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《物體運(yùn)動(dòng)的測量》教學(xué)設(shè)計(jì)
作為一無名無私奉獻(xiàn)的教育工作者，可能需要進(jìn)行教學(xué)設(shè)計(jì)編寫工作，教學(xué)設(shè)計(jì)是根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)的要求和教學(xué)對象的特點(diǎn)，將教學(xué)諸要素有序安排，確定合適的教學(xué)方案的設(shè)想和計(jì)劃。優(yōu)秀的教學(xué)設(shè)計(jì)都具備一些什么特點(diǎn)呢？下面是小編精心整理的《物體運(yùn)動(dòng)的測量》教學(xué)設(shè)計(jì)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
教學(xué)設(shè)計(jì)
小欖鎮(zhèn)盛豐小學(xué)：胡佩樺
教學(xué)目標(biāo)：
1、科學(xué)知識(shí)目標(biāo)
（1）知道物體的運(yùn)動(dòng)描述需要位置、方向和快慢；
�。�2）測量并記錄沿直線運(yùn)動(dòng)物體在不同時(shí)刻的位置；
�。�3）用簡單圖表來表示距離與時(shí)間的關(guān)系。
2、能力培養(yǎng)目標(biāo)
（1）培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力；
�。�2）培養(yǎng)學(xué)生定量觀測記錄、收集整理信息的能力。
3、情感態(tài)度價(jià)值觀
（1）愿意與同學(xué)合作與交流；
�。�2）樂于用學(xué)到的科學(xué)知識(shí)解決問題。
教學(xué)重點(diǎn)與難點(diǎn)：
使學(xué)生知道小車的運(yùn)動(dòng)描述需要位置、方向和快慢，學(xué)會(huì)用測量的方法，并記錄沿直線運(yùn)動(dòng)的小車到不同位置所需的時(shí)間，用簡單圖表來表示距離與時(shí)間的關(guān)系；培養(yǎng)學(xué)生觀察分析、定量測量和數(shù)學(xué)運(yùn)算的能力。
教學(xué)準(zhǔn)備：
1、學(xué)生準(zhǔn)備：分小組，各小組有兩輛以上小車；
2、老師準(zhǔn)備：秒表、玩具小車、秒表、卷尺；觀察記錄表、多媒體課件。
我國鐵路發(fā)展歷史有關(guān)我國鐵路發(fā)展的圖片或文字資料。
教學(xué)過程：
一、導(dǎo)入。
上節(jié)課，我們認(rèn)識(shí)了物體的運(yùn)動(dòng)，了解了幾種常見的運(yùn)動(dòng)方式。這節(jié)課我們進(jìn)一步學(xué)習(xí)物體運(yùn)動(dòng)的測量。（板書課題）
今天，我們班上來了幾位特殊的運(yùn)動(dòng)員，它們要來比一比誰運(yùn)動(dòng)得更快。
二、活動(dòng)1：判斷不同的物體誰運(yùn)動(dòng)得更快
1、現(xiàn)在第一組運(yùn)動(dòng)員上場（螞蟻和蝸牛），大家看，它們是誰？認(rèn)識(shí)嗎？螞蟻和蝸牛是怎么運(yùn)動(dòng)的呢？
�。ń�(jīng)過測量，螞蟻爬1米大約用1分鐘；蝸牛爬一米大約用11分鐘。那么，誰運(yùn)動(dòng)得更快呢？你是怎么判斷的？）
2、判斷小汽車與公共汽車運(yùn)動(dòng)的快慢
現(xiàn)在請第二組隊(duì)員上場（小汽車與公共汽車）。
�。ㄓ腥藴y量發(fā)現(xiàn)，小汽車1小時(shí)可以跑80千米；公共汽車1小時(shí)可以跑50千米，那么誰運(yùn)動(dòng)得更快？）
你是怎么判斷的呢？
【設(shè)計(jì)意圖：無意識(shí)是一個(gè)大寶庫，我們能做的一切都是在它的演算中得來的。許多無意識(shí)的活動(dòng)使學(xué)生學(xué)會(huì)了觀察，注意，思維......通過創(chuàng)設(shè)兩組特殊運(yùn)動(dòng)員比賽快慢的情境，激發(fā)學(xué)生的興趣的同時(shí)，讓學(xué)生無意間通過實(shí)例感知判斷物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法�！�
