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    違章心得體會(huì)

    時(shí)間:2024-08-16 12:03:46 心得體會(huì) 投訴 投稿

    【集合】違章心得體會(huì)

      當(dāng)我們經(jīng)過(guò)反思,有了新的啟發(fā)時(shí),將其記錄在心得體會(huì)里,讓自己銘記于心,這樣就可以通過(guò)不斷總結(jié),豐富我們的思想。怎樣寫好心得體會(huì)呢?下面是小編幫大家整理的違章心得體會(huì),僅供參考,大家一起來(lái)看看吧。

    【集合】違章心得體會(huì)

    違章心得體會(huì)1

      在開(kāi)始這篇違章培訓(xùn)心得體會(huì)之前,我想強(qiáng)調(diào)一下,違章操作對(duì)于安全的重要性。違章,即違反安全規(guī)程,違反安全規(guī)定,它所帶來(lái)的后果可能是災(zāi)難性的,甚至奪去人的生命。因此,每一次的違章都應(yīng)被視為一次警鐘,提醒我們重視安全,珍視生命。

      我參加了一次由公司組織的違章操作培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是在我們公司的生產(chǎn)車間進(jìn)行的,主要針對(duì)的是生產(chǎn)線上的'違章操作問(wèn)題。在這次培訓(xùn)中,我深刻地認(rèn)識(shí)到了違章操作的嚴(yán)重性,同時(shí)也了解到了一些關(guān)于安全生產(chǎn)的理念和實(shí)踐。

      我感到印象深刻的是,我們的生產(chǎn)線上的一個(gè)師傅在操作機(jī)器時(shí),因?yàn)橼s工作而忽視了安全。這次培訓(xùn)使我意識(shí)到,安全不是可有可無(wú)的,而是重中之重。任何一次違章操作,都可能引發(fā)事故,導(dǎo)致生命和財(cái)產(chǎn)的損失。

      通過(guò)這次培訓(xùn),我更加明白了“安全第一”的重要性。安全生產(chǎn)并不僅僅是保護(hù)設(shè)備,更重要的是保護(hù)每一個(gè)人的生命安全。違章操作,看似一時(shí)便利,但實(shí)際上,它對(duì)個(gè)人、對(duì)家庭、對(duì)公司都造成了無(wú)法挽回的損失。

      這次培訓(xùn)也讓我意識(shí)到,我們需要從源頭上杜絕違章操作。這需要我們每個(gè)人都認(rèn)識(shí)到安全的重要性,提高自身的安全意識(shí),嚴(yán)格遵守公司的安全規(guī)定。同時(shí),我們也需要公司加強(qiáng)安全培訓(xùn),提高員工的安全操作水平。

      總的來(lái)說(shuō),這次違章培訓(xùn)使我深刻地認(rèn)識(shí)到了違章操作的嚴(yán)重性。我將會(huì)把這次培訓(xùn)中學(xué)到的知識(shí)應(yīng)用到實(shí)際生活中,提高自身的安全意識(shí),遵守公司的安全規(guī)定,為我們的生活和工作環(huán)境創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的環(huán)境。

    違章心得體會(huì)2

      第一段:引言。

      交通安全是每一個(gè)人都應(yīng)該關(guān)注的問(wèn)題,安全出行需要我們不僅僅要遵守交通規(guī)則,還要時(shí)刻警惕自己的行為是否會(huì)危害到他人的安全。但是有些人就是因?yàn)橐粫r(shí)的疏忽或心態(tài)不良,從而造成交通事故,而這種狀況不僅僅會(huì)給他人帶來(lái)危險(xiǎn),同時(shí)也會(huì)極大地影響到自己。

      第二段:違章的影響。

      在交通安全中,遵守交規(guī)是我們最起碼的責(zé)任。許多人認(rèn)為違章只會(huì)導(dǎo)致小罰款,然而違章行為不僅僅會(huì)帶來(lái)金錢上的損失,還會(huì)對(duì)我們?nèi)蘸蟮男旭倷?quán)造成影響。小到無(wú)法隨意更換車輛的牌照,大到被吊銷駕駛證,這些都會(huì)給我們的生活造成極大的困擾。

      第三段:遵循安全規(guī)定的重要性。

      行車時(shí),遵循交通規(guī)則就是保護(hù)自己和他人的需要。遵守規(guī)定要求停車換道,在過(guò)路口時(shí)減速停車等等。這些規(guī)定既可以保證車輛的安全,也能降低由于行車不當(dāng)所造成人員傷亡的幾率,同時(shí)也提高了我們?cè)诘缆飞系淖晕野踩庾R(shí)。

      第四段:注意自身狀態(tài)。

      心態(tài)不良會(huì)導(dǎo)致人疏忽大意,不僅僅會(huì)使我們的`合法行車權(quán)利受到限制,還會(huì)讓我們對(duì)于行車狀態(tài)和情緒產(chǎn)生影響。駕駛?cè)藛T有時(shí)候會(huì)壓力過(guò)大,或是心情不好而造成車禍,所以在開(kāi)車時(shí)我們應(yīng)該要放松自己的情緒,心態(tài)平穩(wěn)才能更好地應(yīng)對(duì)緊急情況。

      第五段:總結(jié)。

      安全和違章是一對(duì)永恒的話題,在我們的日常生活中我們應(yīng)該時(shí)刻關(guān)注這個(gè)問(wèn)題。每個(gè)人都應(yīng)該把交通安全當(dāng)成自己的事情,遵循規(guī)定,關(guān)注自身狀態(tài),切記違規(guī)行為會(huì)給我們帶來(lái)嚴(yán)重的負(fù)面影響。在長(zhǎng)期的行車生活中,我們不僅要盡自己最大的努力保持自身安全,還要注意對(duì)周圍其他人的保護(hù),共同營(yíng)造一個(gè)和諧的交通環(huán)境。

    違章心得體會(huì)3

       近年來(lái),由于安全生產(chǎn)違章行為頻繁發(fā)生,給社會(huì)造成了嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。為了探索解決這一問(wèn)題的有效途徑,我們開(kāi)展了一次安全生產(chǎn)違章反思討論,取得了一定的心得體會(huì)。

      首先,我們明確了安全生產(chǎn)違章的危害。安全生產(chǎn)違章行為是指違反國(guó)家法律法規(guī)、企業(yè)安全生產(chǎn)規(guī)章制度,在生產(chǎn)過(guò)程中存在不符合安全標(biāo)準(zhǔn)和操作規(guī)程的行為。這些行為往往存在安全隱患,給工作人員的生命安全和財(cái)產(chǎn)造成巨大威脅。我們通過(guò)事故案例分析,深刻認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)違章的后果是不可估量的,必須高度重視。

      其次,我們總結(jié)了安全生產(chǎn)違章行為的原因。從討論中得出的結(jié)論是:缺乏安全意識(shí)、管理不到位、責(zé)任意識(shí)淡薄、技術(shù)操作不規(guī)范是導(dǎo)致安全生產(chǎn)違章的主要原因。作為員工,我們應(yīng)該牢記安全第一,時(shí)刻保持高度的警惕,嚴(yán)格按照工作程序操作。作為管理者,必須加強(qiáng)對(duì)員工安全教育培訓(xùn),建立完善的安全管理制度,落實(shí)責(zé)任,確保員工的安全。

      進(jìn)一步,我們提出了解決安全生產(chǎn)違章問(wèn)題的對(duì)策。首先,我們認(rèn)識(shí)到加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)是關(guān)鍵。通過(guò)培訓(xùn),可以提高員工對(duì)安全的認(rèn)知和意識(shí),增強(qiáng)他們的安全素質(zhì)。同時(shí),我們明確了管理者的責(zé)任。管理者要時(shí)刻關(guān)注工作場(chǎng)所的安全狀況,定期檢查安全設(shè)施和設(shè)備的運(yùn)行情況,及時(shí)進(jìn)行維護(hù)和修復(fù)。其次,我們認(rèn)識(shí)到要建立有效的安全管理制度。制定明確的安全操作規(guī)程和流程,制定可操作的應(yīng)急預(yù)案,確保員工能夠正確有效地應(yīng)對(duì)突發(fā)事件。此外,我們還呼吁加強(qiáng)對(duì)安全生產(chǎn)違章行為的懲處力度,通過(guò)處罰的方式,讓違法違規(guī)者付出代價(jià),倒逼企業(yè)和個(gè)人遵守各項(xiàng)安全規(guī)定。

      最后,我們深感安全生產(chǎn)違章問(wèn)題是一個(gè)長(zhǎng)期的任務(wù),需要所有相關(guān)方共同努力。作為員工,我們應(yīng)該自覺(jué)遵守安全規(guī)定,增強(qiáng)安全意識(shí),從自身做起,為企業(yè)的安全生產(chǎn)貢獻(xiàn)力量。作為企業(yè),必須加強(qiáng)安全管理,重視員工的安全培訓(xùn),改善勞動(dòng)條件,提供良好的.工作環(huán)境。作為政府,應(yīng)加大對(duì)安全生產(chǎn)的宣傳力度,加強(qiáng)監(jiān)管力度,完善相關(guān)的法律法規(guī),建立健全的安全管理體系。

      通過(guò)這次安全生產(chǎn)違章反思討論,我們深入思考了安全生產(chǎn)違章的危害和原因,并提出了解決問(wèn)題的對(duì)策。我們相信,只有通過(guò)共同努力,才能夠建立起一個(gè)安全的生產(chǎn)環(huán)境,保障員工的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全。讓我們攜手邁向安全生產(chǎn)的美好未來(lái)!

