系統(tǒng)運維工作總結(jié)（通用12篇）
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關情況分析研究，做出有指導性結(jié)論的書面材料，通過它可以正確認識以往學習和工作中的優(yōu)缺點，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新花樣呢？以下是小編為大家整理的系統(tǒng)運維工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 1
本人于20xx年4月23日入職，并于5月2日到達開展車船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的運維工作，其主要工作內(nèi)容是對西藏自治區(qū)稅務局車船稅聯(lián)網(wǎng)征收系統(tǒng)的硬件環(huán)境、應用服務、數(shù)據(jù)庫的監(jiān)控和優(yōu)化，及時處理西藏自治區(qū)各保險公司代收代繳過程中發(fā)生的問題，做好數(shù)據(jù)采集和處理、系統(tǒng)升級等項工作，具體包括以下內(nèi)容：
1.軟硬件環(huán)境監(jiān)控
系統(tǒng)狀態(tài)檢查和監(jiān)控：操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、中間件、其它支撐系統(tǒng)應用的軟件系統(tǒng)及網(wǎng)絡協(xié)議、平臺軟件系統(tǒng)的檢查；對系統(tǒng)產(chǎn)生的日志文件進行分析；對系統(tǒng)可能或已經(jīng)產(chǎn)生的問題予以及時協(xié)調(diào)解決，對系統(tǒng)的配置參數(shù)進行管理，以保證車船稅系統(tǒng)穩(wěn)定、高效地運行。按照要求，每天完成4次巡檢工作，并完成《巡檢記錄》；每周刪除數(shù)據(jù)庫歸檔日志文件，防止數(shù)據(jù)庫連接異常。
2.系統(tǒng)性能評估和優(yōu)化
按季度對服務器、應用系統(tǒng)、中間件系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的運行狀態(tài)和性能進行評估，評估系統(tǒng)的功能缺陷、用戶滿意度及問題反饋機制等，根據(jù)評估結(jié)果實施的優(yōu)化工作，及時消除系統(tǒng)可能存在的安全隱患和威脅，確保在性能上使平臺具備必要的'安全性、可靠性、可用性。
3.業(yè)務運維
1)技術(shù)咨詢服務
面向自治區(qū)內(nèi)各級稅務部門和各保險公司，在運維服務期內(nèi)提供7×24小時電話技術(shù)咨詢服務和5×8小時的駐場運維服務。
2)問題信息處理
接收各級稅務部門、中保信全國車險信息平臺及西藏自治區(qū)內(nèi)各保險公司發(fā)來的車輛問題信息，并根據(jù)反饋的問題進行相應的處理，如修改核定庫車輛排量、車輛類型、號牌號碼等，使得車輛能正常完稅。
3)業(yè)務技術(shù)支持
根據(jù)財產(chǎn)和行為稅處提出的業(yè)務管理需求，提供相應的數(shù)據(jù)統(tǒng)計、整理、分析、調(diào)整等技術(shù)支持工作。
4)業(yè)務功能調(diào)整優(yōu)化
協(xié)助財產(chǎn)和行為稅處及時收集、整理業(yè)務管理過程中提出的關于系統(tǒng)升級完善業(yè)務需求，并反映給國家稅務總局主管部門。
4.數(shù)據(jù)處理
數(shù)據(jù)處理包括日常數(shù)據(jù)管理工作、數(shù)據(jù)采集處理和異常數(shù)據(jù)處理，其中：
1)日常數(shù)據(jù)管理工作
按天完成數(shù)據(jù)備份、導庫等項工作；按月完成數(shù)據(jù)對賬工作；按月配合國家稅務總局系統(tǒng)平臺完成異地繳稅數(shù)據(jù)的上傳和下發(fā)工作；按年完成當?shù)貑栴}車輛名單數(shù)據(jù)的生成、上傳和下發(fā)工作。
2)數(shù)據(jù)采集處理
采集往年的歷史數(shù)據(jù)和第三方的數(shù)據(jù)，并完成數(shù)據(jù)清洗、比對、核查、整合處理等項工作，通過建立西藏自治區(qū)車船稅稅源數(shù)據(jù)庫，保證車船稅稅源數(shù)據(jù)的準確性和代收代繳數(shù)據(jù)的一致性。
數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析：根據(jù)財產(chǎn)和行為稅處的要求完成針對車船稅代收代繳工作的數(shù)據(jù)統(tǒng)計和分析工作。
3)異常數(shù)據(jù)處理
采取各種技術(shù)手段，完成外部數(shù)據(jù)導入和更新中出現(xiàn)的異常診斷與排除的任務。對日常業(yè)務過程中出現(xiàn)的異常數(shù)據(jù)進行診斷與排除。定期或不定期地根據(jù)數(shù)據(jù)變化情況，調(diào)整數(shù)據(jù)清洗模型，確保車船稅數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)完整、可靠。
5.系統(tǒng)升級
配合國家稅務總局和中保信全國車險信息平臺完成系統(tǒng)升級時的升級版本部署、聯(lián)調(diào)測試和數(shù)據(jù)驗證工作。
6.應急故障處理
系統(tǒng)發(fā)生故障時的應急處理工作，包括故障的排查、恢復、數(shù)據(jù)補傳等。要求應按照事先定義好的應急預案，與中保信和自治區(qū)保協(xié)配合共同完成應急故障的處理工作。
7.完稅庫上線
根據(jù)公司統(tǒng)一安排，完成了西藏完稅庫的上線工作，使得保險公司具備了完稅證的真?zhèn)尾樵�，進一步杜絕了偷稅漏稅。
8. 車船稅后臺管理系統(tǒng)上線
配合彭建輝彭工完成了車船稅后臺管理系統(tǒng)，使得財產(chǎn)和行為稅處更直觀的審閱查詢車船稅的相關數(shù)據(jù)。
9.簽訂合同
經(jīng)于稅務局的積極談判溝通，與西藏自治區(qū)稅務局簽訂了3年的車船稅運維服務合同。
10.其他工作
除了完成本職工作外，還積極參與財產(chǎn)和行為稅處的日常工作，如資料報送、維穩(wěn)值班、外聯(lián)工作等，用以維護好稅務局與我公司的良好合作關系。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 2
我是xxx，20xx年2月，進入了xx維護中心，在xx分公司從事數(shù)據(jù)業(yè)務寬帶互聯(lián)網(wǎng)客戶端維護工作。
半年來，在公司技術(shù)人員和同事的互相學習中，學習到很多知識，在維護工作的同時建立與用戶良好的友誼，在處理故障時，多與用戶溝通積極的帶動推進公司我的e家寬帶融合業(yè)務的發(fā)展。
下面就半年中遇到的故障與大家分享交流，敬請各位領導及同事批評指正。
20xx年x月中旬，xx縣人民政府使用的商務領航網(wǎng)絡無憂專線lan業(yè)務。xx定制終端連接四臺交換機，分別接入30多臺電腦，在工作中同時使用的時候，經(jīng)常出現(xiàn)無法上網(wǎng)的問題。
我在接到xx的故障工單后，先聯(lián)系政府辦公室，確定了上門處理故障的時間，帶上筆記本電腦、網(wǎng)線測試儀和常用工具。
前往縣政府詢問工作人員故障情況，到用戶端檢查電腦是否有問題，在幾分鐘的使用中，分別查看用戶電腦，均出現(xiàn)了3次無法ping通服務器不能正常上網(wǎng)的問題，網(wǎng)速時快時慢。在確定用戶電腦沒問題時，帶上工具包到機房的設備端檢測。
首先，檢查光纖信號傳輸是否會中斷，屬于正常。然后，查看配置沒有錯誤，同時本地連接會斷開又連接，循環(huán)好幾次，觀看定制終端的運行指示燈，運行不穩(wěn)定自動重啟。
領取新的xx定制終端，上網(wǎng)不會重啟了，但是所有電腦同時在線，定制終端就開始掉包無法獲取網(wǎng)絡地址，再將檢查了交換機沒有問題，思考后，想到xx年11月在xx公司與同事及xx廠家工程師一起處理xx水利局，不也是和現(xiàn)在一樣的故障嗎?按照宋工的方法，檢查處理，問題得到了解決，全部電腦同時上網(wǎng)，定制終端掉線的情況沒有發(fā)生。告訴用戶先試用，留下了號碼如果有問題請與我聯(lián)系，過幾天再上門核實問題是否還會出現(xiàn)?
