生命重于泰山觀后感常用4篇
當(dāng)看完一部影視作品后，相信大家增長不少見聞吧，觀后感就是把我們觀看過程中的所思所想寫下來的文章。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編精心整理的生命重于泰山觀后感，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
生命重于泰山觀后感1
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也提出了越來越高的要求。幾年來，自己堅持主動認(rèn)清形勢，增強(qiáng)責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提高自身素質(zhì)，為確保運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
一、認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，
車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動認(rèn)清形勢，與時俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自己變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自己遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動“三控”把確保運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自己的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的'10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
二、端正態(tài)度，落實責(zé)任制，列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自己不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自己也會臉紅，所以我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自己的責(zé)任落實到實處。
三、學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗，向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自己不斷進(jìn)步，提高技藝的捷徑，我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并運(yùn)用到自己的實際工資之中，比如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提高自身技術(shù)。把自己的責(zé)任落實到實處。
四、努力學(xué)習(xí)，提高素質(zhì)。
提高本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是確保安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識，使自己真正的增強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅實的基礎(chǔ)。
以上是自己工作中的體會，雖然取得了一定成績，但是對照實際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還很大，但在以后的工作中，自己一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補(bǔ)短，與時俱進(jìn)，始終站在時代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
生命重于泰山觀后感2
生命屬于我們的只有一次，而且是短暫的。生命是唯一的，是寶貴的，世界因有了生命而變得更加出色。
