡查與監(jiān)督考核制度。巡查與監(jiān)督檢查組由交通運輸局公路股與縣地方公路人員組成，負責對全縣各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護站的工作狀況與公路路況實行巡查與監(jiān)督。每月檢查組對鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護線路進行巡查與調查，從中發(fā)現(xiàn)存在的問題，及時反饋給鄉(xiāng)鎮(zhèn)養(yǎng)護站或養(yǎng)護單位，限期整改，并跟蹤整改情況。并將巡查中發(fā)現(xiàn)的路況問題要及時向“管養(yǎng)年活動”綜合協(xié)調指導辦公室匯報。同時，我們加強對農村公路列養(yǎng)線路與村道管養(yǎng)線路進行考評，我們要求鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站，每月對轄區(qū)所管養(yǎng)公路養(yǎng)護情況進行一次檢查，鄉(xiāng)鎮(zhèn)之間每季度進行一次養(yǎng)護質量交叉互查，檢查結果由交通運輸局進行通報�？h巡查與監(jiān)督檢查組每半年對全縣農村公路養(yǎng)護情況進行一次綜合檢查，對列養(yǎng)與管養(yǎng)的村道，養(yǎng)護及時、通行狀況良好的，給予表彰獎勵，對養(yǎng)護不力、路況不佳的養(yǎng)護隊給予批評，并責令整改。以效能推動管養(yǎng)工作規(guī)范化、標準化，促進養(yǎng)護質量的提高。
農村公路養(yǎng)護工作總結4
20xx年的農村公路管理養(yǎng)護工作在州交通局、州地方公路管理幫助下，《地方公路養(yǎng)護管理暫行辦法》和《大理州農村公路養(yǎng)護與管理》檢查考核的規(guī)定，以通、平、美、綠、安等農村公路養(yǎng)護工作，日常養(yǎng)護、路政管理、大中修工程實施、雨季前的水毀防治、水毀搶險保通、安全生產等工作，農村公路養(yǎng)護管理體制改革，健全規(guī)章制度。20xx年農村公路養(yǎng)護管理工作總結：
一、工作情況
�。ㄒ唬┺r村公路日常養(yǎng)護管理工作，保障公路暢通。往年農村公路養(yǎng)護的經驗，縣鄉(xiāng)公路分段承包的養(yǎng)護的養(yǎng)護，在的養(yǎng)護承包人員中擇優(yōu)聘用，共聘用了17名承包的養(yǎng)護人員，簽訂了養(yǎng)護合同，了養(yǎng)護質量要求、養(yǎng)護里程、費用及期限、養(yǎng)護工作內容及要求、養(yǎng)護質量考核、安全等內容。要求xx縣地方公路管理段平時路巡、督促和檢查，每月檢查考核，局上每季度的檢查考核，檢查考核結果，綜合好路率指標評定為合格等次，方可兌付養(yǎng)護承包費，考核結果不合格的，不予兌付養(yǎng)護承包費，連續(xù)兩次考核評定為不合格的，中止養(yǎng)護承包合同。上述管理手段，全體養(yǎng)護承包人員的責任意識，養(yǎng)護質量較往年。鄉(xiāng)道、村道的管理養(yǎng)護由鄉(xiāng)鎮(zhèn)，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所組織實施，縣地方公路管理段工作，協(xié)助路政管理及公路養(yǎng)護質量考核評定。上，各村以村委會主任或副主任為公路養(yǎng)護監(jiān)管員，協(xié)助和公路管理所本的日常養(yǎng)護管理工作，好公路養(yǎng)護與沿線農戶之間的矛盾，好路產路權不受侵犯。養(yǎng)護資金的撥付，由各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村養(yǎng)護的性、質量及投入情況，并養(yǎng)護資金使用的.規(guī)定及資金撥付情況，補助至各鄉(xiāng)鎮(zhèn)，由鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排，�？顚Ｓ�。
�。ǘ┯昙厩暗乃畾Х乐喂ぷ鳎踩[患。在雨季到來之前，對所有縣鄉(xiāng)公路了的安全隱患排查治理，整治公路
黑點
地段，共檢查出險口險段等的安全隱患11。，投入機械、人員對危險路段和損毀路面修復，對安全隱患的路段及事故多發(fā)路段，增設警示標志牌、警示樁等。共增設永久性安全警示牌34塊，標志樁46根，混凝土警示墩和防撞欄、防撞墩920個，長1840多米，指路標志、限載標志和限速標志32塊。
�。ㄈ┯昙舅畾岆U，保障公路暢通。，降雨量與相比偏少，但單點暴雨，所有公路不同程度遭受水毀災害，尤以縣道永廠線永保橋至鄭家山段受災最為嚴重。該段公路屬新改線路段，沿線山高坡陡，邊坡開挖大，施工過程中大路段采用爆破作業(yè)，邊坡松散，坍塌嚴重，三次因坍方公路阻斷。面對災情，調集機械和組織民工搶險保通，了公路的暢通和物資的調運。
（四）路政管理工作，好公路路產路權。公路日常養(yǎng)護的檢查，對公路沿線路政管理法律法規(guī)的宣傳，了兩次大范圍的宣傳活動，發(fā)放《路政管理告知書》等宣傳材料70余份、《公路法》文本40本。宣傳教育，縣鄉(xiāng)公路路政案件發(fā)案率下降，共立案路政案件1件（履帶車行駛公路），收繳路產損失賠償費5200元；受理交通（路政管理）行政許可申請15件，審批12件。
�。ㄎ澹┚慕M織，管理，實施20xx年公路養(yǎng)護大中修工程。20xx年，列入養(yǎng)護大中修工程項目共三條線路，州局兩次下?lián)莛B(yǎng)護大中修工程資金1132090。00元，投資計劃992090。00元。實施內容主要是對龍街線、永昌線、永廠線路段修復路基、支砌擋墻、配套涵洞、修復瀝青路面、疏通淤塞涵洞、彈石路面提塘補缺、側溝開挖及鋪撒嵌縫砂等。為實施好20xx年的大中修工程，《云南省農村公路養(yǎng)護大中修管理規(guī)定（暫行）》及州要求，招投標的規(guī)定，擇優(yōu)選擇施工，分段實施。在實施過程中，施工管理及質量技術監(jiān)理，要求駐地技術管理人員監(jiān)理職責，一絲不茍，嚴把質量關；要求施工組織力量，工程管理，施工進度。所有大中修項目已于9月底完工，并了州交通局驗收。大中修資金管理上，大中修資金使用管理制度，專項使用，無挪用及套用專項資金的。
�。�，農村公路管理養(yǎng)護體制改革。農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案的要求，上年改革工作中的問題，農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所健全規(guī)章制度，規(guī)范制作上墻，檢查記錄及統(tǒng)計信息上報等工作；到各鄉(xiāng)鎮(zhèn)與鄉(xiāng)鎮(zhèn)主要鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路養(yǎng)護體制改革工作，督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所工作人員及村委會養(yǎng)護管理員，鄉(xiāng)村公路養(yǎng)護管理工作的及農村公路管理養(yǎng)護體制改革的；管理段自身的管理工作，健全規(guī)章制度，制度的，對人員的教育和培訓，能力和辦事，以地養(yǎng)護管理體制改革工作的需要。
二、和
回顧20xx年的工作，全體干部職工及一線承包的養(yǎng)護人員的工作主要體現(xiàn)在幾個：
地方公路管理段在崗人員少，技術和管理力量跟不上，質量和工作；公路管理養(yǎng)護嚴峻，任務繁重，重車駛入農村公路，路面損壞嚴重，了縣鄉(xiāng)公路的養(yǎng)護，凸現(xiàn)了縣鄉(xiāng)道路行車安全隱患；養(yǎng)護資金遲，制約著養(yǎng)護工作的。
三、下步工作打算
20xx年養(yǎng)護大中修工程施工前的工作，待計劃下達后組織實施。
與縣勞動人事，解決縣地方公路管理段病休人員的退休問題，編制重新下達的人員編制，配齊、配足人員編制，保障地方段工作的。
對鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路管理所人員的技術培訓及，理順工作關系，使公路管理工作投入運行，應職能作用。
水毀險口險段的修復工作，排除安全隱患，公路暢通、安全。
農村公路養(yǎng)護工作總結5
20xx年，我鎮(zhèn)在縣政府領導下，縣交通局的指導和支持下，我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作得到有效開展。我鎮(zhèn)按照農村公路養(yǎng)護與管理辦法，結合各村實際對全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作成立相應組織機構，完善管理制度，全面推進養(yǎng)護工作有序開展。現(xiàn)將工作情況總結如下：
一、加強組織領導，完善管理制度
為保障我鎮(zhèn)農村公路管理工作順利開展，我鎮(zhèn)專門成立了農村公路養(yǎng)護與管理辦公室，下設各村組小組長、專職護路員。責任到每個人，分別負責各村、社區(qū)重要交通路段。同時加強完善各項管理制度。
二、明確工作目標，抓好公路養(yǎng)護基礎工作
