車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí),可以記錄在心得體會(huì)中,從而不斷地豐富我們的思想。那么好的心得體會(huì)都具備一些什么特點(diǎn)呢?下面是小編收集整理的車間實(shí)習(xí)心得體會(huì),歡迎大家借鑒與參考,希望對(duì)大家有所幫助。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
今年xx月開(kāi)始,我在車輛公司沖壓車間進(jìn)行了為期兩個(gè)月的實(shí)習(xí)工作。在實(shí)習(xí)中,我在車間有37年工齡的孫海超孫師傅的熱心指導(dǎo)下,積極參與車間日常管理相關(guān)工作,注意把書本上學(xué)到的汽車與機(jī)械等理論知識(shí)對(duì)照實(shí)際工作,用理論知識(shí)加深對(duì)實(shí)際工作的認(rèn)識(shí),用實(shí)踐驗(yàn)證所學(xué)的汽車與機(jī)械理論,探求車間沖壓機(jī)械工作的原理與沖壓技術(shù)。簡(jiǎn)短的實(shí)習(xí)生活,既緊張,又新奇,收獲也很多。通過(guò)實(shí)習(xí),使我對(duì)沖壓車間的工作有了深層次的感性和理性的認(rèn)識(shí)。
我所實(shí)習(xí)的沖壓二組是車間的主要生產(chǎn)線之一,有6臺(tái)千噸級(jí)德國(guó)進(jìn)口液壓四柱式?jīng)_壓機(jī)。車間現(xiàn)有正式職工400余名,先進(jìn)的工程技術(shù)裝備近百臺(tái)。該線主要沖壓本廠的沖壓件、中華轎車車及金客的.沖壓件,生產(chǎn)任務(wù)重,工作條件艱苦,噪音大,工人三班倒,周六周日經(jīng)常加班,去年有段時(shí)間2個(gè)月沒(méi)有放假。車間去年贏利xx萬(wàn)不能不說(shuō)我們的工人和干部是多么的辛苦。
回顧我的實(shí)習(xí)生活,感觸是很深的,收獲是豐碩的。實(shí)習(xí)中,我采用了學(xué)、看、問(wèn),想等方式,對(duì)車間的日常工作的和技術(shù)知識(shí)有了進(jìn)一步的了解,協(xié)助了孫師傅寫完中體車的模具設(shè)計(jì)任務(wù)書,和相關(guān)工序的cad畫圖再線設(shè)備檢測(cè),還幫助庫(kù)房搬運(yùn)零件,幫工人去毛刺修零件等工作。同時(shí)還積極向辦公室其他師哥師姐請(qǐng)教學(xué)習(xí)。同時(shí),對(duì)車間的服務(wù)品牌以及文化精神都有了初步了解,有一句話我記憶尤深“成功者找方法,失敗者找理由”。車間徐主任的管理藝術(shù)和平易近人的為人給我很大的感染,車間開(kāi)展文明教育座談會(huì),會(huì)上徐主任的講話極具教育意義。每一名沖壓車間的員工都自覺(jué)站隊(duì)進(jìn)食堂,廠內(nèi)走路走人行橫道,為廠內(nèi)其他員工作出積極表率,使車間在精神文明也走在全長(zhǎng)的前面,同時(shí)無(wú)形中也使每名員工在文明素養(yǎng)得到提高。
很珍惜在沖壓實(shí)習(xí)的日子,更期待下一個(gè)崗位的挑戰(zhàn),我們將虛心學(xué)習(xí),腳踏實(shí)地的作好工作,將來(lái)為金杯輕卡注入新的青春與活力。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)2
時(shí)間過(guò)得真快,轉(zhuǎn)眼間來(lái)多功能廠車間實(shí)習(xí)已經(jīng)十多天了。這期間,通過(guò)自己的細(xì)心觀察與學(xué)習(xí),在焊裝車間的實(shí)習(xí)如期順利完成了,自己也收獲頗豐:不但學(xué)習(xí)到了工廠車間中的安全知識(shí),還學(xué)到了TPM、班組生產(chǎn)管理方式和車身焊接的專業(yè)知識(shí)。
來(lái)到山東多功能廠,給我第一個(gè)好印象就是它的工廠環(huán)境和布局:工廠的車間外面綠化做的很好,每天早上從宿舍去工廠的路上,總能聞到有淡淡的青草香,這樣的環(huán)境自然給人以好的心情,這對(duì)提高員工工作積極性滿意度會(huì)有一定的幫助;此外宿舍食堂附近還有一些休閑娛樂(lè)的場(chǎng)所:涼亭、羽毛球網(wǎng)、籃球場(chǎng)等等,這些基礎(chǔ)設(shè)施為員工們的業(yè)余生活提供了便利的休閑運(yùn)動(dòng)娛樂(lè)設(shè)施,這些充分體現(xiàn)出公司對(duì)員工們的人文關(guān)懷!其次是工廠布局:車身焊裝車間、涂裝車間、總裝車間三大車間依次并列布局按工序合理安排,井然有序。整個(gè)工廠布局合理,干凈整潔,環(huán)境宜人。
在車間實(shí)習(xí)過(guò)程中,通過(guò)與班組長(zhǎng)和一些有經(jīng)驗(yàn)老員工的交談,我獲得了車間管理生產(chǎn)模式的相關(guān)知識(shí)和好多車身焊接的專業(yè)知識(shí)。
(1)班組是企業(yè)中最基層的'組織,企業(yè)的所有生產(chǎn)任務(wù)、服務(wù)工作、產(chǎn)品質(zhì)量、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行目標(biāo)都要經(jīng)過(guò)層層分解最后落實(shí)到班組。班組這個(gè)企業(yè)細(xì)胞的生命質(zhì)量,是企業(yè)機(jī)體是否健康的標(biāo)志。只有所有班組都出色的完成本職工作并積極和各兄弟班組大力協(xié)作,企業(yè)才能最后實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)、低耗之目的,從而真正達(dá)到企業(yè)的各項(xiàng)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)!此焊接車間每天上午8:15都會(huì)有班組早例會(huì),屆時(shí)各個(gè)班組組長(zhǎng)都會(huì)就前一天出現(xiàn)的問(wèn)題提出更好的解決辦法,對(duì)違規(guī)操作或行為給予警告,并布置當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù)和注意事項(xiàng),提出改善辦法。我覺(jué)得這真的是一種好辦法,只是有一點(diǎn),就是車間噪音太大,班組長(zhǎng)的聲音有點(diǎn)小,站在后面的聽(tīng)不清楚,這是我的親身感受。
(2)車間的墻上貼有“設(shè)備TPM目視化看板”,上面內(nèi)容包括:設(shè)備操作指導(dǎo)書、設(shè)備預(yù)防故障發(fā)生標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備異常情況聯(lián)絡(luò)圖等。車間的墻上還貼有員工提出并已被采取的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理改善辦法,并有圖示,如“關(guān)于工具存放的改善”“關(guān)于前圍格柵支架存放的改善”等。這樣做能夠更好地改善現(xiàn)場(chǎng)工作環(huán)境,使之更整潔通道更順暢,提高員工工作質(zhì)量和效率,并有助于員工安全。
。3)在車間流水線上,我看到了普通的懸掛式點(diǎn)焊、CO2保護(hù)焊、氬弧焊、吊裝線、遙控電動(dòng)機(jī)車等設(shè)備,在一些焊接煙塵多的工位還配備有Donaldson(唐納森)公司的除煙除塵的先進(jìn)設(shè)備,保持了車間內(nèi)員工的良好工作環(huán)境,保障了員工的身體健康;在配貨通道中還有叉車、拖車;在流水線旁邊還有多余材料回收再利用的藍(lán)箱子,這大大的節(jié)約了成本,避免了不必要的浪費(fèi)。
通過(guò)對(duì)多功能廠的實(shí)習(xí),我對(duì)車間的產(chǎn)能效率有了一定的了解,和一些國(guó)外的工廠或是其他一些合資企業(yè)的車間相比,我們車間的自動(dòng)化的確有差距,效率不是很高,生產(chǎn)線上員工還很多。但我認(rèn)為我們不必盲目追求高產(chǎn)能高效率,而是應(yīng)該綜合考慮銷量與產(chǎn)能的匹配,產(chǎn)能過(guò)剩造成成品的積壓也并不好,反而造成資源的一定時(shí)間擱置浪費(fèi)。此外員工多,我們提供的就業(yè)崗位就多,對(duì)提高當(dāng)?shù)匕傩帐杖,改善?dāng)?shù)匕傩丈睿瓌?dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)更有好處。
最后綜合的講,這七天在車身部焊裝車間的實(shí)習(xí)生活讓我對(duì)于汽車焊裝的流程有了比較深刻的了解,我熟悉了風(fēng)景車身的焊接全過(guò)程。此外我對(duì)車間的管理模式也有了一定程度的了解,TPM、班組例會(huì)總結(jié)制度使得生產(chǎn)過(guò)程能夠不斷改善,及時(shí)提高。相信在接下來(lái)的涂裝車間的實(shí)習(xí)也一定能夠收獲豐富!
