公路監(jiān)理總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性的經(jīng)驗方法以及結(jié)論的書面材料，它可以使我們更有效率，讓我們來為自己寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編為大家整理的公路監(jiān)理總結(jié)，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
公路監(jiān)理總結(jié)1
一、活動領(lǐng)導(dǎo)小組
為使安全生產(chǎn)年活動有序開展，我組特成立20xx年“平安工地”活動領(lǐng)導(dǎo)小組，按照xxxxxxxx籌建處“平安工地”計劃開展。
組長：xxx副組長：xxxx
二、活動目標(biāo)
通過開展“平安工地”活動，發(fā)現(xiàn)xxxxxxxxx合同段安全生產(chǎn)工作存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，使本合同段安全生產(chǎn)責(zé)任制得到進(jìn)一步落實(shí)，全員安全意識得到提高，安全生產(chǎn)管理水平和工作水平有顯著提升，將重大安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)，努力實(shí)現(xiàn)xxxxxxxx合同段安全生產(chǎn)持續(xù)平穩(wěn)。
三、開展“平安工地”活動的意義
針對本合同段項目監(jiān)理工作以及現(xiàn)場安全駐地辦工作的重點(diǎn)，結(jié)合“平安工地”活動計劃要求，駐地辦主管領(lǐng)導(dǎo)加大對現(xiàn)場監(jiān)理人員進(jìn)行針對性的安全監(jiān)理培訓(xùn)，講解分析施工監(jiān)理控制要素、質(zhì)量及安全控制重點(diǎn)和注意事項，使相關(guān)監(jiān)理人員能夠做到心中有數(shù)，工程在預(yù)控下實(shí)施，防止重大質(zhì)量、安全事故發(fā)生。
1、對zxxxxxxxx合同段項目部進(jìn)行跟蹤、檢查、指導(dǎo)和監(jiān)督，使監(jiān)理工作有效、順利開展。
2、針對項目部人員技術(shù)力量薄弱，監(jiān)理人員與現(xiàn)場技術(shù)人員進(jìn)行溝通、引導(dǎo)，使現(xiàn)場技術(shù)人員認(rèn)識到安全工作中應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，使他們了解安全任務(wù)主要是“安全生產(chǎn)和標(biāo)準(zhǔn)組織施工，消除施工中的冒險性、盲目性和隨意性，落實(shí)各項安全技術(shù)措施，有效杜絕各類不安全隱患，杜絕、控制和減少各類傷亡事故，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)”，使他們掌握在施工過程中如何進(jìn)行安全技術(shù)操作。
3、跟蹤施工現(xiàn)場安全的主要控制點(diǎn)，抓住安全監(jiān)理工作中關(guān)鍵點(diǎn)在施工安全監(jiān)理的過程中，全體建設(shè)員工必須牢牢抓住“一點(diǎn)和三要素”開展安全生產(chǎn)工作。一點(diǎn)：就是緊緊抓住危險性較大的分部、分項工程，其中也包括重大危險源的管理；三要素：就是審查、檢查、監(jiān)督。
審查：駐地辦根據(jù)施工進(jìn)度，檢查承包人提供分項、分部工程施工安全保證體系的各種資料，主要包括：施工組織設(shè)計中安全技術(shù)措施，專項施工安全方案；施工單位安全保證體系中的施工資質(zhì)、安全生產(chǎn)許可證、項目管理人員和特種作業(yè)人員的`上崗證；安全管理體系和安全管理各項規(guī)章制度。在審查施工單位各種安全資料的時候，要注意到資料的系統(tǒng)、時效、真實(shí)和持續(xù)等各個特性。如：施工方案的報審時間應(yīng)在施工前；方案實(shí)施的監(jiān)督檢查應(yīng)有施工單位的驗收記錄、監(jiān)理單位的復(fù)核記錄；實(shí)施過程中是否按方案要求施工；施工單位有無相應(yīng)資質(zhì)，施工管理人員、特種作業(yè)操作人員是否具備資格、證書是否過期等。對專項安全方案的審查，也不僅限于開工時的報審，因為它是在各個不同的施工階段，隨工程的進(jìn)展而逐步完成的。各種特種作業(yè)人員的上崗證，也不是在開工前審核過就視為永久合格，因為還存在時效過期問題，所以應(yīng)對施工單位的有關(guān)資料經(jīng)常進(jìn)行復(fù)查，以確保其時效和真實(shí)。對于重大施工組織設(shè)計，駐地辦必須進(jìn)行不定期復(fù)審，提出指導(dǎo)意見和要求。
檢查：駐地辦必須監(jiān)督施工單位按審查完善后的方案實(shí)施，操作人員必須持證上崗，做好實(shí)施前的安全交底。在監(jiān)理過程中，監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)存在安全事故隱患的，及時要求施工單位進(jìn)行整改；當(dāng)情況嚴(yán)重時，要求施工單位暫時停止施工，并及時報告業(yè)主，在征得業(yè)主同意后及時下發(fā)工程暫停令；施工單位拒不整改的，書面上報業(yè)主。進(jìn)行施工機(jī)械設(shè)備、施工用電等專項安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，將安
全隱患消滅在萌芽期。
監(jiān)督：施工機(jī)械、安全設(shè)施在使用過程中，駐地辦應(yīng)對其使用情況及變化情況加強(qiáng)巡視檢查和專項檢查，對不符合安全要求的問題，及時提出整改要求。在安全監(jiān)理中，所有監(jiān)理人員注意保留監(jiān)理的痕跡，審查、檢查、監(jiān)督等各項在不同階段，都留下痕跡，既有文字記載，同時還收集了施工單位提供的相應(yīng)附件。
監(jiān)督施工單位加強(qiáng)對施工人員的安全培訓(xùn)和三級教育，對施工人員進(jìn)場時進(jìn)行安全教育、上班時進(jìn)行崗前安全教育、轉(zhuǎn)崗時進(jìn)行轉(zhuǎn)崗安全培訓(xùn)等；全面提高施工人員的安全意識和自我保護(hù)意識；做到特種作業(yè)人員全部持證上崗。進(jìn)場施工人員安全防護(hù)用具齊備，并保持使用期間機(jī)況良好。監(jiān)督施工單位在各分項工程開工前，向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，確保工程和施工人員的安全。監(jiān)督施工單位做好施工現(xiàn)場設(shè)置，工地設(shè)置各類必要的警示標(biāo)志和臨邊防護(hù)措施，施工區(qū)域設(shè)專人看守，各類配電裝置均按規(guī)定配置，各類人員均佩帶安全帽上崗。
四、開展“平安工地”活動情況
1、第一階段：學(xué)習(xí)、自查自糾、完善階段。駐地辦組織、宣傳各部門督促施工單位所有人員學(xué)習(xí)國家安全法律、法規(guī)、行業(yè)、公司有關(guān)安全管理制度，梳理和完善駐地辦辦公及住宿防火、防盜、交通安全管理制度，梳理完善項目安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則及項目安全管理、安全監(jiān)理日志、臺帳、文件歸檔。
2、第二階段：檢查、督促、落實(shí)階段。
�、�、駐地辦落實(shí)情況：檢查了駐地辦防盜門、各個辦公室及職工宿舍門鎖是否安全，安全消防通道是否暢通，消防閥門、滅火器材是否有效完好，儲藏室及文檔室保管及放置是否符合安全要求。檢查了電腦、打印機(jī)、復(fù)印機(jī)、熱水器、空調(diào)線路、插座、開關(guān)是否符合安全要求。檢查了駐地辦用車安全保養(yǎng)維護(hù)、使用是否安全。
⑵、檢查項目部落實(shí)情況：檢查了項目部對安全生產(chǎn)活動計劃落實(shí)情況，做好對項目部安全生產(chǎn)工作匯報的收集、整理、分析上報工作，檢查了承包人安保體系、機(jī)械設(shè)備、人員是否符合國家法律法規(guī)、合同文件、施工規(guī)范、安全生產(chǎn)的要求，按要求做好項目部工作檢查記錄、整改落實(shí)、上報業(yè)主及主管部門安全文件和記錄，對承包人重大施工方案、應(yīng)急預(yù)案審查及審批，對項目部進(jìn)行了定期安全生產(chǎn)專項檢查工作。
通過開展“平安工地”建設(shè)活動，提高了xxxxxxx而合同段全員對安全生產(chǎn)工作的認(rèn)知和認(rèn)識，進(jìn)一步增強(qiáng)了各級管理人員的履職責(zé)任心，“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”、“安全無小事”、“安全是生命之本，違章是事故之源”、“安全是生命的基石，安全是歡樂的階梯”、“安全責(zé)任重于泰山”等意識已經(jīng)逐漸成為人們的普通共識，另外作業(yè)人員安全生產(chǎn)技能與事故防范能力也普遍提高，全面提升了合同段安源管理水平，為進(jìn)一步推進(jìn)和完善“平安工地”建設(shè)打下堅實(shí)的基礎(chǔ)。
公路監(jiān)理總結(jié)2
xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：
1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。
2、開工前，首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗證試驗，使各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的`砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設(shè)計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為××公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。
公路監(jiān)理總結(jié)3
施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過程中的重中之重，監(jiān)理處主要應(yīng)抓住“檢查”這個重點(diǎn)，各級監(jiān)理人員對施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專項檢查、定期現(xiàn)場檢查，采取了檢查（旁站）、試驗、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求，盡可能加密檢點(diǎn)，加強(qiáng)檢查的深度，盡可能做到“全過程、全方位、全天候”，以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責(zé)令項目部采取措施予以糾正。
在整個施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理處嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個工程質(zhì)量符合設(shè)計和規(guī)范要求。
1、工程質(zhì)量控制程序及執(zhí)行情況
“無規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則，對于我們工程施工、監(jiān)理人員來說更應(yīng)該遵循這個原則，監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴(yán)格按照業(yè)主、及規(guī)范、設(shè)計要求，堅持監(jiān)理程序，督促施工單位各道工序嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。
執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提，駐地監(jiān)理處在實(shí)施監(jiān)理過程中非常重視程序的控制，堅持按程序辦事；總體工程開工報告必須由監(jiān)理處長審批，重要的分部分項工程也必須有工程開工報告；開工報告，施工方案沒有得到批準(zhǔn)前，堅決不允許工程施工。隨著各項工程全面展開，為了進(jìn)一步加強(qiáng)諸多結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管，避免現(xiàn)場監(jiān)理與項目部現(xiàn)場技術(shù)人員的`工作矛盾，分清責(zé)任，確保工程施工質(zhì)量，我監(jiān)理處在分項工程和隱蔽工程的報驗方面，要求凡未進(jìn)行現(xiàn)場簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。
2、工程質(zhì)量管理措施
�。�1）明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理
根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗收、全面跟蹤每道工序的每一個質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯誤或有質(zhì)量隱患堅決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構(gòu)造物，發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問題徹底根除，以防止更大的問題產(chǎn)生，如發(fā)現(xiàn)右幅K0+490擋土墻砌筑過程中，橫斷面尺寸不符合設(shè)計，上大下小，我們立即發(fā)出指令要求返工；又例如發(fā)現(xiàn)左幅K0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開裂后，經(jīng)過三方協(xié)同調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題主要是砂漿在攪拌過程中未使用機(jī)械攪拌產(chǎn)生，同時施工隊在砌筑過程中未嚴(yán)格按照規(guī)范施工，隨即施工單位對原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過程中，我們加強(qiáng)了旁站力度，進(jìn)行了全過程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計要求監(jiān)督施工，有效地克服了這一問題的出現(xiàn)。
（2）調(diào)動承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動性
一個優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。如水穩(wěn)層施工過程中材料級配不符合要求，過多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強(qiáng)度，但同時也產(chǎn)生了部分橫向裂縫，后隨機(jī)抽條開挖檢測，發(fā)現(xiàn)并非沉降縫，而是混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的溫（干）縮裂縫，找到問題產(chǎn)生的原因后，施工單位便對裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患；汲取教訓(xùn)即時調(diào)整級配，后段的施工過程中問題得到解決。
�。�3）用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用
工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅持對工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗則在現(xiàn)場取樣后，監(jiān)理人員隨施工單位試驗員送檢中心試驗室。利用試驗來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評定提供了科學(xué)依據(jù)。
3、現(xiàn)場質(zhì)量控制情況
旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。涵洞的臺背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅持24小時堅守施工現(xiàn)場，及時發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。
公路監(jiān)理總結(jié)4
本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建設(shè)。20xx至20xx年我參加了中央廣播電視大學(xué)�？坪趯W(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評為助理工程師�，F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：
一、主要工作業(yè)績
20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個工程項目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對隱蔽工程，絕不放過每一個環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗。
20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計圖紙，對各種工程設(shè)計參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）；手勤（及時做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）。針對在工程關(guān)鍵部位施工時，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄；對一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的'巡視、巡檢、檢查工作。對施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗收全部達(dá)到優(yōu)良工程。
20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗，對工程有了新的認(rèn)識，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請教、主動與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。
20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請教、主動與施工單位溝通。作為工程師我對每一個分項工程的施工設(shè)計進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗，并對監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對橋涵構(gòu)造物的檢測、對路基施工放樣的監(jiān)理、對隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。
二、專業(yè)學(xué)習(xí)情況
技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本�，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論基礎(chǔ)還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此基礎(chǔ)上，我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況，對思想，工作作風(fēng)進(jìn)行了全面回顧、結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原則，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅決做到認(rèn)識不含糊；態(tài)度不暖昧；行動不動搖；立場堅定。在日常工作中，堅決抵制各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建設(shè)監(jiān)理知識，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理項目各方認(rèn)為需要保密的事項。
把個人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項規(guī)章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建設(shè)，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、服務(wù)于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了多次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗、安全等等，平時盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及論文，總之，我利用一切業(yè)余時間來豐富自己的專業(yè)知識，做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建設(shè)事業(yè)發(fā)展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識，不斷總結(jié)經(jīng)驗，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺階，為公路建設(shè)的發(fā)展盡職盡責(zé)。
公路監(jiān)理總結(jié)5
我項目監(jiān)理部自20xx年11月進(jìn)場以來，在霍邱縣左單路（X017）建工程項目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)下，積極開展各項監(jiān)理工作，根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同和項目辦的有關(guān)要求，通過監(jiān)理程序、監(jiān)理方法的具體實(shí)施服務(wù)于本工程，運(yùn)用抽檢、旁站、巡視、中間巡查、工地會議等監(jiān)理手段，對工程實(shí)施過程中的事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)，現(xiàn)將主要工作匯報如下：
一、 監(jiān)理工作概況
本項目路基工程投入監(jiān)理人員3名，設(shè)總監(jiān)理工程師1名、監(jiān)理員2名�？偙O(jiān)理工程師負(fù)責(zé)全面工作，組織管理本監(jiān)理部的監(jiān)理工作，以質(zhì)量、進(jìn)度為主，協(xié)調(diào)施工中存在的問題；各工程師之間協(xié)調(diào)配合。
二、 工程質(zhì)量管理
1、 質(zhì)量管理措施
在監(jiān)理工作中為確保質(zhì)量、進(jìn)度和工作的連續(xù)性，我部沒有調(diào)換一名監(jiān)理人員，由中青年結(jié)合實(shí)施監(jiān)理工作，年富力強(qiáng)，熟悉工序的每個環(huán)節(jié)，熟悉管理工作。當(dāng)遇到較大的問題時，由總監(jiān)理工程師召集，召開監(jiān)理會議共同解決。每天由專業(yè)工程師向總監(jiān)理工程師匯報工作。
召開監(jiān)理工地會議，邀請施工單位代表和業(yè)主代表參加，解決施工中存在的'問題。
運(yùn)用抽檢、旁站、試驗、巡視、指令、中間巡查、召開會議等監(jiān)理手段，對事前、事中、事后三個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，在嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)的同時，抓質(zhì)量、促進(jìn)度、協(xié)調(diào)文明施工與安全生產(chǎn)。
2、 施工過程中質(zhì)量檢查情況匯總
按監(jiān)理程序進(jìn)行了抽檢。
3、 質(zhì)量問題和事故處理情況總結(jié)
本項目無質(zhì)量事故。
4、 工程質(zhì)量評定情況
本監(jiān)理合同段經(jīng)過檢查、驗收，評定為合格工程。
三、 計量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況
本工程使用了統(tǒng)一的計量表格，施工單位對完成的合格工程進(jìn)行統(tǒng)計并填寫計量支付報表，附中間交工證書或已簽認(rèn)的監(jiān)理檢驗申請批復(fù)單，報監(jiān)理部，由計量工程師和駐地監(jiān)理人員共同審核工程量和計量金額，確認(rèn)后簽認(rèn)，報告高級駐地工程師審核簽認(rèn)，監(jiān)理部加蓋公章，然后報項目辦確認(rèn)。我部按照合同規(guī)定的計量依據(jù)、計量原則、計量條件進(jìn)行計量。
以工程總體進(jìn)度計劃為主線，以月進(jìn)度為階段目標(biāo)、以日進(jìn)度檢查為基礎(chǔ)開展工程進(jìn)度的控制工作。制定每日進(jìn)度檢查記錄，按單位工程、分項工程或工點(diǎn)對實(shí)際進(jìn)度進(jìn)行記錄，并作為對工程進(jìn)度進(jìn)行掌握和決策的依據(jù)。監(jiān)理部根據(jù)工程進(jìn)度報表結(jié)合掌握的情況，進(jìn)行分析，統(tǒng)計，匯總，并做出評價及相關(guān)決定，向項目辦報告。按照項目辦生產(chǎn)調(diào)度會議精神，明確階段目標(biāo)，同時在各承包人之間開展勞動競賽，以多種方法促進(jìn)了工程目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
四、 設(shè)計變更情況
一切以工程質(zhì)量出發(fā)，實(shí)事求是，在保證設(shè)計原則的基礎(chǔ)上，保證工程使用性能，按照省交通廳和交通局有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，按照設(shè)計回訪和項目辦要求進(jìn)行工程變更，按照施工單位提出的變更申請進(jìn)行工程變更，該增則增，該減則減，做出了一些調(diào)整，并已上報批復(fù)。
五、 存在問題及處理情況
個別地段路基因年久失修水土流失嚴(yán)重導(dǎo)致路肩塌方。針對上述我部以建議，對塌方處路基進(jìn)行砌筑防護(hù)。
公路監(jiān)理總結(jié)6
一、工程概況
泰李高公路是連接揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)與高橋鎮(zhèn)的一條南北向干線公路。本項目所處區(qū)域為里下河水網(wǎng)地區(qū)，受西側(cè)廖家溝、東側(cè)芒稻河、南側(cè)夾江和長江的制約，形成了相對封閉的“孤島”地形，限制其區(qū)域?qū)ν獬鲂小１卷椖康慕ㄔO(shè)對滿足區(qū)域交通和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)具有重要的意義。
路線起自揚(yáng)州市泰安鎮(zhèn)南廖莊，路線向南與老328國道平面交叉后，沿舊路前行至夏家橋村，布設(shè)新線從夏家橋村西側(cè)繞過進(jìn)入杭集鎮(zhèn)，再偏向東繞越杭集鎮(zhèn)區(qū)，與寧通公路平面交叉，在杭集工業(yè)園東側(cè)與淮江路共線，之后上跨擬建的上海至西安國家高速公路并設(shè)置互通式立體交叉，繼續(xù)向南跨越夾江，從李典鎮(zhèn)區(qū)東側(cè)利用揚(yáng)余路原路擴(kuò)建，與沿江高等級公路平交后，向西與沿江高等級公路共線0.83km，再折向南行避開新壩鎮(zhèn)區(qū)，接船舶工業(yè)區(qū)內(nèi)道路，又折向東在太平閘北側(cè)接揚(yáng)余路，繼續(xù)向南連接高橋鎮(zhèn)，路線全長26.806km。
本合同段概況：位于揚(yáng)州市廣陵區(qū)，起自揚(yáng)州市杭集鎮(zhèn)東側(cè)寧通公路，向南與淮江路共線后，布設(shè)新線南行繞越杭集工業(yè)園，止于夾江北岸的新聯(lián)村，全長3.716km，其中K8+453.4～K9+320段為上海至西安國家高速公路實(shí)施，不在本合同段施工范圍以內(nèi)。
工程規(guī)模及主要工程量： （1）、本工程造價約為：2178萬元
�。�2）、主要工程量：①、挖除土方：37000m，②、清淤：9520m，③、碎石土：2790m3、塊石回填：3500m3，④、路基填土：59000m3，⑤、鋼塑格柵：34600m2，⑥、水泥穩(wěn)定碎石：10280m3，⑦、瀝青：34100m2，⑧、路緣石：5610m，⑨、順路涵：14m，⑩、矩形排水溝：230m，?、破碎砼路面：2300m2，?、挖除磚渣：13100m3。?預(yù)壓土方：)41000m3。
二、機(jī)構(gòu)組成
主要人員： 項目經(jīng)理：劉文彬 項目總工：袁新華 專職安全員：張學(xué)蘭 管理機(jī)構(gòu)設(shè)置：
三、工程管理情況
1、技術(shù)管理
�。�1）、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗工作。本項目配備了具有多年試驗經(jīng)驗的試驗工程師，配置先進(jìn)的試驗儀器和設(shè)備，完成臨時資質(zhì)的申請，建立健全工地各種試驗制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和規(guī)范完成各項數(shù)據(jù)檢測，做到檢測數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場材料都經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后方允許使用。各種檢測頻率均符合規(guī)范及設(shè)計要求。
（2）、對施工圖進(jìn)行認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對各個細(xì)部進(jìn)行數(shù)據(jù)計算，并與現(xiàn)場實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)行核對，及時填寫設(shè)計審核文件。
�。�3）、認(rèn)真做好測量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報復(fù)核測量成果。工程隊測設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)行復(fù)測成果；工程隊測設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測人復(fù)核或用不同的測設(shè)方法進(jìn)行復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。 2、物資、機(jī)械管理
由于工程材料費(fèi)占工程總價的比重較大，項目物質(zhì)管理的好與壞直接影響到
整個項目生產(chǎn)經(jīng)營結(jié)果。我合同段在物資管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。 第一、編制材料采購計劃，各種施工材料嚴(yán)格按照材料計劃進(jìn)行采購調(diào)配。
第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購法，增加材料采購?fù)该鞫取８鶕?jù)同等質(zhì)量比單價、同等單價比服務(wù)以及低價中標(biāo)原則確定材料供應(yīng)商。該辦法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程成本。
第三、對非招標(biāo)采購的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個購買點(diǎn)和購買單價，匯總列表并定期復(fù)查；對材料人員購料時，須經(jīng)理部簽字同意后方可購料，同時審核購料單價、數(shù)量。
第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場都必須由試驗室會同監(jiān)理工程師取樣，對于不合格的.材料堅決不予進(jìn)場。