我鎮(zhèn)公路養(yǎng)護站嚴格要求自己，抓好道路日常養(yǎng)護。一年來，路況水平保持良好。各村護路員每周不少于5次不定時對路基、路面、邊坡、邊溝等進行巡查，使得道路常年保持整潔、溝渠排水通暢，能夠及時處置路面坑凼、積水、車轍等主要病害，保持路面行車舒適順暢。對排查過程中存在的重大危險情況及時上報，并作出有效處理，確保道路安全。
三、完備安全設施，做好重點線路安全警示
我鎮(zhèn)以九宜路經XX轄區(qū)段為養(yǎng)護重點，在交通路口設置必要的標志標牌、警示樁、防護欄等安全設施，及時維護公路構造物，確保設施齊備、完好。同時積極爭取資金完善替他村組通村公路安全設施，在重要交叉路口根據實際情況安裝凸面鏡、提示牌、減速帶等設備，在危險路段安裝波形護欄，防患于未然，保障農村公路交通安全。
四、重視安全養(yǎng)護，加強宣傳教育工作。
我鎮(zhèn)先后開展愛路護路和交通安全宣傳活動十余次，發(fā)放交通安全宣傳資料10500余份。在重要節(jié)假日、墟日、學生上下學時間保證有交通協(xié)管員進行日常路政管理工作，對超載超速、公路上擺攤設點、占道停車等違規(guī)行為及時制止并對其進行安全教育。有效地防范了農村公路交通事故，進一步提高廣大群眾愛路、護路、養(yǎng)路意識，營造了良好的養(yǎng)護管理氛圍。
回顧20xx年，我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作取得了一定的.成效，但也存在一些問題：一是對道路重大隱患的排除速度不夠快，力度不夠深，由于村級經濟薄弱，公路養(yǎng)護配套資金和人力有限，若遇水毀嚴重，塌方、路面凹陷等問題，只能進行簡單的處理，設置安全提示等工作，需等待上級支援才能徹底排除問題。
二是公路環(huán)境優(yōu)化不夠，群眾愛護公路意識不強，部分路段存在侵占路基、堆放雜物等現(xiàn)象，影響公路環(huán)境面貌。需要繼續(xù)加強宣傳教育，正向引導群眾自覺愛護公路環(huán)境意識，創(chuàng)造生態(tài)美好家園。
農村公路養(yǎng)護工作總結6
今年以來，根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務。
一、基本情況
“十一五”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園—江邊、江邊—姜驛、老城—羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條公里，鄉(xiāng)道44條公里，村道161條公里，公路大中小橋梁27座延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農村公路總里程為公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路，縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程公里，已通達494個村公里，還有117個村公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里、瀝青混凝土路面99公里，簡易鋪筑路面164公里，未鋪筑路面公里。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下，經全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。
二、加強領導建立機構
為建立符合元謀縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農村公路管理養(yǎng)護的正�；鸵�(guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的.基礎上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)人民政府簽定的《農村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局組織相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日—24日，州交通局組織對我縣農村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又組織了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)管養(yǎng)的農村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書，逐級分解落實責任，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所逐級簽訂責任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質量較上年度有明顯改善�；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣公里的農村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
1—4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金xx萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段組織工程技術人員到排查出的危險路段作調查設計，選定位置組織施工，利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個，總投資達xx萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金xx萬元，現(xiàn)已完成xx萬元，預計在今年雨季前工程可全部結束。
今年“xxx”地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作，搶險保通災區(qū)農村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村公里的通村公路，以保障救災物資的運送。
縣地方公路管理段組織工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金xx萬元，其中：災區(qū)公路保通投入資金xx萬元，搶通寨子山小村公路投入資金xxxxx萬元。元大公路由于受“xxx”、“xxx”地震災害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金xx萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。
1—4月，我縣地方公路管理段定期組織對生產、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產管理制度，安全保障措施、安全生產責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農村公路通行環(huán)境，我局安排技術人員對需要大中修的農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報州交通局審批后組織實施。我縣上報農村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資xx萬元，3月26日，州局以楚交路4號《關于下達農村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金xx萬元，其中：縣道xx萬元，鄉(xiāng)道xx萬元，村道xx萬元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真組織實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》精神，切實落實質量責任終身制。同時根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了�？顚Ｓ�。
五、認真籌劃組織開展農村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農村公路養(yǎng)護管理質量和服務水平
根據《州交通局轉發(fā)省公路局關于印發(fā)農村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導意見的通知》，精神，我局擬從6月開始，在全縣實施農村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨對農村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比。同時，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農村公路示范點、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農村公路重點路段，每年完成10—20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5—10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務。以“示范點、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農村公路的面貌煥然一新，使農村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結案10件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書3份，收取開設岔口賠、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、存在的問題
