把鐵路修到拉薩去教學(xué)反思（通用3篇）
作為一位剛到崗的教師，我們都希望有一流的課堂教學(xué)能力，寫教學(xué)反思能總結(jié)我們的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)，那么應(yīng)當(dāng)如何寫教學(xué)反思呢？下面是小編幫大家整理的把鐵路修到拉薩去教學(xué)反思（通用3篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
把鐵路修到拉薩去教學(xué)反思1
《把鐵路修到拉薩去》是一篇略讀課文，但篇幅較長，語句難懂。另外，文中出現(xiàn)的一些專業(yè)術(shù)語學(xué)生很難理解。初讀課文，學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情空前高漲，令我頗感意外。學(xué)生讀完課文后，我就簡單的解決一下生字詞，便急功近利地要學(xué)生認(rèn)識到開鑿風(fēng)火山隧道遇到困難有三點(diǎn)：一是凍土層；二是惡劣天氣；三是極度缺氧。并且讓學(xué)生理解在克服這些困難的過程中，建設(shè)者身上有一種頑強(qiáng)的精神。這么看來，我這節(jié)語文課上了地理課，上了品德課，卻偏偏沒有上出語文課，給學(xué)生讀書的時間太少，文章中突出表現(xiàn)人物品質(zhì)及困難程度的相關(guān)語句，因?yàn)槲覍W(xué)生引導(dǎo)的不夠，所以學(xué)生理解不細(xì)致。再加上重點(diǎn)字詞的講解也是輕描淡寫一帶而過，基礎(chǔ)的內(nèi)容反而學(xué)的不扎實(shí)。我想這也是學(xué)生在閱讀理解能力上提高不大的原因之一。上完這節(jié)課，我總的感覺是除了框架，卻沒有上出語文的血肉。
從學(xué)生這方面來看，對于農(nóng)村孩子，知識面和視野較窄，他們對西部開發(fā)和西藏的情況可以說是不了解，文本中呈現(xiàn)的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)與學(xué)生生活實(shí)際相差甚遠(yuǎn)，而且這節(jié)課的中心問題也沒有預(yù)設(shè)好，這節(jié)課并不是僅僅要學(xué)生明白修青藏鐵路的艱苦，更要從中看出修這個青藏鐵路的建設(shè)者們的高貴品質(zhì)，但是沒有對青藏鐵路基本的了解，沒有入情入境的讀書，怎么能體會到？
如果我再上這節(jié)課，課前可讓學(xué)生通過查找資料，認(rèn)識到青藏鐵路是祖國西部大開發(fā)的標(biāo)志性工程，對加快青藏兩省區(qū)的經(jīng)濟(jì)、社會發(fā)展，增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)，造福各族人名民，具有重要意義。還可以在地圖上找一找全長1142千米青藏鐵路的線路：從柴達(dá)木盆地深處的工業(yè)新城格爾木起步，越過“世界屋脊”青藏高原，到達(dá)雪域圣城──拉薩。了解惡劣的自然環(huán)境和復(fù)雜的`地形結(jié)構(gòu)。
既然這是自讀課文，那我就應(yīng)該放開手，讓學(xué)生按照閱讀提示要求這一個中心問題：“默讀課文，說說青藏鐵路是一條怎樣的鐵路，建設(shè)者在修建青藏鐵路的過程中遇到了哪些困難，是怎樣克服的”，自讀自悟，然后交流討論。有意識地引導(dǎo)學(xué)生讀懂課文，吸引學(xué)生融入課堂，提高教學(xué)的實(shí)效性。另外還可以努力為學(xué)生創(chuàng)設(shè)好自主學(xué)習(xí)的情境，尊重個性的學(xué)生差異，鼓勵選擇合適的學(xué)習(xí)方法，推進(jìn)學(xué)生自學(xué)。而作者在表達(dá)上感情濃郁，要引導(dǎo)學(xué)生細(xì)心體會。文中有許多感嘆句，可以讓學(xué)生找出來，讀一讀，再說一說表達(dá)了作者或建設(shè)者們怎樣的情感。同時還要結(jié)合具體詞句體會到，在建設(shè)者身上，始終洋溢著斗志高昂、無堅(jiān)不摧的樂觀主義精神。只有這樣教學(xué)，才能體現(xiàn)出語文學(xué)科的真諦。