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)3
焊裝車間是我們實(shí)習(xí)的第一站,在這段時(shí)間里,我們從學(xué)生轉(zhuǎn)變成一個(gè)工人。在工作上,我們了解了制造一輛完整的客車車身骨架的完整工藝。從六大片骨架的焊接到骨架的合裝及焊接,骨架調(diào)型,前后圍、兩側(cè)蒙皮的裝配,鈑金焊裝,側(cè)倉(cāng)門裝配再到最后的整車交驗(yàn),在每個(gè)工位上我們都實(shí)習(xí)了幾天。一邊看著工人師傅們的擺件焊接,一邊看著工藝卡片,理論與實(shí)際相結(jié)合,這讓我很快的就熟悉了車身骨架制造的整套流程。在整個(gè)車身骨架的制造過(guò)程中,用的CO2氣體保護(hù)焊來(lái)焊接各個(gè)部件,然后用打磨機(jī)磨平焊縫?粗囬g里的工人師傅熟練地運(yùn)用著各自的焊槍在車身骨架上焊接,我也心動(dòng)的想去試試,于是一有機(jī)會(huì)我就拿著焊槍去焊接廢舊的鋼材和鈑金,可是焊完
了才發(fā)現(xiàn)不是焊穿了就是有飛濺和砂眼,看似一件簡(jiǎn)答的事情卻很難達(dá)到合格的要求,我想這就是眼高手低的表現(xiàn)吧,因?yàn)槿狈﹂L(zhǎng)時(shí)間的重復(fù)練習(xí),所以我們?cè)诤附蛹夹g(shù)方面沒(méi)有一線工人那么專業(yè)和優(yōu)秀。有些人說(shuō)焊裝車間里就是焊接機(jī)件,沒(méi)有什么技術(shù)含量,我卻不這么認(rèn)為,看到工人師傅手里除了焊槍,打磨機(jī),還有很多的自制工具,這些自制工具就是他們?nèi)粘9ぷ髦兄腔鄣慕Y(jié)晶,這些自制工具讓他們工作起來(lái)很得心應(yīng)手,大大提高了他們的工作效率。這里點(diǎn)我是有體會(huì)的`。前幾天趙老師交給我們一項(xiàng)工作,就是在整車交驗(yàn)工位上去點(diǎn)檢車身骨架,我負(fù)責(zé)檢查進(jìn)氣道與后圍蒙皮處間隙是不是小于5mm,記錄不合格的車型。因?yàn)檫@個(gè)間隙的長(zhǎng)度是很小的,且在進(jìn)氣道與蒙皮之間,是圓弧形的,用一般的米尺測(cè)量很難把握這個(gè)5mm的量度,且工作效率低下。正在我發(fā)愁怎么測(cè)量的時(shí)候,我發(fā)現(xiàn)地上有一些厚度約為5mm的廢棄的鋼條,于是我有了主意,我把一根鋼條的一端用錘子捶打,用打磨機(jī)打磨,使鋼條的厚度剛好達(dá)到5mm,這就成了我的工具,我用這個(gè)鋼條插入縫隙之間,插不進(jìn)去,說(shuō)明這個(gè)車架在進(jìn)氣道和蒙皮的間隙是合格的,反之,則不合格。這也給我了我啟示,再簡(jiǎn)單的工作也有它的難度,我們要做好它,就要勤動(dòng)腦,勤動(dòng)手。
在生活方面,我們也完全轉(zhuǎn)變了,以前在學(xué)校了的那種散漫的狀態(tài),缺乏時(shí)
間緊迫感的思想在這半個(gè)月里徹底的改變了,我們能夠協(xié)調(diào)好休息和工作的時(shí)間,能夠把握午休和上班的時(shí)間點(diǎn),能夠處理好晚上學(xué)習(xí)與娛樂(lè)的時(shí)間。我們以一個(gè)職工的時(shí)間觀念來(lái)嚴(yán)格要求自己,做到
不遲到不早退。在態(tài)度方面,經(jīng)過(guò)了自己嘗試焊接失敗的例子后,我知道我現(xiàn)在雖然有文憑,但是動(dòng)手能力差,工作經(jīng)驗(yàn)極度缺乏,而那些老員工恰恰動(dòng)手能力強(qiáng),工作經(jīng)驗(yàn)足,因此他們都是我的老師,我也積極的向他們請(qǐng)教,學(xué)習(xí)。為以后能夠勝任自己的崗位打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)?赡苁怯捎谶殘留著學(xué)生時(shí)代惰性思想緣故,在實(shí)習(xí)的最后幾天里,我的思想上松懈了,沒(méi)有經(jīng)常到工位上去學(xué)習(xí),而是到處游蕩,這使得我很盲目,幸虧有老師們及時(shí)的批評(píng)指點(diǎn),讓我明白了要不停的給自己警戒,要隨時(shí)保持著謙虛好學(xué)的心態(tài),并積極的投身到實(shí)習(xí)和學(xué)習(xí)中去,我們的職場(chǎng)生活才剛開(kāi)始,我們有很多知識(shí)要學(xué),我們還有很長(zhǎng)的路要走。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)4
由于我所完成這些工作,要涉及到粉碎機(jī)、配煤、煤焦場(chǎng)等崗位,使我很快的接觸和熟悉了備煤車間的皮帶。看起來(lái)錯(cuò)綜復(fù)雜的各條皮帶連接起了備煤車間所有的崗位,我深知要真正了解備煤車間就要從了解每條皮帶開(kāi)始。從新系統(tǒng)的101皮帶到106皮袋,從舊系統(tǒng)的煤1皮帶到煤6皮帶,從C101焦皮帶到C106焦皮帶,我熟悉了備煤車間的20條皮帶,包括了各條皮帶的名稱、走向、長(zhǎng)度和位置。熟悉了這些皮帶我仿佛一下子對(duì)整個(gè)車間的流程理清了頭緒,我還根據(jù)了解的情況繪制了備煤車間新系統(tǒng)煤皮帶、舊系統(tǒng)煤皮帶和焦皮帶的示意圖。這些根底性的工作無(wú)論對(duì)于我在備煤車間的學(xué)習(xí),還是今后從事人力資源工作都起到了很大的幫助作用。
到每個(gè)崗位上實(shí)習(xí)我都會(huì)注意了解車間里的班組結(jié)構(gòu),通過(guò)我的了解發(fā)現(xiàn),備煤車間不同于化產(chǎn)車間的橫班,而是采用豎班的管理模式,105人的備煤車間只靠6個(gè)班長(zhǎng)來(lái)管理。管理人員最多的運(yùn)焦班班長(zhǎng)和鏟車班班長(zhǎng)分別要管理21個(gè)人和20個(gè)人,整個(gè)車間的上煤由一個(gè)班長(zhǎng)來(lái)管理,上煤班長(zhǎng)不僅要管理上煤班的16名員工,還要負(fù)責(zé)包括101.102和煤1皮帶在內(nèi)的三條皮帶;兩個(gè)配煤班長(zhǎng)共同管理35名員工,另外分別管理兩個(gè)系統(tǒng)的配煤和粉碎機(jī)、105皮帶、106皮帶、煤3、煤4、煤5皮帶和大傾角皮帶;煤焦管理班長(zhǎng)負(fù)責(zé)的范圍涉及到整個(gè)焦場(chǎng)和煤場(chǎng),以及煤焦管理的10名員工,我深感這樣的豎班結(jié)構(gòu)加大了班長(zhǎng)的管理力度,增強(qiáng)了他們的工作責(zé)任心,同時(shí)也給他們的工作帶來(lái)更多的挑戰(zhàn),大大提升了他們?cè)诎嘟M管理上的能力。
常到配煤崗位記錄上煤量,使我了解并學(xué)會(huì)了以前只聽(tīng)說(shuō)沒(méi)見(jiàn)過(guò)的跑盤。剛開(kāi)始感覺(jué)這項(xiàng)工作很新鮮、很好玩,用托盤接了煤去稱重量,像小時(shí)候玩的游戲一樣,可是當(dāng)我親自試了一下才知道,這項(xiàng)工作并不像我想象的那么輕松,托盤接了煤以后我要使出全身的力氣才能端起,根據(jù)車間制定的內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn),跑盤要在±50克為準(zhǔn),鑒于此更高的要求,每個(gè)煤倉(cāng)大約要跑盤4.5次才能跑準(zhǔn),這樣四個(gè)煤倉(cāng)算下來(lái),就需要跑盤大概20屢次,而且在上煤期間每半個(gè)小時(shí)就要求跑盤一次。我?guī)е闷婧托迈r感親自試了一下,四個(gè)煤倉(cāng)的跑盤還沒(méi)有全部完成,我就已經(jīng)累得精疲力盡了,好奇心頓時(shí)蕩然無(wú)存,跑盤要求手腳配合反響迅速,真的不是一項(xiàng)簡(jiǎn)單的、輕而易舉的.工作。想到兩個(gè)配煤崗位上的幾個(gè)女孩,個(gè)個(gè)都比我還要瘦弱,頓時(shí)感到對(duì)她們十分欽佩。