今年來，盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導致對農村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
農村公路養(yǎng)護工作總結7
一、充分認識做好農村公路養(yǎng)護管理工作的重要性
“十一五”期間，我市不斷加強農村公路建設，提前完成了村通油路工程，為全市經濟發(fā)展和新農村建設提供了有力的交通保障。但在日常養(yǎng)護過程中還存在因養(yǎng)護不及時、不到位，造成道路破損嚴重的現(xiàn)象。農村公路養(yǎng)護管理工作是改善農村民生的基礎工作，其質量和成效如何，直接關系到廣大農民的出行生命財產安全和生活質量。缺乏養(yǎng)護的農村公路一旦發(fā)生安全事故，極易引發(fā)農村社會不穩(wěn)定事件和公共事件，影響農村社會的和諧穩(wěn)定。做好農村公路養(yǎng)護是確保鄉(xiāng)村公路安全、順暢的前提條件，也是統(tǒng)籌城鄉(xiāng)協(xié)調發(fā)展、提高鄉(xiāng)村公共服務水平、實現(xiàn)城鄉(xiāng)公共服務均等化的現(xiàn)實要求。全市各單位、各部門必須進一步提高農村公路橋梁養(yǎng)護管理工作重要性的認識，按照分級管理原則，采取切實有效措施，組織好管轄范圍內的農村公路檢查、維修、改造等管理工作，確保農村道路交通的運營安全。
二、做好農村公路養(yǎng)護工作
市交通局要按要求認真做好農村公路修建計劃的制定、修建資金的管理和使用以及農村公路日常養(yǎng)護管理的督促、檢查、驗收和技術指導等各項工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府（含街道辦事處、農場，下同）要按照公路養(yǎng)護、綠化等有關標準和規(guī)定，加強路基路面的日常養(yǎng)護和小修保養(yǎng)，做好農村公路橋梁、涵洞和不良地質路段的檢查、保養(yǎng)、維修工作。要做好公路綠化工作，本著“因地制宜，因路制宜”的原則，積極開展公路綠化工作，消除綠化空白段。要抓好季節(jié)性養(yǎng)護，做好災害的防治工作，做好春季翻漿、汛期防汛、冬季除雪應急預案和各項保障措施，確保公路暢通。
三、加強農村公路路政管理
市交通局和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要大力宣傳《中華人民共和國公路法》、《省公路管理條例》等相關法律法規(guī)，為農村公路養(yǎng)護管理工作營造良好的社會氛圍。要積極配合路政管理部門加大對破壞公路和影響公路暢通等違規(guī)、違法行為整治力度，確保公路安全暢通。重點整治以下行為：在農村公路及公路用地范圍內非法設卡和攔截車輛；損壞、擅自移動、涂改公路標志、標線、護欄等公路附屬設施；堆放物品、傾倒垃圾及設置障礙物；打場、曬糧、種植作物、放養(yǎng)牲畜；挖沙、采石、取土；堵塞、損壞公路排水設施；擅自埋設輸送易燃、易爆和有毒物品的`管線等。
四、加強農村公路養(yǎng)護轉移支付資金的使用管理
市財政局要及時足額撥付農村公路修建資金。按照《市農村稅費改革鄉(xiāng)級公路修建資金支出實施細則的通知》（東財企聯(lián)號文件）的有關規(guī)定，交通局負責修建資金總額63%的管理使用，主要用于公路路面中修、大修；橋梁的新建、改建及較大損毀工程修復等項目，不得挪用。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府負責修建資金總額37%的管理使用，主要用于公路的日常養(yǎng)護和路面坑槽修補、翻漿處治、局部表處、白色路面采備養(yǎng)護料、黑色路面采備防滑料、路基防護、橋涵構造物維修、涵洞新建和改建等項目。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要在財政所設專戶，嚴禁擠占、挪用和超范圍使用，做到專款專用、帳目清楚、資金使用合理、管理規(guī)范。同時，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每年還應從財政預算中安排一定資金于農村公路，尤其是村級道路的日常養(yǎng)護經費，確保農村公路養(yǎng)護管理工作順利實施。
五、加強農村公路養(yǎng)護管理工作的組織領導
農村公路養(yǎng)護工作總結8
今年以來，我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃、狠抓落實，以精細化養(yǎng)護管理為手段，以四化管理為標準，創(chuàng)新工作理念，理清工作思路，養(yǎng)護工作開展的扎實而富有成效，全面推動了農村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展�，F(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
一、我站管養(yǎng)農村公路養(yǎng)護生產各項指標完成情況：
我縣共有鄉(xiāng)、村級公路總里程61。917公里，其中鄉(xiāng)級公路養(yǎng)護里程為27。303公里；村級公路養(yǎng)護里程為34。614公里。年初我站傳達了省局和市處的農村公路養(yǎng)護工作的會議精神，認真貫徹執(zhí)行農村公路養(yǎng)護方針，深入開展養(yǎng)護體制度改革，以“提升隊伍素質”為重點，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全站上下，精誠團結積極向上，順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產任務。截止目前，
①清掃路面：全年共完成路面清掃500。66km2。
�、谑柰ê矗菏柰ê�860個。
�、鄢荩喝旯餐瓿沙�123114平方米。
④清理水溝：全年共完成清理水溝123114米。
二、農村公路全面養(yǎng)護的`工作情況：
1、搶前抓早，盡快恢愎路況
我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和布署，從3月20日起就對全縣農村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于鄉(xiāng)道修建高速路，路面坑槽連片，路肩缺土比較嚴重。我們早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。
2、落實責任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后，又相繼召開了生產、機務、財務、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責和任務，層層簽定責任狀，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
3、全面提高養(yǎng)護質量，爭創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護中，認真學習部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當的工程技術措施，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護。使我站公路路況質量逐年上升。
三、保證措施
（一）完善制度，嚴格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護辦公室的骨干成員，認真分析我站農村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
調整人員結構，提高工作效率。經會議研究決定，將原有鄉(xiāng)干部石錦騰等多名干部充實到養(yǎng)護生產工作中去，從而壯大養(yǎng)護隊伍。
制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質量與個人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
�。ǘ┘訌娀A工作，規(guī)范內業(yè)資料的管理。
內業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作。今年我站投入專項資金為內業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內業(yè)管理更加快捷方便，做到了農村公路的內業(yè)資料規(guī)范、標準；統(tǒng)計報表完整準確、上報及時；整理歸檔有序全面。
�。ㄈ┳⒅嘏嘤�，提高養(yǎng)護員工技術業(yè)務素質。
