公路監(jiān)理總結(jié)(精選15篇)
總結(jié)在一個時期、一個年度、一個階段對學(xué)習(xí)和工作生活等情況加以回顧和分析的一種書面材料，它可以給我們下一階段的學(xué)習(xí)和工作生活做指導(dǎo)，讓我們一起來學(xué)習(xí)寫總結(jié)吧。那么總結(jié)有什么格式呢？以下是小編幫大家整理的公路監(jiān)理總結(jié)，希望對大家有所幫助。
公路監(jiān)理總結(jié)1
一、活動領(lǐng)導(dǎo)小組
為使安全生產(chǎn)年活動有序開展，我組特成立20xx年“平安工地”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，按照xxxxxxxx籌建處“平安工地”計劃開展。
組長：xxx副組長：xxxx
二、活動目標(biāo)
通過開展“平安工地”活動，發(fā)現(xiàn)xxxxxxxxx合同段安全生產(chǎn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，使本合同段安全生產(chǎn)責(zé)任制得到進一步落實，全員安全意識得到提高，安全生產(chǎn)管理水平和工作水平有顯著提升，將重大安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，努力實現(xiàn)xxxxxxxx合同段安全生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)。
三、開展“平安工地”活動的意義
針對本合同段項目監(jiān)理工作以及現(xiàn)場安全駐地辦工作的重點，結(jié)合“平安工地”活動計劃要求，駐地辦主管領(lǐng)導(dǎo)加大對現(xiàn)場監(jiān)理人員進行針對性的安全監(jiān)理培訓(xùn)，講解分析施工監(jiān)理控制要素、質(zhì)量及安全控制重點和注意事項，使相關(guān)監(jiān)理人員能夠做到心中有數(shù)，工程在預(yù)控下實施，防止重大質(zhì)量、安全事故發(fā)生。
1、對zxxxxxxxx合同段項目部進行跟蹤、檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，使監(jiān)理工作有效、順利開展。
2、針對項目部人員技術(shù)力量薄弱，監(jiān)理人員與現(xiàn)場技術(shù)人員進行溝通、引導(dǎo)，使現(xiàn)場技術(shù)人員認(rèn)識到安全工作中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，使他們了解安全任務(wù)主要是“安全生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)組織施工，消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性，落實各項安全技術(shù)措施，有效杜絕各類不安全隱患，杜絕、控制和減少各類傷亡事故，實現(xiàn)安全生產(chǎn)”，使他們掌握在施工過程中如何進行安全技術(shù)操作。
3、跟蹤施工現(xiàn)場安全的主要控制點，抓住安全監(jiān)理工作中關(guān)鍵點在施工安全監(jiān)理的過程中，全體建設(shè)員工必須牢牢抓住“一點和三要素”開展安全生產(chǎn)工作。一點：就是緊緊抓住危險性較大的分部、分項工程，其中也包括重大危險源的管理；三要素：就是審查、檢查、監(jiān)督。
審查：駐地辦根據(jù)施工進度，檢查承包人提供分項、分部工程施工安全保證體系的各種資料，主要包括：施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施，專項施工安全方案；施工單位安全保證體系中的施工資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、項目管理人員和特種作業(yè)人員的上崗證；安全管理體系和安全管理各項規(guī)章制度。在審查施工單位各種安全資料的時候，要注意到資料的系統(tǒng)、時效、真實和持續(xù)等各個特性。如：施工方案的報審時間應(yīng)在施工前；方案實施的.監(jiān)督檢查應(yīng)有施工單位的驗收記錄、監(jiān)理單位的復(fù)核記錄；實施過程中是否按方案要求施工；施工單位有無相應(yīng)資質(zhì)，施工管理人員、特種作業(yè)操作人員是否具備資格、證書是否過期等。對專項安全方案的審查，也不僅限于開工時的報審，因為它是在各個不同的施工階段，隨工程的進展而逐步完成的。各種特種作業(yè)人員的上崗證，也不是在開工前審核過就視為永久合格，因為還存在時效過期問題，所以應(yīng)對施工單位的有關(guān)資料經(jīng)常進行復(fù)查，以確保其時效和真實。對于重大施工組織設(shè)計，駐地辦必須進行不定期復(fù)審，提出指導(dǎo)意見和要求。
檢查：駐地辦必須監(jiān)督施工單位按審查完善后的方案實施，操作人員必須持證上崗，做好實施前的安全交底。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，及時要求施工單位進行整改；當(dāng)情況嚴(yán)重時，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告業(yè)主，在征得業(yè)主同意后及時下發(fā)工程暫停令；施工單位拒不整改的，書面上報業(yè)主。進行施工機械設(shè)備、施工用電等專項安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，將安
全隱患消滅在萌芽期。
監(jiān)督：施工機械、安全設(shè)施在使用過程中，駐地辦應(yīng)對其使用情況及變化情況加強巡視檢查和專項檢查，對不符合安全要求的問題，及時提出整改要求。在安全監(jiān)理中，所有監(jiān)理人員注意保留監(jiān)理的痕跡，審查、檢查、監(jiān)督等各項在不同階段，都留下痕跡，既有文字記載，同時還收集了施工單位提供的相應(yīng)附件。
監(jiān)督施工單位加強對施工人員的安全培訓(xùn)和三級教育，對施工人員進場時進行安全教育、上班時進行崗前安全教育、轉(zhuǎn)崗時進行轉(zhuǎn)崗安全培訓(xùn)等；全面提高施工人員的安全意識和自我保護意識；做到特種作業(yè)人員全部持證上崗。進場施工人員安全防護用具齊備，并保持使用期間機況良好。監(jiān)督施工單位在各分項工程開工前，向施工人員進行安全技術(shù)交底，確保工程和施工人員的安全。監(jiān)督施工單位做好施工現(xiàn)場設(shè)置，工地設(shè)置各類必要的警示標(biāo)志和臨邊防護措施，施工區(qū)域設(shè)專人看守，各類配電裝置均按規(guī)定配置，各類人員均佩帶安全帽上崗。
四、開展“平安工地”活動情況
1、第一階段：學(xué)習(xí)、自查自糾、完善階段。駐地辦組織、宣傳各部門督促施工單位所有人員學(xué)習(xí)國家安全法律、法規(guī)、行業(yè)、公司有關(guān)安全管理制度，梳理和完善駐地辦辦公及住宿防火、防盜、交通安全管理制度，梳理完善項目安全監(jiān)理實施細(xì)則及項目安全管理、安全監(jiān)理日志、臺帳、文件歸檔。
2、第二階段：檢查、督促、落實階段。
�、拧Ⅰv地辦落實情況：檢查了駐地辦防盜門、各個辦公室及職工宿舍門鎖是否安全，安全消防通道是否暢通，消防閥門、滅火器材是否有效完好，儲藏室及文檔室保管及放置是否符合安全要求。檢查了電腦、打印機、復(fù)印機、熱水器、空調(diào)線路、插座、開關(guān)是否符合安全要求。檢查了駐地辦用車安全保養(yǎng)維護、使用是否安全。
�、啤z查項目部落實情況：檢查了項目部對安全生產(chǎn)活動計劃落實情況，做好對項目部安全生產(chǎn)工作匯報的收集、整理、分析上報工作，檢查了承包人安保體系、機械設(shè)備、人員是否符合國家法律法規(guī)、合同文件、施工規(guī)范、安全生產(chǎn)的要求，按要求做好項目部工作檢查記錄、整改落實、上報業(yè)主及主管部門安全文件和記錄，對承包人重大施工方案、應(yīng)急預(yù)案審查及審批，對項目部進行了定期安全生產(chǎn)專項檢查工作。
通過開展“平安工地”建設(shè)活動，提高了xxxxxxx而合同段全員對安全生產(chǎn)工作的認(rèn)知和認(rèn)識，進一步增強了各級管理人員的履職責(zé)任心，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”、“安全無小事”、“安全是生命之本，違章是事故之源”、“安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯”、“安全責(zé)任重于泰山”等意識已經(jīng)逐漸成為人們的普通共識，另外作業(yè)人員安全生產(chǎn)技能與事故防范能力也普遍提高，全面提升了合同段安源管理水平，為進一步推進和完善“平安工地”建設(shè)打下堅實的基礎(chǔ)。
公路監(jiān)理總結(jié)2
一、工程概況
泰李高公路是連接揚州市泰安鎮(zhèn)與高橋鎮(zhèn)的一條南北向干線公路。本項目所處區(qū)域為里下河水網(wǎng)地區(qū)，受西側(cè)廖家溝、東側(cè)芒稻河、南側(cè)夾江和長江的制約，形成了相對封閉的“孤島”地形，限制其區(qū)域?qū)ν獬鲂小１卷椖康慕ㄔO(shè)對滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義。
路線起自揚州市泰安鎮(zhèn)南廖莊，路線向南與老328國道平面交叉后，沿舊路前行至夏家橋村，布設(shè)新線從夏家橋村西側(cè)繞過進入杭集鎮(zhèn)，再偏向東繞越杭集鎮(zhèn)區(qū)，與寧通公路平面交叉，在杭集工業(yè)園東側(cè)與淮江路共線，之后上跨擬建的上海至西安國家高速公路并設(shè)置互通式立體交叉，繼續(xù)向南跨越夾江，從李典鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)利用揚余路原路擴建，與沿江高等級公路平交后，向西與沿江高等級公路共線0.83km，再折向南行避開新壩鎮(zhèn)區(qū)，接船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)道路，又折向東在太平閘北側(cè)接揚余路，繼續(xù)向南連接高橋鎮(zhèn)，路線全長26.806km。
本合同段概況：位于揚州市廣陵區(qū)，起自揚州市杭集鎮(zhèn)東側(cè)寧通公路，向南與淮江路共線后，布設(shè)新線南行繞越杭集工業(yè)園，止于夾江北岸的新聯(lián)村，全長3.716km，其中K8+453.4～K9+320段為上海至西安國家高速公路實施，不在本合同段施工范圍以內(nèi)。
工程規(guī)模及主要工程量： （1）、本工程造價約為：2178萬元
�。�2）、主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，③、碎石土：2790m3、塊石回填：3500m3，④、路基填土：59000m3，⑤、鋼塑格柵：34600m2，⑥、水泥穩(wěn)定碎石：10280m3，⑦、瀝青：34100m2，⑧、路緣石：5610m，⑨、順路涵：14m，⑩、矩形排水溝：230m，?、破碎砼路面：2300m2，?、挖除磚渣：13100m3。?預(yù)壓土方：)41000m3。
二、機構(gòu)組成
主要人員： 項目經(jīng)理：劉文彬 項目總工：袁新華 專職安全員：張學(xué)蘭 管理機構(gòu)設(shè)置：
三、工程管理情況
1、技術(shù)管理
�。�1）、實事求是、科學(xué)的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師，配置先進的試驗儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實、準(zhǔn)確、可靠。所有進場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計要求。
�。�2）、對施工圖進行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進行數(shù)據(jù)計算，并與現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)進行核對，及時填寫設(shè)計審核文件。