第二天中午，政府信息科工作人員，給我打來了電話，請我再過去檢查看看，全部pc同時上網(wǎng)時候，聊天軟件是正常在線的，部份網(wǎng)頁無法正常打開瀏覽和一些網(wǎng)頁文件會自動關閉。
我檢查了配置沒有問題，然后如果lan專線掉包呢，那么qq軟件也會下線的，這很奇怪。于是，撥通了xx數(shù)碼工程師宋工的手機，向他說了故障問題，請他幫遠程檢查，幾分鐘后，工程師回電話了，說我配置出錯，經(jīng)過手機溝通工程師的耐心指導，問題得到了解決，這時我才想到是我太粗心不夠認真出現(xiàn)的錯誤，下次一定不能出現(xiàn)此類問題，而影響用戶的正常使用。
在幾天后，我再次上門詢問上網(wǎng)是否正常等情況，xx縣政府工作人員向我說了一聲：“謝謝你，問題解決了”。我很高興，拿出服務質(zhì)量監(jiān)督表，讓用戶在表上簽確認故障恢復。
通過處理這個故障以后，我對xx服務理念“用戶至上，用心服務”又有了一個深刻的認識，就是“認真與負責”的.工作態(tài)度，在工作中是顯得非常重要的，不能有半點馬虎，我們要樹立個人的責任心和首問責任制，在處理問題時，不能互相推諉，應該迎難而上。
為了提升客戶感知度，建立與用戶的良好友誼，言談舉止時，應有一種思想態(tài)度“自己是代表xx企業(yè)的，在工作中維護企業(yè)形象”在工作中應該積極的不斷的探索學習，不能認為自己懂了一些常識就驕傲自滿，應認識自己的不足，在閑暇時與同事互相多切磋交流，取長補短，促進提升個人的維護技能，以備將工作做得更好，體現(xiàn)出一個團隊的團結(jié)協(xié)作。
我堅信，我們在今后的工作中一定會做得更好!祝愿xx更加強大與繁榮富強!
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 3
地鐵工程施工是在地下進行，施工不可避免擾動地層，引起的地層變形會導致地表建筑的破壞。因此，地鐵隧道施工要考慮對城市環(huán)境的影響。隧道施工引起的地層變形，特別是在地面建筑設施密集、交通繁忙的城市中進行地鐵隧道施工，對于地鐵掘進過程中對土體的擾動，可以通過施工監(jiān)測及時預測地層變形的發(fā)展，控制地下工程施工對環(huán)境的影響程度。
監(jiān)測的主要范圍是：隧道線路及外緣兩側(cè)范圍內(nèi)的地面建筑物、地面及道路。每次觀測數(shù)據(jù)相互比較，從而計算其沉降量，為盾構(gòu)施工設定各參數(shù)提供依據(jù)。同時也相應的`增加檢測頻率，確保監(jiān)測結(jié)果的及時可靠。
一、地表沉降
基點埋設。首先，基點應埋設在沉降影響范圍以外的穩(wěn)定區(qū)域內(nèi)；必要時應埋設至少兩個基點，以便基點互相校核；基點的埋設必須牢固可靠，基點應和附近監(jiān)測點聯(lián)測取得原始高程，基點應埋設在視野開闊的地方，以便利于觀測。
沉降值計算。監(jiān)測基點為標準水準點(高程已知)，監(jiān)測時通過測得各監(jiān)測點的高程差 ，可得到各監(jiān)測點的標準高程，然后與上次測得高程進行比較，差值即為該測點的沉降值。
二、建筑物的沉降
在施工過程中，通過對周圍建筑物的變形監(jiān)測，隨時了解施工對周圍建筑物的影響程度及影響范圍，便于及早發(fā)現(xiàn)問題、解決問題，將變形控制在建筑物安全警界值內(nèi)，保證周圍建筑物的安全。
監(jiān)測點的埋設在建筑物的基礎或墻上鉆孔，測點基本布設在被測建筑物的角點上，測點的埋設高度應方便觀測，同時測點應采取保護措施，避免受到破壞。
三、建筑物的開裂
建筑物的沉降和傾斜必然導致結(jié)構(gòu)物產(chǎn)生裂縫，如發(fā)現(xiàn)裂縫，將裂縫進行編號并劃出測讀位置，同時密切關注是否有裂縫的產(chǎn)生，并跟蹤觀測。
施工監(jiān)測是地鐵施工的眼睛，在整個工程中舉足輕重，施工安全極為重要。對于本工程而言區(qū)間在城市道路下方推進、對周邊樓房等重要建筑物有一定影響。因此，須有針對性地對監(jiān)測重點進行及時觀測，及時反饋，充分發(fā)揮其作用。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 4
一、運維制度建設。根據(jù)20xx年工作指引完善運維流程，推動應用支持管理制度在全系統(tǒng)執(zhí)行，提高服務滿意度的要求，從實際工作過程中的經(jīng)驗和教訓出發(fā)，制定了《生產(chǎn)用軟件系統(tǒng)的運行支持修訂建議》及《生產(chǎn)用軟件系統(tǒng)運行支持實施細則》。這個制度將做為運行維護工作的一個要求，在系統(tǒng)運行維護過程中逐步完善，提高全國運行維護工作的規(guī)范化和流程化。
二、上海自有系統(tǒng)向CBPS8轉(zhuǎn)換支持。前期參與了上海需求的確認了解，后期全力參與了上海系統(tǒng)上線后的運行支持。20xx年5月4日起，在袁處帶領下對上海分公司進行了為期一周的現(xiàn)場服務支持。為CBPS8上線后的平穩(wěn)運行提供了保障。
三、系統(tǒng)的運行維護工作。通過該項工作把為分公司為一線服務的'工作要求落到實處。在此過程中通過對問題的分析定位以及和核心開發(fā)處、開發(fā)商的交流對系統(tǒng)逐步加深了了解。后續(xù)工作中應該加深入對程序邏輯的了解，不應該局限于具體的一個個問題中。同時對上海的運維提供了現(xiàn)場支持服務。在現(xiàn)場解決問題、發(fā)現(xiàn)問題及時予以分析和解決，提供了工作效率，同時也總結(jié)了分公司的先進經(jīng)驗，取得了比較好的效果。
四、針對精算、團險等部門對系統(tǒng)的取數(shù)需求，協(xié)調(diào)核心開發(fā)等資源，提供取數(shù)腳本。
五、參加了福建財務、業(yè)務對賬項目的研討。該項目針對日常工作中對賬的要求，提供一個中間平臺實現(xiàn)業(yè)務、財務數(shù)據(jù)的逐筆核對，為積累已久的財務、業(yè)務對賬難題提供一種解決方案的探索。目前基本確定了業(yè)務系統(tǒng)核心表與財務系統(tǒng)原始憑證表進行核對的對賬方案。
六、版本程序的測試組織工作。為提高下發(fā)版本的質(zhì)量，掌握版本情況，每個下發(fā)版本均在分公司進行前期測試后下發(fā)。該項工作得到浙江分公司的大力支持。
七、參與組織了核心業(yè)務系統(tǒng)運維培訓。通過這次培訓宣導了應用管理處20xx年的主要工作任務，介紹了運行維護工作的一些經(jīng)驗，并和各個分公司進行了充分交流，取得了良好效果。
八、參與了總部物理集中的工作。主要工作內(nèi)容為安排集中計劃表、監(jiān)督集中過程、應用問題技術(shù)支持。20xx年11月份完成總部物理集中工作。
九、工作建議
(1)隨著分公司的全面上線,運維過程中積累的問題和經(jīng)驗也原來越多，希望有更加有效的工具對問題和經(jīng)驗進行有效的歸納和管理。形成運維知識庫。
(2)希望有類似集中開發(fā)這樣的環(huán)境，能在封閉的條件下結(jié)合分公司經(jīng)驗，對運維問題進行總結(jié)和整理。
(3)希望能夠建立二套完整測試環(huán)境，一套為應用系統(tǒng)驗收測試環(huán)境，供業(yè)務部門進行驗收測試。一套為應用系統(tǒng)驗證測試環(huán)境，和下發(fā)版本保持一致，用于分公司上報問題的驗證。