    違章心得體會(huì)4

      按照路局、局黨委關(guān)于開(kāi)展安全大反思、大檢查活動(dòng)的總體安排,今天段召開(kāi)領(lǐng)導(dǎo)班子專題民主生活會(huì)。會(huì)議的主要內(nèi)容是吸取“4.28”重大事故教訓(xùn),舉一反三,查找班子成員個(gè)人在安全管理上存在突出問(wèn)題,認(rèn)真反思、深刻剖析,重點(diǎn)解決,以領(lǐng)導(dǎo)帶頭的表率作用帶動(dòng)全段安全大反思、大檢查活動(dòng)的整體有效開(kāi)展。作為黨委書記,首先由我對(duì)個(gè)人安全工作情況進(jìn)行自我剖析,希望同志們對(duì)我在落實(shí)安全管理職責(zé)方面存在的不足能提出意見(jiàn)和建議,以便在今后的工作中加以改正。

      一、思想認(rèn)識(shí)不深。我對(duì)安全工作的認(rèn)識(shí)上只簡(jiǎn)單的認(rèn)為搞了這么多次安全檢查,每次都要反思、回回都要查擺,翻來(lái)覆去就那么點(diǎn)事兒,查的再細(xì)、擺的再多也沒(méi)有干的實(shí)在。存在這樣的思想誤區(qū)讓我在抓安全工作時(shí)出現(xiàn)了走形式、走過(guò)場(chǎng)、敷衍了事的問(wèn)題,不但沒(méi)有把自己的問(wèn)題看清楚、抓明白,而且也因?yàn)槲覀(gè)人思想認(rèn)識(shí)上的不重視,影響了安全工作的質(zhì)量,很多隱伏在現(xiàn)場(chǎng)的嚴(yán)重隱患都沒(méi)有查找出來(lái)。

      二、工作擺布上不實(shí)。我在安全工作組織上,只是按一般工作布置,在落實(shí)安全工作要求上,沒(méi)有把安全管理作為一項(xiàng)重點(diǎn)工作來(lái)專項(xiàng)布置,把安全工作的指示和要求作為一項(xiàng)簡(jiǎn)單常規(guī)化工作內(nèi)容,傳達(dá)一下文件,讓職工知道有這么一件事就行了,卻沒(méi)有提出具體的、細(xì)致的、有針對(duì)性的要求,各班組也沒(méi)有引起足夠的重視,只是記在本上,應(yīng)付領(lǐng)導(dǎo)提問(wèn),對(duì)安全工作的意義卻沒(méi)有深刻理解。

      三、工作方法上不活。對(duì)安全管理宣傳教育的多,現(xiàn)場(chǎng)檢查指導(dǎo)的少,會(huì)議部署的多,檢查落實(shí)的少,貫徹上級(jí)要求的多,自己經(jīng)常檢查的少。

      四、在推進(jìn)質(zhì)量不高。由于我把精力大部分集中在整頓職工勞動(dòng)紀(jì)律和作業(yè)紀(jì)律上,卻忽視了安全攻關(guān)活動(dòng)。尤其在我認(rèn)為安全上沒(méi)出什么大事,就滋生了麻痹和松懈思想,對(duì)現(xiàn)狀產(chǎn)生了滿足感和成就感,所以在抓安全管理過(guò)程中,我認(rèn)為職工管理已經(jīng)很嚴(yán)格,所以不想再給職工施加壓力,致使出現(xiàn)了推著干、托著干、跟著干的問(wèn)題,上級(jí)有要求就緊一陣,有部署就抓一陣,致使整體安全管理工作標(biāo)準(zhǔn)不高。

      五、工作作風(fēng)不實(shí)。我在抓安全管理的過(guò)程中,把一些問(wèn)題都強(qiáng)加在了職工身上,認(rèn)為問(wèn)題出現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng),責(zé)任就應(yīng)該由現(xiàn)場(chǎng)承擔(dān),卻沒(méi)有從由于自己思想上的不重視,造成職工思想上不重視,由于自己管理上的疏忽,給現(xiàn)場(chǎng)管理造成很多漏洞,由于自己作風(fēng)不實(shí),造成現(xiàn)場(chǎng)失控的責(zé)任去看問(wèn)題,所以我在反思問(wèn)題時(shí),就是簡(jiǎn)單的說(shuō)一說(shuō)自己管理不嚴(yán)、作風(fēng)不實(shí),沒(méi)有從根本、根源上去深挖隱患,實(shí)質(zhì)性的影響安全的深層次問(wèn)題沒(méi)有找出來(lái)。

      六、好人主義嚴(yán)重。主要表現(xiàn)在對(duì)問(wèn)題的處理上,明明是應(yīng)該嚴(yán)重處理、警告他人的問(wèn)題,卻總是顧忌情面,撕不開(kāi)面子,有時(shí)看職工日常表現(xiàn)不錯(cuò)或是個(gè)人關(guān)系較好,就從輕處罰或是以說(shuō)代罰,尤其在對(duì)待一些參加工作時(shí)間較長(zhǎng)、經(jīng)驗(yàn)比較豐富的老職工,認(rèn)為他們干了一輩子鐵路工作,自己知道分寸,用不著處處提防,反而引來(lái)矛盾,由于有這樣的思想做怪,所以常常是遇到棘手的問(wèn)題就繞道走,處理問(wèn)題時(shí)輕描淡寫,點(diǎn)到為止,直接縱容了職工的違章違紀(jì)行為,為安全生產(chǎn)埋下了隱患。

      以上這些問(wèn)題,直接反映出我在思想上、管理上和工作作風(fēng)上存在的不足,這些問(wèn)題嚴(yán)重影響了現(xiàn)實(shí)安全,解決這些問(wèn)題是當(dāng)務(wù)之急的工作,下面就針對(duì)存在的問(wèn)題,從思想、管理和作風(fēng)三個(gè)方面采取措施,強(qiáng)化整改:

      一是強(qiáng)化安全教育。要堅(jiān)持親自上手主動(dòng)抓,按照上級(jí)的要求,全面推進(jìn)安全教育,及時(shí)對(duì)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)中影響安全的突出問(wèn)題進(jìn)行分析,針對(duì)問(wèn)題開(kāi)展好安全教育。同時(shí),從提高班組長(zhǎng)素質(zhì)著眼,利用政治理論學(xué)習(xí)等時(shí)機(jī),對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行針對(duì)性、系統(tǒng)性培訓(xùn),提高班組長(zhǎng)安全管理、教育引導(dǎo)的能力,發(fā)揮班組長(zhǎng)的示范引領(lǐng)把安全教育融入到職工思想中、體現(xiàn)在工作崗位上,使職工把安全的弦繃緊、安全的'烙印打深。

      二是抓好攻關(guān)活動(dòng)。要把安全大檢查活動(dòng)作為一項(xiàng)長(zhǎng)期工作來(lái)抓,通過(guò)反復(fù)查、查反復(fù)的方式把自身認(rèn)識(shí)、管理、作風(fēng)等方(推薦打開(kāi)范文網(wǎng)haoword)面存在的問(wèn)題進(jìn)行反復(fù)檢查,并要注意提高自己走進(jìn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題的能力。要堅(jiān)持從嚴(yán)管理。提高工作標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量,著力解決為完成任務(wù)而進(jìn)行考核的問(wèn)題;要實(shí)施問(wèn)題攻關(guān)。對(duì)安全大檢查活動(dòng)中查擺出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行整理,建立起問(wèn)題庫(kù),定期進(jìn)行復(fù)查,檢驗(yàn)各級(jí)人員的整改效果,并對(duì)邊查邊改的問(wèn)題實(shí)施重點(diǎn)攻關(guān),消除安全隱患。

      三是轉(zhuǎn)變工作作風(fēng)。把轉(zhuǎn)變作風(fēng),提高能力,強(qiáng)化責(zé)任作為重點(diǎn),不斷加強(qiáng)自身作風(fēng)建設(shè)。要時(shí)刻保持一種心系安全、心系發(fā)展的大局意識(shí),深入一線、扎根現(xiàn)場(chǎng),把心思撲到工作上,把目光聚到現(xiàn)場(chǎng)上,把精力放到發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、研究問(wèn)題、解決問(wèn)題上,力戒形式主義和好人主義,不擺花架子、做表面文章,隨時(shí)根據(jù)實(shí)際情況作深入的調(diào)查研究,拿出解決問(wèn)題的辦法和預(yù)防問(wèn)題的措施,一步一個(gè)腳印,踏踏實(shí)實(shí)地把工作做好。要樹(shù)立“事前提醒是愛(ài)、事后處理是害”的思想觀念,對(duì)工作堅(jiān)持搶前抓早、超前預(yù)防。

      安全大檢查活動(dòng)個(gè)人反思材料按照段關(guān)于《貫徹落實(shí)部、局領(lǐng)導(dǎo)電視電話會(huì)議精神“安全大檢查大反思”活動(dòng)安排》,我們工區(qū)進(jìn)行了認(rèn)真研究,于4月28日、29日、30日召開(kāi)了全工區(qū)職工會(huì),進(jìn)行了記名傳達(dá),提高全體職工的思想認(rèn)識(shí),強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí),牢固樹(shù)立安全第一思想。并結(jié)合工區(qū)安全生產(chǎn)實(shí)際制定出開(kāi)展活動(dòng)的安排、充分利用板報(bào)等宣傳陣地廣泛宣傳營(yíng)造氣氛,掀起深入開(kāi)展安全大檢查、大反思活動(dòng)高潮。我們又于5月4日召開(kāi)了工區(qū)全體職工會(huì)議進(jìn)行了認(rèn)真座談反思,深入開(kāi)展了“大檢查、大反思”活動(dòng),重點(diǎn)查了工區(qū)職工思想、管理、作風(fēng)等方面的問(wèn)題。其中重點(diǎn)情況如下:

      一、安全生產(chǎn)意識(shí)不強(qiáng)。

      1、安全說(shuō)起來(lái)重要干起來(lái)不要。我們天天都在喊安全,月月也在抓安全教育,大會(huì)小會(huì)講安全,布置工作重點(diǎn)布置安全,考核工作也重點(diǎn)考核安全?删褪歉善鸹顏(lái)不想安全,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系。甚至工作一忙不要安全自己帶頭違章。

      2、盯安全控違章力度不足。遇有重點(diǎn)施工我也是細(xì)定安全措施,施工前也是組織職工認(rèn)真學(xué)習(xí),施工中明確分工盯重點(diǎn)控關(guān)鍵,但是工作一忙起來(lái)就放松標(biāo)準(zhǔn)降低要求,甚至在施工領(lǐng)導(dǎo)和車間干部的眼皮底下出現(xiàn)嚴(yán)重違章問(wèn)題。雖然我發(fā)現(xiàn)后組織采取了有效的補(bǔ)救措施,沒(méi)有針對(duì)問(wèn)題提出嚴(yán)肅批評(píng)及考核,但這件事情卻反映了我安全意識(shí)淡薄,盯安全控重點(diǎn)力度不強(qiáng),有漏洞。落實(shí)措施態(tài)度不堅(jiān)決使違章問(wèn)題有空子可鉆。

      3、對(duì)安全大檢查活動(dòng)有厭煩抵觸的情緒。由于總是搞安全大檢查活動(dòng),職工都普遍不同程度存在厭煩情緒,也就有了活動(dòng)照搞,工作照舊,違章問(wèn)題也時(shí)常出現(xiàn)。其突出的表現(xiàn)是有些班組的慣性違章問(wèn)題時(shí)有發(fā)生。這種思想上的認(rèn)識(shí)不端正,認(rèn)識(shí)上的不足為違章問(wèn)題的存在提供了生存的土壤。

      二、工作標(biāo)準(zhǔn)低,基礎(chǔ)管理差。

      1、思想觀念陳舊不能適應(yīng)形勢(shì)變化的要求。隨著鐵路跨越式發(fā)展的深入,對(duì)安全的要求和管理的標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越