第五、建立施工機(jī)械臺帳，掌握機(jī)械動態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)行。
3、質(zhì)量管理與體制
�。�1）、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺帳，對工程進(jìn)行全面檢查和管理，開工前項目經(jīng)理部、施工隊、班組逐級簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計，明確了質(zhì)量目標(biāo)。
�。�2）、制訂質(zhì)量管理獎懲辦法。在施工中，以規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動，針對施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循規(guī)范施工。
�。�3）、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計意圖，加蓋受控章后由項目總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。
（4）、嚴(yán)把測量關(guān)。制定切實(shí)可行的測量方案，經(jīng)項目總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。控制測量由項目工程部實(shí)施，并對控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊技術(shù)室負(fù)責(zé)，項目工程部復(fù)核。
�。�5）、嚴(yán)把試驗關(guān)。建立工地試驗室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)行檢驗試驗，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。
�。�6）、結(jié)合我該項目的實(shí)際情況推行規(guī)范化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)的操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。
�。�7）、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時解決施工中遇到的問題。
�。�8）、以試驗室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，材料檢驗嚴(yán)格按照規(guī)范進(jìn)行，抽檢頻率均滿足要求，對隱蔽工程，進(jìn)行特別檢查，將其做為一個重要工序進(jìn)行，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)行下一道工序，對有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反饋。
4、進(jìn)度管理
開工前，項目經(jīng)理部成立工期領(lǐng)導(dǎo)小組，在施工現(xiàn)場建立工程施工調(diào)度室，主要負(fù)責(zé)工程進(jìn)度的管理。建立健全目標(biāo)責(zé)任制度、進(jìn)度檢查制度、工期獎懲制度等規(guī)章制度，同時與各施工隊簽定目標(biāo)責(zé)任狀。在施工過程中，領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)資源配備的情況，結(jié)合公路工程的常規(guī)做法和材料機(jī)具供應(yīng)實(shí)際，廣泛征求技術(shù)人員和廣大施工人員的意見，合理、可行地安排總體進(jìn)度計劃。另外，根據(jù)已完工程的進(jìn)度快慢、施工人員的增減、業(yè)主要求的計劃變更等諸多因素，不斷調(diào)整進(jìn)度計劃，動態(tài)監(jiān)控關(guān)鍵線路的變化，以適時調(diào)整人員分配和施工順序，使施工生產(chǎn)持續(xù)有效地按計劃正常進(jìn)行。施工中盡可能采用先進(jìn)、高效的施工機(jī)械和新工藝，提高勞動效率，加快施工進(jìn)度，保證階段性工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。盡可能采用一些實(shí)用的新技術(shù)，提高生產(chǎn)效率。周密計劃和不斷調(diào)整工序搭配，避免或盡可能縮短工序之間的間隙時間。
5、合同管理
施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場有出入的地方，或為了優(yōu)化設(shè)計，和業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)行現(xiàn)場勘察，現(xiàn)場確定方案，并按此進(jìn)行變更設(shè)計、施工。
四、原材料檢測、擊實(shí)試驗及工序檢測
1、主要材料檢測
2、擊實(shí)試驗及配合比
3、工序檢測項目
公路監(jiān)理總結(jié)7
一、工程質(zhì)量監(jiān)理工作方面：
1、完善監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)與質(zhì)量質(zhì)量保證體系，落實(shí)質(zhì)量責(zé)任
我總監(jiān)辦根據(jù)監(jiān)理服務(wù)合同與工程實(shí)際開展情況，積極向公司匯報與聯(lián)系，配備滿足合同與工程施工需要的監(jiān)理人員，建立符合合同及施工要求的監(jiān)理機(jī)構(gòu)，建立與完善了質(zhì)量保證體系，按專業(yè)分工，明確各專業(yè)監(jiān)理工程師與監(jiān)理員、質(zhì)檢試驗員的職責(zé)與權(quán)限。
2、重視質(zhì)量通病處理，重視新技術(shù)、新材料、新工藝的應(yīng)用
我辦注重對關(guān)鍵部位和重點(diǎn)部位及隱蔽工程實(shí)行全過程旁站，如№7、№8合同段將本標(biāo)段的預(yù)制箱梁交由南寧預(yù)制場預(yù)制，我辦針對此情況向南寧預(yù)制場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行全過程旁站，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)經(jīng)常性的對預(yù)制場進(jìn)行巡查，切實(shí)的做好預(yù)制箱梁的質(zhì)量控制工作。我辦同時還注重處理和解決施工中影響質(zhì)量的各種通病，如路基土方壓實(shí)厚度應(yīng)保持在25cm以內(nèi)，在多次的區(qū)質(zhì)監(jiān)站檢查中，本工程的路基質(zhì)量均為合格。為保證砌筑工程質(zhì)量，所有砌筑用砂漿均要求使用攪拌機(jī)進(jìn)行拌制，禁止使用人工拌和，其中№7合同段由于拒不執(zhí)行我辦對砂漿拌合必須使用攪拌機(jī)的要求，被我辦勒令暫停質(zhì)檢資料的簽認(rèn)，暫停工程計量支付，最后經(jīng)過整改№7全部砂漿拌制都采用攪拌機(jī)進(jìn)行拌合。
3、做好試驗檢測工作
試驗檢測工作是評定工程質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，為此我辦專門成立了
檢測組，專門負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的試驗檢測工作，一切以試驗檢測數(shù)據(jù)說話。同時我辦加強(qiáng)了對試驗檢測人員技術(shù)業(yè)務(wù)水平的培訓(xùn)，在工程開工前，我辦對試驗檢測人員與現(xiàn)場監(jiān)理員進(jìn)行了各項試驗檢測操作規(guī)程與檢測方法的培訓(xùn)，使試驗檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理員熟悉和掌握各項試驗檢測手段與方法。對開工后進(jìn)入我辦的檢測人員和現(xiàn)場監(jiān)理人員，我辦也要求先到中心試驗室進(jìn)行培訓(xùn)、學(xué)習(xí)以熟悉各項試驗檢測手段與方法。另外我辦的試驗檢測人員均通過了試驗檢測的上崗的考試，現(xiàn)實(shí)全部持證上崗。
4、嚴(yán)格施工操作、加強(qiáng)施工工藝管理，明確監(jiān)理程序
工程質(zhì)量是在施工操作、施工工藝中形成的，所以嚴(yán)格施工操作，加強(qiáng)施工工藝管理，控制好每道工序的質(zhì)量，明確施工監(jiān)理程序，是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量從事后監(jiān)理轉(zhuǎn)向事前控制的有效手段。為此，在每道工序施工前，我辦根據(jù)施工工藝與操作方法設(shè)置工序質(zhì)量控制點(diǎn)，明確每道工序的質(zhì)量控制點(diǎn)及關(guān)鍵部位，并對這些關(guān)鍵部位進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控，使每道工序都處于良好的控制狀態(tài)，同時及時檢驗工序質(zhì)量，及時掌握質(zhì)量狀態(tài)，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理，任何未經(jīng)檢驗的工序都不允許進(jìn)入下一道施工。本工程的全部涵管均由南寧生產(chǎn)廠家進(jìn)行生產(chǎn)，在確定生產(chǎn)單位時，我辦先對生產(chǎn)單位的生產(chǎn)資質(zhì)進(jìn)行了審核，并到生產(chǎn)現(xiàn)場檢查生產(chǎn)條件情況，只有各生產(chǎn)條件滿足涵管預(yù)制要求的廠家才能承接本工程的涵管預(yù)制工作，確定生產(chǎn)單位后，我辦向預(yù)制現(xiàn)場派駐了現(xiàn)場監(jiān)理員，對現(xiàn)場預(yù)制工作進(jìn)行監(jiān)控，專業(yè)監(jiān)理工程師、總監(jiān)不定時的進(jìn)行巡查，從而保證了預(yù)制涵管的質(zhì)量達(dá)到設(shè)計要求。
5、正確對待質(zhì)量缺陷和質(zhì)量事故
影響工程質(zhì)量的因素很多，施工中稍有疏忽，就會出現(xiàn)質(zhì)量問題，產(chǎn)生質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故，當(dāng)出現(xiàn)質(zhì)量缺陷或質(zhì)量事故時，要正確對待。在施工監(jiān)理工作中，一旦發(fā)現(xiàn)有違反技術(shù)規(guī)范和規(guī)程施工的`都要及時制止并認(rèn)真處理。№11合同段蓋板涵蓋板預(yù)制，在進(jìn)行施工時不通知監(jiān)理進(jìn)行模板檢查、鋼筋檢查、施工配合比檢查，擅自進(jìn)行蓋板預(yù)制施工，我辦發(fā)現(xiàn)此問題后，對已經(jīng)預(yù)制的蓋板進(jìn)行了破體檢查、強(qiáng)度回彈，對正在施工的混凝土進(jìn)行了抽樣，發(fā)現(xiàn)混凝土強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求。為此我辦對№11合同段下達(dá)了工作指令，廢除該批次的預(yù)制蓋板，并再次強(qiáng)調(diào)了監(jiān)理工作的程序，要求承包人必須按照監(jiān)理程序進(jìn)行施工。20xx年我辦所轄合同段均無質(zhì)量事故發(fā)生。
6、加強(qiáng)計量機(jī)具的標(biāo)定工作
工程建設(shè)中必須要使用到大量的各種計量器具，計量器具的準(zhǔn)確與否對工程質(zhì)量有很大影響，因此，我辦注意監(jiān)控各類進(jìn)入工地的計量器具的質(zhì)量，要求進(jìn)場使用的各種計量器具必須經(jīng)過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，同時要定期進(jìn)行標(biāo)定檢查。如我辦對各項目部進(jìn)場的試驗儀器、測量儀器，都要求經(jīng)過計量部門檢驗合格并取得合格證書后方能使用，并且要求在有效期將滿前必須再次進(jìn)行檢驗。
7、搞好質(zhì)量教育，提高質(zhì)量意識
我辦重視質(zhì)量教育工作，制定了質(zhì)量教育計劃和目標(biāo)。我辦組織了多次各類業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)和業(yè)務(wù)培訓(xùn)班，使監(jiān)理人員掌握和熟悉工程施工規(guī)程、程序，掌握工藝要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。同時我辦還實(shí)行“輪訓(xùn)”制度，所有的現(xiàn)場監(jiān)理人員必須到中心試驗室進(jìn)行試驗工作，以熟悉試驗檢測程序和檢測方法。同時我辦還鼓勵支持監(jiān)理人員參加各類資格考試。
二、工程進(jìn)度監(jiān)理工作方面
1、做好承包人施工進(jìn)度計劃的審查
根據(jù)建設(shè)辦提出的施工進(jìn)度目標(biāo)，我辦對承包人每月提交的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行認(rèn)真審查，力求計劃安排合理、緊湊，有利于安排與指導(dǎo)施工，對滯后工程，要求承包人及時調(diào)整計劃并采取有效措施，確保按質(zhì)按期完成工程施工任務(wù)。
2、督促承包人按施工進(jìn)度要求配足機(jī)械設(shè)備
由于本項目進(jìn)度要求壓力較大，承包人必須加大施工機(jī)械設(shè)備的投入才能保證施工進(jìn)度的要求，所以我辦特別注意對施工機(jī)械的安排，施工工作面的開展的問題，我辦要求承包人要“多點(diǎn)開花。以點(diǎn)帶面”全力推進(jìn)施工進(jìn)度，以滿足建設(shè)辦施工進(jìn)度的總體目標(biāo)的要求。在不同的施工時段，我辦根據(jù)施工現(xiàn)場的情況，把施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量、施工技術(shù)人員具體化，明確各合同段進(jìn)場的施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量和施工技術(shù)人員資質(zhì)要求、數(shù)量要求。為此我辦多次對各合同段下達(dá)了通知和工作指令，要求承包人切實(shí)的落實(shí)各項要求，以確保工程施工的進(jìn)度。
3、明確進(jìn)度控制重點(diǎn)，對進(jìn)度控制關(guān)鍵點(diǎn)給予重點(diǎn)監(jiān)控
我辦所轄路段，由于路段內(nèi)土質(zhì)都較差，無法達(dá)到路基填料的要求，所以需要大量從線外借土，因為土場征用難度大，所以造成路基工程遲遲無法開展，嚴(yán)重的影響了本工程的施工進(jìn)度。我辦發(fā)現(xiàn)這個情況后，匯同建設(shè)辦與施工單位一起尋求解決的辦法。首先，我辦對線內(nèi)所有的挖方路段全部重新做土工試驗，重新對土的質(zhì)量進(jìn)行評定。
公路監(jiān)理總結(jié)8
1、進(jìn)場碰頭會，是一個正式且關(guān)乎后期與施工方相處融洽與否的開場會，把握好自己的立場、言語專業(yè)，是確立自己監(jiān)理形象的重要開始。
2、在施工過程中，可能會下到施工標(biāo)段并進(jìn)駐其標(biāo)段，在這里同樣要堅持自己的立場及規(guī)范的監(jiān)理咨詢服務(wù)，避免與這里的項目部人員發(fā)生任何不必要的爭執(zhí)。抓住項目經(jīng)理及技術(shù)負(fù)責(zé)人是管理的重要手段，在任何麻煩面前從主要人物開始落實(shí)責(zé)任。
3、跟進(jìn)施工過程，要面對業(yè)主的不定期到場巡查，處理好與業(yè)主的關(guān)系是工作成功的基石。在監(jiān)理、業(yè)主與施工三方均在場時，盡量分情況而幫助施工方適當(dāng)提出可以增加工程量的工程項目，建議業(yè)主同意去做，前提是值得幫。對于在施工過程中偷工減料且偷奸�；氖┕し�，堅決的按照設(shè)計規(guī)范及技術(shù)要求執(zhí)行監(jiān)理工作任務(wù)。
