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    車間實習期工作總結(jié)

    時間:2024-10-23 08:17:28 工作總結(jié) 投訴 投稿
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    車間實習期工作總結(jié)

      總結(jié)是事后對某一階段的學(xué)習或工作情況作加以回顧檢查并分析評價的書面材料,它有助于我們尋找工作和事物發(fā)展的規(guī)律,從而掌握并運用這些規(guī)律,因此十分有必須要寫一份總結(jié)哦。那么你知道總結(jié)如何寫嗎?下面是小編為大家收集的車間實習期工作總結(jié),歡迎大家借鑒與參考,希望對大家有所幫助。

    車間實習期工作總結(jié)

    車間實習期工作總結(jié)1

      自進入八月份以來,我們技術(shù)中心的新人就到車間進行為期一個月的實習,到這個月的28號結(jié)束制造一部的學(xué)習,轉(zhuǎn)向制造二部。轉(zhuǎn)眼間到車間實習已經(jīng)20多天了,在車間真的很辛苦,又熱又累,但是的確能學(xué)到很多知識,這對于我們以后正式進入崗位是很有幫助的!

      首先,我被分配到15號生產(chǎn)線上,這是由高一的學(xué)生組成的一條生產(chǎn)線,由于做的時間不長,所以有些做工比較復(fù)雜的員工跟不上生產(chǎn)需求,所以我就幫他們做一些工序,以提高整體的生產(chǎn)效率。因為我沒有定崗,所以我做過的工種有很多,從剛開始的車頭到前后燈到大燈到接線到車頭到尾箱的加工,我都做過,在流水線上的一些貼花、掃描、打螺絲、上塑料件接線等等。在這過程中我學(xué)會了電動車是怎樣從一堆零件變成一個完整的產(chǎn)品,對于車的結(jié)構(gòu)有了深入的了解,這對于造型設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計是很有必要的',我希望自己設(shè)計的電動車能批量生產(chǎn),第一步就是有能實現(xiàn)的可能。

      在車間的工作完成以后,我們會回到辦公室,如果周總沒有任務(wù)交給我,我就自己聯(lián)系UG、CAD等軟件。不過很多時候周總都會交給我任務(wù),讓我?guī)兔Ξ媹D,這也使我更快的掌握了常用的軟件功能,從一開始的什么都不懂,到現(xiàn)在自己可以設(shè)計小部件,進步真的不小!當我看到自己設(shè)計的部件被加工出來時,感覺真的很神奇,我總共設(shè)計了兩個部件,都已經(jīng)在廠家批量加工了,自己真的很有成就感,很感謝周總和李俊前輩的幫忙,雖然經(jīng)常會加班到很晚,但是也不會覺得累,因為我學(xué)到了新的知識,我會盡自己最大的努力,把工作做好!

      現(xiàn)在我們的實習即將接近尾聲,也就代表著我們馬上就要完全進入自己的崗位,我知道現(xiàn)在的我還沒有足夠的能力來獨立設(shè)計一些產(chǎn)品,但是我會努力,相信憑借我超強的學(xué)習能力和超高的領(lǐng)悟能力,我一定能盡快進入職位,扮演好自己的角色!

    車間實習期工作總結(jié)2

      在不知不覺中我已經(jīng)離開學(xué)校有一段時間了,總是會想起以前的同學(xué)、哥們,想起我們在一起的時光,但現(xiàn)在大家已都各奔東西,我好象還算是幸運的一個,來到了中船重工388廠,做了一名裝配鉗工,也終于發(fā)現(xiàn)原來社會生活會是這么的殘酷,這么的辛苦。

      當走出校園的那一刻,我以為自己可以呼吸一下所謂的社會空氣了,但在求職過程中卻體會到了這其中的不易。四處的碰壁,失望,希望,一次又一次的應(yīng)聘,易此又一次的打擊,我都全然接受,終于,我還是感動了老天,我來到了388廠,做了一名鉗工,想想在學(xué)校實習時,我們那時一直在磨鐵,來到這里之后我還以為會和以前一樣,會要我們?nèi)ツヨF,但見到師傅之后,他跟我說我將成為一名裝配鉗工,“裝配鉗工”我有那么一點反應(yīng)不過來,師傅似乎也看出了這一點,他很耐心的給我講了什么是裝配鉗工,如何做一名裝配鉗工,如何做好一名裝配鉗工剛開始我的心情還是充滿了疑問,不解的是,我們學(xué)模具的,怎么會干油缸裝配這樣的活呢!但現(xiàn)在想一想,學(xué)了不少知識,有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機械制造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀以后,各種機床的發(fā)展和普及,雖然逐步使大部分鉗工作業(yè)實現(xiàn)了機械化和自動化,但在機械制造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù),其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機械裝配等鉗工作業(yè),至今尚無適當?shù)臋C械化設(shè)備可以全部代替;某些最精密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等),仍需要依靠工人的手藝作精密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的情況下,采用鉗工制造某些零件仍是一種經(jīng)濟實用的方法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為普通鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機修鉗工和管子鉗工等