      高,與我們現(xiàn)在低現(xiàn)實(shí)形成了明顯的反差,再加上隴海線車流的增加車速的加快,加速了列車對(duì)設(shè)備破壞和沖擊,加快維補(bǔ)修周期相應(yīng)縮短,使提高設(shè)備質(zhì)量難度加大。而我還對(duì)形勢(shì)和現(xiàn)實(shí)缺乏足夠清醒地認(rèn)識(shí),抱著老觀念抓安全,按原有節(jié)奏抓生產(chǎn),其結(jié)果必然是安全管理讓各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不放心,設(shè)備問(wèn)題是越來(lái)越多,

      2、工作對(duì)付應(yīng)付職能作用差。這種現(xiàn)象個(gè)別職工身上更為突出,例如工區(qū)在安全生產(chǎn)管理中布置多檢查的少,看過(guò)程多查效果少,提的標(biāo)準(zhǔn)高,追蹤考核松,使安全問(wèn)題不能全面杜絕。而表現(xiàn)在我身上的普遍現(xiàn)象是嘴上說(shuō)得好,實(shí)際工作總有偏差,例如早點(diǎn)名預(yù)想講得頭頭是道,可是安排上道時(shí)就是做不到,檢修、巡視有時(shí)幾遍下來(lái)病害還是不能徹底消滅,說(shuō)白了就是工作標(biāo)準(zhǔn)低。

      3、管理制度不能得到很好落實(shí)。比較突出是工區(qū)組織每天回檢,工作一忙活一緊,往往就是做不到位,工區(qū)的安全預(yù)想和班后對(duì)規(guī)會(huì)也是時(shí)有時(shí)無(wú),這種現(xiàn)象既降低了安全管理制度的嚴(yán)肅性、連續(xù)性、時(shí)效性,同時(shí)也使的基礎(chǔ)管理工作逐漸問(wèn)題增多,相對(duì)比較薄弱,必定會(huì)消弱對(duì)安全生產(chǎn)的管理。

      三、作風(fēng)飄浮,好人主義嚴(yán)重。

      1、我自己存在對(duì)別人要求嚴(yán)對(duì)自己管理松,有時(shí)跟班作業(yè)少,現(xiàn)場(chǎng)職能作用差,造成現(xiàn)場(chǎng)工時(shí)利用底,勞動(dòng)效率不高。

      2、存在好人主義嚴(yán)重的問(wèn)題,表現(xiàn)在對(duì)違章問(wèn)題批評(píng)多,嚴(yán)格考核少。搞下不為例多,叫真分析少。對(duì)違章違紀(jì)職工有時(shí)處理起來(lái),瞻前顧后怕傷感情,怕撕破臉皮不好管理,避重就輕。其結(jié)果使本人不能受到應(yīng)有的教育,其他職工也不能跟著吸取教訓(xùn)。

      四、設(shè)備問(wèn)題多。

      1、sf1信號(hào)機(jī)c燈外玻璃被人砸。

      2、部分電纜盒進(jìn)潮氣、防塵不良。

      3、測(cè)試卡片填寫不注意單位的變化。

      4、設(shè)備大量存在圖物不符現(xiàn)象

      以上這些設(shè)備問(wèn)題嚴(yán)重制約著設(shè)備質(zhì)量的整體提高。

      四、整改措施

      1、加強(qiáng)全員安全教育牢固樹(shù)立安全第一的思想,認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全管理機(jī)制和崗位負(fù)責(zé)制,強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)和使命感,遵章守紀(jì)按章作業(yè),確保安全生產(chǎn)。

      2、解決好職工安全思想麻木,不能正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系的問(wèn)題。要通過(guò)大討論、引導(dǎo)大家弄清保安全與實(shí)現(xiàn)鐵路跨越式發(fā)展關(guān)系,弄清保安全與提高鐵路經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系,弄清保安全與個(gè)人家庭幸福及經(jīng)濟(jì)利益的關(guān)系,必須讓大家明白違章就是違法、違章嚴(yán)重了就是犯罪。必須從思想的靈魂深處牢固樹(shù)立安全第一思想,正確擺正安全與生產(chǎn)的關(guān)系,積極主動(dòng)抓好安全管理。

      3、解決好職工思想上的低標(biāo)準(zhǔn)問(wèn)題。要通過(guò)案例分析,形勢(shì)教育,現(xiàn)狀對(duì)比,考核論證,使我們?nèi)w職工清楚看到班組安全管理現(xiàn)狀,設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題,整體工作差距,工作低標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)實(shí)。教育和引導(dǎo)職工認(rèn)清形勢(shì),提高標(biāo)準(zhǔn),兩紀(jì)從嚴(yán),齊心協(xié)力,努力工作實(shí)現(xiàn)整體工作全面提高。

      4,解決好職工對(duì)安全大檢查厭煩情緒問(wèn)題。要通過(guò)列舉安全大檢查以來(lái)解決的安全管理,設(shè)備隱患,思想認(rèn)識(shí)等方面問(wèn)題,使有厭煩情緒的職工清楚看到安全大檢查活動(dòng)的作用和效果,看到安全大檢查真能解決一些安全生產(chǎn)上的關(guān)鍵問(wèn)題。同時(shí)要堅(jiān)決杜絕安全大檢查走形式,走過(guò)場(chǎng)的現(xiàn)象,使全體職工對(duì)安全大檢查活動(dòng)感興趣,真信服,積極主動(dòng)克服麻痹思想開(kāi)展安全大檢查活動(dòng)。

      5、加強(qiáng)設(shè)備的檢查整修力度,對(duì)超臨修制的病害和各級(jí)設(shè)備隱患克服不過(guò)夜,對(duì)不能及時(shí)整修的隱患要列入問(wèn)題庫(kù)逐步解決。保證設(shè)備良好使用,確保行車安全。

    違章心得體會(huì)5

      杜絕習(xí)慣性違章體會(huì)新春伊始,萬(wàn)象更新,度過(guò)短暫的春節(jié)假期,機(jī)器轟鳴,人來(lái)車往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾,到處都是忙碌工作的人們,生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份,nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故,雖然,沒(méi)有傷及人員,但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。

      為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢?不,這些都不是!那為什么事隔一年后,又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因,不外乎以下幾點(diǎn):首先從操作者層面來(lái)看,一是不自覺(jué)地在違章,二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講,因生產(chǎn)任務(wù)緊張,造成重生產(chǎn)輕安全,名為平安無(wú)事,實(shí)則有不可測(cè)之憂,一片大好形勢(shì),掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。

      那么,在生產(chǎn)任務(wù)日益緊張的工作氛圍里,我們?nèi)绾文茏龅焦?jié)快好省的進(jìn)行生產(chǎn),又能杜絕違章作業(yè)呢?

      首先,對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者,公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn),提高其安全意識(shí),增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作,不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé),更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé),不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰、以及同事造成終身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品,在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性,若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的`物化性質(zhì)不了解,對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì),準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么,從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。

      再是,對(duì)心存僥幸心里者,公司更要加強(qiáng)教育,督促其提高思想認(rèn)識(shí),端正工作態(tài)度,使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求,確保生產(chǎn)必須安全,安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè),便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí),便發(fā)生物料的損失,設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤,便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1:29:300法則,即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故,發(fā)生一起嚴(yán)重事故。

      更重要的是,作為一線操作工的我們,僥幸心理要不得,習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴,要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面,只要我們對(duì)待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神,就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸,把安全為天的理念作為自己的操作指南,才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程,成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。

      對(duì)管理者來(lái)說(shuō):安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,平常的工作中就要細(xì)查隱患,重抓苗頭,防漸杜微,將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài):將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正,促其整改:將影響安全生產(chǎn)的人,發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè),對(duì)于批評(píng)教育不改者,給其嚴(yán)厲的處罰,給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。

      全員上下,齊抓共管,把杜絕習(xí)慣性違章行為作為我們的一個(gè)重點(diǎn)工作來(lái)抓,從而發(fā)生確保安全生產(chǎn),我們才能讓安全生產(chǎn)對(duì)習(xí)慣性違章說(shuō)“不”……

      我相信,在公司及車間領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下,在廣大職工的安全意識(shí)不斷的提升中,工作熱情會(huì)進(jìn)一步高漲,把安全生產(chǎn)放在第一位。立足自己的工作實(shí)際,從自我做起,從自己的每一個(gè)操作環(huán)節(jié)做起,在思想上根除違章意識(shí),在行動(dòng)中才能杜絕違章行為的發(fā)生,確保安全生產(chǎn)每一刻。我們的單化這艘航母永遠(yuǎn)航行在安全的海洋里,迎風(fēng)劈浪,勇往直前……

    違章心得體會(huì)6

      “反違章,講規(guī)矩”,一個(gè)人的安全行為,可以說(shuō)是人的一大敵人,一大缺點(diǎn),甚至是錯(cuò)誤的一大堆生產(chǎn)設(shè)備和工具,這就是違章。在生產(chǎn)中,如果不注重違章操作,那么可能釀成事故。因此,要提高員工安全生產(chǎn)意識(shí),增強(qiáng)員工責(zé)任心,杜絕違章行為,提高全員安全生產(chǎn)素質(zhì),我在此分享心得體會(huì)。

      我作為一名安全生產(chǎn)人員,在工作中要時(shí)刻按照上級(jí)有關(guān)規(guī)定要求,時(shí)時(shí)刻刻按照“放過(guò)”的原則要求自已,不敢有絲毫僥幸,更不會(huì)有違章作業(yè)。我們必須時(shí)刻按照上級(jí)的規(guī)定嚴(yán)格要求自已,嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)章制度。

      一個(gè)企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng),不僅僅是生產(chǎn)力的競(jìng)爭(zhēng),更是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的生命力的源泉。我們要把生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)作為安全生產(chǎn)管理的一項(xiàng)工作來(lái)抓,把它作為一項(xiàng)長(zhǎng)期任務(wù)來(lái)抓,并以此來(lái)開(kāi)展各項(xiàng)工作。

      我們要加強(qiáng)思想教育,提高員工的思想素質(zhì),樹(shù)立正確的人生觀、世界觀。不要因?yàn)橐粫r(shí)的成功而沾沾自喜、驕傲自大、麻痹大意,喪失自信心,不敢向困難、挫折、失敗屈服,要以更大的'熱情和昂揚(yáng)的斗志開(kāi)拓進(jìn)取、與時(shí)俱進(jìn)!我們?cè)诮窈蟮墓ぷ髦幸欢ㄒ訌?qiáng)對(duì)員工自控能力教育,使員工們樹(shù)立正確的安全生產(chǎn)理念。

      要嚴(yán)格遵守崗位責(zé)任制,認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)安全規(guī)章制度,杜絕習(xí)慣性違章行為的發(fā)生,要認(rèn)真學(xué)習(xí)安全文化,堅(jiān)定的樹(shù)立安全意識(shí);認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)安全防護(hù)措施,加大對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督力度。杜絕習(xí)慣性違章。