�。�3）、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點，加設(shè)站點，保證沿線通視良好，并上報復(fù)核測量成果。工程隊測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進行復(fù)測成果；工程隊測設(shè)的中樁、邊樁、護樁、臨時水準(zhǔn)點由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點不得投入使用。 2、物資、機械管理
由于工程材料費占工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到
整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點做法。 第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計劃進行采購調(diào)配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部實行招標(biāo)采購法，增加材料采購?fù)该鞫�。根�?jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。
第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點和購買單價，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。
第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進場都必須由試驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的材料堅決不予進場。
第五、建立施工機械臺帳，掌握機械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進行。
3、質(zhì)量管理與體制
�。�1）、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點的實際情況編制了實施性施工組織設(shè)計，明確了質(zhì)量目標(biāo)。
�。�2）、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
（3）、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
�。�4）、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實可行的測量方案，經(jīng)項目總工程師審核批準(zhǔn)后實施�？刂茰y量由項目工程部實施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊技術(shù)室負(fù)責(zé)，項目工程部復(fù)核。
（5）、嚴(yán)把試驗關(guān)。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的.人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實驗工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進入工地的原材料、半成品進行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
�。�6）、結(jié)合我該項目的實際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實。
（7）、加強與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。
�。�8）、以試驗室為重點，由總工直接負(fù)責(zé)，材料檢驗嚴(yán)格按照規(guī)范進行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進行特別檢查，將其做為一個重要工序進行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。
4、進度管理
開工前，項目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場建立工程施工調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)工程進度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機具供應(yīng)實際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進度計劃。另外，根據(jù)已完工程的進度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進度計劃，動態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計劃正常進行。施工中盡可能采用先進、高效的施工機械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進度，保證階段性工期目標(biāo)的實現(xiàn)。盡可能采用一些實用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。
5、合同管理
施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設(shè)計，和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位共同進行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進行變更設(shè)計、施工。
四、原材料檢測、擊實試驗及工序檢測
1、主要材料檢測
2、擊實試驗及配合比
3、工序檢測項目
公路監(jiān)理總結(jié)3
時間過的很快，一轉(zhuǎn)眼20xx年又要過去了，在這年終歲末之際，回顧自己一年來的監(jiān)理工作生活，有苦過，有累過……
在過去的一年里，在分公司與項目部領(lǐng)導(dǎo)的指導(dǎo)與帶領(lǐng)下，我認(rèn)真堅持正確的工作指導(dǎo)思想，樹立“讓業(yè)主滿意”的的服務(wù)宗旨，盡心盡職，兢兢業(yè)業(yè)，努力完成工作。
20xx年的一月份至八月份末，在連云港項目部王總的帶領(lǐng)下，為連云港東海電信業(yè)主做出了優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，在監(jiān)理工作中，嚴(yán)格要求自己，樹立自身強烈的職業(yè)責(zé)任心，對待工作不馬虎，不偷懶，盡自己的努力把監(jiān)理工作做好，遇到不懂或者自己不確定的事情，及時向公司中的經(jīng)驗豐富的老前輩請教，及時正確的處理好每一件事情。
20xx年的1月份至5月份，連云港東海電信分公司的工程項目為FTTH為主，為了配合業(yè)主參與“光網(wǎng)江蘇”的競賽計劃，為了更好的為業(yè)主服務(wù)，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，順利的拿到FTTH工程項目上崗證。在FTTH的工程建設(shè)項目的工作中，嚴(yán)格把握質(zhì)量關(guān)口，定時定量的對已經(jīng)完成改造的小區(qū)進行巡檢，巡檢過程中發(fā)現(xiàn)的`施工工藝的問題，及時通知施工單位的相關(guān)負(fù)責(zé)人進行整改，同時以書面報告的形式上報業(yè)主。巡檢工作的主要內(nèi)容為：布放主干光纜的布放路由是否與設(shè)計相符、新設(shè)FTTH專用光交的安裝質(zhì)量、光交內(nèi)光纜的熔接以、光分路器箱內(nèi)皮線光纜的施工工藝及標(biāo)志牌的粘貼。并定時的將FTTH工作以周報的形式上報項目部，同時將FTTH的工程進度與FTTH完成的裝機量以日報的形式上報業(yè)主。
隨后下半年又開展寬帶提速的計劃，在寬帶提速的計劃里，其中有4個綜合點，26個純寬帶點，并每月上報業(yè)主寬帶提速的月份工作總價及下月的工作開展計劃安排。對于有電纜拆舊的割接點，嚴(yán)格把握電纜拆舊部分，在施工前，要求施工單位對施工組織方案進行檢查，對于施工單位提出存在材料使用變更的割接點，嚴(yán)格的根據(jù)施工現(xiàn)場進行查看。在電纜拆舊的工程中，以旁站的監(jiān)理方式監(jiān)理電纜拆舊過程，并記錄電纜拆舊的電纜斷長，在電纜入庫時進行核實。
每一項工程開工前，對工程主要計劃的工程項目包括工程所用的材料以及施工順序做一些詳細(xì)的了解，對現(xiàn)場施工的材料做明確的檢驗，根據(jù)建設(shè)單位交出的工程設(shè)計文本，與當(dāng)日現(xiàn)場施工的情況做一個比較，最后向業(yè)主匯報當(dāng)日的施工現(xiàn)場情況，讓業(yè)主能夠在第一時間了解工程的施工現(xiàn)場情況及施工進度。在監(jiān)理過程中，我主要抓住質(zhì)量、進度、安全方面的控制，主要強調(diào)事前控制，預(yù)防為主，結(jié)合施工過程的旁站，若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量及安全隱患，及時以口頭通知形式令施工單位進行整改。
對于施工單位上交的竣工資料，要求施工單位上交屬實的竣工文本，認(rèn)真核實竣工文本中的工作量及其材料表，尤其是電纜竣工文本，核實電纜拆舊平衡表與拆舊竣工圖紙是否相符合，對于存在問題的電纜拆舊點，現(xiàn)場測量施工路由桿距，確保上交竣工資料的正確性。
隨后9月份初，在公司領(lǐng)導(dǎo)的安排下，我被調(diào)往徐州項目部，在孫總的帶領(lǐng)下為徐州電信業(yè)主服務(wù)。我主要的工作就是徐州電信FTTH工程的幾個試運行點的巡檢工作，將幾個工程發(fā)現(xiàn)的問題及現(xiàn)場照片上報公司相關(guān)的負(fù)責(zé)人。隨后監(jiān)理市區(qū)及新沂地區(qū)的EPON割接工程，每一批量的工程結(jié)束后，匯總各個點的存在的變更情況及電纜拆舊的現(xiàn)場施工情況，減少后續(xù)竣工資料變更的麻煩，并將變更情況及現(xiàn)場施工情況匯報給相關(guān)負(fù)責(zé)人。
20xx年即將過去，回顧這一年來的監(jiān)理工作，體會最深的就是做好監(jiān)理工作就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強的責(zé)任心以及較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，雖然我很努力扎實的做好每一項工作，但是還是存在很多不足之處，對于監(jiān)理記錄的文字方面有所欠缺，以后自己會加強這方面的學(xué)習(xí)，提高文字編輯水平，以便更好的為公司服務(wù)。
20xx年的工作即將展開，我會時刻服從公司安排，響應(yīng)公司的號召，保質(zhì)保量的完成公司下達(dá)的任務(wù)，努力的提高自身的素質(zhì)及業(yè)務(wù)水平，做到讓公司放心，讓領(lǐng)導(dǎo)滿意，為公司在徐州監(jiān)理行業(yè)樹立良好的企業(yè)形象。我相信郵通的明天會更好。
公路監(jiān)理總結(jié)4
一、工程概況
二、監(jiān)理組織機構(gòu)，監(jiān)理人員組成
根據(jù)業(yè)主委托的監(jiān)理范圍和工作內(nèi)容及工程的特點，我公司選派了專業(yè)人員組織項目監(jiān)理部。監(jiān)理部組織機構(gòu)配置總監(jiān)1名，監(jiān)理組長1名，專業(yè)監(jiān)理工程師6名。監(jiān)理部配備了計算機、打印機、測量儀器等監(jiān)理設(shè)施。
三、“三控兩管一協(xié)調(diào)”
質(zhì)量控制
監(jiān)理對工程質(zhì)量的控制按照“事前指導(dǎo)、事中跟蹤、事后檢查”的方法進行工作，根據(jù)編制監(jiān)理細(xì)則控制要點、對工序驗收、平行檢測、旁站監(jiān)督、跟蹤檢查、現(xiàn)場巡視等方式實施質(zhì)量監(jiān)督。對存在的缺陷，我部通過工作指令要求承包人及時進行整改到位，工程施工過程中確保了工程質(zhì)量。
進度控制
影響施工進度的因素很多，有客觀的，如施工條件，也有主觀的，監(jiān)理部通過認(rèn)真分析影響的因素，影響的程度，從調(diào)動一切積極因素出發(fā)，采取各種措施對工程進度實行全方位控制。
投資控制