把鐵路修到拉薩去教學(xué)反思2
今天語文課上，我們學(xué)習(xí)了《把鐵路修到拉薩去》這篇文章。這篇課文講的是西部建設(shè)者們在高寒缺氧，自然環(huán)境惡劣，生態(tài)環(huán)境脆弱，施工條件下異常惡劣的情況下，以他們的智慧和力量克服了一個個世界級的難題創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)的奇跡使得風(fēng)火山隧道勝利貫通。我被他們的這種不怕困難，無私奉獻(xiàn)，樂觀向上和科學(xué)創(chuàng)新的精神所折服，所震撼。
一些西方媒體預(yù)言：中國人要在這樣不良的地質(zhì)上打隧道，是根本不可能的事情。風(fēng)火山隧道炸出的都是些冰碴子，往洞壁上噴混凝土，溫度低就無法凝固，增溫，這些冰碴子又融化，造成洞壁塌滑。但是我們的科技人員晝夜實(shí)地觀察，終于找到了最合適的溫度，解決了這一世界性的難題。讓不可能的事情變成了現(xiàn)實(shí)。讀到這里，我真想對那邊西方媒體說，在我們中國人的字典里，是沒有“不可能”這個詞語的。
為了解決極度缺氧的問題，我們的`科技人員是廢寢忘食、夜以繼日地實(shí)驗(yàn)、攻關(guān)，經(jīng)過了兩百多次的失敗，我們建成了世界第一座大型高原制氧站，讓風(fēng)火山隧道這只巨大的攔路虎在我們的科技人員面前屈服了�！肮Ψ虿回�(fù)有心人”，1338米的風(fēng)火山隧道在短短的一年時間內(nèi)勝利貫通了，這里凝聚著科技人員和筑路工人的智慧和汗水。
我們在平時學(xué)習(xí)和生活遇到一點(diǎn)困難，就不愿意想辦法去解決，經(jīng)歷一點(diǎn)挫折就放棄。通過今天學(xué)習(xí)這課，我想生活再大的困難也不是困難，只要你想解決它，就一定會有辦法的，要相信“辦法總比困難多”。
把鐵路修到拉薩去教學(xué)反思3
《把鐵路修到拉薩去》是一篇充滿了昂揚(yáng)向上的精神和英雄氣概的文章。文章記述了在高寒缺氧、自然環(huán)境惡劣，施工條件異常艱苦的情況下，西部建設(shè)者們以智慧和力量克服了一個個世界級難題，攻克了國際性技術(shù)難關(guān)，創(chuàng)下了世界鐵路建設(shè)奇跡，那就是當(dāng)今世界上海拔最高的隧道──風(fēng)火山隧道貫通的經(jīng)過。文章條理清楚，數(shù)據(jù)詳實(shí)，字里行間包含著對西部建設(shè)者智慧和力量、吃苦奉獻(xiàn)精神的歌頌。
備課時，我做了很多課前準(zhǔn)備，找了鐵路通車的視頻，選了西藏的風(fēng)光圖以及反映地勢險惡的`圖片，還想播放韓紅的《天路》所有種種，都是為了一個目的：讓學(xué)生更深刻地認(rèn)識到青藏鐵路開通的重要意義及這條鐵路的修建實(shí)在不是件簡單的事情！
學(xué)生們也很積極地搜集了有關(guān)青藏鐵路的資料，匯報交流的時候也興致勃勃，講起來滔滔不絕，由于時間關(guān)系，課上交流不是很多，只能讓他們課后再互相傳閱資料，增長見識。從他們匯報情況可以知道，學(xué)生選取有用信息的能力還是有待加強(qiáng)。一節(jié)課下來，能解決的問題主要有三個：課文的主要內(nèi)容；修鐵路遇到的困難；鐵路的重要意義�；旧辖鉀Q了本課的教學(xué)目標(biāo)，可是對于訓(xùn)練點(diǎn)的落實(shí)，感覺時間太緊，連之前準(zhǔn)備好的視頻都沒有播放，很是遺憾。這一課，如果重新設(shè)計(jì)的話，能讓學(xué)生在課堂上進(jìn)行一些修辭手法的訓(xùn)練，以及用自己的話來把困難說說，寫寫學(xué)了課文后對青藏鐵路的認(rèn)識和感受，應(yīng)該更有課堂實(shí)效。提醒自己：訓(xùn)練點(diǎn)，一定要抓牢并落到實(shí)處。
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