在我剛到備煤車間實(shí)習(xí)之際,正趕上備煤車間召開(kāi)第一屆職工運(yùn)動(dòng)會(huì),備煤車間的領(lǐng)導(dǎo)考慮到車間每月發(fā)給員工的獎(jiǎng)金,輪到每個(gè)員工的頭上也就二、三十元錢,于是考慮不如舉辦點(diǎn)有意義的活動(dòng),把這部獎(jiǎng)金換作獎(jiǎng)品發(fā)給職工,這樣做獎(jiǎng)金仍然用于了職工的身上,而且豐富了大家的業(yè)余生活,運(yùn)動(dòng)會(huì)就在這樣的初衷下產(chǎn)生了,而且聽(tīng)說(shuō)今后每年都要舉行。運(yùn)動(dòng)會(huì)分為100米短跑、立定跳、跳繩、踢毽子、籃球、乒乓球、羽毛球、象棋、撲克9個(gè)工程,早上在班會(huì)以后,下午四點(diǎn)半中班下班以后進(jìn)行,盡可能的使大家都能參與其中,大家對(duì)自己組織的運(yùn)動(dòng)會(huì)表現(xiàn)出了很高的熱情,都踴躍報(bào)名,在比賽中也讓我看到了備煤車間的人才濟(jì)濟(jì),平時(shí)忙碌在崗位上的員工中也不乏一些體育健將。運(yùn)動(dòng)會(huì)不但很精彩,還具備備煤車間的獨(dú)有特色,比方我們的立定跳,就是在一片抹平的焦粉上進(jìn)行的。雖然比賽中我們的條件很簡(jiǎn)陋,但是大家還是很認(rèn)真地對(duì)待我們自己的運(yùn)動(dòng)會(huì)。在運(yùn)動(dòng)會(huì)上顯示出的奮勇?tīng)?zhēng)先,不甘落后的精神,使我聯(lián)想到大家在各自工作崗位上的表現(xiàn)。
在備煤車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間使我感受最深的,還是要數(shù)備煤車間的“臟〞。就像你不去焦?fàn)t就無(wú)法了解煉焦車間的熱一樣,如果你不深入備煤車間,你無(wú)法真正了解到備煤車間的“臟〞。工作期間的員工,你很難能夠看到他們的真實(shí)面容,盡管備煤車間不乏一些漂亮的女生和帥氣的小伙子,但是大多數(shù)情況下機(jī)器一開(kāi)動(dòng)、皮帶一轉(zhuǎn)動(dòng),大家都是一臉的黑,但是印象中每一張黑黑的臉上總是掛著笑容,很少聽(tīng)到各種抱怨的聲音。令我感到奇怪的是,這些無(wú)孔不入的粉塵卻永遠(yuǎn)落不到機(jī)器設(shè)備上,大家總是把周邊的衛(wèi)生清掃得干干凈凈,把機(jī)器擦得一塵不染。在這里我清楚能夠從每張黑黝黝的笑臉上看到大家由心底里對(duì)本職工作的熱愛(ài)。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)5
所謂的實(shí)習(xí),無(wú)非是在工人師傅和老師的帶領(lǐng)下參觀實(shí)習(xí)工廠,包括它的工作環(huán)境和工作過(guò)程等一系列的相關(guān)項(xiàng)目。然而,這看似簡(jiǎn)單輕松的實(shí)習(xí)卻不是我們想象的那么無(wú)味。實(shí)習(xí)這個(gè)東西,關(guān)鍵看自己是不是認(rèn)真的對(duì)待,倘若很重視它,那么實(shí)習(xí)將會(huì)成為你受益終生的勝利果實(shí);反之如果我們把它當(dāng)做玩耍和消遣,那么也許我們將后悔一輩子。
相機(jī)在實(shí)習(xí)中是必須品,用于記錄那些精彩的東西,筆和本子更是不能缺少,因?yàn)槲覀冃枰麄兊膸椭鷣?lái)記錄好應(yīng)該掌握的東西和知識(shí)。滿懷著對(duì)長(zhǎng)春一汽的向往和對(duì)實(shí)習(xí)這一新鮮事物的追求,我們邁著激動(dòng)的步伐,徒步來(lái)到長(zhǎng)春一汽的鑄造一廠。
說(shuō)到鑄造大家都知道,就是將金屬熔煉成符合一定要求的液體并澆進(jìn)鑄型里,經(jīng)冷卻凝固、清整處理后得到有預(yù)定形狀、尺寸和性能的鑄件的工藝過(guò)程。鑄造毛胚因近乎成形,而達(dá)到免機(jī)械加工或少量加工的目的降低了成本并在一定程度上減少了時(shí)間.鑄造是現(xiàn)代機(jī)械制造工業(yè)的基礎(chǔ)工藝之一。通常是砂型鑄造和木模鑄造等等。我們?cè)谶@里主要參觀的是砂型鑄造汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的缸體和缸蓋的鑄造過(guò)程。
鑄造車間的特點(diǎn)歸結(jié)起來(lái)兩個(gè)字:臟和熱。可以說(shuō)這里滿是灰塵,環(huán)境是很壞的;噪音很大,大得連大聲叫喊都難以聽(tīng)見(jiàn);光線昏暗不說(shuō),而且熱的很,工人師傅們?cè)谶@里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的.燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個(gè)工序到另一個(gè)工序;火紅的高爐邊,工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞,但是絲毫沒(méi)有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情,可以說(shuō)他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高,他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下,生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟——發(fā)動(dòng)機(jī)的重要組成部分。可見(jiàn),我們的大好生活來(lái)之不易,是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來(lái)的,所以我們一定要珍惜它,并且為之努力奮斗。
鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的時(shí)間,總結(jié)起來(lái)可以說(shuō),由于環(huán)境和其他因素的限制,我們沒(méi)學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識(shí),但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn),那就是:態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話:主觀因素對(duì)事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦,盡管環(huán)境很惡劣,但是我們既然選擇了它,我們就要勇于面對(duì)它,就要在心底把它征服。我們不是要逃避它,而是要改變它,把他完善的更加美好。忽然地感覺(jué)自己的肩上沉甸甸的,似乎祖國(guó)的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里,仿佛祖國(guó)的振興就要靠我們來(lái)推動(dòng)。事實(shí)也是這樣,我們就是祖國(guó)的希望,我們就是祖國(guó)的未來(lái)!