20xx年12月7日晚，湖南一所民辦中學(xué)發(fā)生了一起踩踏事件。當(dāng)天晚上下晚自習(xí)時，一名女生下樓梯時滑倒，后面潮水般涌來的人群，一層疊一層的壓了上往，導(dǎo)致8名學(xué)生不幸死亡，26名學(xué)生受傷。8朵生命之花瞬間凋零，類似的校園踩踏悲劇頻繁發(fā)生，二且迄今為止，尚看不出悲劇被遏制的趨勢。
沒一起事故都有其偶然性，可當(dāng)一場場事故幾乎以相同情節(jié)一再上演時，這背后是否存在必然的因素。湘鄉(xiāng)育才學(xué)校踩踏事故中，雖有四個樓梯口通向一層。由于當(dāng)天晚上下雨，52個班的學(xué)生因避雨，幾乎都選擇位于教學(xué)樓與同學(xué)們的宿舍最近的一個樓梯口，導(dǎo)致大量人流度聚集。一場雨就導(dǎo)致同學(xué)們下樓秩序大略冬教學(xué)樓的規(guī)劃設(shè)計是不是需要反思？不僅是湘鄉(xiāng)育才中學(xué)，我們所有的中小學(xué)教舍的設(shè)計，教師、校長及學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)是否都把惡劣天氣等偶然因素考慮進(jìn)往，對我們學(xué)生安全做了無微不至的防護(hù)，這顯然是學(xué)校的領(lǐng)導(dǎo)和市領(lǐng)導(dǎo)特別需要關(guān)注的事。
針對預(yù)防學(xué)生們擁擠，特別是我們中小學(xué)生，要格外的留意。湘潭大學(xué)論壇防止踩踏事故的再次發(fā)生，治理就需從學(xué)生們的實際出發(fā)。在跑操，集合等上下樓梯活動中，不能夸大快速、整潔，適當(dāng)錯開時間。分年級、分班級逐次下樓，要將安全工作的各項職責(zé)層層進(jìn)行分解，落實到每一個班主任、任課教師都要擔(dān)負(fù)起對我們中小學(xué)生的安全治理盡到應(yīng)盡的責(zé)任。每一個校領(lǐng)導(dǎo)也都要對師生負(fù)起安全責(zé)任。保證我們在校時的安全。
在多起校園踩踏事故中，學(xué)生下樓時忽然跌倒往往成為事故的'導(dǎo)火索�？墒峭瑢W(xué)們下樓時為什么輕易磕到呢？難道僅僅是由于不小心嗎，還有沒有其他的客觀因素。是不是由于樓梯臺階不防滑，臺階寬度過窄，高度過陡，樓梯間的燈光不夠明亮，顯然，僅僅這一個個細(xì)節(jié)，還得請組織專家往做專門的調(diào)查和論證。除了樓梯扶手、照明設(shè)備、安全出口等硬件因素之外，學(xué)校的治理制度也是需要檢討的。
我們學(xué)生的安全涉及億萬家庭的幸福，受到黨和政府的高度重視，為全社會所關(guān)注。這些年來，國家對我們中小學(xué)生的安全格外重視。但是，為什么還有類似的校園踩踏事故發(fā)生，這對我們中小學(xué)生安全構(gòu)成了嚴(yán)重威脅。景何其慘獵冬老師們，要在教學(xué)樓樓梯間設(shè)置指示，警示標(biāo)志；告誡學(xué)生上下樓梯相互禮讓，靠右行走，遵守秩序，留意安全。
一次次的悲劇為我們敲響警鐘，保障學(xué)校安全，保障我們學(xué)生的生命安全，是家長們和老師們共同的責(zé)任。學(xué)校安全事關(guān)人命，安全重于泰山。我們一定要保護(hù)好自己的生命安全，避免意外和危險發(fā)生，讓家長和老師們放心。
校園內(nèi)是我們學(xué)生生活和學(xué)習(xí)的地方，也是職員相對集中的地方，如何避免此事件發(fā)生是人人都應(yīng)關(guān)注的題目，安全工作應(yīng)做在事故之前，而不是亡羊補(bǔ)牢。頻頻發(fā)生的踩踏事件，也是的解決校園安全題目迫在眉睫。特別中國教育事業(yè)的快速發(fā)展，在校人數(shù)不斷增多，學(xué)校的治理工作和安全保證工作面臨著新的困難。
生命重于泰山觀后感3
安全生產(chǎn)是鐵路運(yùn)輸永恒的主題，近年來鐵路跨越式發(fā)展步子越來越快，越來越大，對我們車輛職工也明確提出了越來越高的要求。幾年來，自身堅持主動認(rèn)清形勢，加強(qiáng)責(zé)任意識，總結(jié)吸取經(jīng)驗，提升自身素質(zhì)，為保證運(yùn)輸安全，最后一道防線牢不可破而努力，下面就談幾點個人的體會。
