《中國機長》觀后感13篇[集合]

　　在看完一部作品以后，相信大家一定領(lǐng)會了不少東西，觀后感簡單來說就是觀賞過后的感觸。想必許多人都在為如何寫好觀后感而煩惱吧，下面是小編精心整理的《中國機長》觀后感，僅供參考，大家一起來看看吧。

　　《中國機長》觀后感 篇1

　　美國外科醫(yī)生阿圖·葛文德寫過一本書《清單革命》，通過規(guī)范流程，按照清單操作，按照規(guī)則辦事，避免了歷往手術(shù)中的很多低級錯誤，拯救了更多的生命。川航8633的乘務(wù)員、副機長，謙虛敬慎，不自以為是，尊重規(guī)章，例行性的'飛行檢查不漏項，確保飛機狀態(tài)心中有數(shù)，緊急情況下心里有底。工作中也有這樣的同事，對法規(guī)條例倒背如流，做事情按照規(guī)章要求不打折扣，在法則面前體現(xiàn)自己老黃牛的精神，這樣人的標簽一定有靠譜、值得信賴。尊重規(guī)章，是對群體的負責(zé)，對公共資源的負責(zé)，也是對自己信譽的負責(zé)。

　　《中國機長》是個人職能發(fā)揮到極致、力挽狂瀾的英雄主義歌頌，也是社會各行各業(yè)各司其職、協(xié)同配合的肯定。社會越發(fā)展，人類遭遇的危機越多，單個力量在災(zāi)難面前越顯得渺小，必然要團結(jié)協(xié)作才能共同抵御未知的危機。社會分工越細，個人職能化越強，人類群體力量才會越強大。要求每個人充分尊重自己的職業(yè)、崗位、法規(guī)條例，在關(guān)鍵時刻用最專業(yè)的視角、最科學(xué)的方法凸顯自己的價值，做平凡的英雄。

　　《中國機長》觀后感 篇2

　　十一期間，我和父母一起觀看了一部國慶獻禮的電影——《中國機長》，講述了航班四川8633成功降落的故事。這部電影讓我學(xué)到了很多知識，懂了不少的道理。

　　首先，讓我明白了任何職位都不容易，特別是飛行工作者。他們遇到危險臨危不亂，在接受了各種訓(xùn)練考核以后，充分展示了一名飛行機長的能力。他們很早起床，相互討論飛行任務(wù)，在起飛之前把所有的系統(tǒng)細節(jié)都檢查完畢后才能起飛，。讓我懂得了安全的重要性，細節(jié)決定成敗。

　　其次，讓我明白了團結(jié)的力量最強大。所有的人都有自身的`價值，這次的成功不僅僅是機長一個人的功勞，還有很多人的協(xié)作。包括乘務(wù)員合理安撫每位乘客，井然有序的維持秩序，聽從指揮。副

　　駕駛員也同樣功勞很大，保護協(xié)助了機長，不斷為機長取暖，保障了機長的清醒。我同樣注意到在機場的工作人員，他們在事件發(fā)生第一時間，沉著冷靜地指揮調(diào)度，救護車和消防車也準備救援，使得飛機的成功降落得以保障。

　　最后，讓我明白了生命的可貴，每個人都害怕死亡，我們應(yīng)該相互扶持，珍惜身邊的人，和自己的家人在一起才是最幸福的。

　　我要好好學(xué)習(xí)、快快長大，做一名像機長一樣的人，勇敢、堅持不懈、認真負責(zé)。

　　《中國機長》觀后感 篇3

　　今天晚上我們班的語文老師給我們看了部激動人心的電影《中國機長》。

　　這部電影的開始寫的是18年5月14日有架飛機要從四川成都飛到拉薩，可是這一切著并不太順利，在飛行后的半小時遇上了天氣問題，飛機出現(xiàn)不穩(wěn)定，可在機長的聰明才智下，飛機又變回穩(wěn)定，過不久，飛機出現(xiàn)故障，又遇上強電流天氣，機長打算飛回成都，在機長的冷靜沉著下，飛機沖出了強電流天氣的地區(qū)，飛回了成都。