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)6
實(shí)習(xí)是每個(gè)大學(xué)生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們?cè)趯?shí)踐中了解社會(huì),讓我們學(xué)到了很多在課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí),受益匪淺,也打開(kāi)了視野,增長(zhǎng)了見(jiàn)識(shí),為我們以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。由于我和同學(xué)是同班的一位,所以我非常珍惜這次實(shí)習(xí)機(jī)會(huì),在有限的時(shí)間里加深對(duì)各種工廠的了解,找出自身的不足。這次實(shí)習(xí)的收獲對(duì)我來(lái)說(shuō)有不少,我自己感覺(jué)在知識(shí)、技能、與人溝通和交流等方面都有了不少的收獲?偟膩(lái)說(shuō)這次是對(duì)我的綜合素質(zhì)的培養(yǎng),鍛煉和提高,為我今后的學(xué)習(xí)和實(shí)踐打下了良好的基礎(chǔ)。
通過(guò)實(shí)習(xí),我發(fā)現(xiàn)電工和電焊是現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)中的最大特色,電子工藝的發(fā)展和電子產(chǎn)品的制造有著密不可分的作用。在我們了解電工電子產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中,電焊的作用和使用方法有其特定的作用和地方。它是電子生產(chǎn)的原輔助手段。
它主要由兩個(gè)部分組成。一部分是電子產(chǎn)品從電子生產(chǎn)廠家到電子產(chǎn)品的整個(gè)過(guò)程。另一部分是由機(jī)器來(lái)完成對(duì)外的電子產(chǎn)品的檢驗(yàn)。這就是我在這個(gè)電子產(chǎn)品制造實(shí)習(xí)的一點(diǎn)感受,在電子產(chǎn)品制造實(shí)習(xí)中,電焊是一項(xiàng)非常重要的工作。我們要掌握電焊的技巧,電焊的作用和一般的電子技巧是:
、、手持工具(手持工具的.手動(dòng)進(jìn)行)
、、手持工具(電烙鐵加工、焊件加工,電子產(chǎn)品焊接),并在電子產(chǎn)品制造的過(guò)程中,學(xué)會(huì)手持工具(手持工具的手動(dòng)進(jìn)行)
、邸⑹殖止ぞ(電焊鉗、電焊機(jī)、電焊機(jī)、電氣焊槍、電焊機(jī)等)。
、、手持工具(電焊鉗等)。
⑤、電烙鐵(電焊機(jī)等)。
、、手持工具(電火花、焊具等)。
這次在我們的電子產(chǎn)品制造實(shí)習(xí)過(guò)程里,我們主要學(xué)習(xí)了:手持工具電烙鐵的使用和焊條的使用
、、手持工具(電火花、焊件等)。
、、手持工具(手持工具的手動(dòng)進(jìn)行)。
、、手持工具(手持工具的手動(dòng)進(jìn)行)。
④、手持工具(電火花、工具、電火花等)。
⑤、電烙鐵加工、焊件加工、電火花加工、電火花焊接等都是電焊。
、、手持工具(焊鉗等)。
這次學(xué)習(xí)的內(nèi)容有:手持工具電焊的使用,電烙鐵的焊接。
學(xué)習(xí)過(guò)程中,首先,老師給我們介紹了電焊的安全操作,電焊是一門技術(shù)課,主要學(xué)習(xí)手持工具電焊,而且電焊也需要掌握一定的焊接技術(shù)。在我們學(xué)習(xí)電焊的過(guò)程中,電焊是最容易出問(wèn)題的。我們掌握電焊的正確操作方法很重要。通過(guò)老師的講解我們才知道電焊的危險(xiǎn)性,電焊的危險(xiǎn)性。電焊是我們以后的學(xué)習(xí)的一項(xiàng)重要內(nèi)容。
其次,老師給我們講解了電焊的使用,電焊不是一天兩天就能練就的,需要的是耐心和認(rèn)真,因?yàn)橹挥心托暮驼J(rèn)真才能把事情做好。
總的說(shuō)來(lái),這次電焊是個(gè)很有趣的課。通過(guò)這次電焊實(shí)訓(xùn),我對(duì)電焊又有了新的認(rèn)識(shí),電焊不僅可以把自己從電焊中的電子變?yōu)橐慌_(tái)電子產(chǎn)品,還可以將自己從電焊中學(xué)到的知識(shí)帶給身邊的人,讓身邊的人更加理解電焊的作用和原理以及電焊的基本操作方法。在這里也可以學(xué)到一些東西。
通過(guò)老師的講解和同學(xué)們的觀察我還是學(xué)到了一些東西,我想對(duì)于焊接這個(gè)方面來(lái)說(shuō),這是最大的不足,以后要注意這些東西。我想我們?cè)趯W(xué)習(xí)電焊的過(guò)程中還要不斷的改變自己的思維,學(xué)會(huì)思考,學(xué)會(huì)思考的方法,讓思維更加的靈活。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)7
光陰似箭,歲月如梭!我已經(jīng)實(shí)習(xí)完了一月的時(shí)間,這期間,經(jīng)歷了十多天的夜班,半個(gè)月的白班,體驗(yàn)著勞動(dòng)的光榮與艱辛,在這里我學(xué)到了我離開(kāi)校園的第一筆知識(shí)。這些都是從書本上學(xué)不到的知識(shí),從體驗(yàn)公司的文化到親身接觸公司的每個(gè)部門的人員,從公司的季刊雜志上,從其他員工的言談中,有好的信息,也有不好的耳聞?傊,我的感覺(jué)中,我們的公司還是在不斷前進(jìn)發(fā)展。
注塑課是我實(shí)習(xí)的第一個(gè)部門,當(dāng)我跨入注塑車間的時(shí)候,我突然感覺(jué)原來(lái)想象的工業(yè)化就是如此的接近,大型的注塑機(jī)臺(tái)不斷吐出產(chǎn)品,機(jī)械手臂伸展自如,一個(gè)個(gè)或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進(jìn)疊產(chǎn)品的車間,這些后來(lái)才知道被稱為素材的產(chǎn)品就這樣生產(chǎn)出來(lái)了,這個(gè)過(guò)程,稱為注塑,原理是通過(guò)加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然后冷卻成型,最后脫出產(chǎn)品。在這個(gè)過(guò)程中,好的模具起著非常重要的作用,我們也有看到有的產(chǎn)品在剛打素材的時(shí)候就有一穴固定不良,還得需要人去手工去剪,既浪費(fèi)原材料,又浪費(fèi)人力,所以,要求工程在轉(zhuǎn)生產(chǎn)時(shí)有一個(gè)好的模具是必須的。在前期工作做好了,后續(xù)上會(huì)省好多資源,有形的和無(wú)形的。進(jìn)料的質(zhì)量控制也是出好素材的前提,尤其是透明料和淺色料,素材上有黑點(diǎn)就足使產(chǎn)品報(bào)廢,所以加強(qiáng)對(duì)進(jìn)料的檢驗(yàn)是對(duì)整個(gè)生產(chǎn)前段的負(fù)責(zé)。
我們公司產(chǎn)品的最高的不良在噴涂,實(shí)習(xí)的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)有的產(chǎn)品噴涂不良高達(dá)百分之五六十,所以我重點(diǎn)看了一下噴涂,我個(gè)人愚見(jiàn)總結(jié)了一下。
現(xiàn)在就對(duì)我目前了解的我廠主要噴涂工藝做一個(gè)簡(jiǎn)單介紹與回顧,很多按鍵的效果都是通過(guò)噴涂來(lái)表現(xiàn)出來(lái),噴涂的原理是用壓縮空氣從噴槍的空氣噴嘴中心噴出,在油墨噴嘴前端形成負(fù)壓區(qū),使油墨容器中的涂料從油墨嘴噴出,并迅即進(jìn)入高速壓縮空氣流,使液——?dú)庀嗉斌E擴(kuò)散,油墨被微;湍势犰F狀飛向并附著在產(chǎn)品表面,油墨霧粒迅速集聚成連續(xù)的漆膜。