公路養(yǎng)護水平的好壞，員工的素質是關鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德、技術、業(yè)務素質。為使培訓不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵，對不及格的罰當月30%工資，及格率達100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術、業(yè)務水平。通過以上活動的開展，使培訓工作收到了實實在在的效果。
四、存在的問題
總結一年來的工作，我們農村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。
（一）我站農村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，管理人員少，管理難度大。
（二）我站農村公路水毀搶修，缺少工程機械，施工效率低，水毀修復進度慢。
（三）各村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱，普遍存在業(yè)務不熟、管理水平不高的問題。
農村公路養(yǎng)護工作總結9
20xx年來，我鄉(xiāng)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農村公路管護工作放到了農村工作的突出位置來抓。通過全鄉(xiāng)上下共同努力，目前已基本完成全鄉(xiāng)農村公路管理養(yǎng)護階段性任務�，F(xiàn)將今年上半年工作總結如下：
一、制定管養(yǎng)方案，分解管養(yǎng)任務
我鄉(xiāng)按照統(tǒng)一布置，結合全鄉(xiāng)道路現(xiàn)狀，制定了全鄉(xiāng)農村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內管養(yǎng)任務。同時明確要求鄉(xiāng)各蹲點領導、駐村鄉(xiāng)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農村工作中心任務突擊完成。
二、建立管養(yǎng)網絡，明確管養(yǎng)責任
為確保全鄉(xiāng)農村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鄉(xiāng)成立了農村公路管理養(yǎng)護領導小組，并下設辦公室，專門指導和協(xié)調全鄉(xiāng)農村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應成立管養(yǎng)領導小組，由主要領導為責任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居三委班子成員擔任分路段長，明確5-6名專職管護員進行管養(yǎng)。目前全鄉(xiāng)有管護員75人，確保所有道路集中整治時有人現(xiàn)場指揮，有人具體協(xié)調矛盾，日常管護中有人具體督查，有人具體管養(yǎng)。同時在這次集中管護過程中，鄉(xiāng)成立了專門督查組，督查組成員分片督查，全過程跟蹤，及時反饋整個農村公路管養(yǎng)工作的進度、質量，并及時考核記載。
三、健全管養(yǎng)機制，確保長效
管養(yǎng)在農村公路管護工作過程中，我們及時開展宣傳教育，強化全民參與意識，至目前未發(fā)生一例因道路管護發(fā)生的'矛盾糾紛，得到了全鄉(xiāng)廣大群眾的大力支持，為確保全鄉(xiāng)農村公路得到長效管護，政府出臺了《XX鄉(xiāng)農村公路管理養(yǎng)護實施方案》、《農村公路管養(yǎng)工作職責、制度、計劃》，從制度上入手，明確全鄉(xiāng)道路管護單位、部門、責任人的職責，并授權鄉(xiāng)農村公路管護辦公室嚴格考核，確保我鄉(xiāng)農村公路今后的管護有一套健全的機制。我鄉(xiāng)的農村公路管理養(yǎng)護工作剛剛走出第一步，各項管理工作還在不斷探索，今后管護的壓力任務還很重，我們將認真貫徹縣委、縣政府的會議精神，學習先進鄉(xiāng)經驗，自我加壓，強力推進，埋頭苦干，扎扎實實做好我鄉(xiāng)農村公路管理養(yǎng)護工作，以實際成果惠及全鄉(xiāng)廣大人民群眾。
農村公路養(yǎng)護工作總結10
x鎮(zhèn)現(xiàn)有13個村，二個居委會，近3.7萬人口，近年，我鎮(zhèn)在上級領導及交通部門的大力支持下，共建成四級路68公里。從XX年起，我們重點開始抓農村公路的養(yǎng)護管理，逐步完善管理體制，管理方法，管理考核，基本形成了規(guī)范化。在養(yǎng)護工作中我們堅持做到五個到位，即：認識到位、責任主體到位、資金到位、養(yǎng)護作業(yè)到位、監(jiān)督到位，切實履行了公路管理養(yǎng)護職能，把全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作落在實處。
1、明確責任，進一步完善農路養(yǎng)護的責任機制
年初鎮(zhèn)政府召開各村負責人和道路養(yǎng)護人員會議，明確全年農村公路工作任務和目標，與各村簽訂了《村道管理責任書》，同時全鎮(zhèn)68公里水泥路均與養(yǎng)護責任人簽訂了《村級道路養(yǎng)護合同》,把道路養(yǎng)護、管理等落實到人，責任到人。在總結去年管理機制的基礎上，一是進一步完善養(yǎng)護機制，建立健全養(yǎng)護責任制和養(yǎng)護責任追究制：二是村民建房杜絕侵占鄉(xiāng)村的道路的行為發(fā)生;三是充分發(fā)揮一事一議議事制度，鼓勵和調動村民養(yǎng)路和護路積極性;四是集思廣益、大力度、多渠道向上爭取資金，改善養(yǎng)護條件，提高養(yǎng)護水平。
2、強化宣傳，努力營造農路養(yǎng)護的良好社會氛圍
通過廣播標語、黑板報、宣傳等方式對《中華人民共和國公路法》、《江蘇省公路條例》等法律法規(guī)進行廣泛的宣傳，提高了干部和村民養(yǎng)路、護路的意識和自覺性，公路沿線住戶村民亂丟垃圾、亂堆亂放等不良現(xiàn)象得到明顯改善，村民對道路的建、管、養(yǎng)意識普遍提高。
3、嚴格管理，高標準完善農路養(yǎng)護配套設施
完善公路配套設施，可以更好的延長路的.使用壽命，我們著重做到四個到位：
1、高標準路肩做到位。路肩做好可以護路又可以保證行車安全，我們要求各村公路兩側的路肩培土要確保達到1米以上，除了養(yǎng)護人員正常管理外，每年我們以村為單位對路面水毀路段進行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2萬方。
2、兩側排水溝挖到位。排水不暢將對公路構成很大的破壞和威脅，排水溝暢通能保證公路兩側無積水，開挖高標準排水溝是養(yǎng)護工作的重中之重，我鎮(zhèn)高度重視這項工作，在路肩兩側1米外開挖排水溝，以確保排水暢通。
3、綠化工作做到位。在公路兩側因地制宜進行綠化，道路兩側栽種楊樹、女貞、紫薇等綠化樹種，保障路肩不被雨水沖刷，今年共栽種各種樹木達4.2萬株，并定期進行修剪、刷白、防治病蟲害，保障樹木的正常生長。
4、農村公路的標志標牌到位，路名牌、村名牌、限載牌、責任牌、拐彎牌、警示樁等等今年共設置了105個，所有水泥結合部都安裝了里程碑，實現(xiàn)了標準化路段管理。
4、籌措資金，充分調動全民參與農路養(yǎng)護的積極性
江岸村和洋南村村民積極發(fā)揮村組作用，召開村民大會，采取一事一議，自籌資金10余萬元，政府投入資金10余萬元，對兩村的路肩進行硬化改造。另外水泥路上的很多橋梁因年久失修，橋面已破損，村民自籌資金，政府投資20余萬元，對其橋進行了改造。以上路橋的改造修復工程，得到了上級有關部門的大力支持，為村民解決了行路難題，方便了村民的生產生活，加快社會主義新農村建設。
5、扎實工作，努力開創(chuàng)農路養(yǎng)護工作的新局面
在今年的工作中，我們始終保持著高昂的工作精神，在工作中與市農路養(yǎng)護科保持高度一致。為把我鎮(zhèn)的農村公路建設搞得更好而努力，今年我鎮(zhèn)迎接省7月和12月省農村公路檢查，通過檢查給省里的領導留下了很好的印象，特別是7月份的大檢查，我鎮(zhèn)的農村公路資料和路況得到了省交通廳董主任的高度贊賞，在檢查后不久，徐州市銅山縣的領導還親臨我鎮(zhèn)進行了觀摩和學習，我們的養(yǎng)護工作給省市領導留下了深刻的印象。
一年來，在全鎮(zhèn)上下的共同努力下，圓滿完成了我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作，取得了一定的成績。我們決心進一步解放思想，與時俱進，搶抓機遇，乘勢而上，扎實工作，努力開創(chuàng)我鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護管理工作的新局面。
農村公路養(yǎng)護工作總結11
今年以來，白洋鎮(zhèn)農村道路養(yǎng)護工作在鎮(zhèn)委、鎮(zhèn)政府的領導下，在市主管部門的指導下，按照枝江市農路辦要求，我們主要做了以下三個方面的工作。
一、認真?zhèn)鬟_貫徹枝江市農路辦的要求，明確今年工作任務
20xx年3月，白洋鎮(zhèn)委副書記王錦福同志就全年我鎮(zhèn)農村公路管護工作作了全面安排部署。
