車間工作總結(jié)
總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究，做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料，它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律，讓我們好好寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么，下面是小編幫大家整理的車間工作總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
車間工作總結(jié)1
XXXX年球團(tuán)車間在分廠各位領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下，認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針，開展各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，優(yōu)化治理生產(chǎn)流程，健立完善各項(xiàng)規(guī)章制度，提高管理水平，工作扎扎實(shí)實(shí)，經(jīng)過全體干部員工的共同努力，創(chuàng)造了同行業(yè)較好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，取得了可喜的成績。
一、遵循學(xué)習(xí)、探索、實(shí)踐—工藝操作技術(shù)水平顯著提高，指標(biāo)良好，全年超額完成上級下達(dá)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。
1、當(dāng)月投產(chǎn)、當(dāng)月達(dá)產(chǎn)。20xx年12月22日開始熱試，雖然經(jīng)歷了投產(chǎn)時(shí)設(shè)備設(shè)施不完善，但在分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過車間管理干部的共同努力，想盡種種辦法，克服重重困難，解決了系列問題，從而使投產(chǎn)期間較為順利，在XXXX年1月20日，日產(chǎn)達(dá)到1799.94噸，2月份平均日產(chǎn)達(dá)1840.44噸。
2、精心操作、工藝攻關(guān)。車間一方面通過對缺陷和制約設(shè)備，以最快時(shí)間治理，另一方面嚴(yán)格落實(shí)和加強(qiáng)工藝操作的細(xì)化要求。采取與同行業(yè)對標(biāo)學(xué)習(xí)，溝能交流，和不斷地實(shí)踐摸索，與同行業(yè)相比我們煤氣在熱值、流量不足的情況下，在最快的時(shí)間內(nèi)掌握了操作方針，并實(shí)施貫徹落實(shí)，使得日產(chǎn)基本穩(wěn)定在2200噸左右，最好的指標(biāo)在周平均日產(chǎn)2400噸以上，1-11月份共完成635339.9噸，轉(zhuǎn)鼓平均94%以上，大大降低了生產(chǎn)成本。
二、堅(jiān)持優(yōu)化、創(chuàng)新、改進(jìn)—實(shí)施設(shè)備系統(tǒng)細(xì)化與完善管理，設(shè)備維護(hù)得當(dāng)，全年無較大（除了自身缺陷外，無人為管理不善）設(shè)備事故停機(jī)，從而保障生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。
1、持續(xù)快速的優(yōu)化技改，為生產(chǎn)創(chuàng)造必要和良好的設(shè)備基礎(chǔ)。
�。�1）、膨潤土給料機(jī)和配料精粉倉下料口改造，穩(wěn)定了原料配料提供相對準(zhǔn)確數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)科學(xué)配料。
（2）、改造潤磨機(jī)抽風(fēng)結(jié)構(gòu)不合理，得以正常使用。
�。�3）、烘干機(jī)擋輪、托輪的技改調(diào)整，避免設(shè)備損壞停機(jī)。
�。�4）、球盤二平臺給料機(jī)4種刮刀和減速機(jī)油路改造，保障了產(chǎn)能。
�。�5）、原料進(jìn)球盤前加一組小輥篩，治理小鋼球和垃圾雜物，利于下道工藝及設(shè)備。
�。�6）、大輥篩增加兩組輥篩間隙刮料器，減少人工勞動強(qiáng)度和降低粉末入窯。
�。�7）、濕返1#皮帶電滾筒改造，降低設(shè)備故障停機(jī)。
�。�8）、大、小輥篩電機(jī)增加過流保護(hù)裝置，減少跳閘停機(jī)。
�。�9）、鏈篦機(jī)兩邊抽風(fēng)管道各增加5個(gè)清灰管道，便于檢修時(shí)清灰。
�。�10）、回轉(zhuǎn)窯托輪調(diào)整，能及時(shí)得到調(diào)整和不用外清師傅節(jié)約了費(fèi)用。
�。�11）、環(huán)冷系統(tǒng)：內(nèi)外環(huán)托輪加注油孔，技改擋料墻、平料坨、篩料梁、下料口、增加視頻觀察等，使環(huán)冷設(shè)備更加完善合理。
�。�12）、中控室內(nèi)增加各種儀表、儀器和自動調(diào)整，為熱工制度操作創(chuàng)造了良好條件 。
2、強(qiáng)化設(shè)備細(xì)化管理 ，落實(shí)點(diǎn)巡檢維護(hù)質(zhì)量，車間具體落實(shí)了以下幾個(gè)方面工作。
�。�1）、組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)崗位了解、掌握本崗位設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能工作原理，以便正確使用及維護(hù)。
（2）、落實(shí)設(shè)備交接班制度，落實(shí)“凡事必究”的原則，一年來內(nèi)部設(shè)備問題考核達(dá)100多項(xiàng)，使一些小問題或不認(rèn)真的行為得到糾正和重視，杜絕了較大事故的發(fā)生。
�。�3）、極力創(chuàng)造良好的設(shè)備操作，運(yùn)行條件。對于影響或制約工藝的、對于員工不好操作的、對于隱患、危險(xiǎn)的、對于易損、易耗的，對于不好維護(hù)或檢修的，都針對性地極力優(yōu)化，整改、創(chuàng)新，使設(shè)備基礎(chǔ)得到較好的改善，也利于創(chuàng)造崗位操作和點(diǎn)巡檢維護(hù)工作。
�。�4）、系統(tǒng)設(shè)備、重點(diǎn)設(shè)備、關(guān)注每一部位，制定了班長對本區(qū)域設(shè)備的細(xì)化管理。
對重點(diǎn)部位、隱患部位，要求每天必須檢查二次或以上。 對不好檢查、不好維護(hù)或交接班易扯皮的部位。要求每天檢查一次。
對所有設(shè)備都細(xì)化分解成部位管理，被檢查時(shí)間不超過3天。 對鏈一回一環(huán)系統(tǒng)，由班長組織崗位工、維修工以每隔3天或一周時(shí)間，系統(tǒng)檢查、維護(hù)一次。
每周三由韓主任帶領(lǐng)班長，維修班長對系統(tǒng)進(jìn)行排查。
�。�5）、加強(qiáng)檢修時(shí)對烘干機(jī)、潤磨機(jī)、球盤、風(fēng)機(jī)及鏈一回一環(huán)等設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)部位及隱敝部位，進(jìn)行常規(guī)檢查或檢修維護(hù)。
一年來通過對設(shè)備的使用3種，通過不斷地優(yōu)化改進(jìn)，通過不斷地加強(qiáng)管理，也通過全體員工的共同努力，使的設(shè)備運(yùn)行保障能力得以實(shí)質(zhì)性地提高，從而鞏固提高了設(shè)備基礎(chǔ)管理。
三、樹立高標(biāo)準(zhǔn)、樹正氣、促和諧—制度與人性合理，相結(jié)合，完善車間各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè)，促進(jìn)穩(wěn)定生產(chǎn)指標(biāo)。
1、重視安全、關(guān)注崗位、尊重每一人。今年車間的基礎(chǔ)管理尤其體現(xiàn)“尊重與重視”，車間整個(gè)生產(chǎn)流程每一崗位、每位員工在為安全生產(chǎn)的大向下，都是同等重要，都要有規(guī)范和細(xì)致的管理，它包含了設(shè)備、工藝操作、勞動紀(jì)律、崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識與防范措施。5S工作等最為基礎(chǔ)的工作內(nèi)容，既遵循安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理，也體現(xiàn)崗位工作質(zhì)量要求，更是對每一位員工的關(guān)注與認(rèn)可，另一方面車間貫徹班組落實(shí)分廠的各種安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)。和車間內(nèi)部崗位操作的培訓(xùn)工作，加強(qiáng)現(xiàn)場管理查隱患，糾違章，開展排查人、物、管理的安全不到位情況，員工的安全防范意識有一定提高。對班組的安全工作起到了重要積極作用。
2、嚴(yán)肅紀(jì)律、樹立正氣、制度面前人人平等。紀(jì)律與制度是穩(wěn)定生產(chǎn)的生要因素，是安全生產(chǎn)的重要保障。一年來車間著重致力于員工循序漸進(jìn)、日積月累、規(guī)范性的素質(zhì)培養(yǎng)致力于各種考核制度的建立與完善，致力于制度平等與人性合乎情理相結(jié)合，因此正氣之風(fēng)在車間在班組樹起了一面旗幟，雖然在日常管理中遇到了許多困難，但是為車間的基礎(chǔ)建設(shè)起到了正面積極地作用。
3、美化車間環(huán)境，優(yōu)化工作場所，創(chuàng)建清潔生產(chǎn)。投產(chǎn)一年來車間在優(yōu)化治理工藝操作與缺陷設(shè)備的'同時(shí)，也極力對崗位工作環(huán)境的改善，尤其是下半年在貫徹分廠5S工作標(biāo)準(zhǔn)下車間治理改變，員工的規(guī)范養(yǎng)成，提高了素養(yǎng)、提高了工作質(zhì)量。車間一直灌輸著內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象的管理思想，在各項(xiàng)基礎(chǔ)管理上強(qiáng)化提高內(nèi)涵素質(zhì)，在車間環(huán)境形象工程上，也做了許多工作。把興華公司管理的經(jīng)典“事事按標(biāo)準(zhǔn)、處處見管理”，和車間創(chuàng)建的發(fā)展理念“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、超越”分別刻在石頭上做成形象景觀，來激勵(lì)球團(tuán)車間每個(gè)人。另一方面也極力治理粉塵污染點(diǎn)。針對環(huán)冷、回轉(zhuǎn)窯、干返系統(tǒng)、放灰點(diǎn)的粉塵污染，車間想盡辦法進(jìn)行優(yōu)化，技改上下了很大功夫，目前這些點(diǎn)都得到了有效控制。目前車間的總體環(huán)境應(yīng)該是由內(nèi)而外的得到較大的改觀，也得到大家的贊許肯定。
4、懂技術(shù)、學(xué)管理、提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力。團(tuán)隊(duì)素質(zhì)體現(xiàn)了一個(gè)單位的綜合實(shí)力，今年車間團(tuán)隊(duì)干部隊(duì)伍得到了壯大。主要強(qiáng)化了干部骨干的職能和職責(zé)，引導(dǎo)思想觀念的創(chuàng)新，堅(jiān)持以身作則，為人表率，培訓(xùn)干部管理技能。提高執(zhí)行力與影響力，今后我們還要開展自檢、自省、自律的作風(fēng)，加大學(xué)習(xí)力度，提高技能，有效地科學(xué)地組織生產(chǎn)，提高班組管理自治水平，為分廠創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作努力。
一年來發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng)，奮力開拓，全面完成任務(wù)，總結(jié)一年的工作，與分廠的要求相比，我們還有存在不足之處。