　　看完這部電影，我的`感受是：遇到困難要積極思考，還要沉著冷靜，遇事不能緊張，要學(xué)習(xí)機長的遇事冷靜，不要像一位乘客那樣沖動，他直喊：我要見機長，我要見機長可在空姐的勸告下他冷靜了下來，我們還要學(xué)習(xí)空姐們的精神她們不管什么時候都會先安慰別人，不管遇到什么困難，在什么時候都會先考慮別人再考慮自己。

　　這部電影 給我最大的感悟就是：遇事不慌，沉著冷靜，不要沖動，不要緊張，要團結(jié)起來才能勝利，俗話說：團結(jié)就是力量。

　　《中國機長》觀后感 篇4

　　國慶假期爸爸媽媽帶我觀看了正在熱映的電影《中國機長》。這部電影是由20xx年5月14日的真實事件改編而成，還原了航空8633事件的全過程。

　　電影開始了，四川航空3U8633從重慶飛往拉薩的航班在飛行途中風(fēng)擋意外爆裂，副駕駛半個身體瞬間被吸出機外，飛機開始劇烈顛簸，乘客們驚慌失措。乘務(wù)人員急忙讓機內(nèi)的乘客冷靜下來，叫每位乘客趕快戴好氧氣面罩，并讓乘客們相信他們經(jīng)過多次訓(xùn)練，是可以保證大家安全的。在這危機時刻，中國機長劉長健，他憑借豐富的經(jīng)驗，強大的意志力，過硬的'專業(yè)技術(shù)，面對惡劣天氣，成功備降成都。當(dāng)飛機平安落地那一刻，機長、乘客都感慨地說：我們都還活著！讓我的內(nèi)心非常感動。整個劇情跌宕起伏，觀影過程中，我的心就像過山車一樣，忽上忽下的，緊張極了。

　　看完電影，我的心情久久不能平靜，我想成為像中國機長一樣的英雄，在危險時刻挺身而出，不畏懼，不退縮。當(dāng)然，現(xiàn)在我的任務(wù)是學(xué)好本領(lǐng)、增長見識，將來才能報效祖國！我想我一定會努力的！

　　《中國機長》觀后感 篇5

　　大上個周六，我上完奧數(shù)課媽媽對我說：“兒子，我們?nèi)タ措娪啊吨袊鴻C長》吧？”我說：“行！帶上爸爸！”

　　于是，我們一家三口來到萬達影城的IMAX廳觀看電影。

　　電影內(nèi)容是這樣的：20xx年5月14日，四川3U8633航空要飛往拉薩，乘客們各個歡天喜地能去拉薩，可當(dāng)飛機飛到9800米時，前擋風(fēng)爆裂，副駕駛被吸出，好在第二機長將其拉回。但是飛機右翼零件壞掉，機長劉傳健如何駕駛到成都？乘客有的大喊大叫，有的用以手捶打椅子，有的干脆閉目等死。在這樣危險的情況里，劉傳健盲駕飛機，明明只有萬分之一活著的機率在劉傳健手下變成這樣一句話：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。