4、在施工監(jiān)理過程中要注重對施工方的日常資料整理的檢查，并及時提出有效的整改意見。同時要堅持好，監(jiān)理例會的召開工作，每月形成一次對工程整體進(jìn)度及問題的匯報總結(jié)，及時調(diào)整施工安排、為大家贏得良好的功利雙收效果。
5、在利益面前，監(jiān)理只需要把質(zhì)量關(guān)嚴(yán)格控制好，進(jìn)度加快，工程量的合理量化，使工程形象感觀質(zhì)量優(yōu)良，那么這將直接的關(guān)乎到利益的合理競爭化。
6、在土石方開挖工程中，控制好坡比，即控制住偷工而不變的量。
7、在擋防工程中，注重基坑開挖的報驗，及基坑釬探的報告，檢查基坑是否按設(shè)計開挖，深度及寬度、以及放坡是否符合設(shè)計要求，從而控制住工程量。對于漿砌筑擋防工程，嚴(yán)格控制灌漿飽滿度及使用石材的強(qiáng)度，從而控制質(zhì)量；現(xiàn)澆擋防工程，控制好砼的強(qiáng)度，尤其是水泥的用量，另外控制好砼內(nèi)所加塊石的量，從而來控制質(zhì)量。砌筑線型及整體形象直接關(guān)系感官質(zhì)量的評定，需加強(qiáng)督導(dǎo)。
8、在路基調(diào)平工程階段，著重控制好所用調(diào)平材料的級配質(zhì)量，以及碾壓密實(shí)度，在彎沉檢測時需要實(shí)時跟蹤檢測過程，此階段的路基彎沉檢測尤其重要，嚴(yán)防施工方串通檢測單位做虛假報告。
9、路緣帶工程階段，重點(diǎn)控制澆筑線型，外觀質(zhì)量尤為重要，同時要及時抽查砼的強(qiáng)度、做試壓塊等方法均可，嚴(yán)防施工方在澆筑過程中向內(nèi)偷加石塊等雜物，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)著重處罰。
10、水穩(wěn)層工程階段，要監(jiān)督控制好路基頂層清掃干凈度、灑水潤濕度，拌料的級配及水泥用量是否符合規(guī)范設(shè)計要求，廠拌站要不定時抽查機(jī)控數(shù)據(jù)的變動性、發(fā)現(xiàn)異常立即整改。鋪料碾壓要密實(shí)，關(guān)注壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)及收面效果，不得出現(xiàn)粗料“集窩”的現(xiàn)象。對平地機(jī)操作手著重叮囑安全駕駛、規(guī)范操作、寧厚勿薄。碾壓密實(shí)后要及時灑水養(yǎng)護(hù)、不得有車輛行駛。水穩(wěn)層彎沉檢測或鉆心取樣時，要實(shí)時旁站監(jiān)督、防止弄虛作假。
11、對于砼路面工程，著重控制好澆筑材料的級配，必須符合規(guī)范和設(shè)計要求、否則不得進(jìn)行施工。要對攪拌站的.來料及配料隨時進(jìn)行不定時檢查，一有異常立即問責(zé)。路面澆筑前要監(jiān)督基層面清掃是否干凈及灑水潤濕度，路面澆筑時砼的和易性要好，在先過振動棒后，振動梁拖動要慢慢前移并保證平整度、若有坑洼立即進(jìn)行填料和調(diào)平，但不得只填稀料。待整個澆筑面層達(dá)到一定強(qiáng)度、收面人員要及時進(jìn)行收面和壓紋。收面要光滑，壓紋線條要美觀、深度要適中。待強(qiáng)度更高一些時，需及時進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)且不得有過載碾壓，根據(jù)季節(jié)的不同，保溫或則降溫措施實(shí)時采用。待路面養(yǎng)護(hù)幾天后，需及時對路面進(jìn)行橫縫伸縮縫切縫，深度嚴(yán)格滿足規(guī)范和設(shè)計要求。同時根據(jù)路面全幅和半幅施工，需注意拉桿和傳力桿設(shè)計的不同，以及橋涵設(shè)施補(bǔ)強(qiáng)鋼筋網(wǎng)的設(shè)置，均需加強(qiáng)控制和監(jiān)督。同時需注意當(dāng)半幅施工時，縱縫的線型要美觀。澆筑階段，及時進(jìn)行現(xiàn)場取樣抽檢的試壓塊制作，以及不定時對養(yǎng)護(hù)齡期7天后的路面進(jìn)行回彈儀強(qiáng)度抽檢。
12、標(biāo)示標(biāo)牌及標(biāo)線安裝和畫定時，重點(diǎn)把握好線型和是否按照設(shè)計要求設(shè)置即可。有些防護(hù)欄安裝宜因地制宜的設(shè)置。
13、監(jiān)理在日常監(jiān)理工作中，要及時注意國家大事發(fā)生的對工程項目的影響，第一時間做好監(jiān)理通知發(fā)給施工單位及上報業(yè)主，這樣可以起到一箭雙雕的效果，使監(jiān)理形象瞬間上升。另在監(jiān)理過程中，還要及時發(fā)現(xiàn)施工單位施工過程中造成的一些質(zhì)量細(xì)節(jié)的小問題，對這些可以預(yù)見的問題、要提前做好監(jiān)理通知單，事先給予警醒提示，為后續(xù)監(jiān)理工作贏得質(zhì)改變。
14、交工驗收完畢直到竣工決算，這段時間是前期資料補(bǔ)差期，也是一段相當(dāng)漫長的過程，直到交到審計通過為止，資料將是最惱人心事的大事，各施其職即可。
公路監(jiān)理總結(jié)9
一、工程概況
XXXX線位于XXXX市北部，XXXX二級公路工程是S212線的一段，該改建工程起訖樁號為K0+000～K82+543.504，因中間有斷鏈實(shí)際全長82.03km，本項目共分為2個監(jiān)理標(biāo)段，13個施工標(biāo)段，其中路基工程分9個標(biāo)、路面工程分2個標(biāo)、交通安全設(shè)施工程分1個標(biāo)。本監(jiān)理公司B02駐地監(jiān)理處承擔(dān)K31+139.134~ K82+543.504，計51.244km路段的監(jiān)理任務(wù)。線路起于安仁縣新永樂江大橋南，途經(jīng)靈官廟、龍海塘、龍王市、柏林、金龜、黃泥坳，然后在永興城北面沿西向繞過永興縣城在魯永公路（既有XXXX線）相接。
該項目采用二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改善，設(shè)計行車速度為60Km/h，路基寬度12米，行車道寬度2×3.5m，硬路肩2×1.0m，土路肩2×1.5m。汽車荷載等級為公路-Ⅱ級，路面采用水泥混凝土結(jié)構(gòu)。本項目按交通部頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01—20xx）執(zhí)行。本監(jiān)理合同段主要工程數(shù)量：挖方 萬m3，填方 萬m3，涵洞 m/ 道，排水及防護(hù) 萬m3，大橋2236m/1座，中橋 m/ 座， 工程合同金額：路基4~9標(biāo)344.3675萬元，路面11、12標(biāo) 萬元，交通工程標(biāo) 萬元。
本監(jiān)理處負(fù)責(zé)監(jiān)管的路基標(biāo)段有：第四合同段K31+139.134～K43+000計11.861km，由湖南省永州公路橋梁建設(shè)有限公司承建；第五合同段K43+000～K54+800計11.63km，由中鐵十二局集團(tuán)有限公司承建；第六合同段K54+800～K64+600計9.81km，由湖南省第六工程公司承建；第七合同段K64+600～K75+064計10.464km，由湖南省XXXX公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承建；第八合同段K75+064～K77+800計2.736km, 由湖南省XXXX公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承建；第九合同段K77+800～K82+543.504計4.743km, 由湖北興達(dá)交通工程建設(shè)股分有限公司承建。路面標(biāo)有：第十一合同段K31+139.134～K54+800計23.491km, 由湖南省XXXX公路橋梁建設(shè)有限責(zé)任公司承 建；第十二合同段K54+800～K75+064計20.274km, 由河南高速公路發(fā)展建設(shè)有限公司承建；交通工程標(biāo)第十三標(biāo)K0+000～K82+543.504計
82.03km，由湖南省金沙路橋建設(shè)有限公司承建。第4～7標(biāo)段合同總工期為15個月、第8～9標(biāo)段合同總工期為21個月，路基標(biāo)合同施工工期由20xx年10月開始計算。監(jiān)理合同工期20xx年9月至20xx年6月，25個月。
二、工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)設(shè)置、人員和設(shè)備
XXXX線XXXX二級公路工程第二監(jiān)理合同段，采用招投標(biāo)的方式，由湖南省匯林工程建設(shè)監(jiān)理有限責(zé)任公司中標(biāo)，承擔(dān)該監(jiān)理合同段工程施工監(jiān)理任務(wù)。
根據(jù)合同規(guī)定和工程實(shí)際需要于20xx年6月監(jiān)理進(jìn)場開展工作，成立監(jiān)理處下設(shè)工程部、合約部、試驗室、綜合辦公室、標(biāo)段監(jiān)理組（六個標(biāo)段駐地監(jiān)理組,隨著工程的進(jìn)展到中后期增設(shè)一個路面監(jiān)理組和一個交通設(shè)施建設(shè)監(jiān)理組），配備人員30人，其中監(jiān)理人員25人。由于組織機(jī)構(gòu)健全，監(jiān)理人員配備符合施工監(jiān)控要求。人員整體業(yè)務(wù)素質(zhì)高，管理比較到位，工程一直處于受控狀態(tài)。
在成立監(jiān)理處的同時，組建監(jiān)理試驗室承擔(dān)監(jiān)理試驗任務(wù)，及時報請湖南省交通質(zhì)監(jiān)站審驗批準(zhǔn)，于20xx年1月11日獲得施工試驗檢測臨時資質(zhì)的批復(fù)。
試驗室配置全套公路工程施工試驗檢測儀器設(shè)備，有20xxKN液壓壓力機(jī)，600KN萬能壓力機(jī)，全套水泥新標(biāo)準(zhǔn)試驗儀器、標(biāo)養(yǎng)室、養(yǎng)護(hù)室；全套土工試驗儀器；路基路面現(xiàn)場檢測設(shè)備。
按照合同文件（投標(biāo)文件）的要求，配備3臺汽車，辦公設(shè)備電腦4臺，打印復(fù)印機(jī)1臺，打字機(jī)1部，傳真機(jī)1部；辦公、住宿條件等均能滿足監(jiān)理工作和生活上的需要。
三、加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部管理，搞好工程施工服務(wù)
1、為了確保工程得到有效監(jiān)控，我們根據(jù)監(jiān)理規(guī)范的要求和監(jiān)理工作的特點(diǎn)制定一整套內(nèi)部管理制度和崗位職責(zé)，如各類人員崗位職責(zé)、監(jiān)理守則、廉政建設(shè)十不準(zhǔn)、安全生產(chǎn)管理制度和監(jiān)理崗位職責(zé)，檔案管理制度，請假制度，財務(wù)、物資、車輛管理制度，獎懲辦法，監(jiān)理考核評定辦法等，監(jiān)理處與每人簽訂質(zhì)量、安全、廉政責(zé)任狀以及綜合治理責(zé)任狀，由于制定了一系列制度和辦法，強(qiáng)化了內(nèi)部管理，規(guī)范了巡視、檢查、旁站、檢驗工作，使監(jiān)理工作有章可循。
2、開展監(jiān)理人員崗前培訓(xùn)：雖然我辦絕大多數(shù)人員參加公路工程過施工監(jiān)理，對監(jiān)理規(guī)范和施工技術(shù)規(guī)范比較熟悉，開展監(jiān)理工作有一定基礎(chǔ)，但考慮到該項目的特點(diǎn)為邊通車邊施工的舊路改造項目，所以在做法不盡相同，需要深入了解和熟悉，并根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際有目的進(jìn)行崗前培訓(xùn)，采取講座、討論的方式，組織學(xué)習(xí)，業(yè)主總監(jiān)辦印發(fā)的《監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》、《變更實(shí)施細(xì)則》、《計量實(shí)施細(xì)則》以及相關(guān)的施工技術(shù)規(guī)范，從而規(guī)范了監(jiān)理工作程序，進(jìn)一步熟悉和掌握了技術(shù)規(guī)范的要求，增強(qiáng)了大家搞好監(jiān)理工作的信心。
3、加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，提高政治敏銳性和防止腐敗現(xiàn)象發(fā)生。根據(jù)監(jiān)理工作人員居住較分散，工地點(diǎn)多、線長，經(jīng)常夜晚施工旁站等特點(diǎn)，要求監(jiān)理人員以自學(xué)為主，利用施工空隙，晚上、雨天學(xué)習(xí)政治理論。在自學(xué)的基礎(chǔ)上，充分利用各種會議如監(jiān)理例會，組長、專業(yè)工程師碰頭會，組織大家一起學(xué)習(xí)。由于認(rèn)識上的提高，端正了工作態(tài)度，決心干好本職工作，搞好工程監(jiān)理。堂堂正正做人、規(guī)規(guī)矩矩辦事，堅持原則，廉潔奉公，不謀私利，兩年多來未發(fā)生違規(guī)事件。
4、堅持以人為本，做好思想工作。部分監(jiān)理人員思想抵觸情緒比較大，認(rèn)為現(xiàn)在監(jiān)理工作難做、責(zé)任大，外業(yè)時間長，工作條件差，施工隊伍難管理，工程質(zhì)量難監(jiān)控。由于客觀上存在一些實(shí)際問題，加上主觀認(rèn)識的偏差，產(chǎn)生畏難情緒，不安心監(jiān)理工作，對此我們開展耐心、細(xì)致思想工作，進(jìn)行個別談心，交換意見，要求從主觀上去找原因，從工作能力、業(yè)務(wù)水平來看，我們并不人差，通過思想工作，使這部分同志認(rèn)識有所提高，端正了態(tài)度，積極地做好監(jiān)理工作，主動幫助施工單位找問題和原因，決心改變被動局面。
通過學(xué)習(xí)，端正了態(tài)度，提高了認(rèn)識，加強(qiáng)了全體監(jiān)理人員的責(zé)任心；通過思想工作和職業(yè)道德的教育，提高了全體監(jiān)理人員的職業(yè)道德素質(zhì)；通過責(zé)任到人，增強(qiáng)了全體監(jiān)理人員的緊迫感和危機(jī)感；
四、工程質(zhì)量控制
�。ㄒ唬┦┕�(zhǔn)備階段
我們進(jìn)場后立即開展工程施工準(zhǔn)備工作，主要工作是：
1、熟悉施工承包合同，施工技術(shù)規(guī)范和施工圖紙，對圖紙中的疑問和問題，在設(shè)計交工會上提請設(shè)計單位答疑。
2、制定監(jiān)理規(guī)劃和編制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。根據(jù)招標(biāo)文件和施工圖紙以及承包人合同文件，施工組織設(shè)計等文件和要求，針對性編制施工監(jiān)理規(guī)劃和監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，為順利開展監(jiān)理工作和嚴(yán)格監(jiān)控工程質(zhì)量、進(jìn)度、投資提供保證。
3、審查承包人提交圖紙，對合同圖紙中各類結(jié)構(gòu)物進(jìn)行現(xiàn)場核對和補(bǔ)充調(diào)查，以保證原始資料的準(zhǔn)確性、完整性。
4、審批施工組織設(shè)計，施工組織設(shè)計是承包人表達(dá)了施工中的全部活動，反映了施工組織及施工方法、工藝，施工人力、機(jī)械、材料的投入，施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全以及主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，是確保施工質(zhì)量，工期的主要文件依據(jù)，體現(xiàn)施工單位的組織管理水平。在審查施組時，有的項目部編制比較粗放或未按合同文件的要求或資源投入不足等，退回項目部進(jìn)行修改和補(bǔ)充，然后重報監(jiān)理處批復(fù)。
5、審批承包人的質(zhì)量保證體系，依據(jù)承包人的`合同文件，配備質(zhì)保體系相關(guān)人員，凡不符合要求的，請承包人更換、充實(shí)，為施工質(zhì)量控制打下基礎(chǔ)。
6、審批承包人工地試驗室和標(biāo)準(zhǔn)試驗，試驗室主任和技術(shù)負(fù)責(zé)人，必須具備試驗檢測資質(zhì)，按合同要求到位，否則不予批復(fù)。
7、復(fù)核施工測量資料，發(fā)現(xiàn)差錯，予以糾正和補(bǔ)缺。
8、審查承包人的施工機(jī)械設(shè)備，進(jìn)場設(shè)備能否滿足各類工程施工需要以及設(shè)備能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)使用。
