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    車間工作總結(jié)

    時(shí)間:2024-08-20 10:19:59 工作總結(jié) 投訴 投稿

    車間工作總結(jié)

      總結(jié)是把一定階段內(nèi)的有關(guān)情況分析研究,做出有指導(dǎo)性結(jié)論的書面材料,它可以幫助我們有尋找學(xué)習(xí)和工作中的規(guī)律,讓我們好好寫一份總結(jié)吧。但是卻發(fā)現(xiàn)不知道該寫些什么,下面是小編幫大家整理的車間工作總結(jié),歡迎閱讀與收藏。

    車間工作總結(jié)

    車間工作總結(jié)1

      XXXX年球團(tuán)車間在分廠各位領(lǐng)導(dǎo)正確的領(lǐng)導(dǎo)下,認(rèn)真貫徹安全生產(chǎn)的方針,開展各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè),優(yōu)化治理生產(chǎn)流程,健立完善各項(xiàng)規(guī)章制度,提高管理水平,工作扎扎實(shí)實(shí),經(jīng)過全體干部員工的共同努力,創(chuàng)造了同行業(yè)較好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo),取得了可喜的成績。

      一、遵循學(xué)習(xí)、探索、實(shí)踐—工藝操作技術(shù)水平顯著提高,指標(biāo)良好,全年超額完成上級下達(dá)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。

      1、當(dāng)月投產(chǎn)、當(dāng)月達(dá)產(chǎn)。20xx年12月22日開始熱試,雖然經(jīng)歷了投產(chǎn)時(shí)設(shè)備設(shè)施不完善,但在分廠領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下,通過車間管理干部的共同努力,想盡種種辦法,克服重重困難,解決了系列問題,從而使投產(chǎn)期間較為順利,在XXXX年1月20日,日產(chǎn)達(dá)到1799.94噸,2月份平均日產(chǎn)達(dá)1840.44噸。

      2、精心操作、工藝攻關(guān)。車間一方面通過對缺陷和制約設(shè)備,以最快時(shí)間治理,另一方面嚴(yán)格落實(shí)和加強(qiáng)工藝操作的細(xì)化要求。采取與同行業(yè)對標(biāo)學(xué)習(xí),溝能交流,和不斷地實(shí)踐摸索,與同行業(yè)相比我們煤氣在熱值、流量不足的情況下,在最快的時(shí)間內(nèi)掌握了操作方針,并實(shí)施貫徹落實(shí),使得日產(chǎn)基本穩(wěn)定在2200噸左右,最好的指標(biāo)在周平均日產(chǎn)2400噸以上,1-11月份共完成635339.9噸,轉(zhuǎn)鼓平均94%以上,大大降低了生產(chǎn)成本。

      二、堅(jiān)持優(yōu)化、創(chuàng)新、改進(jìn)—實(shí)施設(shè)備系統(tǒng)細(xì)化與完善管理,設(shè)備維護(hù)得當(dāng),全年無較大(除了自身缺陷外,無人為管理不善)設(shè)備事故停機(jī),從而保障生產(chǎn)穩(wěn)定運(yùn)行。

      1、持續(xù)快速的優(yōu)化技改,為生產(chǎn)創(chuàng)造必要和良好的設(shè)備基礎(chǔ)。

     。1)、膨潤土給料機(jī)和配料精粉倉下料口改造,穩(wěn)定了原料配料提供相對準(zhǔn)確數(shù)據(jù),實(shí)現(xiàn)科學(xué)配料。

      (2)、改造潤磨機(jī)抽風(fēng)結(jié)構(gòu)不合理,得以正常使用。

     。3)、烘干機(jī)擋輪、托輪的技改調(diào)整,避免設(shè)備損壞停機(jī)。

     。4)、球盤二平臺給料機(jī)4種刮刀和減速機(jī)油路改造,保障了產(chǎn)能。

     。5)、原料進(jìn)球盤前加一組小輥篩,治理小鋼球和垃圾雜物,利于下道工藝及設(shè)備。

     。6)、大輥篩增加兩組輥篩間隙刮料器,減少人工勞動強(qiáng)度和降低粉末入窯。

     。7)、濕返1#皮帶電滾筒改造,降低設(shè)備故障停機(jī)。

     。8)、大、小輥篩電機(jī)增加過流保護(hù)裝置,減少跳閘停機(jī)。

     。9)、鏈篦機(jī)兩邊抽風(fēng)管道各增加5個(gè)清灰管道,便于檢修時(shí)清灰。

     。10)、回轉(zhuǎn)窯托輪調(diào)整,能及時(shí)得到調(diào)整和不用外清師傅節(jié)約了費(fèi)用。

     。11)、環(huán)冷系統(tǒng):內(nèi)外環(huán)托輪加注油孔,技改擋料墻、平料坨、篩料梁、下料口、增加視頻觀察等,使環(huán)冷設(shè)備更加完善合理。

     。12)、中控室內(nèi)增加各種儀表、儀器和自動調(diào)整,為熱工制度操作創(chuàng)造了良好條件 。

      2、強(qiáng)化設(shè)備細(xì)化管理 ,落實(shí)點(diǎn)巡檢維護(hù)質(zhì)量,車間具體落實(shí)了以下幾個(gè)方面工作。

     。1)、組織學(xué)習(xí)培訓(xùn)崗位了解、掌握本崗位設(shè)備結(jié)構(gòu)、性能工作原理,以便正確使用及維護(hù)。

      (2)、落實(shí)設(shè)備交接班制度,落實(shí)“凡事必究”的原則,一年來內(nèi)部設(shè)備問題考核達(dá)100多項(xiàng),使一些小問題或不認(rèn)真的行為得到糾正和重視,杜絕了較大事故的發(fā)生。

     。3)、極力創(chuàng)造良好的設(shè)備操作,運(yùn)行條件。對于影響或制約工藝的、對于員工不好操作的、對于隱患、危險(xiǎn)的、對于易損、易耗的,對于不好維護(hù)或檢修的,都針對性地極力優(yōu)化,整改、創(chuàng)新,使設(shè)備基礎(chǔ)得到較好的改善,也利于創(chuàng)造崗位操作和點(diǎn)巡檢維護(hù)工作。

     。4)、系統(tǒng)設(shè)備、重點(diǎn)設(shè)備、關(guān)注每一部位,制定了班長對本區(qū)域設(shè)備的細(xì)化管理。

      對重點(diǎn)部位、隱患部位,要求每天必須檢查二次或以上。 對不好檢查、不好維護(hù)或交接班易扯皮的部位。要求每天檢查一次。

      對所有設(shè)備都細(xì)化分解成部位管理,被檢查時(shí)間不超過3天。 對鏈一回一環(huán)系統(tǒng),由班長組織崗位工、維修工以每隔3天或一周時(shí)間,系統(tǒng)檢查、維護(hù)一次。

      每周三由韓主任帶領(lǐng)班長,維修班長對系統(tǒng)進(jìn)行排查。

     。5)、加強(qiáng)檢修時(shí)對烘干機(jī)、潤磨機(jī)、球盤、風(fēng)機(jī)及鏈一回一環(huán)等設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)部位及隱敝部位,進(jìn)行常規(guī)檢查或檢修維護(hù)。

      一年來通過對設(shè)備的使用3種,通過不斷地優(yōu)化改進(jìn),通過不斷地加強(qiáng)管理,也通過全體員工的共同努力,使的設(shè)備運(yùn)行保障能力得以實(shí)質(zhì)性地提高,從而鞏固提高了設(shè)備基礎(chǔ)管理。

      三、樹立高標(biāo)準(zhǔn)、樹正氣、促和諧—制度與人性合理,相結(jié)合,完善車間各項(xiàng)基礎(chǔ)建設(shè),促進(jìn)穩(wěn)定生產(chǎn)指標(biāo)。

      1、重視安全、關(guān)注崗位、尊重每一人。今年車間的基礎(chǔ)管理尤其體現(xiàn)“尊重與重視”,車間整個(gè)生產(chǎn)流程每一崗位、每位員工在為安全生產(chǎn)的大向下,都是同等重要,都要有規(guī)范和細(xì)致的管理,它包含了設(shè)備、工藝操作、勞動紀(jì)律、崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識與防范措施。5S工作等最為基礎(chǔ)的工作內(nèi)容,既遵循安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)管理,也體現(xiàn)崗位工作質(zhì)量要求,更是對每一位員工的關(guān)注與認(rèn)可,另一方面車間貫徹班組落實(shí)分廠的各種安全學(xué)習(xí)培訓(xùn)。和車間內(nèi)部崗位操作的培訓(xùn)工作,加強(qiáng)現(xiàn)場管理查隱患,糾違章,開展排查人、物、管理的安全不到位情況,員工的安全防范意識有一定提高。對班組的安全工作起到了重要積極作用。

      2、嚴(yán)肅紀(jì)律、樹立正氣、制度面前人人平等。紀(jì)律與制度是穩(wěn)定生產(chǎn)的生要因素,是安全生產(chǎn)的重要保障。一年來車間著重致力于員工循序漸進(jìn)、日積月累、規(guī)范性的素質(zhì)培養(yǎng)致力于各種考核制度的建立與完善,致力于制度平等與人性合乎情理相結(jié)合,因此正氣之風(fēng)在車間在班組樹起了一面旗幟,雖然在日常管理中遇到了許多困難,但是為車間的基礎(chǔ)建設(shè)起到了正面積極地作用。

      3、美化車間環(huán)境,優(yōu)化工作場所,創(chuàng)建清潔生產(chǎn)。投產(chǎn)一年來車間在優(yōu)化治理工藝操作與缺陷設(shè)備的'同時(shí),也極力對崗位工作環(huán)境的改善,尤其是下半年在貫徹分廠5S工作標(biāo)準(zhǔn)下車間治理改變,員工的規(guī)范養(yǎng)成,提高了素養(yǎng)、提高了工作質(zhì)量。車間一直灌輸著內(nèi)強(qiáng)素質(zhì)、外塑形象的管理思想,在各項(xiàng)基礎(chǔ)管理上強(qiáng)化提高內(nèi)涵素質(zhì),在車間環(huán)境形象工程上,也做了許多工作。把興華公司管理的經(jīng)典“事事按標(biāo)準(zhǔn)、處處見管理”,和車間創(chuàng)建的發(fā)展理念“學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、超越”分別刻在石頭上做成形象景觀,來激勵(lì)球團(tuán)車間每個(gè)人。另一方面也極力治理粉塵污染點(diǎn)。針對環(huán)冷、回轉(zhuǎn)窯、干返系統(tǒng)、放灰點(diǎn)的粉塵污染,車間想盡辦法進(jìn)行優(yōu)化,技改上下了很大功夫,目前這些點(diǎn)都得到了有效控制。目前車間的總體環(huán)境應(yīng)該是由內(nèi)而外的得到較大的改觀,也得到大家的贊許肯定。

