【精選】大國工匠作文300字四篇

　　在我們平凡的日常里，大家都寫過作文，肯定對(duì)各類作文都很熟悉吧，寫作文可以鍛煉我們的獨(dú)處習(xí)慣，讓自己的心靜下來，思考自己未來的方向。你所見過的作文是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的大國工匠作文300字4篇，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

大國工匠作文300字 篇1

　　自從進(jìn)入職教中心以后，學(xué)校里舉辦了很多活動(dòng)。就在上一星期，班主任組織我們觀看了大國工匠，我看完之后被高級(jí)技工的技術(shù)深深的感動(dòng)了，也激發(fā)了我學(xué)習(xí)技術(shù)的強(qiáng)烈愿望。大國工匠主要講述了那些出自職業(yè)中專的人，他們不怕艱苦，經(jīng)過刻苦的學(xué)習(xí)和堅(jiān)持不懈的努力后，練出了嫻熟的技術(shù)技巧。在我觀看大國工匠的`時(shí)候令我印象深刻的人是高風(fēng)林，中國航天科技集團(tuán)公司第一研究首都航天機(jī)械公司特種熔焊接工高級(jí)技師，他是火箭發(fā)動(dòng)機(jī)焊接第一人。長征5號(hào)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的噴管數(shù)百根幾毫米的空心管線，管壁厚度只有0.33毫米。這些事件說明了，不畏艱苦和困難，只要堅(jiān)持就能成功。

　　而我現(xiàn)在上了職業(yè)中專，我就要把他們作為榜樣努力向他們學(xué)習(xí)。我以后也會(huì)努力學(xué)習(xí)，練就好的技能技術(shù)，努力成為一名合格的高級(jí)工人，以報(bào)答社會(huì)的和報(bào)答父母。

大國工匠作文300字 篇2

　　中國著名宣紙高級(jí)技師-周東紅,是我國書畫家御用宣紙制作師。他日復(fù)一日，年復(fù)一年都是做撈紙的工作，不嫌簡單和重復(fù)，硬是經(jīng)他手撈出曬成的宣紙，每張重量誤差不超過1克。一直以來保持著宣紙成品率100%的記錄。

　　還有港珠澳大橋鉗工-管延安,進(jìn)入完全封閉的.海底沉管隧道中安裝操作儀器要小于一毫米，他能做到接縫處間隙誤差為零。學(xué)歷不高卻，自學(xué)成才。他安裝的沉管設(shè)備，已成功完成16次海底隧道對(duì)接。

　　這些大國工匠，既平凡又杰出，他們以聰明才智，敬業(yè)勤勉，書寫著一線勞動(dòng)者的偉大，他們?yōu)樯鐣?huì)做出了非凡的貢獻(xiàn)，讓人折服其高潮技能和點(diǎn)贊其為人處事之功。

　　感謝學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)組織的這次觀看，讓我們深受教育。我們將以大國工匠為榜樣，專注自己的教育事業(yè)，不斷努力，不斷地進(jìn)步，做好自己，為衛(wèi)生教育事業(yè)貢獻(xiàn)自己的青春和力量。

大國工匠作文300字 篇3

　　【大國工匠，匠心筑夢(mèng)】看完之后感慨很多。

　　大國工匠，技藝精湛，令人嘆為觀止，有的人能在牛皮紙般薄的鋼板上焊接。而不出一絲漏點(diǎn)。有人能把精度控制到頭發(fā)絲的五十分之一，還有人檢測手套堪比x般精準(zhǔn)等，比中國航天科技集團(tuán)一院火箭總裝廠高級(jí)技師高鳳林來講，他給火箭‘ ’焊心臟‘’這是發(fā)動(dòng)機(jī)上一個(gè)焊點(diǎn)的寬度0.1秒完成，焊接允許的.時(shí)間誤差多，高鳳林如此高超的焊接技術(shù)，不由得讓人不折服!他是中國技能工人時(shí)代坐標(biāo)!我們要為他驕傲，以他為榜樣，把工作認(rèn)真做，刻苦去做每件事，這都是后天努力奮斗而來的。

　　而我現(xiàn)在上了職業(yè)中專，我就要把他們作為榜樣努力向他們學(xué)習(xí)。我以后也會(huì)努力學(xué)習(xí)，練就好的技能技術(shù)，努力成為一名合格的高級(jí)工人，以報(bào)答社會(huì)的和報(bào)答父母。

大國工匠作文300字 篇4

　　CRH380A型列車曾以世界第一的速度試跑京滬高鐵，首家獲得美國商標(biāo)專利局頒發(fā)給中國高鐵的自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)認(rèn)證,是中國向全世界推銷高鐵的一張國際名片。今天的《大國工匠》我們就來認(rèn)識(shí)，打造這張名片的一個(gè)不可或缺的人物---高鐵首席研磨師——寧允展。

　　486.1公里，這是380A在京滬高鐵跑出的最高時(shí)速，它刷新了高鐵列車試驗(yàn)運(yùn)營速度的世界紀(jì)錄。

　　如果把高鐵列車比作一位長跑運(yùn)動(dòng)員，車輪是腳，轉(zhuǎn)向架就是他的腿，而寧允展研磨的'定位臂就是腳踝。

　　每片轉(zhuǎn)向架的體重有1。1噸，定位臂落在四個(gè)車輪的節(jié)點(diǎn)上，每個(gè)接觸面不足10平方厘米，當(dāng)列車以時(shí)速300公里運(yùn)行時(shí)，接觸面承受的沖擊力有二三十噸�？p隙大了，車輪可能會(huì)松脫;如果完全焊死，轉(zhuǎn)向架就無法再打開，影響列車檢修。

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