一是全面提升農村公路等級，要求做到：路基達標準，路田要分家，邊溝排水暢，路肩培堅實，道路設施要配套，橋梁必須保安全，路邊綠化要啟動，路面保持整潔干凈，要求每個村必須建一條標準路段。
二是農村道路安全管理整治工作到位。加強安全警示教育，做到預防為主；對道路安全警示標志要加強管理，對損壞、丟失的要補齊，對標志樁牌不明顯要添漆；加大限速、限載工作的管理力度，對不聽招呼的要嚴肅處理；要加強道路、橋涵隱患的排查和整治工作，發(fā)現(xiàn)問題，要及時處理和上報，確保全鎮(zhèn)交通安全工作不出問題。
二、分解全鎮(zhèn)通村公路建設任務，確保按時完成今年通村工程任務
今年市下達我鎮(zhèn)通村公路任務3.8公里，其中官大堰村硬化道路2公里，雅畈村硬化道路1.8公里。全鎮(zhèn)今年硬化里程堅持建設標準，嚴格按照設計方案組織施工，工程建設項目嚴格把關，監(jiān)督管理到位。施工過程中，鎮(zhèn)與村、村與施工單位分別簽訂了施工安全責任書和質量監(jiān)督管理責任書，確保了工程進度和安全。同時，各村爭取計劃外硬化工程22.1公里，其中太保場2公里，善溪沖1.5公里，朱家沖2.3公里，裴家崗村2.55公里，趙家鋪5公里，舒家嘴1.75公里，駱家沖村3.2公里，滾鐘坡村3.8公里，并要求各村當年任務11月份前完成，完不成任務的村將取消道路硬化計劃指標。
三、高標準完成全鎮(zhèn)農村道路管護工作，提高農村公路質量
全鎮(zhèn)實有農村公路376.公里，國家普查道路297.984公里，其中鄉(xiāng)道100.967公里，四ｏ四專用公路8.865公里，村級道路188.152公里，要求各村有能力通車的路段要全面加強養(yǎng)護。
一是加強管理。按照農村道路確定的管理線路，由鎮(zhèn)縣鄉(xiāng)道路管理站年初與各村確定路段，分線路登記入冊，按砂石路段每5公里、水泥路面每10公里確定一名養(yǎng)護人員進行管護，管理事項由路管站和村確定。其內容包括水泥路面清掃，砂石路面填坑、補平，路肩砍草、補坡，邊溝清理，路邊標志維護，橋涵管理；路權維護，災害處理，綠化管理等等。專管人員按管護標準實施管護。鎮(zhèn)政府為加強農村道路養(yǎng)護職責，制定了農村道路安全生產管理制度、養(yǎng)護人員十大職責、大中型工程維修實施方案、農村道路養(yǎng)護方案和通村工程管理責任書等相關的管理文件。各村為了加強農村道路管養(yǎng)工作，確定了村主任負責，副職干部具體管理，并制定可操作性方法。如滾鐘坡村、裴家崗村組建了農村道路養(yǎng)護協(xié)會，由協(xié)會對全村農村道路進行管理，并取得了明顯的效果，為我鎮(zhèn)農村道路提檔升級、達標成起到了帶頭作用。
二是提高質量。各村把農村公路基礎做好做實，確保道路暢通，無安全隱患。對雅三路舒家嘴村段路面損壞嚴重地段進行了維修。同時對全年農村公路養(yǎng)護中少數路段管理不到位的，提出了限期整改到位方案。到目前止，共發(fā)整改意見書18份。
三是落實責任。鎮(zhèn)與村簽訂農村道路管養(yǎng)責任書，村與養(yǎng)護專班人員簽訂管養(yǎng)合同，實行百分制考核，兌現(xiàn)工資報酬。對驗收不合格的道路實行村主任全年工資掛鉤的辦法實行目標責任考核。。農村道路管養(yǎng)責任人是各村民委員會主任，按照所需養(yǎng)護里程落實專班人員，實行定線、定人、定管養(yǎng)任務、定工資報酬，層層負責，落實管養(yǎng)質量標準、檢查內容，由鎮(zhèn)路管站負責制定，并定期和不定期檢查登記，督辦到位。四是經費保障。今年以來，市農路辦為調動農村道路管護工作的積極性，不斷加大對農村道路養(yǎng)護經費的`投入，補助資金增加到1000元/公里。我鎮(zhèn)為了加強資金管理，將有限資金用足用活，充分發(fā)揮其效率，實行財政所專戶管理、專款專用、不截留、不挪用，按照年初合同、目標責任制管理事項，年終分線路綜合考核評分，路額到村兌付給養(yǎng)護人員，并由財政、路管站抽查，不到位的督辦到位，從而調動了管護人員的積極性。
20xx年，我鎮(zhèn)農村公路管養(yǎng)工作取得了初步成效，但還存在不少的問題。客觀上講，今年天氣不正常，下雨時間長，增加了工作難度；主觀上看，少數村對農村公路管養(yǎng)工作不夠重視，對養(yǎng)護人員管的不嚴，路段管理不到位，主要是路田分家不徹底、標志仍有丟失、應對災害處理不及時等，這些問題需在以后的工作中加以糾正。
農村公路養(yǎng)護工作總結12
農村公路建管養(yǎng)是促進農村公路可持續(xù)發(fā)展的基礎性工作，也是促進社會經濟全面發(fā)展和建設社會主義新農村的一個重要環(huán)節(jié)。為全面提升我街道農村公路建設管理養(yǎng)護水平，提高農村公路路況質量和路網服務功能，實現(xiàn)“通、平、美、綠、安”的農村公路管理養(yǎng)護目標，服務農村經濟社會發(fā)展。積極貫徹落實區(qū)委、區(qū)政府及上級交通部門有關農村公路建設管理養(yǎng)護指示精神，采取有效措施，統(tǒng)一領導、分級責任，把農村公路建設管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，通過全街道上下共同努力，較好地完成了農村公路建設管理養(yǎng)護任務�，F(xiàn)將20xx年度農村公路建設養(yǎng)護管理工作總結如下：
一、基本情況
今年以來，農村公路建設，緊緊抓住區(qū)政府“以獎代補”連接線和公路網化建設這個機遇，完成了6.5公里長的建設任務。截止11月底，全街道農村公路路面硬化里程達95公里，危橋改造６座。初步形成了村村相通、干支相連、四通八達的農村公路交通網絡。
二、加強領導，建立機構
為基本建立符合我街道農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農村公路管理養(yǎng)護的'正�；鸵�(guī)范化，成立了由辦事處主任任組長，分管農村公路建設管理養(yǎng)護工作的副書記任副組長，農村公路管理站等相關部門為成員的農村公路建設管理養(yǎng)護領導機構，負責全街道農村公路管理工作。由于建立了強有力的組織機構，為農村公路建設養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我街道農村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據《XX區(qū)農村公路管理養(yǎng)護工作實施細則》，20xx年7月1日，成立馬衙街道農村公路養(yǎng)護中心，健全各項規(guī)章制度，落實專項養(yǎng)護資金，形成“政府主導，專業(yè)養(yǎng)護，合力共管，部門考核”的農村公路養(yǎng)護管理新模式，中心運行以來，群眾對農村公路養(yǎng)護積極日益提高，養(yǎng)護質量較20xx年度有明顯改善，農村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，實現(xiàn)了農村公路“有路必養(yǎng)、養(yǎng)必到位”的工作目標。
四、加強農村公路水毀工程的修復
隨著公路使用年限增長及車流量增大等眾多因素，轄區(qū)農村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，特別是梅雨季節(jié)的持續(xù)強降雨，山體滑坡、路基坍塌，道路受阻，交通中斷。農村公路管理站第一時間趕赴現(xiàn)場，積極組織相關村（居）及時開展水毀修復。并根據修復預算結果，報上級交通部門爭取資金補助。
五、組織業(yè)務培訓，提高管養(yǎng)質量
管養(yǎng)好農村公路，提高路況質量，為道路交通運輸提供安全、舒適、快捷、高效的道路條件，是管理養(yǎng)護者的主要職責。為進一步提高我街道農村公路養(yǎng)護管理質量，農村公路管理站負責人每星期一召開例會，針對養(yǎng)護過程中存在或出現(xiàn)的問題，進行養(yǎng)護質量培訓，培訓采取聽講座及實地觀摩方式進行。通過培訓，使養(yǎng)護人員得到感性認識，增強了業(yè)務知識，為指導農村公路養(yǎng)護工作打下基礎。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，協(xié)助配合路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全月進行一次公路巡查，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料30余份，立案查處路政案件1件，結案1件，安裝公路彎道警示標識牌28塊，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、為校園再系“安全帶”
按照“屬地管理”和公路分級管理的原則。農村公路管理站積極協(xié)同中心小學為境內中心小學等11個教學點（含民辦幼兒園）校門兩側設置安全警示標識牌22個、安裝車輛減速帶83米，全程參與施工，對施工質量及進度進行指導和監(jiān)督，確保安裝工作高標準、高質量。交通安全設施的設置，有效地提醒了駕車人員通過校園時小心慢行，同時減速帶也很好地限制了過往車輛的車速，確保消除校園周邊道路交通安全隱患。
農村公路養(yǎng)護工作總結13
縣交通局：