一、班組安全工作不容樂觀，安全基礎(chǔ)管理有待提高，一年來共發(fā)生4起傷事故，車間對每一起事故都做認(rèn)真的分析總結(jié)教訓(xùn)，主要是員工對本崗位的設(shè)備結(jié)構(gòu)性能和崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識、危險(xiǎn)預(yù)知及防范能力，這幾個(gè)方面的技能不夠掌握，我們還要不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)組織培訓(xùn)與現(xiàn)場檢查，作具體深入的工作，舉一反三從而避免安全事故的發(fā)生。
二、重點(diǎn)崗位操作技能有待提高，對造球工藝，熱工制度調(diào)控
車間工作總結(jié)2
在鑄造熔煉車間學(xué)習(xí)有一段時(shí)間了，從剛來的時(shí)候充滿疑惑，到現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)得差不多了，不過有很多還了解不夠深刻。學(xué)習(xí)本來就是一個(gè)漫長的過程，不可以一躍而過，得一步一步地學(xué)習(xí)，并且具要有良好的心態(tài)，這樣才能把所知道的知識了解，才能在以后的解決問題中運(yùn)用。對于現(xiàn)在的狀況很滿意，比起剛來時(shí)的狀態(tài)好多了，可以說已經(jīng)完全適應(yīng)這兒的學(xué)習(xí)和工作。
熔煉車間的特點(diǎn)歸結(jié)起來兩個(gè)字：臟和熱。可以說這里滿是灰塵，環(huán)境是很壞的；噪音很大，大得連大聲叫喊都難以聽見；光線昏暗不說，而且熱的很，工人師傅們在這里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個(gè)工序到另一個(gè)工序；火紅的高爐邊，工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞，但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情，可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高，他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下，生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟發(fā)動機(jī)的重要組成部分�？梢�，我們的大好生活來之不易，是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來的，所以我們一定要珍惜它，并且為之努力奮斗。
剛開始來到公司接觸的是比較先進(jìn)的設(shè)備中頻爐，由于中頻爐耗電量非常大，為了節(jié)約成本分廠將其安排在夜間生產(chǎn)，這個(gè)時(shí)候是用電低谷，電量收費(fèi)低。熔煉上有兩臺三噸電爐，每臺電爐輪流加功率生產(chǎn)，提供循環(huán)線生產(chǎn)需求。電爐使用的爐料很大部分都是用的回爐鐵，只有五百公斤是廢鋼，這也是為了降低成本，因?yàn)榛貭t鐵都是機(jī)加工的廢鐵屑進(jìn)過壓餅機(jī)加工而成。每次在送功率的時(shí)候爐子都加滿了回爐鐵和廢鋼，廢鋼加在爐子的上部。冷爐的時(shí)候加功率還有一個(gè)過程：分步提高功率，不可以一次性拉到最高位。在這里還要說一下電爐的熔煉原理：在一個(gè)用耐火材料筑成的坩堝外面套有螺旋形的感應(yīng)器線圈，坩堝內(nèi)加滿金屬爐料，感應(yīng)器通交流電，產(chǎn)生感應(yīng)電動勢，因此產(chǎn)生電的渦流，使得金屬爐料發(fā)生熱量來熔化金屬。當(dāng)爐內(nèi)溫度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)開始熔化，這個(gè)時(shí)候師傅還要不間斷的再加回爐鐵，直到鐵水充滿爐內(nèi)。鐵完全熔化后還要升溫一定的時(shí)間來提高鐵水溫度，一般用測溫槍來測試貼水的溫度。當(dāng)鐵水溫度達(dá)到15001550的時(shí)候就會停止升溫而改變?yōu)楸�，也就是降低功率。我們通常把鐵液出爐溫度的高低作為評價(jià)鐵液質(zhì)量的首要內(nèi)容和指標(biāo)。鐵水到溫后我們還需要做碳硅分析和光譜分析。成分合格后等待循環(huán)線的需求，出水的時(shí)候還要加入孕育劑隨著鐵水流入鐵水包。一爐鐵水可以出兩包鐵水，出了一包后，剩下的一包鐵水有的時(shí)候還要加入一點(diǎn)增碳劑來提高因高溫而燒損的碳。
在電爐上班好久后轉(zhuǎn)移到了白班，首次接觸沖天爐讓我大開眼界，被沖天爐的高效震驚。公司有兩臺8噸沖天爐每天輪換開爐，一臺開一臺修
鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的'時(shí)間，總結(jié)起來可以說，由于環(huán)境和其他因素的限制，我們沒學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識，但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn)，那就是：態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話：主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦，盡管環(huán)境很惡劣，但是我們既然選擇了它，我們就要勇于面對它，就要在心底把它征服。我們不是要逃避它，而是要改變它，把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的，似乎祖國的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里，仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實(shí)也是這樣，我們就是祖國的希望，我們就是祖國的未來！
車間工作總結(jié)3
自從20xx年8月進(jìn)入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職，已經(jīng)過去了四個(gè)月�；厥走^去的日子，我經(jīng)歷了各種酸甜苦辣的挑戰(zhàn)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下，我們增加了機(jī)器設(shè)備，穩(wěn)定了人員編制，并且在推行質(zhì)量體系ISO9000認(rèn)證的推動下，產(chǎn)量和質(zhì)量都有了明顯的提高。公司逐漸變得更加強(qiáng)大和壯大。以下是具體表現(xiàn)在八個(gè)方面：
一、產(chǎn)量方面
從8月份的庫存量為680603pcs到12月份的DEM產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs，OEM335353pcs，短短三四個(gè)月，產(chǎn)量翻了一倍多。這組數(shù)據(jù)表明，在張總、陳工的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在晶體制造部所有員工的共同努力下，我們創(chuàng)造了某某公司制造部產(chǎn)量的歷史新高。
二、質(zhì)量方面
1、各工序的合格率都有明顯提高，直通率從10月份的83提高到12月份的84，提高了xx，直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量的歷史新高。
2、客戶的投訴比以前有明顯的下降，成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。
3、從9月到12月，共發(fā)生了兩起生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故，其中包括14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯(cuò)字。
三、人員管理方面
9月和10月由于管理等多方面的'原因，我們不斷補(bǔ)充了新員工，但人員的流動性比較大。然而，11月和12月，隨著管理的加強(qiáng)和工資待遇的提高，老員工的穩(wěn)定性有所提高。但由于管理不足，個(gè)別員工的思想波動性較大。另外，由于我們是生產(chǎn)型企業(yè)，員工的素質(zhì)參差不齊，我們需要對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。
四、物耗方面
1、主要原材料車間每月及時(shí)回收利用返基和返修晶片等，但由于少量員工的技能不足和機(jī)器設(shè)備的不穩(wěn)定性問題，合格率較低，導(dǎo)致了原材料的投入量增加，影響了一次性直通率。
2、主要輔材料銀絲和手指套的控制還不夠好，需要在今年加強(qiáng)管控。
五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面
產(chǎn)量日報(bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)地統(tǒng)計(jì)好。隨著ISO9000質(zhì)量體系試行的推動，產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)好，方便車間查找、跟蹤和總結(jié)影響產(chǎn)量和質(zhì)量的原因。
六、工藝方面
1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)穩(wěn)定性，我們在10月底對人工上架的操作工藝進(jìn)行了修改，將原來的兩點(diǎn)膠改為三點(diǎn)膠。在張總的指導(dǎo)和班組的監(jiān)控下，人工上架的員工現(xiàn)在已經(jīng)熟練地按照修改后的工藝進(jìn)行操作。
2、在日益競爭的市場中，為了得到客戶的認(rèn)可，我們不斷增加或改造設(shè)備。例如，在某些樣品上增加了溫特等工藝。
七、5S管理
在ISO9000質(zhì)量體系試行中，我們在5S管理方面取得了很大進(jìn)步。然而，我們還存在很多不足，主要是缺乏持之以恒的管理方針。有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交付產(chǎn)量，我們忽略了5S持之以恒的管理。
八、安全方面
在過去的四個(gè)月中，我們沒有發(fā)生任何安全事故，這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部來說是一個(gè)展翅飛躍的時(shí)段，那么我更希望在未來的兩年中，我們能夠飛得更遠(yuǎn)、更廣，擁有一片更廣闊的天地。
車間工作總結(jié)4
一、生產(chǎn)情況
1、加工量
本月公司共加工原油4.6556萬噸，原方案加工原油3.6萬噸，完成月度方案的129.32%。與去年同期8.5154萬噸相比下降了45.33%，下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修，原油無法運(yùn)輸至公司碼頭，故裝臵于2月12日—26日停車檢修。由于加工時(shí)間短，故本月加工量與去年同期相比大幅下降。本月公司能耗為25.21kg標(biāo)油/噸原油，與去年同期21.91kg標(biāo)油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝臵提前大修所致。
本月裝臵與公司能耗與上月相比，均有所上升，主要原因是今年二月裝臵大修所致。
3、產(chǎn)品質(zhì)量
瀝青裝臵本月餾出口合格率為xx%，累計(jì)xx%，工藝指標(biāo)執(zhí)行率xx%，累計(jì)xx%。
4、其他工作
1、按期組織好大修調(diào)度會，并做好記錄，同時(shí)按要求做好大修期間吊車工作量的統(tǒng)計(jì)工作。
4、根據(jù)20xx年度及20xx年度資源配置的實(shí)際情況，完成了20xx年度瀝青裝臵、污水處理車間、生產(chǎn)部、儲運(yùn)車間的目標(biāo)責(zé)任書的編制。
5、協(xié)助營銷部及儲運(yùn)車間開展月度盤庫數(shù)據(jù)的核查。
二、下月工作打算