　　當(dāng)他駕駛到成都說出這樣一句話時，觀眾掌聲雷動，我的眼淚也落了下來。

　　這部電影讓我知道：做事要沉著冷靜，別人遇到這種情況只會等死，而劉傳健會想：我要把乘客安全送到目的地。

　　機長這個職業(yè)，不冷靜做不好，這個職業(yè)好像軍人，在保護我們的家，所以，英雄不是好當(dāng)?shù)腵！

　　世界上飛機出事的例子很多，但所有活著回來的很少，劉傳健因為他的堅定而使飛機成功降落成都。

　　最后，再把這部電影里最有正能量的一句話寫下來：敬畏生命，敬畏職責(zé)，敬畏規(guī)章。

　　《中國機長》觀后感 篇6

　　近期東航客機不幸遇難，導(dǎo)致飛機人員132人，無一幸免，在此哀悼。此事一報出來讓我想到了前幾年上映的一部電影《中國機長》。

　　根據(jù)20xx年3U8633航班的真實事件改編而成。在飛機破損、遭遇強氣流、偏離航線等種種狀況接踵而至的情況下，全體機組人員從頭到尾沒有任何一絲慌亂，即使眼里含著淚水，心中波瀾不驚，仍以冷靜平穩(wěn)的聲音對乘客說：“請相信我們，我們會一起回去!”

　　當(dāng)死亡近在咫尺，生命危在旦夕，每個人都會害怕，恐懼，哭喊、謾罵、此時此刻一切的負面情緒全面爆發(fā)出來。讓我最為感動的是，連自己都有些呼吸困難的`乘務(wù)員，緊緊抱著年幼的小乘客，不停的安慰說：“別怕!姐姐在!”

　　在面對那一個又一個的逆境，機組工作人員都表現(xiàn)得從容不迫、井井有條、這還是源于那一次又一次的訓(xùn)練和積累，這才造就了“中國民航英雄組”的出色表現(xiàn)，在現(xiàn)實生活中更是如此，沒有長期訓(xùn)練，哪里來的成功呢?

　　《中國機長》觀后感 篇7

　　《中國機長》是一個真實的驚心動魄的故事。它是關(guān)于信念的故事，是關(guān)于自我戰(zhàn)勝和戰(zhàn)勝外部險惡挑戰(zhàn)的故事，是關(guān)于團隊精神的故事，也是關(guān)于戰(zhàn)略冒險的故事，同時也是關(guān)于戰(zhàn)術(shù)能力、專業(yè)能力的故事。

　　對一架駕駛窗破裂，機艙缺氧，—42°低溫下，迎面七、八百公里時速的風(fēng)，儀表全部吹爛，人全身發(fā)抖，下面又是聳聳雪山，回來已經(jīng)極困難了，但真正震撼我的畫面是前面黑壓壓的、層層疊疊的烏云團，烏云深處是暗紅色的雷暴閃電，圍堵在3U8633飛機的.四周，讓人戰(zhàn)栗和絕望！我從中看到的是華為30年的苦難史，想到的是一個超級大國對華為的全面圍剿，我也把華為高管們和懸在萬里高空、零下42度、被無遮擋的風(fēng)擊雨拍的機長、“乘務(wù)組”全體成員相比較，他們共同的一點是骨頭很硬，意志堅韌，信念極端頑強：我們一定能挺過去，沖過去……

　　3U8633安全返航了，華為這架被美國極限打壓、圍追堵截的彈痕累累的飛機，經(jīng)過上下一心的團結(jié)奮斗，已穿越烏云雷暴，已飛越崇山峻嶺。但我們?nèi)匀幌?U8633一樣，還不知道前面有多少雷電，前途未卜，尚在未定之?dāng)?shù)。因此，“同志仍需努力”，努力更努力！

　　《中國機長》觀后感 篇8

　　馬上就要到國慶了，有很多的電影已經(jīng)蓄勢待發(fā)，比如說《中國機長》和《我和我的祖國》，最近《中國機長》進行了火熱的宣傳，尤其是前段時間的首映禮，里面的機長們真的是英姿颯爽，里面的`空姐也真的是個個都顏值賽神仙

　　這部電影的主角有張涵予、杜江、李沁、袁泉等人共同主演，每個人都是演技派，而且還是根據(jù)真實事件進行改編，可以說非常的讓人容易產(chǎn)生過敏感和代入感，也反映出了當(dāng)代機長和空姐們工作的不容易，整體的劇情也是非常的正能量