9、檢驗進(jìn)場材料是否符合設(shè)計和規(guī)范要求，對各類材料進(jìn)行抽檢試驗，凡不合格材料必須無條件清退出場，不得使用。
�。ǘ┦┕るA段
1、督促和檢查施工單位的質(zhì)保體系
質(zhì)量重于泰山，工程質(zhì)量是施工單位干出來的，因此，做好質(zhì)量控制的關(guān)鍵是施工單位必須擁有完備高效的質(zhì)量保證體系，這個體系絕不是掛在項目部墻上的一張圖表，為此，要求各項目部建立健全質(zhì)量保證體系，調(diào)配富有豐富施工經(jīng)驗，責(zé)任心強(qiáng)，組織協(xié)調(diào)能力強(qiáng)，符合合同要求具備相應(yīng)資質(zhì)的同志擔(dān)任總工、質(zhì)檢工程師、施工員的質(zhì)檢工作，積極配合監(jiān)理按監(jiān)理程序，嚴(yán)把現(xiàn)場施工質(zhì)量關(guān)。把監(jiān)理的指令和要求及時傳達(dá)到一線施工隊，經(jīng)常對施工隊伍進(jìn)行質(zhì)量教育，使施工人員提高和樹立質(zhì)量第一的思想，自覺地按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工。我們定期、不定期檢查施工單位質(zhì)保體系執(zhí)行情況和質(zhì)保人員變動情況，有的項目部因工作需要調(diào)換質(zhì)保人員，必須得到監(jiān)理處批準(zhǔn)，更換的人員資質(zhì)、經(jīng)驗、責(zé)任心不得低于調(diào)出人員，對個別質(zhì)保人員調(diào)離未經(jīng)監(jiān)理處同意，向項目部提出批評，并要求立即充實(shí)，確保一線施工必須配備足夠質(zhì)檢工程師和施工員，對個別不稱職質(zhì)檢人員向項目部提出要求責(zé)令更換和清退，由于采取了強(qiáng)化措施，工程質(zhì)量得到有效監(jiān)控，質(zhì)量才能得到保證。
2、審批開工報告
開工報告是監(jiān)理對工程進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控，按監(jiān)理程序以及確保工程施工進(jìn)度、質(zhì)量、安全的重要環(huán)節(jié)，為此我們制定了開工報告審批制度和工作程序，嚴(yán)格把關(guān)。未經(jīng)批復(fù)的開工報告，不準(zhǔn)開工，開工報告中試驗資料不全，質(zhì)保、安保保證措施不完善，施工工藝方案，施工機(jī)具、人員、材料等生產(chǎn)要素不到位，不予批復(fù)，退回項目部要求進(jìn)一步補(bǔ)充和完善，重新上報，經(jīng)審查符合要求后提出審查意見，要求項目部精心組織施工，現(xiàn)場監(jiān)理嚴(yán)格督促，認(rèn)真檢查、落實(shí)施工組織情況。
3、加強(qiáng)全線導(dǎo)線、水準(zhǔn)控制測量及施工放樣工作
我辦進(jìn)現(xiàn)場后，首先對項目經(jīng)理部的測量儀器檢定情況及測量技術(shù)人員資質(zhì)情況進(jìn)行了普查，對不符合要求的限期整改落實(shí)，并規(guī)定了定期上報測量儀器檢定報告。其次，對設(shè)計圖紙測量控制點(diǎn)成果進(jìn)行了復(fù)核檢查，要求各項目經(jīng)理部對GPS點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行了全線貫通復(fù)測。
4、加大試驗檢測和工序抽檢力度
反映工程質(zhì)量的依據(jù)是試驗檢測的數(shù)據(jù)，用數(shù)據(jù)說話最有發(fā)言權(quán)，檢驗成果是指導(dǎo)工程施工，控制工程質(zhì)量的依據(jù)。因此，我們十分重視承包人和監(jiān)理處試驗室的建設(shè)，經(jīng)常檢查承包人試驗室人員資質(zhì)到位情況，試驗頻率和試驗成果，發(fā)現(xiàn)問題，對其進(jìn)行整頓，檢測頻率必須達(dá)到規(guī)范要求，凡材料試驗、砼強(qiáng)度、彎拉強(qiáng)度、壓實(shí)度檢測現(xiàn)場監(jiān)理旁站。定期要求承包人對試驗設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定。
監(jiān)理處試驗室試驗人員為確保工程內(nèi)在質(zhì)量，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范的要求，認(rèn)真履行崗位職責(zé)。試驗人員進(jìn)場后積極開展土源調(diào)查和試驗和材料檢驗，砼配比標(biāo)準(zhǔn)試驗，同時按規(guī)范要求，抽檢頻率達(dá) %，抽檢試驗 組數(shù)，其中土工試驗 次，水泥試驗 次，砂試驗 次，碎石試驗 次，鋼筋物理力學(xué)試驗 組，鋼筋焊接試驗 組， 砂漿抗壓強(qiáng)度 組，砼抗壓強(qiáng)度 組，砼彎拉強(qiáng)度 組， 砼配合比 個，砂漿配合比 個，外加劑 次。除上述抽檢外還檢測了路基彎沉 點(diǎn)，路基、路面平整度 點(diǎn)，路面抗滑構(gòu)造深度 點(diǎn)。
在檢測過程中，發(fā)現(xiàn)的問題、、、、、、、、、、砼強(qiáng)度不合格，堅決要求炸掉返工。臺基礎(chǔ)，抽檢28d砼強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計要求，監(jiān)理處簽發(fā)工作指令，立即停止施工，請有資質(zhì)檢測單位進(jìn)行取芯試驗，檢測結(jié)果砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計要求，才同意復(fù)工。
現(xiàn)場監(jiān)理為有效控制工程質(zhì)量，加大工序控制力度，除了按程序?qū)γ康拦ば蜻M(jìn)行檢查符合要求后才能進(jìn)行下道施工外，還獨(dú)立抽檢，全線工序抽檢頻率達(dá)到20%以上。
由于全體監(jiān)理人員重視試驗檢測和工序抽檢，使工程內(nèi)在質(zhì)量得到控制。
5、建立健全巡視、檢查、旁站制度
嚴(yán)格監(jiān)控施工現(xiàn)場，正副駐地，專業(yè)監(jiān)理工程師堅持工地巡視、檢查（檢測），監(jiān)理處每天都有人員在工地巡視，在檢查施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)存在的問題，要求承包人返工、整改。對于隱蔽工程、重要部位、重要構(gòu)造物、承包人的試驗檢測、砼澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉等監(jiān)理進(jìn)行全過程旁站，嚴(yán)格監(jiān)控施工工藝、工程材料、砼配比是否按設(shè)計和規(guī)范要求進(jìn)行施工以及試驗檢測數(shù)據(jù)的真實(shí)性。對砼施工我辦采用開盤簽證制度，未經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理簽字，不得開盤。砼施工前監(jiān)理認(rèn)真檢查和核對砼配比，水泥、砂、石及添加劑是否符合要求，施工設(shè)備、人員、材料數(shù)量是否滿足需要，查驗符合要求后簽字準(zhǔn)予開盤。
在檢查施工過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量隱患、缺陷、通病，立即要求承包人整改、返工，問題帶有普遍性召開項目部經(jīng)理、總工、質(zhì)檢工程師、施工隊負(fù)責(zé)人等有關(guān)人員參加的專題質(zhì)量分析和整改會，提出整改措施。
五、工程進(jìn)度控制
工程進(jìn)度控制是監(jiān)理三大控制之一，監(jiān)理處加強(qiáng)進(jìn)度控制，主要采取以下措施：
1、進(jìn)場后在審查承包人施工組織設(shè)計時，根據(jù)合同工期對施工合同段影響工程進(jìn)度的關(guān)鍵線路，要求承包人加強(qiáng)管理，加大投入，組織精兵強(qiáng)將加快施工進(jìn)度。
2、認(rèn)真審查承包人年度、季度、月進(jìn)度計劃，若不符合工程實(shí)際情況和要求的，退回承包人調(diào)整重報，提出審查意見。在施工過程中發(fā)現(xiàn)影響進(jìn)度的實(shí)際問題或人員、設(shè)備投入不足，及時向項目部指出，要求采取措施，需要協(xié)調(diào)的積極向有關(guān)部門及上級反映幫助解決。
3、經(jīng)常組織有關(guān)人員檢查施工單位人員、機(jī)械設(shè)備到位情況，督促他們根據(jù)施工現(xiàn)場實(shí)際情況增加相應(yīng)的機(jī)械設(shè)備和施工人員，個別合同段因投入不足出現(xiàn)停工半停工狀態(tài)或工程嚴(yán)重滯后的情況，及時與承包人交換意見，要求項目部采取對策和強(qiáng)有力的措施，加大投入，加快工程施工進(jìn)度。
4、為了解決施工單位普遍存在資金不足的問題，我們按合同文件的要求，監(jiān)理及時簽認(rèn)進(jìn)行計量，使工程款及時用到施工中去，緩解施工進(jìn)度與資金不足的矛盾。通過施工單位努力拼搏，克服施工過程中的困難，主體工程基本上完成。
六、工程投資控制
1、工程變更：根據(jù)總監(jiān)辦統(tǒng)一要求，本合同段工程變更程序是根據(jù)工程施工的實(shí)際情況和長遠(yuǎn)發(fā)展的需要以及地方政府（社會）的要求，承包人提出需要變更內(nèi)容和理由的申請單（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理也可提出變更），然后經(jīng)四方（業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、承包人）到現(xiàn)場確認(rèn)是否需要變更，形成會議紀(jì)要作為變更的依據(jù)。工程變更設(shè)計管理較規(guī)范，變更程序嚴(yán)格，手續(xù)齊全。
本監(jiān)理合同段共簽發(fā)變更令 份，其中4合同段 份，5合同段份，6合同段 份，7合同段 份，8合同段 份，9合同段 份，11合同段 份，12合同段 份，13合同段 份。已批復(fù)金額 萬元，其中4合同段 萬元，5合同段份 萬元，6合同段 萬元，7合同段 萬元，8合同段 萬元，9合同段 萬元，11合同段 萬元，12合同段 萬元，13合同段 萬元。
造成工程變更設(shè)計的主要原因：①設(shè)計時土方調(diào)配盡量使用挖方土石，施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)部分路段土源不適宜填筑用料及老路沿線非適用土多，故增加借土填筑；②增加涵洞排水工程項目多；③增加軟基處理的變更；④地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，邊坡發(fā)生塌方，增加刷坡、護(hù)面墻；⑤取消部分工程項目。
2、工程計量：監(jiān)理處按月認(rèn)真簽認(rèn)計量支付資料，工程計量依據(jù)工程量清單和工程變更設(shè)計確定的數(shù)量，計量時是以承包人實(shí)際完成并經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)的數(shù)量為準(zhǔn)，按清單單價進(jìn)行計量支付，屬于新增項目，由承包人編報新增單價，經(jīng)監(jiān)理處初審，總監(jiān)辦批復(fù)。在辦理工程計量支付過程中，我們始終嚴(yán)格把關(guān)，凡現(xiàn)場監(jiān)理未簽認(rèn)的不得計量；承包人上報數(shù)量與圖紙清單不相符時，雙方或三方到現(xiàn)場核實(shí)，重新確認(rèn)數(shù)量進(jìn)行計量支付；新增項目變更未經(jīng)審批或資料不全，暫緩計量；因施工存在質(zhì)量問題、缺陷、通病未返工處理的暫緩計量。
各合同段已計量6—15期，計量總金額為 萬元，占合同價 萬元的 %，其中4合同段 萬元，5合同段付 萬元，6合同段 萬元，7合同段 萬元，8合同段 萬元，9合同段 萬元，11合同段 萬元，12合同段 萬元，13合同段 萬元。
3、完成主要工程量和工程造價： 完成投資和主要工程量見附表
七、現(xiàn)場安全生產(chǎn)、文明施工控制
抓好安全生產(chǎn)是監(jiān)理工作一個重要內(nèi)容，為此，我們重點(diǎn)抓好以下幾個方面的工作，駐地負(fù)總責(zé)，工程項目安全責(zé)任到人；每月定期
組織對承包人的施工現(xiàn)場進(jìn)行一次全面，深入的安全大檢查，并將檢查中發(fā)現(xiàn)和存在的問題。以文件的形式發(fā)通報，要求承包人立即糾正和限期整改，整改后向監(jiān)理處反饋。隨時檢查重點(diǎn)工點(diǎn)安全措施。
要求項目部加強(qiáng)文明施工管理，重點(diǎn)控制預(yù)制場，拌和站和施工現(xiàn)場的材料堆放，規(guī)范化施工和環(huán)境，發(fā)現(xiàn)不規(guī)范及時要求整改，做到文明施工。
八、工程質(zhì)量評估
九、問題和建議
1、存在問題
各合同段在總監(jiān)辦、監(jiān)理處督促下，經(jīng)過自身的努力，均未發(fā)生質(zhì)量、安全事故，工程質(zhì)量得到控制經(jīng)初評各單位、分部工程達(dá)到合格，工程進(jìn)度基本上按合同工期完成，投資控制在合同價之內(nèi)。當(dāng)然我們也清醒認(rèn)識到工作還有差距，施工中仍然存在一些問題，如防排砌體施工不夠規(guī)范，出現(xiàn)局部砂漿不飽滿，片、塊石不平整，溝縫不圓順；砼澆筑錯臺、漏漿，顏色不一致，外觀比較差，構(gòu)造物沉降縫，脹縫處理不規(guī)范等，要求項目部在交驗之前認(rèn)真進(jìn)行整改，以內(nèi)實(shí)外美的工程產(chǎn)品，迎接檢查工作。
2、建議
�、購墓こ陶型稑�(biāo)實(shí)際操作情況來看是比較規(guī)范的，但是中標(biāo)單位本身沒有施工隊伍，而與社會上小施工隊伍名義上進(jìn)行勞務(wù)合作，實(shí)質(zhì)上大牌子，小隊伍，有些隊伍施工人員素質(zhì)、設(shè)備比較差，很難達(dá)到“三個一流”的要求，項目部管理無法到位，給監(jiān)理工作增加了難度，質(zhì)量通病無法杜絕，工程進(jìn)度受到一定的影響。
�、诠方ㄔO(shè)是國家百年大計，質(zhì)量是生命，要確保工程質(zhì)量，除了承包人自身努力，千方百計按質(zhì)量要求組織施工，監(jiān)理進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控外，很重要的方面是工程造價，單價壓的太低，造成施工單位無利可圖，甚至造成虧損，一旦出現(xiàn)這種局面就很難保證施工質(zhì)量，因此建議業(yè)主、有關(guān)部門在招投標(biāo)報價不是越低越好，現(xiàn)在是市場經(jīng)濟(jì)，企業(yè)沒有盈利是不干的，價格大低造成的后果是顯而易見的。
�、坳P(guān)于監(jiān)理的組織形式問題
公路施工監(jiān)理的組織形式與交通部的要求有所不同，社會監(jiān)理與業(yè)主工程管理混在一起，業(yè)主、社會監(jiān)理職責(zé)不清，社會監(jiān)理獨(dú)立性、公正性、公平性無法體現(xiàn)。本來業(yè)主、監(jiān)理、承包人都是建筑市場三大主體，通過合同、協(xié)議進(jìn)行相互制約，三方之間關(guān)系是委托和被委托、監(jiān)理和被監(jiān)理以及承包合同之間的關(guān)系，用合同或協(xié)議的形式約束各方。因此，在處理相互之間關(guān)系不夠順。
XXXX公路工程建設(shè)在市政府、業(yè)主、質(zhì)量監(jiān)督部門的正確領(lǐng)導(dǎo)、關(guān)心和大力支持下，各參建項目部和監(jiān)理處的全體人員經(jīng)過兩年多的艱苦奮斗、共同努力、相互配合、齊心協(xié)力、克服了各種困難，順利安全完成了合同內(nèi)的全部工程項目。在各項目部組織工程質(zhì)量自評的基礎(chǔ)上，監(jiān)理處經(jīng)過認(rèn)真系統(tǒng)的對所監(jiān)理的工程項目進(jìn)行了質(zhì)量檢驗評定，確認(rèn)所有工程項目的質(zhì)量等級均達(dá)到了合格。我們在省、市和公司的領(lǐng)導(dǎo)下，一如既往站好最后一班崗，認(rèn)真做好工程掃尾和缺陷責(zé)任期階段的監(jiān)理工作，為XXXX公路建設(shè)作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)！