(4)希望能夠有專職的測試隊伍對測試工作進行支持
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 5
本人于xx年x月畢業(yè)xx大學電氣工程及其自動化專業(yè)，并于xx年7月進入某公司工作，xx年7月轉(zhuǎn)調(diào)入華能某電廠工作。從工作至今，我參加了從入廠教育、軍訓到運維部實習，并參加某電廠設備安裝跟蹤工作。在這個過程中我學到了很多，很多方面都有了較大的收獲和進步，已經(jīng)從一名在校大學生轉(zhuǎn)變成為一名合格的國有大型企業(yè)員工，并且對現(xiàn)在的工作也有了很深刻的認識�，F(xiàn)將過去一年專業(yè)技術(shù)情況總結(jié)如下：
一、安全方面
防止事故發(fā)生，保證人身安全是電力部門首要的工作。我在跟隨師傅對設備進行的多次操作及維護工作中，始終堅持貫徹執(zhí)行"安全第一，預防為主，綜合治理"的方針，嚴格執(zhí)行電力安全工作規(guī)程，認真分析安全工作中各類難點，針對各個工作任務的特點，有意識、有目標、有重點地做好各項安全措施。除此之外，還認真學習班組組織的日常安全學習，細心體會，并認真討論分析安全事故案例，從中吸取經(jīng)驗教訓，防止安全責任事故的再次發(fā)生。
二、學習工作方面
1、基礎理論的提高
在大學里面，我們所學習的更多的是理論上的東西，而對現(xiàn)實的實物、實例了解較少。理論聯(lián)系實際方面做的不夠，理論與實際相脫節(jié)，這對深入學習是不利的，是所謂的閉門造車，沒有實踐的指導，理論不會得到很高提升。而來到景洪電廠之后，以前理論的東西得到了實物的指導，使原本模糊的概念變得清晰。突出表現(xiàn)在對發(fā)電機轉(zhuǎn)子、定子、水輪機，勵磁系統(tǒng)、調(diào)速系統(tǒng)、水工建筑等的結(jié)構(gòu)有很深感性認識。
2、專業(yè)技能的提高
在運行期間，我跟隨班組師傅首先從如何巡檢設備開始學習，在巡檢過程中要注意哪些事項及如何使用巡檢儀，在師傅們的帶領下，我們慢慢地開始學習監(jiān)盤及一些簡單的操作，在監(jiān)盤過程中需要重點監(jiān)視的對象、設備的正常運行狀態(tài)及如何判斷機組故障及故障處理，在每次運行值守期間，師兄都要對我們提出問題，爭取在每個八小時中學會一項簡單的操作。值班期間，一定要做好事故預想，一定要掌握當前全廠設備的狀況，對存在缺陷的設備要加強監(jiān)視。
在on-call期間，我們主要學習了如何寫操作票、如何辦理各種工作票，在機組檢修時候，隨同師傅做好檢修機組的'安全措施，在檢修工作結(jié)束后，學習如何恢復安全措施。這些工作，無一不需要我們認真對待、仔細檢查，只有這樣，才能保證機組的安全穩(wěn)定運行。運行期間我多次參加了機組的開、停機操作，對開停機的流程及需要檢查注意的事項有了一定程度的認識。
在維護期間，在師傅的指導下我學會了看電氣二次圖，了解了勵磁系統(tǒng)和調(diào)速器的基本工作原理，學習了一些電氣控制器與plc基本原理及應用。在5號機組檢修期間，我主要跟隨師傅學習儀表方面的知識，掌握了功率變送器、頻率變送器、壓力表、數(shù)字顯示表等測量元件的工作原理和校驗方法;并且掌握了我廠主要油溫、油壓、油位、瓦溫等非電量測量點的布置情況及其整定值。同時掌握了一些實驗設備的使用方法。在熱工儀表方面，了解了其它傳感器的工作原理及其作用。除此之外，我還參加了5號機組調(diào)速器的檢修工作，通過現(xiàn)場學習，我對調(diào)速器系統(tǒng)有了更深的認識，對圖紙上的東西也有了系統(tǒng)的理解。
在檢修工作任務外，我們經(jīng)常隨同師傅去進行消缺，對有異常的設備進行故障處理。在工作中師傅經(jīng)常讓我們假定自己是工作負責人面對問題應該如何處理，調(diào)動我們面對問題獨自解決的積極性，給了我們很大的思考空間。通過師傅的諄諄教誨，我總結(jié)了在處理設備故障時應注意的事項：首先，我們要對設備的結(jié)構(gòu)、原理以及其在系統(tǒng)中的作用很熟悉;然后，我們才可能認識到故障應該出在哪，如何去處理，以及在處理過程中可能會牽涉到其它哪些設備;這樣，我們才可以判斷應該做哪些安全措施避免傷害到自己，傷害到設備。
三、培訓學習
自從進入電廠以來，公司通過各種途徑提供給我們良好的學習環(huán)境。從一開始的入職培訓到每周班組安排的專業(yè)知識培訓、每月部門考試培訓，在廠家代表來協(xié)助工作時候，領導們也是抓住機會，邀請廠家技術(shù)人員給我們講各個專業(yè)的知識，如plc基礎知識及應用的培訓，調(diào)速器基礎知識的培訓，在xx年4月份的時候，電廠還派我們參加"水輪發(fā)電機組運行高級值班員"的培訓。在不斷的培訓過程中，我們每個人都收獲到不少東西。我除了參加集體組織的各種培訓工作外，還利用業(yè)余時間看一些有關電廠運行維護的書籍，如《水電廠自動裝置》、《水電站運行值班》、《plc原理及應用》以及《電力系統(tǒng)繼電保護》等，以此充實自己的專業(yè)知識。
四、存在的不足和今后的努力方向
1.對電廠生產(chǎn)環(huán)節(jié)的理論知識學習的深度不夠，因為是"運維合一"，相對以前老的生產(chǎn)模式來說，我們知道的稍微廣了一點，但是在專業(yè)知識學習方面還不夠深入，以后在學習中，要不斷加強某一方面專業(yè)知識的學習，爭取早日達到"一專多能"的要求。提高自己的綜合能力，以跟上電廠的發(fā)展需要。
2.在平時的工作中，雖然參與了很多的具體工作，但是鑒于檢修期間每個人的分工不同，對整個系統(tǒng)的認識基本還在停留在理論層面，并且對系統(tǒng)的學習還比較零散，缺乏整體的明晰的認識，還不能夠獨立的負責重要復雜設備的故障診斷和檢修任務。這方面的能力的提高也是我在以后的工作學習中的主要任務。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 6
至20xx年底，xx有限公司在xx公司的運維又屆滿一年的時間了。在這為期一年的運維工作當中，xxxx的業(yè)務飛速發(fā)展，設備數(shù)量不斷增加，人員的技術(shù)水平和業(yè)務知識有了顯著的提升。我們的隊伍在技術(shù)水平和管理經(jīng)驗上也有了本質(zhì)的提高。
一、細致縝密的完成計劃中的日常運維工作：
嚴把質(zhì)量;服務至上;嚴格要求;技術(shù)。
1.承接運維工作初始信息技術(shù)部的各位領導就對我們的運維工作給予厚望，并提出了認真完善服務水平的方針。我們在服務過程中嚴格按照這一要求，以對保障xxxx的發(fā)展，對用戶負責的精神，把“嚴把質(zhì)量，服務至上”的原則貫穿于日常工作的各個環(huán)節(jié)之中。使本運維期過程中的客戶滿意度有了非常顯著的提高，多次獲得了用戶的認可。
2.對于在工作中信息技術(shù)部提出的新要求、新方案，我們及時相應配合，本著“嚴格要求”的原則，對于提出的要求科學性的分析研究，及時提出完整周密的解決方案，并擬請用戶試行或測試后實施。有力的保障了運維工作的及時有效性。
