欧美日韩中文字幕专区一二三,国产精品视频永久免费播放,久久精品国产二区,中文字幕在线观看第一页

    鐵路工務(wù)工作總結(jié)

    時間:2024-10-19 08:58:04 工作總結(jié) 投訴 投稿

    鐵路工務(wù)工作總結(jié)推薦

      總結(jié)就是把一個時段的學(xué)習(xí)、工作或其完成情況進行一次全面系統(tǒng)的總結(jié),它可以幫助我們總結(jié)以往思想,發(fā)揚成績,不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧。如何把總結(jié)做到重點突出呢?以下是小編幫大家整理的鐵路工務(wù)工作總結(jié)推薦,僅供參考,大家一起來看看吧。

    鐵路工務(wù)工作總結(jié)推薦

      鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運營,使運輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高,職工隊伍必須及時有效地完成知識、技能的更新,才能滿足鐵路安全運輸生產(chǎn)的需要。為此,在去年的職工教育工作中,我們很抓職工素質(zhì),堅持立足于運輸生產(chǎn)實際,突出針對性和實效性,取得了一定的成效,為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。

      一、年度辦班情況

      今年以來共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期,培訓(xùn)人數(shù)8556人次。

      其中:春運培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1322人;行規(guī)培訓(xùn)28期,培訓(xùn)人數(shù)1314人;資格性培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1297人;暑期運輸培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1276人;新客規(guī)、細(xì)則培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1426人;防寒過冬培訓(xùn)30期,培訓(xùn)人數(shù)1580人;技能鑒定前培訓(xùn)4期,培訓(xùn)人數(shù)35人;培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期,培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期,培訓(xùn)人數(shù)255人,培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會抽考4次,計108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。

      二、學(xué)歷教育情況

      今年入學(xué)的?粕4人、本科生1人,在讀的大專生有111人,其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人,畢業(yè)的大專生有21人。

      三、培訓(xùn)情況。

      1、春運培訓(xùn)。

      根據(jù)路局電報要求,在全段范圍內(nèi)對乘務(wù)員進行了一次大規(guī)模的春節(jié)運輸培訓(xùn)。這次培訓(xùn)結(jié)合我段對標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動,從開始部署到執(zhí)行結(jié)束,整個培訓(xùn)過程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下,從而保證了培訓(xùn)工作的順利進行,為良好的完成春運工作奠定了基礎(chǔ)。

      2、資格性培訓(xùn)。

      為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度,全面落實局《關(guān)于對主要行車工種人員進行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求,我段于2月1日至5月25日,對在崗的行車工種職工進行了理論和實作的培訓(xùn),共集中進行了27場授課,完成了規(guī)定的授課內(nèi)容。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量,還對廣播員和廚師工種進行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后,由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試,段領(lǐng)導(dǎo)、職教科、機關(guān)干部共同監(jiān)考,試后職教科又對理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進行了再次培訓(xùn)和考試,最終合格率達(dá)到了100%。資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn),全段上下非常重視,對在培訓(xùn)中出現(xiàn)問題的車隊和班組進行了通報批評,職工的考試成績也一并進入了一體化和“點、線、面”的考核。

      3、新職人員的培訓(xùn)。

      春運期間,我們對來我段援助春運的40名多經(jīng)人員進行了崗前培訓(xùn);四月份又對來我段進行實習(xí)的70名學(xué)生進行了崗前培訓(xùn);八月份又對來我段進行實踐鍛煉的145學(xué)生進行了崗前培訓(xùn),保證了今年來我段的255名新職人員全部持證上崗,合格率達(dá)到了100%。

      4、全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù)。

      今年共委外送培133人次,其中列車長和值班員的培訓(xùn)就有74人。列車長和值班員是我段的主要工種,人員非常緊張,為了保證送培人數(shù),段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。

      5、圍繞安全生產(chǎn),按需施教。

      為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全,我們從實戰(zhàn)出發(fā),組織車隊深入開展崗位技能演練,增強職工的崗位作業(yè)能力。今年以來我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練;舉辦了6期應(yīng)急處理演練;舉辦了18期事故案例講座;舉辦了20期安全知識講課。通過這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任,深刻認(rèn)識到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性,增強了法律意識和責(zé)任意識,掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法。