一.認(rèn)清形勢，轉(zhuǎn)變觀念，鐵路跨越式發(fā)展進(jìn)程加快，車輛新技術(shù)、新工藝的采用，新規(guī)章的出臺，以及五次大提速，尤其是去年，我們經(jīng)歷了撤消分局，路局直管及兩次生產(chǎn)力而已調(diào)整，動作之快，步伐之大，大家都有體會，但我想無論怎樣改革，怎樣變化，車輛職工保安全生產(chǎn)的責(zé)任只能是越來越重，各級領(lǐng)導(dǎo)的要求也是越來越高，保證開行每一趟列車的安全，永遠(yuǎn)是檢車員的天職，只有主動認(rèn)清形勢，與時俱進(jìn)，跟上鐵路改革發(fā)展的步伐，才能使自身變不適應(yīng)為適應(yīng)，變被動為主動，只有帶頭一種我們這一代能趕上鐵路跨越式發(fā)展的光榮感和使命感、自豪感來面對形勢和任務(wù)，才能真正做到珍惜崗位，愛崗敬業(yè)，因此我在行動上，自身遵章守紀(jì)，精檢細(xì)修，自覺從嚴(yán)，主動“三控”把保證運(yùn)輸安全生產(chǎn)做為自身的神圣職責(zé)。在去年一年中發(fā)現(xiàn)種類重點故障30余件，較突出的'10余件，為安全運(yùn)輸提供了有力保障。
二.端正態(tài)度，落實責(zé)任制，列檢作業(yè)講究的就是一個自覺，自覺遵守兩紀(jì)，自覺執(zhí)行作業(yè)過程，自覺做好三控，只有在平時看每一趟車，每一車車，都堅持自覺兩字，才稱得上是一個好檢車員，才對得起各級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和期望，才是對運(yùn)輸負(fù)責(zé)，對安全負(fù)責(zé)，每月開支不因違章違紀(jì)違標(biāo)而減少收入，這也就是對家庭負(fù)責(zé)，對老婆孩子負(fù)責(zé)。如果自身不自覺靠工長管、靠領(lǐng)導(dǎo)盯，有人檢查，就多看一眼，沒人檢查就敷衍應(yīng)付，那就不是負(fù)責(zé)的態(tài)度，說起來，自身也會臉紅，因此我在平時作業(yè)，不管是白班、夜班，堅持作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，執(zhí)行作業(yè)過程，不走過場，不擺樣子，精檢細(xì)修，發(fā)現(xiàn)故障，在去年連續(xù)發(fā)現(xiàn)交叉桿及交叉夾板折斷，特別是通過外觀檢查發(fā)現(xiàn)的滾動軸承保持架破損故障，防止了切軸事故的發(fā)生，及鉤舌裂，外圈缺損等較大故障。我感到這樣做就是端正了工作態(tài)度，就是把自身的責(zé)任落實到實處。
三.學(xué)習(xí)先進(jìn)，總結(jié)經(jīng)驗，向先進(jìn)職工學(xué)習(xí)，是使自身不斷進(jìn)步，提升技藝的捷徑，我堅持學(xué)習(xí)他人防止事故的好經(jīng)驗，好做法，并利用到自身的實際工資中，例如：學(xué)習(xí)本車間防止事故能手的經(jīng)驗和小招法，以及專程到唐北車間學(xué)習(xí)防止故障的經(jīng)驗介紹，實物展覽，尤其軸承故障和制動梁故障，吸取經(jīng)驗，不斷提升自身技術(shù)。
四.努力學(xué)習(xí)，提升素質(zhì)。
提升本人技術(shù)素質(zhì)，掌握檢好車，修好車的真本領(lǐng)，才是保證安全的保證，尤其是提速車改造，新技術(shù)、新配件大量應(yīng)用的今天，刻苦學(xué)習(xí)技術(shù)業(yè)務(wù)，更為重要，充分利用業(yè)余的時間學(xué)技練功，新型車車的單車檢查及k2型車輛制動梁的更換，并重點掌握新型車的故障規(guī)律及應(yīng)急處理方法，做到技術(shù)熟練，同時在班中休息時間及下班家中休息時間學(xué)習(xí)理念知識，使自身真正的加強(qiáng)了技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，為安全做好堅實的基礎(chǔ)。
以上是自身工作中的體會，雖然取得了一定成績，但對照實際工作標(biāo)準(zhǔn)，差距還較大，但在以后的工作中，自身一定繼續(xù)努力進(jìn)取，取長補(bǔ)短，與時俱進(jìn)，始終站在時代的前列，用強(qiáng)烈的緊迫感、責(zé)任感，全身心的投入到工作中去，珍惜崗位，發(fā)揚(yáng)愛崗敬業(yè)的精神，保安全、保生產(chǎn)，為鐵路發(fā)展做貢獻(xiàn)。
生命重于泰山觀后感4