      一個(gè)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng),不僅僅是生產(chǎn)力的競(jìng)爭(zhēng),更是我們每個(gè)員工的責(zé)任。只有全員樹(shù)立安全意識(shí),提高責(zé)任心,落實(shí)各項(xiàng)安全措施,加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)規(guī)章制度的學(xué)習(xí),使員工從心底認(rèn)識(shí)到違章就是走向事故,就是傷害自己、傷害他人,甚至走向死亡。認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)操作規(guī)程,保證“一個(gè)不漏”,做到操作規(guī)程化,標(biāo)準(zhǔn)化,規(guī)范化,科學(xué)化。才能保證安全生產(chǎn),促進(jìn)我廠健康、持續(xù)、快速的發(fā)展。才能為我廠的安全生產(chǎn)提供強(qiáng)有力的保障。

    違章心得體會(huì)7

      違章行為是我們生活中經(jīng)常會(huì)遇到的問(wèn)題,而在道路交通中,違章行為的危害更為突出。作為一名司機(jī),勇于面對(duì)違章行為,認(rèn)真總結(jié)違章原因,不斷改正自己的行為是每個(gè)司機(jī)應(yīng)有的態(tài)度。在本文中,筆者將結(jié)合自己的多年駕駛經(jīng)驗(yàn),從典型違章行為的角度,來(lái)看待這一問(wèn)題并提出自己的體會(huì)。

      在駕駛過(guò)程中,闖紅燈是一個(gè)非常典型的'違章行為。無(wú)論是普通駕駛者還是專業(yè)司機(jī),都可能產(chǎn)生這樣的違規(guī)行為。在筆者過(guò)去的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,闖紅燈往往是因?yàn)榧敝s路或者信號(hào)變換太快而導(dǎo)致的車輛停留。但是,無(wú)論出于怎樣的原因,違規(guī)行為都會(huì)給自己和他人的安全帶來(lái)極大的危害。因此,我們要時(shí)刻保持警惕,能夠及時(shí)打方向盤、減速剎車等措施,以防止造成不必要的交通事故。

      違停是道路交通違章行為中的常見(jiàn)案例之一。特別是在城市中心區(qū)域,停車位資源匱乏,許多駕駛員就會(huì)選擇違規(guī)停車。但是,違停行為不僅違法違規(guī),而且還影響了周圍的道路安全以及其他車輛的通行。因此,在進(jìn)行駕駛的時(shí)候,我們應(yīng)盡可能地去尋找合適的停車位,或者選擇合適的區(qū)域駕駛。

      第四段:典型違章行為之超速行駛。

      超速行駛是最容易引起交通事故的違章行為之一,對(duì)自身和他人的安全造成極大的威脅。而在筆者以前的駕駛經(jīng)驗(yàn)中,由于踩油門帶來(lái)的沖動(dòng),曾經(jīng)不同程度超速行駛。然而,這樣的行為時(shí)有發(fā)生,讓我們認(rèn)識(shí)到了安全意識(shí)的重要性。因此,我們應(yīng)該始終注意車速,遵守路標(biāo)的限速要求,把安全放在第一位。

      第五段:結(jié)論部分。

      筆者對(duì)以上所述典型違章行為的總結(jié),無(wú)不體現(xiàn)出一句話:道路安全,人人有責(zé)。作為駕駛員,我們不僅要熟記駕駛規(guī)定,還要時(shí)刻保持安全意識(shí),倡導(dǎo)文明禮讓,以堅(jiān)定的決心為道路交通安全奉獻(xiàn)一份力量,傳遞更多的安全正能量。總之,只有努力做到自律,才能做到制止違規(guī),呵護(hù)安全。

    違章心得體會(huì)8

      安全生產(chǎn)是每個(gè)電力職工的職責(zé),脫離了安全生產(chǎn),提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益將是一句空話。就整個(gè)電力行業(yè)特殊性來(lái)說(shuō),發(fā)生設(shè)備及人身傷亡事故都是由于違章造成的。此次公司依據(jù)20xx年3月22日黃河水電公司安全專題會(huì)議精神,開(kāi)展的安全生產(chǎn)領(lǐng)域“反違章”專項(xiàng)行動(dòng),對(duì)于糾正和杜絕違章行為的發(fā)生和提高全員安全素質(zhì)起到了至關(guān)重要作用。

      一、我對(duì)反違章的認(rèn)識(shí):

      開(kāi)展反違章工作是我們當(dāng)前應(yīng)該而必須抓的一項(xiàng)長(zhǎng)期工作。作為中層干部,自身以及所處部門員工都要樹(shù)立強(qiáng)烈的安全責(zé)任感,提高對(duì)違章潛在危害性的認(rèn)識(shí),積極參與到反違章活動(dòng)中去,認(rèn)真學(xué)習(xí)安全工作規(guī)程,對(duì)照安規(guī)逐條檢查自己的行為,徹底糾正過(guò)去由于對(duì)安規(guī)不了解,不熟悉,長(zhǎng)期不執(zhí)行或錯(cuò)誤執(zhí)行的作法,用中電投安全管理理念: 任何事故都是可以避免的。對(duì)生命和健康的無(wú)謂毀壞,是一種道義上的罪惡;對(duì)可預(yù)防的事故,不采取必要的預(yù)防措施,負(fù)有道義上的責(zé)任。采用先進(jìn)技術(shù)手段與加強(qiáng)管理,有效的預(yù)防和減少事故是我們義不容辭的責(zé)任和安全工作規(guī)程來(lái)規(guī)范自己的行動(dòng),消除圖省事、怕麻煩,認(rèn)為不執(zhí)行安規(guī)也不會(huì)出事的糊涂觀念和麻痹思想。

      由于“違章”是一種潛伏的、不易覺(jué)察,甚至從主觀上不愿意改變的不安全行為,反違章旨在保護(hù)員工生命安全和國(guó)家財(cái)產(chǎn)安全。可一些員工尤其是一線的領(lǐng)導(dǎo)干部認(rèn)為“反違章是安監(jiān)部門和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的事情”,與自己不相干,對(duì)之缺乏主動(dòng)性、積極性,只要按期或超前完成檢修任務(wù),就取得了成績(jī)。也有部分員工認(rèn)為,多一事不如少一事,自己管好自己就可以了。還有員工覺(jué)得,領(lǐng)導(dǎo)又沒(méi)有授權(quán),不太好意思反“他人的違章”,于是對(duì)眼皮底下的違章視而不見(jiàn)。究其原因就是對(duì)安全缺乏系統(tǒng)的知識(shí),知識(shí)停留在言語(yǔ)上做一些表面文章,對(duì)于長(zhǎng)期以來(lái),存在的習(xí)慣性違章,認(rèn)識(shí)模糊造成的,對(duì)于安全規(guī)程及規(guī)定視而不見(jiàn)。這些問(wèn)題的出現(xiàn)就一句話,我們還缺乏安全文化的氛圍和土壤,安全是搞好企業(yè)和各項(xiàng)工作的基礎(chǔ)和保障,但要真正做到“安全第一,預(yù)防為主”這句老話的員工,并不多見(jiàn)。事實(shí)上,反違章人人有責(zé),沒(méi)有旁觀者和局外人。通過(guò)反違章專項(xiàng)行動(dòng),進(jìn)一步的使我認(rèn)識(shí)到安全文化的意義。

      不管做什么工作都應(yīng)該從一點(diǎn)一滴做起,從每件小事做起,通過(guò)這次反違章專項(xiàng)行動(dòng)的展開(kāi),我們每名員工都應(yīng)該在思想上、行動(dòng)上做起,安全要落實(shí)到行動(dòng)中去,每名員工都要遵守反違章禁令,這樣我們的企業(yè)才能更好的發(fā)展。為了家庭的幸福,我會(huì)將安全牢記于心,體現(xiàn)在日常工作當(dāng)中,讓我們一起攜手,用美麗的生命呼喚“安全為生命,平安保幸!。

      二、本次反違章活動(dòng)中我所參加與活動(dòng)的情況:

      一是積極組織編制此次反違章專項(xiàng)活動(dòng)方案,組織在寧人員排查個(gè)檢修點(diǎn)的安全隱患,并加以登記建檔。二是加強(qiáng)自身學(xué)習(xí),通過(guò)對(duì)安規(guī)的學(xué)習(xí)來(lái)強(qiáng)化自身安全意識(shí)和行為,確保自身和員工在今后的項(xiàng)目中更好的規(guī)避違章行為的發(fā)生,保證每項(xiàng)工作安全高效按期順利完成。三是結(jié)合此次反違章行為,認(rèn)真撰寫個(gè)人體會(huì)和心得,并以投稿的方式將自己對(duì)此次反違章活動(dòng)的認(rèn)識(shí)加以宣傳,使全體員工都能充分感受到反違章的緊迫性和必要性。

      三、本次活動(dòng)對(duì)我的啟發(fā):

      我們每名員工都應(yīng)該知道“安全是天,安全大于一切”這個(gè)道理從上到下都離不開(kāi)安全,及時(shí)的杜絕違章行為,給企業(yè)、他人和家人都會(huì)帶來(lái)很多的好處,為什么我們每天都在講安全,卻還有那么多的違章操作事故,我覺(jué)得首先是我們干部安全認(rèn)識(shí)不到位,有些老同志能憑著經(jīng)驗(yàn)豐富,麻痹大意,存在僥幸心理,沒(méi)有真正的從思想上重視,安全掛在嘴邊,但并沒(méi)有完全落實(shí)到行動(dòng)中去。

      對(duì)于我們檢修人員來(lái)說(shuō),更應(yīng)該認(rèn)真遵守《電氣安全操作規(guī)程》,杜絕習(xí)慣性違章,保持良好的精神狀態(tài),去完成每一項(xiàng)工作。在操作中認(rèn)真執(zhí)行工作票制度,做到無(wú)工作票不工作,安全措施不完善不工作,安全措施與實(shí)際不符不工作,許可人不到現(xiàn)場(chǎng)交待清楚安措和帶電設(shè)備位置及注意事項(xiàng)不工作,工作許可人和工作負(fù)責(zé)人不辦理工作許可手續(xù)不工作。認(rèn)真學(xué)習(xí)有關(guān)業(yè)務(wù)技術(shù)知識(shí),不斷加強(qiáng)思想政治理論學(xué)習(xí),全面提高思想業(yè)務(wù)素質(zhì)。

      雖然做好安全工作,杜絕違章行為不是每位領(lǐng)導(dǎo)、職工的個(gè)人事情,但是卻直接關(guān)系到每一個(gè)人的`自身安全和家庭幸福,我們要從自我做起,人人行動(dòng)起來(lái),積極投入到反習(xí)慣性違章活動(dòng)中,增強(qiáng)責(zé)任心,增強(qiáng)責(zé)任感,養(yǎng)成遵章守紀(jì)的良好習(xí)慣,做到時(shí)時(shí)、事事、處處,人人講安全。為公司創(chuàng)效發(fā)展奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