嚴(yán)格按照招投標(biāo)文件，設(shè)計圖紙及合同要求，對清單內(nèi)的工程量把計量支付關(guān)，對于所報工程量堅持按實際計量。對于費用支付問題，嚴(yán)格按照業(yè)主單位及上級主管部門的文件批示辦理。
合同管理和信息管理
合同管理主要是對合同雙方當(dāng)事人的建設(shè)行為進行有效監(jiān)督，保證合同能順利執(zhí)行，就本工程而言，到目前為止沒有發(fā)生工程變更及索賠事件。
項目監(jiān)理部認(rèn)真做好項目施工過程中相關(guān)的信息資料，做到完整、及時、準(zhǔn)確地采集相關(guān)的工程信息資料，對信息資料進行分析處理及時反饋給相關(guān)部門并上報業(yè)主。充分利用計算機輔助信息管理，使資料管理工作規(guī)范化、系統(tǒng)化、合理化。
組織協(xié)調(diào)工作
項目監(jiān)理部按照“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)”的原則開展監(jiān)理工作，嚴(yán)格要求自己，鉆研業(yè)務(wù)，處理問題有理、有節(jié)，主要以會議報告形式來管理協(xié)調(diào)好本工程各種關(guān)系，如每周一次的工地例會。同時也得到了縣交通局、村村通指辦、業(yè)主單位的大力協(xié)助。
四、施工過程中出現(xiàn)的問題和建議
�、旁擁椖吭趯嵤┣捌谠诳h交通部門和業(yè)主單位的關(guān)心和支持下大力籌措自籌資金確保建設(shè)資金及時到位；在施工中，鄉(xiāng)村領(lǐng)導(dǎo)克服路基基礎(chǔ)薄弱問題、及時處理工地糾紛、經(jīng)常了解工程進度，主動與設(shè)計單位、施工單位協(xié)商問題，及時調(diào)整，確保了工程順利進行，而且加快了工程進度，保證工程按質(zhì)如期完成。
�、圃O(shè)計單位的技術(shù)服務(wù)、技術(shù)指導(dǎo)組的監(jiān)督檢查、施工單位的自查自糾是該項目順利完成的`保障，確保施工過程處在一個不斷完善全程受控的狀態(tài)。
�、怯捎诖宕逋üこ痰奶厥庑灾率乖擁椖恳泊嬖谝恍┕残詥栴}如資金短缺，交通不能封閉、施工用電用水問題、工地糾紛時常發(fā)生、養(yǎng)護取水困難、開放交通過早等問題。建議各方應(yīng)加強合作盡量克服。
五、結(jié)束語
本工程控制目標(biāo)已實現(xiàn)，工程合格是我們共同的目標(biāo)，嚴(yán)格監(jiān)理是我們神圣的職責(zé)，提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品是我們不懈的追求，我們通過這次驗收，總結(jié)經(jīng)驗，找出差距，以更科學(xué)的管理，更嚴(yán)格的要求，更熱情的服務(wù)，回報社會。并對在工程實施監(jiān)理過程中，感謝縣交通局、建設(shè)單位、質(zhì)量監(jiān)督單位對監(jiān)理部監(jiān)督、關(guān)心、指導(dǎo)，對我項目監(jiān)理部的大力支持配合，我們表示深深的謝意。
公路監(jiān)理總結(jié)5
公路工程監(jiān)理工作的主要內(nèi)容就是“三控制、兩管理、一協(xié)調(diào)”，即：質(zhì)量控制、進度控制、費用控制、合同管理、信息管理、組織協(xié)調(diào)。對于工程監(jiān)理的三要素（即三控制），從辨證的角度講是相互對立，而又相互統(tǒng)一的整體，是環(huán)環(huán)相扣的。沒有質(zhì)量的進度是“豆x渣”工程，沒有進度的質(zhì)量是“虧本”工程，沒有合理費用的支持更是不可想象的。因此，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都會給工程帶來不良后果，直接影響到公路工程的正常進行。三者之間質(zhì)量是核心，進度要在質(zhì)量保證的前提下才能進行，而費用又為質(zhì)量和進度提供有力的經(jīng)濟保障。合同管理、信息管理貫穿于整個工程之中，是公路工程建設(shè)的基礎(chǔ)。組織協(xié)調(diào)則是三控制、兩管理得以順利實施的手段和措施。公路工程建設(shè)的基本特點是戰(zhàn)線長、工作面廣，尤其是高等級公路工程量大、投資高，因而對其影響因素很多，管理起來也比較難。這就要求我們監(jiān)理人員在實際的工作中要抓住工作重點，主次分明。 在工期緊、任務(wù)重的情況下，工程質(zhì)量能達(dá)到比較高的水平，關(guān)鍵在于監(jiān)理工作中采取一系列行之有效的措施與辦法。
1、建立健全監(jiān)理組織機構(gòu)。
明確崗位職責(zé)，責(zé)任到人。根據(jù)工程項目進行明確分工，特別是路基土石方、橋涵構(gòu)造物、路面各結(jié)構(gòu)層等關(guān)鍵要害部位。做到分工明確、各負(fù)其責(zé)，以便對每道工序進行全方位、全過程的控制和管理。這樣就避免因出現(xiàn)工作混亂，職責(zé)不清而影響工作效率。從而在組織上保證監(jiān)理工作到位。
2、制定切實可行的質(zhì)量管理制度，并狠抓落實。
監(jiān)理應(yīng)在工程開工之前，編寫下發(fā)工程監(jiān)理實施細(xì)則，對有關(guān)監(jiān)理組織的權(quán)限、職責(zé)及監(jiān)理程序、質(zhì)檢要求及標(biāo)準(zhǔn)等方面做出具體的規(guī)定，同時隨著工程進展，及時下發(fā)有關(guān)施工要求、施工須知、監(jiān)理通知等一系列技術(shù)文件，使施工單位有章可循，有據(jù)可依。制定各項制度的同時，還要狠抓制度的落實工作。經(jīng)常性地組織定期或不定期的工地檢查，檢查各施工單位落實各項制度的情況，及時發(fā)現(xiàn)問題，分析原因，采取措施�，F(xiàn)場監(jiān)理組在監(jiān)理過程中，認(rèn)真貫徹執(zhí)行有關(guān)制度，嚴(yán)格按照監(jiān)理程序，對開工審查、原材料檢查、工序檢查、驗收檢查、試驗和測量檢查等實施全面監(jiān)控。在制度的落實上，還采取一些原則性規(guī)定，如監(jiān)理重要工序全過程跟班旁站，工程驗收全天候進行，既保證工程質(zhì)量，又為施工單位節(jié)約了施工周期，有效地加快工程進度�；旧献龅侥睦镉惺┕ぃ睦锞陀斜O(jiān)理，碰上時間緊，監(jiān)理人員可短期吃住在施工單位，以“嚴(yán)格監(jiān)理，熱情服務(wù)，秉公辦事，一絲不茍”的指導(dǎo)思想，提供24小時全方位服務(wù)。
3、監(jiān)理單位應(yīng)加大試驗儀器設(shè)備的投入，依靠科學(xué)的檢測手段來保證工程質(zhì)量。
監(jiān)理工作主要憑檢測數(shù)據(jù)說話，而這一切首先離不開必需的'檢測儀器設(shè)備。所以，作為監(jiān)理單位，除了在人員上加大投入外，還要在儀器設(shè)備上加大投入，要擁有自己獨立的試驗室，全面地開展試驗工作，切實發(fā)揮試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工的作用。
4、抓好監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)培訓(xùn)，不斷提高其技術(shù)水平與業(yè)務(wù)能力。
針對目前監(jiān)理人員與施工單位技術(shù)人員業(yè)務(wù)能力與技術(shù)水平參差不一的客觀情況，為了更好地開展監(jiān)理工作，督促施工單位技術(shù)人員做好自檢工作，可定期或不定期地組織駐地監(jiān)理和施工單位質(zhì)檢人員學(xué)習(xí)施工圖紙、施工規(guī)范、試驗規(guī)范、質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)等一系列材料，并進行討論與交流。在各單項工程開工前，還組織召開施工技術(shù)現(xiàn)場會，講解規(guī)范要求、施工工藝和注意事項，這些措施能促進大家對有關(guān)知識的了解，更好地做好自己的本職工作。
5、督促施工單位嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量自檢制度。
工程是施工單位干出來的，要真正搞好工程質(zhì)量，必須要抓好施工單位質(zhì)量自檢這個第一關(guān)。自檢在三級質(zhì)量保證體系中（企業(yè)自檢、社會監(jiān)理、政府監(jiān)督）作用最大、覆蓋面最廣、頻率最高，是最能實事求是地反映工程實際質(zhì)量情況的基本環(huán)節(jié)，所以施工單位必須將自檢體系運行起來，切實發(fā)揮其作用，施工單位領(lǐng)導(dǎo)也必須引起重視，施行技術(shù)人員施工、質(zhì)檢分開，設(shè)立專職的質(zhì)檢員或質(zhì)檢小組，這樣才能真正做到事前、事中控制，將質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)，保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。
6、切實抓好質(zhì)量控制工作，確保工程質(zhì)量。
在抓質(zhì)量的過程中，要突出抓好四關(guān)，即開工審批關(guān)、原材料質(zhì)量關(guān)、工序報檢報驗關(guān)、試驗測量關(guān)。開工審批關(guān)就是各單位、分部、分項工程開工都必須辦理開工申請，申請報告內(nèi)容必須齊全、真實，尤其是施工技術(shù)方案，質(zhì)量保證措施，有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)試驗等要嚴(yán)格審查，標(biāo)段現(xiàn)場監(jiān)理和試驗監(jiān)理等簽認(rèn)后，再報監(jiān)理組長批準(zhǔn)，方可進行分項工程的施工。
公路監(jiān)理總結(jié)6
一、確定專人抓安全，并定期和不定期相結(jié)合的方式進行安全生產(chǎn)檢查，發(fā)現(xiàn)隱患及時整改，始終使安全工作處于可控狀態(tài)。
1、安全生產(chǎn)工作的開展
對全線安全工作進行檢查，并經(jīng)常主持召開安全會議，對檢查情況進行通報，并要求各施工單位加強思想上的重視，著重問題的落實，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識，具體情況如下：
2、開展以“安全生產(chǎn)年”“安全生產(chǎn)月”為主題的多項安全活動。通過組織舉辦安全事故圖片展覽，“安全生產(chǎn)月”宣傳教育日，學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)事故警示教育片，開展“我為安全獻計策”，評選“安全明星班組、安全明星班組長、安全明星職工”，“青年安全生產(chǎn)示范崗”，“網(wǎng)上安全知識競賽”等大家喜聞樂見的形式來加強安全生產(chǎn)工作，增強參建人員安全意識。
3、組織開展應(yīng)急預(yù)案演練。要求施工單位根據(jù)應(yīng)急預(yù)案演練計劃認(rèn)真編制應(yīng)急預(yù)案演練方案，積極組織應(yīng)急救援演練，及時總結(jié)，針對演練中出現(xiàn)的問題采取有效措施，進一步完善應(yīng)急體系，提高突發(fā)事件處置能力。
4、開展安全生產(chǎn)大檢查和安全隱患排查整治。特別是施工現(xiàn)場臨時用電、施工機械、便道（臨邊防護）、挖孔樁、爆破作業(yè)、高邊坡施工、龍門吊等特種設(shè)備的安全隱患。
二、安全生產(chǎn)工作中的不足和存在問題
1、臨時用電不規(guī)范，未能全部做到“一機、一閘、一漏、一箱”；
2、警示標(biāo)語，標(biāo)示標(biāo)牌不足，設(shè)置不及時；
3、龍門吊軌道兩端未安裝限位裝置；
4、專職安全員數(shù)量不足。
5、基坑開挖防護不及時，損壞嚴(yán)重
6、施工現(xiàn)場仍存在未佩戴安全帽現(xiàn)象
以上問題都通過安全整改通知單的形式通知了施工單位，并整改到位。
三、下半年安全生產(chǎn)工作計劃
1、突出抓好安全宣傳教育培訓(xùn)，增強全員安全意識；要求在辦公區(qū)域、施工現(xiàn)場懸掛安全生產(chǎn)橫幅，提高廣大干部職工的安全生產(chǎn)意識，營造出一個人人皆知、人人關(guān)注、人人重視的安全生產(chǎn)氛圍；