公路監(jiān)理總結(jié)10
一、工程概況
本工程路線起于都江堰龍池景區(qū)山門口，止于都江堰龍池熊貓館，樁號為K0+000～K11+768.296。路線全長11.382公里（路線短鏈385.834m）。我監(jiān)理公司于20xx年7月20日接受業(yè)主都江堰市交通局委托進(jìn)場，開展該項目工程監(jiān)理工作。本項目正式開工日期為20xx年7月25日，至20xx年7月10日全部完工。各參建單位如下：
業(yè)主單位：都江堰市交通局
設(shè)計單位：成都市交通規(guī)劃勘察設(shè)計院監(jiān)理單位：四川天接工程咨詢監(jiān)理有限公司施工單位：成都建工路橋建設(shè)有限公司
道路設(shè)計為等外級公路，設(shè)計速度10km/h，路基寬度6.5m，路面寬為6米，路肩左右寬度各0.25米。最大縱坡：新線12.5%、舊線13%，彎道半徑按原路恢復(fù)。橋梁上部結(jié)構(gòu)為8m、16m兩種簡支梁；基礎(chǔ)采用擴(kuò)大式明挖基礎(chǔ)。
本項目新建小橋5座，舊橋修復(fù)1座，蓋板涵三座，圓管涵16座，完成防護(hù)工程C20混凝土42236M,M10漿砌6836M，挖土石方645747M，路面76587M.波形護(hù)欄4923M，凸鏡39套，標(biāo)線4530M。
二、監(jiān)理概況
我公司根據(jù)委托監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍和控制目標(biāo)，并結(jié)合考慮監(jiān)理人員的年齡層次、專業(yè)水平等條件，公司以總監(jiān)為核心，組建了一支11人的精干監(jiān)理隊伍進(jìn)駐現(xiàn)場開展監(jiān)理工作。
三、項目監(jiān)理部工作方法及原則
項目監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場后，以總監(jiān)理工程師為首的項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建設(shè)項目實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《公路工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和各項法規(guī)為原則，以建設(shè)質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠信、公正、科學(xué)”為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。
四、監(jiān)理合同履行情況工程質(zhì)量控制
工程質(zhì)量控制是本次履行監(jiān)理合同的核心內(nèi)容，也是我們項目監(jiān)理部的主要工作目標(biāo)。本項目既是BOT項目又是政治工程，加上地勢高氣候惡劣，又加上“5.12”地震的影響，工期緊張，設(shè)計、施工、監(jiān)理三同時，給該項目施工帶來了前未有的困難，也促使我們監(jiān)理工作多采用主動控制。為此，項目監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師在總監(jiān)理工程師的帶領(lǐng)下從影響工程質(zhì)量的五個因素入手，對各合同段的施工質(zhì)量采取事前、事中與事后控制，確保工程質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求、設(shè)計文件及相關(guān)驗收標(biāo)準(zhǔn)的要求。
1、對施工單位及施工人員的管理
2、對原材料、構(gòu)配件的質(zhì)量控制
3、施工方法、技術(shù)措施的質(zhì)量控制
4、對施工機(jī)械設(shè)備及環(huán)境的.控制
�。ǘ┦┕みM(jìn)度控制
1、工程進(jìn)度的快慢直接關(guān)系到工程建設(shè)項目能否按期竣工和投入使用問題。我項目監(jiān)理部結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，對施工單位編制的施工進(jìn)度計劃進(jìn)行提前審查，經(jīng)與業(yè)主協(xié)商并征得
龍池旅游公路延伸線（景區(qū)山門-龍池湖）災(zāi)后恢復(fù)重建工程監(jiān)理工作總結(jié)
同意，對施工單位不合理的工序安排提出意見，要求其合理調(diào)整，使進(jìn)度計劃滿足實(shí)際工程需要。
2、為了保證施工工期的實(shí)現(xiàn)，我監(jiān)理部要求施工單位編制倒排工期計劃，審查倒排工期的可行性，并批準(zhǔn)檢查執(zhí)行情況。
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現(xiàn)場監(jiān)理過程中，受業(yè)主委托，項目監(jiān)理部根據(jù)施工現(xiàn)場相關(guān)合同的約定對工程工期、質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)督、管理；監(jiān)督材料采購合同的訂立，監(jiān)督設(shè)備合同的履行；了解合同的內(nèi)容，檢查合同執(zhí)行情況，及時準(zhǔn)確反映合同信息。
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我監(jiān)理部要求內(nèi)業(yè)資料必須與外業(yè)施工同步。為此，本項目竣工資料已基本完成。
五、監(jiān)理小結(jié)
該工程各參建單位都嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計要求，合同約定進(jìn)行施工，保證了該工程的質(zhì)量，該工程經(jīng)過施工自檢，監(jiān)理抽檢，中心試驗抽檢，試驗檢測均滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計要求。該工程為合格的工程。
公路監(jiān)理總結(jié)11
xxxx年x月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報如下：
1、駐地辦進(jìn)場以來，針對本工程項目需要及合同條件的要求，積極購買試驗設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請工地臨時資質(zhì)，同時不斷完善試驗實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗條件。在建設(shè)駐地試驗室的同時，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。
2、開工前，首先按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求，對承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗證試驗，使各項指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗依據(jù)。
3、材料質(zhì)量控制，是我們試驗監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，
合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。
4、施工過程控制，每個分項工程或單項工程開工前，監(jiān)理試驗人員對砼配合比進(jìn)行檢驗確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時制作具有代表性的`砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。
xxx年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個工程動態(tài)，控制整個工程質(zhì)量，同時監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對可能造成質(zhì)量隱患
的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗規(guī)程，熟悉設(shè)計圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時掌握施工動態(tài)，控制施工質(zhì)量。
在西過境公路項目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好20xx年的監(jiān)理試驗工作，20xx年任務(wù)艱巨，工程量大，對我們的試驗工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個試驗人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為××公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。
公路監(jiān)理總結(jié)12
本人趙德慶，男，一九xx年一月十五日出生。一九xx年畢業(yè)于黑龍江交通高等�？茖W(xué)校，一九xx年開始一直從事公路工程試驗檢測工作。20xx年9月 獲得中級職稱,被評為路橋?qū)I(yè)工程師資格。20xx年12月，參加交通部試驗檢測工程師考試，獲得公路、橋梁、材料專業(yè)檢測師資格。
一、近階段主要工作任務(wù)：
時光如水，來到呼包改擴(kuò)建一標(biāo)項目八個月了，做為k487+050拌和站的試驗負(fù)責(zé)人，經(jīng)過這段時間的工作與學(xué)習(xí)，讓我受益匪淺。目前在試驗室我主要負(fù)責(zé)路面的各項室內(nèi)常規(guī)和現(xiàn)場檢測工作，即在試驗室主任的指導(dǎo)下，完成路面各項試驗檢測業(yè)務(wù)，及時督促試驗員對進(jìn)場材料的控制，堅決杜絕不合格材料進(jìn)場，同時重點(diǎn)加大對瀝青混合料的生產(chǎn)過程控制，保證瀝青混合料的施工質(zhì)量，提高路面的使用性能和服務(wù)能力。
在項目部領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心與幫助下我圓滿完成了各項工作，在工作中全面系統(tǒng)地了解以往的情況，明確哪些是應(yīng)該做的、肯定的，哪些是應(yīng)該糾正和避免的，從成功中吸取經(jīng)驗，從失敗中記取教訓(xùn)，以便下一步更好地在工作中實(shí)踐。
二、工作開展的思路：
1、熱愛本職工作，遵守項目部的管理規(guī)定，服從領(lǐng)導(dǎo)工作安排。
2、刻苦學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)，工作態(tài)度端正,認(rèn)真負(fù)責(zé)，在不懂的地方，要不怕麻煩向領(lǐng)導(dǎo)請教、向同事學(xué)習(xí)，熟練掌握各種試驗方法和步驟。
3、了解工程所用材料技術(shù)性能，在項目領(lǐng)導(dǎo)指導(dǎo)下，嚴(yán)格按業(yè)主規(guī)定的要求對工程材料進(jìn)行品質(zhì)指標(biāo)試驗鑒定。
4、督促試驗人員要抓好瀝青混合料馬歇爾、抽提、密度、空隙率、穩(wěn)定度、礦料級配檢測，要控制好水泥穩(wěn)定碎石混合料水泥劑量、級配、含水量，按規(guī)定進(jìn)行密實(shí)度檢測及資料整理。
5、認(rèn)真填寫各種試驗報告，及時向施工現(xiàn)場提交試驗資料。
三、工作執(zhí)行過程：
我熱愛自己的本職工作，能夠正確認(rèn)真的對待每一項工作，全身心投入，熱心為項目部服務(wù)，認(rèn)真遵守勞動紀(jì)律，保證按時出勤，有效利用工作時間，監(jiān)守崗位，需要加班完成工作按時加班加點(diǎn)，保證工作能按時完成。在開展工作之前做好個人工作計劃，有主次的先后及時的完成各項工作，達(dá)到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學(xué)習(xí)了很多知識，也鍛煉了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作水平有了長足的進(jìn)步，開創(chuàng)了工作的新局面，為公司及項目部做出了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
四、工作中遇到的問題、原因及解決方案：
工作盡管有了一定的進(jìn)步和成績，但在一些方面還存在著不足，比如有創(chuàng)造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待于今后的工作中加以改進(jìn)。我在實(shí)際工作中就出現(xiàn)的主要問題進(jìn)行了總結(jié)，并及時制定解決方案，具體問題、原因及解決方案如下：
1、需要解決的問題：集料質(zhì)量差是目前本項目建設(shè)中最嚴(yán)重的
問題，突出的表現(xiàn)是材料臟、粉塵多、級配不規(guī)格，經(jīng)常不能達(dá)到作業(yè)指導(dǎo)書規(guī)定的要求。
原因分析：生產(chǎn)商多為個體所有，且大多資質(zhì)不夠，各料場質(zhì)量、規(guī)格參差不齊，使用時離析嚴(yán)重，導(dǎo)致實(shí)際級配與配合比設(shè)計有很大差距。
解決方案：規(guī)范材料生產(chǎn)廠家，才用公開招標(biāo)方式，不夠資質(zhì)的企業(yè)不準(zhǔn)使用，派駐專業(yè)試驗人員駐場檢測，做到同一規(guī)格料來自同一個料場，當(dāng)來自不同料場時應(yīng)保證材料級配、巖性、密度基本相同，并分開堆放，不得混料，嚴(yán)格控制材料變異性。每天派專人負(fù)責(zé)進(jìn)場材料的檢測，不合格者，一律清場。
2、需要解決的問題：瀝青砼拌制過程中瀝青混合料時而會出現(xiàn)質(zhì)量不穩(wěn)定或波動性大，導(dǎo)致混合料級配離析、溫度離析等不可預(yù)測的問題，諸此任何一種瀝青混合料，在規(guī)范化、機(jī)械化的流水作業(yè)施工中，都是很難保證瀝青砼路面質(zhì)量的。
原因分析：混合料溫度不均勻或者原各種不同規(guī)格礦料組成的變異性大或生產(chǎn)過程中沒有經(jīng)常檢驗各種不同規(guī)格礦料的顆粒組成，將導(dǎo)致流值、孔隙率的變化，從而影響路面質(zhì)量。拌和站振動篩篩孔堵塞，篩分效率不高。引風(fēng)開啟過小，達(dá)不到實(shí)際需要。操作人員隨意調(diào)整產(chǎn)量，導(dǎo)致拌和站除塵不穩(wěn)定。
解決方案：要求拌和站更換振動篩，振動篩有較高的篩分效率，篩網(wǎng)規(guī)格與混和料類型相匹配，對篩孔尺寸進(jìn)行調(diào)整，調(diào)換篩孔3*3mm為3*4mm 篩片。加大拌和站引風(fēng)功能，要求達(dá)到最大負(fù)荷的60%，以
保持除塵穩(wěn)定�？刂聘鞣N材料和瀝青混合料的加熱溫度，對溫度計量系統(tǒng)進(jìn)行標(biāo)定，并給出標(biāo)定成果，準(zhǔn)確度不低于±1℃。保持拌和站產(chǎn)量穩(wěn)定，不少于240t/h，且不得隨意更改，以免導(dǎo)致瀝青混和料的除塵不穩(wěn)定等問題的出現(xiàn)。
3、需要解決的問題：拌和站計量系統(tǒng)不穩(wěn)定，時常出現(xiàn)計量不準(zhǔn)，導(dǎo)致混合料出現(xiàn)不均勻、花白料、油石比不準(zhǔn)確，給項目造成了一定損失。
原因分析：計量局標(biāo)定流于形式，沒有達(dá)到準(zhǔn)確計量標(biāo)定，拌和站操作人員對設(shè)備保養(yǎng)不及時，且缺乏一定了解。
解決方案：重新對攪拌設(shè)備計量系統(tǒng)（骨料稱、粉料稱、瀝青稱、添加劑稱）用標(biāo)準(zhǔn)砝碼進(jìn)行計量標(biāo)定，砝碼質(zhì)量不少于最大稱量的80%。每日生產(chǎn)之后，要求操作人員及時檢查維護(hù)設(shè)備，避免設(shè)備損壞（如計量稱、皮帶、電機(jī)等），保證設(shè)備完好有序運(yùn)轉(zhuǎn)。安排專人逐車測量溫度，目測混合料拌和是否均勻、有無花白料、油石比是否合理，檢查混合料的離析情況。
4、需要解決的問題：瀝青路面平整度不能滿足要求，局部滲水，壓實(shí)度不合格，且碾壓有時產(chǎn)生推移現(xiàn)象，給施工帶來不便。