      個(gè)人對(duì)反違章工作好的建議及方法:

      每一起事故的發(fā)生,都是一次血的教訓(xùn),都要付出慘重的代價(jià);發(fā)生事故后令人深思、催人淚下。思想上的放松、安全意識(shí)差、違反安全規(guī)章制度及安全操作規(guī)程都是造成每一起事故禍端的主要根源。

      通過(guò)反思,我認(rèn)為在今后工作中應(yīng)抓好以下具體工作:

      一是嚴(yán)格執(zhí)行《電氣安全操作規(guī)程》、檢修文件包及施工三措方案,杜絕違章作業(yè);做到班前班后會(huì)都要認(rèn)真學(xué)習(xí)此項(xiàng)工作所針對(duì)的檢修文件包和施工三措,說(shuō)明檢修工作開(kāi)

      展項(xiàng)目的危險(xiǎn)點(diǎn)及注意事項(xiàng),預(yù)防和杜絕違章的發(fā)生。二是定期組織全體職工進(jìn)行電氣安全操作規(guī)程等相關(guān)安全文件制度培訓(xùn);培養(yǎng)員工安全意識(shí),培植提高安全觀念的優(yōu)質(zhì)土壤,使員工的安全意識(shí)得到夯實(shí),同時(shí)也使自己對(duì)于安全生產(chǎn)工作中的意識(shí)得以提高,更好的管理和協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理管理安全生產(chǎn)中的違章現(xiàn)象,只有這樣才能保證檢修工作的順利進(jìn)行,將不安全隱患和違章行為拒之門外。三是積極組織職工進(jìn)行安全思想教育,加強(qiáng)職工安全思想意識(shí);要是每個(gè)員工在自身認(rèn)真執(zhí)行安規(guī)和各種規(guī)章制度情況下,隨時(shí)隨地對(duì)項(xiàng)目部人員做好安全監(jiān)督,發(fā)現(xiàn)有違章行為者立即制止,做到相互促進(jìn),相互提高,牢固樹(shù)立“安全第一”的思想,發(fā)揚(yáng)“安全、高效、卓越、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神。四是不斷加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高操作技能,杜絕類似事故的發(fā)生;只有提高了自身和員工的專業(yè)知識(shí)和操作技能,才能對(duì)檢修設(shè)備和檢修項(xiàng)目充分了解和熟悉,才能在檢修中能正確把握檢修要領(lǐng)和檢修次序,才能正真意義上杜絕和避免違章行為及不安全隱患的發(fā)生。

    違章心得體會(huì)9

      今年以來(lái),縣級(jí)供電企業(yè)根據(jù)國(guó)家電網(wǎng)公司的部署,積極開(kāi)展各類違章行為集中排查整治活動(dòng)。但在調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn)個(gè)別供電所存在照本宣科現(xiàn)象,違章整治淺嘗輒止。筆者認(rèn)為,杜絕違章行為應(yīng)牢記并實(shí)踐“突、把、督、核”四個(gè)字。

      “突”,突出重點(diǎn),解決好主要矛盾和問(wèn)題。突出自查自糾,重點(diǎn)在人、財(cái)、物管理上查找問(wèn)題和漏洞,杜絕安全生產(chǎn)、隊(duì)伍建設(shè)、所務(wù)管理等工作中的違章行為。

      “把”,把握方法,做好規(guī)定動(dòng)作和自選動(dòng)作。規(guī)定動(dòng)作包括員工自查、專業(yè)自查和所里自查。自選動(dòng)作則可以將排查范圍擴(kuò)大到八小時(shí)以外的.學(xué)習(xí)和生活中。

      “督”,督促指導(dǎo),健全激勵(lì)約束機(jī)制。上級(jí)要深入下級(jí)一線班組,督促違章整治質(zhì)量和進(jìn)度,督察應(yīng)力戒流于形式。

      “核”,考核兌現(xiàn),提高違章整治效果。企業(yè)可以結(jié)合實(shí)際情況,推出承諾制、問(wèn)責(zé)制、評(píng)比制,建立績(jī)效管理體系,對(duì)存在的問(wèn)題整改到位,對(duì)相關(guān)責(zé)任人考核到位。

    違章心得體會(huì)10

      20xx年“4.23”膠濟(jì)鐵路特大交通事故夢(mèng)魘還未離我們遠(yuǎn)去,溫甬線“7.23”特大動(dòng)車交通事故又緊接而來(lái),一個(gè)又一個(gè)血淋淋的拷問(wèn)著我們:究竟中國(guó)的鐵路怎么了?8月份開(kāi)始鐵道部要求廣大鐵路工作人員要開(kāi)展由上而下的大反思,大檢查工作。本次活動(dòng)是以“深刻吸取事故教訓(xùn),確保安全穩(wěn)定、隊(duì)伍穩(wěn)定”為主題,以開(kāi)展“施工安全、軌道車行車安全、勞動(dòng)人身”隱患排查為主要內(nèi)容的安全大反思大檢查活動(dòng)!7.23”鐵路交通特別重大事故也以前的幾起事故一樣,都是一系列違章蠻干或者管理失誤混亂造成的,如果限速命令下發(fā)及時(shí)一點(diǎn),如果另一列車的司機(jī)認(rèn)真瞭望,很可能就不會(huì)出現(xiàn)這次后果這么嚴(yán)重的事故了。這次事故沒(méi)有發(fā)生在我局,甚至不是我們供電專業(yè)的,但是我們還是應(yīng)該認(rèn)真進(jìn)行自我反思,因?yàn)檫`章蠻干、工作不認(rèn)真、安全意識(shí)差等問(wèn)題卻可能發(fā)生在我們每一個(gè)人身上,因?yàn)閷?duì)安全的不在乎,輕則可能被考核,重則可能給工友、群眾、甚至自己帶來(lái)不可雨季的災(zāi)難性后果。其實(shí)事故離我們并不遠(yuǎn)。

      一個(gè)事物存在是有其道理的,一個(gè)崗位的存在也是因?yàn)樗巧鐣?huì)所需要的,段長(zhǎng)主任的崗位很重要,變配電值班員的崗位也是很重要的,雖然我們的工作平時(shí)看起來(lái)很清閑,但是一旦發(fā)生異常情況,我們就要在第一時(shí)間處理故障,減少事故停電的時(shí)間,盡快恢復(fù)供電,不然就可能影響行車,打亂路局的運(yùn)輸秩序。比如所三月份高壓保險(xiǎn)熔斷的事,因?yàn)楸O(jiān)盤認(rèn)真所以處理還是比較及時(shí)的,防止了斷路器跳閘。如果我們的值班人員工作不認(rèn)真,就很可能無(wú)法發(fā)現(xiàn)事故預(yù)兆,當(dāng)發(fā)現(xiàn)的時(shí)候很可能就是跳閘的時(shí)候了,那么肯定會(huì)影響接觸網(wǎng)供電的,也很可能影響行車,大亂局運(yùn)輸秩序。所以,我們的崗位也是很重要的,不能輕視,我們都應(yīng)該珍惜自己的崗位。

      作為變電所的.所長(zhǎng),是兵頭將尾,更應(yīng)該發(fā)揮好自己的帶頭作用,但是當(dāng)所長(zhǎng)已經(jīng)一年了,我身上還是有很多不足的地方需要改進(jìn)。主要有以下幾個(gè)方面的問(wèn)題:

      1、政治理論水平不高。在宣傳局及段宣傳形勢(shì)時(shí)常常不到位,安全壓力傳達(dá)不到職工,有些職工在工作時(shí)仍然非常懶散,責(zé)任心不強(qiáng),記錄填寫錯(cuò)漏經(jīng)常發(fā)生,班組工作職責(zé)執(zhí)行也不認(rèn)真,馬馬虎虎敷衍了事。

      2、好人主義嚴(yán)重。當(dāng)所內(nèi)發(fā)生違章違紀(jì)或工作不認(rèn)真的情況,都是以批評(píng)教育為主,很少考核,因?yàn)橄胫蠹夜ぷ鬟是比較辛苦范文網(wǎng)[]識(shí),確保本部門的安全穩(wěn)定,保證我段改革與發(fā)展的長(zhǎng)治久安。

      2、落實(shí)安全責(zé)任,做好本部門安全工作。今后的工作,要時(shí)刻牢記“安全第一”的責(zé)任意識(shí),加強(qiáng)自己在本部門工作中的兵頭將尾工作,克服好人主義,要認(rèn)識(shí)到對(duì)他們不嚴(yán)格就是對(duì)安全不負(fù)責(zé)任的表現(xiàn)。

      3、加強(qiáng)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),提高安全水平。今后工作中要加強(qiáng)業(yè)務(wù)知識(shí)和各類規(guī)章制度的學(xué)習(xí),掌握現(xiàn)場(chǎng)安全作業(yè)方法,進(jìn)一步提高自己的安全防范水平。

      總之,我要通過(guò)這次安全大檢查,大反思活動(dòng),進(jìn)一步明確當(dāng)前安全生產(chǎn)面臨的嚴(yán)峻形勢(shì),不斷查找自身存在的問(wèn)題,在今后的工作中認(rèn)真加以改正,以實(shí)際行動(dòng)為路局的安全生產(chǎn)做出新的貢獻(xiàn)。

    違章心得體會(huì)11

      誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故,誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)。!