2、突出抓好安全生產(chǎn)長效機制建設(shè)，進一步提高安全生產(chǎn)管理水平；一是建立安全組織體系，明確目標(biāo)、責(zé)任，使安全生產(chǎn)機構(gòu)設(shè)置、安全生產(chǎn)人員配備、安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)建設(shè)得到進一步強化，做到了安全生產(chǎn)組織到位。二是按照《安全生產(chǎn)法》的規(guī)定，全面落實項目負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)第一責(zé)任人；按照“誰主管，誰負(fù)責(zé)”和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，全面項目領(lǐng)導(dǎo)成員“一崗雙責(zé)”制度；三是嚴(yán)格安全生產(chǎn)事故；四是強化安全管理機制的長效性，樹立安全生產(chǎn)警鐘長鳴的意識；
3、繼續(xù)加強對安全工作的管理力度，落實安全人員和各項安全管理職能的到位，把安全放在與生產(chǎn)一樣的高度來抓落實，徹底糾正
重施工，不重安全的現(xiàn)象；
4、要求參加施工的新進人員都必須進行“三級教育”；
5、繼續(xù)抓好隱患整改和重大安全隱患及時排除或采取有效防范措施的力度。對當(dāng)前存在的主要問題要重點研究、重點解決；
6、加大定期和不定期安全檢查頻率，切實做好安全隱患的排查，著重于安全隱患的整改落實；
7、進一步加強單元預(yù)警法和“平安工地”的開展及學(xué)習(xí)教育工作；
8、加大防汛防雷防大風(fēng)安全教育和巡查力度，責(zé)任到人，實行24小時值班制度。
一、工程概述：
（一）、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴建工程，路線起點k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點k6+000止于沈大團山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16*13+25*3+16*14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻 及重力式擋墻防護，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設(shè)計時速：80公里/小時；
3、橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車-20級，掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100；
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；
�。ǘ⒅饕こ虜�(shù)量（設(shè)計）：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；
2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；
4、加筋土擋墻：496延米；
5、重力式擋墻：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
�。ㄈ⒑贤�、造價與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，XX年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元, 二標(biāo)（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計劃工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實際工期為XX年8月28日至XX年8月15日（因設(shè)計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設(shè)計變更情況：
（一）、張漠洛立交橋：
1、對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設(shè)計公司XX.9.23發(fā)文）；
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設(shè)計所XX.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴建工程立交橋及引橋部分補充說明》）；
（二）、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設(shè)計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴建工程完善設(shè)計說明》）；
3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進行施工。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個監(jiān)理過程中，加強和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的`認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。
在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。
監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機、傳真機、照相機、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。
積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基矗
監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。
以下是有關(guān)監(jiān)理工作的主要情況介紹：
�。ㄒ唬�、工程質(zhì)量管理：
1、控制點、水準(zhǔn)點復(fù)測及加密：這是開工之初監(jiān)理的工作重點之一，監(jiān)理測量工程師與承包商聯(lián)合復(fù)測，整個過程監(jiān)理全程參與，承包商復(fù)測及加密成果監(jiān)理認(rèn)真審核，確保了復(fù)測及加密成果的真實性、準(zhǔn)確性；
2、總開工報告及單項、分項開工報告的審批：監(jiān)理駐地辦嚴(yán)格按確保工期和質(zhì)量、滿足承包合同的條件要求審核承包商人、料、機投入，審核施工方案的合理、可行性，審核確保質(zhì)量的具體措施、承包商質(zhì)檢體系建設(shè)情況，特別是樁基礎(chǔ)分項開工，樁位的“施工放樣報驗單”理論計算情況和現(xiàn)場實際放樣的核對是重中之重；
3、轉(zhuǎn)序控制：監(jiān)理轉(zhuǎn)序是我們監(jiān)理日常工作及控制工程施工質(zhì)量的一個重點，上道工序經(jīng)全面檢查確實滿足有關(guān)要求或經(jīng)過處理后滿足要求，下道工序的人、料、機及現(xiàn)場其它相關(guān)各方面施工準(zhǔn)備確實具備下道工序施工條件，轉(zhuǎn)序正常通過；
4、材料質(zhì)量控制：也是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，材料的出廠質(zhì)量證明書及與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的工作重點內(nèi)容。對不合格材料的清除現(xiàn)場指令我駐地辦累計下發(fā)5次（其中鋼筋2次、水泥2次，碎石1次）；
5、首件控制：首件施工前的施工準(zhǔn)備、施工過程中承包商相關(guān)人員及監(jiān)理的全過程參與或旁站、施工后的自檢和抽檢、首件施工總結(jié)（書面和現(xiàn)場二次交底）都是我們監(jiān)理保證施工質(zhì)量的重要控制措施；
6、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響承包商的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，一般情況我們駐地辦都是采用的承包商自檢同監(jiān)理抽檢同時進行，但我們不會因為承包商的同時自檢而減少監(jiān)理抽檢具體項目的頻率或項次。一般情況下，“首件”是監(jiān)理抽檢的首選；
7、旁站和巡視：隱蔽工程、首件、重點部位100％旁站，其它反復(fù)巡視。旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或承包商不很好按要求整改的下發(fā)書面工作指令或駐地辦紅頭文件，并及時上報監(jiān)理上級部門及業(yè)主，問題特別嚴(yán)重的上報政府監(jiān)督部門。檢查和旁站關(guān)鍵是要發(fā)現(xiàn)問題，并督促和落實問題的整改結(jié)果。本項目認(rèn)真按此執(zhí)行，避免了重大質(zhì)量問題的出現(xiàn)，消除了質(zhì)量隱患。
（二）、工程進度管理：
對承包商上報的總體施工進度計劃、階段性施工計劃、月度施工計劃等我們駐地辦會綜合考慮合同工期要求，考慮對保證工程質(zhì)量有利的原則，進行合理的調(diào)整性批復(fù)；針對完成計劃所需要的合理人工、材料、機械投入，對承包商的保證計劃完成的施工方案、保證完成計劃的質(zhì)量保障等，我們駐地辦都會詳細(xì)的審閱后進行合理的調(diào)整性批復(fù)。工期緊張時的倒排工期，強制承包商保證進度計劃而加大人、財、物的投入，這些都是監(jiān)理在進度控制上采用的措施和手段。排除因變更設(shè)計原因的影響，該項目進度控制滿足了合同要求。
�。ㄈ⒐こ毯贤芾恚�
開工前認(rèn)真研究并熟知《施工承包合同》（包括《圖紙》、《投標(biāo)書》文件等）、《施工監(jiān)理合同》的條款，施工中嚴(yán)格按合同要求執(zhí)行合同。施工監(jiān)理過程中對承包商是否按投標(biāo)文件要求投入相關(guān)人員、相關(guān)設(shè)備，是否挪用工程款等進行了多次合同履約性檢查，確保了工程的順利完成；在變更設(shè)計控制上，作到了實是求是，承包商及業(yè)主利益都得到了保障。該項目滿足業(yè)主合同工期要求，承包商自檢質(zhì)量達(dá)到合同要求的“精品”。
�。ㄋ模�、計量和支付管理：
該項目的工程計量和支付管理執(zhí)行了《招標(biāo)文件》或其它相關(guān)合同要求。
�。ㄎ澹⑵渌芾恚�
駐地辦在廉正建設(shè)、抗“非”、文明施工、安全、防洪等方面能夠積極按業(yè)主及上級公司要求認(rèn)真落實和執(zhí)行，沒有出現(xiàn)出現(xiàn)對工程造成較大影響的不利事件，確保了工程的順利完成。
四、承包商自檢評定情況：
三個標(biāo)段承包商自檢匯總后單位工程均達(dá)到97分以上，監(jiān)理進行了復(fù)核性抽檢，抽檢結(jié)果也在97分以上，對分部及單位工程按權(quán)值的匯總評定監(jiān)理也進行了正確性的復(fù)核，符合有關(guān)要求。該建設(shè)項目達(dá)到了業(yè)主合同要求的“精品”質(zhì)量目標(biāo)。
五、工程遺留或存在問題及處理意見：
�。ㄒ唬⒙坊�、路面工程：
1、路緣石及路肩整修因受村民的影響個別段仍沒有達(dá)到要求，需不斷修復(fù)；
2、路基排水系統(tǒng)因受群眾及當(dāng)?shù)卮逭绊�，個別段存在排水不算合理的情況；
3、光榮村道口東100米左右（k1+450附近）路面因路面下自來水管道損壞，自來水公司修復(fù)過程對路面進行了挖掘性破壞，該處留有一定的質(zhì)量隱患；
�。ǘ�、張漠洛立交橋：
1、由鐵路部門負(fù)責(zé)施工（業(yè)主不是蓋州交通局）的跨鐵路25米主橋（第15孔、第16孔，合計2孔）橋面鋪裝質(zhì)量嚴(yán)重不合格（鋪裝瀝青混凝土之前監(jiān)理對此情況已匯報給有關(guān)部門），該處橋面瀝青混凝土質(zhì)量無法保證，留有嚴(yán)重的質(zhì)量隱患。
公路監(jiān)理總結(jié)7
xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：
1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設(shè)備及儀器，進行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細(xì)則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。