      4、懂技術(shù)、學(xué)管理、提升團(tuán)隊(duì)實(shí)力。團(tuán)隊(duì)素質(zhì)體現(xiàn)了一個(gè)單位的綜合實(shí)力,今年車間團(tuán)隊(duì)干部隊(duì)伍得到了壯大。主要強(qiáng)化了干部骨干的職能和職責(zé),引導(dǎo)思想觀念的創(chuàng)新,堅(jiān)持以身作則,為人表率,培訓(xùn)干部管理技能。提高執(zhí)行力與影響力,今后我們還要開展自檢、自省、自律的作風(fēng),加大學(xué)習(xí)力度,提高技能,有效地科學(xué)地組織生產(chǎn),提高班組管理自治水平,為分廠創(chuàng)造更好的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)作努力。

      一年來發(fā)揚(yáng)求真務(wù)實(shí)的工作作風(fēng),奮力開拓,全面完成任務(wù),總結(jié)一年的工作,與分廠的要求相比,我們還有存在不足之處。

      一、班組安全工作不容樂觀,安全基礎(chǔ)管理有待提高,一年來共發(fā)生4起傷事故,車間對每一起事故都做認(rèn)真的分析總結(jié)教訓(xùn),主要是員工對本崗位的設(shè)備結(jié)構(gòu)性能和崗位風(fēng)險(xiǎn)辨識、危險(xiǎn)預(yù)知及防范能力,這幾個(gè)方面的技能不夠掌握,我們還要不斷地加強(qiáng)學(xué)習(xí)組織培訓(xùn)與現(xiàn)場檢查,作具體深入的工作,舉一反三從而避免安全事故的發(fā)生。

      二、重點(diǎn)崗位操作技能有待提高,對造球工藝,熱工制度調(diào)控

    車間工作總結(jié)2

      在鑄造熔煉車間學(xué)習(xí)有一段時(shí)間了,從剛來的時(shí)候充滿疑惑,到現(xiàn)在已經(jīng)學(xué)得差不多了,不過有很多還了解不夠深刻。學(xué)習(xí)本來就是一個(gè)漫長的過程,不可以一躍而過,得一步一步地學(xué)習(xí),并且具要有良好的心態(tài),這樣才能把所知道的知識了解,才能在以后的解決問題中運(yùn)用。對于現(xiàn)在的狀況很滿意,比起剛來時(shí)的狀態(tài)好多了,可以說已經(jīng)完全適應(yīng)這兒的學(xué)習(xí)和工作。

      熔煉車間的特點(diǎn)歸結(jié)起來兩個(gè)字:臟和熱。可以說這里滿是灰塵,環(huán)境是很壞的;噪音很大,大得連大聲叫喊都難以聽見;光線昏暗不說,而且熱的很,工人師傅們在這里工作很辛苦。很復(fù)雜的生產(chǎn)線在昏暗的燈光下伴隨著隆隆的機(jī)器轟鳴聲傳遞著沉重的鑄件從一個(gè)工序到另一個(gè)工序;火紅的高爐邊,工人師傅穿著厚重的衣服在爐邊作業(yè)......盡管這里的環(huán)境如此的壞,但是絲毫沒有改變工人師傅們的工作態(tài)度和工作熱情,可以說他們的態(tài)度比鑄件的質(zhì)量還要高,他們的熱情比高爐的熱浪還要熱。正是在怎么惡劣的環(huán)境下,生產(chǎn)出了舒適的汽車的心臟發(fā)動機(jī)的重要組成部分?梢,我們的大好生活來之不易,是用那么多人的心勤汗水一點(diǎn)一滴換來的,所以我們一定要珍惜它,并且為之努力奮斗。

      剛開始來到公司接觸的是比較先進(jìn)的設(shè)備中頻爐,由于中頻爐耗電量非常大,為了節(jié)約成本分廠將其安排在夜間生產(chǎn),這個(gè)時(shí)候是用電低谷,電量收費(fèi)低。熔煉上有兩臺三噸電爐,每臺電爐輪流加功率生產(chǎn),提供循環(huán)線生產(chǎn)需求。電爐使用的爐料很大部分都是用的回爐鐵,只有五百公斤是廢鋼,這也是為了降低成本,因?yàn)榛貭t鐵都是機(jī)加工的廢鐵屑進(jìn)過壓餅機(jī)加工而成。每次在送功率的時(shí)候爐子都加滿了回爐鐵和廢鋼,廢鋼加在爐子的上部。冷爐的時(shí)候加功率還有一個(gè)過程:分步提高功率,不可以一次性拉到最高位。在這里還要說一下電爐的熔煉原理:在一個(gè)用耐火材料筑成的坩堝外面套有螺旋形的感應(yīng)器線圈,坩堝內(nèi)加滿金屬爐料,感應(yīng)器通交流電,產(chǎn)生感應(yīng)電動勢,因此產(chǎn)生電的渦流,使得金屬爐料發(fā)生熱量來熔化金屬。當(dāng)爐內(nèi)溫度達(dá)到一定數(shù)值時(shí)開始熔化,這個(gè)時(shí)候師傅還要不間斷的再加回爐鐵,直到鐵水充滿爐內(nèi)。鐵完全熔化后還要升溫一定的時(shí)間來提高鐵水溫度,一般用測溫槍來測試貼水的溫度。當(dāng)鐵水溫度達(dá)到15001550的時(shí)候就會停止升溫而改變?yōu)楸,也就是降低功率。我們通常把鐵液出爐溫度的高低作為評價(jià)鐵液質(zhì)量的首要內(nèi)容和指標(biāo)。鐵水到溫后我們還需要做碳硅分析和光譜分析。成分合格后等待循環(huán)線的需求,出水的時(shí)候還要加入孕育劑隨著鐵水流入鐵水包。一爐鐵水可以出兩包鐵水,出了一包后,剩下的一包鐵水有的時(shí)候還要加入一點(diǎn)增碳劑來提高因高溫而燒損的碳。

      在電爐上班好久后轉(zhuǎn)移到了白班,首次接觸沖天爐讓我大開眼界,被沖天爐的高效震驚。公司有兩臺8噸沖天爐每天輪換開爐,一臺開一臺修

      鑄造車間的實(shí)習(xí)占用了我們半天的'時(shí)間,總結(jié)起來可以說,由于環(huán)境和其他因素的限制,我們沒學(xué)習(xí)到能讓大家填飽肚子的知識,但是我們至少學(xué)到了一點(diǎn),那就是:態(tài)度決定一切。這也證明了哲學(xué)上的一句話:主觀因素對事物的發(fā)展起決定性的作用。盡管條件很艱苦,盡管環(huán)境很惡劣,但是我們既然選擇了它,我們就要勇于面對它,就要在心底把它征服。我們不是要逃避它,而是要改變它,把他完善的更加美好。忽然地感覺自己的肩上沉甸甸的,似乎祖國的機(jī)械制造業(yè)的明天就把握在自己的手里,仿佛祖國的振興就要靠我們來推動。事實(shí)也是這樣,我們就是祖國的希望,我們就是祖國的未來!

    車間工作總結(jié)3

      自從20xx年8月進(jìn)入某某公司制造部擔(dān)任車間主任一職,已經(jīng)過去了四個(gè)月;厥走^去的日子,我經(jīng)歷了各種酸甜苦辣的挑戰(zhàn)。在各級領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,我們增加了機(jī)器設(shè)備,穩(wěn)定了人員編制,并且在推行質(zhì)量體系ISO9000認(rèn)證的推動下,產(chǎn)量和質(zhì)量都有了明顯的提高。公司逐漸變得更加強(qiáng)大和壯大。以下是具體表現(xiàn)在八個(gè)方面:

      一、產(chǎn)量方面

      從8月份的庫存量為680603pcs到12月份的DEM產(chǎn)量達(dá)到1503353pcs,OEM335353pcs,短短三四個(gè)月,產(chǎn)量翻了一倍多。這組數(shù)據(jù)表明,在張總、陳工的正確領(lǐng)導(dǎo)下,在晶體制造部所有員工的共同努力下,我們創(chuàng)造了某某公司制造部產(chǎn)量的歷史新高。

      二、質(zhì)量方面

      1、各工序的合格率都有明顯提高,直通率從10月份的83提高到12月份的84,提高了xx,直通率也創(chuàng)下了xx公司制造部產(chǎn)量的歷史新高。

      2、客戶的投訴比以前有明顯的下降,成品出貨的質(zhì)量也在從工藝、管理等方面加強(qiáng)控制。

      3、從9月到12月,共發(fā)生了兩起生產(chǎn)制程重大質(zhì)量事故,其中包括14.7456mhz/s和太萊的12mhz/s印錯(cuò)字。

      三、人員管理方面

      9月和10月由于管理等多方面的'原因,我們不斷補(bǔ)充了新員工,但人員的流動性比較大。然而,11月和12月,隨著管理的加強(qiáng)和工資待遇的提高,老員工的穩(wěn)定性有所提高。但由于管理不足,個(gè)別員工的思想波動性較大。另外,由于我們是生產(chǎn)型企業(yè),員工的素質(zhì)參差不齊,我們需要對員工按層次進(jìn)行培訓(xùn)。

      四、物耗方面

      1、主要原材料車間每月及時(shí)回收利用返基和返修晶片等,但由于少量員工的技能不足和機(jī)器設(shè)備的不穩(wěn)定性問題,合格率較低,導(dǎo)致了原材料的投入量增加,影響了一次性直通率。

      2、主要輔材料銀絲和手指套的控制還不夠好,需要在今年加強(qiáng)管控。

      五、數(shù)據(jù)報(bào)表方面

      產(chǎn)量日報(bào)表、周報(bào)表、月報(bào)表、個(gè)人產(chǎn)量等都能準(zhǔn)確無誤、及時(shí)地統(tǒng)計(jì)好。隨著ISO9000質(zhì)量體系試行的推動,產(chǎn)品批量卡等數(shù)據(jù)報(bào)表也能準(zhǔn)確地統(tǒng)計(jì)好,方便車間查找、跟蹤和總結(jié)影響產(chǎn)量和質(zhì)量的原因。

      六、工藝方面

      1、為了確保產(chǎn)品的品質(zhì)穩(wěn)定性,我們在10月底對人工上架的操作工藝進(jìn)行了修改,將原來的兩點(diǎn)膠改為三點(diǎn)膠。在張總的指導(dǎo)和班組的監(jiān)控下,人工上架的員工現(xiàn)在已經(jīng)熟練地按照修改后的工藝進(jìn)行操作。

      2、在日益競爭的市場中,為了得到客戶的認(rèn)可,我們不斷增加或改造設(shè)備。例如,在某些樣品上增加了溫特等工藝。

      七、5S管理

      在ISO9000質(zhì)量體系試行中,我們在5S管理方面取得了很大進(jìn)步。然而,我們還存在很多不足,主要是缺乏持之以恒的管理方針。有時(shí)為了準(zhǔn)時(shí)交付產(chǎn)量,我們忽略了5S持之以恒的管理。