      四、做好職教評估

      完善站段、車間、班組三級職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個老生常談的問題,也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實問題。因此,我們在職教工作的管理上花了力氣,重新界定了段、車隊、班組的管理功能,劃分了工作重點,明確了責(zé)任主體,并根據(jù)《銀川客運段職教工作評估實施辦法》,堅持了段每季對車隊的職教工作進行評估,車隊對班組每月進行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長及職教科人員組成考評小組,采取抽查、檢查、考評、測試的方法進行,全面檢查培訓(xùn)工作的實效性。對班組的評估,由車隊職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評小組,采取日常檢查、考試、測評的方法進行。這項工作的進行,極大的督促了車隊、班組職教工作的開展,使車隊、班組的職教臺帳逐漸規(guī)范,培訓(xùn)工作有序進行,考核工作有據(jù)可依,檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核。

      五、豐富教學(xué)手段。

      1、加大教材開發(fā)、管理、配備力度。

      目前全路的旅客運輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏,給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí),優(yōu)化培訓(xùn)教材,我們對各工種崗位的教材進行了清理和規(guī)范,把出現(xiàn)的新情況、新問題融入有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會內(nèi)容中,為職工編寫了列車非正常情況的問題處理、防寒過冬培訓(xùn)教材、臨客人員培訓(xùn)手冊、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實作案例,為職工購置業(yè)務(wù)書籍人均4本,解決了職工日常自學(xué)的問題。

      2、千方百計的解決職工難題。

      長期以來由于一線人員緊張,對職工進行脫產(chǎn)培訓(xùn)會有許多困難,靠日常的學(xué)習(xí)培訓(xùn),時間又很有限,怎樣在有限的時間里讓職工掌握用得上的知識和技能,是擺在我們面前的一個難題,而車隊的職工日常培訓(xùn)抓的力度不夠,又是影響職工培訓(xùn)質(zhì)量的難點。為此,我們實施了以下幾點做法:

      (1)利用局域網(wǎng)進行培訓(xùn)。

      我段共有專、兼職教師30名,分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作,為了充分利用這支師資力量,我們規(guī)定每個車隊可以向分管你的教師索取由你命名的教案(課件)并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享,也可以請教師為班組授課。教師發(fā)表教案(課件)、進行授課的次數(shù)將作為年度教師評定的依據(jù),對表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎勵。

      (2)利用互聯(lián)網(wǎng)進行在線答疑。

      職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開辟了“你問我答”園地,教師、職工可以采用視頻、語音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進行交流,同時還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料、職教動態(tài)等,為在乘務(wù)中的職工提供了一個學(xué)習(xí)討論的平臺。

     。3)確定車隊干部的授課數(shù)量。

      車隊長、書記每月的授課時間不能少于6個課時,副隊長每月的授課時間不能少于10個課時。每次的授課內(nèi)容及時間要向職教科上報,對全月完不成課時的人員將在干部績效考核中進行考核。用授課數(shù)量來督促車隊級的職教培訓(xùn)工作。

      3、層層比武選苗子。

      大力開展崗位練兵和技術(shù)競賽活動,掀起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過這些活動的開展,給職工提供脫穎而出的機會。班組每季要進行一次崗位練兵,選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車隊每半年一次的技術(shù)比武,車隊選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。段對在比武中進入前3名的選手作為技術(shù)苗子進行重點培養(yǎng),并制定學(xué)習(xí)推進計劃,由車隊對制定的推進計劃進行督促和監(jiān)督,使他們更加精通理論知識和實作技能,作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進行儲備。

      六、完善培訓(xùn)制度。

      1、為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”,我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要,結(jié)合實際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項規(guī)章制度。這些制度堅持了一些過去的好做法,也改革掉了一些繁瑣或不實際的要求,在執(zhí)行上具有簡便、易懂的特點,為職工培訓(xùn)工作的有效開展提供了制度保障。

      2、加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度。職教科每月至少對班組的學(xué)習(xí)情況、培訓(xùn)計劃的實施情況等進行不少于10次的抽查,并將抽查情況列入車隊職教工作評估的內(nèi)容。