      從安全教育,動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實際操作,這無疑是一個理論與實際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發(fā)現(xiàn)用于實際。從開始的打磨平面,就讓我學(xué)到了要想做好一件事并不是那么的簡單,要用實際去證實它。眼見的不一定真實(平面看上去很平,但經(jīng)過測光就能發(fā)現(xiàn)它的不足);這讓我想到了學(xué)校為什么要我們來這里實習,是要我們懂得學(xué)習的可貴,學(xué)習和打磨平面一樣要有一絲不茍的精神才能做到最好,同時還要讓我們認識到動手的重要性。只是一味的學(xué)習理論,那也是遠遠不夠的,沒有實際的體驗,發(fā)現(xiàn)不了自己的動手能力,這都需要理論與實際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。

      從平面打磨到劃線、打點;從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿不走的。

      鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容就是處理閥的運行及裝配,以下就是我的一些工作內(nèi)容:調(diào)節(jié)閥經(jīng)常出現(xiàn)的問題是卡堵,常出現(xiàn)在新投運系統(tǒng)和大修投運初期,由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成堵塞使介質(zhì)流通不暢,或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊,造成摩擦力增大,導(dǎo)致小信號不動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。

      故障處理:可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一辦法用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力情況下,正反用力旋動閥桿,讓閥芯閃過卡處。若不能則增加氣源壓力增加驅(qū)動功率反復(fù)上下移動幾次,即可解決問題。如若仍不動作,則需解體處理。

      還有泄漏,泄露又分為:

      1、閥內(nèi)漏,閥桿長短不適。氣開閥,閥桿太長閥桿向上的(或向下)的距離不夠,造成閥芯和閥座之間有空隙,不能充分接觸,導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短,導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙,不能充分接觸,導(dǎo)致關(guān)不嚴而內(nèi)漏。

      解決辦法:應(yīng)縮短(或延長)調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適,使其不再內(nèi)漏。

      2、填料泄漏。填料裝入填料函以后,經(jīng)壓蓋對其施加軸向壓力。由于填料的塑性,使其產(chǎn)生徑向力,并與閥桿緊密接觸,但這種接觸是并不是非常均勻的。有些部位接觸的松,有些部位接觸的緊,甚至有些部位沒有接觸上。調(diào)節(jié)閥在使用過程中,閥桿同填料之間存在著相對運動,這個運動叫軸向運動。在使用過程中,隨著高溫、高壓和滲透性強的流體介質(zhì)的影響,調(diào)節(jié)閥填料函也是發(fā)生泄漏現(xiàn)象較多的'部位。造成填料泄漏的主要原因是界面泄漏,對于紡織填料還會出現(xiàn)滲漏(壓力介質(zhì)沿著填料纖維之間的微小縫隙向外泄漏)。閥桿與填料間的界面泄漏是由于填料接觸壓力的逐漸衰減,填料自身老化等原因引起的,這時壓力介質(zhì)就會沿著填料與閥桿之間的接觸間隙向外泄漏。

      解決對策:為使填料裝入方便,在填料函頂端倒角,在填料函底部放置耐沖蝕的間隙較小的金屬保護環(huán)(與填料的接觸面不能為斜面),以防止填料被介質(zhì)壓力推出。填料函各部與填料接觸部分的金屬表面要精加工,以提高表面光潔度,減少填料磨損。填料選用柔性石墨,因其具有氣密性好,摩擦力小,長期使用后變化小,磨損的燒損小,維修容易,壓蓋螺栓重新擰緊后摩擦力不發(fā)生變化,耐壓性和耐熱性良好,不受內(nèi)部介質(zhì)的侵蝕,與閥桿和填料函內(nèi)部接觸的金屬不發(fā)生點蝕或腐蝕。這樣,有效地保護了閥桿填料函的密封,保證了填料的密封的可靠性和長期性。