三、活動(dòng)2：比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法。
1、設(shè)計(jì)賽車比賽（判斷同種物體誰運(yùn)動(dòng)得更快）
老師這里有兩輛小車，怎樣才能知道哪一輛小車跑得更快呢？（比賽）那么這場比賽怎樣比呢？小組商量商量設(shè)計(jì)出一個(gè)公平公正的比賽方法。
�。▽W(xué)生分組討論）
提示：好，時(shí)間到，現(xiàn)在，誰來說說你們小組的方案？
2、真不錯(cuò)，想出這么多令人耳目一新的方法來了。那么，你們能不能將這些方法進(jìn)行分類呢？
（相同路程比較時(shí)間的多少。通過的路程相等時(shí)所用時(shí)間越少，運(yùn)動(dòng)越快。
相同時(shí)間比較路程的長短。時(shí)間相等時(shí)，通過的路程越長，運(yùn)動(dòng)越快。）
3、日常生活中我們常用這兩種方法來比較物體運(yùn)動(dòng)的快慢。
校運(yùn)會(huì)到了，我們班要選出跑得最快的同學(xué)參加100米跑步，用哪種方法比賽會(huì)更好些？說說你的理由。
�。�1）講述：剛才，同學(xué)們都提出自我的看法。下面，讓我們來看一段比賽的錄像。（播放劉翔比賽錄像）
（2）討論：知道這是什么比賽嗎？（110米欄）在決賽中，劉翔以12秒91獲得了冠軍。美國選手特拉梅爾獲得亞軍，他的成績是13秒18；古巴選手加西亞第三名，他跑出了13秒20的成績。
在這一場國際比賽中，采取的是哪一種比賽方法�！嗤嚯x，時(shí)間越少越快。
小結(jié)：運(yùn)動(dòng)的快慢需要用一定距離中所用時(shí)間的多少來進(jìn)行判斷，這就是常說的運(yùn)動(dòng)速度。（板書：運(yùn)動(dòng)速度）
【設(shè)計(jì)意圖：“無意識(shí)”必須轉(zhuǎn)化為“有意識(shí)”才能真正內(nèi)化為自己的知識(shí)。通過“設(shè)計(jì)賽車方案”讓學(xué)生把無意識(shí)得的比較物體運(yùn)動(dòng)快慢的方法內(nèi)化為自己的知識(shí)。在通過“校運(yùn)會(huì)選拔短跑能手”以及劉翔跑步視頻對知識(shí)進(jìn)行加強(qiáng)鞏固。將學(xué)習(xí)與生活結(jié)合，知識(shí)不是“空中樓閣”，它是生活的反映，也是生活的補(bǔ)充�！�
四、活動(dòng)3：測一測，小車到底有多快。
通過剛才的學(xué)習(xí)，我們知道，比較哪一輛小車運(yùn)動(dòng)得更快，可以用——相同距離比時(shí)間，相同時(shí)間比距離。下面我們再來探討，小車到底有多快。
�。ǔ鍪拘≤嚕┪疫@里有一輛小車，它能沿直線運(yùn)動(dòng)（演示幾秒鐘）用什么辦法可以測量小車行駛有多快呢？（也就是測量小車的運(yùn)動(dòng)速度是多少呢？）
�。�1）看書本55頁，看看有沒有受到啟發(fā)？
測出小車經(jīng)過5米、10米、15米的時(shí)間。
�。�2）實(shí)驗(yàn)要求：負(fù)責(zé)測量時(shí)間的同學(xué)分別站在5米、10米和15米處，負(fù)責(zé)控制小車的同學(xué)站在0點(diǎn)線上，他控制發(fā)車的同時(shí)也發(fā)出讓其他同學(xué)開始記時(shí)的指令，當(dāng)小車到達(dá)5米處時(shí)，5米處的同學(xué)把時(shí)間記下，到達(dá)10米和15米處也同樣記錄，然后把記錄的數(shù)據(jù)填寫在“活動(dòng)記錄表”中。活動(dòng)重復(fù)3次，取其平均值，從而減少誤差。
【設(shè)計(jì)意圖：學(xué)生通過觀察、思考、討論、實(shí)踐，培養(yǎng)定量觀測，收集整理信息及分析問題的能力；同時(shí)激發(fā)學(xué)生愛科學(xué)、用科學(xué)的興趣�！�
（3）測速視頻。
五、活動(dòng)4：測量小車在運(yùn)動(dòng)過程中，距離與時(shí)間的關(guān)系。
我們來看一下他們的測量結(jié)果。
10物體運(yùn)動(dòng)的測量活動(dòng)記錄表
班別姓名