      3、為選拔、培養(yǎng)人才,要求車隊、班組建立了人才庫臺帳,對一些技術(shù)能手、苗子進行登記,以“吃小灶”的形式進行培養(yǎng)。

      七、存在的主要問題。

      1、集中辦班不能滿足需求。由于工種多、崗位分散,在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力,但仍缺乏創(chuàng)新,存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象。

      2、兼職教師的知識和技能滯后于生產(chǎn)實際,不能滿足培訓(xùn)針對性、實用性的要求。

      3、由于一線人員緊張,遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況,工學(xué)矛盾非常突出。

      4、三級教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看,職教科能夠及時按照路局部署和段上的要求,因時而宜的提出培訓(xùn)計劃,認(rèn)真組織專兼職教師備課、授課。但在車隊和班組級,職工的培訓(xùn)時間有時得不到保證。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。

      八、20xx年的工作思路

      針對目前我段職教工作的現(xiàn)狀,我們打算從以下幾個方面進行加強:

      1、開拓培訓(xùn)思路。

      (1)培訓(xùn)計劃要有系統(tǒng)性,根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo),系統(tǒng)制定培訓(xùn)計劃。

      (2)培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要,更要考慮將來的長遠(yuǎn)發(fā)展,培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的關(guān)鍵因素。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。

     。3)課程設(shè)置要“有的放矢”。把握好培訓(xùn)目標(biāo),在一定時期內(nèi),還需要目標(biāo)明確、中心突出。培訓(xùn)形式要靈活、生動,易于職工接受,避免單方面的灌輸。

      (4)培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)和送教上門等多種形式,解決好工學(xué)矛盾。

      2、必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強車隊職工教育工作,切實提高車隊職工教育工作的能力,提高現(xiàn)場職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。

      3、加大對日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督、考評力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)管理,納入科室、車隊和班組月度考核,納入每日交班和日常檢查動態(tài)管理。

      4、積極開發(fā)、編寫教材,為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料。在年內(nèi)對現(xiàn)行的規(guī)章進行一次全面的梳理,出一冊規(guī)章講義,為每名職工購置3冊業(yè)務(wù)規(guī)章書籍。同時針對新客規(guī)的出版,修改和完善試題庫。

      5、對日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué),因職工水平參差不齊,教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握。今后應(yīng)分對象進行施教:對尖子人員請專家定期培訓(xùn);對骨干人員進行專項培訓(xùn);對班組長進行管理培訓(xùn);對一線職工由班組長根據(jù)實際需要進行適時培訓(xùn);必要時分工種培訓(xùn)。

      6、加強師資隊伍建設(shè)。目前車間級的師資隊伍客運業(yè)務(wù)比較貧乏,授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此,培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo)、兼職為主體的能力強、實踐經(jīng)驗豐富的教師隊伍成了一項迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場經(jīng)驗豐富、實踐能力強、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來進行教學(xué)方法的培訓(xùn),并作為準(zhǔn)教師進行儲備,另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計算機基礎(chǔ)的人員進行課件的制作和運用,專門與準(zhǔn)教師匹配使用。同時從現(xiàn)場管理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師,按AB角配備,定期考核,滿足需要。

      7、加大教學(xué)硬件的投入。各車隊現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊,已滿足不了教學(xué)的需求。在新的一年,我們將加大對學(xué)習(xí)條件的改善,使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個改觀。

    【鐵路工務(wù)工作總結(jié)】相關(guān)文章:

    鐵路工務(wù)個人總結(jié)05-09

    鐵路工務(wù)工作總結(jié)15篇12-16

    鐵路工務(wù)工作總結(jié)(精選14篇)06-05

    鐵路工務(wù)工作總結(jié)(15篇)01-22

    鐵路工務(wù)工作總結(jié)(精選15篇)03-17

    鐵路工務(wù)專業(yè)技術(shù)總結(jié)07-11

    鐵路工務(wù)段述職報告01-24

    鐵路工務(wù)述職報告(精選11篇)01-18

    鐵路工務(wù)述職報告11篇02-20

    鐵路工務(wù)述職報告9篇02-06