今年來，我鎮(zhèn)積極貫徹落實縣委、縣政府會議精神，迅速組織行動，采取扎實措施，統(tǒng)一布置，統(tǒng)一落實，把農村公路管護工作放到了農村工作的突出位置來抓。通過全鎮(zhèn)上下共同努力，目前已基本完成全鎮(zhèn)農村公路管理養(yǎng)護階段性任務�，F(xiàn)將今年上半年工作總結如下：
一、制定管養(yǎng)方案，分解管養(yǎng)任務
我鎮(zhèn)按照市統(tǒng)一布置，結合全鎮(zhèn)道路現(xiàn)狀，制定了全鎮(zhèn)農村公路管理養(yǎng)護工作計劃和實施方案，及時召開了各村、居委會主要負責人會議，會上簽訂了目標責任書，從區(qū)域范圍、實施時間、質量標準、工作要求上把管養(yǎng)任務分解到各村、居委，限期完成各自區(qū)域內管養(yǎng)任務。同時明確要求鎮(zhèn)各蹲點領導、駐村鎮(zhèn)干緊密配合基層，把這項工作作為當前農村工作中心任務突擊完成。
二、建立管養(yǎng)網絡，明確管養(yǎng)責任
為確保全鎮(zhèn)農村公路管養(yǎng)工作有組織地實施，鎮(zhèn)成立了農村公路管理養(yǎng)護領導小組，并下設辦公室，專門指導和協(xié)調全鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護具體工作，各村、居委相應成立管養(yǎng)領導小組，由主要領導為責任人，各管養(yǎng)路段分別由村、居兩委班子成員擔任分路段長，明確5-6名。
三、認真籌劃
支部開展農村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農村公路養(yǎng)護管理質量和服務水平。
四、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查。
五、存在的問題
今年來，盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的'道路，導致對農村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導致對農村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
五是沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農村工作的一項重要內容。按照《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應把農村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農村工作時，要把農村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農村工作的指標體系中，沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。
六是農村公路管理養(yǎng)護機構沒有發(fā)揮應有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理機構的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農業(yè)生產和農村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感。
農村公路養(yǎng)護工作總結14
今年以來，我們根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》、《州農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施細則》和年初與州交通局簽訂的《州交通局農村公路養(yǎng)護管理目標責任書》，我局認真貫徹落實州、縣人民政府及上級交通主管部門有關農村公路管理養(yǎng)護的指示精神，切實把農村公路管理養(yǎng)護工作放到農村工作重要位置來抓，統(tǒng)一領導、分級責任，采取有力措施較好地完成了農村公路管理養(yǎng)護任務。
一、基本情況
“xxx”以來，我縣緊緊抓住國家加快建設農村公路的良好機遇，不僅加速了國、省干道的建設步伐，而且爭取實施完成了黃瓜園―江邊、江邊―姜驛、老城―羊街等通鄉(xiāng)水泥路和油路工程，同時啟動了一大批農村公路通達工程建設新項目，延伸了通鄉(xiāng)公路，使元謀交通建設得到長足發(fā)展，公路通車里程不斷延伸，干線公路路面等級逐步提高、縣鄉(xiāng)公路油路化步伐明顯加快、村組通達能力逐漸改善、縣域客貨運流量大幅度增長。截止4月底止，我縣地方段共有在職工11人、臨時工4人。列管縣道10條207.647公里，鄉(xiāng)道44條379.967公里，村道161條422.519公里，公路大中小橋梁27座1310.38延米，涵洞417道，列養(yǎng)的農村公路總里程為1010.14公里。全縣除涼山公路正在進行部頒四級公路路基升級改造外，其余鄉(xiāng)鎮(zhèn)都通一條油路（或水泥路），縣鄉(xiāng)公路通暢率達到100%，全縣78個行政村通等級公路達76個，通達率達97.4%，全縣共有20戶以上的自然村649個，公路里程2358.71公里，已通達494個村1565.2公里，還有117個村793.5公里未通達。在已通達的農村公路中：水泥砼路面117公里（其中：縣道58公里、鄉(xiāng)道13公里、村道46公里）、瀝青混凝土路面99公里（全部是縣道：元大路29公里、姜驛路26公里、老城xx羊街―花同44公里），簡易鋪筑路面（含彈石路面）164公里（其中：縣道54公里、鄉(xiāng)道76公里、村道34公里），未鋪筑路面633.4公里（其中：鄉(xiāng)道290.9公里、村道342.5里）。鋪筑路面公路里程合計380公里，占全縣農村公路總里程的38%。近年來，在各級政府和上級有關部門的大力支持下，經全體干部職工的共同努力，管養(yǎng)路段公路養(yǎng)護質量逐年提高，公路路容路貌逐年改善，得到各級政府、交通主管部門及公路沿線群眾的好評。
二、加強領導
建立機構為建立符合元謀縣農村實際和社會主義市場要求的農村公路管理養(yǎng)護機制和運行機制，保障農村公路的日常養(yǎng)護和正常使用，實現(xiàn)農村公路管理養(yǎng)護的正常化和規(guī)范化，在縣人民政府成立元謀縣農村公路管理養(yǎng)護工作領導小組的基礎上，我局又成立了由縣交通局局長任組長，分管農村公路管理養(yǎng)護工作的副局長任副組長，地方公路管理段、路政股、財務室負責人為成員的元謀縣交通局農村公路管理養(yǎng)護領導機構，負責全縣農村公路管理工作。由于建立了強有力的支部機構，為農村公路養(yǎng)護管理工作的開展，奠定了堅實的基礎。
三、建立長效養(yǎng)護機制
為切實加強我縣農村公路的養(yǎng)護管理，實現(xiàn)農村公路養(yǎng)護管理規(guī)范化，根據《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護體制改革實施方案》及縣人民政府與各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）人民政府簽定的《農村公路養(yǎng)護管理責任書》等有關文件精神，我局支部相關部門定期、不定期對全縣農村公路進行檢查和抽查，對檢查和抽查中發(fā)現(xiàn)的問題及時給予反饋并按要求限期進行整改。11月22日―24日，州交通局支部對我縣農村公路養(yǎng)護管理工作進行查評后，11月30日至12月3日，我局又支部了由縣交通局分管領導、縣地方公路管理段工程技術人員、財務人員和路政人員為成員的考核組，對全縣十個鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）管養(yǎng)的農村公路進行考核，考核按照日常養(yǎng)護、公路養(yǎng)護機構及體制建立、機制運行、規(guī)章制度管理等方面進行。通過檢查考核，各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）能按照《責任書》的要求逐一落實，從行業(yè)層面層層簽訂責任書、合同書，逐級分解落實責任，明確管理養(yǎng)護的任務目標和獎懲措施。在具體工作中，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理所逐級簽訂責任書，村委會與養(yǎng)路員簽訂合同書，進行嚴格的量化、考核和獎懲，確保農村公路管理養(yǎng)護落到實處。群眾對農村公路養(yǎng)護的積極性也日益提高，養(yǎng)護質量較上年度有明顯改善�；緲淞⒘恕叭嗣窆啡嗣耩B(yǎng)、養(yǎng)好公路為人民”的思想，元謀縣農村公路養(yǎng)護水平不斷提升。由于采取了一系列的養(yǎng)護措施，從而較好的解決了農村公路管理養(yǎng)護失管失養(yǎng)問題，確保我縣1010.14公里的農村公路級級有人管，條條有人養(yǎng)。
1―4月，我縣地方公路管理段共采備養(yǎng)護料3858立方，清理疏通公路側溝110公里，鏟除路肩邊坡雜草32500平方米，備彈石380立方米，修補彈石路路面360平方米。投入小修保養(yǎng)資金19.05萬元，出動養(yǎng)護機械86臺班，運輸車輛238車次，投入人工891個工日。今年3月份，按照上級交通主管部門的安排，地方段支部工程技術人員到排查出的危險路段作調查設計，選定位置支部施工，利用養(yǎng)護大中修結余資金在尹羊公路危險路段設置安全防護墩374個，總投資達7.1萬元。全年計劃投入水毀大中修工程資金131.86萬元，現(xiàn)已完成92.3萬元，預計在今年雨季前工程可全部結束。
