- 相關(guān)推薦
集裝箱總結(jié)
總結(jié)是對過去一定時期的工作、學(xué)習(xí)或思想情況進行回顧、分析，并做出客觀評價的書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結(jié)了。那么我們該怎么去寫總結(jié)呢？下面是小編為大家收集的集裝箱總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧。
集裝箱總結(jié)1
集裝箱碼頭管理就是管理碼頭的整個業(yè)務(wù)流程及所有的職能崗位，它的業(yè)務(wù)流程有:客戶管理、船舶管理、堆場管理、裝卸船管理、閘口管理、中控管理、設(shè)備管理。
集裝箱碼頭與堆場管理系統(tǒng)是港口碼頭集裝箱業(yè)務(wù)操作和管理的基礎(chǔ)信息平臺，涵蓋了集裝箱碼頭的所有基本業(yè)務(wù)功能。集裝箱碼頭管理實訓(xùn)是模擬現(xiàn)代物流企業(yè)在集裝箱碼頭管理業(yè)務(wù)中的進口、出口和中轉(zhuǎn)等操作，最終使集裝箱碼頭管理環(huán)節(jié)的成本最小化、利益最大化、響應(yīng)時間最短化。
經(jīng)過在學(xué)校實驗室集裝箱碼頭管理實訓(xùn)軟件平臺進行相關(guān)角色的模擬實訓(xùn)操作，我們基本達到了解和初步掌握集裝箱碼頭管理實訓(xùn)系統(tǒng)軟件的使用，港口碼頭集裝箱業(yè)務(wù)操作和管理的基礎(chǔ)信息平臺的操作，初步了解并掌握集裝箱碼頭的基本業(yè)務(wù)功能，了解縮短船舶在港停留時間、提高碼頭管理水平、降低運營成本和提高經(jīng)濟效益的基本內(nèi)容。
集裝箱碼頭管理實訓(xùn)是以實驗的方式體現(xiàn)集裝箱碼頭管理的實踐過程。通過實驗，我們熟悉集裝箱碼頭管理的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化所學(xué)的集裝箱碼頭管理理論知識，提高了發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。本系統(tǒng)以實驗的方式體現(xiàn)集裝箱碼頭管理的實踐過程。通過實驗，可以使學(xué)生熟悉集裝箱碼頭管理的具體操作流程，增強感性認識，并可從中進一步了解、鞏固與深化所學(xué)的集裝箱碼頭管理理論知識，提高發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。通過各個實驗掌握集裝箱碼頭管理的具體流程，迅速掌握集裝箱碼頭管理的流程和細節(jié)，熟悉集裝箱碼頭管理的運作模式，切身體會到集裝箱碼頭管理各個環(huán)節(jié)中面臨的具體工作以及他們之間的.互動和制約關(guān)系。為學(xué)生參與未來集裝箱碼頭管理領(lǐng)域復(fù)雜、龐大、越發(fā)激烈的競爭打下扎實基礎(chǔ)。
通過實訓(xùn)，明白了進行集裝箱碼頭與堆場管理的相關(guān)程序，基本與理論進行了比較有機的結(jié)合，還了解了如何把理論知識與實際工作相結(jié)合并運用到實踐中，能更好的鞏固我們課本所學(xué)的內(nèi)容，也為我們將來從事真正的集裝箱管理工作打下了堅實的基礎(chǔ)。
集裝箱總結(jié)2
首先，客戶詢價，價格合適，發(fā)托書訂艙，根據(jù)客戶所發(fā)托書，并將訂艙代理托單樣本打印出來，制定相應(yīng)的托書，加蓋我司業(yè)務(wù)章，發(fā)給訂艙代理，等代理出號后，有了船名航次提單號，開船日期等相關(guān)信息后，會填在我司所發(fā)托書的相應(yīng)位置，并加蓋代理公司的章給于我司回傳。
第二：根據(jù)開船日期，催促訂艙代理及時給予派車，拖貨，有了車輛信息，將船名航次提單號，開船日期連同車輛信息一同寫在托單上面（其中車輛信息包括車號，箱號，鉛封號，司機電話），蓋章并且給予客戶傳真，最好再給客戶去個電話。如果是周末的'話，給客戶把車號和箱號發(fā)短信，以便于提前安排裝貨，周一要把派車明細整理好發(fā)給客戶。
第三：有了車輛信息之后，及時跟司機聯(lián)系，并且把裝貨地址及聯(lián)系人方式發(fā)短信于司機手機，根據(jù)不同工作的情況確保司機盡快到廠裝貨。
第四：貨物拖完之后就是和訂艙代理確認好開船日期，如有托班等情況及時跟領(lǐng)導(dǎo)和客戶反應(yīng)，船開之后就是關(guān)注一下到目的港大體時間，到時候及時給予跟蹤，并且給予訂艙人要水運單。第五：船到港之后，做到及時跟蹤，確保貨物按時送于客戶手中，送貨完成之后的半個月之內(nèi)要回簽收單，留以備用。
集裝箱總結(jié)3
學(xué)期總結(jié)：