對于提高服務業(yè)務技術(shù)水平上，按照信息技術(shù)部的統(tǒng)一規(guī)劃，按時完成一系列的既定培訓計劃。按照“技術(shù)”的原則，通過技術(shù)上的培訓提高了業(yè)務水平和解決故障的效率;通過制定有效的安全機制和培訓，健全了xxxx信息外包人員安全機制;通過保密制度的培訓使運維人員能夠樹立自覺維護xxxx的信息安全防范意識;通過客戶服務意識的培訓提高了客戶的滿意度。
二、吸收先進經(jīng)驗，保質(zhì)保量的完成運維的各項任務：
運維期內(nèi)主機、服務器、網(wǎng)絡和桌面均沒有發(fā)生嚴重的生產(chǎn)安全事故，對于一些潛在的威脅也都在得到信息技術(shù)部門的批示下，審慎周密的完成了整改工作。運用先進的'技術(shù)和經(jīng)驗提高勞動效率和運維工作質(zhì)量：
1.運用先進的運維工具提高勞動效率。通過監(jiān)控軟件隨時保持信息的及時性、可控性，一旦發(fā)生問題可以迅速定位和修復。
2.經(jīng)過信息技術(shù)部指導，我們在運維工作中大量了采用WEB2.0技術(shù)。使我們在高效完成運維工作的情況下，為xxxx節(jié)約了大量的費用投入。
3.在工作的過程中注意新技術(shù)和新方法的學習和收集，對于有利于運維工作的成功方案及時整理并提交信息技術(shù)部。經(jīng)過5年來的維護工作存儲了大量的知識庫信息。
三、適應任務需要，及時解決運維過程中的遇到的問題：
1.在運維過程中遇到突發(fā)問題及時與信息技術(shù)部門相關人員進行溝通，對于緊急情況的處理按照《應急預案》進行對應處理。在節(jié)假日安排主要人員進行值班和備勤，保障24小時均能及時相應。
2.在運維工作過程中，積極協(xié)助新增設備的各項實施工作，獲得了信息技術(shù)部的肯定;在到貨、驗收、集成方案和安裝調(diào)試過程中提供全程保障;對于數(shù)據(jù)的遷移、備份，各人按照自己的職責，在制定詳盡的計劃后、經(jīng)過信息技術(shù)部的批準嚴格按照方案實施;
3.在配合一些公司的重大活動、事件時，為應對信息技術(shù)部人員不足的情況。我們一方面做好運維工作的情況下，另一方面派出部分或全部人員協(xié)助信息技術(shù)部的各項工作，以彌補其人力不足的狀況;
4.對于機房的升級改造過程中積極配合，全程派員監(jiān)理施工過程，及時出具各種施工方案和設計資料。施工完成后及時完善各類圖表的變更、標識。
5.配合行政部門做好資產(chǎn)管理工作，對于資產(chǎn)管理系統(tǒng)派出專門人員參與學習，并對備份、升級方案及時提出自己的建議;對于辦公室提出的節(jié)能減排的倡議積極響應，主動采取措施避免能源和材料的浪費;多次配合辦公室進行資產(chǎn)統(tǒng)計、巡檢、登記工作。
四、認真完成運維工作中的匯報、總結(jié)和知識積累工作：
1.《知識庫》通過連續(xù)2年的整理已經(jīng)形成了成體系的完整運維知識全集，方便了各類人員通過權(quán)限管理可以隨時查找所需的運維信息，為提高運維工作效率提供了基礎保障。
2.日常報告：共提交《運維日報》309份、《運維周報》52份、《機房溫度周報》52份、《運維月報》12份、《運維半年報》一份、《運維年報》一份、《桌面工作記錄單》19x份、《磁帶存取記錄表》12份。
3.工作報告：《變更報告》70份、《故障報告》5份、《數(shù)據(jù)安全保密措施報告》、《節(jié)日值班表》2份、《加班表》1份。另：《磁盤空間使用報告》等不定期報告;
4.圖表：《電路電源拓撲圖》、《機房及機架布局圖》、《網(wǎng)絡拓撲圖》、《san環(huán)境拓撲圖》、《電話配線架對應圖》、《ip及工位、電話統(tǒng)計圖》、《外包人員信息系統(tǒng)登記表》等。
5.其他報告：《外包人員信息安全管理建議》、《文件服務器使用管理建議》等。
通過以上的工作和措施，我公司順利的完成了本期xxxx的運維工作任務，從根本上滿足了設備運維的各項要求。任務的圓滿完成，有賴于信息技術(shù)部正確的領導和大力協(xié)助;仰仗于xxxx健康發(fā)展的大好形勢;得益于雙方長期形成的信任與默契。
一年的時間很快過去了，在此向各位領導申請續(xù)約新的一年的運維合約。并且，在新的維護其中間維持上一年的全部合同條款，維持原來的運維價格不變。在新的運維期內(nèi)，我們將保持冷靜的頭腦，繼續(xù)發(fā)揚自身優(yōu)勢，多方彌補存在的不足，提高服務的水平和層次，在信息部的指導下，與各部門的同仁團結(jié)協(xié)作，大力配合，攜手共進，高標準高質(zhì)量完成各項運維任務。希望在新的運維期內(nèi)能夠更好的配合信息技術(shù)部的工作完成xxxx的各項要求和任務。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 7
轉(zhuǎn)眼間我司運維XXXX市平安城市項目又安全并保質(zhì)保量的完成了一年，在這一年的時間里，雖然也遇到了一些問題和困難但是在大家積極努力的配合下都成功的解決了。為了更好地完成工作，總結(jié)經(jīng)驗，揚長避短，提高大家的業(yè)務和技能，現(xiàn)對過去的一年和未來的運維做個匯報總結(jié)和以后的規(guī)劃！
一、工作匯報
�。�1）重點完成工作事項
在20xx年運維工作以來，我XXXX運維項目出色的完成了業(yè)主交辦的各項任務，做到了發(fā)現(xiàn)問題及時溝通協(xié)調(diào)，努力虛心學習，快捷高速保質(zhì)保量的處理各項工作，也得到了業(yè)主方面對我運維部門工作的肯定。
20xx年1月份甲方提出我局的兩套電子警察要與交警隊的XX卡口平臺對接，我部門接到需求通知就向XX上級有關部門反映此問題，但是由于設備不兼容等問題造成電子警察無法與XX平臺對接，我部門也在第一時間向甲方說明告知了無法接入的詳細問題報告，并得到了甲方的原諒。3月份甲方提出要把接在XX卡口平臺上的設備全部轉(zhuǎn)接到互信卡口平臺上，我部門和XX相關部門和技術(shù)人員交流后用時三天就把設備接好了，并調(diào)試成功正常使用。5月份機房空調(diào)出現(xiàn)回路二低壓報警，及時向XX領導和甲方反映了此問題并咨詢了空調(diào)廠家技術(shù)人員，由于廠家保修費用較高且路程遙遠，空調(diào)設備是保證機房環(huán)境和相關核心設備正常運轉(zhuǎn)的'重要設備維修時間耽擱不得，于是就在本市區(qū)內(nèi)找了家具有相關空調(diào)維修資質(zhì)的單位來承擔本次維修任務，維修用時2天就修復了，原因是有地方漏氟導致空調(diào)回路二無壓力無法制冷，修好后維修公司并承諾對同一點相同故障提供三個月的維修保障服務。6月份甲方提出要對我局建設的所有卡口設備進行雷達測速校準工作，此問題上報給XX相關部門后XX領導也及時跟進并安排了相關技術(shù)人員協(xié)助我部門并成功的完成了雷達測速的校驗工作并通過驗收。11—12月份重點完成了，對機房設備若干次故障的排查和處理工作，主要是11.62.4.1陣列硬盤壞了一塊，和廠家溝通后更換了一塊就解決了，11.62.3.8/ 11.62.3.16/11.62.3.24儲存有些硬盤無法正常讀寫，在和廠家售后溝通和XX技術(shù)溝通后就順利的把問題解決了，并最大限度的保存了存儲數(shù)據(jù)的完整性
�。ǘ┕ぷ髦仉y點問題