今年“2&8226;25”地震發(fā)生后，我局立即進入災區(qū)參與抗震救災工作，搶險保通災區(qū)農村公路，并按抗震救災指揮部的要求，搶修平安村委會至寨子山村3.5公里的通村公路，以保障救災物資的運送。縣地方公路管理段支部工程機械于3月1日進場施工，3月13日完工，歷時13天搶修通了寨子山小村的公路，及時解決了當地災民恢復重建中運送物資困難。此次搶險救災中，共投入挖機一臺、50裝載機一臺、農用運輸車一輛，皮卡車一輛，人員128人次，投入資金10萬元，其中：災區(qū)公路保通投入資金1.9萬元，搶通寨子山小村公路投入資金8.1萬元。元大公路由于受“7.10”、“8.30”地震災害的影響，加之近年來車流量和超限車輛增多，導致部分路段路基、路面和附屬設施受損嚴重。在州交通局和縣際油路指揮部的關心、支持，于3月28日，由縣地方公路管理段投入資金34.17萬元，對元大公路部分路段路基、路面和附屬設施進行修復完善，預計5月28日工程可全部結束。
1―4月，我縣地方公路管理段定期支部對生產、生活用房、機械、車輛，公路養(yǎng)護進行安全檢查，安全宣傳、教育、學習好，各項安全生產管理制度，安全保障措施、安全生產責任制落實，公路安全標志度施齊全，未發(fā)生安全責任事故。
四、加強農村公路大、中修工程的管理
隨著公路使用年限增長、車流量增大及雨季水毀等眾多因素，我縣轄區(qū)農村公路出現(xiàn)不同程度損壞現(xiàn)象，為進一步改善農村公路通行環(huán)境，我局安排技術人員對需要大中修的'農村公路進行實地測量，并根據設計預算結果，報州交通局審批后支部實施。我縣上報農村公路養(yǎng)護工程大中修建議計劃68個，建議計劃投資224.4153萬元，3月26日，州局以楚交路（）4號《關于下達農村公路養(yǎng)護大中修工程實施計劃的通知》下達我縣大中修計劃資金131.8629萬元，其中：縣道60.7369萬元，鄉(xiāng)道58.5001萬元，村道12.6259萬元。
計劃下達后，我局嚴格按照《省農村公路養(yǎng)護大中修工程管理規(guī)定（試行）》和《省交通廳關于公路瀝青路面養(yǎng)護維修嚴格執(zhí)行養(yǎng)護技術規(guī)范的通知》要求認真支部實施，在工程監(jiān)管中，認真落實《州交通局關于進一步加強農村公路養(yǎng)護大中修工程監(jiān)管的通知》（楚交路5號）精神，切實落實質量責任終身制。同時根據《省農村公路養(yǎng)護管理辦法》省補資金應全部用于養(yǎng)護工程，不得截留、擠占和挪用之規(guī)定，我局報請縣人民政府批準，委托審計局對撥入的省補資金進行審計，省補資金沒有發(fā)生擠占和挪用的現(xiàn)象，做到了�？顚Ｓ�。
五、認真籌劃
支部開展農村公路養(yǎng)護管理“示范點”和“示范路”創(chuàng)建不斷提升農村公路養(yǎng)護管理質量和服務水平根據《州交通局轉發(fā)省公路局關于印發(fā)農村公路養(yǎng)護管理示范點和示范路指導意見的通知》(楚交路〔〕8號)，精神，我局擬從6月開始，在全縣實施農村公路養(yǎng)護管理工作“示范點”和“示范路”創(chuàng)建活動，單獨對農村公路養(yǎng)護管理情況進行檢查和評比。同時，突出管養(yǎng)亮點，正在研究制定《元謀縣農村公路（縣鄉(xiāng)村道）示范點、示范路實施意見》，要求各鄉(xiāng)鎮(zhèn)選擇農村公路重點路段，每年完成10―20公里“示范點、示范路”的創(chuàng)建任務，山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)要完成5―10公里“安保工程”的創(chuàng)建任務。以“示范點、示范路”活動為載體，檢查督促管養(yǎng)工作，使農村公路的面貌煥然一新，使農村公路管養(yǎng)工作呈現(xiàn)出積極向上的良好態(tài)勢。
六、加強公路產權管理
為維護公路路產路權不受侵犯，路政執(zhí)法人員定期和不定期對農村公路進行巡查，對占用、利用、破壞公路等行為依法處理，全年累計公路巡查905公里，38人次，發(fā)放《公路法》、《路政管理條例》宣傳材料300余份，立案查處路政案件10件，結案10件，索回公路賠、補償費2880元，依法收取公路占用費9752元，簽訂開設岔口協(xié)議書3份，收取開設岔口賠、補償費9800元，有效維護了公路路容路貌及路產路權的完整。
七、存在的問題
今年來，盡管我縣的農村公路管理養(yǎng)護工作取得了一些成績，但與省州的要求和全縣經濟快速發(fā)展的需求相比，還有較大差距：
一是鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）對道路的需求認識不一。山區(qū)迫切希望盡快將道路修建好，帶動老百姓脫貧致富，養(yǎng)護積極性高，而壩區(qū)由于道路條件相對優(yōu)越，養(yǎng)護積極性相對較差。
二是農民愛路護路意識差，鄉(xiāng)村修路、建房時隨意在公路上開口取砂石料，損壞路基邊坡問題時有發(fā)生，農機具損壞路面問題大量存在。在公路上堆放建筑材料及垃圾等現(xiàn)象普遍存在，路容路貌臟、亂、差的問題得不到有效解決。許多損害路產的問題由于得不到舉報而不能得到補賠，有些鄉(xiāng)村甚至隱匿路政事件。
三是對做好農村公路管理養(yǎng)護工作重要性認識不足,重建設輕管養(yǎng)的思想依然十分嚴重。沒有樹立起“建設是發(fā)展、管理養(yǎng)護也是發(fā)展”的科學發(fā)展觀。只想著要求交通部門多修路，沒有考慮如何管理和維護修好的道路，導致對農村公路公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
四是對農村公路管理養(yǎng)護責任認識不清。認為修路、管路、養(yǎng)路都是交通部門的事，沒有認真學習《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》和《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護目標責任書》，不明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)和行政村在農村公路管理養(yǎng)護工作中的責任，導致對農村公路管理養(yǎng)護工作不到位，主動性不強。
五是沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作作為考核考評農村工作的一項重要內容。按照《元謀縣農村公路管理養(yǎng)護辦法》的要求，各鄉(xiāng)鎮(zhèn)應把農村公路管理養(yǎng)護工作列入鄉(xiāng)鎮(zhèn)的重要工作日程，縣委縣政府在考核考評農村工作時，要把農村公路管理養(yǎng)護工作作為一項重要內容進行考核考評。目前，由于我縣在考核農村工作的指標體系中，沒有把農村公路管理養(yǎng)護工作列入其中，導致各鄉(xiāng)鎮(zhèn)對農村公路管理養(yǎng)護工作不重視，造成工作不到位，主動性不強。
六是農村公路管理養(yǎng)護機構沒有發(fā)揮應有的作用。，我們在全縣10個鄉(xiāng)鎮(zhèn)都組建成立了農村公路管理所，配備了所長、路管員及協(xié)管員，制訂了管理所的職責及路管員和協(xié)管員的職責。但為了減少農村公路管理養(yǎng)護支出，降低管理養(yǎng)護成本，鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路管理機構的人員均實行了兼任制。所長和路管員由鄉(xiāng)干部兼任，協(xié)管員由村委會主任或書記兼任。實際上這些人員的主要精力和任務是抓好農業(yè)生產和農村社會政治穩(wěn)定工作，根本不能集中精力做好兼任的農村公路管理養(yǎng)護工作。對于兼管農村公路管理養(yǎng)護工作的鄉(xiāng)村干部，由于他們所兼管的工作不是硬任務，對工作所抱的態(tài)度就是顧得上就管，顧不上就不管，造成工作沒有主動性和積極性，也沒有責任感。
農村公路養(yǎng)護工作總結15
今年以來,我站在上級領導的關懷和支持下，牢固樹立“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展”的觀念，從加大養(yǎng)護機制改革和管理力度入手，堅持以“長壽命、低成本”的科學養(yǎng)護觀為指導，精心謀劃、狠抓落實，全面推動了農村公路養(yǎng)護與各項管理工作的開展。全年共投入養(yǎng)護經費120多萬元，經自檢，縣道好路率為69.9%，綜合值為36.2%。現(xiàn)將一年來的工作情況匯報如下：
一、我站管養(yǎng)農村公路養(yǎng)護生產各項指標完成情況：
我縣共有縣、鄉(xiāng)、村級公路總里程946.817公里，其中縣道1條，養(yǎng)護里程為36.729公里；鄉(xiāng)級公路51條，養(yǎng)護里程為423.966公里;村級公路養(yǎng)護里程為486.122公里。我站主要管養(yǎng)十條(肇新路、旺大路、二綏路、紅榆路、東農路、綏豐路、宋朝路、豐托路、永勝路、宋豐路)共86.1公里等級公路養(yǎng)護及其它路面的技術指導工作.