在我們平時(shí)看到的產(chǎn)品中,大部分都是通過(guò)這種簡(jiǎn)單的工藝實(shí)現(xiàn)的,它具有顏色多樣化的特點(diǎn),在不同系列的產(chǎn)品上,這種效果更加容易實(shí)現(xiàn),通過(guò)調(diào)配噴涂的油墨,就能達(dá)到各種視覺(jué)效果,另外她還有其他的優(yōu)點(diǎn),如噴涂效率高、受油墨品種和產(chǎn)品狀況的限制很小。
在我們的工廠,有兩種操作方式的噴涂機(jī),分別用于大批量生產(chǎn)和小批量打樣用,一個(gè)是自動(dòng)噴涂通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)來(lái)控制噴頭的方向,移動(dòng)速度均勻,噴出產(chǎn)品的油墨厚度相對(duì)比較一致,大批量產(chǎn)品的生產(chǎn)主要是靠它來(lái)完成噴涂;另一種就是人工噴涂,這個(gè)對(duì)操作員的要求就高了一點(diǎn),只有控制好了速度與距離,才能出一個(gè)好的效果,不會(huì)使產(chǎn)品表面積油或者薄厚不均,產(chǎn)生不良。當(dāng)然,噴涂也有他自身的缺點(diǎn),比如噴涂油墨損耗大,油墨利用率低。在如今,油墨價(jià)格上漲的情況下,這個(gè)缺點(diǎn)是不能不提的,我們也要看到我們的已經(jīng)附著在產(chǎn)品表面上的成功率,有一些因素如布毛,顆粒等原因造成最終產(chǎn)品的報(bào)廢,總體上油墨的利用率更低了一層,如何能夠提高噴涂的良率我認(rèn)為有以下幾個(gè)方面需要注意到:
一、噴涂的環(huán)境,一個(gè)無(wú)塵的環(huán)境將是高良品的`絕對(duì)保障,在我們的車間建設(shè)中,存在著不好的觀念,就是有時(shí)候車間是用來(lái)給客戶參觀的,而不是給我們產(chǎn)品創(chuàng)造的,我實(shí)習(xí)的時(shí)候在噴涂車間,機(jī)噴操作員的工作服上油墨一塊一塊的,看起來(lái)就感覺(jué)不專業(yè);
二、產(chǎn)品表面的清潔度,產(chǎn)品表面光潔會(huì)影響到噴涂的質(zhì)量,因此,在進(jìn)行噴涂之前對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行表面清潔是必要的,我們公司我實(shí)習(xí)的時(shí)候看到硅膠噴涂采用的方法是人工清潔,就是用膠帶的粘性來(lái)粘走表面灰塵,我認(rèn)為我們應(yīng)該在尋找另一種清潔的方式。
三,機(jī)器本身的因素和油墨的質(zhì)量,噴槍使用的空氣壓力有一個(gè)規(guī)定范圍?諝鈮毫Ω咂犰F粒子細(xì),但漆霧飛散多,油墨損失大;反之,空氣壓力低,漆粒子粗,產(chǎn)品表面粗糙,會(huì)產(chǎn)生皮文、針孔、凸點(diǎn)等缺陷。噴涂時(shí)應(yīng)根據(jù)噴槍的特性和產(chǎn)品的表面狀況,調(diào)節(jié)好噴槍的空氣壓力。噴涂時(shí)應(yīng)確保空氣壓力穩(wěn)定,避免因壓縮空氣供應(yīng)不足而影響產(chǎn)品表面效果。
上述通過(guò)改進(jìn)環(huán)境,機(jī)器,作用物隱藏的造成不良的因素,或許能夠改變一點(diǎn)現(xiàn)有噴涂不良的現(xiàn)狀。
我還有感我們的供應(yīng)商的現(xiàn)狀,就拿電鍍來(lái)說(shuō)吧,有一個(gè)項(xiàng)目的小側(cè)鍵,制作樣品的時(shí)候,電鍍商做了三次才符合我們要求的標(biāo)準(zhǔn),其實(shí)這個(gè)工藝不難,就是普通的電鍍?nèi)齼r(jià)鉻,但他的前兩次百格測(cè)試就是沒(méi)有達(dá)到客戶的要求,為什么會(huì)在這樣一個(gè)小小的側(cè)鍵上出現(xiàn)這么個(gè)問(wèn)題呢?是我們之間的溝通不夠,還是供應(yīng)商的粗心,我認(rèn)為目前我們的供應(yīng)商存在一些問(wèn)題,需要我們?nèi)ソy(tǒng)計(jì)這些問(wèn)題都出在什么地方,如何能夠很好的解決消除它,比如,電鍍槍色的色差問(wèn)題,這個(gè)應(yīng)該是能夠控制的,只要有了相同的條件參數(shù),就不怕做出來(lái)有偏差的產(chǎn)品,但往往是一批一個(gè)樣子,很令人頭痛。所以建議對(duì)我們公司的供應(yīng)商進(jìn)行一次技術(shù)方面的評(píng)估,或者開(kāi)拓新的供應(yīng)渠道。
實(shí)習(xí)結(jié)束了,感覺(jué)腦袋里又注入了新的知識(shí),對(duì)公司也有了更深的了解,在以后的工作中,希望能用自己了解的東西去處理相關(guān)的問(wèn)題,再探究新的問(wèn)題,使自己和公司不斷進(jìn)步。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)8
工廠車間的實(shí)習(xí)讓我對(duì)自己的專業(yè)有了更深刻的認(rèn)識(shí)。通過(guò)實(shí)際操作,我更加明白了理論知識(shí)與實(shí)踐之間的聯(lián)系和差異。我也意識(shí)到了自己在專業(yè)知識(shí)上的不足和需要改進(jìn)的地方。
這次實(shí)習(xí)讓我更加明確了自己的職業(yè)方向和發(fā)展目標(biāo)。我會(huì)珍惜這次寶貴的`經(jīng)歷,努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),提升自己的技能水平,為將來(lái)的職業(yè)生涯做好充分的準(zhǔn)備。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)9
車間的輪崗制度實(shí)行有一段時(shí)間了,所謂的輪崗就是掌握本職崗位技能的同時(shí),再去其他崗位學(xué)習(xí)新的技能,體驗(yàn)一下不同崗位的職責(zé),在包裝的這段時(shí)間里我學(xué)到了很多。
剛開(kāi)始我就先跟著老師傅學(xué)習(xí)生產(chǎn)流程,實(shí)踐表明,這樣在工作時(shí)才能更快的上手。包裝流水線分潔凈區(qū)和外包裝兩個(gè)部分,一條線上有多個(gè)崗位,鋁塑壓板、枕包、裝盒、稱重、冷包、監(jiān)管碼、裝箱、這就需要更多的人共同完成生產(chǎn)任務(wù)。每一個(gè)崗位都有不同的職責(zé),只有大家盡職盡責(zé)站好自己的崗,生產(chǎn)出來(lái)的才是合格的產(chǎn)品。我學(xué)習(xí)的是潔凈區(qū)鋁塑壓板,因?yàn)槲覀儼嘁灿?30鋁塑壓板機(jī),在合成車間時(shí)也接觸過(guò),所以對(duì)這個(gè)也不陌生,正好我要借這個(gè)輪崗機(jī)會(huì)去好好學(xué),也給我的徒弟做好榜樣。
開(kāi)始我也像新員工一樣先熟悉一下工作流程,再就是在工作中查質(zhì)量,個(gè)人責(zé)任心是不可缺少的,因?yàn)榱魉是流水作業(yè)速度很快,一但出現(xiàn)問(wèn)題很快就會(huì)流到最后的.崗位,所以我們不能盲目的工作,稍有疏忽、就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量隱患,造成不必要的麻煩。知道了自己崗位的職責(zé)接下來(lái)就是正式開(kāi)始工作了,剛開(kāi)始我也是給師傅打下手,學(xué)習(xí)了一段時(shí)間,我就從換pvc開(kāi)始。
后來(lái)班長(zhǎng)安排我和xx搭檔,讓我倆在工作中相互學(xué)習(xí),到現(xiàn)在我才發(fā)現(xiàn)只是學(xué)到了皮毛而已。真到自己干的時(shí)候才發(fā)現(xiàn)一堆問(wèn)題,原來(lái)跟別人干時(shí)也沒(méi)有這么多的毛病呀!其實(shí)還是技術(shù)不夠熟練,把我倆忙的又是研究又是請(qǐng)教,慢慢自己遇到的難題越來(lái)越少,活干的也越來(lái)越順手,我現(xiàn)在已經(jīng)能開(kāi)始帶著別人干了,內(nèi)心有掌握新技術(shù)的高興和成就感,當(dāng)然在工作中需要學(xué)習(xí)的東西還很多。