      新春伊始,萬(wàn)象更新,度過(guò)短暫的春節(jié)假期,機(jī)器轟鳴,人來(lái)車往的勞作場(chǎng)面映入我們的眼簾,到處都是忙碌工作的人們,生產(chǎn)漸漸轉(zhuǎn)入正常。進(jìn)入三月份,nobs車間卻發(fā)生了次鈉分解的事故,雖然,沒(méi)有傷及人員,但也是在新春祥和的氛圍里發(fā)出了一個(gè)令人尷尬的音符。

      為何次鈉分解的事故會(huì)再次發(fā)生呢?難道是公司上下不重視安全生產(chǎn)嗎?還是對(duì)相關(guān)責(zé)任人沒(méi)有進(jìn)行處罰呢?不,這些都不是!那為什么事隔一年后,又再次發(fā)生同樣的事故呢?我想大概是習(xí)慣性違章惹的禍吧!分析原因,不外乎以下幾點(diǎn):首先從操作者層面來(lái)看,一是不自覺(jué)地在違章,二是明知違章卻心知僥幸心里而違章。其次從管理者的層面講,因生產(chǎn)任務(wù)緊張,造成重生產(chǎn)輕安全,名為平安無(wú)事,實(shí)則有不可測(cè)之憂,一片大好形勢(shì),掩蓋住一些問(wèn)題和矛盾。

      首先,對(duì)于不自覺(jué)而習(xí)慣性違章者,公司應(yīng)加強(qiáng)安全知識(shí)培訓(xùn),提高其安全意識(shí),增強(qiáng)安全操作技能。使其明白自己的每一個(gè)操作動(dòng)作,不僅要對(duì)自己和家人負(fù)責(zé),更要對(duì)同事的安全負(fù)責(zé),不要因?yàn)樽约旱拇笠鉃樽约汉图胰恕⒁约巴略斐山K身的痛苦。因我們的生產(chǎn)原料大多屬于有毒、有害、易燃、易爆的危險(xiǎn)化學(xué)品,在操作中稍有不慎便可能發(fā)生意外。由于生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性,若我們對(duì)原材料、產(chǎn)品的物化性質(zhì)不了解,對(duì)生產(chǎn)操作規(guī)程、崗位安全操作要點(diǎn)不能熟知詳會(huì),準(zhǔn)確的按照要求去操作。那么,從而違章作業(yè)進(jìn)而發(fā)生事故便成為必然。

      再是,對(duì)心存僥幸心里者,公司更要加強(qiáng)教育,督促其提高思想認(rèn)識(shí),端正工作態(tài)度,使其在崗位操作中能夠不折不扣的執(zhí)行相關(guān)的規(guī)程與要求,確保生產(chǎn)必須安全,安全才能生產(chǎn)的思想在其腦海里扎下根。因?yàn)橐淮蚊半U(xiǎn)違章作業(yè),便可能發(fā)生重大的事故。一次巡檢不及時(shí),便發(fā)生物料的損失,設(shè)備的損壞。一次不經(jīng)心的操作失誤,便發(fā)生機(jī)毀人傷的悲劇……一次次的事故的發(fā)生都在驗(yàn)證著著名安全專家海因里希的理論1:29:300法則,即每發(fā)生330起違章操作便可能發(fā)生29起小事故,發(fā)生一起嚴(yán)重事故。

      更重要的是,作為一線操作工的我們,僥幸心理要不得,習(xí)慣性違章更是要不得。因?yàn)槲覀兠课徊僮鞴,要時(shí)時(shí)刻刻面對(duì)復(fù)雜的工藝、繁復(fù)的操作、物料多變的危險(xiǎn)場(chǎng)面,只要我們對(duì)待工作存有敬重之心,才能小心翼翼的去操作;只要我們對(duì)待操作具有謹(jǐn)慎認(rèn)真的精神,就能用積極主動(dòng)的態(tài)度去防微杜漸,把安全為天的理念作為自己的操作指南,才能一心一意的執(zhí)行好安全規(guī)程,成為真正的安全生產(chǎn)上的優(yōu)秀員工。

      對(duì)管理者來(lái)說(shuō):安全生產(chǎn)重在落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的方針,平常的工作中就要細(xì)查隱患,重抓苗頭,防漸杜微,將影響安全生產(chǎn)的因素消滅在萌芽狀態(tài):將影響安全生產(chǎn)的行為及時(shí)的指正,促其整改:將影響安全生產(chǎn)的人,發(fā)現(xiàn)一個(gè)批評(píng)一個(gè),對(duì)于批評(píng)教育不改者,給其嚴(yán)厲的處罰,給其一個(gè)深刻的教訓(xùn)。

      在20xx年,我們地電系統(tǒng)發(fā)生了六起人身觸電死亡事故,事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、縣局,以及事故的原因和暴露出的問(wèn)題,我想,只要是地電系統(tǒng)的職工,都應(yīng)該是十分地清楚。每一起事故的發(fā)生,就是一次血的教訓(xùn),每一次教訓(xùn)都是用一個(gè)生命換來(lái)的,教訓(xùn)的代價(jià)確實(shí)是昂貴的。這六起事故令人深思、催人反思,每一起事故都是禍起違章,而且都是習(xí)慣性違章。六起事故里有五起是無(wú)票工作,即使是有票,也存在不嚴(yán)格執(zhí)行《兩票》制度的現(xiàn)象;非工作班成員參與工作;未驗(yàn)電就掛接地線;單人操作、監(jiān)護(hù)不到位;事故巡線直接違反巡線規(guī)程;不履行審批手續(xù),相關(guān)負(fù)責(zé)人不能到位工作現(xiàn)場(chǎng)。

      對(duì)于每一起事故,我們都不堪回首。因?yàn)槊恳黄鹗鹿实陌l(fā)生,都不是因?yàn)榧夹g(shù)難度太高、工作條件太差而發(fā)生的,都是在普通的、常規(guī)的、一般性的工作中發(fā)生的。而且這六起事故中的違章都是習(xí)慣性違章,有的甚至是一個(gè)小小的違章。我們好象感覺(jué)到,這六起事故的發(fā)生是有點(diǎn)太容易,這六起事故的發(fā)生的原因是太簡(jiǎn)單。相反,留給我們的是遺憾太多,留給家人們的是痛苦太沉重,“10.17”事故中死亡的職工年僅23歲,“8.19”事故中死亡的職工年僅27歲,他們還沒(méi)有成家啊!回顧六起事故,是為了痛定思痛、警鐘長(zhǎng)鳴、牢記安全;反思六起事故,是為了查找問(wèn)題、制定措施、抓好安全。

      現(xiàn)在,每位領(lǐng)導(dǎo)干部書寫“杜絕違章、從我做起”心得體會(huì),我認(rèn)為,這是十分及時(shí),而且是十分必要的,這一活動(dòng)有著現(xiàn)實(shí)意義。通過(guò)我認(rèn)真的回顧和分析六起事故,和深刻地反思六起事故,同時(shí)我結(jié)合自己的工作實(shí)際,談?wù)勔韵聨c(diǎn)意見(jiàn),與大家共勉。

      一、絕違章,首先領(lǐng)導(dǎo)層要做好表率。我們?cè)谧チ?xí)慣性違章是,注重的是生產(chǎn)一線的違章,而往往忽視了領(lǐng)導(dǎo)層的習(xí)慣性違章。安全工作的成與敗,與領(lǐng)導(dǎo)層是分不開(kāi)的。在一些的領(lǐng)導(dǎo)身上存在著這樣的現(xiàn)象:發(fā)生事故包庇,或是大事化小,小事化了;一文件落實(shí)文件、會(huì)議落實(shí)會(huì)議,抓安全搞形式、走過(guò)場(chǎng);抓安全上有政策、下有對(duì)策,政令不暢、執(zhí)行不力,等等。如果領(lǐng)導(dǎo)層出了問(wèn)題,那么安全工作是不可能抓好的。只有領(lǐng)導(dǎo)層思想重視,敬業(yè)負(fù)責(zé),講信用,辦實(shí)事,從細(xì)節(jié)抓起,從小事做起,以身作則,才能帶出一個(gè)全局上下齊抓安全的良好局面。在非常時(shí)期,必須要有非常措施,有必要加大管理監(jiān)督力度。安全工作是“以成敗論英雄”,誰(shuí)出了事故誰(shuí)負(fù)責(zé),切實(shí)提高執(zhí)行力。執(zhí)行力高不高,執(zhí)行到位不到位,關(guān)鍵在領(lǐng)導(dǎo),因此,“杜絕違章、從我做起”,對(duì)于領(lǐng)導(dǎo)層來(lái)說(shuō),就是一個(gè)執(zhí)行力的問(wèn)題。

      二、杜絕違章,管理層要從細(xì)節(jié)處抓好制度措施的落實(shí)。管理層既是領(lǐng)導(dǎo)層的參謀助手,又是領(lǐng)導(dǎo)層決策的具體執(zhí)行者,發(fā)揮著承上啟下的橋梁作用。如果管理層也效法領(lǐng)導(dǎo)層的主觀主義、好人主義、官僚主義,那么,安全工作是抓不起來(lái)的。管理層說(shuō)的多、做的少;紙上談兵多、實(shí)際調(diào)查少;發(fā)現(xiàn)事故多、處理事故少;等等,久而久之,注定安全工作基礎(chǔ)薄弱,隱患叢生,事故會(huì)隨時(shí)一觸即發(fā)。偶然中包含著必然,每一起事故的'發(fā)生都有它的必然性習(xí)慣性違章抓得好不好,主要作用在與管理層。管理層一身正氣,敢說(shuō)真話,敢于監(jiān)察,實(shí)事求是,加大反違章的處罰力度,把一項(xiàng)安規(guī)及政策措施貫徹落實(shí)到生產(chǎn)一線,注重抓好細(xì)節(jié)管理,安全工作被動(dòng)局面一定會(huì)扭轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。管理層還有區(qū)別關(guān)鍵性細(xì)節(jié)和非關(guān)鍵性細(xì)節(jié),不能腳痛醫(yī)腳、頭痛醫(yī)頭,不能眉毛胡子一把抓。特別是對(duì)于關(guān)鍵性細(xì)節(jié)不僅要狠抓強(qiáng)抓,而且要長(zhǎng)抓不懈,建立健全工作審批、現(xiàn)場(chǎng)管理、工作許可、監(jiān)護(hù)、安全監(jiān)察、兩票管理、工作班成員變更、領(lǐng)導(dǎo)到位等制度,形成規(guī)范的作業(yè)流程和管理流程,達(dá)到有章可循。

      三、杜絕違章,生產(chǎn)層要從自身的一舉一動(dòng)中堅(jiān)決糾正習(xí)慣性違章。違章不一定出事故,但事故一定是因違章而發(fā)生的。由于電力作業(yè)及操作集中在生產(chǎn)層,形成習(xí)慣性違章在生產(chǎn)層存在的最多,導(dǎo)致事故在生產(chǎn)層發(fā)生的也最多。因此,生產(chǎn)層人員的一舉一動(dòng),都是反習(xí)慣性違章的重點(diǎn)。無(wú)票工作、單人操作、單人巡線、無(wú)人監(jiān)護(hù)、不戴安全帽、不戴絕緣手套、不穿絕緣靴、不驗(yàn)電就掛接地線、不勘察作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)、不進(jìn)行“兩交底”、不核票不唱票,等等,這些習(xí)慣性違章,在生產(chǎn)層中普遍地存在著。小違章大事故,六起人身觸電死亡事故就是例證。因此,我們要下大力氣,要堅(jiān)決地糾正習(xí)慣性違章:

      一是要加強(qiáng)教育,糾正僥幸、麻痹、大意等思想;

      二是要加強(qiáng)培訓(xùn),糾正習(xí)慣成自然、習(xí)以為常等不符合規(guī)程要求的行為;

      三是要加大處罰力度,糾正有令不行、有禁不止等現(xiàn)象。生產(chǎn)層是反違章工作的重點(diǎn)地帶,我們必須要結(jié)合各單位的具體情況,形式靈活,創(chuàng)新方法,講究實(shí)效,一點(diǎn)一滴,循序漸進(jìn),這樣才能改變生產(chǎn)層薄弱的安全基礎(chǔ)。