年初我站傳達了省局和市處的農村公路養(yǎng)護工作的會議精神，認真貫徹執(zhí)行農村公路養(yǎng)護方針，深入開展養(yǎng)護體制度改革，以“提升隊伍素質”為重點，以“全面養(yǎng)護、保障暢通”為目標，全站上下，精誠團結積極向上，順利完成了上級有關部門下達的各項養(yǎng)護生產任務。截止目前,路面保潔90萬平方米、處治坑槽、沉陷20xx平方米、處理松散186平方米、整修路肩邊坡105萬平方米、處置坑洞80平方米，外置龜裂、網裂385平方米、路樹剪枝35公里、清邊溝70公里、標志更換20塊、打路肩草95萬平方米、灌縫22萬米、處置啃邊200平米、疏通橋梁5座，涵洞14座、處置翻漿2800平方米。
二、養(yǎng)護備料任務完成情況：
縣道養(yǎng)護已完成備料：碎石為100m3、瀝青50T；鄉(xiāng)道養(yǎng)護已完成備料：碎石為720m3，瀝青120T，100%完成備料任務。
三、農村公路全面養(yǎng)護的工作情況：
1、搶前抓早,盡快恢愎路況
我站按照上級業(yè)務主管部門的要求和布署，從3月20日起就對全縣農村公路進行了全面早春養(yǎng)護。
由于鄉(xiāng)道多年棄養(yǎng)，路面坑槽連片，路基多年沒有按標準進行整修過，路肩缺土比較嚴重。我們接養(yǎng)后，早春養(yǎng)護與干線公路同步進行并按著高標準進行修補各種病害，利用20天時間將鄉(xiāng)道路面的各種病害全部處理完。路基養(yǎng)護按1492工程標準進行施工，徹底改變了面貌，受到了縣政府和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府的好評。
2、科學養(yǎng)護，降低成本。
在灌縫施工時由生產股的人員和站技術人員組成了技術分析組在路上現(xiàn)場試驗，不但對部分裂縫產生原因進行分析而且還對使用材料進行分析，最終確定修補方案，比如對縫大于2厘米的要先用大料添補后澆乳化瀝青后再用中砂拌小料進行封閉并用條帚掃拌使油料結合均勻。對小縫結合實際用中砂拌小料或中砂直接澆灌。今年的病害處理不但是處理前進行了科學分析，而且在處理后還對效果進行分析總結，在質量上要求各道班班長親自把關，對裂縫寬度等能控制在1厘米的決不超過2厘米，在其它病害的處理上也嚴格按《養(yǎng)護技術規(guī)范》進行作業(yè)，堅持圓坑方補，用科學養(yǎng)護法指導養(yǎng)護生產，使今年的早春養(yǎng)護取得了良好的.效果，大大降低了養(yǎng)護成本。
3、落實責任，提高管養(yǎng)水平。
為了抓好今年的農村公路養(yǎng)護工作，我站在年初將全省農村公路工作會議和相關文件精神進行了詳細傳達，并把早春養(yǎng)護作為全年的一項重點工作進行部署。此后，又相繼召開了生產、機務、財務、道班長等相關人員參加的專題會議進一步部署落實。使入會同志明確了各自的工作職責和任務，層層簽定責任狀，為養(yǎng)護工作的順利開展奠定了基礎。
4、抓重點、難點，確保公路安全暢通
我縣農村公路的鹽堿地段較多，春季公路翻漿比較嚴重。翻漿期內低洼段設專人死看死守，在今年6月，我們組織15名養(yǎng)護工對肇新路，宋朝路K3K4公里段，宋豐路1.2公里，特別是大肇路K39K46段近5000余平米翻漿進行了處理，用挖掘機下挖1.2米后重新?lián)Q土回填壓實，確保車輛安全通行，保障道路暢通。
5、全面提高養(yǎng)護質量，爭創(chuàng)文明樣板路
我站在日常公路養(yǎng)護中，認真學習部頒公路養(yǎng)護技術規(guī)范，加強公路軟、硬件設施的配套工作，提高公路管養(yǎng)水平。我站在原有路況基礎上，不斷加大養(yǎng)護力度，除了進行必要的大中修改造工程以外，還本著“預防為主，防治結合”的原則，采取適當的工程技術措施，堅持日常養(yǎng)護，及時修復破損部分，并根據規(guī)范要求對公路、橋涵及附屬設施進行不間斷的維護。使我站公路路況質量逐年上升。
公路綠化、香化是樣板路建設的一個重要組成部分。我們在大肇沿線完成栽植各種花卉15公里，為樣板路建設的開展奠定了良好基礎。
四、保證措施
（一）完善制度，嚴格管理。
年初，站召集了養(yǎng)護、大修及辦公室的骨干成員，認真分析我站農村公路的養(yǎng)護形勢和存在的問題，以謀求發(fā)展主題，廣泛征求意見，探索使公路養(yǎng)護各項工作擺脫困境的方法和途徑，為此制定出切實可行的養(yǎng)護管理措施。
調整人員結構，提高工作效率。由于近兩年來單位大修工程建設目較少，人員閑置較多，經會議研究決定，將原有的工程公司人員、三產人員解散，全部充實到養(yǎng)護生產工作中去，從而壯大養(yǎng)護隊伍。
制定的嚴格的考勤制。將工作效率、工程質量與個人工資掛鉤，大大提高了員工的積極性。
�。ǘ┓e極籌措資金，確保養(yǎng)護生產正常運行。
自早春養(yǎng)護開始到現(xiàn)在，我站在資金十分緊張的情況下，積極籌措資金,保證農村公路養(yǎng)護所需資金包括每月用于油燃料、伙食費、小型材料費、必要工具費、辦公費用等。
（三）、加強基礎工作，規(guī)范內業(yè)資料的管理。
內業(yè)管理是公路養(yǎng)護的基礎性工作，也是一項非常繁重的工作。今年我站投入專項資金為內業(yè)人員配備了筆記本電腦，使內業(yè)管理更加快捷方便，做到了農村公路的內業(yè)資料規(guī)范、標準；統(tǒng)計報表完整準確、上報及時；整理歸檔有序全面。
�。ㄋ模⒆⒅嘏嘤�，提高養(yǎng)護員工技術業(yè)務素質.
公路養(yǎng)護水平的好壞，員工的素質是關鍵。因此，我站采取各種形式，抓好職工培訓工作。一方面，我們通過抓好春季集中辦班培訓來提高職工道德、技術、業(yè)務素質。為使培訓不流于形式，我們在集中辦班上請懂行的專業(yè)技術人員進行講課。同時還制定了嚴格培訓制度，對取得好成績的人員進行現(xiàn)金獎勵，對不及格的罰當月30%工資，及格率達100%。另一方面，我們還利用“六一九”養(yǎng)路員工節(jié)開展答題和進行競技比賽的形式提高員工們的技術、業(yè)務水平。通過以上活動的開展，使培訓工作收到了實實在在的效果。
五、農村公路養(yǎng)護體制改革逐步深化
根據《黑龍江省農村公路管理養(yǎng)護體制改革工作實施方案》的要求和《肇州縣農村公路養(yǎng)護管理辦法》，我們進一步明確了農村公路養(yǎng)護管理的機構和職能、養(yǎng)護資金來源等問題。我站正在積極探索農村公路養(yǎng)護管理體制，逐步適應市場經濟條件下的公路養(yǎng)護招投標的管理模式，不斷地提高農村公路的養(yǎng)護水平。
六、存在的問題
總結一年來的工作，我們農村公路養(yǎng)護工作中取得了一些成績，但還存在困難和問題。
�。ㄒ唬�、我站農村公路管理養(yǎng)護里程長，養(yǎng)護資金不足，管理人員少，管理難度大。
�。ǘ⑽艺巨r村公路水毀搶修，缺少工程機械，施工效率低，水毀修復進度慢。
�。ㄈ�、各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、村委會公路管理養(yǎng)護力量薄弱，普遍存在業(yè)務不熟、管理水平不高的問題。
【農村公路養(yǎng)護工作總結】相關文章：
農村公路養(yǎng)護工作總結10-05
農村公路養(yǎng)護工作總結06-27
農村公路管理養(yǎng)護工作總結12-28
農村公路養(yǎng)護工作總結范文09-30
鄉(xiāng)鎮(zhèn)農村公路養(yǎng)護工作總結03-27
農村公路養(yǎng)護工作總結14篇04-07