　　作為國慶檔的電影，也有很多明星以客串的身份，出現(xiàn)在影片當(dāng)中，讓大家感覺比較驚艷的就是Angelababy，本來就是模特出身的她，穿起空姐的制服，也真的是驚鴻一現(xiàn)，可以從照片當(dāng)中看出來，妝容非常的精致，顏值并不輸給劇中的任何主演

　　但是Angelababy的演技也是有目共睹的，無論是她拍攝什么樣的電影，總是會拉低整部電影的評分以及口碑，所以在這次出場的時間僅僅有10秒鐘，而且沒有任何的臺詞，看到這次的表現(xiàn)，真的只是以顏值擔(dān)當(dāng)?shù)纳矸莩霈F(xiàn)，網(wǎng)友也表示真的是放心了

　　《中國機長》觀后感 篇9

　　“四川8633”收到請回答，成都在叫你。在緊張的呼叫聲中，劉長健機長憑借過人的智慧，機敏的反應(yīng)，天衣無縫的配合。在萬米高空懸崖勒馬，把8633成功送到了成都。

　　電影講述了劉長健機長及機組人員，駕駛3u8633航班，從重慶飛拉薩途中，因為前擋風(fēng)玻璃破碎，導(dǎo)致整機釋壓，玻璃碎片又卷進發(fā)動機，造成了設(shè)備失靈。飛機偏離航線，之后又與雪山幾次擦肩而過，最終安全迫降在成都機場的故事。其中，當(dāng)前擋風(fēng)玻璃破碎，因氣壓原因，副駕駛差點飛出了飛機，可謂十分兇險。

　　劉長健機長令我十分敬佩。他外表冷酷，連樂觀的副駕駛都說駕駛艙”好冷”，可他還有溫柔的'一面，這一面就是對他的家人尤其是女兒，在出發(fā)前還念念不忘對她的承諾。

　　我最敬佩的是他的臨危不亂。在萬分緊急的狀態(tài)下，在萬米高空中能保持沉著的，少之又少。而他始終堅定從容，他曾幾次快要昏過去，在副駕駛的呼喚下，最終他戰(zhàn)勝了自己，創(chuàng)造了奇跡。在飛機安全迫降成都后，他并沒有首先去慶祝，而是對大家鞠躬道歉，沒有把大家安全送到拉薩。

　　向“中國機長們”致敬！

　　《中國機長》觀后感 篇10

　　今天我去看了電影《中國機長》影片，電影是由一個真實的故事改編的。

　　重慶cu8633航班在飛向拉薩的時候出了故障，在飛到一半的時候遭遇高壓氣流，副駕駛的擋風(fēng)玻璃碎了，副駕駛半個身體都飛出去了，多虧機長抓住了他，他才沒有飛出去，機長申請到成都機場修理，成都指揮局就答應(yīng)了。當(dāng)他離成都機場不遠的時候，又一個難題出現(xiàn)了，在飛機前面有一片積雨云擋住了他的去路，他明白，如果飛機進了積雨云飛機將會猶如進了攪拌機一樣，不受控制，他便掉頭往回走，讓乘客十分不解的是，為什么飛機在轉(zhuǎn)圈圈？原來飛機在云層裂開的一條縫中鉆了進去，到達成都機場后，重慶cu8633緩緩降落，突然指揮局發(fā)現(xiàn)了一個問題，飛機超重了，如果讓飛機降落，可能會沖出機場，因為飛機在超重的`情況下，速度一般都是正常速度的1到5倍�？墒且呀�(jīng)來不及了，飛機到跑道上后，機長發(fā)現(xiàn)剎車不管用了，他們啟動應(yīng)急開關(guān)后，副駕駛狠狠地踩住腳下的剎車板，飛機在爆了一個輪胎后總算行停了下來。飛機上所有乘客都安全降落。