其實(shí)學(xué)習(xí)技術(shù)就是這樣,只有自己碰到問(wèn)題自己解決,哪怕剛開(kāi)始忙的手忙腳亂,這樣技術(shù)才能掌握的更全面更扎實(shí)。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)10
白駒過(guò)隙,轉(zhuǎn)眼來(lái)到合叉叉車有限公司已經(jīng)半年有余,在這半年里感受頗多,收獲也頗多。
與剛畢業(yè)時(shí)相比,我由一個(gè)不諳世事的愣頭青逐漸的成長(zhǎng)為一個(gè)職業(yè)人,不敢妄談成熟,但在心態(tài)上,自我感覺(jué)得到了極大的提升,工作上也有了很大的進(jìn)步。
剛畢業(yè)時(shí),懷著滿腔熱忱,但心里想的只是大干一場(chǎng),前途光明什么的,卻沒(méi)有思考怎么去投入工作,怎么去實(shí)現(xiàn)理想,怎么去適應(yīng)社會(huì)。結(jié)果可想而知,面對(duì)工作,是茫然和無(wú)措。我開(kāi)始思考,開(kāi)始思考如何讓所學(xué)變?yōu)樗,開(kāi)始思考如何發(fā)揮自己的優(yōu)勢(shì),如何彌補(bǔ)自己的不足。作為一個(gè)工業(yè)設(shè)計(jì)的'畢業(yè)生,我起初只把自己局限在外觀造型上,忽視產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和工藝,經(jīng)過(guò)兩個(gè)多月的車間實(shí)習(xí)和研究所的培訓(xùn),我了解到搞工程運(yùn)輸車輛,結(jié)構(gòu)和工藝是不容忽視的,因?yàn)橥庥^遇到的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題是加工工藝的局限,成本的約束,結(jié)構(gòu)的可行性,在車間由護(hù)頂架后腿的壓模成型,我知道一條曲線是不能僅僅追求美,更要去兼顧加工的難易程度。自此,我開(kāi)始去領(lǐng)悟設(shè)計(jì),帶著“鐐銬”跳舞,我希望憑著自己的努力在機(jī)械與藝術(shù)之間架起一座橋。
工作的半年是理論聯(lián)系實(shí)際,學(xué)習(xí)技能的過(guò)程,也是良好工作作風(fēng)的一個(gè)積累。對(duì)待工作要一絲不茍,嚴(yán)謹(jǐn)仔細(xì)。機(jī)械加工,一點(diǎn)誤差就會(huì)造成干涉的后果,因此,設(shè)計(jì)時(shí),尺寸要考慮加工誤差,焊接變形等,在實(shí)踐中積累經(jīng)驗(yàn)。還有,無(wú)論大事小事,我都要求自己認(rèn)真完成,這是對(duì)自己的修煉,我相信,對(duì)自己負(fù)責(zé)就是收獲!
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)11
20xx年已經(jīng)過(guò)去,迎來(lái)20xx年新的開(kāi)始,作為一名車間技術(shù)人員,我的工作技術(shù)含量較高,這就要求我對(duì)待工作不能人浮于事,做老好人,而要以踏實(shí)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度對(duì)待工作,不懂的東西要善于學(xué)習(xí),已懂的東西更要精益求精,因?yàn)榧夹g(shù)在不斷進(jìn)步更新,只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí),輔以求精務(wù)實(shí),腳踏實(shí)地的作風(fēng),方能勝任自己的工作崗位、一切工作過(guò)程中,技術(shù)和質(zhì)檢工作貫穿始終,在工作經(jīng)驗(yàn)的.積累中,逐步培養(yǎng)自己的預(yù)見(jiàn)性。在車間領(lǐng)導(dǎo)和同志們關(guān)心和支持下,通過(guò)努力工作,為企業(yè)做出了應(yīng)有貢獻(xiàn)。現(xiàn)將一年來(lái)工作做以下個(gè)人鑒定:
在過(guò)去一年中,我在工作和生活中高標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)求自己,做了很多工作;在很多前輩的關(guān)心幫助下,不管是技術(shù)方面還是質(zhì)檢與管理,使我工作上有了很大的進(jìn)步,當(dāng)然成績(jī)已經(jīng)成為過(guò)去,在以后的工作中我會(huì)加倍努力,爭(zhēng)取做的更好;以前從書本上學(xué)到“科學(xué)的東西來(lái)不得半點(diǎn)虛偽和驕傲”、
在平時(shí)工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術(shù)員既有分工又有合作,堅(jiān)持經(jīng)常和其他技術(shù)員進(jìn)行工作交流,充分發(fā)揚(yáng)民主,杜絕獨(dú)斷專行,統(tǒng)一思想統(tǒng)一步驟,從而圓滿完成車間各項(xiàng)生產(chǎn)任務(wù)。
每月將車間生產(chǎn)情況進(jìn)行一次總結(jié),及時(shí)將總結(jié)上交到技術(shù)處;將車間主材消耗進(jìn)行總結(jié),及時(shí)上交計(jì)劃處。做好統(tǒng)計(jì)技術(shù)分析工作,將車間生產(chǎn)中出現(xiàn)異常情況,進(jìn)行分析采取糾正措施,寫出糾正措施報(bào)告。
由于五長(zhǎng)絲車間長(zhǎng)期紡木槳,導(dǎo)絲輪廢絲多,可紡性差,我經(jīng)常和原液車間技術(shù)員溝通,反映車間可紡性情況,并與職能處室技術(shù)員多聯(lián)系溝通,希望能夠改變槳粕配比來(lái)提高可紡性,今年企業(yè)采取了使用多種槳粕混用辦法,大大提高了可紡性。
總之,在今后的工作與學(xué)習(xí)當(dāng)中,我將不斷的總結(jié)與反省,不斷地鞭策自己并充實(shí)能量,努力提高自身素質(zhì)與業(yè)務(wù)水平,以適應(yīng)時(shí)代和公司的發(fā)展,與公司共同進(jìn)步、共同成長(zhǎng)。
本人自任職以來(lái),擔(dān)任xx公司的技術(shù)員,在工作上,尊重領(lǐng)導(dǎo)、團(tuán)結(jié)同事、謙虛謹(jǐn)慎、以誠(chéng)待人、認(rèn)真負(fù)責(zé),具有很好的團(tuán)隊(duì)合作精神,注重團(tuán)體的利益,集體意識(shí)強(qiáng)。能夠與人充分合作,充分聽(tīng)取他人的意見(jiàn)和建議,而且上進(jìn)心強(qiáng)、為人隨和、易于溝通、能夠快速地融入工作團(tuán)隊(duì)。
在學(xué)習(xí)上,力爭(zhēng)努力上進(jìn),積極參加格類培訓(xùn)學(xué)習(xí),錘煉業(yè)務(wù)講提高。積極參加本專業(yè)相關(guān)知識(shí)的培訓(xùn)學(xué)習(xí),為將來(lái)工作的順暢鋪平道路,打下良好的基礎(chǔ)。
在生活上,有良好的生活習(xí)慣,生活充實(shí)而有條理,有嚴(yán)謹(jǐn)?shù)纳顟B(tài)度和良好的生活作風(fēng),為人熱情大方,誠(chéng)實(shí)守信,樂(lè)于助人,擁有自己的良好處事原則,能與大家和睦相處,能夠吃苦耐勞,具有很好的獨(dú)立能力。
總之,一年來(lái),我做了一定的工作,也取得了一些成績(jī),但距領(lǐng)導(dǎo)和同志們的要求還有不少的差距,主要是學(xué)習(xí)的系統(tǒng)性和深度還不夠,工作創(chuàng)新意識(shí)不強(qiáng),創(chuàng)造性開(kāi)展不夠。在今后的工作中,我將發(fā)揚(yáng)成績(jī),克服不足,以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的態(tài)度,腳踏實(shí)地,盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作,加強(qiáng)積極性,不辜負(fù)領(lǐng)導(dǎo)和同志們對(duì)我的期望,為了企業(yè)的發(fā)展做自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)!