2、開工前，首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實進行標(biāo)準(zhǔn)、驗證試驗，使各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，
合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強的`責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患
的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設(shè)計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護神，為××公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。
公路監(jiān)理總結(jié)8
xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：
1、駐地辦進場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設(shè)備及儀器，進行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實施細(xì)則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。
2、開工前，首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實進行標(biāo)準(zhǔn)、驗證試驗，使各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進入施工現(xiàn)場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進行檢驗確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。 雖然我們一直努力扎實的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設(shè)計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的`大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護神，為××公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。
公路監(jiān)理總結(jié)9
回顧走過的20xx年，本人再工作上勤勤懇懇、任勞任怨、在作風(fēng)上艱苦樸素、悟真求實，加好的完成領(lǐng)導(dǎo)和各級部門安排的各項任務(wù)。為公司盡心盡力，努力工作。
今年所完成的各項具體工作：
三年階段驗收：濟普高速隧道18座
常付路II期土石方三階段橋梁下部結(jié)構(gòu)
樁基檢測：常付路II期二標(biāo)40根、三標(biāo)104根（含一根小應(yīng)變）、四標(biāo)124根（含一根小應(yīng)變）、六標(biāo)56根共計324根
方西路：二標(biāo)10根、五標(biāo)16根（還有4根未灌注成）、六標(biāo)24根共計50根
監(jiān)理：修武縣位石路改建工程二標(biāo)
方西路五標(biāo)小東村大橋
以下為今年的工作體會：
在三階段驗收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對常付路二期，以及對去年的遺留的濟普路，進行了驗收。對于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對性，要針對重點，學(xué)會尋找工程的瓶勁，對于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗收的檢測項目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。
再08年的樁基檢測中，總共完成327根樁基的檢測工作，對這批樁基進行認(rèn)真準(zhǔn)確的檢測，并給出了合理的檢測結(jié)果，再樁基報告上，進行了合理有序的歸納存檔。對于有缺陷的樁基資料做到了完整的保留。美中不足的是，自身缺少學(xué)習(xí)進取心，對于樁基的理論知識保持原狀，沒能及時的學(xué)習(xí)補充，沒有了解當(dāng)今最新的相關(guān)檢測動態(tài)。在創(chuàng)新能力上發(fā)展緩慢，對于笨拙的檢測用具沒有進行簡潔的改進措施。在以后的工作中，自己要不斷充實自己的基礎(chǔ)知識，發(fā)揮主觀能動性，不光對使用的工具進行改進，進一步收集相關(guān)資料，取長補短，對于不同情況問題進行歸納總結(jié)。
在近2個月的.監(jiān)理生活中，讓我感觸很深，也給了我很多工作經(jīng)驗。
在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實際可行的整改措施，合理的給出整改時間，對于學(xué)到的知識靈活運用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進度的實施。對于那些頑固不靈的施工方，及時向上反映，堅決不能姑息遷就。
在技術(shù)方面，原來只是建立在實驗室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。
公路監(jiān)理總結(jié)10
我部現(xiàn)開展公路工程、市政工程、水利施工監(jiān)理業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)公路及水利監(jiān)理資質(zhì)的申報、復(fù)查及日常管理工作。
一取得的成績
在監(jiān)理過程中，我們本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，側(cè)重了以下幾個方面的工作：
�。ㄒ唬┘哟蟊O(jiān)理力度，嚴(yán)把“三關(guān)”。即材料進場關(guān)、首件工程關(guān)、轉(zhuǎn)序關(guān)。
1、材料進場關(guān)
合格的材料是確保工程質(zhì)量的前提條件。為此，我們對進場的材料進行了嚴(yán)格的控制。在建國南路鞍山城楊柳河南北橋加寬工程中，駐地辦監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)進場的12t新?lián)徜摟?8鋼筋直徑不合格，立即下達(dá)監(jiān)理工作指令，要求施工單位立即清理出現(xiàn)場，并對清理過程錄像，存檔，并上報質(zhì)監(jiān)處。
2、首件工程關(guān)
首件工程是確保工程質(zhì)量的有效措施。在首件工程施工過程中，派專人進行現(xiàn)場旁站，及時糾正施工人員的不合理做法，認(rèn)真指導(dǎo)施工單位按施工技術(shù)規(guī)范進行施工。
3、轉(zhuǎn)序關(guān)
監(jiān)理對工程進行轉(zhuǎn)序，是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是實施監(jiān)理工作的靈魂。在紅旗路施工中，現(xiàn)場監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)攤鋪下面層后，面層表面出現(xiàn)大面積的龜裂及網(wǎng)裂。發(fā)現(xiàn)問題后，監(jiān)理人員立即下發(fā)《監(jiān)理工程師通知書》在暫停下一步施工的同時，要求施工單位立即制定整改方案，并進行處理，從而保證了工程的質(zhì)量。
（二）加強對施工單位試驗、內(nèi)業(yè)的監(jiān)督和管理
1、工程開工前，試驗監(jiān)理要求施工單位按質(zhì)監(jiān)處的要求進行檢測人員備案。并依據(jù)備案材料對現(xiàn)場的試驗人員進行審核，審核不合格的，上報質(zhì)監(jiān)處，建議取消其送樣資格。
2、公司十分重視駐地辦及監(jiān)理人員的內(nèi)業(yè)管理，為了做到監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、制度化，特制定了《監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊》，內(nèi)容包括監(jiān)理的程序、現(xiàn)場監(jiān)控重點、監(jiān)理日記的填寫及施工單位申報資料審核意見的簽署。沈吉高速公路撫順東出口改造工程監(jiān)理駐地辦，嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)定，多次在撫順全地區(qū)的檢查評比中名列前茅。監(jiān)理員×××被撫順市質(zhì)監(jiān)處評為撫順地區(qū)優(yōu)秀監(jiān)理員。
�。ㄈ⿵娀芰ε嘤�(xùn)，人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平顯著提高
監(jiān)理人員著裝統(tǒng)一，形象健康，深受市公路處、市城建局相關(guān)人員的好評。監(jiān)理人員能做到愛崗敬業(yè)、堅守工作崗位、遵守勞動紀(jì)律、保證工作時間。能對關(guān)鍵工作、重要工序積極主動的進行旁站監(jiān)理。不計較個人得失。展現(xiàn)出了個人品格，體現(xiàn)出了團隊精神。在萬水河支線判甲爐橋新建工程中，我項目部監(jiān)理×××業(yè)務(wù)精、能力強，深受市建委領(lǐng)導(dǎo)的賞識，在多種場合給予了表揚；萬水河越嶺路橋為城建局重點工程，該工程工期緊，任務(wù)重，施工單位24小時施工。為了保證工程在受控狀態(tài)下進行，以×××為首的監(jiān)理項目部克服了種種困難，實行晝夜兩班倒的工作安排。這種工作態(tài)度得到了城建局、建委質(zhì)量站的高度肯定。
主動學(xué)習(xí)能力逐步增強。隨著近年來新舊規(guī)范的更迭頻率的加快，快速的領(lǐng)會、理解新規(guī)范的要求成為順利開展監(jiān)理工作的關(guān)鍵。監(jiān)理人員能主動到總監(jiān)辦領(lǐng)取新規(guī)范，并積極主動地投入到學(xué)習(xí)討論中，為工程質(zhì)量的有力控制提供了前提條件。
監(jiān)理人員能各盡其責(zé)、人盡其職，堅守工作時間，遵守勞動紀(jì)律、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、行動一致。在與上級主管部門的溝通中，舉止大方、不卑不亢；在與施工單位的溝通中堅守禹監(jiān)理于服務(wù)之中的準(zhǔn)則，達(dá)到了“業(yè)主單位肯定、監(jiān)督部門支持、施工單位歡迎”的這一監(jiān)理境界。值得一提的是×××監(jiān)理駐地辦。監(jiān)理人員在主任×××的帶領(lǐng)下，犧牲個人的休息時間，全身心的投入到監(jiān)理工作中。在工作中，他們做到了不僅會看病，還能開出好的方子。在避免工程出現(xiàn)質(zhì)量通病的同時，提高了工程的質(zhì)量。深得建設(shè)單位及質(zhì)量監(jiān)督單位的信任。
老同志在工作中充分發(fā)揮了傳幫帶的作用。在工作中無私心、無雜念，毫不保留地傳授年輕監(jiān)理寶貴的施工經(jīng)驗。使他們走捷徑，迅速提高了工作能力。在這方面表現(xiàn)突出的是×××、×××；年輕同志精力充沛、活潑、有生氣，能調(diào)動工作氣氛，使人們能在輕松的氛圍中工作和生活。年輕同志能認(rèn)真地接受老同志的批評，認(rèn)真地改進工作中的不足。這種氛圍已經(jīng)成為了我公司區(qū)別于其他公司的顯著特點。
�。ㄎ澹┕饭こ瘫O(jiān)理業(yè)務(wù)穩(wěn)步開展
最近幾年，為交通部監(jiān)理資質(zhì)準(zhǔn)入調(diào)整年。交通部于20xx年至今先后開展了“行業(yè)新風(fēng)建設(shè)”、“平安工地建設(shè)”等活動，就監(jiān)理公司的取費及人員履約情況開展了密集的調(diào)研。并依據(jù)掌握的情況開展了監(jiān)理工程師信息補錄及監(jiān)理工程師登記工作。我監(jiān)理部及時跟進、認(rèn)真部署，快速、高效、及時、準(zhǔn)確的完成任務(wù)。并順利通過了公路甲級資質(zhì)的延續(xù)，在進一步的制度調(diào)整中，占據(jù)了有利的位置。