1、抓好平安生產(chǎn)管理，做好裝臵大修后的生產(chǎn)管理工作，3月份瀝青裝臵加工原油9萬噸。
2、組織一次大修后的.裝臵收率、能物耗的標(biāo)定。
3、做好20xx年度裝臵工藝卡片、分析頻次、作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程等技術(shù)性文件的修訂和發(fā)放。
4、編制公司科技成果轉(zhuǎn)化工程實(shí)施方案。
5、做好自備車的輔修跟蹤工作。
6、抓好原油調(diào)罐工作，合理安排調(diào)罐周期；
7、根據(jù)銷售需要，及時(shí)做好營銷部門的協(xié)調(diào)工作，抓好產(chǎn)銷平衡。
8、根據(jù)中海油氣利用公司的要求，做好erp根底數(shù)據(jù)收集工作。
9、根據(jù)中海油氣公司的要求，做好迎接20xx年節(jié)能減排監(jiān)督監(jiān)測和能源審計(jì)的工作。
10、繼續(xù)抓好統(tǒng)計(jì)管理工作，協(xié)助做好盤庫工作。
車間工作總結(jié)5
在別知別覺中我差不多離開學(xué)校有一段時(shí)刻了，總是會想起往常的同學(xué)、哥們，想起我們在一起的時(shí)光，但如今大伙兒已都各奔東西，我好象還就是幸運(yùn)的一具，來到了中船重工388廠，做了一名裝配鉗工，也終于發(fā)覺原來社會日子會是這么的殘酷，這么的辛苦。
當(dāng)走出校園的那一刻，我以為自己能夠呼吸一下所謂的社會空氣了，但在求職過程中卻體味到了這其中的別易。四處的碰壁，失望，希翼，一次又一次的應(yīng)聘，易此又一次的打擊，我都根本同意，終于，我依然感動了老天，我來到了388廠，做了一名鉗工，想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí)，我們那時(shí)向來在磨鐵，來到這個(gè)地方之后我還以為會和往常一樣，會要我們?nèi)ツヨF，但見到師傅之后，他跟我說我將成為一名裝配鉗工，裝配鉗工我有那么一點(diǎn)反應(yīng)只是來，師傅大概也看出了這一點(diǎn)，他很耐心的給我說了什么是裝配鉗工，怎么做一名裝配鉗工，怎么做好一名裝配鉗工剛開始我的心情依然充滿了疑咨詢，別解的是，我們學(xué)模具的，如何會干油缸裝配如此的活呢!但如今想一想，學(xué)了很多知識，有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機(jī)械創(chuàng)造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)未來，各種機(jī)床的進(jìn)展和普及，盡管逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動化，但在機(jī)械創(chuàng)造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù)，其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè)，至今尚無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備能夠全部代替;某些最周密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等)，仍需要依賴工人的手藝作周密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的事情下，采納鉗工創(chuàng)造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)有用的辦法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為一般鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機(jī)修鉗工和管子鉗工等。
從安全教育，動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作，這無疑是一具理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的，有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實(shí)際。從開始的打磨平面，就讓我學(xué)到了要想做好一件事并別是那么的簡單，要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的別一定真實(shí)(平面看上去很平，但經(jīng)過測光就能發(fā)覺它的別腳);這讓我想到了學(xué)校什么原因要我們來這個(gè)地方實(shí)習(xí)，是要我們知道得學(xué)習(xí)的可貴，學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲別茍的精神才干做到最好，并且還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。不過一味的'學(xué)習(xí)理論，那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)別夠的，沒有實(shí)際的體驗(yàn)，發(fā)覺別了自己的動手能力，這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。
從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋，每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿別走的。
鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削辦法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容算是處理閥的運(yùn)行及裝配，以下算是我的一些工作內(nèi)容：調(diào)節(jié)閥經(jīng)常浮現(xiàn)的咨詢題是卡堵，常浮現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期，由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成阻塞使介質(zhì)流通別暢，或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊，造成摩擦力增大，導(dǎo)致小信號別動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。
故障處理：可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥，讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一方法用管鉗夾緊閥桿，在外加信號壓力事情下，正反用力旋動閥桿，讓閥芯閃過卡處。導(dǎo)致操縱質(zhì)量下落。
智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成，其工作原理與一般定位器截然別同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動信號，別再是力平衡。所以可以克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場合時(shí)，如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置，惟獨(dú)緊急事情浮現(xiàn)時(shí)，才需要可靠地動作。長時(shí)刻停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號別動作的驚險(xiǎn)事情。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場，電阻值易發(fā)生變化造成小信號別動作，大信號全開的驚險(xiǎn)事情。所以為了確保智能定位器的可靠性和可利用性，必須對它們進(jìn)行頻繁的測試。
經(jīng)過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析，采取適當(dāng)?shù)奶幚怼⒏倪M(jìn)方法，將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率，落低儀表故障率，對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的落低都有著重要作用，可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量，從而確保生產(chǎn)裝置長周期運(yùn)行。
經(jīng)過一段時(shí)刻未來，我差不多可以自如的工作了，如今的我對未來的工作充滿信心，我相信我會干出一番事業(yè)。
以上算是我對于這一段時(shí)刻實(shí)習(xí)的總業(yè)，望老師予以批判，指正。
車間工作總結(jié)6
動力車間是我廠特種設(shè)備和特種作業(yè)人員最多的一個(gè)車間，設(shè)備多而雜，分布面廣，且工作在高溫、高粉塵、高噪聲的環(huán)境中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便，安全是車間工作的重中之重，車間始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的思想，扎實(shí)地搞好安全管理工作。20xx年至今，車間的安全工作在廠及安�？频恼_領(lǐng)導(dǎo)下，及相關(guān)部門的大力配合與車間全體員工的共同努力下，取得了較好的成績，無一重大安全事故發(fā)生，確保了生產(chǎn)的正常供給，在廠安全專項(xiàng)考核中取得了較好的成績，得到了廠和安�？频某浞挚隙ê鸵恢潞迷u。具體來說，做到了以下幾點(diǎn)：
1、充分利用生產(chǎn)的特點(diǎn)，加大對設(shè)備的維修保養(yǎng)力度，將隱患消除在萌芽狀態(tài)。
上半年，廠生產(chǎn)任務(wù)較小，停產(chǎn)時(shí)間較多，車間充分利用這有利時(shí)機(jī)，根據(jù)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)和日常檢查中存在的問題，有計(jì)劃有步驟地對各工段設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)工作，將隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設(shè)備正常安全的運(yùn)行，為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了有利條件。
2、利用安全體系審核檢查機(jī)會，進(jìn)一步對車間安全管理制度和崗位作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行完善和修訂，并加大職工的崗位培訓(xùn)工作。
�。�1）今年年初，中煙公司對我廠安全體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查，車間根據(jù)專家組提出的意見和建議，結(jié)合車間的實(shí)際情況，向各崗位操作人員廣泛征集意見，根據(jù)以上意見和建議，重新對車間的安全管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行完善和修訂。
�。�2）利用生產(chǎn)間隙，召集各崗位人員學(xué)習(xí)廠安全管理制度和車間新修訂的安全體系文件并由車間負(fù)責(zé)人親自對各崗位人員進(jìn)行了考核，所有人員成績?nèi)亢细瘢_(dá)到了預(yù)期的目的。
�。�3）以提高職工的操作技能為目的，通過綜合考評和理論考試相結(jié)合的方式，對車間部分崗位進(jìn)行重新競崗，以此促使各崗位人員自覺地投入到學(xué)習(xí)技術(shù)的行列之中，不斷地提升職工操作技能，取得了很好的效果。
通過制度的完善和操作技能的培訓(xùn)，為安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