      八、安全方面

      在過去的四個(gè)月中,我們沒有發(fā)生任何安全事故,這讓我感到很慶幸。如果說20xx年對某某公司制造部來說是一個(gè)展翅飛躍的時(shí)段,那么我更希望在未來的兩年中,我們能夠飛得更遠(yuǎn)、更廣,擁有一片更廣闊的天地。

    車間工作總結(jié)4

      一、生產(chǎn)情況

      1、加工量

      本月公司共加工原油4.6556萬噸,原方案加工原油3.6萬噸,完成月度方案的129.32%。與去年同期8.5154萬噸相比下降了45.33%,下降的原因是今年二月份由于引江河船船閘檢修,原油無法運(yùn)輸至公司碼頭,故裝臵于2月12日—26日停車檢修。由于加工時(shí)間短,故本月加工量與去年同期相比大幅下降。本月公司能耗為25.21kg標(biāo)油/噸原油,與去年同期21.91kg標(biāo)油/噸原油相比上升了15.06%。主要原因是今年二月份裝臵提前大修所致。

      本月裝臵與公司能耗與上月相比,均有所上升,主要原因是今年二月裝臵大修所致。

      3、產(chǎn)品質(zhì)量

      瀝青裝臵本月餾出口合格率為xx%,累計(jì)xx%,工藝指標(biāo)執(zhí)行率xx%,累計(jì)xx%。

      4、其他工作

      1、按期組織好大修調(diào)度會,并做好記錄,同時(shí)按要求做好大修期間吊車工作量的統(tǒng)計(jì)工作。

      4、根據(jù)20xx年度及20xx年度資源配置的實(shí)際情況,完成了20xx年度瀝青裝臵、污水處理車間、生產(chǎn)部、儲運(yùn)車間的目標(biāo)責(zé)任書的編制。

      5、協(xié)助營銷部及儲運(yùn)車間開展月度盤庫數(shù)據(jù)的核查。

      二、下月工作打算

      1、抓好平安生產(chǎn)管理,做好裝臵大修后的生產(chǎn)管理工作,3月份瀝青裝臵加工原油9萬噸。

      2、組織一次大修后的.裝臵收率、能物耗的標(biāo)定。

      3、做好20xx年度裝臵工藝卡片、分析頻次、作業(yè)指導(dǎo)書、操作規(guī)程等技術(shù)性文件的修訂和發(fā)放。

      4、編制公司科技成果轉(zhuǎn)化工程實(shí)施方案。

      5、做好自備車的輔修跟蹤工作。

      6、抓好原油調(diào)罐工作,合理安排調(diào)罐周期;

      7、根據(jù)銷售需要,及時(shí)做好營銷部門的協(xié)調(diào)工作,抓好產(chǎn)銷平衡。

      8、根據(jù)中海油氣利用公司的要求,做好erp根底數(shù)據(jù)收集工作。

      9、根據(jù)中海油氣公司的要求,做好迎接20xx年節(jié)能減排監(jiān)督監(jiān)測和能源審計(jì)的工作。

      10、繼續(xù)抓好統(tǒng)計(jì)管理工作,協(xié)助做好盤庫工作。

    車間工作總結(jié)5

      在別知別覺中我差不多離開學(xué)校有一段時(shí)刻了,總是會想起往常的同學(xué)、哥們,想起我們在一起的時(shí)光,但如今大伙兒已都各奔東西,我好象還就是幸運(yùn)的一具,來到了中船重工388廠,做了一名裝配鉗工,也終于發(fā)覺原來社會日子會是這么的殘酷,這么的辛苦。

      當(dāng)走出校園的那一刻,我以為自己能夠呼吸一下所謂的社會空氣了,但在求職過程中卻體味到了這其中的別易。四處的碰壁,失望,希翼,一次又一次的應(yīng)聘,易此又一次的打擊,我都根本同意,終于,我依然感動了老天,我來到了388廠,做了一名鉗工,想想在學(xué)校實(shí)習(xí)時(shí),我們那時(shí)向來在磨鐵,來到這個(gè)地方之后我還以為會和往常一樣,會要我們?nèi)ツヨF,但見到師傅之后,他跟我說我將成為一名裝配鉗工,裝配鉗工我有那么一點(diǎn)反應(yīng)只是來,師傅大概也看出了這一點(diǎn),他很耐心的給我說了什么是裝配鉗工,怎么做一名裝配鉗工,怎么做好一名裝配鉗工剛開始我的心情依然充滿了疑咨詢,別解的是,我們學(xué)模具的,如何會干油缸裝配如此的活呢!但如今想一想,學(xué)了很多知識,有些東西能讓我終身受益。這是多么可貴的呀!鉗工是機(jī)械創(chuàng)造中最古老的金屬加工技術(shù)。19世紀(jì)未來,各種機(jī)床的進(jìn)展和普及,盡管逐步使大部分鉗工作業(yè)實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動化,但在機(jī)械創(chuàng)造過程中鉗工仍是廣泛應(yīng)用的基本技術(shù),其原因是﹕劃線﹑刮削﹑研磨和機(jī)械裝配等鉗工作業(yè),至今尚無適當(dāng)?shù)臋C(jī)械化設(shè)備能夠全部代替;某些最周密的樣板﹑模具﹑量具和配合表面(如導(dǎo)軌面和軸瓦等),仍需要依賴工人的手藝作周密加工;在單件小批生產(chǎn)﹑修配工作或缺乏設(shè)備條件的事情下,采納鉗工創(chuàng)造某些零件仍是一種經(jīng)濟(jì)有用的辦法。鉗工作業(yè)的質(zhì)量和效率在很大程度上決定于操作者的技藝和熟練程度。鉗工按專業(yè)性質(zhì)又分為一般鉗工﹑劃線鉗工﹑模具鉗工﹑刮研鉗工﹑裝配鉗工﹑機(jī)修鉗工和管子鉗工等。

      從安全教育,動作要領(lǐng)和工具的使用到拿起銼刀等工具的實(shí)際操作,這無疑是一具理論與實(shí)際相結(jié)合的過程。有些東西是要自己去摸索的,有些東西是要從理論中去發(fā)覺用于實(shí)際。從開始的打磨平面,就讓我學(xué)到了要想做好一件事并別是那么的簡單,要用實(shí)際去證實(shí)它。眼見的別一定真實(shí)(平面看上去很平,但經(jīng)過測光就能發(fā)覺它的別腳);這讓我想到了學(xué)校什么原因要我們來這個(gè)地方實(shí)習(xí),是要我們知道得學(xué)習(xí)的可貴,學(xué)習(xí)和打磨平面一樣要有一絲別茍的精神才干做到最好,并且還要讓我們認(rèn)識到動手的重要性。不過一味的'學(xué)習(xí)理論,那也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)別夠的,沒有實(shí)際的體驗(yàn),發(fā)覺別了自己的動手能力,這都需要理論與實(shí)際相結(jié)合。更需要頭腦和雙手的配合。

      從平面打磨到劃線、打點(diǎn);從修整形狀到鉆孔;從鉸孔到攻螺紋,每一步讓我學(xué)到的東西是別人拿別走的。

      鉗工的方要內(nèi)容是為劃線、鏨削、銼削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、攻螺紋等等。了解了銼刀的構(gòu)造;分類、選用、銼削姿勢、銼削辦法和質(zhì)量的檢測。而我所要做的內(nèi)容算是處理閥的運(yùn)行及裝配,以下算是我的一些工作內(nèi)容:調(diào)節(jié)閥經(jīng)常浮現(xiàn)的咨詢題是卡堵,常浮現(xiàn)在新投運(yùn)系統(tǒng)和大修投運(yùn)初期,由于管道內(nèi)焊渣、鐵銹等在節(jié)流口、導(dǎo)向部位造成阻塞使介質(zhì)流通別暢,或調(diào)節(jié)閥檢修中填料過緊,造成摩擦力增大,導(dǎo)致小信號別動作大信號動作過頭的現(xiàn)象。

      故障處理:可迅速開、關(guān)副線或調(diào)節(jié)閥,讓臟物從副線或調(diào)節(jié)閥處被介質(zhì)沖跑。另一方法用管鉗夾緊閥桿,在外加信號壓力事情下,正反用力旋動閥桿,讓閥芯閃過卡處。導(dǎo)致操縱質(zhì)量下落。

      智能定位器由微處理器(cpu)、A/D,D/A轉(zhuǎn)換器及等部件組成,其工作原理與一般定位器截然別同。給定值和實(shí)際值的比較純是電動信號,別再是力平衡。所以可以克服常規(guī)定位器的力平衡的缺點(diǎn)。但在用于緊急停車場合時(shí),如緊急切斷閥、緊急放空閥等。這些閥門要求靜止在某一位置,惟獨(dú)緊急事情浮現(xiàn)時(shí),才需要可靠地動作。長時(shí)刻停留在某一位置容易使電氣轉(zhuǎn)換器失控造成小信號別動作的驚險(xiǎn)事情。此外用于閥門的位置傳感電位器由于工作在現(xiàn)場,電阻值易發(fā)生變化造成小信號別動作,大信號全開的驚險(xiǎn)事情。所以為了確保智能定位器的可靠性和可利用性,必須對它們進(jìn)行頻繁的測試。

      經(jīng)過對調(diào)節(jié)閥故障原因分析,采取適當(dāng)?shù)奶幚怼⒏倪M(jìn)方法,將大大提高調(diào)節(jié)閥的利用率,落低儀表故障率,對流程工藝的生產(chǎn)效率和經(jīng)濟(jì)效益的提高以及能源消耗的落低都有著重要作用,可有效提高調(diào)節(jié)系統(tǒng)的質(zhì)量,從而確保生產(chǎn)裝置長周期運(yùn)行。

      經(jīng)過一段時(shí)刻未來,我差不多可以自如的工作了,如今的我對未來的工作充滿信心,我相信我會干出一番事業(yè)。

      以上算是我對于這一段時(shí)刻實(shí)習(xí)的總業(yè),望老師予以批判,指正。

    車間工作總結(jié)6

      動力車間是我廠特種設(shè)備和特種作業(yè)人員最多的一個(gè)車間,設(shè)備多而雜,分布面廣,且工作在高溫、高粉塵、高噪聲的環(huán)境中等諸多客觀因素對安全管理工作帶來極大的不便,安全是車間工作的重中之重,車間始終堅(jiān)持“安全第一,預(yù)防為主”的思想,扎實(shí)地搞好安全管理工作。20xx年至今,車間的安全工作在廠及安?频恼_領(lǐng)導(dǎo)下,及相關(guān)部門的大力配合與車間全體員工的共同努力下,取得了較好的成績,無一重大安全事故發(fā)生,確保了生產(chǎn)的正常供給,在廠安全專項(xiàng)考核中取得了較好的成績,得到了廠和安?频某浞挚隙ê鸵恢潞迷u。具體來說,做到了以下幾點(diǎn):