�。┦姓こ瘫O(jiān)理市場得以穩(wěn)固
20xx年，我單位承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的工程，均為鞍山市、城建局的重點及亮點工程。包括：×××政府的民心工程、4大橋梁工程，萬水河判甲爐支線橋梁工程、楊柳河橋維修工程、大孤山橋維修工程、萬水河橋新建工程、市體育場亮化工程。在年初的×××城建局生產(chǎn)建設(shè)會議中，我單位受城建局邀請，代表19家監(jiān)理公司發(fā)言；在日常的監(jiān)理工作中，我公司的多項措施均得到局領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量站領(lǐng)導(dǎo)的高度支持，并要求施工單位貫徹執(zhí)行，從而保證了工程的質(zhì)量。這些項目包括：紅旗路改造工程、園林路改造工程。
�。ㄆ撸┧┕けO(jiān)理資質(zhì)申請成功
20xx年，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快水利改革發(fā)展的決定》的一號文件，將水利作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,把農(nóng)田水利作為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點任務(wù)。據(jù)此，公司領(lǐng)導(dǎo)決定申請水利施工監(jiān)理資質(zhì)，開展水利監(jiān)理業(yè)務(wù)，為公司增添新的亮點。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心組織策劃、全體員工積極參與下，一舉通過了水利監(jiān)理工程師考試，并獲得了水利施工丙級監(jiān)理資質(zhì)證書。
二、存在的不足
1、部分監(jiān)理人員協(xié)作能力差，不能融入到駐地辦這個大團體中。過于計較個人的感受，沒有正確的是非觀念。
2、監(jiān)理工作力度有待提高。主要表現(xiàn)在遇到問題時拿不出明確的處理意見，往往要求施工單位自己溝通。最終的結(jié)果是監(jiān)督單位認(rèn)為我們沒力度，業(yè)主單位認(rèn)為我們沒立場，施工單位認(rèn)為我們沒脾氣。使監(jiān)理在問題的處理中處于被動低位。
3、自身修養(yǎng)需要提高。這里的自身修養(yǎng)指的是脾氣方面。我們部門以年輕人居多。年輕人易怒，不好好控制，往往會成為駐地辦乃至監(jiān)理公司的不穩(wěn)定因素。當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，需要把事情都往好的方面想，往簡單的方面想，多給自己信心！另外，多聽一聽舒緩的音樂，切記千萬不要在最困難的時候做出最最重要的決定。
三、下一步的工作安排
�。ㄒ唬┤嫣嵘O(jiān)理業(yè)務(wù)能力。
以監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊修訂為契機，進行宣貫培訓(xùn)，使人人都能了解基本的監(jiān)理理論，掌握監(jiān)理的工作程序、方法及常用的試驗方法；熟悉各分項工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及要點。最大限度的激發(fā)監(jiān)理人員學(xué)習(xí)的積極性。
（二）組織符合條件的監(jiān)理人員參加監(jiān)理工程師考試。從目前×××市政行業(yè)來看，監(jiān)理人員持證上崗率不高。整體業(yè)務(wù)能力水平亟待提高。從目前的發(fā)展趨勢看，2-3年內(nèi)將會形成2-3家監(jiān)理公司瓜分大部分城建工程的'情況。這就要求我們必須主動的提高監(jiān)理人員的履約水平。提高監(jiān)理業(yè)務(wù)能力水平，憑借這幾年打下的良好基礎(chǔ)，繼續(xù)擴大市場份額。
�。ㄈ┨嵘龁T工的幸福感指數(shù)。
當(dāng)今企業(yè)的競爭，歸根到底是人才的競爭。其中工作在一線人員的業(yè)務(wù)水平對公司的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。當(dāng)今的企業(yè)想留住人，必須憑借核心競爭力。所謂的核心競爭力是一家企業(yè)在競爭中比其他企業(yè)擁有更具有優(yōu)勢的關(guān)鍵資源或活動，她具有競爭對手難以模仿、不可移植，也不隨員工離開而流失等特點。監(jiān)理企業(yè)的核心競爭力就是留住人才。留住人才只能靠工作環(huán)境、待遇、制度、發(fā)展前景等因素�？偙O(jiān)辦將在今年的工作中充分尊重你們的人格、尊重你們的工作，對每個監(jiān)理做到不排擠、不貶低。根據(jù)每個人的特點進行工作分配和業(yè)務(wù)安排，充分相信你們的能力。做你們的堅強后盾。通過必要的手段樹立你們的正面形象。使公司成為你們幸福的家園。
（四）加大技術(shù)支持力度。
在理清監(jiān)理工作程序的同時，針對專項問題，邀請相應(yīng)的專家提出解決問題的方法；總監(jiān)辦將認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范，做好學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用的技術(shù)指導(dǎo)工作。
�。ㄎ澹﹪�(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度。重點在于貫徹執(zhí)行請假制度、稽查制度。
綜上，我監(jiān)理部在20xx年監(jiān)理工作中，取得了成績，也存在不足。我們將在20xx年的工作中，發(fā)揮長處、改善不足，做到物質(zhì)精神雙豐收！
公路監(jiān)理總結(jié)11
由我公司承建的高唐縣谷官屯村段、洼里至十五里鋪段、和睦王至105國道改建工程（以下簡稱：L1合同段），在業(yè)主、設(shè)計院及監(jiān)理單位等部門的大力支持和幫助下，經(jīng)過本公司全體參加人員的`努力，終于保質(zhì)保量完成了施工任務(wù)，交出了一條優(yōu)質(zhì)的公路，并為高唐縣經(jīng)濟建設(shè)打下了良好的基礎(chǔ)。現(xiàn)將本合同段的施工情況總結(jié)如下：
一、工程地理位置圖
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點路段變更后，起點樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點樁號為K1+500，洼里至十五里鋪段起點樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點樁號為K4+400，和睦王至105國道改建工程起點樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點樁號為K1+700，是途經(jīng)高唐縣城通往各村的主要通道。
二、工程規(guī)模、承包單位基本情況及完成的主要工作量
(一) 工程概況
高唐村村通公路谷官屯段改建工程L1合同段經(jīng)起點路段變更后，起點樁號為K0+0000，位于高唐縣谷官屯村，終點樁號為K1+500，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層； 洼里至十五里鋪段起點樁號為K0+0000，位于高唐縣洼里至十五里鋪，終點樁號為K4+400，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；
和睦王至105國道改建工程起點樁號為K0+0000，位于高唐縣和睦王至105國道，終點樁號為K1+700，原路面翻新，冷再生基層，瀝青混凝土面層；
全長7.6公里。本工程原合同總價為 萬元，變更后實際建安投資約 萬元。本工程由高唐縣交通局公路科設(shè)計，高唐縣天池監(jiān)理公司監(jiān)理。
(二) 承包單位情況
本公司全稱為“莘縣華通道路工程建筑有限公司”，為國家三級公路工程施工企業(yè)，專司公路、橋梁、市政及土石方工程的設(shè)計與施工。公司擁有雄厚的技術(shù)力量、配套先進的筑路機械、可靠的檢測設(shè)備、完善的質(zhì)檢體系和科學(xué)的管理體制。
公路監(jiān)理總結(jié)12
我項目監(jiān)理部自20xx年11月進場以來，在霍邱縣左單路（X017）建工程項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各項監(jiān)理工作，根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同和項目辦的有關(guān)要求，通過監(jiān)理程序、監(jiān)理方法的具體實施服務(wù)于本工程，運用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會議等監(jiān)理手段，對工程實施過程中的事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時，抓質(zhì)量、促進度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)，現(xiàn)將主要工作匯報如下：
一、監(jiān)理工作概況
本項目路基工程投入監(jiān)理人員3名，設(shè)總監(jiān)理工程師1名、監(jiān)理員2名。總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全面工作，組織管理本監(jiān)理部的監(jiān)理工作，以質(zhì)量、進度為主，協(xié)調(diào)施工中存在的問題；各工程師之間協(xié)調(diào)配合。
二、工程質(zhì)量管理
1、質(zhì)量管理措施
在監(jiān)理工作中為確保質(zhì)量、進度和工作的連續(xù)性，我部沒有調(diào)換一名監(jiān)理人員，由中青年結(jié)合實施監(jiān)理工作，年富力強，熟悉工序的每個環(huán)節(jié)，熟悉管理工作。當(dāng)遇到較大的問題時，由總監(jiān)理工程師召集，召開監(jiān)理會議共同解決。每天由專業(yè)工程師向總監(jiān)理工程師匯報工作。
召開監(jiān)理工地會議，邀請施工單位代表和業(yè)主代表參加，解決施工中存在的問題。
運用抽檢、旁站、試驗、巡視、指令、中間巡查、召開會議等監(jiān)理手段，對事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時，抓質(zhì)量、促進度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)。
2、施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總
按監(jiān)理程序進行了抽檢。
3、質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)
本項目無質(zhì)量事故。
4、工程質(zhì)量評定情況
本監(jiān)理合同段經(jīng)過檢查、驗收，評定為合格工程。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
本工程使用了統(tǒng)一的計量表格，施工單位對完成的.合格工程進行統(tǒng)計并填寫計量支付報表，附中間交工證書或已簽認(rèn)的監(jiān)理檢驗申請批復(fù)單，報監(jiān)理部，由計量工程師和駐地監(jiān)理人員共同審核工程量和計量金額，確認(rèn)后簽認(rèn)，報告高級駐地工程師審核簽認(rèn)，監(jiān)理部加蓋公章，然后報項目辦確認(rèn)。我部按照合同規(guī)定的計量依據(jù)、計量原則、計量條件進行計量。
以工程總體進度計劃為主線，以月進度為階段目標(biāo)、以日進度檢查為基礎(chǔ)開展工程進度的控制工作。制定每日進度檢查記錄，按單位工程、分項工程或工點對實際進度進行記錄，并作為對工程進度進行掌握和決策的依據(jù)。監(jiān)理部根據(jù)工程進度報表結(jié)合掌握的情況，進行分析，統(tǒng)計，匯總，并做出評價及相關(guān)決定，向項目辦報告。按照項目辦生產(chǎn)調(diào)度會議精神，明確階段目標(biāo)，同時在各承包人之間開展勞動競賽，以多種方法促進了工程目標(biāo)的實現(xiàn)。
四、設(shè)計變更情況