3、與相關(guān)部門密切配合，積極做好特種設(shè)備、勞保用品的校驗(yàn)與特種作業(yè)人員證件的復(fù)審工作。
�。�1）我車間特種設(shè)備較多，鍋、容、管、特樣樣俱全，我們根據(jù)相關(guān)法律要求，積極與設(shè)備科等相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系，做好特種設(shè)備及勞保用品的校驗(yàn)工作，對檢查出來的問題及時(shí)進(jìn)行整改，不能現(xiàn)場進(jìn)行校驗(yàn)的，創(chuàng)造條件，送黃岡市進(jìn)行檢驗(yàn)，到今年8月份，已完成全部特種設(shè)備和勞保用品的校驗(yàn)工作，使設(shè)備的安全使用得到了根本的保證。
�。�2）我車間大部分人員為特種作業(yè)人員，根據(jù)相關(guān)要求，
積極與政工聯(lián)系，認(rèn)真做好證件的轉(zhuǎn)證復(fù)審工作，到目前為止，我車間特種作業(yè)人員持證率達(dá)100%，且全部在有效期限內(nèi)。
4、認(rèn)真做好隱患整改工作。
我們非常重視隱患整改工作，指派專人負(fù)責(zé)，對自己能完成的項(xiàng)目，限期進(jìn)行整改，對難度較大的項(xiàng)目，由車間主任親自負(fù)責(zé)，與相關(guān)部門聯(lián)系，努力創(chuàng)造條件，在規(guī)定的期限里完成整改，并及時(shí)進(jìn)行反饋。截止到現(xiàn)在，我車間的整改反饋率達(dá)100%。
5、狠抓管理與落實(shí)，強(qiáng)化責(zé)任，加大檢查與考核力度。
今年年初，車間與各崗位人員簽訂安全責(zé)任書，一級對一級負(fù)責(zé)，明確責(zé)任，全面落實(shí)安全責(zé)任制。車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各工段進(jìn)行一次安全大檢查，并將檢查的情況在全車間范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào)，同時(shí)，車間領(lǐng)導(dǎo)不定期對各班組、各工段進(jìn)行檢查，并將檢查的結(jié)果記錄在專項(xiàng)記錄本中，每月將車間的檢查結(jié)果與廠相關(guān)部門的檢查結(jié)果納入到個(gè)人的績效考核之中，真正地做到獎優(yōu)罰劣，充分地調(diào)動職工的積極性，使全員參與到安全管理之中。
總之，在過去的.幾個(gè)月中，我車間的安全管理工作取得了一定的成績，在上級公司及廠的各級安全檢查中得到了好評，在今后的幾個(gè)月中，隨著產(chǎn)量的不斷加大，我們的工作相當(dāng)繁重，安全工作尤為重要，我們的工作思路如下：
1、加大管理力度，確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。
�。�1）始終堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則，加大檢查與考核力度。
每周一次的安全檢查是我車間安全管理工作的一大特點(diǎn)，它為我們解決很多實(shí)際問題，將很多隱患消除在萌芽狀態(tài)，確保了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，保證了各項(xiàng)供給，從而確保了生產(chǎn)正常進(jìn)行。
�。�2）不斷地提高職工的素質(zhì)，增強(qiáng)職工的安全意識，始終是我們工作的重點(diǎn)。
我車間人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜，技術(shù)參差不齊，過去有很多失誤是由于操作不當(dāng)造成的，我們將加大管理與考核的力度，促使職工自覺地學(xué)習(xí)技術(shù)，確保安全無事故。
2、對照新標(biāo)準(zhǔn)，尋找差距，積極完成各項(xiàng)整改任務(wù)。對行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)，我們組織專班進(jìn)行學(xué)習(xí)，找出我們的差距與不足，努力創(chuàng)造條件，完成各項(xiàng)整改任務(wù)，爭取早日完成廠安委會交給我們的任務(wù)。
3、積極配合，切實(shí)做好“零事故”活動。
組織車間全體員工學(xué)習(xí)廠文件精神，做好宣傳發(fā)動工作；認(rèn)真部署，結(jié)合車間的實(shí)際情況，做好活動方案，確�！傲闶鹿省被顒幽繕�(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
總之，我們將帶領(lǐng)車間全體員工，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，不斷地提升安全管理水平，努力搞好安全管理工作，高質(zhì)量地搞好供給，為我廠的安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件，我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查。
車間工作總結(jié)7
20xx年，在集團(tuán)公司及礦級的正確領(lǐng)導(dǎo)下，結(jié)合礦培訓(xùn)中心培訓(xùn)計(jì)劃和車間工作的實(shí)際情況，緊密結(jié)合煤炭生產(chǎn)實(shí)際情況，經(jīng)過全體干部職工的共同努力，圓滿完成了各項(xiàng)培訓(xùn)任務(wù)，采取集中培訓(xùn)與自學(xué)相結(jié)合的方法，堅(jiān)持“不培訓(xùn)、不上崗”原則，緊緊圍繞“安全第一.預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，虛心學(xué)習(xí)兄弟單位安全培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，培訓(xùn)教育水平也隨之提升，推動了車間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不斷升級和安全生產(chǎn)的不錯(cuò)發(fā)展，杜絕了輕傷以上人身和重傷非人身事故。
一.對全年培訓(xùn)工作進(jìn)行簡要總結(jié)
�。ㄒ唬┤珕T培訓(xùn)方面
車間舉辦特殊工種、一般工種人員培訓(xùn)班共計(jì)12期，培訓(xùn)內(nèi)容以手指口述、崗位描述、操作規(guī)程、典型事故案例分析等安全知識為主，共培訓(xùn)職工20xx人次，完成全年計(jì)劃的100%，其中一般工種培訓(xùn)1370人次，新工人培訓(xùn)9人、職工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)4人，截止XX月底全年共抽查職工910人次其中優(yōu)良131人次，合格754人次，不合格25人次，并為134名職工發(fā)放職業(yè)資格證書。
�。ǘ┨厥夤しN培訓(xùn)方面
建立了機(jī)電車間內(nèi)部特殊工種臺賬、特殊工種已培訓(xùn)臺賬、需復(fù)訓(xùn)、培訓(xùn)臺賬、職工內(nèi)部考核臺賬，內(nèi)部培訓(xùn)特殊工種650人次；全年共為52名職工發(fā)放了特殊工種證件，目前我車間特殊工種持證人數(shù)達(dá)到78人，車間上報(bào)需培訓(xùn)人員8人，到期復(fù)訓(xùn)人員8人，待發(fā)證1人，做到了持證上崗，按章作業(yè)。
�。ㄈ┮话愎しN培訓(xùn)方面
建立了機(jī)電車間一般工種臺賬、一般工種已培訓(xùn)臺賬；培訓(xùn)了班組長、機(jī)修鉗工、污水凈化工、礦燈工、司泵工、主扇司機(jī)等12個(gè)工種1370人次，為111人發(fā)放了一般工種證件。截至目前4人無證，其中3人待發(fā)證，1人待培訓(xùn)。
�。ㄋ模┌踩芾砣藛T培訓(xùn)方面
班組長培訓(xùn)完成3期，培訓(xùn)48人次，開展了班組長考評活動，對班組長從安全管理、勞動紀(jì)律、班組分配、班組協(xié)作等六個(gè)方面進(jìn)行考核，并選出優(yōu)秀班組長2人（朱獻(xiàn)章、高占偉）。
�。ㄎ澹┸囬g開展的其它培訓(xùn)活動
新工人培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、班前安全教育活動，重點(diǎn)以入井須知、安全乘車與行走、煤礦災(zāi)害預(yù)防和緊急避險(xiǎn)等內(nèi)容，增長了職工見識，提升職工現(xiàn)場作業(yè)水平。
�。┙⒘藱C(jī)電車間安全教育培訓(xùn)管理制度
成立了以張紅燦為組長，李松濤為副組長的教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，保證把安全培訓(xùn)落到實(shí)處；為職工配齊了班前會一周一案學(xué)習(xí)必讀、煤礦三違行為釋義及矯正必讀、煤礦工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)讀本、機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊、煤礦安全生產(chǎn)管理與技術(shù)、煤礦典型事故案例選編等42本安全教育圖籍。
（七）培訓(xùn)質(zhì)量不斷提升，技術(shù)創(chuàng)新工作再上新臺階推廣應(yīng)用新技術(shù)和小制作小改造，在機(jī)電管理方面推廣應(yīng)用了以下新技術(shù)：斜型清掃器的推廣、礦用隔爆型LED巷道燈、風(fēng)門閉鎖裝置的推廣、配電裝置的改造應(yīng)用、杠桿式折彎機(jī)、電機(jī)車司機(jī)樓小改造、移動式消防沙車、螺旋式減震裝置技術(shù)使用，這些小革新恰到好處的解決了安全生產(chǎn)中遇到的難題。
�。ò耍┸囬g開展的其他工作：
①開展“三違”人員現(xiàn)身說法，讓廣大職工舉一反三，在工作中做到杜絕“三違”現(xiàn)象。
②開展每周一次的“安全活動日”及專題學(xué)習(xí)會活動，在開展這些安全活動中，做到教育職工如何做到安全生產(chǎn)，和安全生產(chǎn)中的注意事項(xiàng)，從而達(dá)到了合理指導(dǎo)井下安全生產(chǎn)的目的。
�、鄄欢〞r(shí)的組織全體員工學(xué)習(xí)上級文件精神、會議紀(jì)要、法律法規(guī)、安全文件等，讓全體員工了解安全形式的嚴(yán)峻性，和自我安全管理的重要性，從而推動使廣大職工從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。
二.培訓(xùn)效果分析
通過全員培訓(xùn)學(xué)習(xí)后特別是防爆組、五小組、電修組檢修的開關(guān)、電鈴（按鈕）、電機(jī)、水泵等設(shè)備按照檢修標(biāo)準(zhǔn)檢修，保證了設(shè)備在井下的正常運(yùn)行、修配組加工的設(shè)備零部件、檢修的電瓶車、小絞車等，保證了設(shè)備的檢修質(zhì)量，滿足了井下生產(chǎn)的需要；特殊工種通過對煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和煤化工集團(tuán)重大隱患認(rèn)定辦法等知識的學(xué)習(xí)，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場操作零失誤，做到了干標(biāo)準(zhǔn)活上標(biāo)準(zhǔn)崗。新工人培訓(xùn)9人，轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)4人，培訓(xùn)合格率達(dá)到100%，做到了專業(yè)知識與安全管理相結(jié)合；培訓(xùn)期間職工能遵守勞動紀(jì)律，不遲到、不早退，考勤率達(dá)到97%，使職工學(xué)到了全面的安全知識，加深了對本職工作的認(rèn)識。培訓(xùn)共完成20xx人次，完成計(jì)劃的`98%，截止XX月底車間全年考試平均成績91.8分，進(jìn)而達(dá)到了在崗人員培訓(xùn)率100%，培訓(xùn)合格率100%，學(xué)員滿意率100%，持證上崗率100%。保證了各項(xiàng)安全工作的順利完成。
三.培訓(xùn)工作存在的問題