      1、充分利用生產(chǎn)的特點(diǎn),加大對設(shè)備的維修保養(yǎng)力度,將隱患消除在萌芽狀態(tài)。

      上半年,廠生產(chǎn)任務(wù)較小,停產(chǎn)時(shí)間較多,車間充分利用這有利時(shí)機(jī),根據(jù)設(shè)備運(yùn)行特點(diǎn)和日常檢查中存在的問題,有計(jì)劃有步驟地對各工段設(shè)備進(jìn)行了維護(hù)保養(yǎng)工作,將隱患消除在萌芽狀態(tài),確保了設(shè)備正常安全的運(yùn)行,為安全生產(chǎn)工作創(chuàng)造了有利條件。

      2、利用安全體系審核檢查機(jī)會,進(jìn)一步對車間安全管理制度和崗位作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行完善和修訂,并加大職工的崗位培訓(xùn)工作。

     。1)今年年初,中煙公司對我廠安全體系運(yùn)行情況進(jìn)行檢查,車間根據(jù)專家組提出的意見和建議,結(jié)合車間的實(shí)際情況,向各崗位操作人員廣泛征集意見,根據(jù)以上意見和建議,重新對車間的安全管理制度和作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行完善和修訂。

     。2)利用生產(chǎn)間隙,召集各崗位人員學(xué)習(xí)廠安全管理制度和車間新修訂的安全體系文件并由車間負(fù)責(zé)人親自對各崗位人員進(jìn)行了考核,所有人員成績?nèi)亢细瘢_(dá)到了預(yù)期的目的。

     。3)以提高職工的操作技能為目的,通過綜合考評和理論考試相結(jié)合的方式,對車間部分崗位進(jìn)行重新競崗,以此促使各崗位人員自覺地投入到學(xué)習(xí)技術(shù)的行列之中,不斷地提升職工操作技能,取得了很好的效果。

      通過制度的完善和操作技能的培訓(xùn),為安全生產(chǎn)工作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      3、與相關(guān)部門密切配合,積極做好特種設(shè)備、勞保用品的校驗(yàn)與特種作業(yè)人員證件的復(fù)審工作。

     。1)我車間特種設(shè)備較多,鍋、容、管、特樣樣俱全,我們根據(jù)相關(guān)法律要求,積極與設(shè)備科等相關(guān)部門進(jìn)行聯(lián)系,做好特種設(shè)備及勞保用品的校驗(yàn)工作,對檢查出來的問題及時(shí)進(jìn)行整改,不能現(xiàn)場進(jìn)行校驗(yàn)的,創(chuàng)造條件,送黃岡市進(jìn)行檢驗(yàn),到今年8月份,已完成全部特種設(shè)備和勞保用品的校驗(yàn)工作,使設(shè)備的安全使用得到了根本的保證。

     。2)我車間大部分人員為特種作業(yè)人員,根據(jù)相關(guān)要求,

      積極與政工聯(lián)系,認(rèn)真做好證件的轉(zhuǎn)證復(fù)審工作,到目前為止,我車間特種作業(yè)人員持證率達(dá)100%,且全部在有效期限內(nèi)。

      4、認(rèn)真做好隱患整改工作。

      我們非常重視隱患整改工作,指派專人負(fù)責(zé),對自己能完成的項(xiàng)目,限期進(jìn)行整改,對難度較大的項(xiàng)目,由車間主任親自負(fù)責(zé),與相關(guān)部門聯(lián)系,努力創(chuàng)造條件,在規(guī)定的期限里完成整改,并及時(shí)進(jìn)行反饋。截止到現(xiàn)在,我車間的整改反饋率達(dá)100%。

      5、狠抓管理與落實(shí),強(qiáng)化責(zé)任,加大檢查與考核力度。

      今年年初,車間與各崗位人員簽訂安全責(zé)任書,一級對一級負(fù)責(zé),明確責(zé)任,全面落實(shí)安全責(zé)任制。車間安全領(lǐng)導(dǎo)小組每周對各工段進(jìn)行一次安全大檢查,并將檢查的情況在全車間范圍內(nèi)進(jìn)行通報(bào),同時(shí),車間領(lǐng)導(dǎo)不定期對各班組、各工段進(jìn)行檢查,并將檢查的結(jié)果記錄在專項(xiàng)記錄本中,每月將車間的檢查結(jié)果與廠相關(guān)部門的檢查結(jié)果納入到個(gè)人的績效考核之中,真正地做到獎優(yōu)罰劣,充分地調(diào)動職工的積極性,使全員參與到安全管理之中。

      總之,在過去的.幾個(gè)月中,我車間的安全管理工作取得了一定的成績,在上級公司及廠的各級安全檢查中得到了好評,在今后的幾個(gè)月中,隨著產(chǎn)量的不斷加大,我們的工作相當(dāng)繁重,安全工作尤為重要,我們的工作思路如下:

      1、加大管理力度,確保安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。

     。1)始終堅(jiān)持“預(yù)防為主”的原則,加大檢查與考核力度。

      每周一次的安全檢查是我車間安全管理工作的一大特點(diǎn),它為我們解決很多實(shí)際問題,將很多隱患消除在萌芽狀態(tài),確保了設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn),保證了各項(xiàng)供給,從而確保了生產(chǎn)正常進(jìn)行。

     。2)不斷地提高職工的素質(zhì),增強(qiáng)職工的安全意識,始終是我們工作的重點(diǎn)。

      我車間人員結(jié)構(gòu)復(fù)雜,技術(shù)參差不齊,過去有很多失誤是由于操作不當(dāng)造成的,我們將加大管理與考核的力度,促使職工自覺地學(xué)習(xí)技術(shù),確保安全無事故。

      2、對照新標(biāo)準(zhǔn),尋找差距,積極完成各項(xiàng)整改任務(wù)。對行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn),我們組織專班進(jìn)行學(xué)習(xí),找出我們的差距與不足,努力創(chuàng)造條件,完成各項(xiàng)整改任務(wù),爭取早日完成廠安委會交給我們的任務(wù)。

      3、積極配合,切實(shí)做好“零事故”活動。

      組織車間全體員工學(xué)習(xí)廠文件精神,做好宣傳發(fā)動工作;認(rèn)真部署,結(jié)合車間的實(shí)際情況,做好活動方案,確!傲闶鹿省被顒幽繕(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

      總之,我們將帶領(lǐng)車間全體員工,加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷地提升安全管理水平,努力搞好安全管理工作,高質(zhì)量地搞好供給,為我廠的安全生產(chǎn)創(chuàng)造有利條件,我們將以新的面貌迎接廠及上級公司的檢查。

    車間工作總結(jié)7

      20xx年,在集團(tuán)公司及礦級的正確領(lǐng)導(dǎo)下,結(jié)合礦培訓(xùn)中心培訓(xùn)計(jì)劃和車間工作的實(shí)際情況,緊密結(jié)合煤炭生產(chǎn)實(shí)際情況,經(jīng)過全體干部職工的共同努力,圓滿完成了各項(xiàng)培訓(xùn)任務(wù),采取集中培訓(xùn)與自學(xué)相結(jié)合的方法,堅(jiān)持“不培訓(xùn)、不上崗”原則,緊緊圍繞“安全第一.預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針,虛心學(xué)習(xí)兄弟單位安全培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn),培訓(xùn)教育水平也隨之提升,推動了車間質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)不斷升級和安全生產(chǎn)的不錯(cuò)發(fā)展,杜絕了輕傷以上人身和重傷非人身事故。

      一.對全年培訓(xùn)工作進(jìn)行簡要總結(jié)

     。ㄒ唬┤珕T培訓(xùn)方面

      車間舉辦特殊工種、一般工種人員培訓(xùn)班共計(jì)12期,培訓(xùn)內(nèi)容以手指口述、崗位描述、操作規(guī)程、典型事故案例分析等安全知識為主,共培訓(xùn)職工20xx人次,完成全年計(jì)劃的100%,其中一般工種培訓(xùn)1370人次,新工人培訓(xùn)9人、職工轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)4人,截止XX月底全年共抽查職工910人次其中優(yōu)良131人次,合格754人次,不合格25人次,并為134名職工發(fā)放職業(yè)資格證書。

     。ǘ┨厥夤しN培訓(xùn)方面

      建立了機(jī)電車間內(nèi)部特殊工種臺賬、特殊工種已培訓(xùn)臺賬、需復(fù)訓(xùn)、培訓(xùn)臺賬、職工內(nèi)部考核臺賬,內(nèi)部培訓(xùn)特殊工種650人次;全年共為52名職工發(fā)放了特殊工種證件,目前我車間特殊工種持證人數(shù)達(dá)到78人,車間上報(bào)需培訓(xùn)人員8人,到期復(fù)訓(xùn)人員8人,待發(fā)證1人,做到了持證上崗,按章作業(yè)。

     。ㄈ┮话愎しN培訓(xùn)方面

      建立了機(jī)電車間一般工種臺賬、一般工種已培訓(xùn)臺賬;培訓(xùn)了班組長、機(jī)修鉗工、污水凈化工、礦燈工、司泵工、主扇司機(jī)等12個(gè)工種1370人次,為111人發(fā)放了一般工種證件。截至目前4人無證,其中3人待發(fā)證,1人待培訓(xùn)。

     。ㄋ模┌踩芾砣藛T培訓(xùn)方面

      班組長培訓(xùn)完成3期,培訓(xùn)48人次,開展了班組長考評活動,對班組長從安全管理、勞動紀(jì)律、班組分配、班組協(xié)作等六個(gè)方面進(jìn)行考核,并選出優(yōu)秀班組長2人(朱獻(xiàn)章、高占偉)。

     。ㄎ澹┸囬g開展的其它培訓(xùn)活動

      新工人培訓(xùn)、轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)、班前安全教育活動,重點(diǎn)以入井須知、安全乘車與行走、煤礦災(zāi)害預(yù)防和緊急避險(xiǎn)等內(nèi)容,增長了職工見識,提升職工現(xiàn)場作業(yè)水平。

     。┙⒘藱C(jī)電車間安全教育培訓(xùn)管理制度

      成立了以張紅燦為組長,李松濤為副組長的教育培訓(xùn)機(jī)構(gòu),保證把安全培訓(xùn)落到實(shí)處;為職工配齊了班前會一周一案學(xué)習(xí)必讀、煤礦三違行為釋義及矯正必讀、煤礦工人安全生產(chǎn)培訓(xùn)讀本、機(jī)械設(shè)計(jì)圖冊、煤礦安全生產(chǎn)管理與技術(shù)、煤礦典型事故案例選編等42本安全教育圖籍。