單位：秒
5米10米15米
第一次3、4、6、0、9、1
第二次3、0、5、0、9、0
第三次3、2、5、8、8、9
平均值3、2、5、6、9、0
�。�1）我們用一種非常直觀的方法進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，我們來分析一下小車運(yùn)動(dòng)的路程與時(shí)間有什么關(guān)系？那就是做折線圖。
�。◣熑〕鲆粡埧瞻鬃鴺�(biāo)圖貼在黑板上。）大家來看，這里就有一張空白的坐標(biāo)圖，你們能根據(jù)測量的數(shù)據(jù)繪制成一張折線圖嗎？
小結(jié)：小車行駛的路程越長，所花的時(shí)間就越多。
【設(shè)計(jì)意圖：通過問題的設(shè)計(jì)，探究活動(dòng)，使學(xué)生掌握用簡單圖表來表示距離與時(shí)間的關(guān)系。讓學(xué)生將所學(xué)的知識(shí)得以升華。】
�。�2）因此，我們算小車的行駛速度就可以用公式——
路程÷時(shí)間=速度
我們來算一算小車行駛15米的速度是多少？
小結(jié)：科學(xué)上，用速度來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢。
�。�3）引申的問題：
甲、乙兩輛小車，甲小車用2秒跑了5米，乙小車用4秒跑了15米。算一算，哪輛小車跑得快？
�。�4）拓展：列車現(xiàn)在在哪里？
北京至廣州（京廣）鐵路線全長2000千米，T16次特快列車每天16時(shí)從廣州向北京發(fā)車，第二天的12時(shí)到達(dá)北京，全程行車時(shí)間為20小時(shí)。你能預(yù)計(jì)出這趟列車到達(dá)長沙、武漢、鄭州、石家莊的時(shí)間大約是幾時(shí)嗎？
站名廣州長沙武漢鄭州北京
路程（千米）0700100016002000
到站時(shí)刻16時(shí)次日12時(shí)
【設(shè)計(jì)意圖：通過引申拓展，讓學(xué)生通過對題目的閱讀、思考、分析和計(jì)算，學(xué)會(huì)記錄和計(jì)算物體在不同時(shí)刻的位置。】
六、我國鐵路的發(fā)展
1、有哪個(gè)同學(xué)知道我國鐵路建設(shè)的創(chuàng)始人是誰嗎？（學(xué)生思考、討論）
簡介詹天佑。
詹天佑籍貫廣州南�？h（今廣州荔灣區(qū)）。1872年，詹天佑作為中國首批官辦留美幼童留學(xué)美國。1881年，詹天佑在美國耶魯大學(xué)雪非爾德理工學(xué)院土木工程系畢業(yè)。詹天佑是我國近代史上杰出的鐵路工程師，全長200多公里的京張鐵路為其代表作。
京張鐵路連接北京豐臺(tái)，經(jīng)居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長約201.2千米，于1909年建成，是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行完成，投入營運(yùn)的鐵路（京張鐵路建成之前中國最先新易鐵路，亦由詹天佑建成，但只供慈禧太后祭祖使用）。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師。
2、中國的著名鐵路。
除了京張鐵路，中國還有許多著名鐵路。比如淞滬鐵路。
�。�1）介紹淞滬鐵路。1876年，中國土地上出現(xiàn)了第一條鐵路在上海修建，此路全長30里。這就是英國資本集團(tuán)采取欺騙手段擅筑的淞滬鐵路。這條鐵路經(jīng)營了一年多時(shí)間，就被清政府贖回拆除了。
�。�2）介紹青藏鐵路。青藏鐵路修建在“世界屋脊”青藏高原上，是當(dāng)今世界海拔最高、最長的高原鐵路。沿線海拔在3000米左右，翻越唐古拉山線路最高處達(dá)5072米；經(jīng)過多年連續(xù)凍土地段550公里，經(jīng)過九度地震烈度區(qū)216公里。沿線高寒缺氧，生態(tài)環(huán)境脆弱，地殼運(yùn)動(dòng)活躍。風(fēng)火山隧道，是世界上最高的鐵路隧道；位于海拔4767米的昆侖山隧道，全長1686米，被成為世界上最長的“凍土隧道”。