在20xx年中我部門出色的完成了業(yè)主方交辦的各項任務，但在實際工作中還存在不少問題。比如5月份維修空調(diào)事件，回路二低壓報警，聯(lián)系空調(diào)廠家協(xié)調(diào)維修但是廠家說過保了需有償維修再就是路途遙遠維修價格也會很高，廠家建議我以找當?shù)夭块T維修空調(diào)的處理維修會要便宜些，向XX領導匯報征得XX領導同意在當?shù)卣覀�空調(diào)維修商處理，已節(jié)省成本開支。但在今年年底前幾天又出現(xiàn)了空調(diào)回路一低壓報警和加濕器缺水報警等故障，由于此次問題嚴重經(jīng)過多方聯(lián)系協(xié)調(diào)由廠家派技術(shù)人員上門來負責維修。這期間為了聯(lián)系維修空調(diào)，在費用申請審批流程上耽擱了不少時間，流程復雜且緩慢，給運維工作造成了一定的影響。今后希望大家在工作協(xié)調(diào)方面要再接再厲，大家相互配合，對于處理不了的問題及時上報，做到早發(fā)現(xiàn)早匯報早處理！
二、思想指導
對于工作或者說事業(yè)，每個人都有不同的認識和感受，通常要從兩個角度去把握自己的思想脈絡。
首先是心態(tài)，套用米盧的一句話“態(tài)度決定一切”。有了正確的態(tài)度，才能運用正確的方法，找到正確的方向，進而取得正確的結(jié)果。具體而言，工作的態(tài)度就是選擇自己喜愛的，然后為自己的所愛盡自己最大的努力。工作不該是一個任務或者負擔，應該是一種樂趣，是一種享受，而只有你對它產(chǎn)生興趣，徹底的愛上它，你才能充分的體會到其中的快樂。我相信大家會在對這一業(yè)務的努力探索和發(fā)現(xiàn)中找到我工作的樂趣，也才能毫無保留的為它盡我最大的力量。可以說，懂得享受工作，你才懂得如何成功，期間來不得半點勉強。
其次，是能力問題，又可以分成專業(yè)能力和基本能力。對這一問題的認識我可以用一個簡單的例子說明：以一只駱駝來講，專業(yè)能力決定了它能夠在沙漠的環(huán)境里生存，而基本能力，包括適應度、堅忍度、天性的警覺等，決定了它能在沙漠的環(huán)境里生存多久。具體到人，專業(yè)能力決定了你適合于某種工作，基本能力，包括自信力，協(xié)作能力，承擔責任的能力，冒險精神，以及發(fā)展?jié)摿Φ�，將直接決定工作的生命力。一個在事業(yè)上成功的人，必是兩種能力能夠很好地協(xié)調(diào)發(fā)展和運作的人。
三、工作目標
在今后的工作中，請大家加倍的努力學習專業(yè)知識，掌握更多的業(yè)務技能，為將來的工作打好堅實的基礎。
在作風上，能遵章守紀、團結(jié)同事、務真求實、樂觀上進，始終保持嚴謹認真的工作態(tài)度和一絲不茍的工作作風，勤勤懇懇，任勞任怨。在生活中發(fā)揚艱苦樸素、勤儉耐勞、樂于助人的優(yōu)良傳統(tǒng)，始終做到老老實實做人，勤勤懇懇做事，勤勞簡樸的生活，時刻牢記自己的責任和義務，嚴格要求自己，在任何時候都要努力完成領導交給的任務。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 8
xx年即將過去，回顧一年來的工作，在公司領導的帶領下，緊緊圍繞公司制定的經(jīng)營目標，統(tǒng)一思想，奮力拼搏，走過了不平凡的一年�，F(xiàn)對一年來的工作總結(jié)如下：
一、網(wǎng)絡建設
網(wǎng)絡規(guī)劃是技術(shù)部的一個重要的工作，規(guī)劃工作的好壞影響著網(wǎng)絡建設發(fā)展。已完成驗收分配網(wǎng)共安裝了1350戶，預計年底將完成1500戶。
二、網(wǎng)絡改造
技術(shù)部按照公司業(yè)務的發(fā)展需要，今年加強了平房網(wǎng)絡改造，改造平房用戶1655戶。截止11月底分公司網(wǎng)內(nèi)共開通雙向光節(jié)點105個；雙向光節(jié)點77個雙向網(wǎng)覆蓋19000戶，使雙向網(wǎng)覆蓋率達到86.4%。
三、省干、地縣聯(lián)網(wǎng)
干線維護省干全年巡線2240公里，巡檢28次，干線施工盯防盯守6次干線備用纖測試四次，各站機房UPS電池放電檢查一次，xxx機房干線光放大版更換二次，干線擴容一次、干線整治一次（12天）割接10次，光纜改遷3處、意外阻斷事故四次。地縣聯(lián)網(wǎng)富蘊縣中斷2次，哈巴河縣中斷2次。吉木乃縣中斷2次，吉木乃縣數(shù)據(jù)網(wǎng)設備損壞一次15天。福�？h中斷4次�！拔逡弧啊笆弧扒案鱾�縣設備巡檢各一次。
四、網(wǎng)絡運行支撐
分公司今年的雙向業(yè)務發(fā)展很快，這就給分公司的網(wǎng)絡照成了很大壓力。為了保證互動業(yè)務和寬帶業(yè)務的正常開展運維工作交給專業(yè)的運維公司。技術(shù)部、運維公司和機房網(wǎng)管對網(wǎng)絡運行中不斷出現(xiàn)的新問題，積極尋求區(qū)公司總工辦和運維中心的幫助，雖然很辛苦但是也增長了解決問題的能力，基本保障了網(wǎng)絡雙向業(yè)務的正常開展。全年共擴容局端數(shù)量4個。
五、安全生產(chǎn)、安全播出
技術(shù)部擔負的安全生產(chǎn)、安全播出任務在公司來說是相當艱巨的，省干、城域網(wǎng)、機房三大塊。為了確保省干光纜安全暢通，加強了省干引入部分的巡察力度和護線宣傳的力度，同時加強了與城建部門和施工單位的聯(lián)絡，確保了春節(jié)、“2會”、亞運會期間安全暢通。完成4次省干光纜搶修，追回經(jīng)濟損失3萬元，其余的在起訴中。
城域網(wǎng)運維人員牢固樹立安全播出責任意識、服務意識、大局意識，除在白天完成城域網(wǎng)故障報修、晚上還擔負應急值班任務。全年為分公司城域網(wǎng)安全播出工作提供了有力的技術(shù)保障。
機房全體工作人員認真落實公司及上級有關部門關于安全播出的各項指示和工作部署，根據(jù)階段社情，有重點，有目的加強值班巡檢，切實做到前端機房24小時有人值守；充分做好備用信號源的準備工作及各項播出應急預案，熟悉掌握各種操作規(guī)程，確保了“三節(jié)2會”、“5·1”、“7·1”、世博會和廣州亞運會等重要保障期及“4·25”、“6·4”、“7·22”等敏感期前端機房電視信號的安全傳輸�，F(xiàn)有線傳送當?shù)�、中央、各省市總�?54套數(shù)字電視節(jié)目及xxx市MMDS傳送54套數(shù)字電視節(jié)目，全年累計安全播出達xx小時，全年無重大播出事故發(fā)生。
機房的工作人員還兼任96566客服工作，在人員少的情況下克服困難，認真做好用戶投訴和登記。全年用戶投訴一次。
六、完成經(jīng)營任務情況
截止11月底完成經(jīng)營任務54萬，11月超額完成2萬。
七、培訓
今年五月部門派人參加了96566培訓班。對成績不合格的.人員進行了辭退處理。
八、存在的問題
1、部門員工工作積極性不高，求知欲并不高，不能刻苦鉆研業(yè)務知識，離現(xiàn)實需求有較大差距。
2、網(wǎng)絡的發(fā)展與業(yè)務發(fā)展矛盾比較突出，網(wǎng)絡還是不能很好的適應業(yè)務的發(fā)展。
九、明年的工作計劃
1、加大部門員工的培訓，有計劃、有目的、有步驟的進行專業(yè)知識和各類規(guī)章制度的培訓，提高部門員工的綜合素質(zhì)。
2、在管道建設具備條件的同時，對城區(qū)進行管道建設。
3、爭取分公司與區(qū)公司積極協(xié)調(diào)對分公司的數(shù)據(jù)業(yè)務進行支持。