1.班前會平地修理人員無按時(shí)參加，達(dá)不到全員學(xué)習(xí)；車間在培訓(xùn)過程中，把所教的知識傳授給職工，出現(xiàn)理論與實(shí)際操作脫節(jié)；井下電纜吊掛亂、硐室、設(shè)備衛(wèi)生達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，標(biāo)準(zhǔn)意識有待進(jìn)一步加強(qiáng)。
2.培訓(xùn)管理制度不能真正落實(shí)，內(nèi)部考核結(jié)果不能真正做到工資兌現(xiàn)；設(shè)備維修質(zhì)量跟不上，有返工現(xiàn)象；井下睡崗、脫崗現(xiàn)象多，累計(jì)15人次。
四.對20xx年培訓(xùn)工作安排
首先是加強(qiáng)教材建設(shè)。本著少而精、實(shí)用、管用的原則，選擇適應(yīng)職工需要的安全培訓(xùn)教材。
第二是明確培訓(xùn)內(nèi)容。由于車間工種多，根據(jù)不同工種的培訓(xùn)人員，制定相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容，保證接受培訓(xùn)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)專業(yè)知識，了解掌握新技術(shù)、新裝備、新工藝，了解有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全規(guī)程，掌握本崗位的安全操作規(guī)程，了解應(yīng)急預(yù)案和各種災(zāi)害急救方法和避災(zāi)路線。
第三是保證培訓(xùn)時(shí)間。所有需要培訓(xùn)人員的培訓(xùn)時(shí)間不得低于60分鐘。所有在崗職工每年必須接受不得少于20學(xué)時(shí)的脫產(chǎn)安全培訓(xùn)。
第四是堅(jiān)持考培分離，嚴(yán)格培訓(xùn)考核。要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)首先從提升職工的安全意識做起。首先是加強(qiáng)班前安全教育，第二是開展安全知識競賽活動，第三是每月下旬對職工進(jìn)行一次內(nèi)部考核，考核結(jié)果與工資掛鉤，加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的針對性和實(shí)效性，尤其針對技術(shù)素質(zhì)差的職工作為安全教育培訓(xùn)的重點(diǎn)。
第五是開展安全教育培訓(xùn)工作。利用周一安全活動日、周三技術(shù)課等有效時(shí)間，積極開展手指口述、崗位描述、煤安規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、典型事故案例等內(nèi)容的安全技術(shù)培訓(xùn)，將安全培訓(xùn)重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)到基層。
第六是健全規(guī)章制度、嚴(yán)格考核，搞好職工教育。健全安全教育培訓(xùn)管理制度，按照制度要求，以嚴(yán)治學(xué)，實(shí)行動態(tài)的準(zhǔn)軍事化管理，提升職工的自治能力、執(zhí)行能力，推動理論與實(shí)踐的相互結(jié)合，使各項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)適應(yīng)安全生產(chǎn)形勢發(fā)展的需要，起到以理論指導(dǎo)實(shí)踐，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。
車間工作總結(jié)8
本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下，以安全生產(chǎn)為中心，貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的.工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，以及嚴(yán)格檢修報(bào)告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等，主要詳細(xì)做法是：
一、“三違”是釀成事故的主要因素。
因此，我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，仔細(xì)學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共懲罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進(jìn)展安全教育，讓他們清晰地熟悉到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發(fā)生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。
隱患險(xiǎn)于明火，隱患是個(gè)定時(shí)炸彈，不排解隱患，就難保證安全生產(chǎn)。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放松，同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，通過大家努力，1—12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率到達(dá)100%，從根本上把隱患?xì)缭诿妊繝顟B(tài)有效保證了安全生產(chǎn)，給生產(chǎn)的安全、順暢奠定根底。
三、嚴(yán)格動火單、檢修報(bào)告書的填寫、審批制度。
嚴(yán)格工藝操作，必需杜絕一切違章作業(yè)。因此，我們在檢修工程和煤氣區(qū)域動火時(shí)，以書面形式進(jìn)展備案審批，三級動火提前四小時(shí)報(bào)車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報(bào)審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報(bào)審批。1—12月，我們共開出三級動火單50份，申報(bào)二級動火一次，檢修報(bào)告書60份，申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。
四、制定了消防器材的治理、考核制度。
消防器材定點(diǎn)治理，由專人保管、維護(hù)、兌換，每天由保管人巡檢且具體記錄檢查狀況，對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好，符合消防規(guī)定，每季度進(jìn)展獎懲兌現(xiàn)。
五、抓制度、嚴(yán)落實(shí)，生產(chǎn)、大修兩不誤。
今年焦?fàn)t原地大修，面對人員緊、設(shè)備單線運(yùn)行、現(xiàn)場環(huán)境特別繁雜即要保生產(chǎn)，又要保大修，工期質(zhì)量兩不誤的狀況下，我們克制了重重因難，保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故，提前一個(gè)月投產(chǎn)，給公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益，贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。
車間工作總結(jié)9
自我加入工作行業(yè)以來，我一直受到各級領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)烈支持和幫助。在這種情況下，我一直秉持著安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針，認(rèn)真貫徹落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)的一系列安全指示，堅(jiān)定地樹立起安全責(zé)任意識。我深信安全理念，把安全置于工作的首要位置，一切都以確保事故不發(fā)生為目標(biāo)。
一、在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，以及同事的幫助下，我嚴(yán)格要求自己，勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，著力提高自己的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，注重理論與實(shí)際的聯(lián)系。在車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的正確引導(dǎo)和幫助下，我按照要求和安排部署，較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。
二、我從思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德等方面來考察自己。我認(rèn)真貫徹黨的路線方針政策，在工作之余通過網(wǎng)絡(luò)、書籍、報(bào)紙、雜志等各種途徑積極學(xué)習(xí)政治理論；我遵紀(jì)守法，認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識；在工作中，我有極強(qiáng)的責(zé)任心和事業(yè)心，積極主動學(xué)習(xí)和提高專業(yè)知識，始終保持端正的工作態(tài)度，認(rèn)真負(fù)責(zé)。同時(shí)，我能夠積極響應(yīng)和認(rèn)真執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和工作要求，及時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)。
三、作為從事黃磷生產(chǎn)操作工作的員工，我認(rèn)為這項(xiàng)工作需要極為嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致。任何疏忽和錯(cuò)誤都可能會對生產(chǎn)質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，甚至引發(fā)事故，因此在工作崗位上，我精心、認(rèn)真地貫徹操作作業(yè)，下心思，全力以赴。我清楚地知道，只有加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí)，做到心平氣和、耐心細(xì)致地工作，才能更好地愛崗敬業(yè)。
在我的工作實(shí)踐中，我積極參加公司和車間的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，熟練掌握各個(gè)崗位的操作法和規(guī)程，以及工藝參數(shù)。我曾提出技改烘干機(jī)進(jìn)料管易堵料的建議和方案，并且認(rèn)真完成相關(guān)資料學(xué)習(xí)，如百日安全和環(huán)境保護(hù)法。此外，我還專注于完成磷礦和焦碳烘干后的烘干質(zhì)量及篩分質(zhì)量，以保證入爐前的合格料。凡是車間下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)和工作指標(biāo)，我都會積極配合履行，并且切實(shí)做好巡回檢查工作，對生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行仔細(xì)巡回檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況，消除事故隱患，排除故障。
我非常重視交接班制度，要求交接班人員必須面對面、手拉手地進(jìn)行口頭交流，以確保生產(chǎn)和安全等方面的情況得到清晰交接。我還時(shí)刻注重加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理，積極發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患，制止任何違章行為，堅(jiān)持提高員工的安全意識和消防知識。