      3、閥芯、閥座變形泄漏。芯、閥座泄漏的主要原因是由于調(diào)節(jié)閥生產(chǎn)過程中的鑄造或鍛造缺陷可導(dǎo)致腐蝕的加強。而腐蝕介質(zhì)的通過,流體介質(zhì)的沖刷也可造成調(diào)節(jié)閥的泄漏。腐蝕主要以侵蝕或氣蝕的形式存在。當腐蝕性介質(zhì)在通過調(diào)節(jié)閥時,便會產(chǎn)生對閥芯、閥座材料的侵蝕和沖擊使閥芯、閥座成橢圓形或其他形狀,隨著時間的推移,導(dǎo)致閥芯、閥座不配套,存在間隙,關(guān)不嚴發(fā)生泄漏。

      解決方法:關(guān)鍵把好閥芯、閥座的材質(zhì)的選型關(guān)、質(zhì)量關(guān)。選擇耐腐蝕材料,對麻點、沙眼等缺陷的產(chǎn)品堅決剔除。若閥芯、閥座變形不太嚴重,可經(jīng)過細砂紙研磨,消除痕跡,提高密封光潔度,以提高密封性能。若損壞嚴重,則應(yīng)重新更換新閥。

      另外則是振蕩,震蕩產(chǎn)生的原因是調(diào)節(jié)閥的彈簧剛度不足,調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有說選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同或管道、基座劇烈振動,使調(diào)節(jié)閥隨之振動。選型不當,調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著急劇的流阻、流速、壓力的變化,當超過閥剛度,穩(wěn)定性變差,嚴重時產(chǎn)生振蕩。

      解決對策:由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的,因此具體問題具體分析。對振動輕微的振動,可增加剛度來消除。如選用大剛度彈簧,改用活塞執(zhí)行結(jié)構(gòu)。管道、基座劇烈震動通過增加支撐消除振動干擾;選閥的頻率與系統(tǒng)頻率相同,則更換不同結(jié)構(gòu)的閥;工作在小開度造成的振蕩,則是選型不當流通能力C值選大,必須重新選型流通能力C值較小的或采用分程控制或子母閥以克服調(diào)節(jié)閥工作在小開度。

      起它的還有閥門定位器故障,這又分為:

      1、普通定位器采用機械式力平衡原理工作,即噴嘴擋板技術(shù),主要存在以下故障類型:

      1)因采用機械式力平衡原理工作,其可動部件較多,容易受溫度,振動的影響,造成調(diào)節(jié)閥的波動;

      2)采用噴嘴擋板技術(shù),由于噴嘴孔很小,易被灰塵或不干凈的氣源堵住,是定位器不能正常工作;

      3)采用力的平衡原理,彈簧的彈性系數(shù)在惡劣現(xiàn)場下發(fā)生改變,造成調(diào)節(jié)閥非線性導(dǎo)致控制質(zhì)量下降。

      2、智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成,其工作原理與普通定位器截然不同。給定值和實際值的比較純是電動信號,不再是力平衡。因此能夠克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點。但在用于緊急停車場合時,如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置,只有緊急情況出現(xiàn)時,才需要可靠地動作。長時間停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號不動作的危險情況。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場,電阻值易發(fā)生變化造成小信號不動作,大信號全開的危險情況。因此為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,必須對它們進行頻繁的測試。

      通過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析,采取適當?shù)奶幚、改進辦法,將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率,降低儀表故障率,對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟效益的提高以及能源消耗的降低都有著重要作用,可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量,從而確保生產(chǎn)裝置長周期運行。

      經(jīng)過一段時間以后,我已經(jīng)能夠自如的工作了,現(xiàn)在的我對以后的工作充滿信心,我相信我會干出一番事業(yè)。

      以上就是我關(guān)于這一段時間實習工作總結(jié),望老師予以批評,指正。

    車間實習期工作總結(jié)3

      7月1日,這是我們實習的第一天,我們來到了申菱,這是一家生產(chǎn)中央空調(diào)的廠家。來到該廠,該廠負責人首先介紹了一下申菱的一些生產(chǎn)情況。

      了解到,廣東申菱空調(diào)設(shè)備有限公司于1992年正式建成投產(chǎn),是集科研、生產(chǎn)、檢測、銷售、工程服務(wù)于一體的現(xiàn)代化企業(yè),是中國500家電氣機械器材制造企業(yè)之一。專業(yè)生產(chǎn)“申菱”牌大、中型水冷、風冷單元式空調(diào)機,潔凈式空調(diào)機,恒溫恒濕型機房專用空調(diào)機,屋頂式空調(diào)機,高溫環(huán)境特種空調(diào)機,除濕機,冷水機組成風機盤管、柜式風機盤管和組合式空氣處理機等末端設(shè)備。其中單元式空調(diào)機和潔凈式空調(diào)機包括冷風型、冷風電熱型、熱泵型、恒溫恒濕型等多個系列和品種。