�。�1）加強溝通指導分公司的業(yè)務能力，新增的解決網(wǎng)絡問題的軟件、設備及拓展及時指導告知。
�。�2）增加分公司操作設備的權(quán)限，最大限度的方便業(yè)務開展。
�。�3）業(yè)務配備應有相關流程，并將操作結(jié)果告知分公司備案，以便出現(xiàn)問題時，盡可能快的解決問題，同時對分公司的業(yè)務請求應有時限規(guī)定，在規(guī)定的時限內(nèi)須解決。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 9
一、勞務成本核算的一般方法
1.成本項目（明細科目）的設置
“勞務成本”是成本類會計一級科目，會計科目統(tǒng)一編號：xx。企業(yè)應該按照不同的成本中心和業(yè)務種類，對其進行二級明細核算，并按照不同的成本項目進行三級明細核算。
會計期末，已經(jīng)完工（或者按照完工百分比）確認收入的業(yè)務對應的勞務成本，結(jié)轉(zhuǎn)為利潤表中的主營業(yè)務成本，確認有關業(yè)務的當期損益。勞務成本的期末余額，是有關業(yè)務尚未完工結(jié)轉(zhuǎn)損益的業(yè)務成本，相當于工業(yè)企業(yè)的在產(chǎn)品。
2.成本費用的歸集與分配
隨著信息技術(shù)的發(fā)展，企業(yè)成本會計核算人員，應該盡量利用軟件系統(tǒng)進行企業(yè)勞務成本的歸集和分配核算，尤其是那些訂單或項目小而多的企業(yè)，面對大量的業(yè)務數(shù)據(jù)，手工幾乎不可能完成這樣企業(yè)真正的成本核算任務。
無論是專門的業(yè)務處理軟件、成本核算軟件，還是ERP系統(tǒng)，其成本歸集和分攤的具體步驟和方法，都需要熟悉成本核算的人員參與設計確定。這直接關系到成本核算的準確性和成本數(shù)據(jù)的有效利用。
不同企業(yè)的勞務成本要素可能差別很大，在勞務成本核算中，對于成本項目的設置，成本會計不應局限于傳統(tǒng)的工業(yè)企業(yè)料、工、費的劃分，而應借鑒作業(yè)成本的思維方法，考慮企業(yè)經(jīng)營管理需要和績效考核要求，考慮有關成本項目與本行業(yè)標桿企業(yè)或競爭對手的比較需要，考慮不同的成本動因和責任中心，對成本項目進行適合本企業(yè)特點和要求的劃分。
例如，陸路運輸業(yè)務的主要成本項目有：人工費（主要為駕駛?cè)藛T或有關班組工資等費用）、燃油費、輪胎費、道路通行費、車輛停放費、維修費、保險費、事故賠償費、折舊費等。
由于不同服務業(yè)的業(yè)務流程和內(nèi)容千差萬別，目前市面上很難有一款軟件，能讓企業(yè)買回來就可以用來核算勞務成本，而是往往需要企業(yè)對有關軟件進行細致的功能設置，有的甚至需要二次開發(fā)工作，才能用于本企業(yè)勞務成本的核算。企業(yè)在選擇成本核算軟件時，要盡量選擇那些不需要二次開發(fā)或者二次開發(fā)量比較少的軟件方案。對于軟件成本核算具體功能要求的確定，企業(yè)應該充分聽取本企業(yè)有關業(yè)務高層管理團隊或主管的管理要求，和熟悉本企業(yè)成本會計核算專業(yè)團隊或人員的意見，并在軟件安裝實施過程中，由成本會計嚴格按照有關要求和規(guī)范驗收軟件的成本核算必需功能。
二、幾種服務業(yè)勞務成本的會計核算方法舉例說明
1.以人工投入為主的服務業(yè)，例如鑒證及咨詢服務、項目監(jiān)理、技術(shù)服務等
這類業(yè)務往往按照項目進行管理和收費，可能項目眾多，項目大小差別很大。其相應的勞務成本核算操作步驟建議如下：
（1）利用軟件系統(tǒng)管理和核算這類業(yè)務，是解決問題的前提條件。如上所述，這種軟件系統(tǒng)，企業(yè)可以向軟件公司定制開發(fā)，也可以直接選購具有相應功能的成熟的商品軟件，例如可以結(jié)合整個企業(yè)信息化考慮的ERP軟件。
（2）在上述的軟件系統(tǒng)錄入各業(yè)務項目基本信息，包括：項目合同或訂單總額、預計的總成本、預計的工作總量（一般為人工天數(shù)即“人天數(shù)”，或者人工小時數(shù)即“工時數(shù)”）。
�。�3）項目分派給具體的人員或者小組執(zhí)行時，有關人員或執(zhí)行小組的信息應及時錄入軟件系統(tǒng)更新該項目信息，以便及時反映項目進度，以及核算和考核有關人員、小組和部門的業(yè)績。
�。�4）隨著項目執(zhí)行的進展，可能原來預計的項目成本和項目工作量需要調(diào)整，甚至可能原定的項目收入總額也需要追加，軟件的項目管理功能應該可以通過一定的審核或?qū)徟鷻?quán)限，隨時更新這些項目信息。
�。�5）各項目上直接發(fā)生的各項成本費用，隨時通過一定的審核程序，例如費用報銷手續(xù)、款項支付流程、編制記賬憑證等，歸集錄入相關項目。
�。�6）與項目相關的間接費用，通過軟件系統(tǒng)統(tǒng)計的相關項目數(shù)據(jù)，例如該期間該項目工時數(shù)等，合理分攤到各有關項目。
�。�7）期末，一般按照完工百分比法，確認有關項目的業(yè)務收入和業(yè)務成本。計算公式如下：
當期確認業(yè)務收入=項目合同總收入×當期累計完工百分比-前期累計已經(jīng)確認收入。
當期確認業(yè)務毛利=（項目合同總收入-預計項目總成本）×當期累計完工百分比-前期累計確認毛利。
當期確認業(yè)務成本=當期確認業(yè)務收入-當期確認業(yè)務毛利。
項目完工百分比的具體計算公式可以從下列幾種中選擇：
①成本法：本期累計完工百分比=本期實際累計投入成本÷項目預計總成本
�、诠ぷ髁糠ǎ罕酒诶塾嬐旯ぐ俜直�=本期實際累計投入工作量÷項目預計工作總量
③其他合理的方法：企業(yè)可能由于項目眾多，只能通過軟件系統(tǒng)，按照設定的計算條件和公式，統(tǒng)一分類計算各項目的完工百分比、收入和成本金額，然后據(jù)此進行相應的勞務成本結(jié)轉(zhuǎn)等賬務處理。
2.以人工投入和設備使用并重的服務業(yè)，例如交通運輸業(yè)
交通運輸業(yè)務勞務成本核算要解決的關鍵問題是業(yè)務成本與業(yè)務收入的配比、勞務成本結(jié)轉(zhuǎn)損益時點的界定、拆單拼裝或聯(lián)運業(yè)務的業(yè)務成本核算等。
�。�1）業(yè)務成本的歸集、分配，及與業(yè)務收入的配比
運輸企業(yè)可以按照客戶運單進行運輸業(yè)務成本的歸集和分配，及與收入的匹配核算。由于運單數(shù)量眾多，企業(yè)還得利用軟件系統(tǒng)進行各運單成本的歸集與分配，及與收入的.匹配核算。這種成本核算方法，相當于傳統(tǒng)成本計算方法中的訂單法，更確切地說，可以叫做運單法，因為一個訂單或合同可能包括多個運單，所以運單才是可以分辨的運輸業(yè)務最小單元，也就是成本核算對象，單位成本可以采用“元/噸公里”（貨運）或“元/人公里”（客運）這類計量單位。
�。�2）勞務成本結(jié)轉(zhuǎn)損益時點的界定
航空運輸、陸路運輸和短途水路運輸，每個運單的實際執(zhí)行時間，一般不會太長。因此，企業(yè)可在按照有關合同要求完成運單運輸業(yè)務的當期，確認該運單的業(yè)務收入和業(yè)務成本。