原因分析：片面追求平整度，造成壓實(shí)不足，從而造成滲水�；旌狭显谀雺哼^程中發(fā)生推移是密級配瀝青混合料的一種常見現(xiàn)象，那是因為集料的'嵌擠作用不足以抵抗壓路機(jī)碾壓過程中的水平力而造成的。
解決方案：保證平整度，首先做到攤鋪時兩個不要，不要停下攤
鋪機(jī)；不要碰撞攤鋪機(jī)。保證充分供料，攤鋪機(jī)均勻、連續(xù)地攤鋪，避免間隙和停頓。改善壓實(shí)工藝，保證混合料充分壓實(shí)。針對密級配混合料的特點(diǎn)，推移現(xiàn)象只能將溫度降下一些碾壓，除此之外，實(shí)際上再就沒有什么好的辦法了。
5、需要解決的問題：基層局部結(jié)構(gòu)松散，表現(xiàn)形式為芯樣斷裂、不完整、取不出完整芯樣或基層開挖后呈松散顆粒狀。
原因分析：水泥劑量不足，導(dǎo)致基層強(qiáng)度低；級配控制不嚴(yán)，填料過少；使用無凝聚性填料，如河砂；結(jié)構(gòu)性離析；養(yǎng)護(hù)齡期過短、強(qiáng)度不足的前提下，開放交通；基層壓實(shí)度不足；
解決方案：嚴(yán)格控制生產(chǎn)配合比，標(biāo)定粒料拌和樓；優(yōu)化礦料級配，在技術(shù)指導(dǎo)書規(guī)定的級配范圍內(nèi)，合理調(diào)整礦料配比，增加填料用量；避免使用無凝聚性的填料；選擇合理的基層結(jié)構(gòu)；加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量檢測與管理，確保壓實(shí)度與養(yǎng)護(hù)條件。
6、需要解決的問題：基層表面松散露骨，表現(xiàn)形式為基層表面細(xì)集料飛散脫離、露粗骨料。
原因分析： 攤鋪?zhàn)鳂I(yè)完畢，覆蓋養(yǎng)護(hù)不及時，導(dǎo)致基層曝曬，導(dǎo)致強(qiáng)度不足；養(yǎng)護(hù)期間，提前開放交通或運(yùn)輸車輛行駛作用破壞；雨水沖刷、冬季凍融等水損壞；基層薄層貼補(bǔ)。
解決方案：優(yōu)化施工工藝,可選擇在基層施工完畢,立即進(jìn)入透層或下封層施工,透封結(jié)構(gòu)的乳化瀝青可以封閉基層表面,防止基層水份揮發(fā),減少干縮裂縫,避免水損壞,降低養(yǎng)護(hù)成本;下、底基層施工碾壓工序完畢，應(yīng)跟蹤覆蓋麻布養(yǎng)生，一般四小時后（具體時間視氣溫
情況而定）即可進(jìn)行在麻片上灑水養(yǎng)生。特別重要的是：基層結(jié)構(gòu)層不得外露越冬。
五、對公司及項目的建議：
建議公司發(fā)揚(yáng)“科學(xué)管理、團(tuán)結(jié)實(shí)干、文明和諧、創(chuàng)新爭先”的企業(yè)精神，同時廣開門路，積極承攬業(yè)務(wù)，開源節(jié)流，為公司創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益，積極引進(jìn)人才，培養(yǎng)人才，鼓勵員工參加各類試驗培訓(xùn)和專業(yè)知識學(xué)習(xí)，堅持持證上崗，組織員工學(xué)習(xí)新規(guī)范、新技術(shù)，為試驗檢測工作順利開展打下堅實(shí)基礎(chǔ)。
公路監(jiān)理總結(jié)13
一、工程概述：
�。ㄒ唬�、工程概況：
沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程，路線起點(diǎn)k0+000位于蓋州清河廣場西口，途經(jīng)張漠洛、門漠洛、李漠洛等村，終點(diǎn)k6+000止于沈大團(tuán)山子互通匝道出口，路線全長6公里；在張漠洛路線與長大鐵路相交，設(shè)30孔立交橋一座（橋長為507米，中心樁號為k2+318.36，跨徑為16x13+25x3+16x14，結(jié)構(gòu)為樁基、圓柱式墩臺，16米跨徑引橋采用先張法預(yù)應(yīng)力空心梁、25米主橋采用后張法預(yù)應(yīng)力廂梁。該橋第15、16孔跨鐵路25米跨徑主橋由鐵路部門XX年施工，第14孔25米主橋及東西引橋由中國三冶施工），立交橋引線采用加筋土擋墻及重力式擋墻防護(hù)，邊溝采用槳砌片石邊溝。
設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：
1、公路等級：二級公路，平原微丘；
2、設(shè)計時速：80公里/小時；
3、橋涵設(shè)計荷載及路面標(biāo)準(zhǔn)軸載：設(shè)計荷載為汽車-20級，掛車-100；標(biāo)準(zhǔn)軸載為bzz-100；
4、橫斷面標(biāo)準(zhǔn)：張漠洛立交橋東路基寬22米，路面寬20.5米，張漠洛立交橋西路基寬16.5米（過橋50米設(shè)50米22米寬到16.5米寬的過度段），路面寬15米；路基兩側(cè)設(shè)置1.0米林臺，涵洞與路基同寬；路面結(jié)構(gòu)為，3厘米細(xì)粒式瀝青混凝土，4厘米中粒式瀝青混凝土，24厘米5%水泥穩(wěn)定砂礫，27厘米天然砂礫墊層。
5、路面設(shè)計彎沉：瀝青混凝土上面層、瀝青混凝土下面層、水泥穩(wěn)定砂礫的設(shè)計彎沉分別為67（1/100毫米）、81.8（1/100毫米）、212.5（1/100毫米）；
�。ǘ⒅饕こ虜�(shù)量（設(shè)計）：
1、土石方：全線路基共挖土方13225立方米，填土方39397立方米，填砂礫20468立方米，橫向利用方8365立方米，縱向利用方4860立方米；
2、路面：細(xì)粒式sbs改性瀝青混凝土93964平方米，中粒式瀝青碎石為93964平方米，5%水泥穩(wěn)定砂礫97887平方米，天然級配砂礫102773平方米，透層瀝青93964平方米，路緣石290立方米；
3、橋涵工程：圓管涵共計69.5延米/4道，暗蓋板涵38.5延米/2道，明蓋板涵31延米/2道，小橋1-5米1座，張漠洛立交橋一座（30孔507米，其中第15孔、第16孔由鐵路部門施工，業(yè)主不是蓋州交通局，監(jiān)理不是我們沈陽鑫通公司）；
4、加筋土擋墻：496延米；
5、重力式擋墻：780延米；
6、槳砌片石邊溝：12228.1立方米。
（三）、合同、造價與工期等：
該工程業(yè)主為蓋州交通局；設(shè)計由遼寧交通勘測設(shè)計公司和沈陽鐵路局大橋大修設(shè)計所共同設(shè)計；監(jiān)理單位為沈陽鑫通監(jiān)理公司，本工程監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如下：設(shè)立駐地監(jiān)理工程師辦公室1個，XX年監(jiān)理駐地主任為丁信忠，監(jiān)理員為左偉狀、孫富祥，XX年，監(jiān)理主任變更為梁濤，監(jiān)理員為孫富祥；承包商有三家，分別是一標(biāo)（k0+000~k1+650、k2+800~k6+000）由營口市公路工程總公司第四分公司承建，合同價850萬元,二標(biāo)（k2+318.36張漠洛立交橋引橋項目）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價1596萬元，三標(biāo)（立交橋引線工程k1+650~k2+072.86、k2+579.86~k2+800）由中國三冶機(jī)械化道橋公司承建，合同價559萬元。第14孔25米主橋經(jīng)業(yè)主決定由三標(biāo)施工。計劃工期為XX年8月28日至XX年7月31日，實(shí)際工期為XX年8月28日至XX年8月15日（因設(shè)計變更等原因致使工期順延）。該項目合同要求質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)為精品工程（單位工程評分97分以上）。
二、設(shè)計變更情況：
�。ㄒ唬埬辶⒔粯颍�
1、對原《施工圖設(shè)計》說明第八項施工注意事項第3條（2）款關(guān)于鉆孔灌注樁樁基底回淤量的設(shè)計規(guī)定：回淤量小于5厘米，更正為小于等于30厘米（沈陽鐵路局大修設(shè)計所發(fā)《沈大蓋州連接線擴(kuò)建工程鉆孔灌注樁基底回淤量的說明》）；
2、基礎(chǔ)施工同意使用搭接焊（遼寧公路勘測設(shè)計公司XX.9.23發(fā)文）；
3、伸縮縫按4、9、13、16、21、25墩設(shè)置，固定錨栓位置為1、6、11、19、23、30墩臺處，取消0#臺系梁，引橋支座采用方行普通支座（沈陽鐵路局大修設(shè)計所XX.3.7發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線擴(kuò)建工程立交橋及引橋部分補(bǔ)充說明》）；
�。ǘ�、立交橋引線及其它路基、路面工程：
1、c30砼路緣石變更為花崗巖路緣石，規(guī)格不變（業(yè)主要求）；
2、西引線重力式擋土墻變更增設(shè)波型鋼護(hù)欄；東西引線加筋土擋墻取消路緣石、防撞墻，變更為波型鋼護(hù)欄；加大加筋土擋墻冒石尺寸，由75厘米變更為85厘米（遼寧公路勘測設(shè)計公司發(fā)《沈大高速公路蓋州連接線改擴(kuò)建工程完善設(shè)計說明》）；
3、排水設(shè)計按業(yè)主要求根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況考慮當(dāng)?shù)厝罕姷木唧w要求進(jìn)行施工。
三、監(jiān)理工作情況：
在業(yè)主及營口交通局交通工程質(zhì)量監(jiān)督站的.大力支持和配合下，該項目監(jiān)理工作圓滿完成合同及相關(guān)要求，真正作到了為業(yè)主負(fù)責(zé)、為承包商負(fù)責(zé)、為國家和人民負(fù)責(zé)的目的，豎立了沈陽鑫通監(jiān)理公司的企業(yè)形象。
在整個監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針、確保工程進(jìn)度和質(zhì)量、確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行等始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。
在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對承包商技術(shù)力量相對較弱的情況加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓承包商少走彎路、消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證該項目的順利完成起到了巨大作用。
監(jiān)理駐地辦在硬件方面，配備了電腦、打印機(jī)、傳真機(jī)、照相機(jī)、高檔計算器、監(jiān)理用車、住地電話、移動電話等辦公用具；軟件方面，駐地辦不斷完善監(jiān)理各項規(guī)章制度和監(jiān)理工作手段，職責(zé)、圖表等也較規(guī)范的上墻，駐地建設(shè)達(dá)到有關(guān)要求。
積極配合營口質(zhì)檢站完成了所要求的各項工作，開工之初，督促承包商完善和健全了承包商自檢體系建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基矗。
監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過20％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正承包商施工中存在的一些質(zhì)量問題。
公路監(jiān)理總結(jié)14
我部現(xiàn)開展公路工程、市政工程、水利施工監(jiān)理業(yè)務(wù)；負(fù)責(zé)公路及水利監(jiān)理資質(zhì)的申報、復(fù)查及日常管理工作。
一取得的成績
在監(jiān)理過程中，我們本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，側(cè)重了以下幾個方面的工作：
�。ㄒ唬┘哟蟊O(jiān)理力度，嚴(yán)把“三關(guān)”。即材料進(jìn)場關(guān)、首件工程關(guān)、轉(zhuǎn)序關(guān)。
1、材料進(jìn)場關(guān)
合格的材料是確保工程質(zhì)量的前提條件。為此，我們對進(jìn)場的材料進(jìn)行了嚴(yán)格的控制。在建國南路鞍山城楊柳河南北橋加寬工程中，駐地辦監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)進(jìn)場的12t新?lián)徜摟?8鋼筋直徑不合格，立即下達(dá)監(jiān)理工作指令，要求施工單位立即清理出現(xiàn)場，并對清理過程錄像，存檔，并上報質(zhì)監(jiān)處。
2、首件工程關(guān)
首件工程是確保工程質(zhì)量的有效措施。在首件工程施工過程中，派專人進(jìn)行現(xiàn)場旁站，及時糾正施工人員的不合理做法，認(rèn)真指導(dǎo)施工單位按施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工。
3、轉(zhuǎn)序關(guān)
監(jiān)理對工程進(jìn)行轉(zhuǎn)序，是確保工程質(zhì)量的關(guān)鍵，是實(shí)施監(jiān)理工作的靈魂。在紅旗路施工中，現(xiàn)場監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)攤鋪下面層后，面層表面出現(xiàn)大面積的龜裂及網(wǎng)裂。發(fā)現(xiàn)問題后，監(jiān)理人員立即下發(fā)《監(jiān)理工程師通知書》在暫停下一步施工的同時，要求施工單位立即制定整改方案，并進(jìn)行處理，從而保證了工程的質(zhì)量。
�。ǘ┘訌�(qiáng)對施工單位試驗、內(nèi)業(yè)的監(jiān)督和管理
1、工程開工前，試驗監(jiān)理要求施工單位按質(zhì)監(jiān)處的要求進(jìn)行檢測人員備案。并依據(jù)備案材料對現(xiàn)場的試驗人員進(jìn)行審核，審核不合格的，上報質(zhì)監(jiān)處，建議取消其送樣資格。
2、公司十分重視駐地辦及監(jiān)理人員的內(nèi)業(yè)管理，為了做到監(jiān)理工作的標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化、制度化，特制定了《監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊》，內(nèi)容包括監(jiān)理的程序、現(xiàn)場監(jiān)控重點(diǎn)、監(jiān)理日記的填寫及施工單位申報資料審核意見的簽署。沈吉高速公路撫順東出口改造工程監(jiān)理駐地辦，嚴(yán)格執(zhí)行公司的規(guī)定，多次在撫順全地區(qū)的檢查評比中名列前茅。監(jiān)理員×××被撫順市質(zhì)監(jiān)處評為撫順地區(qū)優(yōu)秀監(jiān)理員。
�。ㄈ⿵�(qiáng)化能力培訓(xùn)，人員素質(zhì)、業(yè)務(wù)水平顯著提高
監(jiān)理人員著裝統(tǒng)一，形象健康，深受市公路處、市城建局相關(guān)人員的好評。監(jiān)理人員能做到愛崗敬業(yè)、堅守工作崗位、遵守勞動紀(jì)律、保證工作時間。能對關(guān)鍵工作、重要工序積極主動的進(jìn)行旁站監(jiān)理。不計較個人得失。展現(xiàn)出了個人品格，體現(xiàn)出了團(tuán)隊精神。在萬水河支線判甲爐橋新建工程中，我項目部監(jiān)理×××業(yè)務(wù)精、能力強(qiáng)，深受市建委領(lǐng)導(dǎo)的賞識，在多種場合給予了表揚(yáng)；萬水河越嶺路橋為城建局重點(diǎn)工程，該工程工期緊，任務(wù)重，施工單位24小時施工。為了保證工程在受控狀態(tài)下進(jìn)行，以×××為首的監(jiān)理項目部克服了種種困難，實(shí)行晝夜兩班倒的工作安排。這種工作態(tài)度得到了城建局、建委質(zhì)量站的高度肯定。
主動學(xué)習(xí)能力逐步增強(qiáng)。隨著近年來新舊規(guī)范的更迭頻率的加快，快速的領(lǐng)會、理解新規(guī)范的要求成為順利開展監(jiān)理工作的關(guān)鍵。監(jiān)理人員能主動到總監(jiān)辦領(lǐng)取新規(guī)范，并積極主動地投入到學(xué)習(xí)討論中，為工程質(zhì)量的有力控制提供了前提條件。