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)12
這段時(shí)間以來(lái)的實(shí)習(xí)結(jié)束了,大學(xué)期間我還是做的比較認(rèn)真的,我也對(duì)自己各方面充滿了信心,在車間實(shí)習(xí)的這段時(shí)間,我也感覺(jué)很有意義,這也是我個(gè)人對(duì)于工作的看待,也需要認(rèn)真的去思考各方面的成績(jī),大學(xué)的學(xué)習(xí)時(shí)間是非常充實(shí),這次實(shí)習(xí)期間,我也是認(rèn)真的在做好本職,按時(shí)的完成自己的工作,這是我應(yīng)該要有的態(tài)度,也是我應(yīng)該要堅(jiān)持去做好的,通過(guò)這幾個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí),我也有一番心得。
這段時(shí)間以來(lái)的工作當(dāng)中,我對(duì)自己還是比較認(rèn)真,大學(xué)期間的學(xué)習(xí)當(dāng)中,我還是做的比較認(rèn)真的,通過(guò)實(shí)習(xí)維持了一個(gè)好的狀態(tài),這也是我應(yīng)該要有的樣子,車間平時(shí)的工作,我也是比較認(rèn)真的,雖然平時(shí)在工作當(dāng)中,會(huì)遇到一些問(wèn)題,但是我并不覺(jué)得這些對(duì)我有太多的影響,是我應(yīng)該要堅(jiān)持去做好,自己的本職工作應(yīng)該要認(rèn)真的對(duì)待,掌握一個(gè)好的專業(yè)知識(shí),我對(duì)自己比較認(rèn)可,這對(duì)我的`學(xué)習(xí)成績(jī)還是有很大的提高,這對(duì)我能力的提高也是很有信心,接觸到了這些之后,我還是需要讓自己有更多的進(jìn)步,實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中,我也是掌握了很多知識(shí),這對(duì)我也是一個(gè)很大的提高。
三個(gè)月來(lái)的實(shí)習(xí),這對(duì)我而言也是一個(gè)很不錯(cuò)的決定,無(wú)論是做什么事情都要對(duì)自己有客觀的評(píng)價(jià),是我需要虛心去掌握的知識(shí),未來(lái)也會(huì)有更多的知識(shí)等著我去做好,我很慶幸自己能夠在這方面能夠掌握更多的知識(shí),這是我應(yīng)該要去做好的事情,大學(xué)階段的學(xué)習(xí)也是落實(shí)好了很多,雖然實(shí)習(xí)的過(guò)程當(dāng)中,對(duì)自己沒(méi)有太多的壓力,可是我還是給了自己很力量,我渴望自己可以做的更加認(rèn)真一點(diǎn),這也是實(shí)習(xí)要去認(rèn)真維持下去的,這對(duì)我還是應(yīng)該要對(duì)自己有的態(tài)度,實(shí)習(xí)也是我應(yīng)該要堅(jiān)持去落實(shí)好的,大學(xué)幾年我也是感覺(jué)很有意義。
也感激這次的實(shí)習(xí),接觸到了這些之后,我更加是應(yīng)該要去努力的調(diào)整,車間的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,讓我也意識(shí)到了自己接下來(lái)應(yīng)該朝著什么方向發(fā)展,我也會(huì)繼續(xù)去調(diào)整好自己的狀態(tài),這次的實(shí)習(xí)盡管短暫,可是從中所學(xué)習(xí)到的東西還是比較多的,我也一定會(huì)讓自己去做出更好的成績(jī)來(lái),去接觸更多知識(shí)的同時(shí),也會(huì)去積累更多的經(jīng)驗(yàn),感激周圍的同事對(duì)我?guī)椭@也是今后我應(yīng)該要去做好的事情。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)13
在總裝車間實(shí)習(xí)的日子已經(jīng)過(guò)去一周了,在過(guò)去的一周時(shí)間里,經(jīng)歷了高強(qiáng)度的裝配工作,將這一周的所見(jiàn)所想寫了下來(lái):
一、感想和體會(huì)
1、態(tài)度決定一切。
工作時(shí)一定要一絲不茍,認(rèn)真仔細(xì),一個(gè)職員在公司的大部分時(shí)間都是在工作的,這就要求他在這段時(shí)間內(nèi)一定要小心謹(jǐn)慎,一絲不茍,不能老是出錯(cuò),一定要檢驗(yàn)自己的工作結(jié)果,以確保自己的萬(wàn)無(wú)一失、工作的時(shí)候我一直保持極大的工作熱情,不僅順利完成工作任務(wù),工作之余還經(jīng)常總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn),不斷提高工作效率,雖然工作中我也會(huì)犯一些錯(cuò)誤,受到領(lǐng)導(dǎo)批評(píng),但我認(rèn)為這些錯(cuò)誤和批評(píng)是能讓我能在以后的工作中謹(jǐn)慎小心,提高工作效率。在和大家工作的這段時(shí)間里,他們嚴(yán)謹(jǐn)、認(rèn)真的工作作風(fēng)給我留下了很深刻的印象,我也從他們身上學(xué)到了很多自己缺少的東西。
2、勤于思考
在工作崗位上一定要勤于思考,不斷改進(jìn)工作方法,提高工作效率、車間的日常工作都會(huì)比較辛苦且繁瑣,幾天下來(lái)也會(huì)比較枯燥,這就需要我們多動(dòng)腦筋,不斷地想方設(shè)法改進(jìn)自己的工作方法,提高工作效率,減少工作所需時(shí)間
3、不斷學(xué)習(xí)
要不斷的向周圍的老員工請(qǐng)教工作方法,學(xué)習(xí)他們的工作技巧并熟練運(yùn)用。這會(huì)使我的工作更加得心應(yīng)手。
二、工作成果與收獲
主要負(fù)責(zé)奔奔后轉(zhuǎn)向燈外殼和CX20后三角窗裝飾件的涂膠工作,幾天下來(lái),對(duì)自己負(fù)責(zé)部分的操作要領(lǐng)完全掌握,并且保證零失誤率,同時(shí)也總結(jié)出了自己高效快捷的工作方法。雖然工作很累,對(duì)整車的工藝沒(méi)能夠做到充分學(xué)習(xí),但這種操作本身就是對(duì)自身耐心與毅力的一種考驗(yàn),希望自己能夠堅(jiān)持完成總裝實(shí)習(xí)。
經(jīng)過(guò)這段時(shí)間的實(shí)習(xí),我主要有以下幾點(diǎn)感想:
第一,要有堅(jiān)持不懈的精神
第二,要勤勞,任勞任怨
第三,要虛心學(xué)習(xí),不恥下問(wèn)
第四,要確立明確的目標(biāo),并端正自己的態(tài)度
通過(guò)本次的'實(shí)習(xí),我還發(fā)現(xiàn)自己以前學(xué)習(xí)中所出現(xiàn)的一些薄弱環(huán)節(jié),并為今后的學(xué)習(xí)指明了方向,同時(shí)也會(huì)為將來(lái)的工作打下一個(gè)良好的基礎(chǔ)。但這次的實(shí)習(xí)為我們提供了一個(gè)很好的鍛煉機(jī)會(huì),使我們及早了解一些相關(guān)知識(shí)以便以后運(yùn)用到以后的工作中去。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)14
一、實(shí)際操作中的注意事項(xiàng)