長途水路運輸，大多數(shù)為遠洋運輸，往往一趟運輸業(yè)務的持續(xù)時間數(shù)月，這就存在不少的跨期業(yè)務，為了準確核算當期損益，會計核算人員應該按照完工百分比法核算和結(jié)轉(zhuǎn)這類業(yè)務不同會計期間的勞務成本、主營業(yè)務成本和主營業(yè)務收入。
�。�3）拆單拼裝業(yè)務的成本核算
有時候，客戶的一個合同或訂單，可能要求運輸企業(yè)把商品分別運送到不同的地點，這就需要運輸企業(yè)將同一個客戶訂單，拆分拼裝到數(shù)個不同的運單去執(zhí)行。這種情況下，企業(yè)需要根據(jù)其業(yè)務模式的具體情況，選擇恰當?shù)倪\輸業(yè)務成本歸集分配方法和分配參數(shù)，例如噸公里等，并相應地與客戶訂單的收入匹配。
例如：A客戶訂單D150001要求運輸貨物15噸，其中5噸從上海到成都，10噸從上海到廣州。B客戶訂單D150002需要運輸貨物10噸，從上海到成都。那么，訂單D150001中的5噸貨物和訂單D150002中的10噸貨物，就可以拼裝成一個15噸貨物的運單WB1500001，從上海到成都。成本核算人員，先將發(fā)生在運單WB1500001上的各項成本歸集起來，然后再將成本分配到訂單D150001（該運單成本總額的5/15）和訂單D150002（總成本的10/15）。
（4）聯(lián)運業(yè)務的成本核算
聯(lián)合運輸簡稱聯(lián)運，一般指使用兩種或兩種以上的運輸方式，進行兩程或兩程以上的銜接運輸，以完成一項進出口貨物或進出境人員運輸任務的綜合運輸方式。
雖然聯(lián)運業(yè)務的具體情形差別很大，而且有的聯(lián)運業(yè)務同時還可能包含了拆單拼裝業(yè)務，牽涉面更加廣泛和復雜，但是都可以參照上述基本原理和方法具體處理。
3.以人工投入和物料消耗并重的服務業(yè)，例如車輛或設備維修業(yè)務等
這類業(yè)務成本核算基本仿照工業(yè)企業(yè)的訂單法，要解決的主要問題包括直接人工成本的歸集和分配、物料收發(fā)及維修業(yè)務直接耗用物料成本的核算、間接成本分攤。
現(xiàn)代企業(yè)的經(jīng)營管理，都離不開軟件系統(tǒng)，市面上同樣有專門的車輛維修業(yè)務管理軟件，企業(yè)應該充分利用。但是，不管怎么好的軟件，企業(yè)的成本核算都是萬變不離其宗，需要成本專業(yè)人員根據(jù)企業(yè)具體情況，設計適合本企業(yè)業(yè)務特點和管理要求的成本核算方法。
（1）直接人工成本的歸集和分配
以車輛維修業(yè)務為例，人工成本，應分維修工單和班組核算；同時，不同級別的技工，應該分別統(tǒng)計其用于各維修工單的工時。這樣就為以后進一步實施標準成本核算和管理、成本分析和績效考核等，做好了基礎性工作。
（2）物料庫存及收發(fā)管理與核算
企業(yè)應該使用有完善庫存管理功能的軟件進行維修業(yè)務的物料收發(fā)及庫存管理和核算，這些物料，屬于會計的“原材料”或“周轉(zhuǎn)材料”科目，既包括各種新購入的材料、備品、備件、輪胎、專用工具等，也包括用過的舊件、廢件的管理和處理。維修車間領用的物料，或直接計入各維修工單（訂單）成本，或作為共用耗材合理分攤計入各維修工單成本。
�。�3）間接成本分攤
車輛或設備維修業(yè)務成本中的間接費用，主要是維修車間管理人員費用、共用耗材及工具費用、水電費、勞保用品費、設備維修及折舊費用、場地費用等，關鍵是這些費用的分配方法要合理。企業(yè)最好采用作業(yè)成本法中的動因分析思維，確定這些間接費用的分配方法。同時，從企業(yè)管理角度考慮，應注意對資源的閑置和浪費的分析管理，明確責任，并充分利用產(chǎn)能，減少浪費，避免將不必要的成本分攤到具體的維修工單。
三、勞務成本核算中容易產(chǎn)生的一些認識誤區(qū)
1.勞務成本核算與完工百分比法
不是所有的勞務成本核算都適用完工百分比法。只有當服務項目持續(xù)時間比較長，有大量跨期項目，而且其跨期項目總收入、總成本、完工進度能夠可靠計量時，其業(yè)務收入和業(yè)務成本核算才適用完工百分比法。
2.服務企業(yè)的混業(yè)經(jīng)營行為
服務業(yè)務以前主要適用營業(yè)稅，目前我國雖然部分現(xiàn)代服務業(yè)已經(jīng)改為計征增值稅，但是還有一部分服務業(yè)沒有納入“營改增”范圍，即使以后納入“營改增”范圍，不同的服務適用的稅率也可能會不同。因此，企業(yè)要注意區(qū)分不同稅種、不同稅率業(yè)務，按照有關稅務要求分別核算。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 10
參加工作以來我熱衷于本職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持“謙虛”、“謹慎”、“律己”的態(tài)度，在領導的關心栽培和同事們的幫助支持下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，各方面表現(xiàn)優(yōu)異，得到了領導和群眾的肯定工作情況簡要匯報如下：
一、嚴于律己，自覺加強黨性鍛煉，政治思想覺悟得到提高
始終堅持運用馬克思列寧主義的立場和觀點，堅持正確的世界觀、人生觀、價值觀，并用以指導自己的學習、工作和生活實踐。熱愛祖國、熱愛黨、熱愛社會主義，堅定共產(chǎn)主義信念，與黨組織保持高度一致。認真貫徹執(zhí)行黨的路線、方針、政策，工作積極主動，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責，任勞任怨，在平凡的'工作崗位上作出力所能及的貢獻。
二、強化理論和業(yè)務學習，不斷提高自身綜合素質(zhì)
一是認真學習黨的各種重要思想，深刻領會其科學內(nèi)涵，認真學習“創(chuàng)先爭優(yōu)”，進一步夯實了理論基礎，提高了黨性認識和思想道德素質(zhì)。
二是認真學習業(yè)務知識，始終保持虛心好學的態(tài)度對待業(yè)務知識的學習。學習到了許多工作方法，與群眾直接接觸，真正做到深入到群眾中去。平時，多看、多問、多想，主動向領導、向群眾請教問題，機關學習會、各種工作會議都是我學習的好機會。此外，認真參加各類培訓、會議，通過執(zhí)法培訓，熟練掌握了業(yè)務技能。業(yè)務知識的學習使我在工作上迅速成長起來。
三、努力工作，認真完成工作任務
我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記全心全意為人民服務的宗旨，努力作好本職工作。不管是在機關還是網(wǎng)點，工作盡職盡責、任勞任怨，努力做好服務。電腦運維工作�？梢哉f是保障了xx銀行業(yè)務生產(chǎn)，促進了我行業(yè)務效率提升。我在保障我行生產(chǎn)運行上也盡職盡責，不留下任何紕漏。在以后的工作中，我一定會揚長避短，克服不足、認真學習、發(fā)奮工作、積極進取、盡快成長，把工作做的更好，為人民群眾做的更多，貢獻做的。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 11