《生命重于泰山》這部專題片告訴我們安全生產(chǎn)是一項長期工作，要實現(xiàn)月月都是安全生產(chǎn)月，就必須對安全生產(chǎn)工作的艱巨性和長期性有一個全面的認(rèn)識。安全是企業(yè)興亡的基石，是企業(yè)的生命線，效益的前提，安全生產(chǎn)事關(guān)職工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，事關(guān)社會穩(wěn)定，所以作為一名油料行業(yè)的員工，更應(yīng)加強(qiáng)安全技術(shù)培訓(xùn)學(xué)習(xí)，增強(qiáng)自身安全意識，提高個人安全應(yīng)變潛力。這不僅僅是對自己負(fù)責(zé)、對家人負(fù)責(zé)，更是對企業(yè)負(fù)責(zé)、對社會負(fù)責(zé)。
“千里之堤，潰于蟻穴”，是出自《韓非子·喻老》中的一句話，后來廣為流傳，并演變成為今天的一條至理名言。這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻回因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發(fā)展是一個有小到大的過程，當(dāng)存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的后患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災(zāi)難的發(fā)生。
眾所周知，20xx年8月14日發(fā)生于美國東北部及加拿大部分地區(qū)的大面積停電事故。就那次停電事故，對美國及加拿大的航空陸路交通，正�？蒲校a(chǎn)與居民生活造成了多么嚴(yán)重的影響，紐約市當(dāng)晚甚至發(fā)生60起火災(zāi)，直接影響到美國國家秩序的穩(wěn)定，成為當(dāng)時震動世界的大新聞。據(jù)美國經(jīng)濟(jì)學(xué)家估計，美國本次長達(dá)29小時的.大面積停電事故所造成的經(jīng)濟(jì)損失高達(dá)10.5億美元。
作為世界上頭號超級大國，美國的電力設(shè)施也堪稱是世界一流的。如果把它的電網(wǎng)比喻成千里之堤，也可以說是銅墻鐵壁鑄成的長堤。然而，就那樣一個世界一流的大電網(wǎng)，由于對預(yù)警跡象的不夠重視，致使電網(wǎng)陷入了大面積癱瘓的狀態(tài)，真是應(yīng)了“千里之堤，潰于蟻穴”這句中國老話。
縱觀我們公司歷年來大大小小的各種事故，至少應(yīng)有九成以上的事故應(yīng)該說能夠避免的。然而，就是因為部分人員安全意識淡薄，心中包有“小小蟻穴，微不足道”的僥幸心理，才發(fā)生了許多本不應(yīng)該發(fā)生的悲慘事故。從而給國家、企業(yè)、家庭及個人帶來了重大損失和無比沉重的傷痛。
每年的6月，都是全國的安全生產(chǎn)月，可見安全的重要性，安全生產(chǎn)工作是全面建設(shè)小康社會的重要內(nèi)容。大力倡導(dǎo)安全文化，提高全員安全防范意識，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳教育工作，營造良好的安全生產(chǎn)環(huán)境氛圍。從樹立“以人為本”的安全理念觸發(fā)，利用廣播、電視、等新聞媒體，宣傳安全生產(chǎn)法律、法規(guī)和油料相關(guān)知識，達(dá)到啟發(fā)人、教育人、約束人和激勵人的目的，進(jìn)而提高全員安全生產(chǎn)防范意識。安全是關(guān)系到我們每一個人生命和財產(chǎn)安全的大事，安全工作責(zé)任重大，任務(wù)艱巨，意義深遠(yuǎn)，而安全責(zé)任重于泰山。視頻中真實的案例，凸顯出安全生產(chǎn)工作的形勢是十分嚴(yán)峻的。血的教訓(xùn)應(yīng)該給我們每一個人敲響了警鐘！我們必須重視安全，強(qiáng)化主體責(zé)任，提高每個人的安全意識，進(jìn)一步加大安全隱患排查力度，提升全體人員的防控事故能力，認(rèn)真履行自己的安全職責(zé)。
“千里之堤，潰于蟻穴”，穴之不除，堤將不存，航油事業(yè)是布滿朝陽的事業(yè)，中國航油是不畏艱巨、團(tuán)結(jié)協(xié)作、無私奉獻(xiàn)、敢于創(chuàng)新的企業(yè)，只要我們牢牢樹立防患于未然的安全意識，用實際行動筑成一道保障航油供應(yīng)安全的鋼鐵之堤，那小小蟻穴又怎有藏身之地！
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