一切以工程質(zhì)量出發(fā)，實事求是，在保證設(shè)計原則的基礎(chǔ)上，保證工程使用性能，按照省交通廳和交通局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，按照設(shè)計回訪和項目辦要求進行工程變更，按照施工單位提出的變更申請進行工程變更，該增則增，該減則減，做出了一些調(diào)整，并已上報批復(fù)。
五、存在問題及處理情況
個別地段路基因年久失修水土流失嚴(yán)重導(dǎo)致路肩塌方。針對上述我部以建議，對塌方處路基進行砌筑防護。
公路監(jiān)理總結(jié)13
一、工程概況
本工程路線起于都江堰龍池景區(qū)山門口，止于都江堰龍池熊貓館，樁號為K0+000～K11+768.296。路線全長11.382公里（路線短鏈385.834m）。我監(jiān)理公司于20xx年7月20日接受業(yè)主都江堰市交通局委托進場，開展該項目工程監(jiān)理工作。本項目正式開工日期為20xx年7月25日，至20xx年7月10日全部完工。各參建單位如下：
業(yè)主單位：都江堰市交通局
設(shè)計單位：成都市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院監(jiān)理單位：四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：成都建工路橋建設(shè)有限公司
道路設(shè)計為等外級公路，設(shè)計速度10km/h，路基寬度6.5m，路面寬為6米，路肩左右寬度各0.25米。最大縱坡：新線12.5%、舊線13%，彎道半徑按原路恢復(fù)。橋梁上部結(jié)構(gòu)為8m、16m兩種簡支梁；基礎(chǔ)采用擴大式明挖基礎(chǔ)。
本項目新建小橋5座，舊橋修復(fù)1座，蓋板涵三座，圓管涵16座，完成防護工程C20混凝土42236M,M10漿砌6836M，挖土石方645747M，路面76587M.波形護欄4923M，凸鏡39套，標(biāo)線4530M。
二、監(jiān)理概況
我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，公司以總監(jiān)為核心，組建了一支11人的精干監(jiān)理隊伍進駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。
三、項目監(jiān)理部工作方法及原則
項目監(jiān)理部進入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實際出發(fā)，以貫徹、落實有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《公路工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠信、公正、科學(xué)”為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。
四、監(jiān)理合同履行情況工程質(zhì)量控制
工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項目監(jiān)理部的主要工作目標(biāo)。本項目既是BOT項目又是政治工程，加上地勢高氣候惡劣，又加上“5.12”地震的影響，工期緊張，設(shè)計、施工、監(jiān)理三同時，給該項目施工帶來了前未有的困難，也促使我們監(jiān)理工作多采用主動控制。為此，項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個因素入手，對各合同段的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求、設(shè)計文件及相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。
1、對施工單位及施工人員的管理
2、對原材料、構(gòu)配件的`質(zhì)量控制
3、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制
4、對施工機械設(shè)備及環(huán)境的控制
（二）施工進度控制
1、工程進度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實際情況，對施工單位編制的施工進度計劃進行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得
龍池旅游公路延伸線（景區(qū)山門-龍池湖）災(zāi)后恢復(fù)重建工程監(jiān)理工作總結(jié)
同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進度計劃滿足實際工程需要。
2、為了保證施工工期的實現(xiàn)，我監(jiān)理部要求施工單位編制倒排工期計劃，審查倒排工期的可行性，并批準(zhǔn)檢查執(zhí)行情況。
�。ㄈ┖贤芾�
現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對工程工期、質(zhì)量進行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立，監(jiān)督設(shè)備合同的履行；了解合同的內(nèi)容，檢查合同執(zhí)行情況，及時準(zhǔn)確反映合同信息。
�。ㄋ模﹥�(nèi)業(yè)管理
我監(jiān)理部要求內(nèi)業(yè)資料必須與外業(yè)施工同步。為此，本項目竣工資料已基本完成。
五、監(jiān)理小結(jié)
該工程各參建單位都嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計要求，合同約定進行施工，保證了該工程的質(zhì)量，該工程經(jīng)過施工自檢，監(jiān)理抽檢，中心試驗抽檢，試驗檢測均滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。該工程為合格的工程。
公路監(jiān)理總結(jié)14
忻城周安至賓陽新橋二級公路工程位于廣西中南部來賓市忻城縣和南寧市上林縣、賓陽縣境內(nèi)，起點于忻城縣古蓬鎮(zhèn)周安村委處(k0+000)，與在建的忻城至大化二級公路K14+870.40相接。途經(jīng)忻城的茂洞、三浪街、那滿、上林縣的龍頭、橫嶺、喬賢、龍保、恭睦、龍聯(lián)、高仁、三里、洋渡、金鼓、漫橋、澄泰、石奇、塘兌、亭亮、九龍、萬古、萬加、巷賢、長聯(lián)、上林和賓陽分界處的六達(dá)坳，終點K93+383.707于賓陽界太守附近的潘村，與南梧二級公路K714+100處相接。主線全長93.469公里（其中忻城段10.8639公里，上林段78.9314公里，賓陽段3.6737公里）。同期修建上林縣城至明亮鎮(zhèn)連接線，連接線起點于上林縣明山大道南端新安村(LK0+000)，途經(jīng)周利，終點于上林縣明亮鎮(zhèn)亭亮街附近(LK5+428.5)與主線K68+630相接，長5.4285公里。全線建設(shè)里程共 98.8975公里。路基總土石方為5913136m(其中挖方為3411700 m，填方為2501436 m)，計價土石方為5262723 m。涵洞通道5482m/331道，小橋89m/4座，中橋508.022m/9座。瀝青混凝土路面860175 m，水泥混凝土路面4615 m。本辦目前有監(jiān)理人員共47人，其中正、副總監(jiān)2人、專業(yè)監(jiān)理工程師12人、監(jiān)理員25人、其他后勤人員8人。本工程計劃于20xx年6月竣工通車總工期18個月，但由于項目資金問題路基工程開工時間較計劃開工時間推遲了7個月，路面工程還在進行招投標(biāo)籌備工作，預(yù)計無法在計劃工期內(nèi)完工,估計全部工程約在20xx年底完成。截止20xx年11底，本項目共完成生產(chǎn)產(chǎn)值12730.65萬元。在過去的20xx年度，在公司、建設(shè)辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，我辦全體監(jiān)理人員團結(jié)奮斗，開拓創(chuàng)新，認(rèn)真履行了崗位職責(zé)。本著業(yè)主滿意，為公司爭取更多榮譽宗旨，現(xiàn)我辦對20xx年度工作進行總結(jié)，并制定20xx年度相應(yīng)的工作計劃：
一、工程質(zhì)量監(jiān)理工作方面：
1、完善監(jiān)理組織機構(gòu)與質(zhì)量質(zhì)量保證體系，落實質(zhì)量責(zé)任
我總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同與工程實際開展情況，積極向公司匯報與聯(lián)系，配備滿足合同與工程施工需要的監(jiān)理人員，建立符合合同及施工要求的監(jiān)理機構(gòu)，建立與完善了質(zhì)量保證體系，按專業(yè)分工，明確各專業(yè)監(jiān)理工程師與監(jiān)理員、質(zhì)檢試驗員的職責(zé)與權(quán)限。
2、重視質(zhì)量通病處理，重視新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用
我辦注重對關(guān)鍵部位和重點部位及隱蔽工程實行全過程旁站，如№7、№8合同段將本標(biāo)段的預(yù)制箱梁交由南寧預(yù)制場預(yù)制，我辦針對此情況向南寧預(yù)制場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員進行全過程旁站，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)經(jīng)常性的對預(yù)制場進行巡查，切實的做好預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制工作。我辦同時還注重處理和解決施工中影響質(zhì)量的各種通病，如路基土方壓實厚度應(yīng)保持在25cm以內(nèi)，在多次的區(qū)質(zhì)監(jiān)站檢查中，本工程的路基質(zhì)量均為合格。為保證砌筑工程質(zhì)量，所有砌筑用砂漿均要求使用攪拌機進行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不執(zhí)行我辦對砂漿拌合必須使用攪拌機的要求，被我辦勒令暫停質(zhì)檢資料的簽認(rèn)，暫停工程計量支付，最后經(jīng)過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機進行拌合。
3、做好試驗檢測工作
試驗檢測工作是評定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，為此我辦專門成立了
檢測組，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的試驗檢測工作，一切以試驗檢測數(shù)據(jù)說話。同時我辦加強了對試驗檢測人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現(xiàn)場監(jiān)理員進行了各項試驗檢測操作規(guī)程與檢測方法的培訓(xùn)，使試驗檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。對開工后進入我辦的檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理人員，我辦也要求先到中心試驗室進行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)以熟悉各項試驗檢測手段與方法。另外我辦的試驗檢測人員均通過了試驗檢測的上崗的考試，現(xiàn)實全部持證上崗。
4、嚴(yán)格施工操作、加強施工工藝管理，明確監(jiān)理程序