�。�3）介紹上海磁懸浮列車示范線。2001年３月１日開工建設(shè)的上海磁懸浮列車示范線是中國乃至世界上第一條高速磁懸浮鐵路商業(yè)運(yùn)行線。磁懸浮列車主要依靠電磁力來實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)鐵路中的支承、導(dǎo)向、牽引和制動(dòng)功能。列車在運(yùn)行過程中，與軌道保持一厘米左右距離，處于一種“若即若離”的狀態(tài)。由于避免了與軌道的直接接觸，行駛速度也大大提高，其正常的運(yùn)營速度可以達(dá)到每小時(shí)500公里。
3、中國鐵路里程的延伸。
1949年底，全國鐵路營業(yè)里程共達(dá)21，810公里。到52年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)22，876公里。到1980年底鐵路營業(yè)里程達(dá)49，940公里，1985年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)52，119公里。截至2009年底，我國鐵路營業(yè)里程達(dá)8.6萬公里。
躍居世界第二位，到2012年，營業(yè)里程將達(dá)到11萬公里。
4、中國鐵路分布圖。
5、中國的列車。
鐵路被稱為國民經(jīng)濟(jì)的“大動(dòng)脈”。1997年以來，我國鐵路連續(xù)進(jìn)行了7次提速。目前我國的旅客列車時(shí)速已經(jīng)達(dá)到了每小時(shí)200千米，中國鐵路正大踏步走向現(xiàn)代化。下面我們來看看中國發(fā)展中的幾種列車。
（1）1881年中國制造的第一輛“非常設(shè)計(jì)的”“極其奇形怪狀的”蒸汽機(jī)車
（2）中國保存至今最古老的蒸汽機(jī)車1882年起運(yùn)用于唐胥鐵路，英國工廠制造，有2根動(dòng)輪軸。在中國鐵路最早的幾臺(tái)蒸汽機(jī)車中，0號機(jī)車是幸存的2臺(tái)中的一臺(tái)。1982至1983年間，0號機(jī)車曾被送到日本展出。
�。�3）中國第一臺(tái)自己制造的內(nèi)燃機(jī)車是1958年大連機(jī)車車輛工廠仿照前蘇聯(lián)ТЭ3型電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車試制成功的。它就是“巨龍”號電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車，后經(jīng)過改進(jìn)設(shè)計(jì)定型，命名為東風(fēng)型并成批生產(chǎn)。
（4）DJ2型交流傳動(dòng)客運(yùn)電力機(jī)車是我國第一臺(tái)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的商用交流傳動(dòng)電力機(jī)車。主要用于既有干線客運(yùn)牽引和高速專線牽引，并能覆蓋普速、快速、高速區(qū)段的通用型客運(yùn)電力機(jī)車。最大速度200km/h。
（4）我國也于20世紀(jì)90年代開始研制動(dòng)車組。中國鐵路開行的CRH動(dòng)車組已知有CRH1，CRH2，CRH3，CRH5。中國鐵道部將所有引進(jìn)國外技術(shù)、聯(lián)合設(shè)計(jì)生產(chǎn)的CRH動(dòng)車組車輛均命名為“和諧號”。
【設(shè)計(jì)意圖：主要是使學(xué)生通過了解我國鐵路的發(fā)展，知道國民經(jīng)濟(jì)的大動(dòng)脈——鐵路對國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響，與人們的生活有著密切的關(guān)系�！�
五、歸納總結(jié)。
通過活動(dòng)，我們懂得了：
1、比較運(yùn)動(dòng)快慢的方法：
相同路程比較時(shí)間的多少。
相同時(shí)間比較路程的長短。
2、科學(xué)上用速度來表示物體運(yùn)動(dòng)的快慢。
小車速度計(jì)算公式：
速度=路程÷時(shí)間
【設(shè)計(jì)意圖：書是越讀越薄的。通過歸納總結(jié)本課主要知識(shí)點(diǎn)，讓學(xué)生把本課的所學(xué)的知識(shí)系統(tǒng)化�！�
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