      “沒(méi)有規(guī)矩、不成方圓”,規(guī)矩定好之后,關(guān)鍵在于執(zhí)行。如果是無(wú)章可循,那就制定規(guī)章。如果是有章而不執(zhí)行,那就是再好的規(guī)矩,也畫不出一個(gè)方圓來(lái)。因此,“杜絕違章、從我做起”,貴在執(zhí)行。不論是領(lǐng)導(dǎo)層、管理層,還是生產(chǎn)層,反違章工作的核心是執(zhí)行。六起事故已經(jīng)明確地告訴了我們:誰(shuí)違章誰(shuí)就要出事故,誰(shuí)不按規(guī)矩辦事誰(shuí)就要付出生命代價(jià)?傊,一切按規(guī)矩辦和持之以恒地與習(xí)慣性違章作堅(jiān)決斗爭(zhēng),是安全工作的一把“雙刃劍”,是殊途同歸,我們要以此為導(dǎo)向,團(tuán)結(jié)奮斗,共創(chuàng)地電系統(tǒng)安全工作新局面。

      人人都知道,違章行為是極其有害的。對(duì)違章行為若不及時(shí)糾正,久而久之就會(huì)形成習(xí)慣性違章,而一旦形成習(xí)慣性違章后,人們便“習(xí)以為!,常常“自覺(jué)和不自覺(jué)”地發(fā)生違章現(xiàn)象,從而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。因此反習(xí)慣性違章必須抓住“人”這個(gè)因素,一要做好安全教育的創(chuàng)新,二要從一般性違章行為抓起,堅(jiān)決防止形成不安全的習(xí)慣。

      “安全管理的核心,是安全教育!本C觀我國(guó)目前電力企業(yè)安全教育和培訓(xùn),我們發(fā)現(xiàn)許多領(lǐng)域存在空白或是滯后,遠(yuǎn)跟不上經(jīng)濟(jì)發(fā)展的步伐和適應(yīng)企業(yè)改革的需要,這就要求電力企業(yè)必須注重做好安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新工作。

      如何實(shí)現(xiàn)安全教育培訓(xùn)的創(chuàng)新,筆者認(rèn)為應(yīng)做好以下工作。

      一是創(chuàng)新安全教育培訓(xùn)方式。針對(duì)安全教育廣泛性的特點(diǎn),采取分層次教育培訓(xùn)方式。根據(jù)不同崗位特點(diǎn)采用有針對(duì)性的安全教育培訓(xùn)手段及內(nèi)容。對(duì)技術(shù)、管理人員通過(guò)傳播安全教育新思路,宣傳相關(guān)政策法規(guī)新動(dòng)向,理順安全生產(chǎn)與企業(yè)發(fā)展相互促進(jìn)、相互提高的新思路;對(duì)一線生產(chǎn)員工以貼近工作實(shí)踐的內(nèi)容開(kāi)展經(jīng)常性的安全教育培訓(xùn)活動(dòng),結(jié)合各時(shí)期安全動(dòng)態(tài)與企業(yè)內(nèi)部安全活動(dòng)特點(diǎn),開(kāi)展相關(guān)安全專題講座,加強(qiáng)生產(chǎn)員工安全防范的意識(shí)和能力,同時(shí)以濃烈的安全宣傳氛圍深入職工的生活和工作,構(gòu)筑企業(yè)內(nèi)部職工相互學(xué)習(xí)、相互促進(jìn)的安全協(xié)作環(huán)境。充分運(yùn)用現(xiàn)代科技開(kāi)展企業(yè)安全教育培訓(xùn)。積極開(kāi)發(fā)和傳播多媒體安全教材,以生動(dòng)逼真的形式加強(qiáng)安全教育培訓(xùn)效果。大力開(kāi)發(fā)具有各種崗位、工種特點(diǎn)的事故預(yù)想與處理仿真系統(tǒng),開(kāi)展事故演練培訓(xùn),提高職工防范事故的能力。

      二是構(gòu)筑良好的安全教育培訓(xùn)陣地。生產(chǎn)第一線員工安全防范意識(shí)與能力的提高是企業(yè)安全教育工作的核心。為確保企業(yè)安全教育工作真正落到實(shí)處,必須在生產(chǎn)第一線員工中積極挖掘和培養(yǎng)安全教育骨干,利用班組教育中的人緣和地緣優(yōu)勢(shì),根據(jù)不同班組的生產(chǎn)作業(yè)特點(diǎn),及時(shí)調(diào)整教育培訓(xùn)內(nèi)容和形式,在生產(chǎn)第一線建設(shè)一個(gè)有效的安全教育培訓(xùn)陣地。

      三是確立安全教育培訓(xùn)激勵(lì)與約束機(jī)制。建立有效激勵(lì)與約束機(jī)制的基礎(chǔ),須立足于對(duì)安全教育培訓(xùn)工作的綜合測(cè)試與考核評(píng)價(jià)。實(shí)施企業(yè)全員安全教育培訓(xùn)考評(píng),避免安全教育工作走過(guò)場(chǎng)。一方面要激發(fā)全體安全教育工作者積極創(chuàng)新,提高安全教育培訓(xùn)工作效能;另一方面要調(diào)動(dòng)員工參與安全教育的熱情,保障安全教育工作順利開(kāi)展。推行崗位績(jī)效獎(jiǎng)勵(lì)與崗位競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制,以市場(chǎng)機(jī)制促進(jìn)企業(yè)安全教育培訓(xùn)工作水平的提高,扭轉(zhuǎn)安全教育培訓(xùn)工作干好干壞一個(gè)樣的不良局面,完善企業(yè)內(nèi)部安全教育培訓(xùn)工作的激勵(lì)與約束機(jī)制。

      反違章、反習(xí)慣性違章,確保安全生產(chǎn),要做到以人為本,搞好預(yù)防、監(jiān)督工作。企業(yè)員工由于文化參差不齊,工作時(shí)間長(zhǎng)短不同,閱歷不同,年齡不同,在反違章和習(xí)慣性違章活動(dòng)中,要時(shí)刻抓住“人”這個(gè)因素,根據(jù)不同的任務(wù)、時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境、人員,采取“以人為本、對(duì)癥下藥”,有針對(duì)性的加強(qiáng)安全措施,控制違章和事故的發(fā)生。

      在生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)對(duì)下列“問(wèn)題人”應(yīng)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)督和控制:一是不考慮后果的“膽大人”;二是冒險(xiǎn)蠻干的“危險(xiǎn)人”;三是冒失莽撞的“勇敢人”;四是盲目聽(tīng)從指揮的“糊涂人”;五是吊兒郎當(dāng)?shù)摹榜R虎人”;六是投機(jī)取巧的“大能人”;七是急于求成的“草率人”;八是單純追求任務(wù)、指標(biāo)的“效益人”;九是休息不好的、身體欠佳的“疲憊人”;十是變化工種崗位的“改行人”;十一是初來(lái)乍到的“新工人”;十二是心有余力不足的“老工人”。上述這些人,都是容易形成違章的人,也是最容易出事故的人,要進(jìn)行重點(diǎn)分析、監(jiān)督、控制和保護(hù),從而實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)無(wú)人身傷亡事故發(fā)生的目標(biāo)。

    違章心得體會(huì)12

      違章是社會(huì)秩序的破壞者,違章行為不僅給自身和他人帶來(lái)了很大的安全隱患,也使整個(gè)社會(huì)環(huán)境蒙上了灰色的陰影。近年來(lái),各地交通部門對(duì)違章行為進(jìn)行了嚴(yán)厲打擊,并不斷公布典型案例以警示廣大駕駛員。本文將從個(gè)人角度出發(fā),對(duì)幾則典型違章案例進(jìn)行剖析,并總結(jié)出一些合理有效的防止違章行為的方法和對(duì)待違章行為的心得體會(huì)。相信通過(guò)這些案例的分析,我們可以更加深刻地認(rèn)識(shí)到違章行為的危害,避免重蹈覆轍。

      首先,不準(zhǔn)駛?cè)氲牡缆窂?qiáng)行闖入,指的是未經(jīng)允許駕駛機(jī)動(dòng)車進(jìn)入禁止駛?cè)氲牡缆。這種違章行為不僅違反了道路交通法規(guī),也給其他駕駛員帶來(lái)了極大的安全風(fēng)險(xiǎn)。在這種情況下,我們要時(shí)刻保持警覺(jué),將尊重交通規(guī)則作為自己的底線。無(wú)論遇到何種情況,我們都不應(yīng)該以自身的個(gè)人利益為重,而是要為整個(gè)交通環(huán)境的安全與和諧負(fù)責(zé)。

      其次,逆向行駛是指車輛從相對(duì)方向的道路逆向行駛或者反方向行駛。逆向行駛給交通安全帶來(lái)了極大的威脅,事故率極高,一旦發(fā)生交通事故,后果不堪設(shè)想。對(duì)于這種違章行為,我們應(yīng)該注意保持正確的駕駛思路,嚴(yán)守交通規(guī)則。在遇到禁止逆行的道路時(shí),應(yīng)配合交通標(biāo)志和標(biāo)線的指引,正確駕駛車輛,不輕易逆行。

      除此之外,我們還要特別關(guān)注闖紅燈這一典型違章行為。紅燈是交通信號(hào)燈中的禁令信號(hào),表示禁止通行。然而,有些駕駛員卻經(jīng)常無(wú)視紅燈,甚至賭氣情緒中惡意闖紅燈,這無(wú)疑是一種身不由己的表現(xiàn)。在面對(duì)這樣的情況時(shí),我們應(yīng)從容應(yīng)對(duì),不要受到外界的.干擾,始終按照信號(hào)燈的引導(dǎo)行駛,保證交通的順暢與安全。

      更為嚴(yán)重的違章行為是酒駕或無(wú)證無(wú)照駕駛。酒駕危害極大,無(wú)證無(wú)照駕駛更是完全沒(méi)有安全可言。一旦發(fā)生交通事故,不僅會(huì)對(duì)自己的生命和財(cái)產(chǎn)造成嚴(yán)重的損失,也會(huì)給其他駕駛員、行人甚至目擊者帶來(lái)巨大的傷害。因此,克服個(gè)人的私欲,按照法規(guī)規(guī)定進(jìn)行駕駛非常重要。對(duì)于無(wú)合法駕駛證的人員,我們更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)其駕駛行為的嚴(yán)查,并給予必要的處罰和教育。

      最后,運(yùn)行速度過(guò)快也屬于一種違反交通規(guī)定的違章行為。在高速公路上超速行駛,不僅危及自身也危害到其他車輛和行人的安全。我們要講究合理的行車速度,并時(shí)刻保持對(duì)路況的關(guān)注。嚴(yán)格限速措施的實(shí)施不僅是為了維護(hù)自身的安全,也是為了給其他交通參與者更多的規(guī)范和保證。