監(jiān)理人員能各盡其責(zé)、人盡其職，堅守工作時間，遵守勞動紀(jì)律、協(xié)調(diào)統(tǒng)一、行動一致。在與上級主管部門的溝通中，舉止大方、不卑不亢；在與施工單位的溝通中堅守禹監(jiān)理于服務(wù)之中的準(zhǔn)則，達(dá)到了“業(yè)主單位肯定、監(jiān)督部門支持、施工單位歡迎”的這一監(jiān)理境界。值得一提的是×××監(jiān)理駐地辦。監(jiān)理人員在主任×××的帶領(lǐng)下，犧牲個人的休息時間，全身心的投入到監(jiān)理工作中。在工作中，他們做到了不僅會看病，還能開出好的方子。在避免工程出現(xiàn)質(zhì)量通病的同時，提高了工程的質(zhì)量。深得建設(shè)單位及質(zhì)量監(jiān)督單位的信任。
老同志在工作中充分發(fā)揮了傳幫帶的作用。在工作中無私心、無雜念，毫不保留地傳授年輕監(jiān)理寶貴的施工經(jīng)驗。使他們走捷徑，迅速提高了工作能力。在這方面表現(xiàn)突出的是×××、×××；年輕同志精力充沛、活潑、有生氣，能調(diào)動工作氣氛，使人們能在輕松的氛圍中工作和生活。年輕同志能認(rèn)真地接受老同志的批評，認(rèn)真地改進(jìn)工作中的不足。這種氛圍已經(jīng)成為了我公司區(qū)別于其他公司的顯著特點(diǎn)。
�。ㄎ澹┕饭こ瘫O(jiān)理業(yè)務(wù)穩(wěn)步開展
最近幾年，為交通部監(jiān)理資質(zhì)準(zhǔn)入調(diào)整年。交通部于20xx年至今先后開展了“行業(yè)新風(fēng)建設(shè)”、“平安工地建設(shè)”等活動，就監(jiān)理公司的取費(fèi)及人員履約情況開展了密集的`調(diào)研。并依據(jù)掌握的情況開展了監(jiān)理工程師信息補(bǔ)錄及監(jiān)理工程師登記工作。我監(jiān)理部及時跟進(jìn)、認(rèn)真部署，快速、高效、及時、準(zhǔn)確的完成任務(wù)。并順利通過了公路甲級資質(zhì)的延續(xù)，在進(jìn)一步的制度調(diào)整中，占據(jù)了有利的位置。
�。┦姓こ瘫O(jiān)理市場得以穩(wěn)固
20xx年，我單位承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的工程，均為鞍山市、城建局的重點(diǎn)及亮點(diǎn)工程。包括：×××政府的民心工程、4大橋梁工程，萬水河判甲爐支線橋梁工程、楊柳河橋維修工程、大孤山橋維修工程、萬水河橋新建工程、市體育場亮化工程。在年初的×××城建局生產(chǎn)建設(shè)會議中，我單位受城建局邀請，代表19家監(jiān)理公司發(fā)言；在日常的監(jiān)理工作中，我公司的多項措施均得到局領(lǐng)導(dǎo)、質(zhì)量站領(lǐng)導(dǎo)的高度支持，并要求施工單位貫徹執(zhí)行，從而保證了工程的質(zhì)量。這些項目包括：紅旗路改造工程、園林路改造工程。
�。ㄆ撸┧┕けO(jiān)理資質(zhì)申請成功
20xx年，中共中央國務(wù)院發(fā)布了《關(guān)于加快水利改革發(fā)展的決定》的一號文件，將水利作為國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的優(yōu)先領(lǐng)域,把農(nóng)田水利作為農(nóng)村基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重點(diǎn)任務(wù)。據(jù)此，公司領(lǐng)導(dǎo)決定申請水利施工監(jiān)理資質(zhì)，開展水利監(jiān)理業(yè)務(wù)，為公司增添新的亮點(diǎn)。在公司領(lǐng)導(dǎo)的精心組織策劃、全體員工積極參與下，一舉通過了水利監(jiān)理工程師考試，并獲得了水利施工丙級監(jiān)理資質(zhì)證書。
二、存在的不足
1、部分監(jiān)理人員協(xié)作能力差，不能融入到駐地辦這個大團(tuán)體中。過于計較個人的感受，沒有正確的是非觀念。
2、監(jiān)理工作力度有待提高。主要表現(xiàn)在遇到問題時拿不出明確的處理意見，往往要求施工單位自己溝通。最終的結(jié)果是監(jiān)督單位認(rèn)為我們沒力度，業(yè)主單位認(rèn)為我們沒立場，施工單位認(rèn)為我們沒脾氣。使監(jiān)理在問題的處理中處于被動低位。
3、自身修養(yǎng)需要提高。這里的自身修養(yǎng)指的是脾氣方面。我們部門以年輕人居多。年輕人易怒，不好好控制，往往會成為駐地辦乃至監(jiān)理公司的不穩(wěn)定因素。當(dāng)出現(xiàn)問題的時候，需要把事情都往好的方面想，往簡單的方面想，多給自己信心！另外，多聽一聽舒緩的音樂，切記千萬不要在最困難的時候做出最最重要的決定。
三、下一步的工作安排
�。ㄒ唬┤嫣嵘O(jiān)理業(yè)務(wù)能力。
以監(jiān)理業(yè)務(wù)手冊修訂為契機(jī)，進(jìn)行宣貫培訓(xùn)，使人人都能了解基本的監(jiān)理理論，掌握監(jiān)理的工作程序、方法及常用的試驗方法；熟悉各分項工程的質(zhì)量控制指標(biāo)及要點(diǎn)。最大限度的激發(fā)監(jiān)理人員學(xué)習(xí)的積極性。
�。ǘ┙M織符合條件的監(jiān)理人員參加監(jiān)理工程師考試。從目前×××市政行業(yè)來看，監(jiān)理人員持證上崗率不高。整體業(yè)務(wù)能力水平亟待提高。從目前的發(fā)展趨勢看，2-3年內(nèi)將會形成2-3家監(jiān)理公司瓜分大部分城建工程的情況。這就要求我們必須主動的提高監(jiān)理人員的履約水平。提高監(jiān)理業(yè)務(wù)能力水平，憑借這幾年打下的良好基礎(chǔ)，繼續(xù)擴(kuò)大市場份額。
�。ㄈ┨嵘龁T工的幸福感指數(shù)。
當(dāng)今企業(yè)的競爭，歸根到底是人才的競爭。其中工作在一線人員的業(yè)務(wù)水平對公司的發(fā)展起著關(guān)鍵性的作用。當(dāng)今的企業(yè)想留住人，必須憑借核心競爭力。所謂的核心競爭力是一家企業(yè)在競爭中比其他企業(yè)擁有更具有優(yōu)勢的關(guān)鍵資源或活動，她具有競爭對手難以模仿、不可移植，也不隨員工離開而流失等特點(diǎn)。監(jiān)理企業(yè)的核心競爭力就是留住人才。留住人才只能靠工作環(huán)境、待遇、制度、發(fā)展前景等因素�？偙O(jiān)辦將在今年的工作中充分尊重你們的人格、尊重你們的工作，對每個監(jiān)理做到不排擠、不貶低。根據(jù)每個人的特點(diǎn)進(jìn)行工作分配和業(yè)務(wù)安排，充分相信你們的能力。做你們的堅強(qiáng)后盾。通過必要的手段樹立你們的正面形象。使公司成為你們幸福的家園。
�。ㄋ模┘哟蠹夹g(shù)支持力度。
在理清監(jiān)理工作程序的同時，針對專項問題，邀請相應(yīng)的專家提出解決問題的方法；總監(jiān)辦將認(rèn)真學(xué)習(xí)規(guī)范，做好學(xué)習(xí)新技術(shù)、新工藝、新材料的應(yīng)用的技術(shù)指導(dǎo)工作。
�。ㄎ澹﹪�(yán)格執(zhí)行公司的各項規(guī)章制度。重點(diǎn)在于貫徹執(zhí)行請假制度、稽查制度。
綜上，我監(jiān)理部在20xx年監(jiān)理工作中，取得了成績，也存在不足。我們將在20xx年的工作中，發(fā)揮長處、改善不足，做到物質(zhì)精神雙豐收！
公路監(jiān)理總結(jié)15
20xx年是高速公路建設(shè)會戰(zhàn)年，是落實(shí)“建設(shè)交通強(qiáng)市”十一五規(guī)劃的開局年。我有限公司高速段二駐地監(jiān)理工程師辦公室，始終以“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”為宗旨，以“秉公辦事、一絲不茍”為原則，在高管處和總監(jiān)辦的領(lǐng)導(dǎo)下，統(tǒng)一思想，明確目標(biāo)，強(qiáng)化管理，規(guī)范施工，發(fā)揚(yáng)路橋不怕苦，不怕累，永爭第一的精神，為高速建設(shè)搞好服務(wù)。在今年的整個監(jiān)理過程中，加強(qiáng)和規(guī)范駐地辦監(jiān)理的自身管理和建設(shè)工作，嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理工作的十六字方針，確保工程進(jìn)度和質(zhì)量，確保監(jiān)理合同的認(rèn)真執(zhí)行，始終是監(jiān)理工作持之以恒并堅持不懈的工作目標(biāo)。在嚴(yán)格監(jiān)理的同時，我們針對施工單位技術(shù)力量相對較弱的情況，加大了“熱情服務(wù)”的力度，多提合理建議、加強(qiáng)“事前監(jiān)理”，讓施工單位少走彎路，消滅質(zhì)量問題于萌芽狀態(tài)，這些對保證高速建設(shè)的順利進(jìn)行起到了很大的作用。駐地辦積極配合省質(zhì)檢站、高管處和總監(jiān)辦完成了所要求的各項工作檢查，督促施工單位不斷完善和健全自檢體系的建設(shè)工作，為確保工程質(zhì)量奠定了基礎(chǔ)。監(jiān)理過程，做到了隱蔽工程、首件、重點(diǎn)部位100％旁站，平常反復(fù)巡視，抽檢達(dá)到或超過30％，能夠及時發(fā)現(xiàn)和糾正施工單位施工中存在的一些質(zhì)量問題。
以下是今年監(jiān)理工作的主要情況總結(jié)：
在質(zhì)量控制方面，我們加強(qiáng)現(xiàn)場檢測及試驗檢測工作，現(xiàn)場監(jiān)理人員自己動手，實(shí)測實(shí)量，保證數(shù)據(jù)的真實(shí)、可靠，對實(shí)際工作有指導(dǎo)意義；加強(qiáng)旁站工作，增加現(xiàn)場監(jiān)理人員，重點(diǎn)部位及隱蔽工程全過程旁站；監(jiān)督承包人加強(qiáng)管理和技術(shù)交底工作，把工作落實(shí)到基層；對各合同的不規(guī)范施工我們首先采取口頭糾正的方法，對口頭指令落實(shí)不到位的視情節(jié)輕重下發(fā)現(xiàn)場指令或監(jiān)理工程師通知。
1、材料質(zhì)量控制：材料質(zhì)量控制是我們監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一，材料的出廠質(zhì)量證明書及現(xiàn)場所進(jìn)材料的型號、規(guī)格、出廠日期等的核對，承包商的復(fù)檢及監(jiān)理抽檢的控制，對可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等，都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制的重在重點(diǎn)內(nèi)容。在施工過程中，隨機(jī)對用于工程的原材料或半成品質(zhì)量進(jìn)行符合性的抽樣試驗和有效控制，隨時監(jiān)督檢查各種材料的儲存、堆放、保管及防護(hù)措施，發(fā)現(xiàn)不合格材料立即清除出場嚴(yán)禁一切不合格材料用于工程施工。
2、做好標(biāo)準(zhǔn)試驗、工藝試驗及抽樣試驗標(biāo)準(zhǔn)試驗是對各項工程的內(nèi)在質(zhì)量進(jìn)行施工前的數(shù)據(jù)收集，它是控制和指導(dǎo)施工的科學(xué)依據(jù)，包括各種標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗，集料、混合料的級配試驗，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度等。對以上標(biāo)準(zhǔn)試驗，均由監(jiān)理試驗員進(jìn)行全過程操作，并在承包人試驗的同時，監(jiān)理試驗室進(jìn)行獨(dú)立的試驗對比，以肯定或否定承包人的試驗參數(shù)，作為審批承包人試驗報告的依據(jù)。開工以來，我駐地試驗室共做水泥砼配合比1個，土的標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)78個，無機(jī)結(jié)合料擊實(shí)164個，路面配合比共14個。動工之前，駐地辦依據(jù)技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，對路基路面及其他需要預(yù)先試驗的分項工程進(jìn)行工藝試驗，然后依據(jù)其試驗結(jié)果全面指導(dǎo)施工。因機(jī)械設(shè)備、技術(shù)人員、土質(zhì)或配比有異，在路面開工前需分別做200m的試驗段。抽樣試驗是對各項工程實(shí)施中的實(shí)際內(nèi)在品質(zhì)進(jìn)行復(fù)合性的檢查。試驗檢測的監(jiān)理人員按照規(guī)范規(guī)定，對路基路面的壓實(shí)度、厚度、灰劑量、級配、平整度、強(qiáng)度、中線偏位、縱斷高程、橫坡度等進(jìn)行了抽檢，其中路基壓實(shí)度共抽檢10841點(diǎn)，路面壓實(shí)度共抽檢1016點(diǎn)，合格率100%；灰劑量路基抽檢3619次，路面抽檢677次，合格率為100%，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度262組，合格率100％；中線偏位、縱斷高程、橫坡度、厚度、級配等也按規(guī)定頻率進(jìn)行了抽檢。在橋涵砼施工過程中，對橋涵結(jié)構(gòu)物的28天抗壓強(qiáng)度、幾何尺寸、中線、標(biāo)高、及外觀質(zhì)量等均按規(guī)范要求、按頻率進(jìn)行檢測。
3、現(xiàn)場質(zhì)量控制在工程開工后，確保施工現(xiàn)場的監(jiān)理人員，根據(jù)三個標(biāo)段的.施工任務(wù)，我駐地辦成立了四、五、六合同監(jiān)理組，監(jiān)理人員隨時施工，隨時旁站，不分晝夜，且每天向駐地匯報當(dāng)天施工單位進(jìn)場人員、施工和監(jiān)理情況。在施工中，駐地辦針對將要施工的內(nèi)容對監(jiān)理人員進(jìn)行崗前培訓(xùn)，并根據(jù)多年的施工經(jīng)驗制定了質(zhì)量手冊，發(fā)放到每個現(xiàn)場監(jiān)理人員手中，使每個監(jiān)理人員能夠明確監(jiān)理要點(diǎn)及方法，以便更好地控制施工質(zhì)量。如在路基加固土及路面底基層施工中，由于施工單位技術(shù)力量、管理水平存在問題，所以施工中出現(xiàn)不少不符合規(guī)范的問題，如填土超厚，摻灰不碼條，不打格，隨意倒灰，用機(jī)械撒灰，抽檢灰劑量不足，對此我監(jiān)理工程師多次要求施工單位進(jìn)行返工處理，停工整頓，有效的控制了施工質(zhì)量；監(jiān)理人員分工明確，職責(zé)分明，駐地監(jiān)理工程師每天對施工工地進(jìn)行巡視，檢查承包人的施工情況和了解監(jiān)理人員的工作情況。專業(yè)工程師負(fù)責(zé)本專業(yè)工程的監(jiān)理工作，并與其監(jiān)理員對重要環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位實(shí)施全過程現(xiàn)場旁站，旁站或巡視發(fā)現(xiàn)的問題，現(xiàn)場及時口頭通知要求整改，問題較嚴(yán)重的或施工單位不很好按要求整改的下發(fā)書面監(jiān)理工程師通知或現(xiàn)場指令，及時上報總監(jiān)辦及業(yè)主。并督促施工單位整改落實(shí)，消除了質(zhì)量隱患。因此工程質(zhì)量在施工全過程得到了有效監(jiān)督和控制。
4、監(jiān)理抽檢：為了盡量不因為抽檢影響施工單位的下道工序施工，節(jié)約時間、提高工作效率，在施工單位規(guī)范化施工質(zhì)量較穩(wěn)定的情況下，監(jiān)理的抽
檢和施工單位的自檢同時進(jìn)行，并保證檢測頻率，這樣為加快工程進(jìn)度也提供了時間保證。
5、安全生產(chǎn)、文明施工控制：安全生產(chǎn)、文明化規(guī)范化施工是保證工程質(zhì)量的重要前提，貫穿整個工程建設(shè)的全過程。駐地辦督促施工單位建立健全安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，并嚴(yán)格檢查、認(rèn)真落實(shí)；檢查方法合理，檢查資料齊全，駐地辦成立了安全生產(chǎn)管理組織，有專職安全員，制定了安全生產(chǎn)管理制度，試驗室制定了試驗儀器安全操作規(guī)程，駐地辦在組織召開的工地例會以及周會上都對各合同的安全生產(chǎn)做了要求，對存在的安全隱患逐一排查，做到防患于未然。曾以4次監(jiān)理工程師通知和4次現(xiàn)場指令的形式對文明化、規(guī)范化施工進(jìn)行了整頓。
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