時間一晃而過，彈指之間，20xx年悄然而至，自從20xx年3月份剛進入公司，我是第一次接觸公司、接觸通信行業(yè)、接觸公司絡管理及維護。雖然跟我的專業(yè)和技能都一致，但所有的實際經(jīng)驗都是第一次，讓我沒有任何準備，同樣也打消了任何顧慮，人生就是這樣，所有的一切都是要從第一次開始，沒有接觸過、干過并不可怕，領導給了我機會，讓我有了一次嘗試、一次展現(xiàn)自己的平臺，那么我一定會更加倍的努力做好工作才是最大的回報。并且也是對自己的一次肯定。經(jīng)過一段時間的工作及陌生環(huán)境的磨合，專心鉆研業(yè)務知識，努力提高理論知識和業(yè)務工作水平。遵紀守法，踏實工作認真完成領導交辦的各項工作任務，使自己漸漸的融入和適應到新的工作環(huán)境中。過去的大半年里在領導和同事們的悉心關懷和支持幫助下，通過自身的不懈努力，在思想、學習和工作等方面取得了新的進步。現(xiàn)總結(jié)如下：
一、公司電腦日常維護工作
剛一開始接手工作的'時候，發(fā)現(xiàn)公司大部分工作電腦都沒有安裝安全防護軟件和升級系統(tǒng)補丁；員工隨意安裝系統(tǒng)及應用軟件，致使公司局域內(nèi)病毒隱患嚴重、工作不穩(wěn)定和系統(tǒng)崩潰，工作秩序被打亂，員工不嚴格要求自己，上班時間聊QQ、玩農(nóng)場、看娛樂等；為此公司和個人工作經(jīng)常受到影響，工作效率降低。針對這種情況，我采取了以下措施：
1、先對公司員工進行一次基本知識培訓，讓員工了解到計算機的正確使用方法，病毒防范，重要文件的備份等。從而大大提高了員工對電腦使用的熟練程度。
2、先恢復良好的秩序。電腦使用時如發(fā)現(xiàn)故障和需更改設置，必須先報告公司運維人員，由專門人員來進行專業(yè)及針對化的操作，個人不能私自進行改動，進行這樣做的目的避免由于人為的盲目操作使某一臺電腦的故障影響整個局域內(nèi)的其它工作，使故障擴大化，并延長了解決問題的周期。
3、使員工使用統(tǒng)一的、經(jīng)過安全測試的系統(tǒng)及應用軟件，安裝、設置統(tǒng)一的殺毒軟件、防火墻等安全防護軟件，且經(jīng)過努力實踐，并在每臺機器上設定了自動系統(tǒng)補丁升級及定期查殺規(guī)則。
4、對于個人的關鍵性數(shù)據(jù)資料、郵件進行路徑轉(zhuǎn)移備份，使這些數(shù)據(jù)遠離危險故障點，避免意外丟失所帶來的嚴重后果。操作系統(tǒng)進行常規(guī)定期備份，便于事后的還原。
5、對于絡管理進行了監(jiān)管工作，公司所有電腦安裝了行為管理軟件后，員工工作效率逐步提高，自覺性得到明顯改進，從而凈化了公司絡辦公環(huán)境。
經(jīng)過一段時間的貫徹和工作，先前的混亂現(xiàn)象得到有效控制，現(xiàn)公司的十余臺電腦，工作狀態(tài)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大面積的系統(tǒng)崩潰和故障。
二、網(wǎng)絡的日常維護
路由器及交換機的維護管理，確保公司絡運行正常，員工正常利用絡資源。加強路由器的規(guī)則設置，優(yōu)化外接口，內(nèi)部員工合理地分配帶寬流量，使公司的絡能穩(wěn)定有效地工作。
三、公司絡制度管理和完善
對于絡管理進行了監(jiān)管工作，公司所有電腦安裝了行為管理軟件后，員工工作效率逐步提高，自覺性得到明顯改進，從而凈化了公司絡辦公環(huán)境。
經(jīng)過一段時間的貫徹和工作，先前的混亂現(xiàn)象得到有效控制，現(xiàn)公司的十余臺電腦，工作狀態(tài)穩(wěn)定，沒有出現(xiàn)大面積的系統(tǒng)崩潰和故障。
系統(tǒng)運維工作總結(jié) 12
為滿意公司的快速進展，提升業(yè)務部門網(wǎng)絡辦公效率，提升it服務意識，it運維工程師根據(jù)sla協(xié)議承諾受理公司用戶提交的it服務懇求，包括用戶使用網(wǎng)絡、服務器、電腦終端及周邊設備等設施過程中軟硬件維護、大事處理、操作指導、資訊指導等，供應規(guī)范、穩(wěn)定、持續(xù)、高質(zhì)量的it可用資源和服務。
一、分擔部門kpi指標，實現(xiàn)部門sla承諾
1、大事管理
a、通過主動樂觀服務或熱線電話和郵箱受理等公司用戶提交的it服務懇求；
b、準時記錄全部用戶的大事，保證記錄完整率達標；
c、在sla承諾的時間內(nèi)響應用戶的大事，響應準時率達標；
d、對用戶大事進行規(guī)范的分類、分級，并按大事級別不同要求進行響應和處理；
e、在承諾的時間內(nèi)處理用戶大事，或按規(guī)范傳遞給高一級技術(shù)支持，保證大事處理準時率達標；
f、合運用服務規(guī)范、溝通技巧和專業(yè)技能處理用戶大事，并記錄處理過程及方案，保證大事處理平均時間達標；
g、規(guī)范跟蹤用戶大事的.處理進展，最終關閉大事或提交bug立項，保證大事解決率達標；
h、定期抽樣回訪用戶和匯總用戶看法，進行自我批判和持續(xù)改善用戶滿足度，保證用戶滿足度達標，用戶投訴率在承諾范圍以內(nèi)；
i、承諾日平均大事處理數(shù)量，主動接管處理大事，高峰期需要敏捷調(diào)整大事平均處理時長；
j、維值班人員按規(guī)范跟蹤突發(fā)大事以及通報相關人員，保證跟蹤正確率達標；
k、對本崗負責的大事跟蹤處理，依據(jù)大事處理閱歷，提出合理化建議，將各類隱患消退在可控范圍內(nèi)；
l、養(yǎng)成良好工作習慣，做到事前有方案、事中有掌握、事后有反饋、完成有記錄；
2、配置管理
a、it資產(chǎn)配置管理：對it資產(chǎn)生命周期進行管理，包括分類統(tǒng)計、預購、選購審核、轉(zhuǎn)移審核、報廢審核，保證配置管理正確率達標；
b、建設案例庫：累積和提煉工程師的大事處理閱歷制作成案例，并持續(xù)豐富運維案例庫供查詢，案例掩蓋已知大事的比率達標，不斷提高運維工程師工作效率；
c、it系統(tǒng)配置信息管理：定期更新網(wǎng)絡及應用系統(tǒng)描述信息及技術(shù)支持信息配置，保證最新；
3、問題管理
對大事進行統(tǒng)計分析，找出疑難、重復發(fā)生的大事，納入問題管理流程，分析問題產(chǎn)生的根本緣由，確定可能解決的方案，需要修改網(wǎng)絡或應用系統(tǒng)配置時提交變更申請觸發(fā)變更管理流程。
4、發(fā)布管理
運維值班人員按規(guī)范統(tǒng)一發(fā)布信息部網(wǎng)絡及應用系統(tǒng)正式公告、變更公告、特別公告等，正確率達標；
二、其他運維工作
a、擔當新員工導師工作，輔導新員工快速熟識公司文化、環(huán)境、工作崗位及提升技能，為新員工順當通過試用期供應保障；
b、持續(xù)反省自身的工作、總結(jié)工作中存在的不足和可改善之處，樂觀對部門運作提出改善建議；
c、樂觀參與公司重點應用項目的培訓并按大事管理規(guī)范供應支持，如sap、oa系統(tǒng)等；
d、應部門進展需要在不影響現(xiàn)有工作的基礎上主動擔當其他項目支持，如網(wǎng)絡、服務器，程控交換機等；
e、共享個人的技術(shù)閱歷，主持運維內(nèi)部講座；
f、樂觀參與信息部各類培訓，有方案地進行自我學習，不斷提升自身專業(yè)技能；
g、對重點維護設備進行定期巡檢并記錄，巡檢準時率和正確率達標；
三、其他工作
a、擔當it講師，應其他部門邀請供應it技能培訓，提高其他部門辦公人員的it操作水平；
b、貫徹執(zhí)行公司理念，樂觀完成上級安排的臨時任務
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