四、存在的不足和缺點(diǎn)
在過去一年的工作中，我取得了一定的成績，但仍然感覺自己與領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)要求之間存在很大的距離，主要表現(xiàn)在以下方面：
1、思想上有些落后，缺乏銳意進(jìn)取的精神。我需要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，跟上企業(yè)深化改革的.步伐。
2、管理上的力度不夠，工作執(zhí)行不夠堅(jiān)決，存在拖沓和主動性不足的現(xiàn)象。我需要在今后的工作中克服這些問題。
3、對自己的要求有些松懈，沒有充分發(fā)揮好一線工人的作用，導(dǎo)致工作落實(shí)不到位。
五、今后的工作方向
為了適應(yīng)公司的要求，我將采取以下措施：
1、深入學(xué)習(xí)公司車間的方針政策和工作要求，認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù)，并承擔(dān)起起模范帶頭的作用。
2、重點(diǎn)加強(qiáng)自身技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵工作，打造出技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)工作人員。
3、注重自身思想教育、安全教育和安全技能培訓(xùn)等方面的工作。
4、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)等工作。
5、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)的溝通和匯報(bào)工作。
總之，我將認(rèn)真學(xué)習(xí)、務(wù)實(shí)工作，力求完成好公司車間交給的各項(xiàng)任務(wù)，結(jié)合實(shí)踐加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)能力和提高業(yè)務(wù)水平，積極促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作，致力于公司車間的發(fā)展和和諧建設(shè)！
車間工作總結(jié)10
學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備，提高對數(shù)控制造技術(shù)的認(rèn)識，加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識，開闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料，熟悉典型零件的加工工藝，特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機(jī)床設(shè)備，生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠車間進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。為以后的工作打下基礎(chǔ)，在最后的幾個(gè)月里開始了我們的實(shí)習(xí)。以下是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)。
一、實(shí)習(xí)內(nèi)容
在這短短的幾個(gè)星期內(nèi)，大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對各項(xiàng)具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程，我們在老師們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下，很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容，并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作，我們做出了自己的工件，雖然這幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)是對我們的一個(gè)很大的考驗(yàn)，但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件，我們都喜不自禁，感到很有成就感。
來到工廠車間，首先工人師父給我們上安全課，告訴我們什么可以弄什么不可以弄，一定要服從廠里還有老師的管理，并且要自己注意安全，不要到處亂跑等，還給我們說了一些活生生的事件，加強(qiáng)我們對安全的認(rèn)識，并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等，還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。
二、熟悉場地
接下來幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工，銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能，等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過老師的講解，我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨，了解了車刀的主要角度及作用，刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料，車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用，常用量具的種類和方法，了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法，了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。
三、實(shí)習(xí)要求
在使用磨床機(jī)床工作時(shí)，頭不能太靠近砂輪，以防止切屑飛入眼睛，磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡，不要用手摸或測量正在切削的工件，不要用手直接清除切屑，應(yīng)用刷子或?qū)Ｓ霉ぞ咔宄瑖?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件，開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常，有無裂痕，檢查工件是否安裝牢固，各手柄位置是否正確。開動銑床機(jī)床前，要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常，各操作手柄是否正確，工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等，檢查周圍有無障礙物，才可正常使用，變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測量工件時(shí)，都必須停車。
更換銑刀時(shí)，要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固，同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí)，要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向，切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng)，要用鐵勾或毛刷清理鐵屑，不能用手拉或用嘴吹鐵屑，工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削，小心毛刺割手。銑齒輪時(shí)，必須等銑刀完全離開工件后，方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。
車工要求較高的手工操作能力。通過老師的'講解，我們了解了車刀的種類，常用的刀具材料，刀具材料的基本性能，車刀的組成和主要幾何角度，車床的功能和構(gòu)造，老師最后給我們示范了車床的操作方法，并示范加工了一個(gè)木模，然后就讓我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí)，雖然操作技術(shù)不怎么熟練，經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí)，最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。
車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不能用手去摸工件表面，嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件，更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí)，頂尖與中心孔應(yīng)完全一致，不能用破損或歪斜的頂尖，使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈，后尾座頂尖要頂牢，用砂布打磨工件表面時(shí)，應(yīng)把刀具移動到安全位置，不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí)，不可用手指支持砂布，應(yīng)用木棍代替，同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí)，必須集中精力，注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件，如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。
通過數(shù)控實(shí)習(xí)，我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念，掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容，數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識，我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序，初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。
車間工作總結(jié)11
截止xxxx年14日為止，我們本著“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的基本原則，群策群力，圓滿完成了作業(yè)區(qū)的工作任務(wù)。為了總結(jié)成績，彌補(bǔ)不足，現(xiàn)將這個(gè)月以來的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下：
一、強(qiáng)抓安全生產(chǎn)、確保 “安全生產(chǎn)、保和諧穩(wěn)定”。
為了保障人身、設(shè)備的安全,真正實(shí)現(xiàn)“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的原則。首先我們在人員調(diào)整職工思想不穩(wěn)定的情況下，強(qiáng)化管理、思想工作跟進(jìn)，做到員工思想動態(tài)掌握，把工作“做細(xì)、做透”。其次組織召開各級安全例會，傳達(dá)各級會議精神，同時(shí)對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào)，要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。再次開展全員查找身邊隱患活動，以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理上交車間，并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān)，為職工工作業(yè)創(chuàng)造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。