工程質(zhì)量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴(yán)格施工操作，加強施工工藝管理，控制好每道工序的質(zhì)量，明確施工監(jiān)理程序，是實現(xiàn)工程質(zhì)量從事后監(jiān)理轉(zhuǎn)向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點，明確每道工序的質(zhì)量控制點及關(guān)鍵部位，并對這些關(guān)鍵部位進行重點監(jiān)控，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài)，同時及時檢驗工序質(zhì)量，及時掌握質(zhì)量狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，任何未經(jīng)檢驗的工序都不允許進入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產(chǎn)廠家進行生產(chǎn)，在確定生產(chǎn)單位時，我辦先對生產(chǎn)單位的生產(chǎn)資質(zhì)進行了審核，并到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查生產(chǎn)條件情況，只有各生產(chǎn)條件滿足涵管預(yù)制要求的廠家才能承接本工程的涵管預(yù)制工作，確定生產(chǎn)單位后，我辦向預(yù)制現(xiàn)場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員，對現(xiàn)場預(yù)制工作進行監(jiān)控，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)不定時的`進行巡查，從而保證了預(yù)制涵管的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。
5、正確對待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故
影響工程質(zhì)量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時，要正確對待。在施工監(jiān)理工作中，一旦發(fā)現(xiàn)有違反技術(shù)規(guī)范和規(guī)程施工的都要及時制止并認(rèn)真處理�！�11合同段蓋板涵蓋板預(yù)制，在進行施工時不通知監(jiān)理進行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進行蓋板預(yù)制施工，我辦發(fā)現(xiàn)此問題后，對已經(jīng)預(yù)制的蓋板進行了破體檢查、強度回彈，對正在施工的混凝土進行了抽樣，發(fā)現(xiàn)混凝土強度達(dá)不到設(shè)計要求。為此我辦對№11合同段下達(dá)了工作指令，廢除該批次的預(yù)制蓋板，并再次強調(diào)了監(jiān)理工作的程序，要求承包人必須按照監(jiān)理程序進行施工。20xx年我辦所轄合同段均無質(zhì)量事故發(fā)生。
6、加強計量機具的標(biāo)定工作
工程建設(shè)中必須要使用到大量的各種計量器具，計量器具的準(zhǔn)確與否對工程質(zhì)量有很大影響，因此，我辦注意監(jiān)控各類進入工地的計量器具的質(zhì)量，要求進場使用的各種計量器具必須經(jīng)過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，同時要定期進行標(biāo)定檢查。如我辦對各項目部進場的試驗儀器、測量儀器，都要求經(jīng)過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進行檢驗。
7、搞好質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識
我辦重視質(zhì)量教育工作，制定了質(zhì)量教育計劃和目標(biāo)。我辦組織了多次各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，使監(jiān)理人員掌握和熟悉工程施工規(guī)程、程序，掌握工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時我辦還實行“輪訓(xùn)”制度，所有的現(xiàn)場監(jiān)理人員必須到中心試驗室進行試驗工作，以熟悉驗檢測程序和檢測方法。同時我辦還鼓勵支持監(jiān)理人員參加各類資格考試。
二、工程進度監(jiān)理工作方面
1、做好承包人施工進度計劃的審查
根據(jù)建設(shè)辦提出的施工進度目標(biāo)，我辦對承包人每月提交的施工進度計劃進行認(rèn)真審查，力求計劃安排合理、緊湊，有利于安排與指導(dǎo)施工，對滯后工程，要求承包人及時調(diào)整計劃并采取有效措施，確保按質(zhì)按期完成工程施工任務(wù)。
2、督促承包人按施工進度要求配足機械設(shè)備
由于本項目進度要求壓力較大，承包人必須加大施工機械設(shè)備的投入才能保證施工進度的要求，所以我辦特別注意對施工機械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點開花。以點帶面”全力推進施工進度，以滿足建設(shè)辦施工進度的總體目標(biāo)的要求。在不同的施工時段，我辦根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，把施工機械設(shè)備數(shù)量、施工技術(shù)人員具體化，明確各合同段進場的施工機械設(shè)備數(shù)量和施工技術(shù)人員資質(zhì)要求、數(shù)量要求。為此我辦多次對各合同段下達(dá)了通知和工作指令，要求承包人切實的落實各項要求，以確保工程施工的進度。
公路監(jiān)理總結(jié)15
為貫徹**公司下發(fā)的【20xx】101號文件精神，強化**高速公路質(zhì)量管理，提高工程質(zhì)量管理水平，加強質(zhì)量意識，確保建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)，促進**項目建設(shè)又快又好的發(fā)展。我們嚴(yán)格按照公司的文件要求，監(jiān)理內(nèi)部逐項進行對照檢查，落實整改；同時組織施工單位進行排查，實行自查自糾。通過整改，各項工作能夠規(guī)范、有序地進行�，F(xiàn)將本次質(zhì)量安全月活動總結(jié)如下:
一、強化質(zhì)量、安全意思
我們以科學(xué)的發(fā)展觀為指導(dǎo)，堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，進一步增強所有參建人員的質(zhì)量意識，嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量法律法規(guī)、設(shè)計文件、技術(shù)規(guī)范。在監(jiān)理內(nèi)部，組織全體監(jiān)理認(rèn)真學(xué)習(xí)公司文件以及相關(guān)的法律法規(guī)，同時認(rèn)真學(xué)習(xí)質(zhì)量、安全監(jiān)理業(yè)務(wù)知識，使之每個監(jiān)理都能了解質(zhì)量、安全的重要性。通過本次質(zhì)量、安全月活動，找出存在的質(zhì)量、安全隱患問題，及時整改與完善，確保本項目工程施工質(zhì)量、安全管理總體水平不斷提高；至今已取得了良好的效果。
二、積極完成質(zhì)量安全月活動目標(biāo)
1、通過明確人員分工及崗位職責(zé)，增強監(jiān)理人員的責(zé)任感。目前已有7名監(jiān)理人員因工作失職受到了處罰，通過處罰增強了全體人員的責(zé)任心。
2、積極組織召開各項專題會議，通過會議形式讓每個監(jiān)理人員充分了解質(zhì)量、安全月活動的意義和目標(biāo)（1次全體監(jiān)理人員會議，業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)2次、安全教育3次、2次試驗檢測會議、質(zhì)量專題會3次）。
3、嚴(yán)格審批程序，對不合格工程和違反程序施工的及時下發(fā)監(jiān)理指令（批復(fù)開工報告85份，監(jiān)理指令6份，違規(guī)處罰4份，通用函件81份）。通過及時采取各種手段，使一些質(zhì)量、安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。
4、對已開工的段落，強制要求承包人進行技術(shù)、安全交底，駐地辦相關(guān)專員參與交底，并將監(jiān)理程序及監(jiān)理控制要點進行交底，做到提示超前、過程控制、檢驗及時、科學(xué)準(zhǔn)確。
5、通過本次活動，質(zhì)量管理責(zé)任制落實率達(dá)100%，隱蔽工程現(xiàn)場檢查率達(dá)100%，工序檢查率達(dá)100%，工程質(zhì)量一次驗收合格率達(dá)100%；質(zhì)量通病得到有效控制，推動通病治理活動的開展。
三、質(zhì)量、安全月活動組織機構(gòu)的設(shè)置
為了更好的開展本次活動，我駐地辦以各部門、各專業(yè)，成立了質(zhì)量安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組，小組成員情況如下：
組長：韓衛(wèi)先副組長：
組員：各監(jiān)理組、試驗室全體人員。
四、實現(xiàn)合同承諾
監(jiān)理履約情況：監(jiān)理人員招標(biāo)文件要求最低人數(shù)為28人，現(xiàn)有35人，其中主要監(jiān)理人員13人，監(jiān)理員、試驗員、資料員共計22人；車輛招標(biāo)文件要求6輛。已進場車輛6輛。辦公、生活用房：辦公室面積300、生活用房面積200，滿足監(jiān)理工作要求。
五、嚴(yán)格監(jiān)理制度
我辦依據(jù)工程實際現(xiàn)狀已制訂**高速公路第二駐地辦監(jiān)理人員行為管理處罰辦法，對在監(jiān)理過程中監(jiān)理不力行為實施處罰。目前處罰金額已達(dá)20xx元
六、積極組織自查自糾，分析存在問題和不足之處
1、組織承包人進行自查自糾通過對4、5、6標(biāo)施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全排查，找出存在問題和不足之處：
1）施工現(xiàn)場存在問題
4標(biāo)：路基填料不滿足要求；填筑層超厚；通道養(yǎng)生不到位；濕噴樁無現(xiàn)場施工記錄；馬鞍山隧道出口右洞防水板布設(shè)不平整。
5標(biāo)：施工便道泥濘不堪；橋梁挖孔樁存在安全隱患；涵洞臺背回填料部分粒徑較大；伸縮縫處瀝青麻絮填充不飽滿；隧道超前小導(dǎo)管角度偏大，處防水板鋪設(shè)局部有不平順。
6標(biāo)：路基施工排水不暢；石方路基填筑材料粒徑超標(biāo)；臺階開挖不到位；橋梁樁基驗孔器主筋變形；護壁混凝土拌合未按照設(shè)計配合比進行拌合，小構(gòu)墻身平整度不達(dá)標(biāo)；養(yǎng)護不及時；墻身局部漏振，出現(xiàn)蜂窩。2）內(nèi)業(yè)資料情況經(jīng)檢查4、5、6標(biāo)內(nèi)業(yè)資料及4、5、6監(jiān)理組監(jiān)理抽檢資料，基本上能與施工同步，資料具有一定的真實性和可查性，監(jiān)理抽檢頻率滿足規(guī)范要求，日期，數(shù)據(jù)與施工單位自檢資料相吻合，但仍有資料填寫不規(guī)范，不及時等現(xiàn)象。3）通過檢查，我們找出了存在的問題和不足之處：a)監(jiān)理工作責(zé)任心不強，以至造成個別細(xì)節(jié)性的問發(fā)生。
b)事前控制不到位。
c)監(jiān)理力度不夠，不能大膽管理，以至同樣的`問題多次發(fā)生。
d)不能行之有效的運用業(yè)主賦予監(jiān)理的權(quán)利。
2、及時糾正存在問題和不足之處
1)強化質(zhì)量、安全巡視制度，駐地辦每日對所管轄區(qū)域施工現(xiàn)場進行安全、質(zhì)量隱患巡視，發(fā)現(xiàn)問題及時解決問題。人對組、組對辦的簽署安全責(zé)任書，形成一道質(zhì)量、安全控制鏈，時刻提醒全體監(jiān)理參戰(zhàn)人員的質(zhì)量、安全意識。
2)針對存在問題和不足之處，我辦積極組織施工單位制訂整改措施，并隨時動態(tài)跟蹤整改，目前存在問題已全部整改到位。
通過本次質(zhì)量安全月活動，增強了監(jiān)理人員和施工人員的質(zhì)量、安全意識，增強了責(zé)任心，通過找出自己存在的問題能夠及時總結(jié)、分析、整改，為下一步工作奠定了良好的基礎(chǔ)，同時也提高了我辦質(zhì)量、安全管理水平，取得了良好的成效。
【公路監(jiān)理總結(jié)】相關(guān)文章：
公路監(jiān)理總結(jié)11-27
公路監(jiān)理總結(jié)01-16
農(nóng)村公路監(jiān)理總結(jié)11-12
公路監(jiān)理總結(jié)15篇11-27
公路監(jiān)理工作總結(jié)05-12