      通過(guò)對(duì)這些典型違章案例的分析,我們不難發(fā)現(xiàn)違章行為不僅給自己帶來(lái)了危險(xiǎn),也給他人帶來(lái)了傷害。為了保持良好的交通秩序,我們每個(gè)駕駛員都要時(shí)刻加強(qiáng)自身的交通法規(guī)學(xué)習(xí),自覺(jué)遵守交通規(guī)則,做到心中有數(shù),嚴(yán)于律己。只有這樣,我們才能有效減少交通事故的發(fā)生,為社會(huì)的和諧穩(wěn)定添磚加瓦。在未來(lái)的駕駛生活中,讓我們相互激勵(lì),共同遵守交通規(guī)則,為行車安全貢獻(xiàn)自己的力量。

    違章心得體會(huì)13

      近期,我在一項(xiàng)工作中出現(xiàn)了違章操作,這一行為直接導(dǎo)致了安全事故的發(fā)生,使我深感愧疚和內(nèi)疚。我意識(shí)到,安全問(wèn)題是一個(gè)不容忽視的領(lǐng)域,任何一點(diǎn)小小的疏忽都可能帶來(lái)嚴(yán)重的后果。這篇心得體會(huì)旨在分享我對(duì)安全違章的理解和反思。

      首先,我要承認(rèn)自己的錯(cuò)誤,并描述一下當(dāng)時(shí)的情況。那一天,我在進(jìn)行設(shè)備安裝的`過(guò)程中,由于疏忽大意,我忘記在關(guān)鍵部位安裝安全防護(hù)裝置。就這樣,我的一個(gè)小小失誤,引發(fā)了一場(chǎng)嚴(yán)重的事故。幸運(yùn)的是,這次事故沒(méi)有造成人員傷亡,但這場(chǎng)事故給我留下了深刻的教訓(xùn)。

      反思這次事故,我意識(shí)到安全問(wèn)題并不是單純的規(guī)則遵守,更是一種生活態(tài)度和自我保護(hù)意識(shí)。每個(gè)人都可能犯錯(cuò)誤,但是,如果我們配備了防護(hù)裝置,事故就能有效地避免。安全違章看似微不足道,但其實(shí)是一種對(duì)自己和他人生命安全的不負(fù)責(zé)任。

      從那一刻起,我對(duì)安全違章有了深刻的理解。安全規(guī)程不是一種束縛,而是一種保護(hù),是防止危險(xiǎn)事故發(fā)生的手段。每一次無(wú)視安全規(guī)程,都可能引發(fā)無(wú)法挽回的后果。違章操作看似沒(méi)有帶來(lái)即時(shí)的問(wèn)題,但長(zhǎng)期來(lái)看,它們可能會(huì)像一顆定時(shí)炸彈,隨時(shí)可能引爆。

      為了防止類似事故再次發(fā)生,我需要從以下幾個(gè)方面進(jìn)行改進(jìn):首先,提高自己的安全意識(shí),時(shí)刻牢記安全規(guī)程的重要性;其次,嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,即使在面臨壓力或緊急情況下,也不能輕易違反;最后,主動(dòng)參與安全培訓(xùn),提高自己的安全技能和應(yīng)對(duì)危險(xiǎn)的能力。

      回首這次事故,我深感愧疚,同時(shí)也更加深刻地認(rèn)識(shí)到安全違章的危害。我堅(jiān)信,只有嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,才能保護(hù)自己和他人的安全。這次事故,讓我深刻地認(rèn)識(shí)到,安全問(wèn)題,容不得半點(diǎn)馬虎。每一次違章操作,都可能引發(fā)無(wú)法挽回的后果。因此,我們必須時(shí)刻提醒自己,珍愛(ài)生命,敬畏生命,以安全為重,以防范為主。

      我深感愧疚,同時(shí)也更加明白,安全問(wèn)題的重要性。我會(huì)以此為鑒,嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,以實(shí)際行動(dòng),為自己,為家人,為社會(huì),創(chuàng)造一個(gè)安全、和諧的生活環(huán)境。

      最后,我希望通過(guò)這篇心得體會(huì),能夠引起大家對(duì)安全問(wèn)題的重視。讓我們共同認(rèn)識(shí)到,安全違章不僅是對(duì)自己的不負(fù)責(zé)任,更是對(duì)家庭、社會(huì)的不負(fù)責(zé)任。讓我們共同攜手,嚴(yán)格遵守安全規(guī)程,共同營(yíng)造一個(gè)安全、和諧的生活環(huán)境。

    違章心得體會(huì)14

      為深入開(kāi)展全員安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng),使廣大干部員工提高思想認(rèn)識(shí),強(qiáng)化責(zé)任意識(shí),增強(qiáng)履職能力,形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的良好安全文化氛圍。雙柏公司五措施開(kāi)展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。

      一是分層分級(jí)分專業(yè)開(kāi)展事故案例學(xué)習(xí)。公司全體干部員工分層分級(jí)分專業(yè)學(xué)習(xí)清蓄電站“11·19”基建施工人身死亡較大事故、廣西電網(wǎng)公司“11·26”外施工單位人身傷亡較大事故、±500kV永仁至富寧直流輸電線路工程“11·5”外單位人身死亡事故、昆明“10·17”事故、臨滄“1·15”、“8·09”事故,楚雄“2·27”事故,海南文昌“1·6”基建外包項(xiàng)目事故、廣東梅州“3·30”技改外包項(xiàng)目事故、海南保亭“4· 23”事故、廣西桂林“5·7”事故、普洱局“6·20”事故,省內(nèi)外電力行業(yè)因31種違章行為導(dǎo)致的78起電力安全生產(chǎn)事故。

      二是成立五個(gè)安全生產(chǎn)反違章大反思大討論工作組,公司五名領(lǐng)導(dǎo)各帶一組,分別與職能部門負(fù)責(zé)人和管理人員參與各供電所及基層班組的事故事件案例學(xué)習(xí)分析討論。

      本公司高度重視事故事件案例的總結(jié)與反思工作,為了加強(qiáng)安全管理,提高員工的安全意識(shí)和責(zé)任感,我們要求全體干部員工結(jié)合自身崗位職責(zé),對(duì)照事故事件中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入分析,并撰寫相關(guān)的反思材料。通過(guò)這樣的方式,我們可以從思想層面找出管理違章和行為違章的深層次原因,并提出預(yù)防對(duì)策,同時(shí)也能提出有針對(duì)性的改進(jìn)意見(jiàn)和措施。在反思材料撰寫過(guò)程中,請(qǐng)大家署名并交上級(jí)審查。按照一級(jí)對(duì)一級(jí)負(fù)責(zé)的原則,公司領(lǐng)導(dǎo)將負(fù)責(zé)審查直管部門中層干部的反思材料,各部門主任將負(fù)責(zé)審查專責(zé)、班組長(zhǎng)、技術(shù)員和安全員的`反思材料。而班組長(zhǎng)則需要審核員工的反思材料。對(duì)于不合格的反思材料,要退回重新撰寫,經(jīng)審查人簽名確認(rèn)備查后方可通過(guò)。通過(guò)這樣的反思過(guò)程,我們能夠更好地發(fā)現(xiàn)安全責(zé)任不落實(shí)、安全教育培訓(xùn)不到位、規(guī)章制度執(zhí)行不嚴(yán)、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全管理組織松散、安全監(jiān)督缺失等問(wèn)題,并從根本上提出改進(jìn)方案。通過(guò)全體員工的共同努力,我們相信可以不斷完善安全管理,保障員工的生命安全和公司的可持續(xù)發(fā)展。

      四是開(kāi)展違章行為大反思大討論,堅(jiān)決杜絕違規(guī)行為。在學(xué)習(xí)分析、撰寫反思材料的基礎(chǔ)上,各部門、班組應(yīng)組織員工以班組為單位進(jìn)行違規(guī)行為大反思大討論。在開(kāi)展大反思大討論過(guò)程中,要確保每個(gè)人都能發(fā)言,并且確保每個(gè)人都經(jīng)過(guò)審核確認(rèn)其參與質(zhì)量。通過(guò)這樣的大反思大討論活動(dòng),廣大員工將堅(jiān)定信念,整理并增強(qiáng)自己的信心,形成養(yǎng)成良好安全習(xí)慣,從“習(xí)慣性違規(guī)”轉(zhuǎn)變?yōu)椤傲?xí)慣性遵規(guī)”。

      五是建立安全教育室、警示畫廊、警示日。建立安全教育室,供員工參觀學(xué)習(xí),時(shí)刻提醒員工遵守規(guī)章制度,并將參觀安全教育室作為新員工入職培訓(xùn)的必需環(huán)節(jié)。每年2月27日設(shè)立為公司安全警示日。公司安全監(jiān)督部門組織開(kāi)展公司層面的安全事故警示學(xué)習(xí)活動(dòng),各部門、班組也組織開(kāi)展部門、班組層面的安全事故警示學(xué)習(xí)活動(dòng)。

    違章心得體會(huì)15

      8月8日,14時(shí)30分-17時(shí)30分,按照局《開(kāi)展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)》的工作要求,客服中心xx羅雪松xx業(yè)務(wù)室、供電服務(wù)班、用電檢查班、客戶關(guān)系管理班及市場(chǎng)營(yíng)銷部相關(guān)專責(zé)開(kāi)展安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)。

      在事故案例學(xué)習(xí)討論會(huì)上,向雄副xx與參會(huì)人員交流了大討論的認(rèn)識(shí)和思考,如何反思討論,就是要對(duì)照崗位職責(zé),安全職責(zé)進(jìn)行反思,我們是否按照職責(zé)要求去做;人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素存在于我們的作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)中,作為物的不安全狀態(tài)、作業(yè)環(huán)境的不安全因素都是客觀存在的`,并受人的主觀意識(shí)所xx,使用要把解決人的行為作為核心,把習(xí)慣性違章變?yōu)榱?xí)慣性遵章。

      討論會(huì)上中心xx羅雪松,業(yè)務(wù)室xx萬(wàn)國(guó)順就中心涉及的業(yè)務(wù)及交通安全;供電服務(wù)班蘇建偉,用電檢查班張毅,新員工趙琬漪結(jié)合自身的實(shí)際工作情況進(jìn)行反違章發(fā)言。

      通過(guò)開(kāi)展對(duì)《安全生產(chǎn)反違章大反思大討論活動(dòng)》,使中心員工提高了思想認(rèn)識(shí),強(qiáng)化了責(zé)任意識(shí),增強(qiáng)了履職能力,形成“遵章守規(guī)、以人為本、關(guān)注安全、關(guān)愛(ài)生命”的良好安全文化氛圍。

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