      接著將我們分成五組對其生產(chǎn)車間進行參觀。

      我們首先來到鈑金車間。從車間的定置管理圖中,可了解到該車間的生產(chǎn)過程是

      下料區(qū)——沖壓成型區(qū)——焊料一庫——焊料二庫——沖壓轉(zhuǎn)型區(qū)——散件特檢點——鋁合金加工區(qū)——鈑金半成品周轉(zhuǎn)區(qū)——焊接——噴涂——成品。

      在鈑金車間,觀看了各種機器的生產(chǎn)情況。有m—20xx剪板機、j23—25沖床、j23—40沖床、j23—60沖床、j23—80沖床、j28—500四柱油壓機、csw—250沖角床、ta—60t彎板機、rg—80彎板機等等,各種我們熟悉和陌生的機器。

      接著是兩器車間。

      在兩器車間,我們觀看了壓力容器用鉆床、翅片沖床的生產(chǎn)過程,以及一些已經(jīng)記不清名字的機器的生產(chǎn)。

      在總裝車間,該廠負責人為我們講解了管殼式換熱器和水冷冷凝器的原理。在這個車間,我們已經(jīng)能夠看到完整的中央空調(diào)的雛形,在這個龐然大物中,用到了我們所學(xué)過各種各樣的知識,有傳感器了,有電子技術(shù),精密機器制造等等。從申菱公司生產(chǎn)車間,我們可以看到中國空調(diào)技術(shù)已經(jīng)基本成熟,看是它的中央處理芯片還是要靠進口!

      在出廠檢驗車間,師傅為我們講解了產(chǎn)品檢驗的過程,并給我示范了檢驗是如何進行的,所用到的儀器,有精密儀表了,有常用工具了,有一種儀表是我們從來沒見過的,那就是利用傳感器技術(shù)的安培表。

      現(xiàn)在回頭看這實習的兩個多月,給我?guī)碜钭钌羁痰母杏|的是我的指導(dǎo)老師以及園林高中英語組的所有老師。實習剛開始的時候,我的指導(dǎo)老師王祥老師就關(guān)切的問我住宿的問題,還問我有沒有課本,在我說沒有之后,還給我?guī)砹说谝粌哉n本,教參......

      實習之前就設(shè)想過如果自己當上了老師會為實習所在學(xué)校做些什么事情,會怎樣對待學(xué)生,會以什么樣的心態(tài)來面對教師這個職業(yè)。時間飛逝,不知不覺實習已三個月,回頭總結(jié)這三個月的收獲,總感覺自己有好多想說的。

      實習時間:XX年xx月xx日XX年xx月xx日實習地點:xx省中專學(xué)校一、實習單位簡介XX年,xx學(xué)校向xx省教育廳申報中等專業(yè)學(xué)校,至XX年8月,學(xué)校正式成為經(jīng)xx省教育廳審批的一所面向全省招生的全日制中等專業(yè)學(xué)校xx省中專學(xué)校。

      實習時間:xx年7月10日xx年7月23日實習地點:長春市中級人民檢察院實習單位:二處指導(dǎo)老師:謝識檢察官實習內(nèi)容:寫審查報告,與檢察官一同提審犯罪嫌疑人,去法院聽審實習感受:通過短短兩周的實習,我深深的感受到,實踐的重要性與具體性。在書本......

      今秋十月,農(nóng)民伯伯收獲的是沉沉甸甸的稻穗和碩果累累的果實;工人收獲的是大批的訂單和大量的.發(fā)貨;而我在聯(lián)通公司打工實踐的這一段期間收獲的不僅是知識和經(jīng)驗,的還是收獲了友誼這杯美酒。

      當一學(xué)期緊張的學(xué)習生活走向了尾聲,暑假怎么過便成了熱門話題。有的熱衷于居家休整,有的認為旅游游玩更勝一籌,有的則閉門修行好好學(xué)習,不過,的同學(xué)則想利用暑期去進行社會實踐。

      大學(xué)四年,我始終在為是什么而抓狂,在報紙上,在老師的教學(xué)中,陸陸續(xù)續(xù)的知道一些,但是很模糊,沒有明確的定義,家人問起,學(xué)新聞這個專業(yè)具體能干些什么,我有點萌的感覺,說不上來是怎么一回事。

      實踐的目的:對已學(xué)部分理論知識進行綜合運用,加強自我對社會的了解。培養(yǎng)和訓(xùn)練自我認識和觀察社會,以及解決問題的分析能力,提高專業(yè)技能。實踐的意義:課外社會實踐是一扇認識和觀察社會的窗口。

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