二、加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作，確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。
為了圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)，使軋線順利實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量、達(dá)產(chǎn)、達(dá)效”的目標(biāo)。首先我們在磨輥班組人員不飽滿的情況下，把長白班人員分配到各班，并對其進(jìn)行崗位操作及危險(xiǎn)預(yù)知培訓(xùn)，在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入崗位作業(yè)，保證了軋輥上線速度;其次我們對現(xiàn)場進(jìn)行整理分類，把能修理后裝配的軸承箱，進(jìn)行清洗、修理裝配，增加了軋輥的使用率;特別是裝車，為了不在我們這一環(huán)節(jié)卡殼，作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)輪流到現(xiàn)場組織吊裝，保證了材的卸裝及車皮保質(zhì)的.出廠;最后是現(xiàn)場文明衛(wèi)生的清理，為了現(xiàn)場的安全和環(huán)境的舒適，作業(yè)區(qū)對各班的衛(wèi)生區(qū)域及時(shí)檢查和整改。并制定了《文明衛(wèi)生交接制度》，要求各班搞好衛(wèi)生交接。
三、存在的不足。
在生產(chǎn)期間上線的軋輥卡環(huán)脫落，主要的原因是卡環(huán)連接栓老化導(dǎo)致，是我們工作的不細(xì)造成。為了不讓類事發(fā)生我們將建立輥系零件的使用周期檔案，對各種輥系零件進(jìn)行排查及時(shí)更換。
車間工作總結(jié)12
時(shí)光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內(nèi)心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點(diǎn)相對較為主要就是關(guān)系，正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識，87.5來自關(guān)系。
一、在工作上，圍繞公司的逐步實(shí)行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式開展，以客為先，優(yōu)質(zhì)高效，持續(xù)改善為中心工作，按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己，較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù),這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:
1、提高自身綜合素質(zhì)，通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí)，已能根本運(yùn)用autocad繪圖軟件，設(shè)計(jì)各種生產(chǎn)輔助夾具，以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo)，根本能將fmea、控制方案的知識運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)工作中；
2、在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中，能及時(shí)地完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù)，以及解決生產(chǎn)異常問題，保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期，從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項(xiàng)，當(dāng)然，生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的；
3、積極配合pe組人員調(diào)動，在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中，自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作；
4、至于日常的工作態(tài)度，本人自認(rèn)為尚屬可以，雖處于不良的致豐大環(huán)境中，但尚未至于與人同流合污。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時(shí)的真正意義上的.跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人)，pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時(shí)2人，在提高工作效率的同時(shí)亦為公司節(jié)約輸出本錢，沿著公司的既定目標(biāo)"精英制，縮減人員提高效率“方向開展。
二、工作中的缺乏與改正措施以及今后的努力方向:
1、這一大半年來，雖然能及時(shí)完成各項(xiàng)工作，但也存在一些缺乏，在一些細(xì)節(jié)工作中，不夠主動，生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升，以及個(gè)別pe人員的紀(jì)律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距；
2、不定時(shí)地對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行流程優(yōu)化分析，以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善，以使產(chǎn)品效率得到有效的提升；由于上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失，一度處于動亂之中，但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產(chǎn)的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日后工作中，將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化，對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新，以求做到持續(xù)改善，提高生產(chǎn)效率。
4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律，因一車間只有2個(gè)pe人員，在紀(jì)律上未有過失，今后仍需加強(qiáng)，從細(xì)節(jié)上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認(rèn)真填寫相關(guān)工作報(bào)告。
三、結(jié)論:
隨著公司的erp、t-mic、cellproduction推行，可以預(yù)料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學(xué)習(xí)，努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能，一定努力翻開一個(gè)工作新局面，為公司的開展作出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。
車間工作總結(jié)13
光陰似箭，歲月如梭，轉(zhuǎn)眼間充滿艱辛的20xx年即將過去，充滿希望的20xx年將要來到，在這辭舊迎新之際，我們動力車間回首過去一年，總結(jié)成績，找出不足，制定措施，揚(yáng)長避短，鼓足干勁，趁著深化改革的春風(fēng)，努力完成20xx年公司交給的各項(xiàng)工作和目標(biāo)任務(wù)。
一.主要成績：
1.全年無安全事故發(fā)生。加強(qiáng)全員的安全教育和培訓(xùn)，充分利用班前五分鐘安全教育和組織安全演練，提升了員工的安全意識，實(shí)現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。取得了全年工藝、設(shè)備、人員全面安全生產(chǎn)的好成績。
2.循環(huán)水系統(tǒng)和脫鹽水崗位，全年穩(wěn)定運(yùn)行，無影響生產(chǎn)臺時(shí)。
3.七十五噸三廢爐經(jīng)過嚴(yán)密的組織，精心的安裝調(diào)試于XX月1日一次開車成功，為大氣量的生產(chǎn)和節(jié)能消耗奠定了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。
4.成功實(shí)現(xiàn)了對新合成循環(huán)水泵的改造，原來水泵功率280千瓦/小時(shí)，改造后為195千瓦，節(jié)電約30%，全年可節(jié)約電費(fèi)30余萬元。
5.XX月份又順利實(shí)現(xiàn)了車間合并，原供水車間和供汽車間合并為動力車間。和并后員工思想穩(wěn)定。干部齊心合力，使各崗位運(yùn)行正常，生產(chǎn)穩(wěn)定。
二.存在不足
1.上半年60噸三廢爐20噸爐子由于沒有備用爐，經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)行，加之維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí)，磨損嚴(yán)重，鍋爐經(jīng)常內(nèi)漏，有時(shí)出現(xiàn)高溫結(jié)巴，低溫滅爐現(xiàn)象，給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。
2.末端治理崗位今年運(yùn)行不穩(wěn)定，特別自六月份以來，處理原水量偏小，系統(tǒng)工藝波動大，甚至有超標(biāo)運(yùn)行的現(xiàn)象。
3.造氣循環(huán)水系統(tǒng)，特別下半年以來，漲水嚴(yán)重，系統(tǒng)煤灰多清挖不及時(shí)，澄清池沉淀效果差。
4.設(shè)備跑、冒、滴、漏多，存在管理不到位的地方，預(yù)防性檢修和日常維護(hù)保養(yǎng)，工作做得不好，設(shè)備巡檢不認(rèn)真，留于形式，檢修技術(shù)不過關(guān)，經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)檢修現(xiàn)……
5.員工的操作技能和維修技能低，有待于進(jìn)一步提升。
6.制度多，落實(shí)少，工作安排的多，檢查落實(shí)少。
7.生產(chǎn)不穩(wěn)定，員工思想教育不到位，致使個(gè)別員工出現(xiàn)，士氣低落，積極性下降等現(xiàn)象。
三.20xx年的工作重點(diǎn)及措施
1.安全生產(chǎn)仍是今年的工作重點(diǎn)，認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，車間主任為第一責(zé)任人，充分發(fā)揮安全員的管理職能，繼續(xù)堅(jiān)持班前五分鐘安全學(xué)習(xí)，和每周五的安全自檢活動，對違章、違紀(jì)和事故隱患，堅(jiān)決整改落實(shí)，決不姑息遷就。
2.三廢爐和汽輪機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)行，特別是三廢爐，開停一次對利潤影響特別大。因此要加強(qiáng)對三廢爐的'操作和保養(yǎng)。操作實(shí)行細(xì)致分工，嚴(yán)把各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo)，禁止超溫超壓超負(fù)荷。保證原料煤的質(zhì)量，按時(shí)排污排灰，加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng)，設(shè)備也要明確分工，每個(gè)部件承包到人，班班有檢查，天天有記錄，天天有考核，并且制定開停爐和崗位就急預(yù)案。