      (七)培訓(xùn)質(zhì)量不斷提升,技術(shù)創(chuàng)新工作再上新臺階推廣應(yīng)用新技術(shù)和小制作小改造,在機(jī)電管理方面推廣應(yīng)用了以下新技術(shù):斜型清掃器的推廣、礦用隔爆型LED巷道燈、風(fēng)門閉鎖裝置的推廣、配電裝置的改造應(yīng)用、杠桿式折彎機(jī)、電機(jī)車司機(jī)樓小改造、移動式消防沙車、螺旋式減震裝置技術(shù)使用,這些小革新恰到好處的解決了安全生產(chǎn)中遇到的難題。

     。ò耍┸囬g開展的其他工作:

      ①開展“三違”人員現(xiàn)身說法,讓廣大職工舉一反三,在工作中做到杜絕“三違”現(xiàn)象。

      ②開展每周一次的“安全活動日”及專題學(xué)習(xí)會活動,在開展這些安全活動中,做到教育職工如何做到安全生產(chǎn),和安全生產(chǎn)中的注意事項(xiàng),從而達(dá)到了合理指導(dǎo)井下安全生產(chǎn)的目的。

     、鄄欢〞r(shí)的組織全體員工學(xué)習(xí)上級文件精神、會議紀(jì)要、法律法規(guī)、安全文件等,讓全體員工了解安全形式的嚴(yán)峻性,和自我安全管理的重要性,從而推動使廣大職工從“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。

      二.培訓(xùn)效果分析

      通過全員培訓(xùn)學(xué)習(xí)后特別是防爆組、五小組、電修組檢修的開關(guān)、電鈴(按鈕)、電機(jī)、水泵等設(shè)備按照檢修標(biāo)準(zhǔn)檢修,保證了設(shè)備在井下的正常運(yùn)行、修配組加工的設(shè)備零部件、檢修的電瓶車、小絞車等,保證了設(shè)備的檢修質(zhì)量,滿足了井下生產(chǎn)的需要;特殊工種通過對煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)和煤化工集團(tuán)重大隱患認(rèn)定辦法等知識的學(xué)習(xí),實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場操作零失誤,做到了干標(biāo)準(zhǔn)活上標(biāo)準(zhǔn)崗。新工人培訓(xùn)9人,轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)4人,培訓(xùn)合格率達(dá)到100%,做到了專業(yè)知識與安全管理相結(jié)合;培訓(xùn)期間職工能遵守勞動紀(jì)律,不遲到、不早退,考勤率達(dá)到97%,使職工學(xué)到了全面的安全知識,加深了對本職工作的認(rèn)識。培訓(xùn)共完成20xx人次,完成計(jì)劃的`98%,截止XX月底車間全年考試平均成績91.8分,進(jìn)而達(dá)到了在崗人員培訓(xùn)率100%,培訓(xùn)合格率100%,學(xué)員滿意率100%,持證上崗率100%。保證了各項(xiàng)安全工作的順利完成。

      三.培訓(xùn)工作存在的問題

      1.班前會平地修理人員無按時(shí)參加,達(dá)不到全員學(xué)習(xí);車間在培訓(xùn)過程中,把所教的知識傳授給職工,出現(xiàn)理論與實(shí)際操作脫節(jié);井下電纜吊掛亂、硐室、設(shè)備衛(wèi)生達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求,標(biāo)準(zhǔn)意識有待進(jìn)一步加強(qiáng)。

      2.培訓(xùn)管理制度不能真正落實(shí),內(nèi)部考核結(jié)果不能真正做到工資兌現(xiàn);設(shè)備維修質(zhì)量跟不上,有返工現(xiàn)象;井下睡崗、脫崗現(xiàn)象多,累計(jì)15人次。

      四.對20xx年培訓(xùn)工作安排

      首先是加強(qiáng)教材建設(shè)。本著少而精、實(shí)用、管用的原則,選擇適應(yīng)職工需要的安全培訓(xùn)教材。

      第二是明確培訓(xùn)內(nèi)容。由于車間工種多,根據(jù)不同工種的培訓(xùn)人員,制定相應(yīng)的培訓(xùn)內(nèi)容,保證接受培訓(xùn)人員學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法律法規(guī)和安全生產(chǎn)專業(yè)知識,了解掌握新技術(shù)、新裝備、新工藝,了解有關(guān)安全生產(chǎn)規(guī)章制度和安全規(guī)程,掌握本崗位的安全操作規(guī)程,了解應(yīng)急預(yù)案和各種災(zāi)害急救方法和避災(zāi)路線。

      第三是保證培訓(xùn)時(shí)間。所有需要培訓(xùn)人員的培訓(xùn)時(shí)間不得低于60分鐘。所有在崗職工每年必須接受不得少于20學(xué)時(shí)的脫產(chǎn)安全培訓(xùn)。

      第四是堅(jiān)持考培分離,嚴(yán)格培訓(xùn)考核。要實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)首先從提升職工的安全意識做起。首先是加強(qiáng)班前安全教育,第二是開展安全知識競賽活動,第三是每月下旬對職工進(jìn)行一次內(nèi)部考核,考核結(jié)果與工資掛鉤,加強(qiáng)培訓(xùn)學(xué)習(xí)的針對性和實(shí)效性,尤其針對技術(shù)素質(zhì)差的職工作為安全教育培訓(xùn)的重點(diǎn)。

      第五是開展安全教育培訓(xùn)工作。利用周一安全活動日、周三技術(shù)課等有效時(shí)間,積極開展手指口述、崗位描述、煤安規(guī)程、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)、典型事故案例等內(nèi)容的安全技術(shù)培訓(xùn),將安全培訓(xùn)重點(diǎn)任務(wù)落實(shí)到基層。

      第六是健全規(guī)章制度、嚴(yán)格考核,搞好職工教育。健全安全教育培訓(xùn)管理制度,按照制度要求,以嚴(yán)治學(xué),實(shí)行動態(tài)的準(zhǔn)軍事化管理,提升職工的自治能力、執(zhí)行能力,推動理論與實(shí)踐的相互結(jié)合,使各項(xiàng)安全技術(shù)培訓(xùn)適應(yīng)安全生產(chǎn)形勢發(fā)展的需要,起到以理論指導(dǎo)實(shí)踐,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)之目的。

    車間工作總結(jié)8

      本車間在廠黨政的領(lǐng)導(dǎo)和上級安全部門的正確指導(dǎo)下,以安全生產(chǎn)為中心,貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的.工作方針,因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動,以及嚴(yán)格檢修報(bào)告書和三級動火簽字的審批手續(xù)等,主要詳細(xì)做法是:

      一、“三違”是釀成事故的主要因素。

      因此,我們一方面嚴(yán)格要求員工按標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè),仔細(xì)學(xué)習(xí)本崗位安全操作規(guī)程。給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度。一至十二月份,我們共查處“三違”人員19人,共懲罰扣獎2600元,另外,對“三違”人員進(jìn)展安全教育,讓他們清晰地熟悉到“三違”的危害性,從而杜絕事故的發(fā)生。

      二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。

      隱患險(xiǎn)于明火,隱患是個(gè)定時(shí)炸彈,不排解隱患,就難保證安全生產(chǎn)。因此,我們勤查勤檢,尤其對要害崗位更是該毫不放松,同時(shí)我們要求各工段、班組、員工共同查隱患,通過大家努力,1—12月我們共查出隱患40條,均已整改完畢,隱患整改率到達(dá)100%,從根本上把隱患?xì)缭诿妊繝顟B(tài)有效保證了安全生產(chǎn),給生產(chǎn)的安全、順暢奠定根底。

      三、嚴(yán)格動火單、檢修報(bào)告書的填寫、審批制度。

      嚴(yán)格工藝操作,必需杜絕一切違章作業(yè)。因此,我們在檢修工程和煤氣區(qū)域動火時(shí),以書面形式進(jìn)展備案審批,三級動火提前四小時(shí)報(bào)車間審批,二級動火提前二天到廠安全部門電報(bào)審批,一級動火提前三天到廠安全部門申報(bào)審批。1—12月,我們共開出三級動火單50份,申報(bào)二級動火一次,檢修報(bào)告書60份,申請書的把關(guān)使我們有效地確保檢修和動火安全。

      四、制定了消防器材的治理、考核制度。

      消防器材定點(diǎn)治理,由專人保管、維護(hù)、兌換,每天由保管人巡檢且具體記錄檢查狀況,對各保管區(qū)域消防器材擺放記錄完好,符合消防規(guī)定,每季度進(jìn)展獎懲兌現(xiàn)。

      五、抓制度、嚴(yán)落實(shí),生產(chǎn)、大修兩不誤。

      今年焦?fàn)t原地大修,面對人員緊、設(shè)備單線運(yùn)行、現(xiàn)場環(huán)境特別繁雜即要保生產(chǎn),又要保大修,工期質(zhì)量兩不誤的狀況下,我們克制了重重因難,保證了正常安全生產(chǎn)。又確保了2#焦?fàn)t大修無任何安全事故,提前一個(gè)月投產(chǎn),給公司帶來巨大經(jīng)濟(jì)效益,贏得了廠和公司領(lǐng)導(dǎo)高度好評。

    車間工作總結(jié)9

      自我加入工作行業(yè)以來,我一直受到各級領(lǐng)導(dǎo)的強(qiáng)烈支持和幫助。在這種情況下,我一直秉持著安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針,認(rèn)真貫徹落實(shí)上級領(lǐng)導(dǎo)的一系列安全指示,堅(jiān)定地樹立起安全責(zé)任意識。我深信安全理念,把安全置于工作的首要位置,一切都以確保事故不發(fā)生為目標(biāo)。

      一、在車間領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,以及同事的幫助下,我嚴(yán)格要求自己,勤奮學(xué)習(xí),積極進(jìn)取,著力提高自己的理論水平和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),注重理論與實(shí)際的聯(lián)系。在車間領(lǐng)導(dǎo)和同事的正確引導(dǎo)和幫助下,我按照要求和安排部署,較好地完成了各項(xiàng)工作任務(wù)。

      二、我從思想政治表現(xiàn)、品德素質(zhì)修養(yǎng)及職業(yè)道德等方面來考察自己。我認(rèn)真貫徹黨的路線方針政策,在工作之余通過網(wǎng)絡(luò)、書籍、報(bào)紙、雜志等各種途徑積極學(xué)習(xí)政治理論;我遵紀(jì)守法,認(rèn)真學(xué)習(xí)法律知識;在工作中,我有極強(qiáng)的責(zé)任心和事業(yè)心,積極主動學(xué)習(xí)和提高專業(yè)知識,始終保持端正的工作態(tài)度,認(rèn)真負(fù)責(zé)。同時(shí),我能夠積極響應(yīng)和認(rèn)真執(zhí)行上級領(lǐng)導(dǎo)的安排和工作要求,及時(shí)完成各項(xiàng)任務(wù)。

      三、作為從事黃磷生產(chǎn)操作工作的員工,我認(rèn)為這項(xiàng)工作需要極為嚴(yán)謹(jǐn)和細(xì)致。任何疏忽和錯(cuò)誤都可能會對生產(chǎn)質(zhì)量產(chǎn)生不良影響,甚至引發(fā)事故,因此在工作崗位上,我精心、認(rèn)真地貫徹操作作業(yè),下心思,全力以赴。我清楚地知道,只有加強(qiáng)專業(yè)知識學(xué)習(xí),做到心平氣和、耐心細(xì)致地工作,才能更好地愛崗敬業(yè)。