首先,在車間實(shí)習(xí)中,要充分意識(shí)到安全性、規(guī)范性的重要性。因?yàn)樵谏a(chǎn)現(xiàn)場(chǎng),操作人員所面臨的風(fēng)險(xiǎn)和安全問(wèn)題是挺多的,一旦操作不規(guī)范,就會(huì)可能會(huì)導(dǎo)致很多危險(xiǎn)和事故的發(fā)生。因此,操作時(shí)要按照操作規(guī)程進(jìn)行,工具和設(shè)備要保持清潔、好用,每一步操作都要盡可能把控好風(fēng)險(xiǎn)。
二、學(xué)習(xí)了解機(jī)械設(shè)備知識(shí)
此外,在進(jìn)行實(shí)際操作的過(guò)程中,我們還需要了解和學(xué)習(xí)機(jī)械設(shè)備的知識(shí),包括如何正確使用各類工具,如何檢查和維護(hù)設(shè)備,如何調(diào)整和操作機(jī)床等等。例如,我們?cè)趯W(xué)習(xí)車削加工的時(shí)候,需要了解各種車刀的用途和機(jī)床的基本結(jié)構(gòu),這些知識(shí)是我們?cè)谡瓶貦C(jī)械加工的細(xì)節(jié)及切實(shí)操作中,需要掌握的基礎(chǔ)知識(shí)。
三、識(shí)別和糾正問(wèn)題
在進(jìn)行實(shí)際操作的過(guò)程中,難免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題,如機(jī)床切削力過(guò)大、刀具磨損嚴(yán)重等問(wèn)題。這時(shí),我們需要找出問(wèn)題的根本原因,采取合適的措施加以解決。比如,檢查機(jī)床的'機(jī)械系統(tǒng)是否調(diào)整好,是否設(shè)備功能不對(duì)等等。解決問(wèn)題是不斷磨練自身能力的過(guò)程,能夠幫助我們?cè)谡莆諜C(jī)器知識(shí)的基礎(chǔ)上更好地掌握實(shí)際操作。
四、與同事相互協(xié)作
除了以上的技術(shù)能力,我們還需要與同事相互協(xié)作,共同完成任務(wù)。在工作中,我們要充分發(fā)揚(yáng)合作精神,與同事相互配合、相互支持。有時(shí)候,我們會(huì)遇到自己無(wú)法解決的問(wèn)題或是任務(wù),這個(gè)時(shí)候我們就需要求助或是給予其他同事幫助。這是促進(jìn)個(gè)人能力的關(guān)鍵要素,它能夠幫助我們更好地學(xué)習(xí)和掌握機(jī)械設(shè)備的知識(shí),也能夠促進(jìn)團(tuán)隊(duì)的合作氛圍,更好地發(fā)揮出工作效益。
五、總結(jié)和反思
最后,我們需要將實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)和反思。通過(guò)不斷地總結(jié),才能夠發(fā)現(xiàn)自己的工作中存在的不足及需要繼續(xù)深入掌握的知識(shí)。因此,我們?cè)趯?shí)際操作的實(shí)踐中,要注重將學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行合理地總結(jié),同時(shí)嘗試給出全新的解決方案和改進(jìn)方法。這樣,才能不斷地積累工作經(jīng)驗(yàn),進(jìn)一步增強(qiáng)自信心,更加完善自身能力素養(yǎng)。
綜上所述,這些都是我在車間實(shí)習(xí)中所體會(huì)到的經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)歷,同時(shí)也是我個(gè)人在學(xué)習(xí)和工作中掌握技巧的過(guò)程。通過(guò)這次實(shí)習(xí),我的專業(yè)知識(shí)和技能不僅得到了提高,同時(shí)還增進(jìn)了我對(duì)于工作學(xué)習(xí)的認(rèn)識(shí),將會(huì)對(duì)我的未來(lái)學(xué)習(xí)和工作產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。希望我的經(jīng)歷能夠幫助到其他的同學(xué),讓他們更好地掌握實(shí)踐技能,更好地完成工作。
車間實(shí)習(xí)心得體會(huì)15
就快要畢業(yè)了,學(xué)校早早地就給我們下達(dá)了任務(wù),那就是在畢業(yè)之間得找一份實(shí)習(xí)工作并獲得實(shí)習(xí)證明,不然會(huì)影響到自己畢業(yè)。其實(shí),我早就想找一份實(shí)習(xí)工作,所以我可比咱們的老師還要急迫,可是我也知道找一個(gè)好的實(shí)習(xí)單位可不簡(jiǎn)單啊,光憑借我目前的各方面條件來(lái)看的話,我是沒(méi)有什么競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的,所以我在尋覓了一段時(shí)間的實(shí)習(xí)工作后,最終還是選擇在了某某工廠的一個(gè)車間內(nèi)開(kāi)始了我的實(shí)習(xí)生活。
這一家工廠距離我的學(xué)校有著相當(dāng)?shù)木嚯x,之所以會(huì)來(lái)到這里,是因?yàn)槲彝瑢W(xué)的引薦,我自然也相信同學(xué)的眼光,所以我背著大包小包就來(lái)到了工廠所在的城市,然后也順利地通過(guò)了工廠的面試,并成為了這里生產(chǎn)車間的一名員工。這里的工作是包吃包住的,但是我也清楚的意識(shí)到,這種條件的工作往往都是比較辛苦的,不然是很難留住工人的。在工廠里面,像我這樣的實(shí)習(xí)生還不占少數(shù),很多人和我一樣都是從其它城市跑過(guò)來(lái)的,目的和我也差不多,一是想賺點(diǎn)錢,二是想完成自己的實(shí)習(xí)任務(wù),通過(guò)和其他人的溝通,我也意識(shí)到了目前的社會(huì)狀況,那就是找工作不容易,且行且珍惜呀,不然一直眼高手低的,很容易讓自己陷入一個(gè)為難的處境。
我的專業(yè)是和工業(yè)有關(guān)系的',所以來(lái)工廠工作其實(shí)也是我曾經(jīng)的想法之一,畢竟我在學(xué)校里也接觸過(guò)不少的器械,也參加過(guò)不少的實(shí)踐活動(dòng),工作起來(lái)也應(yīng)該比較容易上手,當(dāng)然了我自然也不滿足于一直在廠里面當(dāng)一名普通的車間工人,我應(yīng)該向著更高的目標(biāo)進(jìn)發(fā)。不過(guò),既然現(xiàn)在沒(méi)有太多太好的選擇,那么我就應(yīng)該先把目前的工作給做好才對(duì),這樣對(duì)我來(lái)言才是比較有意義的。不得不說(shuō),在車間里面的工作確實(shí)是比較累人的,不僅每天要面對(duì)著復(fù)雜冰冷的機(jī)器,還得注意好自己的操作流程,不然出現(xiàn)意外的話懊悔都是沒(méi)用的,光是在廠里工作了一個(gè)多月,就讓我的體重瘦了十來(lái)斤,這也讓我體會(huì)到了工作的辛苦,但是沒(méi)方法,想要多掙點(diǎn)錢的話,那么自己必須要加班加點(diǎn)的趕任務(wù)進(jìn)度,不然就只能拿拿根本工資了。
工廠的工作讓我見(jiàn)識(shí)到了不一樣的社會(huì),這和我在學(xué)校里的時(shí)候是完全不一樣的,這也給我提了個(gè)醒,那就是想要更好的生活的話,就必須時(shí)刻奮斗下去,這樣才能博得更好的人生。
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