3.末端的穩(wěn)定運(yùn)行也是今年的重點(diǎn)工作，車間成立以工藝主任為組長的攻關(guān)小組，采取請進(jìn)來，走出去的方式，認(rèn)真技術(shù)的培訓(xùn)，保證末端處理長期穩(wěn)定運(yùn)行，同時(shí)也解決了造氣的漲水問題。
4.加強(qiáng)設(shè)備管理，減少跑冒滴漏。嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行設(shè)備的巡檢制度和維護(hù)保養(yǎng)制度，并且實(shí)行分片包干制，運(yùn)行效果與工資掛勾的考核辦法。保證每臺設(shè)備都能長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行。
5.員工的技術(shù)培訓(xùn)也是今年的重點(diǎn)工作之一，配合公司人資企管部認(rèn)真組織，篩選老師，精心備課，從基礎(chǔ)開始，每月進(jìn)行一個(gè)問題反復(fù)學(xué)習(xí)，必須弄懂弄會，理論和實(shí)踐雙過關(guān)，嚴(yán)格考評考核。確實(shí)能把員工的操作和維修技術(shù)提升上來，加強(qiáng)分析判斷和處理問題的能力。
6.加強(qiáng)對員工的思想教育。堅(jiān)持班前教育，宣傳公司的大好形勢，傳達(dá)正能量，樹立典型，獎勤罰劣。開展多種形式的談心和幫扶活動，解決員工反應(yīng)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題，車間帳目公開，工資透明。充分調(diào)動員工的工作積極性和主動性。
總結(jié)過去，展望未來，我們動力車間全體員工決心在新的一年里，加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服困難，上下齊心協(xié)力，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度，轉(zhuǎn)變工作態(tài)度和工作作風(fēng)，和公司一道共同努力，走出困境，實(shí)現(xiàn)共同的夢想。
車間工作總結(jié)14
20xx上半年即將過去，就要迎來充滿希望的20xx下半年，作為一名包裝車間的普通工人，我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作，在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高，下半年即將到來了，回顧上半年來的本人工作情況，現(xiàn)簡述如下：
一、上半年工作方面
1、加強(qiáng)管理制度，提高班組文化
由于本班組人員流動率較高，人員管理也相應(yīng)有所困難。針對性格脾性不一的員工采用相對應(yīng)較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流，使整個(gè)團(tuán)隊(duì)阿凝聚成一個(gè)整體。
2、產(chǎn)品的質(zhì)量
作為生產(chǎn)的后道工序，是把住質(zhì)量的最后一道關(guān)卡，有異常及時(shí)通知修理車間及分廠檢驗(yàn)，避免更多的不良品從我們手中流向客戶。
3、現(xiàn)場的5s，持續(xù)改善
車間是我們每天的工作環(huán)境，我們有義務(wù)有責(zé)任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細(xì)節(jié)被忽略，我有不可推卸的責(zé)任，沒有真正做到讓每一個(gè)員工意識到5s的重要性。
4、安全生產(chǎn)
包裝車間會接觸到一些油漆和稀料，所以安全培訓(xùn)是不可免的，對與新員工會詳細(xì)講解，工作中也時(shí)常督導(dǎo)。也會以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個(gè)例時(shí)刻為大家敲響警鐘。
5、日清月結(jié)
自己所經(jīng)手的數(shù)據(jù)要做到日清月結(jié)。
二、工作中的不足
盡管在短短半年的時(shí)間里，我部門做了大量具體工作，取得了小小的成績，但深知距離工作要求還存在差距。
1、為人處事方面
工作中難免與不同的人接觸，往往會引起一些不必要的誤會與爭吵，溝通時(shí)候沒有注意自己說話的語氣而引發(fā)一些小沖突。我要自我檢討同時(shí)進(jìn)自我改善。
2、執(zhí)行力方面
工作當(dāng)中，上級下達(dá)的命令有時(shí)沒能很好的完成，還為此找理由，我知道結(jié)果達(dá)不到上級領(lǐng)導(dǎo)的要求，就是我們不夠努力，在今后的工作中我會更加努力將上級下達(dá)的工作落實(shí)到位。
3、質(zhì)量方面
到目前為止我們?nèi)匀徊欢〞r(shí)的會接到客戶的投訴，這是我們?nèi)藛T的問題，在人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上還有待改善，因此，在今后的`工作當(dāng)中我會加強(qiáng)監(jiān)督，更進(jìn)一步的提高員工的責(zé)任心。
4、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)
車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感，對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神，嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān)，不管是誰都要為自己所包裝的成品負(fù)責(zé)，配合檢驗(yàn)員層層把關(guān)，有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序，保證了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本，提高了產(chǎn)品的市場競爭力。
三、今后的努力方向
1、加強(qiáng)5s的管理，認(rèn)真落實(shí)到個(gè)人。
2、加強(qiáng)自我改善，努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識和相關(guān)知識。
3、認(rèn)真落實(shí)上級下達(dá)的每一項(xiàng)工作任務(wù)。
4、嚴(yán)抓生產(chǎn)線的紀(jì)律以及產(chǎn)品的質(zhì)量。
今后我們會積極響應(yīng)公司的號召，努力完成車間安排的各項(xiàng)任務(wù)，高度重視每一個(gè)工作細(xì)節(jié)，圓滿完成車間交予的每一個(gè)工作任務(wù)，在自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取，為公司的發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。
每日伴隨著生活點(diǎn)滴，以書寫文字方式詮釋心情，以品讀文字方式感受生活。總有一句話，能打動你的內(nèi)心，深入你的靈魂深處。
車間工作總結(jié)15
電儀車間多次組織車間班組長以上人員對車間現(xiàn)狀進(jìn)行分析，查找不足，為使車間各項(xiàng)工作更進(jìn)一步，計(jì)劃工作車間將會從以下幾方面進(jìn)行開展如下工作：
一、基礎(chǔ)。
車間以三化考核為基礎(chǔ)，著眼長遠(yuǎn)扎實(shí)做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作，在績效考核、成本控制、企業(yè)文化、修舊利廢、技改技措等方面干出實(shí)績，干出特色。
①車間重新梳理績效考核基礎(chǔ)制度，提高車間對班組、班組對個(gè)人考核的公平性，以提高車間基礎(chǔ)管理工作。
�、谝云髽I(yè)文化建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)車間班組建設(shè)工作，給予班組更大的自主權(quán)，開展班組自主管理工作。
�、劭刂颇芎姆矫妫很囬g計(jì)劃結(jié)合濃相輸送廠家技術(shù)人員對濃相輸送工序進(jìn)行全面改造，降低輸送的瞬時(shí)用風(fēng)量和總風(fēng)量，平穩(wěn)風(fēng)壓降低風(fēng)耗，降低車間能耗。
二、設(shè)備。
車間管轄設(shè)備區(qū)域廣、數(shù)量多，致使車間隱患數(shù)量大幅增加，隱患排查死角增多，所以車間將持續(xù)開展“人人參與查隱患查，分分秒秒保安全”的全員隱患排查活動即每月抽出一周時(shí)間每人每天查一條隱患整改一條隱患，要求員工認(rèn)真點(diǎn)巡檢，對自己管轄的設(shè)備每班都進(jìn)行認(rèn)真排查，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改，將事故消滅在萌芽狀態(tài)。
�、僮龊萌暝O(shè)備檢修計(jì)劃，根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)、季節(jié)變化等制定出詳細(xì)的設(shè)備檢修內(nèi)容和周期，針對瓶頸設(shè)備，摸索合理檢修周期，實(shí)現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結(jié)合，保障主體設(shè)備完好率。
�、谧龊么笮驮O(shè)備檢修工作。車間計(jì)劃對4#空壓機(jī)進(jìn)行返廠大保養(yǎng)，確�？諌簷C(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。
�、蹆x表設(shè)備尤其DCS控制系統(tǒng)在入夏前進(jìn)行全面維護(hù)，提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。由于儀表設(shè)備更新?lián)Q代較快，車間計(jì)劃試用新設(shè)備，引進(jìn)新技術(shù)，來提高儀表設(shè)備的測量準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性，為生產(chǎn)保駕護(hù)航。
④加強(qiáng)連鎖設(shè)備尤其是安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護(hù)和檢驗(yàn)工作。
三、嚴(yán)格控制材料備件消耗，加大修舊利廢力度。
電儀車間所使用的`儀表設(shè)備大多為精密儀器儀表類，價(jià)格昂貴，更換一次將直接影響車間的單耗指標(biāo)的控制，為此車間通過多種方式來控制材料備件的消耗：
1、加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造工作，降低設(shè)備損壞率。
2、對于不同設(shè)備制定不同的維護(hù)方法，實(shí)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)精細(xì)化，確保設(shè)備完好率。
3、加大修舊利廢考核力度，使修舊利廢工作變成員工的日常工作。充分利用車間個(gè)別員工的技術(shù)優(yōu)勢，加大對精密儀器儀表的修復(fù)工作。
四、嚴(yán)格執(zhí)行科技創(chuàng)新制度，確�？萍紕�(chuàng)新項(xiàng)目順利完成。
組織車間員工多寫論文，保證公司下達(dá)任務(wù)量的基礎(chǔ)上多發(fā)表。將以連鎖設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行為根本出發(fā)點(diǎn)對其進(jìn)行全面排查，對于存在缺陷進(jìn)行改造保證連鎖設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。另外配合各車間做好設(shè)備的節(jié)能改造工作，為公司降成本做出貢獻(xiàn)。
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