      在我的工作實(shí)踐中,我積極參加公司和車間的各項(xiàng)學(xué)習(xí)和培訓(xùn),熟練掌握各個(gè)崗位的操作法和規(guī)程,以及工藝參數(shù)。我曾提出技改烘干機(jī)進(jìn)料管易堵料的建議和方案,并且認(rèn)真完成相關(guān)資料學(xué)習(xí),如百日安全和環(huán)境保護(hù)法。此外,我還專注于完成磷礦和焦碳烘干后的烘干質(zhì)量及篩分質(zhì)量,以保證入爐前的合格料。凡是車間下達(dá)的各項(xiàng)工作任務(wù)和工作指標(biāo),我都會積極配合履行,并且切實(shí)做好巡回檢查工作,對生產(chǎn)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況進(jìn)行仔細(xì)巡回檢查,及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況,消除事故隱患,排除故障。

      我非常重視交接班制度,要求交接班人員必須面對面、手拉手地進(jìn)行口頭交流,以確保生產(chǎn)和安全等方面的情況得到清晰交接。我還時(shí)刻注重加強(qiáng)現(xiàn)場安全管理,積極發(fā)現(xiàn)并消除安全隱患,制止任何違章行為,堅(jiān)持提高員工的安全意識和消防知識。

      四、存在的不足和缺點(diǎn)

      在過去一年的工作中,我取得了一定的成績,但仍然感覺自己與領(lǐng)導(dǎo)和生產(chǎn)要求之間存在很大的距離,主要表現(xiàn)在以下方面:

      1、思想上有些落后,缺乏銳意進(jìn)取的精神。我需要加強(qiáng)學(xué)習(xí),跟上企業(yè)深化改革的.步伐。

      2、管理上的力度不夠,工作執(zhí)行不夠堅(jiān)決,存在拖沓和主動性不足的現(xiàn)象。我需要在今后的工作中克服這些問題。

      3、對自己的要求有些松懈,沒有充分發(fā)揮好一線工人的作用,導(dǎo)致工作落實(shí)不到位。

      五、今后的工作方向

      為了適應(yīng)公司的要求,我將采取以下措施:

      1、深入學(xué)習(xí)公司車間的方針政策和工作要求,認(rèn)真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)任務(wù),并承擔(dān)起起模范帶頭的作用。

      2、重點(diǎn)加強(qiáng)自身技術(shù)培訓(xùn)、崗位練兵工作,打造出技術(shù)過硬、思想過硬的高素質(zhì)工作人員。

      3、注重自身思想教育、安全教育和安全技能培訓(xùn)等方面的工作。

      4、抓好節(jié)能降耗、成本核算和設(shè)備檢查保養(yǎng)等工作。

      5、加強(qiáng)與領(lǐng)導(dǎo)的溝通和匯報(bào)工作。

      總之,我將認(rèn)真學(xué)習(xí)、務(wù)實(shí)工作,力求完成好公司車間交給的各項(xiàng)任務(wù),結(jié)合實(shí)踐加強(qiáng)專業(yè)技術(shù)能力和提高業(yè)務(wù)水平,積極促進(jìn)團(tuán)隊(duì)合作,致力于公司車間的發(fā)展和和諧建設(shè)!

    車間工作總結(jié)10

      學(xué)院為了使我們更多了解產(chǎn)品、設(shè)備,提高對數(shù)控制造技術(shù)的認(rèn)識,加深數(shù)控在工業(yè)各領(lǐng)域應(yīng)用的感性認(rèn)識,開闊視野了解相關(guān)設(shè)備及技術(shù)資料,熟悉典型零件的加工工藝,特意安排了我們到擁有較多類型的數(shù)控機(jī)床設(shè)備,生產(chǎn)技術(shù)較先進(jìn)的工廠車間進(jìn)行生產(chǎn)操作實(shí)習(xí)。為以后的工作打下基礎(chǔ),在最后的幾個(gè)月里開始了我們的實(shí)習(xí)。以下是我的實(shí)習(xí)工作總結(jié)。

      一、實(shí)習(xí)內(nèi)容

      在這短短的幾個(gè)星期內(nèi),大家每天都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù),并在很短的實(shí)習(xí)時(shí)間里,完成從對各項(xiàng)具體操做的一無所知到制作出一件成品的過程,我們在老師們耐心細(xì)致地指導(dǎo)下,很順利的完成各自的實(shí)習(xí)內(nèi)容,并且基本上都達(dá)到了老師預(yù)期的實(shí)習(xí)要求,圓滿地完成了實(shí)習(xí)。在實(shí)習(xí)期間,通過學(xué)習(xí)車工、鉗工的操作,我們做出了自己的工件,雖然這幾個(gè)星期的實(shí)習(xí)是對我們的一個(gè)很大的考驗(yàn),但是看到自己平生第一次在車間中做出的工件,我們都喜不自禁,感到很有成就感。

      來到工廠車間,首先工人師父給我們上安全課,告訴我們什么可以弄什么不可以弄,一定要服從廠里還有老師的管理,并且要自己注意安全,不要到處亂跑等,還給我們說了一些活生生的事件,加強(qiáng)我們對安全的認(rèn)識,并且還給我們說了一些廠子里的優(yōu)秀業(yè)績等,還給我們介紹了一些分廠的各種不同的地方。

      二、熟悉場地

      接下來幾天實(shí)習(xí)老師帶領(lǐng)我們來到各分廠熟悉一下車工、鍛工、磨工,銑工等機(jī)械設(shè)備的構(gòu)造、工作原理、基本操作和基本功能,等以后實(shí)習(xí)的時(shí)候再讓我們實(shí)際操作。通過老師的講解,我們熟悉了普通車刀的組成、安裝與刃磨,了解了車刀的主要角度及作用,刀具切削部分材料的性能和要求以及常用刀具材料,車削時(shí)常用的工件裝夾方法、特點(diǎn)和應(yīng)用,常用量具的種類和方法,了解了車外圓、車端面、車內(nèi)孔、鉆孔、車螺紋以及車槽、車斷、車圓錐面、車成形面的車削方法和測量方法,了解了常用銑床、刨床、磨床的加工方法和測量方法。

      三、實(shí)習(xí)要求

      在使用磨床機(jī)床工作時(shí),頭不能太靠近砂輪,以防止切屑飛入眼睛,磨鑄鐵時(shí)要戴上防護(hù)眼鏡,不要用手摸或測量正在切削的工件,不要用手直接清除切屑,應(yīng)用刷子或?qū)S霉ぞ咔宄瑖?yán)禁用手去剎住轉(zhuǎn)動著的砂輪及工件,開機(jī)前必須檢查砂輪是否正常,有無裂痕,檢查工件是否安裝牢固,各手柄位置是否正確。開動銑床機(jī)床前,要檢查銑床傳動部件和潤滑系統(tǒng)是否正常,各操作手柄是否正確,工件、夾具及刀具是否已夾持牢固等,檢查周圍有無障礙物,才可正常使用,變速、更換銑刀、裝卸工件、變更進(jìn)給量或測量工件時(shí),都必須停車。

      更換銑刀時(shí),要仔細(xì)檢查刀具是否夾持牢固,同時(shí)注意不要被銑刀刃口割傷。銑削時(shí),要選擇合適的刀具旋轉(zhuǎn)方向和工件進(jìn)給方向,切削速度、切削深度、進(jìn)給量選擇要適當(dāng),要用鐵勾或毛刷清理鐵屑,不能用手拉或用嘴吹鐵屑,工作加工后的毛刺應(yīng)夾持在虎鉗上用銼刀銼削,小心毛刺割手。銑齒輪時(shí),必須等銑刀完全離開工件后,方可轉(zhuǎn)動分度頭手柄。

      車工要求較高的手工操作能力。通過老師的'講解,我們了解了車刀的種類,常用的刀具材料,刀具材料的基本性能,車刀的組成和主要幾何角度,車床的功能和構(gòu)造,老師最后給我們示范了車床的操作方法,并示范加工了一個(gè)木模,然后就讓我們開始自己獨(dú)立實(shí)習(xí),雖然操作技術(shù)不怎么熟練,經(jīng)過幾天的車工實(shí)習(xí),最后還是各自獨(dú)立的完成了實(shí)習(xí)。

      車床運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),不能用手去摸工件表面,嚴(yán)禁用棉紗擦抹轉(zhuǎn)動的工件,更不能用手去剎住轉(zhuǎn)動的卡盤。當(dāng)用頂尖裝夾工件時(shí),頂尖與中心孔應(yīng)完全一致,不能用破損或歪斜的頂尖,使用前應(yīng)將頂尖和中心孔擦凈,后尾座頂尖要頂牢,用砂布打磨工件表面時(shí),應(yīng)把刀具移動到安全位置,不要讓衣服和手接觸工件表面。加工內(nèi)孔時(shí),不可用手指支持砂布,應(yīng)用木棍代替,同時(shí)速度不宜太快。禁止把工具、夾具或工件放直接在車床床身上和主軸變速箱上。工作時(shí),必須集中精力,注意頭、手、身體和衣服不能靠近正在旋轉(zhuǎn)的機(jī)件,如工件、帶輪、皮帶、齒輪等。

      通過數(shù)控實(shí)習(xí),我們了解了數(shù)控機(jī)床及數(shù)控加工概念,掌握了數(shù)控機(jī)床程序編制內(nèi)容,數(shù)控實(shí)習(xí)使我們具備了一定的數(shù)控加工基礎(chǔ)知識,我們基本上可以能閱讀并且編制簡單數(shù)控操作加工程序,初步掌握了數(shù)控機(jī)床的操作與維護(hù)。

    車間工作總結(jié)11

      截止xxxx年14日為止,我們本著“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的基本原則,群策群力,圓滿完成了作業(yè)區(qū)的工作任務(wù)。為了總結(jié)成績,彌補(bǔ)不足,現(xiàn)將這個(gè)月以來的工作情況總結(jié)匯報(bào)如下:

      一、強(qiáng)抓安全生產(chǎn)、確保 “安全生產(chǎn)、保和諧穩(wěn)定”。

      為了保障人身、設(shè)備的安全,真正實(shí)現(xiàn)“抓安全、促生產(chǎn)、強(qiáng)管理”的原則。首先我們在人員調(diào)整職工思想不穩(wěn)定的情況下,強(qiáng)化管理、思想工作跟進(jìn),做到員工思想動態(tài)掌握,把工作“做細(xì)、做透”。其次組織召開各級安全例會,傳達(dá)各級會議精神,同時(shí)對工作過程中存在的新的問題進(jìn)行通報(bào),要求各班組針對存在的問題舉一反三進(jìn)行整改。再次開展全員查找身邊隱患活動,以班組為單位將生產(chǎn)現(xiàn)場的隱患整理上交車間,并按“三定四不推”的原則逐級把關(guān),為職工工作業(yè)創(chuàng)造一個(gè)相對安全的工作環(huán)境。