　　看完影片后，我想它們應(yīng)該讓我們學(xué)習(xí)的地方是團結(jié)友愛、沉著冷靜，遇到危險后會冷靜下來，勇敢面對。

　　《中國機長》觀后感 篇11

　　《中國機長》是由四川航空3U8633航班機組在前風(fēng)擋玻璃脫落情況下，機長劉傳健憑著20年的飛行經(jīng)驗和從容不迫的心理素質(zhì)，在民航各保障單位密切配合下，飛機備降成都雙流國際機場，所有乘客平安落地的真實故事改編。

　　影片全程牽動著觀眾的情緒，我也仿佛身臨其境，緊張、著急，在結(jié)尾看到飛機安全降落的時候淚目了。為機組人員頑強抵抗、臨危不懼感動，也為所有乘客劫后余生、逢兇化吉高興。

　　劉傳健說“成績源于勤勉，責(zé)任重于泰山。把一項平凡的工作做好，就是不平凡。把簡單的`工作作出精彩來，把單調(diào)的工作作出極致來”。

　　敬畏藍天，敬畏職責(zé)，敬畏生命。愛國，不需要做多偉大的事情。每個人，過好自己的生活，做好自己的工作，便是對這片土地最大、最實在的貢獻。

　　《中國機長》觀后感 篇12

　　電影《中國機長》所展現(xiàn)的就是中國民航人敬畏生命，敬畏規(guī)章，敬畏責(zé)任的工作日常，在平凡崗位上默默付出的中國民航是中國機長的主角。

　　電影改編自真實故事，相信大家也都看了這條新聞但是大多數(shù)人可能會像我一樣對此事無動于衷的，因為我們沒有經(jīng)歷過，很難做到感同身受，這部成功還原了當(dāng)時場景，真的震撼到了我！

　　心中的波動是從飛機的前擋風(fēng)玻璃碎裂開始的輕微的震動讓機上的'工作人員瞬間警覺起來我們波瀾不驚經(jīng)歷用各種方法穩(wěn)住乘客情緒耳畔回蕩著，你相信我們我們受過專業(yè)訓(xùn)練有信心，有能力保證您的安全這也可能是乘客聽過最整齊最標準的話了。

　　飛機與地面的通信中斷只能憑借機長的經(jīng)驗來完成接下來的飛行想想都是一個十分困難的事情。

　　平淡的文字根本描寫不出那種強烈的視覺沖擊和內(nèi)心震撼，還是推薦去看一看這部電影對電影的尊重就是全身心的投入其中雖然物情節(jié)，而波動情緒這場電影我做到了。

　　最后我才知道我享受的不是強烈的推背感而是偉大的安全感。

　　《中國機長》觀后感 篇13

　　今天下午，我和爸爸媽媽去電影院看《中國機長》。

　　中國機長講的是有119位乘客坐上四川航空飛機要從重慶去拉薩，在半路中副機長面前的擋風(fēng)玻璃突然出現(xiàn)裂縫，然后破碎了，副機長差點被吸出飛機外面了，幸好機長拉了他一把。

　　可是這時副機長的手，眼睛都受了傷，手被劃出了一個深深的劃痕，眼睛腫了一直都睜不開。

　　好不容易機長把副機長拉回到自己的座位上，沒過多久又遇到了風(fēng)暴云加打雷閃電。

　　這時機長在想，我必須帶著119位乘客去拉薩，我得沖過去�？墒牵瑳_過去的時候又下了冰雹雨，高空中沒有氧氣，氣溫又非常低，他們帶了氧氣罩，后備機長給機長摩擦手臂，防止機長的'手臂凍僵。

　　機長憑借著他的毅力，帶領(lǐng)119位乘客穿過氣流，穿出氣流后遇見了高山，在差點撞到的那一刻，機長把飛機往上飛，化險為夷，最終把乘客們安全帶到了拉薩。

　　乘客們都慶幸自己還活著，而機長也能回家給閨女過生日去了。

　　看完之后，我的感覺是，以后坐飛機遇到危險的時候一定要聽飛行乘務(wù)員的指令，遇到氣流顛簸的時候不能下座位，在飛機上看手機的時候要調(diào)飛行模式，要扣安全帶。

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