一個學(xué)期即將結(jié)束了，沒有目標就沒有動力。只有有深刻的總結(jié)報告才能進一步了解到這一學(xué)期你學(xué)到了什么？為今后的學(xué)習(xí)做好計劃，更好的掌握總結(jié)所學(xué)習(xí)的知識�；仡櫛緦W(xué)期所學(xué)的知識，這本《集裝箱運輸及多式聯(lián)運方式》書系統(tǒng)地介紹了集裝箱運輸與多式聯(lián)運的理論和實務(wù)，但是我們這學(xué)期主要是學(xué)習(xí)集裝箱運輸方面的知識。下面將我這學(xué)期所學(xué)的《集裝箱運輸及多式聯(lián)運方式》知識總結(jié)如下：
集裝箱
集裝箱是一個容器，它裝載貨物的數(shù)量是比較多的，而且是在封閉的情況下進行運送的，所以需要在使用集裝箱之前要檢查好是否存在安全隱患，是對貨物安全運輸?shù)幕緱l件之一。
集裝箱多式聯(lián)運概述
集裝箱作為現(xiàn)代最先進的一種運輸工具，首先了解國際標準化組織對集裝箱的`定義：集裝箱是一種運輸設(shè)備，具有足夠的強度，可長期反復(fù)使用；適于一種或多種運輸方式的運送，途中轉(zhuǎn)運使箱內(nèi)貨物不需換裝；具有快速裝卸和搬運的裝置，特別便于從一種運輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運輸方式；便于貨物裝滿和卸空；具有1立方米及1立方米以上的內(nèi)容積。
隨著集裝箱運輸?shù)陌l(fā)展，為了適應(yīng)裝載不同種類貨物的需要，出現(xiàn)了不同種類的集裝箱適合裝載各種不同的貨物來分：
一、按貨物的性質(zhì)分，有普通貨物、典型貨物、特殊貨物；
二、按貨物是否適合裝箱分：最適合于集裝箱的貨物、適合于集裝箱的貨物、臨界于集裝箱的貨物、不適合于集裝箱的貨物。
在運輸過程中防止貨物的損失，保護貨物，避免在裝載過程中可能出現(xiàn)的危險。安全裝箱基于以下的因素：運輸貨物的特點；包裝方法；貨物的結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)特性；保護措施；所使用的包裝和包裝材料的類型；為了保護安全裝載所選用的材料；所選的貨物運輸裝置；運輸方式的路線。所以在裝箱時需要注意安全裝箱，在集裝箱裝箱之前需要對集裝箱做準備的工作，外部檢查：檢查集裝箱的結(jié)構(gòu)承受能力；集裝箱側(cè)壁、底、頂狀態(tài)良好，無嚴重損害；如果使用蓋布，需要確保其質(zhì)量，并要用繩子加以固定，繩子的質(zhì)量也要有保證。內(nèi)部檢查：貨物運輸單元應(yīng)保持干燥、干凈、無殘渣、無殘留氣味；貨物運輸單元應(yīng)無重大損害，底板無損害，無諸如釘子、螺絲之類的突起物；貨物運輸單元要能耐風(fēng)雨，若之前已有過修復(fù)，則更要檢查集裝箱有無漏縫。
注意問題
集裝箱適于裝運多種品類的貨物，但不是所有的貨物都能混合裝載，如果裝箱前沒有根據(jù)貨物的性質(zhì)、特點、規(guī)格等加以合理挑選組合，運輸過程就容易發(fā)生貨運事故。為了確保集裝箱貨運質(zhì)量，必須注意集裝箱貨物的合理裝載和固定，集裝箱貨物的裝載應(yīng)滿足以下的基本要求：重量的合理分配，裝載時要使貨物的重量在箱底上面形成均勻分布；貨物的必要襯墊：裝載貨物時，要根據(jù)包裝的強度來決定對其進行必要的襯墊；貨物的合理固定：支撐，用方形木條等支柱使貨物固定；塞緊，貨物與集裝箱側(cè)壁之間用木條等；系緊，用繩索、帶子等索具或網(wǎng)具等捆綁貨物。
裝箱的禁止事項：禁止將食物與有毒物體放在一起；裝箱時，不要是整個貨物單位的重心偏離中心；禁止將重件貨物與易碎的貨物放在一起，等。
裝箱前的準備：1.在裝載前要考慮貨物運輸單元是裝載在拖車、卡車、支撐物、有軌車、駁船、還是海船之上。2.要確保裝箱過程在平的、堅固的場地上或拖車上進行。
裝箱后期的注意事項：確保集裝箱干凈、干燥、結(jié)構(gòu)合理；確保所有貨物已經(jīng)經(jīng)過檢驗，無損害；所有桶裝貨物應(yīng)直立堆放等。
通過本學(xué)期所學(xué)的集裝箱知識我認為集裝箱的基礎(chǔ)知識是最基本的也是必須要掌握的。也使我認知和理解集裝箱運輸與多式聯(lián)運的基本理論和應(yīng)用必要的技能方法，讓我鍛煉自己的分析能力和增強自己未來的就業(yè)競爭力相信本學(xué)期所學(xué)的知識在今后物流工作中一定能運用得上。
在此，我也感謝我的XXX老師這學(xué)期的悉心指導(dǎo)以及幫助過的我的同學(xué)。
【集裝箱總結(jié)】相關(guān)文章：
集裝箱改變世界讀后感03-25
總結(jié)實習(xí)總結(jié)06-19
學(xué)習(xí)總結(jié)班會總結(jié)01-28
酒店學(xué)習(xí)總結(jié)-總結(jié)12-22
大學(xué)總結(jié)實習(xí)總結(jié)08-15
工作總結(jié)與個人總結(jié)01-17
總結(jié)個人的工作總結(jié)02-16