      二、加強(qiáng)現(xiàn)場管理工作,確保圓滿完成生產(chǎn)任務(wù)。

      為了圓滿完成生產(chǎn)任務(wù),使軋線順利實(shí)現(xiàn)“高質(zhì)量、達(dá)產(chǎn)、達(dá)效”的目標(biāo)。首先我們在磨輥班組人員不飽滿的情況下,把長白班人員分配到各班,并對其進(jìn)行崗位操作及危險(xiǎn)預(yù)知培訓(xùn),在較短的時(shí)間內(nèi)進(jìn)入崗位作業(yè),保證了軋輥上線速度;其次我們對現(xiàn)場進(jìn)行整理分類,把能修理后裝配的軸承箱,進(jìn)行清洗、修理裝配,增加了軋輥的使用率;特別是裝車,為了不在我們這一環(huán)節(jié)卡殼,作業(yè)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)輪流到現(xiàn)場組織吊裝,保證了材的卸裝及車皮保質(zhì)的.出廠;最后是現(xiàn)場文明衛(wèi)生的清理,為了現(xiàn)場的安全和環(huán)境的舒適,作業(yè)區(qū)對各班的衛(wèi)生區(qū)域及時(shí)檢查和整改。并制定了《文明衛(wèi)生交接制度》,要求各班搞好衛(wèi)生交接。

      三、存在的不足。

      在生產(chǎn)期間上線的軋輥卡環(huán)脫落,主要的原因是卡環(huán)連接栓老化導(dǎo)致,是我們工作的不細(xì)造成。為了不讓類事發(fā)生我們將建立輥系零件的使用周期檔案,對各種輥系零件進(jìn)行排查及時(shí)更換。

    車間工作總結(jié)12

      時(shí)光荏苒,20xx年一眨眼又過去了大半年了,回首過去的這一大半年,內(nèi)心不禁感慨萬千,在平常的工作中,深諳到工作技能及知識的重要性,還有一點(diǎn)相對較為主要就是關(guān)系,正如史丹福研究中心所研究的結(jié)論:你賺的錢12.5%來自知識,87.5來自關(guān)系。

      一、在工作上,圍繞公司的逐步實(shí)行半動化/自動化高效率的生產(chǎn)模式開展,以客為先,優(yōu)質(zhì)高效,持續(xù)改善為中心工作,按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)以律己,較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù),這一大半年來主要工作表現(xiàn)如下:

      1、提高自身綜合素質(zhì),通過虛心地向相關(guān)同事請教學(xué)習(xí),已能根本運(yùn)用autocad繪圖軟件,設(shè)計(jì)各種生產(chǎn)輔助夾具,以及通過上級領(lǐng)導(dǎo)的教導(dǎo),根本能將fmea、控制方案的知識運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)工作中;

      2、在負(fù)責(zé)生產(chǎn)一車間的相關(guān)生產(chǎn)事務(wù)中,能及時(shí)地完成各項(xiàng)生產(chǎn)工作任務(wù),以及解決生產(chǎn)異常問題,保證生產(chǎn)的產(chǎn)品出貨期,從未發(fā)生過質(zhì)量事故以及生產(chǎn)投訴事項(xiàng),當(dāng)然,生產(chǎn)上一些細(xì)節(jié)問題不滿情緒總是會有發(fā)生的;

      3、積極配合pe組人員調(diào)動,在一車間pe人員的頻繁調(diào)動與流失中,自認(rèn)為很好地完成傳幫帶作用,使其能快速適應(yīng)相關(guān)工作;

      4、至于日常的工作態(tài)度,本人自認(rèn)為尚屬可以,雖處于不良的致豐大環(huán)境中,但尚未至于與人同流合污。

      5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產(chǎn)品方式轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)時(shí)的真正意義上的.跟拉方式,工作效率與工作主動性有所提高,生產(chǎn)與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人),pe人員由過去3人削減為現(xiàn)時(shí)2人,在提高工作效率的同時(shí)亦為公司節(jié)約輸出本錢,沿著公司的既定目標(biāo)"精英制,縮減人員提高效率“方向開展。

      二、工作中的缺乏與改正措施以及今后的努力方向:

      1、這一大半年來,雖然能及時(shí)完成各項(xiàng)工作,但也存在一些缺乏,在一些細(xì)節(jié)工作中,不夠主動,生產(chǎn)產(chǎn)品的產(chǎn)能未能有效地在改善中得到質(zhì)的提升,以及個(gè)別pe人員的紀(jì)律未得到有效的控制,總之,這一大半年來,做了一定的工作,但距離上級領(lǐng)導(dǎo)的要求還有不少的差距;

      2、不定時(shí)地對生產(chǎn)現(xiàn)場進(jìn)行流程優(yōu)化分析,以尋求工藝流程及生產(chǎn)效率的改善,以使產(chǎn)品效率得到有效的提升;由于上半年一車間人員頻繁調(diào)動與流失,一度處于動亂之中,但隨著人員的穩(wěn)定及工作技能的提升,工作效率亦在不斷地提高;

      3、就目前一車間而言,空間比較窄小,生產(chǎn)的品種不多,而且相對而言比較簡單一些,但仍然有很多工作需要去做,在日后工作中,將會逐步對生產(chǎn)中的產(chǎn)品進(jìn)行流程合理優(yōu)化,對一些殘舊的夾具進(jìn)行更新,以求做到持續(xù)改善,提高生產(chǎn)效率。

      4、對于工作心態(tài)及紀(jì)律,因一車間只有2個(gè)pe人員,在紀(jì)律上未有過失,今后仍需加強(qiáng),從細(xì)節(jié)上抓起,從每一件小事做起,從我做起,認(rèn)真填寫相關(guān)工作報(bào)告。

      三、結(jié)論:

      隨著公司的erp、t-mic、cellproduction推行,可以預(yù)料我們的工作將更加繁重,要求也將更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學(xué)習(xí),努力提高文化素質(zhì)和各種工作技能,一定努力翻開一個(gè)工作新局面,為公司的開展作出應(yīng)有的奉獻(xiàn)。

    車間工作總結(jié)13

      光陰似箭,歲月如梭,轉(zhuǎn)眼間充滿艱辛的20xx年即將過去,充滿希望的20xx年將要來到,在這辭舊迎新之際,我們動力車間回首過去一年,總結(jié)成績,找出不足,制定措施,揚(yáng)長避短,鼓足干勁,趁著深化改革的春風(fēng),努力完成20xx年公司交給的各項(xiàng)工作和目標(biāo)任務(wù)。

      一.主要成績:

      1.全年無安全事故發(fā)生。加強(qiáng)全員的安全教育和培訓(xùn),充分利用班前五分鐘安全教育和組織安全演練,提升了員工的安全意識,實(shí)現(xiàn)了“要我安全”到“我要安全”的轉(zhuǎn)變。取得了全年工藝、設(shè)備、人員全面安全生產(chǎn)的好成績。

      2.循環(huán)水系統(tǒng)和脫鹽水崗位,全年穩(wěn)定運(yùn)行,無影響生產(chǎn)臺時(shí)。

      3.七十五噸三廢爐經(jīng)過嚴(yán)密的組織,精心的安裝調(diào)試于XX月1日一次開車成功,為大氣量的生產(chǎn)和節(jié)能消耗奠定了不錯(cuò)的基礎(chǔ)。

      4.成功實(shí)現(xiàn)了對新合成循環(huán)水泵的改造,原來水泵功率280千瓦/小時(shí),改造后為195千瓦,節(jié)電約30%,全年可節(jié)約電費(fèi)30余萬元。

      5.XX月份又順利實(shí)現(xiàn)了車間合并,原供水車間和供汽車間合并為動力車間。和并后員工思想穩(wěn)定。干部齊心合力,使各崗位運(yùn)行正常,生產(chǎn)穩(wěn)定。

      二.存在不足

      1.上半年60噸三廢爐20噸爐子由于沒有備用爐,經(jīng)常超負(fù)荷運(yùn)行,加之維護(hù)保養(yǎng)不及時(shí),磨損嚴(yán)重,鍋爐經(jīng)常內(nèi)漏,有時(shí)出現(xiàn)高溫結(jié)巴,低溫滅爐現(xiàn)象,給公司造成了一定的經(jīng)濟(jì)損失。

      2.末端治理崗位今年運(yùn)行不穩(wěn)定,特別自六月份以來,處理原水量偏小,系統(tǒng)工藝波動大,甚至有超標(biāo)運(yùn)行的現(xiàn)象。

      3.造氣循環(huán)水系統(tǒng),特別下半年以來,漲水嚴(yán)重,系統(tǒng)煤灰多清挖不及時(shí),澄清池沉淀效果差。

      4.設(shè)備跑、冒、滴、漏多,存在管理不到位的地方,預(yù)防性檢修和日常維護(hù)保養(yǎng),工作做得不好,設(shè)備巡檢不認(rèn)真,留于形式,檢修技術(shù)不過關(guān),經(jīng)常出現(xiàn)重復(fù)檢修現(xiàn)……

      5.員工的操作技能和維修技能低,有待于進(jìn)一步提升。

      6.制度多,落實(shí)少,工作安排的多,檢查落實(shí)少。

      7.生產(chǎn)不穩(wěn)定,員工思想教育不到位,致使個(gè)別員工出現(xiàn),士氣低落,積極性下降等現(xiàn)象。

      三.20xx年的工作重點(diǎn)及措施

      1.安全生產(chǎn)仍是今年的工作重點(diǎn),認(rèn)真組織學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法,嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任,車間主任為第一責(zé)任人,充分發(fā)揮安全員的管理職能,繼續(xù)堅(jiān)持班前五分鐘安全學(xué)習(xí),和每周五的安全自檢活動,對違章、違紀(jì)和事故隱患,堅(jiān)決整改落實(shí),決不姑息遷就。

      2.三廢爐和汽輪機(jī)長期穩(wěn)定運(yùn)行,特別是三廢爐,開停一次對利潤影響特別大。因此要加強(qiáng)對三廢爐的'操作和保養(yǎng)。操作實(shí)行細(xì)致分工,嚴(yán)把各項(xiàng)運(yùn)行指標(biāo),禁止超溫超壓超負(fù)荷。保證原料煤的質(zhì)量,按時(shí)排污排灰,加強(qiáng)維護(hù)保養(yǎng),設(shè)備也要明確分工,每個(gè)部件承包到人,班班有檢查,天天有記錄,天天有考核,并且制定開停爐和崗位就急預(yù)案。

      3.末端的穩(wěn)定運(yùn)行也是今年的重點(diǎn)工作,車間成立以工藝主任為組長的攻關(guān)小組,采取請進(jìn)來,走出去的方式,認(rèn)真技術(shù)的培訓(xùn),保證末端處理長期穩(wěn)定運(yùn)行,同時(shí)也解決了造氣的漲水問題。

      4.加強(qiáng)設(shè)備管理,減少跑冒滴漏。嚴(yán)格落實(shí)執(zhí)行設(shè)備的巡檢制度和維護(hù)保養(yǎng)制度,并且實(shí)行分片包干制,運(yùn)行效果與工資掛勾的考核辦法。保證每臺設(shè)備都能長周期安全穩(wěn)定運(yùn)行。

      5.員工的技術(shù)培訓(xùn)也是今年的重點(diǎn)工作之一,配合公司人資企管部認(rèn)真組織,篩選老師,精心備課,從基礎(chǔ)開始,每月進(jìn)行一個(gè)問題反復(fù)學(xué)習(xí),必須弄懂弄會,理論和實(shí)踐雙過關(guān),嚴(yán)格考評考核。確實(shí)能把員工的操作和維修技術(shù)提升上來,加強(qiáng)分析判斷和處理問題的能力。

      6.加強(qiáng)對員工的思想教育。堅(jiān)持班前教育,宣傳公司的大好形勢,傳達(dá)正能量,樹立典型,獎勤罰劣。開展多種形式的談心和幫扶活動,解決員工反應(yīng)的熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題,車間帳目公開,工資透明。充分調(diào)動員工的工作積極性和主動性。

      總結(jié)過去,展望未來,我們動力車間全體員工決心在新的一年里,加強(qiáng)學(xué)習(xí),克服困難,上下齊心協(xié)力,嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)制度,轉(zhuǎn)變工作態(tài)度和工作作風(fēng),和公司一道共同努力,走出困境,實(shí)現(xiàn)共同的夢想。

    車間工作總結(jié)14

      20xx上半年即將過去,就要迎來充滿希望的20xx下半年,作為一名包裝車間的普通工人,我在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事們的關(guān)心與幫助下圓滿的完成了各項(xiàng)工作,在思想覺悟方面有了更進(jìn)一步的提高,下半年即將到來了,回顧上半年來的本人工作情況,現(xiàn)簡述如下:

      一、上半年工作方面

      1、加強(qiáng)管理制度,提高班組文化

      由于本班組人員流動率較高,人員管理也相應(yīng)有所困難。針對性格脾性不一的員工采用相對應(yīng)較有效的管理方法。員工的積極性明顯提高。工作中我們非常注重相互之間的交流,使整個(gè)團(tuán)隊(duì)阿凝聚成一個(gè)整體。

      2、產(chǎn)品的質(zhì)量

      作為生產(chǎn)的后道工序,是把住質(zhì)量的最后一道關(guān)卡,有異常及時(shí)通知修理車間及分廠檢驗(yàn),避免更多的不良品從我們手中流向客戶。

      3、現(xiàn)場的5s,持續(xù)改善

      車間是我們每天的工作環(huán)境,我們有義務(wù)有責(zé)任保持車間的整潔、干凈。但是我們還是有一些細(xì)節(jié)被忽略,我有不可推卸的責(zé)任,沒有真正做到讓每一個(gè)員工意識到5s的重要性。

      4、安全生產(chǎn)

      包裝車間會接觸到一些油漆和稀料,所以安全培訓(xùn)是不可免的,對與新員工會詳細(xì)講解,工作中也時(shí)常督導(dǎo)。也會以發(fā)生在我們身邊的一些安全事故個(gè)例時(shí)刻為大家敲響警鐘。

      5、日清月結(jié)

      自己所經(jīng)手的數(shù)據(jù)要做到日清月結(jié)。

      二、工作中的不足

      盡管在短短半年的時(shí)間里,我部門做了大量具體工作,取得了小小的成績,但深知距離工作要求還存在差距。

      1、為人處事方面

      工作中難免與不同的人接觸,往往會引起一些不必要的誤會與爭吵,溝通時(shí)候沒有注意自己說話的語氣而引發(fā)一些小沖突。我要自我檢討同時(shí)進(jìn)自我改善。

      2、執(zhí)行力方面

      工作當(dāng)中,上級下達(dá)的命令有時(shí)沒能很好的完成,還為此找理由,我知道結(jié)果達(dá)不到上級領(lǐng)導(dǎo)的要求,就是我們不夠努力,在今后的工作中我會更加努力將上級下達(dá)的工作落實(shí)到位。

      3、質(zhì)量方面

      到目前為止我們?nèi)匀徊欢〞r(shí)的會接到客戶的投訴,這是我們?nèi)藛T的問題,在人員的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)上還有待改善,因此,在今后的`工作當(dāng)中我會加強(qiáng)監(jiān)督,更進(jìn)一步的提高員工的責(zé)任心。

      4、嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)

      車間在生產(chǎn)過程中各班組對自己的產(chǎn)品負(fù)有主人翁的責(zé)任感,對產(chǎn)品的質(zhì)量有高度的認(rèn)識。本著對消費(fèi)者負(fù)責(zé)和對公司利益負(fù)責(zé)的精神,嚴(yán)格按生產(chǎn)工藝要求嚴(yán)格把好質(zhì)量關(guān),不管是誰都要為自己所包裝的成品負(fù)責(zé),配合檢驗(yàn)員層層把關(guān),有效的杜絕不合格的產(chǎn)品流入下道工序,保證了產(chǎn)品質(zhì)量,降低了生產(chǎn)成本,提高了產(chǎn)品的市場競爭力。

      三、今后的努力方向

      1、加強(qiáng)5s的管理,認(rèn)真落實(shí)到個(gè)人。

      2、加強(qiáng)自我改善,努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識和相關(guān)知識。

      3、認(rèn)真落實(shí)上級下達(dá)的每一項(xiàng)工作任務(wù)。

      4、嚴(yán)抓生產(chǎn)線的紀(jì)律以及產(chǎn)品的質(zhì)量。

      今后我們會積極響應(yīng)公司的號召,努力完成車間安排的各項(xiàng)任務(wù),高度重視每一個(gè)工作細(xì)節(jié),圓滿完成車間交予的每一個(gè)工作任務(wù),在自己的業(yè)務(wù)范圍內(nèi)扎實(shí)工作、銳意進(jìn)取,為公司的發(fā)展做出新的、更大的貢獻(xiàn)。

      每日伴隨著生活點(diǎn)滴,以書寫文字方式詮釋心情,以品讀文字方式感受生活。總有一句話,能打動你的內(nèi)心,深入你的靈魂深處。

    車間工作總結(jié)15

      電儀車間多次組織車間班組長以上人員對車間現(xiàn)狀進(jìn)行分析,查找不足,為使車間各項(xiàng)工作更進(jìn)一步,計(jì)劃工作車間將會從以下幾方面進(jìn)行開展如下工作:

      一、基礎(chǔ)。

      車間以三化考核為基礎(chǔ),著眼長遠(yuǎn)扎實(shí)做好各項(xiàng)基礎(chǔ)工作,在績效考核、成本控制、企業(yè)文化、修舊利廢、技改技措等方面干出實(shí)績,干出特色。

      ①車間重新梳理績效考核基礎(chǔ)制度,提高車間對班組、班組對個(gè)人考核的公平性,以提高車間基礎(chǔ)管理工作。

     、谝云髽I(yè)文化建設(shè)為標(biāo)準(zhǔn),加強(qiáng)車間班組建設(shè)工作,給予班組更大的自主權(quán),開展班組自主管理工作。

     、劭刂颇芎姆矫妫很囬g計(jì)劃結(jié)合濃相輸送廠家技術(shù)人員對濃相輸送工序進(jìn)行全面改造,降低輸送的瞬時(shí)用風(fēng)量和總風(fēng)量,平穩(wěn)風(fēng)壓降低風(fēng)耗,降低車間能耗。

      二、設(shè)備。

      車間管轄設(shè)備區(qū)域廣、數(shù)量多,致使車間隱患數(shù)量大幅增加,隱患排查死角增多,所以車間將持續(xù)開展“人人參與查隱患查,分分秒秒保安全”的全員隱患排查活動即每月抽出一周時(shí)間每人每天查一條隱患整改一條隱患,要求員工認(rèn)真點(diǎn)巡檢,對自己管轄的設(shè)備每班都進(jìn)行認(rèn)真排查,發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)整改,將事故消滅在萌芽狀態(tài)。

     、僮龊萌暝O(shè)備檢修計(jì)劃,根據(jù)設(shè)備特點(diǎn)、季節(jié)變化等制定出詳細(xì)的設(shè)備檢修內(nèi)容和周期,針對瓶頸設(shè)備,摸索合理檢修周期,實(shí)現(xiàn)周檢與狀態(tài)檢修的相結(jié)合,保障主體設(shè)備完好率。

     、谧龊么笮驮O(shè)備檢修工作。車間計(jì)劃對4#空壓機(jī)進(jìn)行返廠大保養(yǎng),確?諌簷C(jī)的安全穩(wěn)定運(yùn)行。

     、蹆x表設(shè)備尤其DCS控制系統(tǒng)在入夏前進(jìn)行全面維護(hù),提高設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性。由于儀表設(shè)備更新?lián)Q代較快,車間計(jì)劃試用新設(shè)備,引進(jìn)新技術(shù),來提高儀表設(shè)備的測量準(zhǔn)確性和穩(wěn)定性,為生產(chǎn)保駕護(hù)航。

      ④加強(qiáng)連鎖設(shè)備尤其是安全聯(lián)鎖設(shè)備的維護(hù)和檢驗(yàn)工作。

      三、嚴(yán)格控制材料備件消耗,加大修舊利廢力度。

      電儀車間所使用的`儀表設(shè)備大多為精密儀器儀表類,價(jià)格昂貴,更換一次將直接影響車間的單耗指標(biāo)的控制,為此車間通過多種方式來控制材料備件的消耗:

      1、加強(qiáng)設(shè)備的技術(shù)改造工作,降低設(shè)備損壞率。

      2、對于不同設(shè)備制定不同的維護(hù)方法,實(shí)現(xiàn)設(shè)備維護(hù)精細(xì)化,確保設(shè)備完好率。

      3、加大修舊利廢考核力度,使修舊利廢工作變成員工的日常工作。充分利用車間個(gè)別員工的技術(shù)優(yōu)勢,加大對精密儀器儀表的修復(fù)工作。

      四、嚴(yán)格執(zhí)行科技創(chuàng)新制度,確?萍紕(chuàng)新項(xiàng)目順利完成。

      組織車間員工多寫論文,保證公司下達(dá)任務(wù)量的基礎(chǔ)上多發(fā)表。將以連鎖設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行為根本出發(fā)點(diǎn)對其進(jìn)行全面排查,對于存在缺陷進(jìn)行改造保證連鎖設(shè)備的安全可靠運(yùn)行。另外配合各車間做好設(shè)備的節(jié)能改造工作,為公司降成本做出貢獻(xiàn)。

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